エア タヒチ ヌイ

サムネイル|Bora Bora（ボーイング787-9）
エア タヒチ ヌイ (Air Tahiti Nui) は、フランス領ポリネシアのタヒチを本拠地とする航空会社である。

1996年設立。すべてタヒチ資本であり、フランス領ポリネシア政府が6割あまりを出資している。

 歴史 
2018年、ボーイング787-9型機を受領。

2020年3月15日、パペーテ発パリ行きのTN64便は、偏西風による追い風運航ということもあって、途中給油せずにパリまで運航可能と判断され、ロサンゼルスを経由せず、15時間45分かけて直行で運航した。パペーテ・パリともにフランス領内であるため、結果的に国内線の営業旅客機としての最長飛行距離となる9,765マイル（約15,715 km）を記録した。なお16日パリ発の折返しTN67便以降は、暫定的に小アンティル諸島にあるフランスの海外県グアドループのポワンタピートル経由で運航するように変更されたが、同年6月からはカナダのバンクーバー経由となり、同12月から再びロサンゼルス経由に戻っている。

2020年12月から、パペーテ-パリ線を再びロサンゼルス経由で運航。

 機材 
機材は当初エアバスA340型機が運用されていたが、2018年からボーイング787-9型機で置き換えが始まり、2機購入・2機リースで順次納入された。A340は2019年9月24日の運航を最後に全機退役となった。

A340運用時は通常4機で運航、1機を予備機としてチャーター便運航などで運用していたが、787-9導入後はA340より長い航続距離を生かした路線運用をしている。
 運航機材 
エア タヒチ ヌイの機材は以下の航空機で構成される（2021年現在）。
+ 機材運用中発注中座席   合計ボーイング787-9 4 - 30 32 232 294合計 4 
「タヒチアン・ドリームライナー」の通称があり、タヒチの海と空をイメージした明るい青と水色を基調とした塗装で、尾翼にはフランス領ポリネシアの花であるティアレ（タヒチアン・ガーデニア）のイラストが描かれている。各機材には Bora Bora（ボラボラ島）、Rangiroa（ランギロア環礁）、Moorea（モーレア島）、Nuku Hiva（ヌク・ヒバ島）、Fakarava（ファカラヴァ環礁））、Moorea（モーレア島）、Mangareva（マンガレヴァ島）、Tetiaroa（テティアロア島）などのフレンチポリネシアの島や環礁に関係するシップネーム（愛称）が付けられている。ただしF-ONUIのみ、「」というタヒチの航海士にちなんだ名が付けられている。
エア タヒチ ヌイ 運用機材一覧Our new Boeing 787-9 , Tahitian DreamlinerAir Tahiti Nui Fleet 機体型式 機体番号 製造番号 (MSN) 受領年月 備考 ボーイング787-9 F-OMUA 39297 2018年10月8日 Fakarava F-ONUI 42116 2019年1月15日 Tupaia F-OVAA 62710 2019年6月20日 Bora Bora（三代） F-OTOA 62711 2019年8月9日 Tetiaroa
 退役機材 
 エアバスA340-200 (F-OITN)：元エールフランス運用機、元Bora Bora（初代）
 エアバスA340-300 5機：F6C24Y264→C32Y264（2013年頃変更）、2019年9月全機引退

 サービス 
2018年11月の787-9型機導入以降のクラス編成は「ポエラヴァ ビジネスクラス」（ビジネスクラス）、「モアナ プレミアム エコノミークラス」（プレミアム・エコノミー）および「モアナ エコノミークラス」（エコノミークラス）の3クラス制。全クラス個人用モニター設置、Wi-Fi対応可能エア タヒチ ヌイ、新規導入機材「タヒチアン・ドリームライナー」使用予定便の予約受付開始。

A340-300型機では、ファーストクラスが機内リニューアルに伴って廃止され、ビジネス・エコノミーの2クラス制であった。

スカイトラックスの「ワールド・エアライン・アワード」において、2003年より2008年まで6年連続して「太平洋地区ベストエアライン賞」を受賞している。

 運航路線 

 パリ（シャルル・ド・ゴール） ※ロサンゼルス経由

オークランド

東京（成田）

 パペーテ（ハブ空港）

 ロサンゼルス
 シアトル
なお、国内線はエアタヒチが運航しており、エア タヒチ ヌイによる運航ではない。

 休止路線 

 ニューヨーク (JFK)
ホノルル（HNL）

 シドニー

 大阪（関西）

 ポワンタピートル ※米国減便による変更、一時的な暫定経由地（前述）

 イースター島 - チャーター便の不定期運航

また、新型コロナウイルス感染症流行による減便・運休時には、中国から医療物資輸送のため､東京（成田）経由で上海（浦東）からの貨物チャーター便も運航された。

 日本路線 
1998年11月22日に成田空港に就航。週3便のうち1便が関西空港発着で、成田発関西経由パペーテ行きのTN87便とパペーテ発成田経由関西行きのTN88便として運航し、成田から関西経由便に搭乗してパペーテに向かう乗客は、関西で一旦降機して再搭乗していた。2008年10月1日に関西空港への就航を休止した。

新型コロナウイルス感染拡大のため、2020年3月から東京/成田 - パペーテ線を運休、2023年10月30日より週2便で運航再開したが、日本側の需要回復遅れや円安のため2024年5月7日の運航をもって再び運休した。2024年10月28日より運航再開したものの、日本の需要回復遅れで、2025年6月23日から8月29日まで成田線の全便を運休。

 コードシェア 
エア タヒチ ヌイは下記航空会社とコードシェアを行っている（2023年11月現在）。
 カンタス航空
 エールフランス
 エアカラン
 ニュージーランド航空
 日本航空
 大韓航空
 アメリカン航空
 アラスカ航空

このほか、パリ - ブリュッセル間でフランス国鉄とコードシェアを行っている。

 日本支社 
2015年12月まではエールフランスが日本における総代理店として営業を行っていたが、2016年1月にエア タヒチ ヌイの日本支社を設立した。日本支社は東京都中央区銀座8-9-18のKDX銀座8丁目ビル9階に位置する。

 脚注 

 関連項目 
 世界一周航空券 - シンガポール航空同様、航空会社単独で発行を行っている。自社の直行便がないパリ - 東京（成田）間は日本航空の利用となる。
 タヒチの風 - 2014年4月4日からフジテレビで放送されるミニ番組。

 外部リンク 



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