西日本旅客鉄道兵庫支社

西日本旅客鉄道兵庫支社（にしにほんりょかくてつどうひょうごししゃ）は、兵庫県神戸市中央区東川崎町にある西日本旅客鉄道（JR西日本）の支社の一つである。

 概要 
発足当初は神戸支社と称し、京都支社（現在の京滋支社）と共に、国鉄時代の大阪鉄道管理局の流れを汲み、兵庫県南西部を管轄していた。2010年12月の近畿統括本部への統合後はその下部組織に改組され、関係する駅・乗務員区の業務支援や運輸・技術系統間の鉄道オペレーションに係る業務の連携推進のほか、該当エリアの対外的な窓口としての機能を担うとされている。

 沿革 
 1993年（平成5年）6月1日：神戸支社発足“近畿圏3支社が発足” 交通新聞 (交通新聞社): p1. (1993年6月2日)。
 1996年（平成8年）10月1日：東海道本線（JR神戸線）に甲南山手駅が新規開業。　
 2001年  (平成13年) 7月1日 : 山陽本線和田岬支線 (和田岬線) が電化開業。
 2003年（平成15年）11月1日：管内の39駅にICカード「ICOCA」を導入。
 2004年（平成16年）12月19日：加古川線電化事業完成。
 2005年（平成17年）3月1日：山陽本線（JR神戸線）にひめじ別所駅が新規開業。
 2007年（平成19年）
 3月18日：東海道本線（JR神戸線）にさくら夙川駅が新規開業。隣接する西ノ宮駅を西宮駅に改称。
 7月1日：神戸支社管内の新幹線現業機関が、同日より発足した新幹線管理本部（現在の新幹線鉄道事業本部）に移管される（エリア内の駅の管理は継続）。
 2008年（平成20年）3月15日：山陽本線に須磨海浜公園駅とはりま勝原駅が新規開業。
 2010年（平成22年）
 3月13日：姫新線兵庫県内区間の高速化事業完成。
 12月1日：京都支社・大阪支社と統合して近畿統括本部に変更。神戸支社は統括本部の下部組織に変更。
 2016年（平成26年）3月26日 - 東海道本線（JR神戸線）に摩耶駅、山陽本線（JR神戸線）に東姫路駅が新規開業。
 2022年（令和4年）10月1日 - 組織改編に伴い、支社名称を兵庫支社に変更。

 管轄対象駅 
243.3km、81駅を管轄している。JR西日本の9支社で最も管轄距離が短い。兵庫支社が管轄する駅は次の通り（複数の路線が乗り入れる駅は所属線区を優先し、重複は計上しない）。

東海道本線（JR神戸線）：立花駅 - 神戸駅間
山陽本線（一部JR神戸線、和田岬線）：兵庫駅 - 上郡駅間および和田岬駅
加古川線：日岡駅 - 久下村駅間
姫新線：播磨高岡駅 - 上月駅間
赤穂線：西相生駅 - 備前福河駅間
山陽新幹線：新神戸駅

 管理駅 
JR西日本では、主要駅に駅長を配置してその駅を管理駅、または統括駅としている（鉄道部の管理下に置かれている線区を除く）。兵庫支社管内の統括駅とその管轄範囲（　）は次の通り。

三ノ宮統括駅三ノ宮管理駅・神戸管理駅・芦屋管理駅が管区統合し発足

なお旧三ノ宮駅管区のうち塩屋・垂水の二駅は線区統括化の際に西明石統括駅に編入された。（立花駅 - 須磨駅間、和田岬駅、新神戸駅）
西明石統括駅西明石管理駅・加古川管理駅が管区統合し発足

2025年6月1日に旧三ノ宮駅管区から塩屋駅・垂水駅が編入（塩屋駅 - 曽根駅間、日岡駅-久家村駅）
姫路統括駅姫路管理駅・相生管理駅が管区統合し発足（ひめじ別所駅 - 上郡駅、西相生駅-備前福河駅）

 鉄道部 
 廃止された鉄道部 
加古川鉄道部 - 2009年7月1日廃止。支社直轄へ移行。
姫路鉄道部 - 2021年7月1日廃止。支社直轄へ移行。

 乗務員区所 
 運転士 
明石電車区
ひめじ運転区（姫新線余部駅構内）

 車掌 
明石車掌区

 運転士・車掌 
姫路列車区

 脚注 

 外部リンク 
 支社・事業所 - 西日本旅客鉄道

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