ノースライナー (北海道)

ノースライナーは道北バス、十勝バス、北海道拓殖バスが旭川～帯広間で共同運行する都市間急行バス路線。狩勝峠経由のノースライナーと三国峠経由のノースライナーみくに号の2路線を運行する。

 沿革 
 1989年（平成元年）12月22日 - 道北バスと北海道拓殖バスによるノースライナーを2往復運行開始。
 1994年（平成6年）8月11日 - 十勝バスが参入。ノースライナーを3往復に増回。
 1995年（平成7年）6月1日 - 三国峠の舗装完成に伴い三国峠経由のノースライナーみくに号を2往復新設。
 2002年（平成14年）12月1日 - 狩勝峠経由に「御影」、三国峠経由に「幌加温泉入口」新設。
 2003年（平成15年）10月1日 - 士幌線糠平 - 十勝三股間の代替バス廃止に伴い、三国峠経由に「十勝三股」新設。幌加温泉入口 - 糠平・帯広方面の乗降制限を解除。
 2007年（平成19年）8月11日 - 狩勝峠経由に「旭川医大前」、「富良野駅前」、「山部」、「競馬場前」を新設“旭川－帯広 都市間バス 停留所 富良野駅前に 11日から 帯広へ 山部に乗り場”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2007年8月9日)。「富良野協会病院」廃止。三国峠経由に旭川市内「4条18丁目」新設。
 2007年12月23日 - 「旭川駅前」のりばを宮下通8丁目より宮下通7丁目に移転。
 2010年（平成22年）7月1日 - 三国峠経由のノースライナーみくに号を1往復減便“帯広－旭川都市間バス 4往復に減便 7月から 三国峠経由1往復”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2010年5月18日)。これにより、帯広～旭川間は4往復（狩勝峠経由3往復、三国峠経由1往復）となる。
 2011年（平成23年）5月 - 狩勝峠経由の旭川市内「神楽4条4丁目」を「神楽4条8丁目」に移転し、経路変更。
 2013年（平成25年）4月 - 三国峠経由の「上川ポンモシリ」を廃止し、「上川駅前 森のテラス バスタッチ」へ乗り入れ開始
 2018年（平成30年）4月20日 - 三国峠経由の「上士幌」の乗り場を、「北海道拓殖バス上士幌営業所」から「上士幌交通ターミナル」へ移転
 2021年 (令和3年) 7月1日 - 狩勝峠経由の「旭川空港」停留所新設 、「新得役場」停留所を廃止し「新得駅前」に変更。  三国峠経由は「層雲峡BT」での(約8～10分程度の)休憩時間が設定された。併せて狩勝峠経由の一部停留所名の変更も実施。幾寅の停留所名「幾寅物産センター」→「道の駅南ふらの」に変更。
 2022年（令和4年）4月1日 - 「音更更葉園前」停留所を廃止し「道の駅おとふけ」に変更。「柏林台南町2丁目」停留所を新設し、三国峠経由便も「競馬場前」「柏林台南町2丁目」経由となる。
 2024年（令和6年）4月1日 - 根室本線（富良野 - 新得間）廃止の代替交通手段として、狩勝峠経由便を2往復増便。道の駅南ふらの - 新得間に「落合」停留所を新設根室線（富良野 - 新得間）バス転換後の新しい交通体系について - JR北海道・2024年2月22日。「美瑛」停留所を美瑛駅前に移設し、名称を「美瑛駅前」に変更。

 運行経路・停留所 
2024年（令和6年）4月現在

凡例　○：乗車のみ取り扱い　●：降車のみ取り扱い　◎：乗車・降車とも取り扱い　↓↑：通過又は経由せず
 「ノースライナー」はJR北海道根室本線部分廃線に伴い、山部駅 - 新得駅前間で乗車・降車とも取り扱っている。
 「ノースライナーみくに号」は国鉄士幌線代替バス廃止に伴い、十勝三股 - 五ノ沢で乗車・降車とも取り扱っている。
所在地停留所名ノースライナー狩勝峠経由ノースライナーみくに号三国峠経由備　　　　　考旭川↓帯広旭川↑帯広旭川↓帯広旭川↑帯広旭川市 旭川駅前○ ○　のりば6～8旭川駅前<small>（宮下通9丁目）↓●↓●降車専用神楽4条8丁目○●↓↑2011年5月「神楽4条4丁目」より移転旭川医大○●↓↑2007年8月11日新設 降車客がいない場合は通過東神楽町旭川空港○●↓↑2021年7月1日新設 のりば2旭川市4条18丁目↓↑○●2007年8月11日新設永山2条19丁目↓↑○●美瑛町美瑛駅前○●↓↑2024年4月1日移設上富良野町上富良野○●↓↑中富良野町中富良野○●↓↑富良野市富良野駅前○●↓↑<small style="font-size:0.7em">2007年8月11日新設 のりば4降車客がいない場合は通過山部駅前○●↓↑2007年8月11日新設南富良野町道の駅南ふらの(幾寅)◎◎↓↑2021年7月1日名称変更 休憩時間あり落合◎◎↓↑2024年4月1日新設新得町新得駅前●○↓↑2021年7月1日新設 「新得役場前」は廃止清水町清水●○↓↑2021年7月1日名称変更御影●○↓↑芽室町芽室●○↓↑当麻町当麻20丁目↓↑○●愛別町愛別橋↓↑○●<small style="font-size:0.7em">上川町上川森のテラス バスタッチ↓↑○●層雲峡温泉↓↑○●道北バス層雲峡出張所 休憩時間あり上士幌町十勝三股↓↑◎◎幌加温泉入口↓↑◎◎五ノ沢↓↑◎◎2005年8月1日新設糠平温泉↓↑◎◎十勝バスぬかびら源泉郷案内所上士幌↓↑●○上士幌交通ターミナル士幌町士幌↓↑●○音更町道の駅おとふけ↓↑●○2022年4月1日新設 「音更更葉園前」は廃止帯広市西帯広ニュータウン●○↓↑柏林台南町2丁目●○●○2022年4月1日新設 ニトリ帯広店競馬場前●○●○2007年8月11日新設帯広駅バスターミナル●○●○のりば5

 運行本数 
 ノースライナー（狩勝峠経由） - 5往復
 ノースライナーみくに号（三国峠経由） - 1往復

 所要時間 
※2022年4月現在、途中休憩を含む

 ノースライナー（狩勝峠経由） - 4時間10分
 ノースライナーみくに号（三国峠経由） - 4時間25分

 運賃 
2020年4月1日運賃改定
区間片道運賃往復券回数券備考旭川 - 道の駅南ふらの・落合2,100円--旭川 - 十勝三股2,400円--旭川 - 糠平温泉2,700円--旭川 - 新得2,800円--旭川 - 清水・御影3,000円--旭川 - 上士幌3,000円--旭川 - 士幌3,200円--旭川 - 音更3,500円--旭川 - 芽室3,500円--旭川 - 帯広3,600円6,000円12,500円（4枚綴り）帯広 - 富良野2,400円--帯広 - 層雲峡2,500円--帯広 - 上川森のテラスバスタッチ2,900円--帯広 - 美瑛3,100円--

 その他 
 定員予約制。バス会社窓口で受け付ける。富良野駅前での予約と発券はふらのバスに委託している。
 道北バス発行のDoカードや、拓殖バス、十勝バスの一般路線バス用回数券は使用できない。
 2010年7月から、糠平・士幌・上士幌 - 帯広の路線バスと狩勝峠経由のノースライナーに乗れる『セット券』を発売している（事前に購入が必要）。
 2022年4月から、帯広駅・上士幌交通ターミナルに限りぬかびら源泉郷との相互乗降が可能となる。

 脚注 

 外部リンク 
 道北バス
 十勝バス
 北海道拓殖バス

Category:北海道内の都市間バス