ユニコーンステークス

ユニコーンステークス(Unicorn Stakes)は、日本中央競馬会（JRA）が京都競馬場で施行する重賞（GIII）である。

競走名は伝説上の動物、ユニコーンに由来する。

正賞は地方競馬全国協会理事長賞、全国公営競馬主催者協議会会長賞。

 概要 
本競走は1996年の中央競馬のダート路線の整備に伴って創設された。創設当初から2000年までは「3歳当時の表記では「4歳」ダート三冠」の一冠を成していたが、2001年から2023年まではジャパンダートダービーの前哨戦の位置付けとなっていた。

 創設（4歳ダート3冠シリーズ） 
1996年に中央競馬で最初の3歳当時の表記では「4歳」限定のダートの重賞競走として創設された。

1996年は9月の中山競馬場でダート1800mの競走として行われ、負担重量は定量制（牡馬56kg、牝馬54kg）で、GIIIに格付けされた。以来、2000年まで9月末もしくは10月初旬に開催された1997年のみ10月初旬に東京競馬場（ダート1600m）で行われた。。

創設時は芝のクラシック三冠競走に倣い、ユニコーンステークス（9月末～10月初旬）、大井のスーパーダートダービー（10月～11月）、盛岡のダービーグランプリ（11月～12月）と併せて4歳ダート三冠シリーズを形成した。三冠を達成した場合にはジャパンブリーダーズカップ協会から2000万円のボーナスが出ることになっていたが、達成馬は出なかった1998年にウイングアローが二冠を制し最終関門のダービーグランプリに向かったが、盛岡競馬場が降雪のため順延。12月に水沢競馬場で場所を移して開催された同レースに出走したがナリタホマレの2着に敗れて三冠はならなかった。。

 6月開催へ移動 
1999年から2001年にかけて、ダート路線の改編が行われた。夏（7月）にジャパンダートダービーが創設（1999年）され、秋のスーパーダートダービーは廃止（2001年）となった。また、11月下旬に行われていたダービーグランプリも9月後半に前倒しになった。

ユニコーンステークスは2001年から6月に移動し、7月のジャパンダートダービーの前哨戦としての性格を与えられた。これに伴い、開催競馬場は東京競馬場に、距離はダート1600mになった東京競馬場のダートコースには、中山競馬場のような1800mの設定がなく、1600mの次は2100mとなっている。。2002年からは負担重量を別定重量に変更となっている一般に、全馬が同じ斤量を負担する定量戦は強い馬に有利であり、チャンピオン決定戦に相応しく、実績のある馬が重い斤量を負担する別定戦は強い馬に不利であるため、チャンピオン決定戦としては採用されない傾向がある。。

 ダートグレード競走の体系整備に伴い、京都開催へ移動 
2024年からは全日本的なダート競走の体系整備に伴い、この年からダートグレード競走（JpnI）として開催される東京ダービーのトライアル競走に指定され、開催時期を前倒しするとともに、京都競馬場（3回京都3日目）ダート1900mでの開催となる。本競走で2着以内に入ったJRA及び地方所属馬の上位各1頭に東京ダービーへの優先出走権が付与され ３歳ダート３冠レース体系発表　24年からスタート　すべてにトライアルレースを設定日刊スポーツ、2022年11月29日配信・閲覧、また負担重量も馬齢重量に変更されることになった。

 過去の優勝馬 
開催日が変更された2001年以前の第5回までの優勝馬全てが後にGIを制すほどの出世レースで、6月へ移行してからもユートピア、カネヒキリなどのGI優勝馬を輩出し、出世レースの立場は守っている。

 競走条件 
出走資格は、サラ系3歳（旧4歳）のJRA所属の競走馬、地方所属の競走馬（4頭まで）及び外国調教馬（8頭まで）。ただし未出走馬及び未勝利馬は除く。

負担重量は馬齢重量である57kg、牝馬は55kg。2023年までは更にGI競走1着馬は2kg増、GII競走1着馬は1kg増の負担が課せられていた。ただし、2歳時の成績を除く。

 賞金 
2025年の1着賞金は3700万円で、以下2着1500万円、3着930万円、4着560万円、5着370万円。

 歴史 
 1996年
 中山競馬場のダート1800mの4歳（現3歳）限定の混合競走・指定交流競走の定量の重賞（GIII・統一GIII）競走、ユニコーンステークスとして創設（創設当初の負担斤量は牡馬・騸馬が55kg、牝馬が53kg）。
 1位入線のバトルラインが進路妨害により10着に降着。
 1997年 - 施行場を東京競馬場のダート1600mに変更。
 1998年 - 施行場を中山競馬場のダート1800mに変更。
 2001年
 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走資格が「4歳」から「3歳」に変更。
 施行時期を6月に変更。
 施行場を東京競馬場のダート1600mに戻す。
 2002年
 負担重量を別定重量に変更。
 地方船橋所属のヒミツヘイキが地方所属馬として史上初の優勝。
 2003年 - 基本負担斤量が牡馬・騸馬55kg、牝馬53kgから牡馬・騸馬56kg、牝馬54kgに変更。
 2007年 - 国際セリ名簿基準委員会（ICSC）の勧告により、重賞格付け表記をJpnIII・統一JpnIIIに変更。
 2009年
 混合競走から国際競走に変更され、外国調教馬は8頭まで出走可能となる。それに伴い、重賞格付け表記をGIIIに戻す。
 地方所属馬の出走枠が5頭から4頭に縮小。
 8位入線のシンゼンオオジが進路妨害により15着に降着。
 2010年
 施行日が安田記念と同日になる。1場で2つの重賞が開催されるのは薄暮競走施行による東京優駿と目黒記念同時開催以来となるこれに伴い、安田記念がメインレースの第11競走、ユニコーンステークスは最終競走（第12競走）となった。但し、2011年は東日本大震災及び東京電力・福島第一原子力発電所事故発生に伴う「節電・省エネ」のため薄暮競走が5月以後見合わせとなったため、安田記念前日のメインとして開催され、「JRAプレミアムレース」や「被災地支援競走」としても行われない。本来なら当初はユニコーンステークスを被災地支援競走にする予定だったが、日程の変更により、日曜日最終を被災地支援競走とし、「ひかり賞」の競走名で1,600万下条件戦として行われた。。
 当年のみJRAプレミアムレースの対象競走に指定。副題を「タイキシャトルメモリアル」とする2010年のこのレースには安田記念の歴代優勝馬の名前を副題につけて行うため「タイキシャトルメモリアル」として施行。なお、タイキシャトルは本競走の1997年優勝馬でもあり、偶然が重なっている。。
 2011年 - 6月5日にJRAプレミアムレースとして施行予定が、3月11日に発生した東日本大震災及び東京電力・福島第一原発の事故による薄暮開催の中止に伴い、6月4日に開催。2009年以来2年ぶりの土曜開催およびそれ以来のメインレースとしての開催となる。
 2013年 
 夏季開催の変更に伴い、開催を2週遅める。
 当年のみサマージョッキーズシリーズの対象競走に指定。
 2019年 - 中央競馬競走除外多発事案により、15頭が出走予定だったが、サトノギャロス、ロードグラディオが除外となり、13頭立てとなった。
 2020年 
 COVID-19の流行により「無観客競馬」として開催。
 当年のみ「JAPAN ROAD TO THE KENTUCKY DERBY」の対象競走に指定（ケンタッキーダービーが新型コロナウイルス感染拡大の影響で9月に延期されたことに伴う措置）。
 2024年 
 この年からダートグレード競走となる東京ダービーの前哨戦に位置付けられることから、開催時期を4月末～5月初旬の第3回京都競馬3日目に前倒しされ、ダート1900mに変更。
 負担重量を馬齢重量に変更。
 東京トゥインクルファンファーレ（TTF）によるファンファーレの生演奏が実施される京都開催のユニコーンＳでＴＣＫ名物ファンファーレを生演奏 ‐ デイリースポーツ（2024年4月26日）2024年4月26日閲覧。。

 歴代優勝馬 
回数施行日競馬場距離優勝馬性齢所属タイム優勝騎手管理調教師馬主第1回1996年9月28日中山1800mシンコウウインディ牡3JRA1:52.8岡部幸雄田中清隆安田修第2回1997年10月4日東京1600mタイキシャトル牡3JRA1:36.8岡部幸雄藤沢和雄（有）大樹ファーム第3回1998年10月3日中山1800mウイングアロー牡3JRA1:52.0南井克巳工藤嘉見池田實第4回1999年10月2日中山1800mゴールドティアラ牝3JRA1:52.6田中勝春松田国英吉田和子第5回2000年9月30日中山1800mアグネスデジタル牡3JRA1:50.7的場均白井寿昭渡辺孝男第6回2001年6月2日東京1600mナスダックパワー牡3JRA1:36.4江田照男石坂正鋤元節夫第7回2002年6月1日東京1600mヒミツヘイキ牡3船橋1:36.4左海誠二岡林光浩田中春美第8回2003年6月7日東京1600mユートピア牡3JRA1:35.8安藤勝己橋口弘次郎金子真人第9回2004年6月5日東京1600mトップオブワールド牡3JRA1:36.0四位洋文藤岡健一小川勲第10回2005年6月4日東京1600mカネヒキリ牡3JRA1:36.5武豊角居勝彦金子真人第11回2006年6月3日東京1600mナイキアースワーク牡3JRA1:37.2横山典弘大久保龍志小野誠治第12回2007年6月2日東京1600mロングプライド牡3JRA1:36.9武豊小野幸治中井敏雄第13回2008年6月7日東京1600mユビキタス牡3JRA1:35.1安藤勝己鈴木伸尋池谷誠一第14回2009年6月6日東京1600mシルクメビウス牡3JRA1:35.5田中博康領家政蔵（有）シルク第15回2010年6月6日東京1600mバーディバーディ牡3JRA1:36.6松岡正海池江泰郎里見美惠子第16回2011年6月4日東京1600mアイアムアクトレス牝3JRA1:36.2秋山真一郎長浜博之堀紘一第17回2012年6月3日東京1600mストローハット牡3JRA1:36.5福永祐一堀宣行金子真人ホールディングス（株）第18回2013年6月16日東京1600mベストウォーリア牡3JRA1:36.0戸崎圭太石坂正馬場幸夫第19回2014年6月22日東京1600mレッドアルヴィス牡3JRA1:36.0蛯名正義安田隆行（株）東京ホースレーシング第20回2015年6月21日東京1600mノンコノユメ牡3JRA1:35.9C.ルメール加藤征弘山田和正第21回2016年6月19日東京1600mゴールドドリーム牡3JRA1:35.8川田将雅平田修吉田勝己第22回2017年6月18日東京1600mサンライズノヴァ牡3JRA1:35.9戸崎圭太音無秀孝松岡隆雄第23回2018年6月17日東京1600mルヴァンスレーヴ牡3JRA1:35.0M.デムーロ萩原清（株）G1レーシング第24回2019年6月16日東京1600mワイドファラオ牡3JRA1:35.5福永祐一角居勝彦幅田昌伸第25回2020年6月21日東京1600mカフェファラオ牡3JRA1:34.9D.レーン堀宣行西川光一第26回2021年6月20日東京1600mスマッシャー牡3JRA1:34.4坂井瑠星吉岡辰弥（株）ヒダカ・ブリーダーズ・ユニオン第27回2022年6月19日東京1600mペイシャエス牡3JRA1:35.2菅原明良小西一男北所直人第28回2023年6月18日東京1600mペリエール牡3JRA1:35.0C.ルメール黒岩陽一長谷川祐司第29回2024年4月27日京都1900mラムジェット牡3JRA1:58.6三浦皇成佐々木晶三前田幸治第30回2025年5月3日京都1900mカナルビーグル牡3JRA1:56.8吉村誠之助佐藤悠太(有)キャロットファーム

 備考 
 現在の優勝レイの配色は、紫色地に金色文字となっている。

 脚注 

 参考文献 


 注釈 

 出典 

 各回競走結果の出典 
 『中央競馬全重賞競走成績集【2歳・3歳編】』 第1回 - 第12回
 JRA年度別全成績
 （2024年）（索引番号: 13035）
 （2023年）（索引番号: 14071）
 （2022年）（索引番号: 14071）
 （2021年）（索引番号: 14071）
 （2020年）（索引番号: 14071）
 （2019年）（索引番号: 15071）
 （2018年）（索引番号: 15071）
 （2017年）（索引番号: 15071）
 （2016年）（索引番号: 15071）
 （2015年）（索引番号: 15071）
 （2014年）（索引番号: 15071）
 （2013年）（索引番号: 15071）
 （2012年）（索引番号: 14024）
 （2011年）（索引番号: 14059）
 （2010年）（索引番号: 14072）
 （2009年）（索引番号: 15059）
 （2008年）（索引番号: 14059）
 （2007年）（索引番号: 14059）
 （2006年）（索引番号: 14059）
 （2005年）（索引番号: 14058）
 （2004年）（索引番号: 11035）
 （2003年）（索引番号: 11035）
 （2002年）（索引番号: 11035）
netkeiba.comによる。（最新閲覧日2020年6月17日）
(1996-1999) - ,,,
(2000-2009) - ,,,,,,,,,
(2010-2019) - ,,,,,,,,,
 第30回 - 

 外部リンク 
 データ分析：ユニコーンステークス 今週の注目レース - 日本中央競馬会

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