越中島貨物駅

越中島貨物駅（えっちゅうじまかもつえき）は、東京都江東区塩浜二丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）総武本線（越中島支線）の駅である。

JR東日本の駅であるが旅客設備は無く、旅客列車の発着も無い。過去に旅客列車が入線したことはある。

 概要 
当駅を発着するのは、構内にあるJR東日本東京レールセンターから発送されるレールを輸送するため、JR東日本が運行する工事列車と、JR貨物が自社使用及び他社より受託している（JR東日本が日本製鉄から調達する150mロングレールの搬入を含む）レール輸送用の臨時貨物列車のみである。かつて設定されていた定期貨物列車は1997年に廃止になっている。

取り扱い貨物の減少等により、現在の敷地面積は全盛期の半分以下にまで縮小されており、かつての貨物駅敷地はジェイアールバス関東東京支店や住宅地、駐車場などに転用されている。

1990年（平成2年）までは越中島駅と称していたが、京葉線に新しく越中島駅ができたことで越中島貨物駅に改称された。位置的には京葉線の越中島駅よりも潮見駅の方が近い。なお、当駅は江東区越中島ではなく同区塩浜にあるのに対し、京葉線の越中島駅は江東区越中島に所在している。

当駅付近で京葉線が新東京トンネルから地上に出る。京葉線が地上に出た地点の京葉下り線と当駅は接続されているが、保守車両用の乗越分岐器となっており、通常の列車が使用することはない（京葉線上下線間にも転線用に片渡りの乗越分岐器が設置されている）。

 歴史 
かつては当駅より先、東京都港湾局所有の専用線（東京都港湾局専用線）が豊洲・晴海方面へ伸びていたが1989年に廃止された。一部軌道跡や鉄橋などが残っているが、近年では豊洲の一部地区の再開発などに伴い次第に消えつつある。

 年表 
 1958年（昭和33年）11月10日：越中島駅として開業。貨物駅。
 1968年（昭和43年）5月：東京液体化成品センター東京営業所が構内に完成。
 1987年（昭和62年）
 3月31日：書類上旅客営業を開始、一般駅となる。
 4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる。
 1989年（平成元年）2月10日：東京都港湾局専用線が全廃。
 1990年（平成2年）3月10日：京葉線越中島駅開業に伴い、越中島貨物駅に改称。
 1997年（平成9年）10月22日：東京液体化成品センター東京営業所が川崎市へ移転。
 工場で生産され貨車で送られてきた化学薬品を一旦タンクにて貯蔵、タンクローリーに詰め替える、という中継地として機能してきたが、コンテナ化に対応するため移転した。これにより当駅発着の定期貨物列車が廃止される。
 2000年（平成12年）12月2日：小名木川駅の廃止に伴い、旧同駅構内の残留部分から当駅までの間を当駅構内に編入。
 2011年（平成23年）
 3月11日：東北地方太平洋沖地震により周辺が液状化。駅構内はレールが浮き上がり不通になり、復旧作業が行われる。
 3月25日：運転再開。

 東京レールセンター 
JR東日本が当センター内の岸壁で陸揚げする定尺レール、および日本製鉄九州製鉄所（八幡地区）からJR貨物の臨時貨物列車で輸送されてくるロングレールを各地に配送するための施設で、本貨物駅構内に併設されている。列車本数は1日3往復で、本貨物駅 - 新小岩信号場駅間の運行である。かつてロングレールの製作は本センター内で全溶が行っていた。敷地面積は56,563 m、建物面積は2,029 m東日本旅客鉄道株式会社 第21期有価証券報告書、第一部 企業情報、第3 設備の状況、2 主要な設備の状況、（2）運輸行、c その他の主な設備、p49/140、閲覧日：2009年11月10日。
船で入荷したレールの陸揚げと貨車への積み込みはジェイアール東日本物流塩浜物流センターが担当する。

 利用状況 
2023年度の車扱貨物の取扱量は発送737トン、到着972トンである。近年の年間発着トン数は下記の通り。
年度総数車扱貨物コンテナ貨物出典発送トン数到着トン数発送トン数到着トン数発送トン数到着トン数1990年15,90773,96415,90773,964第42回東京都統計年鑑 222ページ1991年21,34476,09621,34476,096第43回東京都統計年鑑 228ページ1992年20,02865,44920,02865,449第44回東京都統計年鑑 222ページ1993年15,55862,21215,55862,212第45回東京都統計年鑑 232ページ1994年14,97749,97514,97749,975第46回東京都統計年鑑 218ページ1995年15,92954,60015,96954,600第47回東京都統計年鑑 236ページ1996年15,81650,37615,81650,376第48回東京都統計年鑑 252ページ1997年15,33223,70315,33223,703第49回東京都統計年鑑 252ページ1998年13,84813,848第50回東京都統計年鑑 252ページ1999年12,20412,204第51回東京都統計年鑑 252ページ2000年9,9249,924第52回東京都統計年鑑 252ページ2001年4,7804,780第53回東京都統計年鑑 252ページ2002年2,5152,515第54回東京都統計年鑑 252ページ2003年2,7362,736第55回東京都統計年鑑 252ページ2004年2,0152,015第56回東京都統計年鑑 248ページ2005年2,2732,273第57回東京都統計年鑑 266ページ2006年2,8022,802第58回東京都統計年鑑 253ページ2007年2,0822,082第59回東京都統計年鑑 252ページ2008年2,0822,082第60回東京都統計年鑑 257ページ2009年2,7332,733 https://www.toukei.metro.tokyo.lg.jp/tnenkan/2009/tn09qa041600.xls2010年1,7141,714 https://www.toukei.metro.tokyo.lg.jp/tnenkan/2010/tn10qa041600.xls2011年2,1872,187 https://www.toukei.metro.tokyo.lg.jp/tnenkan/2011/tn11qa041600.xls2012年1,3181,318 https://www.toukei.metro.tokyo.lg.jp/tnenkan/2012/tn12qa041600.xls2013年1,2021,202 https://www.toukei.metro.tokyo.lg.jp/tnenkan/2013/tn13qa041600.xls2014年1,6731,673 https://www.toukei.metro.tokyo.lg.jp/tnenkan/2014/tn14qa041600.xls2015年977977 https://www.toukei.metro.tokyo.lg.jp/tnenkan/2015/tn15qa041600.xls2016年1,8153,5901,8153,590 https://www.toukei.metro.tokyo.lg.jp/tnenkan/2016/tn16qa041600.xls2017年1,5543,5461,5543,546 https://www.toukei.metro.tokyo.lg.jp/tnenkan/2017/tn17qa041600.xls2018年1,3101,8121,3101,812 https://www.toukei.metro.tokyo.lg.jp/tnenkan/2018/tn18qa041600.xls2019年1,3183,2921,3183,292 https://www.toukei.metro.tokyo.lg.jp/tnenkan/2019/tn19qa041600.xls2020年1,6431,1821,6431,182 https://www.toukei.metro.tokyo.lg.jp/tnenkan/2020/tn20qa041600.xls2021年1,6151,6901,6151,690 https://www.toukei.metro.tokyo.lg.jp/tnenkan/2021/tn21qa041600.xls2022年9841,4809841,480 https://www.toukei.metro.tokyo.lg.jp/tnenkan/2022/tn22qa041600.xls2023年737972737972 https://www.toukei.metro.tokyo.lg.jp/tnenkan/2023/tn23qa041600.xlsx

 駅周辺 

 ギャラリー 

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）
 総武本線（越中島支線）
 新小岩信号場駅 - 小名木川駅（廃止） - 越中島貨物駅

 脚注 

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 成田新幹線 - 計画では当駅構内で地下トンネルから地上に出て高架橋で通過する予定だった。

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