フジキセキ

フジキセキ（1992年4月15日 - 2015年12月28日）は、日本の競走馬、種牡馬である。

1994年に中央競馬でデビュー。同年の朝日杯3歳ステークスに優勝し、JRA賞最優秀3歳牡馬賞名は当時のもの。現・最優秀2歳牡馬。に選出。翌1995年の弥生賞を制し4歳クラシック戦線における最有力馬と目されたが、その初戦・皐月賞を前に屈腱炎を発症して引退した。その後は種牡馬となり、GI級競走7勝のカネヒキリをはじめとして11頭のGI級競走優勝馬を輩出している。

 経歴 
※2000年以前の出来事については、馬齢を旧表記（数え年）で記述している。
 生い立ち 
1992年4月15日、北海道千歳市の社台ファーム千歳にて誕生。父・サンデーサイレンスは1989年の全米年度代表馬であり、種牡馬として日本に輸入された後に12年連続のリーディングサイアー（首位種牡馬）を獲得、「日本競馬に革命を起こした種牡馬」と言われた。本馬はその初年度産駒の1頭である。馬産地ライターの後藤正俊によれば、父に似た馬が活躍する傾向にあったヘイロー系（サンデーサイレンスの父）にあって、同年に生まれた67頭の中で同じ青鹿毛という点も含めて最も父に似た馬であり、サンデーサイレンス産駒が続々と誕生していた頃、牧場に対して「一番の期待馬」を尋ねた際、「躊躇なく挙げられたほど傑出した馬」であった『競馬名馬&名勝負読本』p.209。

出生直後に馬主の齊藤四方司が購買し、当時の社台ファーム千歳場長・吉田照哉の推薦で、渡辺栄厩舎（栗東トレーニングセンター）への預託が決まった。渡辺は直後に北海道へ飛び、実馬を見た際の印象を「垢抜けした、均整の取れた良い馬」と語っている『優駿』1995年2月号、p.75。2歳時から始まった育成調教においても、牧場スタッフからの評判は高かった『優駿』2000年4月号、p.92。競走年齢の3歳に達した1994年6月、「フジキセキ」と命名されて滋賀県栗東トレーニングセンターの渡辺厩舎に入った。馬名の「フジ」は富士山を意味し、「キセキ」には奇跡、輝石、軌跡といった様々な意味が込められている『優駿』1995年2月号、p.149。馬名登録の時は『富士奇石』として申請した。鉱物に詳しい友人の勧めで静岡県富士市出身の齋藤四方司は「富士山とキセキ（輝石、奇跡、軌跡）輝くような、ミラクルを起こして欲しい、栄光の軌跡を残して欲しい」そんな心情をこめて名付けた。『石』の文字が付いたことで当時、渡辺栄調教師は「ちょっと重そうな名前ですね」と言って笑っていた。

調教でも良好な動きを見せて渡辺に期待を抱かせたが、デビュー前の必修審査であるゲート試験（発馬機からの発走試験）には手こずり、合格までに5回を要した『優駿』2000年4月号、p.93。

 戦績 
同年夏から始まった新馬戦ではサンデーサイレンス産駒が続々と勝ち上がり、「サンデーサイレンス旋風」と評された飯塚（2019）pp.52-55。こうした中、フジキセキは8月20日の新潟開催新馬戦でデビュー。蛯名正義を鞍上に、当日2番人気の評価であった。スタートで大きく出遅れて最後方からのレースとなったが、最後の直線で先行勢を捉えると、そのまま独走態勢となり、1分9秒8のタイムで2着に8馬身差を付けて勝利を挙げた吉沢（2011）pp.82-84。

消耗を防ぐため『優駿』1994年12月号、p.25に夏はこの1戦のみに留めて調整に入り、2戦目は10月8日のもみじステークスとなった。本競走から、騎手は渡辺厩舎に所属していた角田晃一に替わった。レースでは全くの馬なり騎手が鞭を入れたり手綱をしごくことなく、馬の気に任せて走らせることのまま、レコードタイムでの勝利を挙げた。2着馬は翌年の東京優駿（日本ダービー）を制することとなるタヤスツヨシであった。

12月11日に臨んだ3歳王者戦・朝日杯3歳ステークスでは、単勝オッズ1.5倍の1番人気に支持された。レースでは引っ掛かる素振りを見せながらの先行策となったが、最後の直線では楽に先頭に立った。ゴール前では最後方から追い込んだスキーキャプテンと馬体を接したが、並ばれるとまた伸びる勝負根性を見せてスキーキャプテンをクビ差退けて勝利した。僅差にもかかわらず、鞭を使うことなくレースを終えた角田は、「とにかくエンジンが違うという感じ。加速する時なんか凄いですよ。楽勝でした。まだ今日で3戦目、今後どのように成長するのかとても楽しみです」と、翌年に向けての期待を口にした。

朝日杯後は休養に入ったが、フジキセキは冬場も休むことなくトレーニングを行った。当時、800メートルの坂路を駆け抜けるタイムは53秒台だったが、フジキセキはそれを上回る51秒台で駆け抜けていたため、その能力は「真剣に走ればもっとタイムを詰められた」とも言われていた。しかしフジキセキは食欲が非常に旺盛であったため、トレーニングを行いながらも体重がどんどん増えていっていた。

翌1995年、4歳となったフジキセキはクラシックに向けて皐月賞トライアル競走の弥生賞から始動。前走から16kg増という馬体重であったが、直前の調教では坂路コースで一番時計を出し、当日の単勝オッズは1.3倍を示した『優駿』2000年4月号、p.94。当日の馬場コンディションは重馬場で、ぬかるんで滑るため瞬発力を身上とする馬には分が悪いものとなっていた。レースは前半1000m通過62秒5というスローペースの中で先行2番手を進み、第3コーナーから早々と先頭に立った。しかし後続との差を広げることができず、一旦は追い込んできたホッカイルソーに交わされかけた。しかし残り100mの地点から同馬を一気に突き離し、2馬身半差を付けて勝利。並ばれてから僅か100mで2馬身半差を付けた瞬発力は二段ロケットにも喩えられ『優駿』2000年4月号、p.95『競馬名馬&名勝負読本』p.85、大阪日刊スポーツ記者の蔵内哲爾は、「ターフを沸かせた過去のスーパーホースたちをも超えかねない資質を感じる。まさに"輝石"そのものだ」と賞賛した『優駿』1995年4月号、p.126。

名実共にクラシックへの本命と目されたが、3月24日、左前脚に屈腱炎を発症していることが判明した。復帰までには1年以上を要すると診断され、馬主、生産者、調教師の協議の結果、そのまま引退・種牡馬入りが決定した中央競馬を振り返る 1995年3月（競馬ニホン）。

 種牡馬時代 
引退後は種牡馬として社台スタリオンステーションで繋養された。繁殖シーズン途中の種牡馬入りだったが、父サンデーサイレンスの代用としても人気を集め、初年度から118頭の交配相手を集めた『優駿』2008年8月号、p.69。しかし初年度産駒は勝ち上がり率こそ悪くなかったが、GI戦線で目立った成績を挙げるものは現れなかった。2年目の産駒からはダイタクリーヴァが重賞で活躍、GI競走でも2着2回を記録したが、デビュー前に故障した期待馬も数多く、他に同等以上の活躍馬は出なかった。

種牡馬入り4年目には、日本初のシャトル種牡馬としてオーストラリアに渡り、南北半球で異なる繁殖シーズンを最大限に利用した。しかし、フジキセキ産駒はオーストラリアの競馬スタイルに合わず、同地では長距離向きの種牡馬と評価されたこともあって、オーストラリア産のフジキセキ産駒は南アフリカなどへ分散していった『優駿』2008年8月号、p.69-70。

その後、2005年にカネヒキリがジャパンダートダービーを制して産駒のGI競走初勝利を挙げると、翌2006年にはドリームパスポートが、勝利こそなかったもののクラシック競走や国際招待競走のジャパンカップで好走した。2007年からはGI級競走の優勝馬が相次ぎ、オーストラリア産馬からも、2008年のドバイシーマクラシックを制した南アフリカ調教馬・サンクラシークや高松宮記念を連覇したキンシャサノキセキなどが現れた。徳武英介は産駒の変化の要因として、フジキセキの血統的特徴が把握され始めたこと、東西のトレーニングセンターや民間の調教設備の充実により、産駒の故障が減った点などを挙げ、「時代がフジキセキに向いてきた」と語っている『優駿』2008年8月号、p.70。
数々のGI馬を輩出しながらクラシック競走には中々手が届かなかったが、2014年にイスラボニータが皐月賞を制し、16世代目にして悲願の産駒クラシック初制覇を果たした。

現時点ですべての出走世代から重賞勝ち馬を輩出している。2010年5月9日のNHKマイルカップで産駒のJRA通算重賞勝利数が50となり、49勝のシンザンを抜いて歴代単独10位、戦後の内国産種牡馬ではトサミドリに次ぐ歴代2位となった。さらに2012年3月10日の阪神スプリングジャンプでバアゼルリバーが勝利したことで55勝のトサミドリを抜いて戦後の内国産種牡馬では単独1位となった。また、2011年5月7日の新潟競馬第12競走で産駒のJRA通算勝利数が1136となり、1135勝のトサミドリを抜いて歴代単独11位、内国産種牡馬では歴代トップとなった。

こうした産駒の活躍から、例年200頭前後、2006年には自己最多となる252頭の繁殖牝馬に種付けを行う人気人気を誇ったが、2011年以降は種付けが行われなかった。社台スタリオンステーションから正式なアナウンスはなく、一部報道では「体調不良」と伝えられていた。その後イスラボニータが皐月賞を勝った際、腰痛（頚椎狭窄症の治療）もあり前年の2013年に種牡馬を引退し、社台スタリオンステーションの功労馬専用馬房でのんびり余生を送っていることが明らかにされた。

2015年12月28日、頚椎損傷の為死亡。23歳没。

2021年、メガオパールカフェが登録抹消となり、JRAに所属するフジキセキ産駒がいなくなった

 競走成績 
以下の内容は、JBISサーチおよびnetkeiba.comに基づく。
競走日競馬場競走名格距離（馬場）頭数枠番馬番オッズ（人気）着順タイム（上がり3F）着差騎手斤量[kg]1着馬（2着馬）馬体重[kg] 1994.8.20 新潟 3歳新馬  芝1200m（良） 8 2 2 2.9（2人）  1:09.8（34.8） 1.3 蛯名正義 53 （シェルクイーン） 472 10.8 阪神 もみじS  芝1600m（良） 9 7 7 1.2（1人）  （35.2） 0.2 角田晃一 53 （タヤスツヨシ） 486 12.11 中山 朝日杯3歳S  芝1600m（良） 10 1 1 1.5（1人）  1:34.7（35.7） 0.1 角田晃一 54 （スキーキャプテン） 492 1995.3.5 中山 弥生賞  芝2000m（重） 10 8 9 1.3（1人）  2:03.7（36.4） 0.4 角田晃一 55 （ホッカイルソー） 508
タイム欄のはレコード勝ちを示す。

 評価 
 競走馬として 
1995年のクラシック三冠各競走は、皐月賞をジェニュイン（サンデーサイレンス産駒）、日本ダービーをタヤスツヨシ（同前）、菊花賞をマヤノトップガン（ブライアンズタイム産駒）が優勝した。これらの競走へ不出走に終わったフジキセキであったが、無事ならば三冠を達成していた、または故障の前に三冠達成を予感していたとする者も存在する。3戦に騎乗した角田晃一は、「菊花賞は分からないですけど、皐月賞、ダービーまではたぶん大丈夫だったんじゃないかと思います」と語った一方で、「順調に使えていれば……って言いますけど、順調に使って勝った馬には敵わないです」とも語っている『優駿』1996年11月号、p.53。

例えば、血統評論家の吉沢譲治は弥生賞を回想し、以下のように語っている。

吉沢は2006年4月に宝島社が刊行した『サンデーサイレンス大全』の誌内で企画された座談会に参加した際、参加者が一頭ずつ選出する「SS代表馬」（最も優秀なサンデーサイレンス産駒）において、競馬評論家の石川ワタルと栗山求が当時現役だったディープインパクトを選定したのに対して、吉沢はこれと最優秀2歳牡馬にフジキセキを選定し、理由として「故障は、SSの血が最高級ベンツであることを知らなかった初年度産駒の悲劇。スケールはディープインパクトよりも上だった。もしディープインパクトが初年度産駒であったなら、フジキセキと同じような使い方をされ、同じように壊れていたはず」と述べている『サンデーサイレンス大全』p.115。なお、石川は「2歳のころは、ほんと、強かった」として最優秀2歳牡馬に、栗山は「他部門で選に漏れたので」という理由で、特別賞としてフジキセキをそれぞれ選定した。

また、後藤正俊は以下のように語っている。

 種牡馬として 
社台スタリオンステーションの徳武英介は、前述の種牡馬としての初期のフジキセキの不振の原因を以下のように分析している。

吉沢譲治は、日本国内における2005年頃までのフジキセキ産駒の一般的評価として、
早熟のマイラー1600m前後の距離を得意とする馬。
大レースの底力が足りない
牝馬しか活躍しない
脚部不安を抱えた産駒が多い
の4点を挙げている『優駿』2008年8月号、p.67。

故障が多いというイメージは、重要な牝馬の交配相手としては敬遠され、その質を下げる原因ともなっていた。他方、吉沢譲治は初期のフジキセキの成績を、同じくサンデーサイレンス産駒のダンスインザダークと合わせて以下のように擁護している。

 種牡馬成績 
 年度別種牡馬成績（平地、中央+地方） 
年出走勝利順位AEI収得賞金頭数回数頭数回数1998年3210913162350.699748万5000円1999年1125654966351.185億8207万5000円2000年18710747812771.9015億4706万3800円2001年222144711419961.8117億1119万1000円2002年21713978918351.9616億7854万2000円2003年233140610919381.6715億0094万6000円2004年296174512019041.7118億5550万8500円2005年310191814524631.9823億0560万1000円2006年317193114423822.2127億5492万6000円2007年306188912622351.8222億2057万1000円2008年329196811820921.9125億5504万2500円2009年326215613223261.7322億3253万8000円2010年356216615826321.8927億7263万7000円2011年331200115329271.7422億5432万2500円2012年341235415226261.6520億2445万1000円2013年3492456159269101.5020億1819万2000円2014年2741979118202111.6318億0841万4000円2015年153131869166151.7711億3206万4500円2016年886752649351.575億9858万3500円2017年434051830611.913億6037万1000円2018年18170571450.794313万1000円2019年1062111671.0979万4000円2020年15004400.21182万0000円通算CPI＝1.63注 2020年終了時点。
出典は JBIS 種牡馬情報 および JBIS 種牡馬情報 世代・年次別（2021年3月4日現在。）

 GI級競走優勝馬 
英字馬名は日本国外の調教馬。
2002年産
カネヒキリ（ジャパンカップダート2回、フェブラリーステークス、ジャパンダートダービー、ダービーグランプリ、東京大賞典、川崎記念、ユニコーンステークス、マーキュリーカップ）
 2005年度最優秀ダートホース・ダートグレード競走最優秀馬
 2008年度最優秀ダートホース・ダートグレード競走特別賞
2003年産
グレイスティアラ（全日本2歳優駿、兵庫チャンピオンシップ、エーデルワイス賞）
Sun Classique （ドバイシーマクラシック、ケープフィリーズギニー、マジョルカステークス、ウーラヴィントン2200、ダイアナステークス）
キンシャサノキセキ（高松宮記念2回、阪神カップ2回、スワンステークス、オーシャンステークス、函館スプリントステークス）
 2010年度最優秀短距離馬
ファイングレイン（高松宮記念、シルクロードステークス）
コイウタ（ヴィクトリアマイル、クイーンカップ）
 2007年度最優秀4歳以上牝馬
2004年産
エイジアンウインズ（ヴィクトリアマイル、阪神牝馬ステークス）
2007年産
ダノンシャンティ（NHKマイルカップ、毎日杯）
2008年産
サダムパテック（マイルチャンピオンシップ、弥生賞、東京スポーツ杯2歳ステークス、京王杯スプリングカップ、中京記念）
2009年産
ストレイトガール（ヴィクトリアマイル2回、スプリンターズステークス、シルクロードステークス）
2011年産
イスラボニータ（皐月賞、東京スポーツ杯2歳ステークス、共同通信杯、セントライト記念、マイラーズカップ、阪神カップ）
 2014年度最優秀3歳牡馬

 グレード制重賞優勝馬 
1996年産
トウショウアンドレ（中日新聞杯）
エアピエール（佐賀記念）
1997年産
ダイタクリーヴァ（スプリングステークス、シンザン記念、鳴尾記念、京都金杯2回）
グランパドドゥ（中日新聞杯）
ミツワトップレディ（クイーンステークス）
1998年産
テンシノキセキ（フェアリーステークス、セントウルステークス）
デモリションマン（新潟ジャンプステークス）
1999年産
オースミコスモ（関屋記念、中山牝馬ステークス、福島牝馬ステークス）
キタサンヒボタン（ファンタジーステークス）
2000年産
フジサイレンス（東京新聞杯）
ワナ（新潟2歳ステークス）
2001年産
タマモホットプレイ（スワンステークス、シルクロードステークス）
メイショウオスカル（フローラステークス、福島牝馬ステークス）
ビーナスライン（函館スプリントステークス）
2002年産
ユメノシルシ（新潟記念）
2003年産
ドリームパスポート（神戸新聞杯、きさらぎ賞）
2004年産
アルティマトゥーレ（セントウルステークス、シルクロードステークス）
ゴールデンダリア（新潟大賞典）
ピエナビーナス（クイーンステークス）
2005年産
サブジェクト（ラジオNIKKEI杯2歳ステークス）
エフティマイア（新潟2歳ステークス）
2006年産
デグラーティア （小倉2歳ステークス）
バアゼルリバー （阪神スプリングジャンプ）
2007年産
ミラクルレジェンド（レパードステークス、クイーン賞、レディスプレリュード2回、JBCレディスクラシック2回、マリーンカップ、エンプレス杯）
シンメイフジ（関東オークス、新潟2歳ステークス）
2008年産
カラフルデイズ（関東オークス）
アドマイヤサガス（北海道スプリントカップ）
2009年産
ブライトライン（ファルコンステークス、みやこステークス）
ストローハット（ユニコーンステークス）
トーホウアマポーラ（CBC賞）
2010年産
タマモベストプレイ（きさらぎ賞）
メイケイペガスター（共同通信杯）
2011年産
ロサギガンティア（スプリングステークス、阪神カップ）
ディライトフル（京都ジャンプステークス）

 地方重賞優勝馬 
1996年産
マルダイキセキ（船橋記念）
1997年産
リガメエントキセキ（東京湾カップ、報知グランプリカップ、ミレニアムカップ）
ファイブソルジャー（コンフィデンスカップ）
アサヒミネルバ（中京盃、二十四万石賞）
1998年産
ニューベリー（シアンモア記念）
テイクアトリウム（若駒賞）
2000年産
マルダイメグ（ローレル賞、ロジータ記念）
2002年産
シールビーバック（サマーカップ、読売レディス杯、オータムスプリントカップ）
2003年産
タガノサイクロン（摂津盃、姫山菊花賞）
2006年産
エイブルインレース（ジュニアグランプリ、オパールカップ）
2007年産
ミラクルエース（イノセントカップ）
2010年産
マインダンサー（金の鞍賞）
2011年産
ロードデューク（御船山賞）

 母父としての主な産駒 
 グレード制重賞優勝馬 
※太字はGI級競走、は地方重賞を示す。英字馬名は日本国外の調教馬。
2005年産
ルルパンブルー：父ジャングルポケット（フェアリーステークス）
2006年産
セイクリッドバレー：父タニノギムレット（新潟大賞典）
2007年産
Yosei：父Invincible Spirit（豪1000ギニー、ウインターステークス、サイアーズプロデュースステークス）
アリゼオ：父シンボリクリスエス（スプリングステークス、毎日王冠）
パドトロワ：父スウェプトオーヴァーボード（アイビスサマーダッシュ、キーンランドカップ、函館スプリントステークス）
2008年産
カネマサコンコルド：父フサイチコンコルド（北海道2歳優駿）
2009年産
Your Song：父Fastnet Rock（BTCカップ）
ゴーイングパワー：父サクラバクシンオー（兵庫ジュニアグランプリ）
サウンドトゥルー：父フレンチデピュティ（チャンピオンズカップ、東京大賞典、JBCクラシック、日本テレビ盃、*金盃2回）
 2016年度最優秀ダートホース
2011年産
Kermadec：父Teofilo（ドンカスターマイル、ジョージメインステークス）
2012年産
ホワイトフーガ：父クロフネ（JBCレディスクラシック2回、さきたま杯、関東オークス、TCK女王盃、スパーキングレディーカップ、マリーンカップ）
ルールソヴァール：父フレンチデピュティ（佐賀記念、*旭岳賞2回）
2013年産
エテルナミノル：父エンパイアメーカー（愛知杯）
2014年産
コマノインパルス：父バゴ（京成杯）
アナザートゥルース：父アイルハヴアナザー（ダイオライト記念、アンタレスステークス、*東海桜花賞）
グランドボヌール：父エンパイアメーカー（サマーチャンピオン）
2015年産
ドンフォルティス：父ヘニーヒューズ（北海道2歳優駿）
2016年産
アークヴィグラス：父サウスヴィグラス（エーデルワイス賞、*東京2歳優駿牝馬、*ローレル賞、*リリーカップ、*フルールカップ）
2017年産
プロミストウォリア：父マジェスティックウォリアー（東海ステークス）
2019年産
エリカヴィータ：父キングカメハメハ（フローラステークス）
ウインマーベル：父アイルハヴアナザー（葵ステークス、阪神カップ、阪急杯）
2020年産
ペリエール：父ヘニーヒューズ（ユニコーンステークス）

 地方重賞優勝馬 
2004年産
ヒデサンジュニア：父スウェプトオーヴァーボード（サンライズカップ）
タンゴノセック：父アフリート（黒潮スプリンターズカップ、二十四万石賞、珊瑚冠賞）
2006年産
マヨノエンゼル：父キャプテンスティーヴ（阿久利黒賞、岩手ダービーダイヤモンドカップ、青藍賞、トウケイニセイ記念）
デュナメス：父キングカメハメハ（九州大賞典、はがくれ大賞典、由布岳賞）
2008年産
キスミープリンス：父ノーリーズン（鎌倉記念）
2009年産
ネオンオーカン：父ネヴァーフォゲット（尾張名古屋杯）
2010年産
ダイリングローバル：父ホワイトマズル（筑紫野賞、九州ダービー栄城賞）
2011年産
ケージーキンカメ：父キングカメハメハ（東海ダービー、サラブレッド大賞典、北國王冠、中日杯）
サカジロヴィグラス：父サウスヴィグラス（早池峰スーパースプリント）
ブラックバカラ：父ロージズインメイ（珊瑚冠賞）
2012年産
ストレートアップ：父カジノドライヴ（ブリーダーズゴールドジュニアカップ）
ブルージャスティス：父シンボリクリスエス（金の鞍賞、土佐秋月賞）
タガノトリオンフ：父ワイルドラッシュ（兵庫クイーンカップ2回）
ドラゴンゲート：父メイショウボーラー（佐賀オータムスプリント、ウインターチャンピオン2回、佐賀がばいダッシュ2回）
2013年産
バルダッサーレ：父アンライバルド（東京ダービー、瑞穂賞）
トドイワガーデン：父サウスヴィグラス（ハヤテスプリント）
トモジャクール：父メイショウボーラー（カンナ賞）
2014年産
ソーディスイズラヴ：父バトルプラン（はまなす賞）
ライスエイト：父キングヘイロー（金沢スプリントカップ）
マコトパパヴェロ：エンパイアメーカー（兵庫クイーンカップ）
2015年産
プロミストリープ：父ヘニーヒューズ（桜花賞【浦和】）
カネトシピュール：父ヘニーヒューズ（御厨人窟賞）
2016年産
スズカユース：父スズカコーズウェイ（フローラルカップ）
テイエムノサッタ：父パイロ（霧島賞）
アトミックフォース：父ワークフォース（せきれい賞、OROカップ2回）
タガノファジョーロ：父バゴ（佐賀王冠賞、九州大賞典）
メイショウウズマサ：父ロードカナロア（御厨人窟賞）
2017年産
ゴールドビルダー：父パイロ（ハイセイコー記念）
2018年産
スターシューター：父トビーズコーナー（白嶺賞）
2019年産
メイプルシスター：父パイロ（園田FCスプリント）
2020年産
マンダリンヒーロー：父シャンハイボビー（ハイセイコー記念、サンタアニタダービー2着）
ダグフォース：父ドレフォン（白銀争覇）
2021年産
ミヤギヴァリアント：父モーニン（若駒賞）
2023年産
ハクアイドゥマン：父アメリカンペイトリオット（飛燕賞）

 血統表 
 血統背景 
主流血脈は5代前にボールドルーラー（あるいは6代前にナスルーラ）がある程度で、5代以内にクロスを持たず、また1980年代以降に世界的な主流血脈となったノーザンダンサー、ミスタープロスペクターの血を含んでおらず、配合選択肢が広いことを特長とした。サンデーサイレンス産駒の種牡馬としては、アグネスタキオンと共通する特徴である『優駿』2002年10月号、p.31。

 半兄:スーパーライセンス（種牡馬）
 半姉:シャイニンレーサー（マーメイドステークス）
 姪:ノボリディアーナ（府中牝馬ステークス ）、シャイニンルビー（クイーンカップ ）、キョウエイアシュラ（テレ玉杯オーバルスプリント）
上記のほか、曾祖母の半兄にMill Reef、母の従弟にアメリカのクラシック三冠競走で全て3着となった記録を持つメインミニスターがいる。(牝系の詳細はインフラレッド#主なファミリーラインへ)

 脚注 
 注釈 

 出典 

 参考文献 
飯塚クニオ『平成フラッシュ馬ック 競馬をドラマに変えた主役たち』（幻冬舎、2019年）ISBN 4344924053
 第14R 平成6年（1994年）人気ブームの火付け役 サンデーサイレンス産駒初のGI馬―フジキセキ（52-55頁）
吉沢譲治『血のジレンマ サンデーサイレンスの憂鬱』（NHK出版、2011年）ISBN 4140814705
第3章「血のミッション フジキセキ―孝行息子の肖像」（81-112頁）
『競馬名馬&名勝負読本―ファンのファンによるファンのための年度代表馬’95』（宝島社、1996年）ISBN 4796692533
『サンデーサイレンス大全―重賞連対産駒完全リスト』（宝島社、2006年）ISBN 4796652000
「ベストオブサンデー賞」座談会 一番偉いサンデー産駒はこれだ!
『優駿』2000年4月号（日本中央競馬会、2000年）
阿部珠樹「サラブレッド・ヒーロー列伝#64 衝撃の春 - 1995年弥生賞」
『優駿』2008年8月号（日本中央競馬会、2008年）
吉沢譲治「グレートファーザー物語 フジキセキ」
『優駿』1994年10月号（日本中央競馬会、1994年）
『優駿』1994年12月号（日本中央競馬会、1994年）
『優駿』1995年2月号（日本中央競馬会、1995年）
『優駿』1995年3月号（日本中央競馬会、1995年）
『優駿』1995年4月号（日本中央競馬会、1995年）
『優駿』1996年11月号（日本中央競馬会、1996年）
『優駿』2002年10月号（日本中央競馬会、2002年）

 関連項目 
 無敗馬一覧
 ジャングルポケット - 2001年度JRA賞年度代表馬。フジキセキと同じ馬主、同じ厩舎、同じ騎手、同じ厩務員で競走生活を送った。

 外部リンク 



日ふしきせき
Category:2015年没
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Category:日本調教の競走馬
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Category:日本供用種牡馬
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