ミハエル・クルム

ミハエル・クルム（、1970年3月19日 - ）は、ドイツ・ロイトリンゲン出身の元レーシングドライバー。1994年の全日本F3選手権および2011年のFIA GT1世界選手権シリーズチャンピオン今や日産の顔!?ミハエル・クルムはなぜ日本のファンに愛されるのか Motorz (2019年1月31日)。2024年より、SUPER GTの500クラスに参戦するTOM'S 37号車の監督に就任し、トヨタガズーレーシングドライバーの育成にも携わる。

 プロフィール 
身長：183cm
体重：70kg
血液型：RH+A型

 ドイツでのレースキャリア 
1988年にドイツ国内のフォーミュラ・フォードでデビューし、2年目にはシリーズチャンピオンを獲得。翌年にはドイツ・フォーミュラオペル・ロータスのシリーズチャンピオンとなった。1992年にはドイツF3、1993年にはドイツF3とイタリアF3で活躍した。ドイツF3では5回の優勝を挙げ、国際F3000選手権へのステップアップの話も浮上していたが、クルムを含む多くのドイツ若手ドライバーがドイツ・キャメルからの支援を受けていた1992年のシーズンオフに、同じくドイツ出身ドライバーであるミハエル・シューマッハがF1デビューして早々に成功を収めたことを受け、ドイツ・キャメルがシューマッハの支援に集中する方針を決定。ベネトン・フォーミュラのタイトルスポンサーとなることに資金を一本化したため、スポンサー資金を失ったクルムの国際F3000選手権へのステップアップの話がとん挫してしまったと1994年のオートスポーツ誌でのインタビューで述べている。自身のほかにも、ドイツ・キャメルの支援を受けて国際F3000選手権に参戦していたハインツ＝ハラルド・フレンツェンも似た状況に陥ったのだろうと話し、当時のドイツ国内のスポンサー事情を吐露している。1993年11月、世界各国のF3上位選手が集結するインターF3リーグ（富士スピードウェイ）参戦のため初来日。この富士での走りが日本のレース関係者の目に留まり、翌年より日本のレースを走るきっかけとなる。

 日本でのレースキャリア 
1994年、トムスと契約し日本に拠点を移す。同年の全日本F3選手権では10戦中6戦で優勝を挙げ、影山正美、中野信治、道上龍、高木虎之介らを破りシリーズチャンピオンを獲得。終盤戦では童夢の松本恵二監督からオファーが届きF3チャンピオンのクルムがF3000富士に童夢から出場 Racing On NO.178 21頁 1994年11月4日発行、トップカテゴリーの全日本F3000選手権へとステップアップ、その初戦で4位入賞を果たした。以後、全日本F3000選手権・フォーミュラ・ニッポンや全日本GT選手権・SUPER GTなど、日本のトップカテゴリーで活躍。来日当初トムス契約ドライバーだったこともあり、JTCCおよびJGTCではトヨタワークスでの参戦だったが、1998年のドイツ・スーパーツーリング選手権FIA・グループST車両による選手権で、現在のドイツツーリングカー選手権（DTM）とは異なるに日産・プリメーラで参戦したのを機に日産ワークスへ移籍した。フォーミュラでは1995年よりステラインターナショナルで走り、チームルマン、5ZIGEN、チームインパルとフォーミュラ・ニッポンのトップチームのドライバーを歴任。5ZIGEN所属時の2000年にフォーミュラ・ニッポン年間ランキング2位を獲得する。

2001年開幕時にはアメリカに渡りCARTにデイル・コイン・レーシングから参戦したが、チームがシーズン途中でCARTから撤退してしまったため日本に復帰した。2002年にはル・マン24時間レースにアウディ・R8で参戦し、総合3位を獲得。

全日本GT選手権（JGTC / 後のSUPER GT）には1995年にトヨタ・スープラでデビューし、シリーズランキングは5位、優勝1回と好成績を収めた。1996年はポルシェでスポット参戦し、1997年には後にF1ドライバーとなるペドロ・デ・ラ・ロサとのコンビでシリーズチャンピオンを獲得した。1999年より日産・スカイラインGT-Rで復帰し、以後NISMOのドライバーとして活躍した。2003年には本山哲とのコンビで2度目のシリーズチャンピオンを獲得した。

2009年から2011年にかけてNISMOのドライバーとしてFIA GT選手権に日産・GT-Rで参戦。2009年8月22日、23日に開催されたSUPER GT第6戦鈴鹿にブノワ・トレルイエのピンチヒッターとして参戦。スポット参戦だったが6年ぶりに本山とコンビを組んだ。FIA GT選手権を引き継いだFIA GT1世界選手権にも引き続き参戦し、2011年にはルーカス・ルーアと組んでJRモータースポーツからエントリー、参戦3年目にしてシリーズチャンピオンを獲得したクルム／ルーア組ニッサンGT-R、FIA GT1王座獲得 AUTO SPORTSweb 2011年11月6日付。

2012年は、ブノワ・トレルイエがSUPER GTと多くの日程が重なるFIA 世界耐久選手権へ参戦するためにNISMOを離脱したことから、その後釜として3年ぶりにSUPER GTのNISMOに復帰し、本山と8年ぶりにコンビを組む。また同年よりル・マン24時間に次世代車枠の“ガレージ#56”でエントリーするデルタウィングのドライバーにも起用された。レース以外では、陸上男子100m走世界記録保持者のウサイン・ボルトに日産・GT-Rのスポーツ走行をレクチャーする担当となり、その様子がレース以外のメディアでも報じられたウサイン・ボルトがGT-Rの試乗で証明したドライビングスキル グーネット (2017年2月20日)。

2013年9月30日に、日産・GT-RのNISMOモデルでニュルブルクリンク（北コース）を7分08秒679で周回しMichael Krumm Attacks Nürburgring in a Nissan GT-R NISMO（解説付き走行動画） nissan news room 2013年11月19日、量産市販車としての世界最速の記録を更新したニュルブルクリンク タイムアタック ストーリー（ミハエル・クルム） 日産自動車ニュースルーム (2013年11月19日)。同年11月19日に行われたGT-Rの2014年モデルとNISMOモデルの発表会に出席し、日産CEOのカルロス・ゴーンと共にこの成果を発表した日産、"量販車ニュル最速"のスーパー・スポーツカー「GT-R NISMO」を正式発表！ auto blog 2013年11月20日。

2015年はFIA 世界耐久選手権に参戦するGT-R LM NISMOの開発ドライバーに抜擢されたことに伴い、SUPER GTの開幕3戦を欠場した。緒戦となった第4戦富士では2004年十勝戦以来となる11年ぶりのGT500優勝を果たした。

2016年4月、NISMOのアンバサダーに就任すると共にニュルブルクリンク24時間レースへ参戦することが発表された。

 レーサー引退後 
2019年、KONDO Racingのアドバイザーに就任。ニュルブルク24時間レースではピット内で一睡もせずにドライバーに無線を送り続け、総合10位及びSP9クラス9位と日本勢として久々の好成績を残したチームに貢献。

2020年からはNISMOのSUPER GT GT500クラスにおいて、本山哲と共にエグゼクティブアドバイザーを務め、NISMOドライビングアカデミーの校長も務めた。2022年からは、KONDO Racingのアドバイザーの立場で、スーパーフォーミュラに参戦するサッシャ・フェネストラズの通訳を務める「すごく助かっている」フェネストラズに強力助っ人。ミハエル・クルムがKONDO RACINGのドライバーサポートを担当 - オートスポーツ・2022年3月7日。

2024年、1997年以来27年ぶりにTOM'Sそしてトヨタに復帰。経緯について、「ニスモと25年やってきて、多くのプロジェクトに携わることができて世界選手権も勝った。ニッサンとの契約が終了することになり、舘信秀さんと話をしていたら急速に(復帰の)構想が進んでいったんだ。今53歳で、新しいチャレンジができるタイミングに恵まれた。」と語る25年間ともにしたニッサンを離れ古巣TOM’Sへ。ミハエル・クルム監督「違うチャレンジ」 オートスポーツweb (2024年3月15日)。ニッサン/NISMOでは陣営全体を見るアンバサダーとして活動していたが、トムスでは陣営の1チームに注力することとなりSUPER GT 500クラスへ参戦するデロイト・トムスGRスープラ・37号車（笹原右京・ジュリアーノ・アレジ組）のチーム監督に就任。第3戦鈴鹿セットアップとアプローチを変えた37号車Deloitte初優勝。笹原＆アレジの苦労とトムスチームとしての伏線 オートスポーツ (2024年6月7日)、第6戦SUGOと2勝を挙げた37号車笹原右京、ジュリアーノ・アレジ荒れたSUGOを制す Gazoo（トヨタ自動車） (2024年9月29日)。2025年も同体制を継続2025年度SUPER GT 参戦体制発表 TOM's (2025年3月25日)。

 人物 
 来日二年目の1995年には日本語がかなり上達し、1996年終盤にはレースに関する日本語での会話を流暢に操るようになっていた。
 食べ物の好き嫌いが激しい。プライベートでは愛犬家である。
 テレビ朝日に放送されていたバラエティ番組、『ウッチャンナンチャンの炎のチャレンジャー』にセバスチャン・マルティノと出演し、100万円を獲得したことがある（そのときのチャレンジ内容は、スタントカーを使う競技だった。）。100万円の使い道を尋ねられた際に流暢な日本語で「郵便局に貯金します」と答え、その容貌も相まって飯島愛に絶賛された。
 2001年1月12日にプロテニスプレーヤーの伊達公子と婚約。同年12月に東京カテドラル聖マリア大聖堂で挙式を執り行った。2人でトークショーに出演するなどしていたが、2016年9月に協議離婚したことを発表した。離婚発表時には「円満離婚」と表現し、離婚後も親交を続けているという。2021年12月のテレビ番組の取材の際に、長年マネージャーを務めていた日本人女性と1年前に結婚したことを公表した。

 レース戦績 
 1988年 - ドイツ・フォーミュラフォード（レースデビュー）
 1989年 - ドイツ・フォーミュラフォード（シリーズチャンピオン）
 1990年 - ドイツ・フォーミュラオペル・ロータス（シリーズチャンピオン）
 1993年 - ドイツF3選手権（シリーズ4位）
 1994年
 全日本F3選手権（TOM'S #7 TOM'S 034F／トムス034F 3S-G）（シリーズチャンピオン・6勝）
 全日本F3000選手権＜Rd.8-10＞（童夢 #6 トライダンロップ童夢F104／DOME F104 MF308）（シリーズ11位）
 1995年
 全日本F3000選手権＜Rd.3-10＞（OASYS ステラインターナショナル #21 STELLAR LOLA MCS／ローラT93/50 MF308）（ - 位）
 全日本GT選手権（TOM'S #36 トヨタ カストロール スープラ／スープラ JZA80）（シリーズ5位）
 全日本ツーリングカー選手権（TOM'S #37 エッソトーネン トヨタエクシヴ／エクシヴ ST202）（シリーズ8位）
 1996年
 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（神奈川クリニック STELLAR #21／レイナード95D MF308）（シリーズ15位）
 全日本GT選手権・GT500クラス＜Rd.4 スポット参戦＞（TAKU MOTOR SPORT #5 シャトレーゼ・ポルシェGT2／911GT-2 993）
 1997年
 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン＜Rd.1-4＞（オートテック STELLAR #35／レイナード96D MF308）
 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン＜Rd.8＞（Team Le Mans #2／レイナード97D MF308）
 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン＜Rd.10＞（TEAM CERUMO #11／ローラT96/52 MF308）（シリーズ16位）
 全日本GT選手権・GT500クラス（TOYOTA Castrol TEAM #36 Tom's Castrol SUPRA/TOYOTA SUPRA JZA80 3S-GTE）（シリーズチャンピオン・2勝）
 1998年
 ル・マン24時間レース・LMPクラス（総合5位）
 ドイツ・スーパーツーリング選手権 （チーム・ロズベルグ #22 ニッサン・プリメーラ／日産・プリメーラ HP11 ） （シリーズ9位）
 全日本GT選手権・GT500クラス＜Rd.2＞（TEAM IMPUL #12 カルソニック スカイライン／スカイラインGT-R BCNR33 RB26DETT）
 1999年
 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン＜Rd.2-10＞（TEAM 5ZIGEN #6／レイナード99L MF308）（シリーズ5位）
 全日本GT選手権・GT500クラス（NISMO #2 ARTA ゼクセル スカイライン／スカイラインGT-R BNR34 RB26DETT）（シリーズ6位）
 2000年
 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（TEAM 5ZIGEN #6／レイナード99L MF308）（シリーズ2位）
 全日本GT選手権・GT500クラス（NISMO #2 カストロール ニスモ GT-R/スカイラインGT-R BNR34 RB26DETT）（シリーズ8位）
 2001年
 CARTチャンプカー（シリーズ31位）
 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（TEAM 5ZIGEN #6／レイナード01L MF308）（シリーズ7位）
 全日本GT選手権・GT500クラス（NISMO #22 ザナヴィ ヒロト GT-R／スカイラインGT-R BNR34 RB26DETT）（シリーズ5位・1勝）
 2002年
 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン＜Rd.1,2＞（XBOX TEAM IMPUL #2／レイナード99L MF308）（シリーズ - 位）
 全日本GT選手権・GT500クラス（NISMO #22 ザナヴィ ニスモ GT-R／スカイラインGT-R BNR34 RB26DETT→VQ30DETT）（シリーズ8位）
 ル・マン24時間レース・LMP900クラス（アウディスポーツ・チームヨースト #3 アウディ・R8）（総合3位）
 2003年 - 全日本GT選手権・GT500クラス（NISMO #23 ザナヴィ ニスモ GT-R／スカイラインGT-R BNR34 VQ30DETT）（シリーズチャンピオン）
 2004年 - 全日本GT選手権・GT500クラス（NISMO #22 モチュール ピットワーク Z／フェアレディZ Z33 VQ30DETT）（シリーズ9位・1勝）
 2005年
 SUPER GT・GT500クラス（NISMO #22 モチュール ピットワーク Z／フェアレディZ Z33 VQ30DETT）（シリーズ5位）
 ル・マン24時間レース・LMP1クラス（ロールセンターレーシング #8 ダラーラSP1・日産）（決勝DNF）
 2006年 - SUPER GT・GT500クラス（NISMO #22 MOTUL AUTECH Z／フェアレディZ Z33 VQ30DETT→VK45DE）（シリーズ4位）
 2007年
 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（Arabian Oasis TEAM IMPUL #20／ローラB06/51 RV8J）（シリーズ10位）
 SUPER GT・GT500クラス（NISMO #22 MOTUL AUTECH Z/フェアレディZ Z33 VK45DE）（シリーズ5位）
 2008年 - SUPER GT・GT500クラス（NISMO #22 MOTUL AUTECH GT-R/GT-R R35 VK45DE）（シリーズ7位）
 2009年
 FIA GT選手権・GT1クラス（NISMO #23 NISSAN GT-R）
 SUPER GT・GT500クラス＜Rd.6＞（NISMO #1 MOTUL AUTECH GT-R/GT-R R35 VK45DE）
 ル・マン・シリーズ LMP1クラス＜Rd.1＞（コレス #14 Audi R10 TDI）
 2010年 - FIA GT1世界選手権（SUMO POWER GT #23 NISSAN GT-R）
 2011年 - FIA GT1世界選手権（JR Motorsport #23 NISSAN GT-R）（シリーズチャンピオン）
 2012年 - SUPER GT・GT500クラス（NISMO #23 MOTUL AUTECH GT-R／GT-R R35 VRH34B）（シリーズ8位）
 2013年
 SUPER GT・GT500クラス（KONDO RACING #24 D'station ADVAN GT-R／GT-R R35 VRH34B）（シリーズ13位）
 FIA 世界耐久選手権・LMP2クラス＜Rd.3＞（グリーヴス・モータースポーツ #42 ザイテック・Z11SN／VK45DE）
 ニュルブルクリンク24時間レース・SP9クラス（シュルツ・モータースポーツ #123 NISSAN GT-R NISMO GT3）
 2014年 - SUPER GT・GT500クラス（KONDO RACING #24 D'station ADVAN GT-R／GT-R R35 NR20A）（シリーズ10位）
 2015年
 SUPER GT・GT500クラス（KONDO RACING #24 D'station ADVAN GT-R／GT-R R35 NR20A）（シリーズ10位・1勝）
 FIA 世界耐久選手権・LMP1クラス＜Rd.3＞（NISMO #22 NISSAN GT-R LM NISMO）

 フォーミュラ 
 ドイツ・フォーミュラ3選手権 
 年 チーム エンジン クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 DC ポイント 1992年 GMモータースポーツ オペル AZOL12ZOL21NÜR1RetNÜR26WUN16WUN22AVU1RetAVU18NÜR16NÜR26HOC14HOC26NOR120NOR210BRN18BRN27DIE16DIE23NÜR15NÜR28ALE14ALE29NÜR16NÜR2RetHOC1RetHOC24 6位 158 1993年 G+Mエスコム・モータースポーツ AZOL11ZOL21HOC1RetHOC28NÜR13NÜR21WUN18WUN2RetNOR17NOR23DIE14DIE2RetNÜR11NÜR22ALE16ALE29AVU13AVU12HOC13HOC23 4位 198
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 全日本フォーミュラ3選手権 
 年 チーム エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 順位 ポイント 1994年 TOM'S トヨタSUZ4FSW3TSU1SUZ1SEN1TOK2MIN1TAI1SUG1SUZ51位60
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 マカオグランプリ 
 年 チーム シャーシー/エンジン 予選順位 レース1 レース2 総合順位 1992年 GMモータースポーツ ラルト・RT36オペル 20位 DNF 13 NC 1993年 ダラーラ・393 オペル 11位 7 6 6位 1994年  TOYOTA TEAM TOM's トムス・034Fトヨタ 7位 6 4 5位

 全日本F3000選手権/フォーミュラ・ニッポン 
 年 チーム エンジン タイヤ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 順位 ポイント 1994年 株式会社童夢無限  SUZ FSW MIN SUZ SUG FSW SUZ FSW4 FSW7 SUZ15 11位 3 1995年 OASYSステラインターナショナル  SUZ FSW MINRet SUZRet SUGRet FSWRet TOK7 FSWRet SUZ7 NC 0 1996年 神奈川クリニック STELLAR  SUZ4 MIN6 FSW11 TOK16 SUZ11 SUG9 FSWRet MINRet SUZRet FSWRet 15位 4 1997年 オートテック STELLAR  SUZRet MIN13 FSWRet SUZ SUG FSW MIN 11位 7 Team Le Mans  TRM6 FSW TEAM CERUMO SUZ10 1999年 TEAM 5ZIGEN  SUZ TRM5 MINRet FSW3 SUZ11 SUG4 FSW9 MIN4 TRMRet SUZ2 5位 18 2000年  SUZ2 TRM2 MIN2 FSWRet SUZ3 SUG5 TRM2 FSW5 MINRet SUZ42位35 2001年  SUZRet TRM4 MIN4 FSW2 SUZRet SUG6 FSW3 MINRet TRM7 SUZ4 7位 20 2002年 XBOX TEAM IMPUL  SUZ7 FSW7 MIN SUZ TRM SUG FSW MIN TRM SUZ NC 0 2007年 Arabian Oasis TEAM IMPUL トヨタ  FSW6 SUZ7 TRM7 OKA8 SUZ5 FSWRet SUGRet TRM15 SUZRet 10位 12
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 ツーリングカー 
 全日本ツーリングカー選手権 
 年 チーム 使用車両 タイヤ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 順位 ポイント 1994年 Object T トヨタ・コロナ  OAR1 OAR2 SUG1 SUG2 TOK1 TOK2 SUZ1 SUZ2 MIN1 MIN2 TAI1 TAI2 TSU1 TSU2 SEN1 SEN2 FSW1 FSW2 24位 8 1995年 TOYOTA TEAM TOM'sトヨタ・コロナEXiV  FSW1 FSW2 SUG1 SUG2 TOK1 TOK2 SUZ1 SUZ2 MIN1 MIN2 TAI1 TAI2 SEN1 SEN2 FSW1 FSW2 8位 52 1996年  FSW1 FSW2 SUG1 SUG2 SUZ1 SUZ2 MIN1 MIN2 SEN1 SEN2 TOK1 TOK2 FSW1 FSW23位87 1997年  FSW1 FSW2 TAI1 TAI2 SUG1 SUG2 SUZ1 SUZ2         10位 35 トヨタ・チェイサー MIN1 MIN2 SEN1 SEN2 TOK1 TOK2 FSW1 FSW2
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 ドイツ・スーパーツーリング選手権 
 年 チーム 使用車両 タイヤ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント 1998年 ニッサン・プリメーラ・レーシング 日産・プリメーラ  HOC111 HOC24 NÜR112 NÜR221 SAC16 SAC2Ret NOR1Ret NOR212 LAH17 LAH2Ret WUN16 WUN26 ZWE17 ZWE212 SAL19 SAL26 OSC12 OSC24 NÜR112 NÜR28 9位 312
(key)

 グランドツーリングカー 
 全日本GT選手権/SUPER GT 
 年 チーム コ.ドライバー 使用車両 タイヤ クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 9 順位 ポイント 1995年 TOYOTA Castrol TEAM 関谷正徳 トヨタ・スープラ  GT1SUZ6FSW6SEN1FSWRetSUG7MIN4 5位 46 1996年 TAKU MOTOR SPORT 飯田薫 ポルシェ・911  GT500SUZFSWSENFSWRetSUGMIN NC 0 1997年 TOYOTA Castrol TEAM ペドロ・デ・ラ・ロサ トヨタ・スープラ  GT500SUZ14FSW3SEN1FSW2MIN1SUG151位67 1998年 TEAM IMPUL 黒澤琢弥日産・スカイラインGT-R  GT500SUZFSWCSENFSWTRMMINSUG NC 0 1999年 NISMO 鈴木亜久里  GT500SUZ5FSWSUG9MIN12FSW12TAI2TRM2 6位 40 2000年 片山右京 井出有治(Rd.1)  GT500TRM6FSW2SUG11FSW6TAI11MINRetSUZ4 8位 37 2001年 田中哲也  GT500TAI4FSW3SUGRetFSW1TRM10SUZ8MIN6 5位 52 2002年 本山哲  GT500TAI11FSW7SUG7SEP4FSW2TRM10MIN2SUZRet 8位 51 2003年 本山哲  GT500TAI2FSW4SUG3FSW5FSW2TRM11AUT5SUZ31位86 2004年 影山正美日産・フェアレディZ  GT500TAI9SUGRetSEP6TOK1TRM8AUT9SUZRet 9位 39 2005年 柳田真孝  GT500OKA12FSW2SEP6SUG7TRM4FSW9AUT2SUZ8 5位 57 2006年 山本左近 リチャード・ライアン(Rd.4-9) ファビオ・カルボーン  GT500SUZ12OKA3FSW9SEP2SUG3SUZ2TRM10AUT6FSW6 4位 75 2007年 松田次生  GT500SUZ5OKA3FSW2SEP10SUGRetSUZ6TRM2AUT4FSW9 5位 63 2008年 柳田真孝日産・GT-R  GT500SUZ2OKA15FSW12SEP2SUG13SUZ4TRM7AUT5FSW11 7位 57 2009年 本山哲  GT500OKASUZFSWSEPSUGSUZ6FSWAUTTRM 18位 5 2012年 本山哲  GT500OKA4FSW3SEP7SUGRetSUZ5FSW11AUT6TRM6 8位 40 2013年 KONDO RACING 安田裕信  GT500OKA13FSW12SEP13SUG5SUZRetFSW10AUT6TRM9 13位 14 2014年 佐々木大樹日産・GT-R NISMO GT500  GT500OKA12FSW4AUT13SUG10FSW15SUZ9CHA2TRM4 10位 35 2015年 佐々木大樹  GT500OKAFSWCHAFSW1SUZ13SUG3AUT15TRM12 10位 31
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 FIA GT選手権 
 年 チーム  使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 順位 ポイント 2009年 NISMO ダレン・ターナー アンソニー・デヴィッドソン 日産・GT-R GT1 GT1 SILRetADR OSC9 SPA3HUNALGLECZOL7 NC† 0†
(key)
 † 賞典外出走のため、ポイントは加算されない。

 FIA GT1世界選手権 
 年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 順位 ポイント 2010年 スモウ・パワー GT日産・GT-R GT1 ABUQR11 ABUCR16 SILQR8 SILCRRet BRNQR3 BRNCR3 PRIQR9 PRICR2 SPAQR8 SPACRRet NÜRQRRet NÜRCR15 ALGQR1 ALGCR4 NAVQR16 NAVCRRet INTQR2 INTCR6 SANQR6 SANCRRet 9位 71 2011年 JRモータースポーツ ABUQR3 ABUCR14 ZOLQR7 ZOLCR9 ALGQR2 ALGCR1 SACQR11 SACCR9 SILQR2 SILCR1 NAVQR9 NAVCR6 PRIQR1 PRICR1 ORDQR11 ORDCR9 BEIQR4 BEICR3 SANQR2 SANCRRet1位137
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 スポーツカー 
 ル・マン・シリーズ 
 年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 順位 ポイント 2009年 コレス アウディ・R10 TDI LMP1CATSPAPORNURSIL 35位 1

 FIA 世界耐久選手権 
 年 チーム 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 8 順位 ポイント 2012年 ハイクロフト・レーシング デルタウイング Garage 56 SEB SPA LMNRet SIL SAO BHR FUJ SHANC0 2013年 グリーヴス・モータースポーツ ザイテック・Z11SN LMP2 SIL SPA LMN3 SAO COA FSW SHA BHR 12位 30 2015年 NISMO 日産・GT-R LM NISMO LMP1SILSPALMNNCNÜRCOAFSWSHABHR NC 0
(key)

 ル・マン24時間レース 
 年 チーム コ・ドライバー 車 クラス 周回 総合順位 クラス順位 1998年  NISMO TWR  ジョン・ニールセン フランク・ラゴルス 日産・R390 GT1 GT1 342 5位 5位 1999年  NISMO  エリック・コマス 本山哲 日産・R391 LMP 110 DNF DNF 2002年  アウディ・スポーツチーム・ヨースト  マルコ・ヴェルナー フィリップ・ピーター アウディ・R8 LMP900 372 3位 3位 2005年  ロールセンター・レーシング  ボビー・バードン=ロー ハロルド・プリマ ダラーラ・SP1-日産 LMP1 133 DNF DNF 2012年  ハイクロフト・レーシング  マリーノ・フランキッティ 本山哲 デルタウイング-日産 UNC 75 DNF DNF 2013年  グリーヴス・モータースポーツ  ヤン・マーデンボロー ルーカス・オルドネス ザイテック・Z11SN-日産 LMP2 327 9位 3位 2015年  NISMO  ハリー・ティンクネル アレックス・バンコム 日産・GT-R LM NISMO LMP1 242 NC NC

 アメリカン・オープンホイール 
CART
 年 チーム シャシー エンジン 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 順位 ポイント 2001年 デイル・コイン・レーシング ローラ・B2K/00 フォード・コスワース XFMTY23LBH15TXSNZRMOTMILDETPORCLETORMISCHIMDOROAVANLAUROCHOULGASRFFON 31位 0
(key)

 著書 
 『パートナーピラティス』 (クルム伊達公子との共著)　2007年、講談社 ISBN 4062140349
 『ミハエル・クルムのレーシング「超」運転術 』　2009年、順文社 ISBN 4809407934

 脚注 

 外部リンク 






Category:ドイツのドライバー
Category:全日本F3000選手権のドライバー
Category:フォーミュラ・ニッポンのドライバー
Category:チャンプカーのドライバー
Category:ドイツF3選手権のドライバー
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