川崎重工業船舶海洋ディビジョン

船舶海洋ディビジョン（せんぱくかいようディビジョン）は、川崎重工業の社内カンパニーである「エネルギーソリューション&マリンカンパニー」のうち、造船を手掛ける部門である。川崎重工業創業以来の事業であり、2002年から2010年までは100%子会社「川崎造船株式会社」であった。その後は船舶海洋カンパニーという社内カンパニーであったが、2021年4月、「エネルギーソリューション&マリンカンパニー」内の組織に再編された。

 概要 
川崎重工業の明治時代の創業以来の伝統的事業であった造船事業の系譜を継いでいる。2002年に川崎造船株式会社として分社化されたが、2010年に川崎重工本体へ再び吸収された。

分社時においては川崎重工グループ全体のうち造船事業は売上高で約10%にまで低下していた。分社後は世界的な造船活況の時期となり、2006年9月には神戸工場の受注残は21隻となり、阪神・淡路大震災以降で最高を記録した。2010年頃までのフル操業が予想されている2006年9月23日 日本経済新聞。

水上オートバイはカワサキモータースの取り扱いとなっている。

 沿革 
1878年（明治11年）川崎正蔵が東京京橋南飯田町（築地）の官有地を借受け、川崎築地造船所を設立
1896年（明治29年）株式会社川崎造船所設立
1939年（昭和14年）川崎重工業株式会社に商号変更
2002年（平成14年）船舶部門を川崎重工業株式会社から分離し、川崎造船株式会社を設立
2007年（平成19年）8月25日 神戸工場で造船用クレーンのアームが倒壊する事故が発生。死者3人、重軽傷4人。
2010年（平成22年）川崎重工業株式会社が川崎造船を吸収合併。造船事業は川崎重工業の社内カンパニーである「船舶海洋カンパニー」となる。
2021年（令和3年）4月 社内カンパニー再編。「エネルギー・環境プラントカンパニー」と「船舶海洋カンパニー」との統合により「エネルギーソリューション&マリンカンパニー」が発足。造船事業は「船舶海洋ディビジョン」となる。

 事業所と建造船舶 
工場は国内に兵庫県神戸市中央区東川崎町の神戸工場と、香川県坂出市川崎町の坂出工場の2か所、海外に3工場ある。

 神戸工場 
神戸工場では民間用船舶のみならず、艦艇や海洋機器の製作、それらに関係する各種部品も扱っている。船舶の修理も可能で、主要工場の一つである神戸工場には海上自衛隊や海上保安庁に所属する船舶がドック入りしていることもある。また、進水式の際には地元住民を招待することがある。なお、神戸工場はエネルギー・環境プラントカンパニーの工場も兼ねている。

貨物船は主に積載量5万5,000トンクラスのばら積み船を建造しており、同一タイプの船を複数受注し生産効率を高めている。2006年現在の神戸工場ではこのクラスの船舶を年間5隻強を建造できる。また、水中翼船（ジェットフォイル、ボーイングからのライセンス）も建造している。

 川崎造船分社以前に製造した艦船 

艦名  艦記号・番号  起工  進水式  竣工 うみたか型駆潜艇 1番艇「うみたか」  PC-309  1959年3月13日  1959年7月25日  1959年11月30日 みずとり型駆潜艇 1番艇「みずとり」  PC-311  1959年3月13日  1959年9月22日  1960年2月27日 いかづち型護衛艦 1番艦「いかづち」  DE-202  1954年12月18日  1955年9月6日  1956年5月29日 あやなみ型護衛艦 3番艦「うらなみ」  DD-105  1957年2月1日  1957年8月29日  1958年2月27日 おやしお型潜水艦 「おやしお」  SS-511  1957年12月25日  1959年5月25日  1960年6月30日 はやしお型潜水艦 2番艦「わかしお」  SS-522  1960年6月7日  1961年8月28日  1962年8月17日 なつしお型潜水艦 2番艦「ふゆしお」  SS-524  1961年12月6日  1962年12月14日  1963年9月17日あさしお型潜水艦 1番艦「あさしお」  SS-562  1964年10月5日  1965年11月27日  1966年10月13日 3番艦「みちしお」  SS-564  1966年7月26日  1967年12月5日  1968年8月29日うずしお型潜水艦 1番艦「うずしお」  SS-566  1968年9月25日  1970年3月11日  1971年1月21日 3番艦「いそしお」  SS-568  1970年7月9日  1972年3月18日  1972年11月25日 5番艦「くろしお」  SS-570  1972年7月5日  1974年2月22日  1974年11月27日 7番艦「やえしお」  SS-572  1975年4月14日  1977年5月19日  1978年3月7日ゆうしお型潜水艦 2番艦「もちしお」  SS-574  1978年5月9日  1980年3月12日  1981年3月5日 4番艦「おきしお」  SS-576  1980年4月17日  1982年3月5日  1983年3月1日 6番艦「はましお」  SS-578  1982年4月8日  1984年2月1日  1985年3月5日 8番艦「たけしお」  SS-580  1984年4月3日  1986年2月19日  1987年3月3日 10番艦「さちしお」  SS-582  1986年4月11日  1988年2月17日  1989年3月24日はるしお型潜水艦 2番艦「なつしお」  SS-584  1988年4月8日  1990年3月20日  1991年3月20日 4番艦「あらしお」  SS-586  1990年1月8日  1992年3月17日  1993年3月17日 6番艦「ふゆしお」  SS-588  1991年12月12日  1994年2月16日  1995年3月7日おやしお型潜水艦 1番艦「おやしお」  SS-590  1994年1月26日  1996年10月15日  1998年3月16日 3番艦「うずしお」  SS-592  1996年3月6日  1998年10月15日  2000年3月9日深海救難艇 潜水艦救難母艦「ちよだ」搭載艇     1985年 潜水艦救難艦「ちはや」搭載艇     2000年
 よこすか（潜水調査船支援母船）

 川崎造船分社後に製造した艦船 
艦名  艦記号・番号  起工  進水式  竣工おやしお型潜水艦 5番艦「いそしお」  SS-594  1998年3月9日  2000年11月27日  2002年3月14日 7番艦「くろしお」  SS-596  2000年3月27日  2002年10月23日  2004年3月8日 9番艦「やえしお」  SS-598  2002年1月15日  2004年11月4日  2006年3月9日 11番艦「もちしお」  SS-600  2004年2月23日  2006年11月6日  2008年3月6日

 川崎重工吸収合併後に製造した艦船 
艦名  艦記号・番号  起工  進水式  竣工そうりゅう型潜水艦 2番艦「うんりゅう」  SS-502   2006年3月31日  2008年10月15日  2010年3月25日  4番艦「けんりゅう」  SS-504  2008年3月31日  2010年11月15日  2012年3月16日 6番艦「こくりゅう」  SS-506  2011年1月21日  2013年10月31日  2015年3月9日 8番艦「せきりゅう」  SS-508  2013年3月15日  2015年11月2日  2017年3月13日 10番艦「しょうりゅう」  SS-510  2015年1月28日  2017年11月6日  2019年3月18日 12番艦「とうりゅう」  SS-512  2017年1月27日  2019年11月6日  2021年3月24日たいげい型潜水艦 2番艦「はくげい」  SS-514  2019年1月25日  2021年10月14日  2023年3月予定

艦名  艦記号・番号  起工  進水式  竣工深海救難艇 潜水艦救難母艦「ちよだ」搭載艇     2017年
すいそ ふろんてぃあ（液体水素運搬船）

 坂出工場 
香川県坂出市の埋立地にある坂出工場は、瀬戸大橋上から工場全体を鳥瞰できる巨大工場。1967年から稼働し、建造第1号はタンカー「紀乃川丸」であった。2006年2月に建造250隻を達成した。現在は、大型LNG船等の10万トン超の大型貨物船を建造しており、2003年9月には当時世界最大の運搬容量（14万5,000立方m）のLNG船「エネルギー フロンティア」を建造した。LNG船は、その後、船体寸法を維持したまま船尾側の3つのタンクを上下方向に延長させた15万3,000立方m型へ発展。2008年12月に一番船「LNG BARKA」、2009年5月に二番船「エネルギーコンフィデンス」、2009年7月に三番船「LNGジュピター」が建造されて船主へ引き渡されている。

川崎重工業時代の1988年（昭和63年）秋からは鉄道車両製造の拠点である兵庫工場（現・川崎車両）の業務が多忙を極めたため、船舶事業本部坂出工場内に車両課を新設して鉄道車両の製造を行った川崎重工業『車両とともに明日を拓く 兵庫工場90年史』 [正史] pp.133 - 134・308、 [資料集] pp.210 - 211。。坂出工場車両課では1989年（昭和元年）から1991年（平成3年）にかけて日本貨物鉄道（JR貨物）のコキ100形（コキ100・101・102・103形）ならびにコキ104形（初期車）コンテナ車計240両を製造した。1988年度からのコキ100・101形量産車のうち、4両編成で中間となるコキ100形は兵庫工場で製造、両端となるコキ101形を坂出工場で製造したものである。

さらに1989年（平成元年）から1990年（平成2年）11月にかけては同じJR貨物のEF66形電気機関車（100番台1次車全車と2次車の一部、計23両）を製造した。EF66形は坂出工場で艤装工事を行い、兵庫工場で機能試験と最終仕上げを行った。なお、1992年（平成4年）3月末をもって車両課は廃止した。

 海外工場 
海外工場会社には、中国に南通中遠川崎船舶工程有限公司NACKS（江蘇省南通市）と大連中遠川崎船舶工程有限公司DACKS（遼寧省大連市）、ブラジルにエンセアダ・インドゥストリア・ナヴァル会社（バイーア州サルヴァドール）がある。事業所・工場紹介（川崎重工 船舶海洋カンパニーホーム／カンパニー情報）

関連項目
 三菱重工・神戸造船所・本工場 - 海上自衛隊の潜水艦は、川崎重工・神戸工場との2つの工場で製造されている神戸新聞NEXT｜経済｜潜水艦「こくりゅう」と命名 川重神戸工場で進水式神戸新聞NEXT｜経済｜潜水艦「ずいりゅう」引き渡し式 三菱重神戸造船所。

 脚注 

 外部リンク 

 エネルギーソリューション&マリンカンパニー

せんはくかいようていひしよん
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Category:日本の軍需産業
Category:社内カンパニー