ヴェンチュリ

ヴェンチュリ（Venturi）は、モナコに本社を置く自動車メーカーである。1984年にフランス人エンジニア、クロード・ポワローとジェラール・ゴッドフロワによってMVS（Manufacture de Voitures de Sport - スポーツカー製造会社の略）として設立された。その後、ヴェンチュリは2000年に倒産。同年モナコの、ギルド・パランカ・パストールがヴェンチュリを買収した。現在は高性能電気自動車（EV）の開発を専門としている。

歴史
1984年、フランスのユーリエの元エンジニアである、クロード・ポワローとジェラール・ゴッドフロワによって設立。

1986年に初となるミッドシップスポーツカー「MVS・ヴェンチュリ」を発表。1994年「400GT」を発表。

2000年に倒産後、モナコのギルド・パランカ・パストールは、ヴェンチュリを買収し、EVの開発に注力した。そして2005年にEVのスポーツカー「フェティッシュ」を発表した。

2010年6月2日に、オートバイメーカー、ヴォクサンの買収を発表した。

 車種一覧 
 市販車 
 MVS・ヴェンチュリ

 ヴェンチュリ・400GT

 レーシングカー 
 400 トロフィー




 コンセプトカー 

 ヴェンチュリ・ヘリテージ GT3



 ヴェンチュリ・Eclectic 2.0


 ヴェンチュリ・フェティッシュII

 ヴェンチュリ・Antarctica

 日本での販売 

また、『ベストモータリング』1993年2月号にチャレンジ400が登場している（ドライバーは清水和夫）。

レース活動
サムネイル|ヴェンチュリ・600LM 鈴鹿1000km（1994年）1992年には、鈴木亜久里や片山右京が在籍したことで知られるF1のラルースチームのオーナーになる。しかし1シーズン限りで撤退、ヴェンチュリー・LC92は、ランボルギーニ製エンジンを搭載するなど、市販車との関係は無いに等しかった。

同年、当時ヴェンチュリの競技部門のディレクターで、後にSROモータースポーツグループを創設した、ステファン・ラテルは、ヴェンチュリ・400 トロフィーで、ワンメイクレースのジェントルマン・ドライバーズ・トロフィーを開催した。

1993年にはル・マン24時間レースに初出場し、その後BPRグローバルGTシリーズにも、600LMで参戦し1993 Venturi 600 LM at supercars.net, accessed 29 March 2018、数年プライベーターを中心に参戦した。

 フォーミュラE 

サムネイル|2020年
2014年9月、新たに開催されるフォーミュラEに、レオナルド・ディカプリオとタッグを組んで参戦を開始した。

2015-16年シーズンから、独自のパワートレインを使用。2019-20年シーズンから、メルセデスAMG・HPP製パワートレインを使用した。

2020年12月、スコット・スウィッドとホセ・マリア・アスナル・ボテラが率いる米国の投資家グループにチームの過半数の株式を売却した。

2022年4月、ヴェンチュリー・レーシングは、2022-2023年シーズンから参戦を開始するマセラティと提携を発表。ヴェンチュリーのモナコ・スポーツ・グループ（MSG）へのブランド変更により、マセラティ・MSG・レーシングとして参戦する。また、パワートレインは同じステランティスグループのDSオートモビルズ製（DS E-Tense FE 23）を使用する。

 ギャラリー 

脚注

 外部リンク 
 公式サイト

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