八戸ジャンクション

八戸ジャンクション（はちのへジャンクション）は、八戸自動車道・三陸沿岸道路（八戸久慈自動車道）を接続するジャンクションである。八戸久慈自動車道の本線料金所である八戸ジャンクション (JCT) 料金所を併設する。

 概要 
安代JCT方面、八戸IC方面、八戸北IC・百石道路方面、八戸是川IC・階上IC方面の4方面を接続するジャンクションであるが、ハーフジャンクションであり、八戸IC - 八戸北IC、および八戸IC - 八戸是川IC間の移動は不可。安代JCT方面から八戸ICへの方面が本線で、百石方面・階上方面へはランプウェイで接続する〔八戸JCTと八戸ICの間（八戸JCTと八戸是川ICの間）に、八戸東JCT（八戸第2JCT）（仮称）を建設する案も出ている。〕。

 道路 
  八戸自動車道（5-1番）
  三陸沿岸道路（八戸南環状道路）

 歴史 
 2002年（平成14年）7月18日 : 八戸自動車道・八戸JCT - 八戸北IC間 開通に伴い供用開始。
 2014年（平成26年）3月29日 : 三陸沿岸道路・八戸JCT - 八戸是川IC間 開通塚本弘毅(2014年3月30日). “八戸南環状道路:全線開通 復興や物流向上に期待”. 毎日新聞 (毎日新聞社)。同時に八戸JCT料金所が開設する。

 八戸JCT料金所 
八戸是川IC・久慈方面への出口レーンの一般ブースは料金精算機が設置されており、自分で料金を精算する。
 ブース数：4

 安代JCT・百石道路方面 
 ブース数：2
 ETC専用：1（時間帯によってはETC・一般）
 一般：1

 八戸是川IC・久慈方面 
 ブース数：2
 ETC専用：1（時間帯によってはETC・一般）
 一般：1

 隣 
  八戸自動車道 本線
 (5) 南郷IC - 福地PA - (5-1) 八戸JCT - （八戸東JCT） - (6) 八戸IC
  八戸自動車道 新線
 (5-1) 八戸JCT - (5-2) 八戸西SIC - (7) 八戸北IC

  三陸沿岸道路（八戸南環状道路）
 (74) 八戸是川IC - （八戸東JCT - (5-1) 八戸JCT

 形状 
八戸IC方面にのびる本線から、片方向Y型のランプウェイが分岐している。さらに、八戸久慈自動車道が準直結Y型のランプウェイで延伸線に接続している。

 脚注 

 関連項目 

 日本のインターチェンジ一覧
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 外部リンク 
 東日本高速道路株式会社
 国土交通省 東北地方整備局 青森河川国道事務所

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