豊後豊岡駅

豊後豊岡駅（ぶんごとよおかえき）は、大分県速見郡日出町大字豊岡にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。

 歴史  
 1911年（明治44年）7月16日：鉄道院が頭成駅（かしらなりえき）として開業（現位置から約200メートル亀川駅寄りに開設）。
 1940年（昭和15年）8月1日：現位置に移転するとともに、豊後豊岡駅（ぶんごとよおかえき）に駅名を変更。
 1961年（昭和36年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1970年（昭和45年）10月1日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。
 1987年（昭和62年）
 3月9日：日出駅 - 当駅間が複線化『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力会、1988年3月。運輸政策研究機構 『日本国有鉄道民営化に至る15年』 成山堂書店、2000年7月28日。。
 4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道（JR九州）が継承。
 2012年（平成24年）12月1日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。
 2014年（平成26年）7月1日：無人化。
 2016年（平成28年）4月1日：日出駅の簡易委託化に伴い、同時に当駅も簡易委託駅として再度有人化（駅員駐在時間は平日7時-13時のみ）。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。別府湾に近くホームや跨線橋から海を眺めることができる。2020年には、当駅のホームと海を収めた写真が「青春18きっぷ」のポスターに採用されている。木造駅舎を有する。

かつては有人駅であったが、2014年7月1日をもって駅員の配置がなくなり無人駅となった。しかし、2016年4月1日より日出町が駅出札・改札の一部業務を行う形で、平日7時-13時のみ再度有人化された。

日出町が駅業務を受託する簡易委託駅であり、平日のみ営業のきっぷうりばが設置されている豊後豊岡駅 - JR九州.2021年12月11日閲覧。ICカードSUGOCAは出入場とチャージのみ対応SUGOCA 利用可能エリア 九州旅客鉄道、平成28年3月26日時点（2016年10月5日閲覧）。。

 のりば 
+ のりば路線方向行先 1日豊本線 上り中津・小倉方面 2 下り別府・大分方面

 利用状況 
1965年度（昭和40年度）には乗車人員が157,905人（定期外:18,657人、定期:139,248人）、降車人員が151,633人で、手荷物（発送:261個、到着:84個）や小荷物（発送:2,998個、到着:750個）も取り扱っていた大分県総務部統計課 『昭和41年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1966年3月。。

2015年度（平成27年度）の乗車人員は157,787人（定期外:36,464人、定期:121,323人）、降車人員は154,029人である。

周辺には日出、辻間団地があり、特に朝は送迎の車でひしめき合う。

※1日平均乗車人員の数値は各年度版「大分県統計年鑑」による年間乗車人員の値を各年度の日数で割った値。
年度年間乗車人員定期外乗車人員定期乗車人員一日平均乗車人員年間降車人員出典1965年（昭和40年）157,90518,657139,248 -151,633大分県総務部統計課 『昭和41年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1966年3月。 - - - - - - -1990年（平成2年）184,30555,351128,954 -194,492大分県総務部統計課 『平成3年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1991年12月31日。1991年（平成3年）207,86869,676138,192 -211,544大分県総務部統計課 『平成4年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1992年12月31日。1992年（平成4年）207,99468,107139,887 -215,689大分県総務部統計課 『平成5年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1994年3月31日。1993年（平成5年）214,35071,426142,924 -219,984大分県総務部統計課 『平成6年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1995年3月31日。1994年（平成6年）220,07471,217148,857 -225,501大分県総務部統計課 『平成7年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1996年3月31日。1995年（平成7年）225,04969,548155,501 -231,772大分県総務部統計課 『平成8年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1997年3月31日。1996年（平成8年）220,92866,852154,076 -229,209大分県総務部統計課 『平成9年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1998年3月31日。1997年（平成9年）209,12360,507148,616 -213,916大分県総務部統計課 『平成10年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、1999年3月31日。1998年（平成10年）211,12059,387151,733 -214,669大分県総務部統計課 『平成11年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2000年3月31日。1999年（平成11年）204,56057,741146,819 -208,544大分県総務部統計課 『平成12年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2001年3月31日。2000年（平成12年）191,16254,010137,152524196,189大分県総務部統計課 『平成13年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2002年3月31日。 - 11運輸および通信 - 132 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS)2001年（平成13年）181,89854,348127,550498182,843大分県総務部統計課 『平成14年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2003年3月31日。 - 11運輸および通信 - 132 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS)2002年（平成14年）181,42450,522130,902497182,450大分県総務部統計課 『平成15年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2004年3月31日。 - 11運輸および通信 - 132 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS)2003年（平成15年）175,80648,171127,635482177,034大分県総務部統計課 『平成16年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2005年3月31日。 - 11運輸および通信 - 132 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS)2004年（平成16年）174,84946,980127,869479175,559大分県総務部統計課 『平成17年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2006年3月31日。 - 11運輸および通信 - 132 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS)2005年（平成17年）175,16745,058130,109480178,155大分県総務部統計課 『平成18年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2007年3月31日。 - 11運輸および通信 - 132 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS)2006年（平成18年）168,65744,978123,679462171,967大分県総務部統計課 『平成19年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2007年3月31日。 - 11運輸および通信 - 130 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS)2007年（平成19年）163,39044,727118,663446166,003大分県総務部統計課 『平成20年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2009年3月31日。 - 11運輸および通信 - 129 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS)2008年（平成20年）157,61744,147113,470432157,921大分県総務部統計課 『平成21年版 大分県統計年鑑』 大分県統計協会、2010年3月31日。 - 11運輸および通信 - 129 鉄道各駅別運輸状況（JR九州・JR貨物） (ウェブ版XLS)2009年（平成21年）155,21840,166115,052425155,9702010年（平成22年）153,18938,544114,645420153,6972011年（平成23年）157,27839,765117,513430157,1652012年（平成24年）158,09339,358118,735433158,9592013年（平成25年）159,12137,510121,611436160,6882014年（平成26年）156,11934,661121,458428153,3642015年（平成27年）157,78736,464121,323431154,0292016年（平成28年） - - -418 -2017年（平成29年） - - -401 -2018年（平成30年） - - -397 -2019年（令和元年） - - -374 -2020年（令和2年） - - -329 -2021年（令和3年） - - -331 -2022年（令和4年） - - -361 -2023年（令和5年） - - -367 -2024年（令和6年） - - -385 -

 駅周辺 

 隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 日豊本線
 暘谷駅 - 豊後豊岡駅 - 亀川駅

 脚注 

 注釈 

 出典 

 関連項目 

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 外部リンク 


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