田立駅

田立駅（ただちえき）は、長野県木曽郡南木曽町田立にある、東海旅客鉄道（JR東海）中央本線の駅。

長野県最西端の駅である。また起点の東京駅から300km越えして最初の駅にして長野県最後の駅である。

 歴史 
 1929年（昭和4年）12月3日：国有鉄道中央本線の三留野（現・南木曽） - 坂下間に田立信号場として開設。
 1948年（昭和23年）9月1日：駅に昇格、田立駅として開業[ 「運輸省告示第283号」『官報』1948年8月26日]（国立国会図書館デジタルコレクション）。旅客・荷物営業のみ。
 1973年（昭和48年）
 5月25日：複線化により、旧位置よりも1.5km坂下駅寄りの現在地に移転し、駅員無配置駅となる。同時に荷物の取扱いを廃止。
 6月25日：簡易委託駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
 2014年（平成26年）
 7月14日：当駅 - 十二兼駅間の被災に伴い坂下駅 - 野尻駅間にて代行バス運行開始。
 8月6日：坂下駅 - 野尻駅間の運転再開。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。北側のホームに出入口があり、南側のホームとは跨線橋で繋がっている。ホーム上に待合所があり、ホームから階段を登った駅前広場に面して駅舎（町営待合室）や便所が独立して建っている。中津川駅管理の無人駅である。

 のりば 
番線路線方向行先 1 中央本線 下り木曽福島・長野方面駅構内の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能（駅掲示用時刻表のPDFが使われているため。2015年1月現在）。 2 上り 中津川・名古屋方面

 利用状況 
「長野県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
 2007年度 - 82人
 2009年度 - 89人
 2010年度 - 81人
 2011年度 - 80人
 2012年度 - 76人
 2013年度 - 78人
 2014年度 - 75人
 2015年度 - 69人
 2016年度 - 60人
 2017年度 - 60人
 2018年度 - 56人

 駅周辺 
 当駅は長野県と岐阜県の県境付近にある。付近を流れる木曽川が県境になっており対岸は岐阜県である。かつて対岸は木曽郡山口村であり距離的に近かったものの、川を渡るために橋へ迂回する必要があり坂下駅の方がアクセスしやすかったとされる。

 田立郵便局
 木曽川
 田立の滝
 岐阜県道・長野県道6号中津川田立線
 国道19号国道256号重複。（駅南側、木曽川の向こうに見えるが、直線的に結ぶ橋は架かっていない。上述の県道経由で2km程）
 道の駅賤母（上述の県道、および国道19号賤母大橋を経由）

 その他 
 国鉄時代、塩尻駅から田立駅までが長野鉄道管理局の管轄だった。
 駅開業時は木曽郡（当時は西筑摩郡）田立村に存在した。その名残で駅周辺の市外局番は岐阜県中津川市と同じ0573が用いられる。

 隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
  中央本線
 南木曽駅 (CF23) - 田立駅 - 坂下駅

 脚注 

 注釈 

 出典 

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧
 軽井沢駅 - 長野県最東端の駅。
 森宮野原駅 - 長野県最北端の駅。
 中井侍駅 - 長野県最南端の駅。

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