信濃常盤駅

信濃常盤駅（しなのときわえき）は、長野県大町市常盤下一本木にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の駅である。駅番号は「25」。

 歴史 
 1915年（大正4年）11月2日：信濃鉄道 信濃松川駅 - 仏崎駅（現・廃止）間が開通し、常盤駅（ときわえき）として開業。旅客営業のみ。
 1916年（大正5年）9月18日：南松本駅を松本駅に統合して共同使用駅化し、同駅経由での旅客連絡運輸を開始。
 1926年（大正15年）1月8日：信濃鉄道が全線電化し、旅客列車を電車化。
 1937年（昭和12年）6月1日：信濃鉄道の国有化。同時に信濃常盤駅に改称、貨物の取扱を開始。
 1957年（昭和32年）8月15日：中土駅 - 小滝駅間が開通して全線開通し、大糸線と改称。
 1960年（昭和35年）9月：松本駅 - 信濃大町駅間の貨物列車を電化大町市史編纂委員会 『大町市史 第五巻 民俗・観光』 大町市、1984年7月1日。。
 1971年（昭和46年）1月30日：貨物の取り扱いを廃止。
 1982年（昭和57年）2月26日：業務委託駅となる。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。
 1985年（昭和60年）10月1日：無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力会、1988年3月。。
 2005年（平成17年）12月：簡易駅舎に改築。
 2026年（令和8年）3月14日：東京近郊区間に編入される（予定）。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。列車の行き違いは1日2回のみ（朝と夜）と少ない。互いのホームは構内踏切で連絡している。通常は駅舎側のホームを使用する。

信濃大町駅管理の無人駅で、待合室兼用の駅舎がある。

「餓鬼岳下車駅」の看板が設置されているが、登山口へのアクセスはタクシーのみ。

 のりば 

番線路線方向行先1大糸線上り松本方面下り信濃大町・白馬方面2信濃大町・白馬方面

 利用状況 

「長野県統計書」によると、2007年度（平成19年度）、2009年度（平成21年度）- 2011年度（平成23年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典2007年（平成19年）2442009年（平成21年）2342010年（平成22年）2412011年（平成23年）245

 駅周辺 
駅の出入り口は東側のみで、駅周囲は住宅である。

 東側 
 大町市民バス「信濃常盤駅」停留所 - 常盤 西コース
 国道147号
 高瀬川右岸土地改良区
 フジゲン大町工場
 一本木神社
 高瀬川

 西側 
 大町市立大町南小学校
 レゾナック（旧昭和電工）水路
 常盤運動場
 国営アルプスあづみの公園（大町・松川地区） - 約3 km

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 大糸線
 快速（上り1本のみ運転） 
 信濃松川駅 (27) ← 信濃常盤駅 (25) ← 信濃大町駅 (23)
 普通
 安曇沓掛駅 (26) - 信濃常盤駅 (25) - 南大町駅 (24)

 脚注 

 関連項目 

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 外部リンク 


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