マツダ・Bプラットフォーム

マツダ・Bプラットフォームとは、マツダのコンパクトカー用のプラットフォームの名称である。マツダおよびフォード・モーターの自動車で用いられた。このプラットフォームを用いる車両のVINコードは、先頭がBから始まる。

BD
BDは、SSサスペンションを最初に搭載したプラットフォームである。

 1980-1985 マツダ・ファミリア
 1980-1985 Mazda GLC

BV
BVは、BD派生のステーションワゴン用プラットフォームである。

 1981-1986 マツダ・ファミリアワゴン（ステーションワゴン）

BF
BFは、BDの後継プラットフォームで、SSサスペンションは先代より進化している。

 1985-1989 マツダ・ファミリア
 1985-1989 Mazda 323
 1987-1992 フォード・レーザー（ハッチバック）
 1987-1990 マーキュリー・トレーサー（Mercury Tracer）

BG
BGは、BFの後継プラットフォームである。マツダ・Eプラットフォームはこれをもとに開発された。

 1989- マツダ・ユーノス100（ハッチバック）
 1989-1993 マツダ・ファミリア（セダン）
 1989-1993 マツダ・ファミリア（ハッチバック）
 1989-1993 マツダ・ファミリアアスティナ（セダン）
 1989-1993 フォード・レーザークーペ（クーペ）
 1989-1993 フォード・レーザーセダン（セダン）
 1991-2000 フォード・エスコート
 1991-2000 マーキュリー・トレーサー
 1991-1999 フォード・エスコートZX2
 2000-2003 フォード・ZX2

BH
BHは、BGの後継プラットフォームである。

 1994-1997 マツダ・ファミリア（セダン）
 1994-1997 マツダ・ファミリア（ハッチバック）
 1994-1997 マツダ・ファミリアネオ（ハッチバック）
 1994-1997 フォード・レーザー（ハッチバック）
 1994-1997 フォード・レーザーセダン（セダン）

BW
BW は、BFプラットフォームを継続生産した、マツダ最後の自社製ステーションワゴン用プラットフォームである。

 1986-1994 マツダ・ファミリアバン（ステーションワゴン）

BJ
BJ は、操縦安定性（ハンドリングとスタビリティー）向上のため、ロール軸とロールスピードの見直し、フロアパン剛性向上、新エンジン、新トランスミッション搭載に対応したプラットフォームである。

 1998-2003 マツダ・ファミリア（セダン）
 1998-2003 マツダ・ファミリアS-ワゴン（ハッチバック）
 1998-2001 フォード・レーザーリデアセダン（セダン）
 1998-2001 フォード・レーザーリデアワゴン（ハッチバック）
 1999-2003 Mazda 323（セダン）
 1999-2003 Mazda Protegé（セダン）
 1999-2003 Mazda Protegé5（ハッチバック）

 BK 
BKは、マツダ、フォード、およびボルボとで共同開発されたフォード・Cプラットフォーム（第一世代のC1プラットフォーム）のマツダでの名称である。なお、このプラットフォームを使用した車種は、車両右側に給油口がついている。

 マツダ・アクセラ / Mazda3（2003 - 2009）
 マツダ・プレマシー / Mazda5（2005 - 2010）
 マツダ・ビアンテ

 BL 
BLは、フォード・Cプラットフォームの第2世代にあたるプラットフォームである。先代同様給油口が車両右側に付いている。

 マツダ・アクセラ / Mazda3（2009 - 2013）
 マツダ・プレマシー / Mazda5（2010 - 2018）
 日産・ラフェスタハイウェイスター（2011 - 2018）

 BM 
BMは、SKYACTIV TECHNOLOGYに基づいて設計されたプラットフォームである。BJ以来のマツダ独自のプラットフォームとなったため、給油口が車両左側に戻っている。

 マツダ・アクセラ / MAZDA3（2013 - 2019）

 BN 
BNは、海外向けのMAZDA3にのみ使用されたプラットフォームである（2015 - 2018）。

 BY 
BYは、日本国内向けでのみ販売されたアクセラハイブリッドにのみ使用されたプラットフォームである（2013 - 2018）。標準モデルのアクセラと異なり、アクセルペダルが吊り下げ式となっている（標準モデルはオルガン式）。

 BP 
BPは、先代同様SKYACTIV TECHNOLOGYに基づいて設計されたプラットフォームである。リアサスペンションが先代のBMのマルチリンク式サスペンションからトーションビーム式サスペンションに変更されている。

 マツダ・MAZDA3（2019 -）

 DM 
DMは、BPをベースとしたプラットフォームであり、CX-30で使用される。BPと比較して全長・ホイールベースが短くなっている。

Bふらつとほおむ