簗場駅

簗場駅（やなばえき）は、長野県大町市平中綱にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の駅である。駅番号は「18」。

 歴史 
 1929年（昭和4年）9月25日：国鉄大糸南線の信濃大町駅 - 当駅間が開通し、開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。
 1930年（昭和5年）10月25日：大糸南線の当駅 - 神城駅間が開通。
 1957年（昭和32年）8月15日：中土駅 - 小滝駅間が開通して全線開通し、大糸線と改称。
 1959年（昭和34年）7月17日：信濃大町駅 - 信濃四ッ谷駅（現・白馬駅）間を電化諸河久 松本典久 『JRローカル線』 保育社、1994年。ISBN 978-4586508587。
 1963年（昭和38年）11月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1983年（昭和58年）3月25日：業務委託駅となる。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。
 1986年（昭和61年）7月1日：無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力会、1988年3月。。
 2014年（平成26年）
 11月22日：長野県神城断層地震により、信濃大町駅 - 糸魚川駅間を23日まで運休“41人けが、全壊34棟 長野北部地震、余震70回に”. 中日新聞 (中日新聞社). (2014年11月24日)。
 11月25日：信濃大町駅 - 白馬駅間の運転を再開“長靴姿で登校、大糸線が一部再開 県神城断層地震”. 中日新聞 (中日新聞社). (2014年11月26日)。
 12月7日：白馬駅 - 南小谷駅間の運転を再開し、大糸線の全線が復旧“JR大糸線、全線復旧 15日ぶり、高校生ら歓迎” 信濃毎日新聞 (信濃毎日新聞社). (2014年12月8日)。
 2026年（令和8年）3月14日：東京近郊区間に編入される（予定）。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。留置線を有する。

無人駅である。2004年（平成16年）12月に駅舎は撤去され、待合所が設置された。

 のりば 

番線路線方向行先1大糸線下り南小谷・糸魚川方面2上り信濃大町・松本方面

 利用状況 

「長野県統計書」によると、2007年度（平成19年度）、2009年度（平成21年度）- 2011年度（平成23年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典2007年（平成19年）322009年（平成21年）212010年（平成22年）242011年（平成23年）23

 駅周辺 
駅周辺は民宿街となっている。
 中綱湖 - 仁科三湖の1つ。
 国道148号
 鹿島槍スキー場
 大町市民バス「中綱」停留所 - 平（青木方面）コース（予約制）
 仁科三湖自然公園
 青木湖 - 北に約1km

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 大糸線
 快速
 信濃大町駅 (23) - （一部信濃木崎駅 (21) ） - 簗場駅 (18)  - 神城駅 (15)
 普通
 海ノ口駅 (19) - 簗場駅 (18)  - *ヤナバスキー場前駅 (17) - 南神城駅 (16)
 *打消線は廃駅

 脚注 

 注釈 

 出典 

 報道発表資料 

 新聞記事 

 関連項目 

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 外部リンク 


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