フレキシティ・スウィフト

フレキシティ・スウィフト (Flexity Swift) は、ボンバルディア・トランスポーテーションが製造する「フレキシティ」シリーズに属する路面電車用車両であり、高速性能を重視している。ドイツのシュタットバーン、北米のライトレールなどにも用いられる。類似車両としてはアルストムのシタディス500、シーメンスのS70/アヴァント、近畿車輛の70%超低床LRV（特に名称無し） がある。

 概要 
基本となるのは3台車3車体連接の70%低床車で、多くの都市はこのタイプを採用している。中間の車体が極端に短く (1.4m)、中間の付随台車上に収まっており、ロングシートが片側2人分ずつ配置されている。前後の車体は14m程度で、両開き扉を片側2箇所ずつに設置している。

 諸元 
以下の諸元は過去の実績に基づく標準的な数値。
 車体幅：2,650mm
 全長：28,400–29,700mm
 床面高さ：400mm（低床部）、590m（高床部）、350mm（ドア付近）
 最高速度：80–100km/h
 最小通過可能横曲線半径：25m
 最急通過可能勾配：50–60‰

 導入都市 
 都市  国  運行者  形式  投入開始  編成数  備考ケルン ドイツ ケルンLRT  K4000  1995年  124  K4500  2005年  69（受注数）  K4000の増備車で、中間車体が2.6mとなり、前後の車体はやや短くなった。 K5000  2000年  59  シュタットバーン用の高床車で、床面高さは980mm。 ボン  ドイツ  ボンLRT   2003年  15  ケルンのK5000と同一仕様の車両。 ロンドン（クロイドン）  イギリス  トラムリンク   2000年  24  ミネアポリス  アメリカ合衆国    2004年  24  耐寒耐雪仕様で、-37℃の環境で運行可能。走行機器は東芝製。ロッテルダム オランダ   5300   63  メトロ用の第三軌条集電 (750V)、高床車両。2車体連接で各車体に片側3扉を設ける。シートは一方向固定のクロスシート。 5400   18  スネルトラム用で、750V第三軌条集電・600Vパンタグラフ集電に対応した車両。 ストックホルム  スウェーデン    2002年  22  イスタンブール  トルコ    2001年受注  55 

 外部リンク 
 FLEXITY Trams - ボンバルディア

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