エストリル・サーキット

シルクイート・ド・エストリル（葡: , エストリル・サーキット）はポルトガルのエストリルにあるサーキット。かつては四輪のF1ポルトガルGPや二輪のWGPポルトガルGPが行われていた。

 概要 
1972年に完成した後は、F2レースなどが行われてきたが、1984年よりF1が開催されることとなり、以後1996年まで13年連続で開催された。その間には温暖な気候もあり、シーズンオフなどにF1マシンのテストコースとしても利用されてきた。

しかし全体的にランオフエリアが狭い上、ホームストレートも非常に狭く、ピットの入り口が急カーブになっている事から大きい事故が多発した。1990年にはアレックス・カフィの事故により10周を残して赤旗終了。1992年にはピットロードに入るために急減速したゲルハルト・ベルガーにリカルド・パトレーゼが追突。パトレーゼのマシンがあわやホームストレート上の看板に激突しかける大事故となった。1995年にはスタート直後に片山右京のマシンが宙を舞い、狭いホームストレートをマシンが転がり回る事故が発生するなど、重大事故が多く発生した。1994年以降のサーキットの安全基準強化の流れもあり、1997年に主にコースの整備や安全面等に問題があるとの理由でF1カレンダーから外れることとなった。

2000年にコースの一部が改修され、全長が現在の4.16kmになった（それ以前の全長は4.36kmだった)。

ロードレース世界選手権（MotoGP）は2000年から2012年までポルトガルGPが開催された。

2020年にF1とMotoGPのポルトガルGPが復活したが、いずれも開催地はポルティマオに変わった。

 レイアウト 
ホームストレートの長さは986m。ストレートエンドの1コーナーと2コーナーは以前は豪快な高速コーナーだったが、安全面から通過速度を落とすように変更された。3コーナーのヘアピンを過ぎると、4コーナーのヘアピンにかけて上り坂になる。

4コーナーを立ち上がると一気に加速し、高速5コーナーを経てミドルストレートへ。6コーナーのヘアピン進入はパッシングポイントとなる。また、立ち上がりを重視すれば、7コーナーでもポジションアップを狙うことができる。

7コーナー先は中速コーナーだったが、ガードレールがコースに近く危険なため、1994年から上り坂のタイトなシケインに変更された。最終コーナーの「パラボリカ」は長い180度ターンで、ホームストレートに向けての加速が重要となる。1996年のポルトガルGPでは、ジャック・ヴィルヌーヴがミハエル・シューマッハをアウト側からかわす大胆なオーバーテイクを成功させた。

なお、「パラボリカ」は、1994年のポルトガルGPからコーナー内側に同年のサンマリノGPで他界したアイルトン・セナの慰霊碑が建てられ、名称も「パラボリカ・アイルトン・セナ」となった。

サーキットが海の近くに位置するため、走行中に風の影響を受けやすい。

 エストリルでのF1グランプリの結果 
 年 決勝日 ラウンド グランプリ 勝者 所属チーム 1984  10月21日　 16  ポルトガル  アラン・プロスト  マクラーレン・TAGポルシェ 1985  4月21日　  2  ポルトガル  アイルトン・セナ  ロータス・ルノー 1986  9月21日　 14  ポルトガル  ナイジェル・マンセル  ウィリアムズ・ホンダ 1987  9月20日　 12  ポルトガル  アラン・プロスト  マクラーレン・TAGポルシェ 1988  9月25日　 13  ポルトガル  アラン・プロスト  マクラーレン・ホンダ 1989  9月24日　 13  ポルトガル  ゲルハルト・ベルガー  フェラーリ 1990  9月23日　 13  ポルトガル  ナイジェル・マンセル  フェラーリ 1991  9月22日　 13  ポルトガル  リカルド・パトレーゼ  ウィリアムズ・ルノー 1992  9月27日　 14  ポルトガル  ナイジェル・マンセル  ウィリアムズ・ルノー 1993  9月26日　 14  ポルトガル  ミハエル・シューマッハ  ベネトン・フォード 1994  9月25日　 13  ポルトガル  デイモン・ヒル  ウィリアムズ・ルノー 1995  9月24日　 13  ポルトガル  デビッド・クルサード  ウィリアムズ・ルノー 1996  9月22日　 15  ポルトガル  ジャック・ヴィルヌーヴ  ウィリアムズ・ルノー

 関連項目 
モータースポーツ
サーキットの一覧
F1サーキットの一覧

 外部リンク 

Circuito do estoril（ポルトガル語、英語）
RIDER'S NAVI サーキットガイド（ダンロップ）

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