北舟岡駅

北舟岡駅（きたふなおかえき）は、北海道伊達市舟岡町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。駅番号はH37。電報略号はキフ。事務管理コードは▲130339。

 歴史 

 1944年（昭和19年）10月1日：運輸通信省室蘭本線の伊達舟岡信号場（だてふなおかしんごうじょう）として開設。
 1948年（昭和23年）7月1日：廃止。
 1963年（昭和38年）9月30日：北舟岡信号場として再開設。
 1986年（昭和61年）3月3日：北舟岡仮乗降場（局設定）として旅客扱い開始書籍『日本鉄道旅行地図帳１号北海道』（新潮社、2008年5月発行）
 1986年（昭和61年）11月1日：交換設備使用停止。
 その後、交換設備が廃され、再設置まで山側の単式ホームのみの1面1線となっていた時期があった（1993年3月末時点ではこの構造）。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。同時に駅に昇格。北舟岡駅となる。
 1990年（平成2年）3月10日：営業キロ設定。
 時期不詳1989年6月4日時点で完全無人化されている（小冊子『HANDBOOK 1989』（発行：北海道旅客鉄道、1989年発行）より）。：無人化。
 1994年（平成6年）3月1日：交換設備再設置。
 2019年（平成31年）3月：伊達市が整備工事を進めていた、当駅の駅前広場および新待合室が供用開始。なお、この時点では道路のみ未供用。
 2020年（令和2年）3月：駅前広場の道路工事が完了し、全面供用。

 駅名の由来 
所在地、「舟岡町」の北にあることから。この地名は、仙台藩船岡領（現在の宮城県柴田郡柴田町田中義信 (2012年3月26日). “駅 人 話 北舟岡駅”. 朝日新聞(朝日新聞社)、現在も東北本線に船岡駅がある）柴田家中の人々が1870年（明治3年）頃に入植したことからの名である。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡しており、線路の横断は不可とされている。線路は一線スルー式で海側の1番線は待避線となっており、特急列車の待避や列車同士の交換がない限り、旅客列車は基本的に2番線を使用する。特急列車などはほぼ最高速度で通過するため、注意が必要である。

信号場時代は有人であり、事務所2番線沿いに存在した資料「札幌鉄道管理局管内停車場一覧表」（発行：札幌鉄道管理局、1982年4月1日現在）より。が、駅へ昇格後に無人駅となった（伊達紋別駅管理）。

以前は、ホームから離れたところに海の家を思わせる待合室機能のみの駅舎と、別棟にトイレを有していた書籍『北海道鉄道駅大図鑑』（著：本久公洋、北海道新聞社、2008年8月発行）136ページより。。

2017年より駅周辺の整備工事が開始され、旧待合室は2017年2月に撤去、工事期間中は仮設待合室が設置されていた広報だて　2017年2月号。その後、2019年3月の駅前広場供用開始と同時に、新待合室が供用された。

 のりば 

番線路線方向行先1・2室蘭本線上り豊浦・長万部方面下り東室蘭・室蘭方面

 利用状況 
 1992年度（平成4年度）の1日平均乗降人員は105人。

1日の平均乗降人員は以下の通りである国土数値情報　駅別乗降客数データ  - 国土交通省、2020年9月26日閲覧。

乗降人員推移年度1日平均人数2011192201216620131822014192
 駅周辺 
駅周辺は住宅地である。ホームのすぐ脇には内浦湾が広がり、晴れた日には駒ケ岳を望むことができる。
 みはらし団地
 法弘寺
 湯らん銭伊達店 - 伊達市舟岡町365の1、徒歩約7分
 舟岡郵便局
 道南バス「見晴団地」停留所

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 ■室蘭本線
 伊達紋別駅 (H38) - 北舟岡駅 (H37) - 稀府駅 (H36)

 脚注 

 注釈 

 出典 

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 


たふなおか
Category:北海道旅客鉄道の鉄道駅
きたふなおかえき
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Category:1987年開業の鉄道駅