門司港運転区

門司港運転区（もじこううんてんく）は、福岡県北九州市門司区にかつて存在した、九州旅客鉄道（JR九州）本社鉄道事業本部の車両基地である。

2011年（平成23年）の組織改正で検修部門が分離されて運転士所属区所となり、2013年（平成25年）3月16日には運転部門が廃止されたため、現在は乗務員宿泊所となっている。

 沿革 
 1951年（昭和26年）4月 - 門司港検車区・門司港車電区を統合し、門司港客貨車区を設置。
 1974年（昭和49年）12月 - 門司港客貨車区を門司港運転区に改組。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化に伴ってJR九州に承継され、同社本社の直轄となる。
 2001年（平成13年）4月1日 - 本社直轄から、新設された北部九州地域本社の管轄に変更『JR気動車客車編成表2012』 交通新聞社 2012年。
 2010年（平成22年）4月1日 - 再度本社直轄に戻る。
 2011年（平成23年）4月1日 - 検修部門は小倉工場と統合し、小倉総合車両センター門司港派出に改組。
 2013年（平成25年）3月16日 - 運転部門が廃止。運転士は小倉運転区に配置換え。

 配置車両の車体に記されていた略号 
 旅客車：「本モコ」 - 本社直轄を意味する「本」と、門司港を意味する「モコ」から構成される。
 鉄道省時代は門司鉄道局、国鉄時代は門司鉄道管理局（のちに九州総局）の管轄であったことから「門モコ」と標記されていた。また、北部九州地域本社が管轄していた時期は「北モコ」となっていた。
 小倉総合車両センター門司港派出に改組されて以降は「本コラ」となっている。

 過去の配置車両 
 415系電車（FJ編成）
 0番台4両編成2本、100番台4両編成12本、計56両が配置されていた。山陽本線（下関 - 門司間）・鹿児島本線（門司港 - 八代間）・日豊本線（小倉 - 中津間）・長崎本線（鳥栖 - 多良間）で運用された。
 チキ5200形貨車
 6両が配置されていた。レール輸送用長物車。
 チキ5500形貨車
 14両が配置されていた。レール輸送用長物車。
 チキ6000形貨車
 28両が配置されていた。レール輸送用長物車。
以上は2007年（平成19年）4月1日現在の配置車両で、2011年4月1日に小倉総合車両センター門司港派出に転属した。組織改編に伴う書類上の転属であり、チキ5200形以外はほぼ同数の車両が引き続き同所に配属されている。
 国鉄12系客車
 パノラマライナーサザンクロス
 お座敷列車「山編成」
 国鉄50系客車
など。

 脚注 

 関連項目 
 日本の車両基地一覧

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廃
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