千手堂駅

千手堂駅（せんじゅどうえき）は、岐阜県岐阜市真砂町にあった、名古屋鉄道の駅および停留場である。

岐阜市内線と鏡島線の2路線が乗り入れていたが、前者は2005年に、後者はそれに先立つ1964年に廃止された。

 歴史 
当駅に乗り入れていた2路線の前身はいずれも美濃電気軌道の路線である。先に開業したのは鏡島線で、1924年（大正13年）に開業した際は同社の他の路線とは接続しない孤立路線であった。ただ翌年には市内線が徹明町駅から当駅まで延伸してきたことで2路線の接続地点となった。同年中には市内線が当駅からさらに忠節方面へ延伸している。

以降は市内線と鏡島線の乗換駅としての役割を果たしていたが、輸送能力が貧弱であった鏡島線はモータリゼーションの進展を受けて1964年（昭和39年）に廃止、バス路線に転換された。その後2005年（平成17年）には残った岐阜市内線も廃止され、当停留場も廃駅となった。

 1924年（大正13年）4月21日 - 美濃電気軌道により鏡島線の当駅 - 鏡島間が開通し駅開業。当時は他線区との接続がない孤立路線であった。
 1925年（大正14年）
 6月1日 - 市内線の徹明町 - 当停留場間が開業し、市内線と接続。徹明町 - 鏡島間で直通運転を開始。
 12月11日 - 市内線の当停留場 - 忠節橋間が開業。分岐駅となる。 
 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電気軌道が名古屋鉄道（初代。同年中に名岐鉄道に改称し、1935年より名古屋鉄道に再改称）に合併。同社の岐阜市内線の停留場、および鏡島線の駅となる。
 1946年（昭和21年）4月30日 - 空襲で焼失していた駅舎が復旧。
 1950年（昭和25年）
 6月10日 - 鏡島線の当駅 - 森屋駅間が道路拡幅工事のため休止名鉄600V線の廃線を歩く―惜別の“岐阜線”と空港線誕生 (JTBキャンブックス) p.74。
 7月11日 - 当駅 - 森屋駅間が運行再開。併用軌道化。 
 1964年（昭和39年）10月4日 - 鏡島線が廃線。
 2005年（平成17年）4月1日 - 岐阜市内線の廃線に伴い廃止。

 駅構造 
廃止時は相対式2面2線の乗り場を持っていた。ただし道路との併用軌道上で、安全地帯はなく、路面を「グリーンベルト」と称して緑色に塗装してあるだけだった。岐阜市内線は、ここで90度向きを変え、忠節駅方面へと北上しており、曲線を曲がる手前に下りの乗り場、曲がったさきに上りの乗り場が設置されていた。2つの乗り場は交差点を挟んで配置されていたため、電車が信号待ちをしている間でも乗車することができた。

 配線図 

 駅周辺 
 スーパータイヨー
 ホテルグランヴェール岐山
 岐阜真砂郵便局

 隣の駅 
 名古屋鉄道
 岐阜市内線
 金町駅 - 千手堂駅 - 本郷町駅
 鏡島線
 千手堂駅 - 鍵屋駅

 脚注 

 参考書籍 
 名鉄600V線の廃線を歩く－惜別の“岐阜線”と空港線誕生 （JTBキャンブックス）、徳田 耕一 （著） JTBパブリッシング発行(2005-3-1) ISBN 978-4533058837
 日本鉄道旅行地図帳 ―全線全駅全廃線 7号 東海（新潮「旅」ムック）、日本鉄道旅行地図帳編集部 （編） 新潮社 (2008-11-18) ISBN 978-4-10-790025-8

 関連項目 
 日本の鉄道駅一覧

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