徳島南バイパス

徳島南バイパス（とくしまみなみバイパス）は徳島県徳島市かちどき橋一丁目のかちどき橋南詰交差点（国道55号起点）から徳島県小松島市大林町の大林北交差点に至る、国道55号のバイパス道路である。

 概要 
全線開通後、旧道は徳島県道120号徳島小松島線として徳島県に移管され、本路線が現道となった。

バイパス道路として建設されたため、ほとんどの部分で市街を避けるように通っている。（沖浜および沖浜東は土地区画整理事業が同時に行われ、本路線を中心に市街化している）

徳島県は、渋滞緩和のために徳島東環状道路を建設中だが、接続点は徳島市内の大野交差点であり、そこから南は主要道路では現状の道路のみとなる。

 路線データ 
 起点 : 徳島市かちどき橋一丁目徳島工事五十年史、建設省四国地方建設局徳島工事事務所平成9年10月発刊、290頁
 終点 : 小松島市大林町
 延長 : 12.9 km
 規格 : 第4種第1級、第3種第1級
 車線数 : 完成6車線、4車線
 道路幅員 : 30 m、24 m
 車線幅員 : 3.25 m、3.5 m
 設計速度 : 60 km/h、80 km/h

 歴史 
 1970年（昭和45年）4月 事業化
 1972年（昭和47年） 工事着手
 1993年（平成5年）3月 全線暫定供用
 1996年（平成8年）7月 完成供用

 路線状況 
1986年12月、徳島市八万町字大野から小松島市江田町までが両側4車線化された。

 道路施設 

 橋梁 
 大野橋 - 園瀬川（L = 96 m）徳島工事五十年史、建設省四国地方建設局徳島工事事務所平成9年10月発刊、291頁
 大松川橋（L=87m）
 新勝浦川橋 - 勝浦川（L = 241 m）

 トンネル 
 赤石トンネル（小松島市） - 1991年に北側（現在の下り線高知向き、全長346m）が開通し、1995年に南側（現在の上り線徳島市向き、全長355m）が開通した。当道路唯一のトンネルである徳島工事五十年史、建設省四国地方建設局徳島工事事務所平成9年10月発刊、317頁。

 交通量 
2005年度（平成17年度道路交通センサスより）の平日24時間交通量
 小松島市小松島町領田：49,634台

 車線・最高速度 
 区間  車線上下線=上り線+下り線  最高速度 かちどき橋南詰交差点 - 大野交差点  6=3+3  50 km/h（7時 - 21時）60 km/h（21時 - 翌7時） 大野交差点 - 大林北交差点  4=2+2  60 km/h

 地理 
 位置関係
 （高松方面） - 吉野川バイパス - 徳島南バイパス - 阿南道路 - （室戸方面）

 通過する自治体 
 徳島県
 徳島市 - 小松島市

 接続している高速道路 
  徳島南部道 （小松島）（事業中）

 交差する道路 
 上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。
交差する道路交差点所在地徳島から(km)国道11号（吉野川バイパス）徳島県道136号宮倉徳島線徳島県道120号徳島小松島線県庁前徳島市かちどき橋0.0徳島市道徳島市道御座船橋南詰沖浜一丁目、沖浜東一丁目徳島市道徳島市道沖須賀橋問屋町、山城西四丁目徳島県道203号鮎喰新浜線-大野橋北詰八万町沖須賀国道192号（徳島南環状線）徳島県道29号徳島環状線大野八万町大野徳島市道徳島市道三軒屋町外三軒屋町外徳島市道徳島市道大松町大松町榎原外徳島県道136号宮倉徳島線敷地前小松島市江田町敷地前徳島県道212号新浜勝浦線勝浦川橋北詰江田町敷地前徳島県道16号徳島上那賀線勝浦川橋南詰江田町大江田 徳島南部自動車道小松島IC（事業中）徳島県道17号小松島港線前原町前原町東徳島県道33号小松島佐那河内線日開野日開野町勝久、小松島町喜来徳島県道136号宮倉徳島線日開野町弥三次-徳島県道216号花園日開野線-日開野町宗人屋敷徳島県道136号宮倉徳島線--芝生町網干徳島県道217号田野勢合線-田野町本村徳島県道28号阿南小松島線立江町小田ノ浦徳島県道28号阿南小松島線立江町青森徳島県道130号大林津乃峰線徳島県道120号徳島小松島線大林北大林町宮ノ本国道55号（阿南道路）

 脚注 

 参考文献 
徳島工事五十年史

 関連項目 
 日本のバイパス道路一覧
 吉野川バイパス
 阿南道路
 四国地方の道路一覧

 外部リンク 

 国土交通省 四国地方整備局 徳島河川国道事務所

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Category:徳島県の道路