ファステストラップ

ファステストラップ (Fastest Lap、FL) とは、モータースポーツにおいて、決勝レースでの全ドライバー中、コース一周回が最も速かった選手、及びそのタイムを指す。ここではフォーミュラ1を代表例に記述する。

 概要 
F1公式サイトに掲載されている各サーキットの「ラップレコード」は予選のポールポジションタイムではなく、決勝レースにおけるファステストラップの記録が採用されている。その理由は過去のレギュレーションにあり、かつてのF1ではそれぞれ予選専用のエンジンにタイヤ（Qタイヤ）、燃料が許可されていた時代があり、またからまでのF1においては予選中にレースで使用する燃料を積んで走るため、予選でのタイムだと歴史を通してそのコースで最も速いタイムを比較するのには適さないためである。なお、予選から決勝までの全セッションにおける最速タイムの記録は「コースレコード」と呼ばれる。

F1では-及び-に、ファステストラップ記録者にも1ポイントが与えられていた。1950年-1959年は記録者が複数人いた場合、記録した人数で等分された（1954年イギリスグランプリの決勝はタイム計測が秒単位だったため記録者が7人に及び、7人にポイントが与えられた）。2019年からファステストラップ記録者が10位以内に入賞した場合に限り、ドライバーとコンストラクターに対して1ポイントが与えられることになった。ただし記録者が入賞圏外（11位以下）またはリタイアの場合はポイントの対象外となるが、ファステストラップの記録は残る。この再導入はレースを興奮させる要素の増加が目的だったが、入賞圏内で後方に大きな差を付けていたドライバーが追加のポイントを獲得するため、フレッシュなタイヤに交換してファステストラップを記録するケースが多く、2024年シンガポールグランプリでは入賞圏外を走るダニエル・リカルド（RB）がレース終盤にタイヤを交換し、ランド・ノリス（マクラーレン）のファステストラップを塗り替えた。これによりノリスはファステストラップの1点を失い、マックス・フェルスタッペン及びRBの姉妹チームであるレッドブルとのタイトル争いにも影響が及んだことでマクラーレンから非難の声が上がり、レース終了後の10月17日に行われた世界モータースポーツ評議会の会合で、ファステストラップのポイント付与をから廃止することを決定した。

からはシーズン中最も多くのファステストラップを記録したドライバーに贈られるDHLファステストラップアワードが設けられている。

 F1におけるファステストラップ記録 

 終了時点。
 太字は時点の現役ドライバー。
  - までF1世界選手権の一戦に組み込まれていたインディ500のみに参戦したドライバーは除く。

 通算獲得数 
 順位 回数 ドライバー177 ミハエル・シューマッハ268 ルイス・ハミルトン346 キミ・ライコネン441 アラン・プロスト538 セバスチャン・ベッテル636 マックス・フェルスタッペン730 ナイジェル・マンセル828 ジム・クラーク926 フェルナンド・アロンソ1025 ミカ・ハッキネン 出典: 

なお日本人では中嶋悟が1989年オーストラリアグランプリ、小林可夢偉が2012年中国グランプリ、角田裕毅が2023年アメリカグランプリで記録している。また、長谷見昌弘が1976年F1世界選手権イン・ジャパンで記録したことになっているが、数日後に計測ミスであることが判明した。ウェットコンディションの中、長谷見は24周目終わりにピットインし、別のウェットタイヤに交換して25周目に向かっており、ピットインのロスタイムを含めて1分18秒台で走行できる状況ではなかった。国内メディア関係者へは訂正のリリースが配布され、ファステストラップはジャック・ラフィットが70周目にドライタイヤで記録した1分19秒97であるとされた。F1の公式記録を管理するFormula One World Championship Limitedのサイトでは長らく長谷見の名が明記されていたが、現在はラフィットに変更されている。

 年間獲得数 
 順位 回数 ドライバー 年度110 ミハエル・シューマッハ キミ・ライコネン, 49 ミカ・ハッキネン マックス・フェルスタッペン68 ナイジェル・マンセル ミハエル・シューマッハ,  ルイス・ハミルトン107 ネルソン・ピケ アラン・プロスト ミハエル・シューマッハ マーク・ウェバー セバスチャン・ベッテル ルイス・ハミルトン,  バルテリ・ボッタス出典: 

 連続獲得数 
 順位 回数 ドライバー レース17 アルベルト・アスカリ1952年ベルギーグランプリ - 1953年アルゼンチングランプリ26 キミ・ライコネン2008年スペイングランプリ - 2008年イギリスグランプリ35 ミハエル・シューマッハ2004年バーレーングランプリ - 2004年ヨーロッパグランプリ44 ジャッキー・スチュワート1969年モナコグランプリ - 1969年イギリスグランプリ ジル・ヴィルヌーヴ1979年南アフリカグランプリ - 1979年ベルギーグランプリ ナイジェル・マンセル1991年カナダグランプリ - 1991年イギリスグランプリ キミ・ライコネン2005年フランスグランプリ - 2005年ハンガリーグランプリ出典: 

 デビュー戦でファステストラップ 
 ドライバー レース 備考  ジュゼッペ・ファリーナ 1950年イギリスグランプリ F1世界選手権最初のレース  ジャック・ヴィルヌーヴ 1996年オーストラリアグランプリ  ニコ・ロズベルグ 2006年バーレーングランプリ  出典: 

 デビューから遅く達成 
レース数は決勝に出走したもののみ対象。
 順位 レース数 ドライバー レース1203 ヤルノ・トゥルーリ2009年バーレーングランプリ2155 ジェンソン・バトン2009年マレーシアグランプリ3152 エステバン・オコン2024年アメリカグランプリ4134 ニック・ハイドフェルド2008年マレーシアグランプリ5131 マーク・ウェバー2009年ハンガリーグランプリ6125 アレクサンダー・アルボン2025年サンパウログランプリ7114 ティエリー・ブーツェン1990年ドイツグランプリ ルーベンス・バリチェロ2000年オーストラリアグランプリ9104 カルロス・サインツ2020年シュタイアーマルクグランプリ1092 ミカ・ハッキネン1997年イタリアグランプリ 出典: 

 最年少記録 
 順位 年齢 ドライバー レース1 アンドレア・キミ・アントネッリ2025年日本グランプリ2 マックス・フェルスタッペン2016年ブラジルグランプリ3 ランド・ノリス2020年オーストリアグランプリ4 ニコ・ロズベルグ2006年バーレーングランプリ5 シャルル・ルクレール2019年バーレーングランプリ6 エステバン・グティエレス*2013年スペイングランプリ7 フェルナンド・アロンソ2003年カナダグランプリ8 ブルース・マクラーレン1959年イギリスグランプリ9 セバスチャン・ベッテル2009年イギリスグランプリ10 ダニール・クビアト*2016年スペイングランプリ 出典: 
 * 唯一のファステストラップ

 最年長記録 
 順位 年齢 ドライバー レース1 ファン・マヌエル・ファンジオ1958年アルゼンチングランプリ2 ピエロ・タルッフィ1952年スイスグランプリ3 ジュゼッペ・ファリーナ1951年イタリアグランプリ4 ジャック・ブラバム1970年イギリスグランプリ5 *1953年オランダグランプリ6 カール・クリング*1954年ドイツグランプリ7 ミハエル・シューマッハ2012年ドイツグランプリ8 フェルナンド・アロンソ2024年オーストリアグランプリ9 モーリス・トランティニアン*1959年アメリカグランプリ10 ジャック・ラフィット1985年ヨーロッパグランプリ 出典: 
 * 唯一のファステストラップ

 MotoGPにおけるファステストラップ記録 
 終了時点。
 太字は時点の現役レーサー。

 順位 回数 レーサー1117 ジャコモ・アゴスチーニ296 ヴァレンティーノ・ロッシ388 マルク・マルケス481 アンヘル・ニエト579 マイク・ヘイルウッド664 ダニ・ペドロサ746 ミック・ドゥーハン842 マックス・ビアッジ937 ホルヘ・ロレンソ1036 フィル・リード 出典: 

 脚注 

 注釈 

 出典 

 関連項目 
モータースポーツ
ポールポジション
フロントロー
ポールトゥーウィン
ハットトリック (モータースポーツ)
グランドスラム (モータースポーツ)

Category:モータースポーツ用語
Category:時間