新井敏弘

は、日本のラリードライバー。群馬県出身。AB型。群馬大学工学部（現・理工学部）卒業。ニックネームは「トシ」。

スバル・インプレッサWRX STiを長らくドライブし、全日本ラリー選手権 (JRC) や世界ラリー選手権 (WRC) などで活躍する、日本を代表するラリーストの一人。2005年、2007年のプロダクションカー世界ラリー選手権 (PWRC)シリーズチャンピオン。これは日本人初となるFIA世界選手権チャンピオンであった。

ラリー参戦、車両・パーツ開発、プロモーション活動などを国内外で行うアライモータースポーツ株式会社の代表も務める。

長男の新井大輝（ひろき）も現在アライモータースポーツで活動しており、親子二代のラリーストである。

「プライベートでは4WD以外に乗りたい」と語り、ポルシェ・911（997型・GT3）やトヨタ・MR-Sなどを所有する『カーセンサー 2023年1月号』P36-37 。

 経歴 
 国内での活躍 
学生時代からラリーをはじめ、1990年のBC地区選手権で年間総合優勝している。

1991年、AE101トヨタ・カローラセダンで全日本ラリー選手権初優勝を飾る。1992年にキャロッセから全日本ラリーに本格参戦し、いすゞ・ジェミニで全日本ラリー選手権Bクラスチャンピオンを獲得。

1993年からはインプレッサでCクラスに参戦開始し、1996年にCクラス初優勝を飾る。1997年、キャロッセに移籍し、全日本ラリー選手権Cクラスチャンピオンを獲得。また同年、チームいすゞよりパリダカールラリーにも参戦し、総合32位で完走。

 世界挑戦とPCWRC制覇 
200px|thumb|right|新井敏弘のインプレッサ（2005年バージョン）
1997年からはWRCに活躍の場を移す。2000年、ヨーロッパラリー選手権 (ERC)「ツール・ド・ルクセンブルク」で優勝。ERCで日本人が優勝したのは初めて。WRCにも7戦出場し、FIAチームズカップを手に入れた。

2001年、スバルとワークス契約を交わし10戦に出場。キプロスでは自己最高位の4位入賞。2002年、プロダクションカー世界ラリー選手権 (PCWRC) に本格参戦。スバルからはアクロポリス、ドイツの2戦に出場した。

2003年のPCWRCでは6戦に出場し3勝を挙げるも、ランキング2位に終わる。2004年のPCWRCでは最終戦オーストラリアの優勝のみだったが、2年連続でランキング2位となった。

2005年11月、オーストラリアにて優勝を飾り、日本人としては初となるPCWRCのチャンピオンを獲得。同時に、国際自動車連盟 (FIA) が公認する世界選手権クラスの自動車競技では、日本人初のワールドチャンピオンということにもなった。

2006年は連覇を狙ったPCWRCで総合6位に終わった。ターマックでのスキルアップを狙い、スーパー耐久に「TOSHI ARAI」の名で数戦参戦。また、ラリージャパンにはWRカーのインプレッサWRC2006で参戦した。

2007年は2度目のPCWRCの年間総合優勝を果した。

2008年は新型インプレッサで引き続きPCWRCに参戦し、開幕戦スウェーデンでは総合6位に入るも、その後はトラブルが続き4戦連続リタイアとなった。ラリージャパンでは総合3位に入賞したが、年間では総合10位に終わった。

2009年もPCWRCに参戦。アルゼンチンでは総合3位、ラリーGBでは総合2位に入るも年間では総合5位に終わった。2010年も引き続きPCWRCに参戦。メキシコは総合2位、フランスでは総合3位に入った。この年も年間は前年と同じく総合5位に終わった。

2011年にはグループR4のWRX STI R4でインターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ (IRC) に参戦。序盤は苦戦を強いられるも、終盤のスコットランド、キプロスとプロダクションカップ優勝を果たし、初年度にも関わらずプロダクションカップのチャンピオンに輝いた。また同年10月には鈴鹿サーキットで行われた世界ツーリングカー選手権 (WTCC) 日本ラウンドにスポット参戦するなど、サーキットレースへの参戦も増加している。

2012年も引き続きIRCに参戦。プロダクションカップ2連覇を狙うもランキング2位に終わった。しかし最終戦キプロスではS2000勢に割って入り総合3位入賞を果たした。2013年はIRCを統合したヨーロッパラリー選手権 (ERC) に参戦。

 国内復帰 
2014年に日本に復帰し、アライモータースポーツよりJRC（全日本ラリー選手権）のJN-1(2018年までJN-6と呼ばれたが、クラス変更及び参戦車種規定変更によりJN-1となる）クラスに参戦している。ナビは2014年のみ竹下紀子で、2015年から2022年現在まで田中直哉が務める。

2015年はVAB型WRX STIを投入し、1997年以来18年ぶり、自身2度目のJRC総合チャンピオンに輝いた。

また2018・2019年にもVAB型WRX STIにて3・4度目のJRC総合チャンピオンとなった。

2022年のラリージャパンには国際格式でエントリーするため、シトロエン・C3 ラリー2をマシンに選択。SUBARU以外でのラリー参戦は1992年全日本のいすゞ・ジェミニ以来となる。しかしSS1（鞍ヶ池）のスタート500m地点で、コースを塞ぎ赤旗終了となるクラッシュを喫し、デイリタイアとなったラリージャパン初日に大クラッシュの新井敏弘。30年ぶりの非スバル車＆高性能のラリー2カーにテスト時から手を焼いていた？。この時最大16Gもの衝撃を受けたとされ、複数箇所の骨折を負う重症であったが、ナビ共々命に別状はなかった新井敏弘、WRCラリージャパンSS1で大クラッシュもコ・ドライバー共に無事。最大16Gを記録。

2023年はSUBARUのワークスチームとして新JP4規定で改造されたWRX S4で参戦するはずだったが、開発中の事故によりSUBARUとしての活動が休止となり、チーム・アライによるプライベーター体制での参戦となった。全日本ラリーでは年間ランキング5位だった。ラリージャパンでは国内格式で参戦し、2日目まで首位に立つが、3日目で電気系トラブルによりデイリタイア、再出走後もメカニカルトラブルによりリタイアしたWRCラリージャパン、新井敏弘は一時クラス首位に立つも最終日にリタイア SUBARU公式サイト 2023年12月2日閲覧。

 ラリー戦績 
 世界ラリー選手権（WRC） 
 年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 順位 ポイント 1997年スバル・ラリーチーム・ジャパン スバル・インプレッサ555MONSWEKENPORESPFRAARGGRENZLFINIDNITAAUSGBR   NC 01998年スバル・インプレッサWRXMONSWEKENPORESPFRAARGGREFINITA     NC0 Toshihiro Arai           AUSGBR   1999年 スバル・オールスター・ENDLESS SPORTS スバル・インプレッサWRC 98MONSWEKENPORESPFRAARGGRE        NC0 スバル・ラリーチーム・ジャパンスバル・インプレッサWRX        NZLFIN       STiクラブ・ラリー・チーム          CHNITA     スバル・ラリーチーム・ジャパン スバル・インプレッサ555            AUSGBR  2000年スパイク・スバル・チーム スバル・インプレッサWRC 99MONSWEKENPORESPARGGRENZLFINCYPFRAITA GBR  13位4 スバル・インプレッサ555            AUS    2001年 スバル・ワールドラリー・チーム スバル・インプレッサWRC 01MONSWEPORESPARGCYPGREKENFINNZLITAFRAAUSGBR   18位 32002年 Toshihiro Arai スバル・インプレッサ555MONSWEFRAESP            NC0 スパイク・スバル・チーム スバル・インプレッサWRX    CYPARG KENFIN ITANZLAUSGBR   555スバル・ワールドラリー・チーム スバル・インプレッサWRC 02      GRE  GER       2003年 スバル・プロダクション・ラリーチーム スバル・インプレッサWRXMONSWETURNZLARGGRECYPGERFINAUSITAFRAESPGBR   NC 0 2004年スバル・チーム・アライスバル・インプレッサWRX STiMONSWEMEXNZLCYPGRETURARGFINGERJPNGBRITAFRAESPAUS 30位 1 2005年MONSWEMEXNZLITACYPTURGREARGFINGERGBRJPNFRAESPAUS NC 02006年MONSWEMEXESPFRAARGITAGREGERFIN CYPTURAUSNZLGBR25位3 スバル・ワールドラリー・チーム スバル・インプレッサWRC 06          JPN      2007年スバル・チーム・アライ スバル・インプレッサWRX STiMONSWENORMEXPORARGITAGREFINGERNZLESPFRAJPNIRLGBR NC 0 2008年スバル・インプレッサSTi N14MONSWEMEXARGJORITAGRETURFINGERNZLESPFRAJPNIRLGBR NC 0 2009年IRLNORCYPPORARGITAGREPOLFINAUSESPGBR     NC 0 2010年 スバル・インプレッサSTi N15SWEMEXJORTURNZLPORBULFINGERJPNFRAESPGBR    NC 0 2022年 Toshi Arai シトロエン・C3 Rally2MONSWECROPORITAKENESTFINBELGRENZLESPJPN    NC 0

 プロダクションカー世界ラリー選手権（PWRC） 
 年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 順位 ポイント2002年 Toshihiro Arai スバル・インプレッサ555SWEFRA       4位22 スパイク・スバル・チームスバル・インプレッサWRX  CYPARGKENFINNZLAUS  2003年 スバル・プロダクション・ラリーチームSWENZLARGCYPGERAUSFRA  2位38 2004年スバル・チーム・アライスバル・インプレッサSTiSWEMEXNZLARGGERFRAAUS  2位30 2005年SWENZLCYPTURARGGBRJPNAUS 1位50 2006年MONMEXARGGREJPNCYPAUSNZL  6位 18 2007年SWEMEXARGGRENZLJPNIRLGBR 1位39 2008年スバル・インプレッサSTi N14SWEARGGRETURFINNZLJPNGBR  12位 9 2009年NORCYPPORARGITAGREAUSGBR  5位 25 2010年 スバル・インプレッサSTi N15SWEMEXJORNZLFINGERJPNFRAGBR 5位 55

 インターコンチネンタル・ラリー・チャレンジ（IRC） 
 年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 順位 ポイント 2010年スバル・チーム・アライ スバル・インプレッサ N15MONBRAARGCANITABELAZOMADCZESANSCOCYP  NC 0 2011年スバル・インプレッサSTi R4MONCANCORUKRBELAZOCZEMECSANSCOCYP   17位 15 2012年AZOCANIRLCORITABELSMRROMCZEUKRSLISANCYP 15位 30

 IRC・プロダクションカップ 
 年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 順位 ポイント 2011年スバル・チーム・アライスバル・インプレッサSTi R4MONCANCORUKRBELAZOCZEMECSANSCOCYP  1位111.5 2012年AZOCANIRLCORITABELSMRROMCZEUKRSLISANCYP2位86

 ヨーロッパ・ラリー選手権 
 年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 順位 ポイント 2013年 スバル・チーム・アライ スバル・インプレッサSTi R4JÄNLIECANAZOCORYPRROMCZEPOLCROSANVAL 21位 23

 レース戦績 
 スーパー耐久 
 年 チーム コ.ドライバー 使用車両 クラス 1 2 3 4 5 6 7 順位 ポイント 2006年 ENDLESS SPORTS 木下みつひろ 峰尾恭輔スバル・インプレッサ 2SENSUZTOKFSWOKASUGTRM 6位 42 2011年 BOMEX w/TEAM ARAI 山下潤一郎 朝倉宏志 2SUGFSWOKASUZSSW1SSW2TRM 5位 40

 世界ツーリングカー選手権（WTCC） 
 年 チーム 使用車両 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 順位 ポイント 2011年 シボレー シボレー・クルーズ1.6TBRA1BRA2BEL1BEL2ITA1ITA2HUN1HUN2CZE1CZE2POR1POR2GBR1GBR2GER1GER2ESP1ESP2SUZ1SUZ2CHN1CHN2MAC1MAC2 NC 0

 出演 
 Car Evolution（MONDO21）

 脚注 

 関連項目 
 スバルテクニカインターナショナル
 プロドライブ
 横浜ゴム
 新井大輝
 勝田範彦

 外部リンク 

 新井敏弘オフィシャルサイト
 Toshihiro Arai (eWRC-results.com)

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