アクティブ・ヨー・コントロール

アクティブ・ヨー・コントロール（、略称AYC）とは、三菱自動車工業が開発したヨーモーメント・コントロール・デファレンシャルの一つである。

 概要 
アクティブ・ヨー・コントロールはステアリング角、速度、ブレーキ、旋回Gなどのセンサを基に後輪左右の駆動力移動を制御する。旋回中に発生するヨー・モーメントを制御し、旋回性能を向上させるシステムである。

スーパーAYCは従来のAYCの内部構造を見直し、式から遊星歯車式に変更された。それによって左右のトルク移動量を2倍に増大し、旋回性能とトラクション性能を高めた。

また、ランサーエボリューションVIIから、新たに採用されたACDとの統合制御によってトラクションとコーナリング性能をさらに高めることが可能となった。

構造上の特徴として、駆動力配分ではなく駆動力移動によりヨー・モーメントを発生させているため、駆動が掛かっていない状態（アクセル切時）でも機能する。

 搭載車種 
AYC
ランサーエボリューションIV
ランサーエボリューションV
ランサーエボリューションVI
ランサーエボリューションVI TME
ランサーエボリューションVII
ランサーエボリューションVII GT-A
ギャランVR-4
レグナムVR-4
アウトランダー
スーパーAYC
ランサーエボリューションVIII
ランサーエボリューションVIII MR
ランサーエボリューションIX
ランサーエボリューションIX MR
ランサーエボリューションX

 脚注 

 関連項目 
AWC
アクティブ・センター・ディファレンシャル
ATTS - ホンダが開発した前輪左右駆動力配分システム
四輪駆動
差動装置
 トルクベクタリング

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