出雲バイパス

出雲バイパス（いずもバイパス）は、島根県の出雲市内を走る、全長約9 kmの国道9号バイパスである。このうち一部区間 (2 km) については地域高規格道路「境港出雲道路」として指定されている。

山陰地方の国道9号バイパスは山陰自動車道に並行する自動車専用道路（A' 路線）として整備されている区間が多いが、当バイパスは一般道であり、並行する山陰自動車道は高速自動車国道（A路線）として整備されている。

 概要 

 路線データ 
 起点：島根県出雲市斐川町富村
 終点：島根県出雲市芦渡町
 全長：8.7 km
 規格：第4種第1級
 設計速度：60 km/h
 道路幅員
 一般部：40.0 m
 橋梁部：25.5 m
 車線幅員：3.5 m
 車線数：暫定2車線・完成4車線
 暫定2車線になっているが多くの区間が両側暫定方式で建設されている。

 歴史 
 1974年度（昭和49年度）：斐川町大字富村 - 出雲市高松町間事業化。
 1980年（昭和55年）5月23日：斐川町大字富村 - （主）出雲大社線間都市計画決定。
 1983年（昭和58年）3月8日：（主）出雲大社線 - 出雲市高松町間都市計画決定。
 1998年（平成10年）6月：（都）北本町高岡線 - （市）渡橋平野線 (1.3 km) 暫定2車線で供用開始。
 1999年（平成11年）7月：（都）新崎大塚線 - （都）北本町高岡線 (0.3 km) および（市）渡橋平野線 - （主）出雲大社線 (0.6 km) 暫定2車線で供用開始。
 2001年（平成13年）4月17日：（主）出雲大社線 - 出雲市芦渡町間都市計画変更。
 2003年（平成15年）3月：（都）新崎大塚線 - （都）今市川跡線 (0.6 km) 暫定2車線で供用開始。
 2003年（平成15年）12月12日：都市計画変更。
 2004年（平成16年）4月：（一）矢尾今市線- （市）渡橋平野線完成4車線で供用開始。
 2007年（平成19年）12月2日：斐川町大字併川 - （都）今市川跡線 (2.2 km) および（主）出雲大社線 - 出雲市芦渡町 (2.8 km) 暫定2車線で供用開始し全線開通。
 2008年（平成20年）8月：斐川町大字富村 - 斐川町大字併川間4車線化。
 2012年（平成24年）：現道すりつけ部供用開始。出雲バイパス事業休止。
 2016年（平成28年）4月1日：旧道が国道184号（神立交差点 - 渡橋中央交差点間延長4.6 km）および島根県道28号出雲大社線（渡橋中央交差点 - 神戸橋北方交差点間延長4.6 km）となり、島根県に移管される。
 2020年度（令和2年度）：中野町・姫原地区事故対策として中野町 - 姫原間の4車線化事業が事業化。
 2022年度（令和4年度）：出雲バイパス（神立〜中野東）として斐川町併川 - 中野町間の4車線化事業が事業化。
 2022年（令和4年）10月27日：中野町・姫原地区事故対策事業によって中野町 - 姫原間延長1.3 kmが4車線化。

 路線状況 

 橋梁 
 併川高架橋
 からさで大橋（斐伊川）
 大津高架橋
 出雲ロマン橋（新内藤川）

 姫原高架橋
 赤川橋（赤川（旧河道））
 塩治赤川橋（赤川（新河道））
 神戸橋（神戸川）

 交通量 
2005年度（平成17年度道路交通センサスより）平日24時間交通量（台）
 出雲市今市町半ケ沢：24,594（現・国道184号）

 地理 

 通過する自治体 
 島根県
 出雲市

 交差する道路 
 上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。
 交差する道路の特記が無いものは市道。
交差する道路交差する場所京都から(km)備考国道9号 米子・松江方面県道197号木次直江停車場線富村358.9千家359.3国道184号神立359.8県道159号出雲平田線361.3中野東361.6中野美保362.0大津朝倉北362.6姫原東362.9県道278号矢尾今市線姫原363.4県道276号遙堪今市線姫原西363.5消防本部北364.1県道28号出雲大社線渡橋北364.8白枝北365.3白枝新町365.8白枝西366.0高松北366.4県道28号出雲大社線神戸橋北方366.9芦渡367.7367.4キロポスト補正国道9号 浜田・大田方面

 脚注 

 出典 

 関連項目 
 中国地方の道路一覧

 外部リンク 
 国土交通省 中国地方整備局 松江国道事務所

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Category:国道9号