マツダ・ユーノス100

ユーノス100 (EUNOS 100)は、マツダが展開していた販売店ブランドユーノスで、1989年から1994年にかけて販売され、Cセグメントに属していたただし2016年現在の基準に置き換えた場合だと、フルBセグメント、もしくはサブコンパクトカー扱いとなる。5ドアハッチバッククーペである。

 概要 
1989年10月から販売が開始された。ユーノス100は、当時マツダが推し進めていた販売店舗網の多チャンネル化に伴い、すでに同年2月に販売されていたファミリアアスティナをベースに、バンパーモールのカラード化やホイールキャップといった主要パーツの一部意匠変更を施したバッジエンジニアリングモデルで、同社が展開していた販売店ブランドユーノスのエントリーモデルとして位置づけられていた。燃料タンク容量は50L、燃費は9.8km/L-14.0km/L10モード走行(国土交通省審査値)。

主要パーツの一部意匠変更のほか、当初ファミリアアスティナには設定されていなかったBP-ZE型 1.8Lエンジンを搭載したグレードがユーノス100専用のモデルとして設けられるなど、両車との差別化は図られたものの販売は思うように振るわず、最終的に1,000台あまりが生産されるにとどまるなど苦戦を強いられたガリバーインターナショナルホームページ>HOME>車カタログ情報>ユーノス>100。

なお、ユーノス100の販売はファミリアのモデルチェンジを受け1994年をもって打ち切られている。

 ラインナップ 
+ グレード名称  生産年度  車両型式  排気量  新車価格  備考 1.5 タイプA (5速MT) 1989年10月-1994年5月  E-BG5PE 1.498L  142.8万円  ファミリアアスティナとの主な相違点・外装:バンパーモールのカラード化。・フロートタイプのリアスポイラー。・ウインカーレンズのボディーカラーのストライプ追加。・内装:本革巻き4本スポークステアリング、本革シートの標準装備化。(タイプB) 1.5 タイプA (4速AT) 151.1万円 1.5 タイプB (5速MT) 156.0万円 1.5 タイプB (4速AT) 164.3万円 1.8 タイプB (5速MT) E-BG8PE  1.839L  173.0万円 1.8 タイプB (4速AT) 181.3万円  1.5 タイプX (5速MT) 1991年3月-1994年5月  E-BG5PE 1.498L  147.8万円  
高級オーディオを装備した特別仕様車「タイプX」を新設定。 1.5 タイプX (4速AT) 156.1万円

ファミリアアスティナ（以下アスティナ、国外仕様のマツダ323F含む）との相違点
ユーノス100には1.8Lエンジン搭載モデルが設定されているのに対し、アスティナには当初、その設定がなかった。
ユーノス100は全車DOHCエンジンが搭載されているのに対し、アスティナはDOHCエンジンの他、SOHCエンジンの搭載設定もあった。
リアスポイラーの形状が異なる。

 脚注 
 注釈 

 出典 

 関連項目 
マツダ
ユーノス
マツダ・ファミリアアスティナ

 外部リンク 
GAZOO.com マツダ・ユーノス100

Category:マツダの車種

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