札苅駅

札苅駅（さつかりえき）は、北海道上磯郡木古内町札苅にある道南いさりび鉄道線の駅。電報略号はサカ。駅番号はsh02。日本国有鉄道・JR北海道における事務管理コードは▲141409。

 歴史 

 1930年（昭和5年）10月25日：国有鉄道上磯線の駅として開業鐵道省告示第二百七十三號（『官報』昭和五年十月二十一日、第千百四十四號、四百九十三頁）。一般駅。
 1936年（昭和11年）11月10日：上磯線が江差線に改称鐵道省告示第四百八號（『官報』昭和十一年十一月四日、第二千九百五十三號、三十八頁）。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
 1970年（昭和45年）12月12日：貨物・荷物取扱い廃止。無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。
 1988年（昭和63年）
 3月13日：海峡線（津軽海峡線）開業に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間が電化（交流20,000V・50Hz）。
 この開業に伴う江差線輸送力増強の一環で単式ホーム1面1線から相対式ホーム2面2線に改築。
 12月10日：駅舎改築。
 2014年（平成26年）
 5月12日：江差線の木古内駅 - 江差駅間が廃止。同区間内の渡島鶴岡駅が廃駅になったため、道内最南端の無人駅となる。
 6月22日：午前4時15分頃、構内で貨物列車が脱線する事故が発生。
 2016年（平成28年）3月26日：北海道新幹線新青森駅 - 新函館北斗駅間開通に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間がJR北海道から経営分離され、道南いさりび鉄道の駅となる。

 駅名の由来 
所在地の地名より。アイヌ語で「岩の・手前（＝磯端）」を表す「シラㇻツカㇻ（sirar-tukar）」に由来するとされる。このほか、「シラツトカリ」（岩礁の北方）に由来するとした説もある。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅舎側が第2乗降場、向かい側が第1乗降場となっている。かつては単式ホーム1面1線を有する構造であったが、海峡線の開通に伴い交換設備が新設された。2つのホームは千鳥式になっており、構内踏切で結ばれている。

JR時代は木古内駅管理の簡易委託駅であった。道南いさりび鉄道移管後も簡易委託は継続して行われている。

泉沢駅と同じタイプの小さな駅舎がある。内部には札苅町内会の広報紙掲示板が2019年に設置された札苅駅待合室に札苅町内会掲示板の設置のお知らせ道南いさりび鉄道（2019年10月21日）2019年11月20日閲覧。

 のりば 
のりば路線方向行先1道南いさりび鉄道線上り木古内方面2下り函館方面

 駅周辺 
 国道228号
 札苅郵便局
 函館バス「札苅」停留所

 隣の駅 
道南いさりび鉄道
 道南いさりび鉄道線下り順・駅ナンバリング順に記載。路線は泉沢方の五稜郭駅が起点である。
 木古内駅 (sh01) - 札苅駅 (sh02) - 泉沢駅 (sh03)

 脚注 

 注釈 

 出典 

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 
 札苅駅 - 道南いさりび鉄道

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