ゴールドコースト空港

ゴールドコースト空港（Gold Coast Airport・Coolangatta Airport）は、オーストラリア連邦クイーンズランド州のゴールドコーストにある空港。ゴールドコーストの南部に立地している。ブリスベンの都心からも100km程の距離である。

滑走路の一部はニューサウスウェールズ州にまたがる。2州は夏季の間は異なる標準時を採用しているが、当空港では一年中クイーンズランド州の時刻（通年UTC+10）で運行されている。

2016年から2022年にかけて約2億6,000万ドルを投じた大規模改修工事が開始され、ターミナルは従来の倍となる30,000平方メートルが拡張された。さらに、今まではB787型機等中型機以上の機材も全てタラップを使っての乗り降りになる状態だったものが4つのエアロブリッジが建設されたことにより利便性が向上した。この工事を経て国際線が多く就航した。

 就航路線 
 国内線 

 国際線 

 旅客便就航都市一覧 
  オーストラリア国内
 シドニー、メルボルン、キャンベラ、アデレード、ダーウィン、ホバート、ローンセストン、ケアンズ、タウンズビル、ニューカッスル、オルベリー、ミルデューラ、マウント・アイザ、ロックハンプトン、マッカイ、

 オセアニア
  : オークランド、クライストチャーチ、クイーンズタウン、ウェリントン

 アジア
  : クアラルンプール
  : デンパサール

 かつて就航していた航空会社・路線 

 統計 
+ゴールドコースト空港の年間旅客統計年国内線国際線合計変化19981,840,19614,5191,854,715 -2.0%19991,882,69616,9231,899,619 2.4%20001,857,57228,1381,885,710 -0.7%20011,792,05141,5811,833,632 -2.8%20021,887,834113,1272,000,961 9.1%20032,116,525138,9382,255,463 12.7%20042,677,820136,4082,814,228 24.8%20053,232,944203,5233,436,467 22.1%20063,423,358193,4413,616,799 5.2%20073,735,826210,7623,946,588 9.1%20084,183,352339,1444,522,496 14.6%20094,246,436636,3324,882,768 8.0%20104,729,951786,6695,516,620 13.0%20114,581,300715,8635,297,163 -4.0%20124,854,885824,4245,679,309 7.2%20134,902,269864,9055,767,174 1.5%20144,947,853880,9715,828,824 1.1%20155,081,391942,9676,024,358 3.4%20165,317,7571,093,5586,411,315 6.4%20175,398,9851,080,0986,479,083 1.1%20185,461,1841,025,1986,486,382 0.1%20195,543,608940,9956,484,603 0.0%20201,514,472207,7441,722,216 -73.4%20212,038,81244,2442,083,056 21.0%20225,317,495391,1925,708,687 174.1%
+最も利用者の多い国内路線 - ゴールドコースト空港 (2022)順位空港利用者数変化1シドニー2,365,637 2メルボルン2,291,050 3アデレード223,256 4キャンベラ144,345
+最も利用者の多い国際路線 - ゴールドコースト空港 (2023年6月30日までの1年間)}順位空港利用者数変化1オークランド289,108 2シンガポール108,534 3東京88,032 4クライストチャーチ83,233 5ウェリントン58,165 6クイーンズタウン48,336 7デンパサル18,861 8クアラルンプール13,671 

 歴史 
1936年にシドニーとブリスベン間を飛行する航空機の緊急着陸専用の空港として、アボリジニ(オーストラリア先住民)の言葉で「眺めの良い場所」を意味する「クーランガッタ空港」という名称で建設。

1939年には初の定期旅客輸送サービスが開始された。

 年表 

 1936年：クーランガッタ空港建設
 1939年：初の定期旅客便就航
 1950年代初頭：北ターミナル建設
 1958年：滑走路及び誘導路の舗装
 1980年：国内線ターミナル建設
 1982年：滑走路をB767やA300用に2,042メートルに延長
 1988年1月1日：政府から連邦空港公社へ所有権移転
 1990年：初の国際チャーター便が運行
 1998年5月29日：クイーンズランド空港株式会社(QAL)が落札して民営化
 1999年：ゴールドコースト空港へ改称

 参考文献 

 外部リンク 



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