武蔵丘車両検修場

武蔵丘車両検修場（むさしがおかしゃりょうけんしゅうじょう）は、埼玉県日高市にある西武鉄道の鉄道車両の検査・修繕施設である。

 概要 
池袋線東飯能駅 - 高麗駅間に位置している武蔵丘信号場から分岐する武蔵丘車両基地に併設されている。西武鉄道最大の車両検修施設。

 所在地 - 埼玉県日高市台
 敷地面積 - 84,750m2『鉄道ピクトリアル』2013年12月臨時増刊号（通巻884号）「特集：西武鉄道」武蔵丘車両検修場の概要（pp.63-68）
 建物面積 - 36,213m2
 車両整備施設 - 車両の更新や改造工事などを施工可能な設備を有している。
 整備能力 - 480両/年
 実施検査 - 重要部検査2012年度からは20000系以降の車両を除く・全般検査
定期検査担当車両 - 西武鉄道全車両

以下は当検修場を上から見た場合の概要を示す。

一番大きな建屋が検修棟で、中央を東西方向にトラバーサーが横切っている。トラバーサーより北側は主に台車や車両を検修する設備が、南側には主に車体や座席を検修する設備が配されている。東端は全域に渡り検車線（ピット線/10両分）が設けられている。その他南側においては検車線の隣に出場線、入場線があり、2線では各1両分のリフティングジャッキが設けられている他、検車線と合わせた3線には普通鉄道車両の出入りが可能なシャッターが存在する。

検修棟の西側中央に位置する小さめの建屋が管理棟で、会議室や食堂等が入る『鉄道ピクトリアル』2002年4月臨時増刊号（通巻716号）「特集：西武鉄道」武蔵丘車両検修場の概要（pp.50-52）。

 沿革 
 2000年（平成12年）6月16日 - 開設2019会社要覧（全ページ一括）(PDF) 年譜 p.75 - p.81。老朽化し6月15日をもって閉鎖された所沢車両工場より機能を移転。
 2000年（平成12年）12月22日 - 環境マネジメントシステムに関する国際規格ISO 14000シリーズの「ISO 14001」の認証を取得（西武鉄道ニュースリリース・インターネットアーカイブ・2006年時点の版）。。
 2001年（平成13年）3月16日 - 西武車両に業務移管日本鉄道運転協会『運転協会誌』2016年月号車両基地特集「西武鉄道当社車両検修施設の概要」pp.5 - 8。。
 2002年（平成14年）6月1日 - 「西武・電車フェスタ 〜検修場まつり〜」を開催。以降毎年開催されている。
 2004年（平成16年）9月 - 品質マネジメントシステムに関する国際規格ISO 9000シリーズの「ISO 9001（2000年版）」の認証を取得。
 2010年（平成22年）4月 - 西武車両を西武鉄道に合併し、当検修場は鉄道直系の業務組織へ組み込まれる。
2014年（平成26年）1月28日 - メガソーラーの発電開始。

 周辺の配線図 

 検査工程 
入場する車両は入場線の所定位置に停止後、パンタを下げ、アントの牽引により建屋内へ入る7両以上の編成は二分割して行う。この時の分割は後述の検査内容とは関係なしにモハユニットを避けて行うため、形式によっては4両と6両といった形になる（飯能方が短い）。。その後編成を解かれ、仮台車への交換（台抜き）を行う。その後は各部品を取り外してそれぞれ専門の部門で別々に検査や修繕が行われ、検修終了時に再び元通りに組み上げられる。なお出場線と検車線は建屋内で繋がっていないため、出場線で台入れを行った車両は検車線に入る際、一度建屋の外に出ることとなる。最後に検車線で総合検査、構内試運転が行われ出場する。車種、両数にもよるが検査期間は概ね半月 - 1か月弱となる。

備考
西武鉄道全車両の重要部検査・全般検査は全て当検修場で実施される。
重要部検査・全般検査は基本的に編成単位で行われるが、6両以上の編成では検査工程を標準化するため編成を半分に分けて扱い編成両数が唯一奇数である10000系は飯能方3両と池袋方4両で分けられる。、一方を重要部検査、もう一方を全般検査という形で実施している。これは所沢工場時代の1990年頃から行われている『とれいん』2008年8月号（通巻404号）「詳説　西武鉄道　新101・301系」（山下 満）pp.26 - 47。ただし20000系以降の車両は後述の理由によりこの限りではない。
2012年度より20000系以降の新系列車両においては検査体系が見直され、従来の重要部検査が車両基地で行う新重要部検査へ変更された「鉄道ダイヤ情報」2017年6月号（通巻398号）西武鉄道 池袋線車両所小手指車両基地 p.56 - p.63。これによりそれらの車両が当検修場へ入場する際には両数に関わらず編成全体で全般検査を行うこととなる。
普通鉄道の車両は基本的に、常駐先の車両基地基本は小手指車両基地と南入曽車両基地。ただし多摩湖線車両は玉川上水車両基地で、4000系は武蔵丘車両基地である。から回送され入場し、出場後は同じ車両基地へ試運転を兼ねて回送される。なお武蔵丘車両基地に常駐する車両に関しては、小手指車両基地まで試運転の後、武蔵丘車両基地へ回送される。
本線から分離されている多摩川線の車両は本線側に常駐しているタイミングで当検修場へ入場する本線側の車両と多摩川線の車両は甲種輸送による車両の交換が定期的に実施されており、全般・重要部検査を実施する時期には本線側常駐となるように予定が組まれている。。
AGTを採用する山口線の車両が当検修場へ入場する際は、山口車両基地からトラックで輸送される。

 多客輸送のために本線を走る編成の数が多くなる際には車両の検査日程を前倒しするなどして対応している。

 改造工事 
車両製作の技術を生かし、ワンマン運転対応や新型機器の取付等の改造工事を実施している。また、過去には他社へ譲渡する車両の改造も行っていた。当検修場で施工した主な改造は以下の通り一部は外注（作業は当検修場内）である。。

自社車両

 4000系ワンマン運転対応化（2001年 - 2002年）
 10000系リニューアル（2003年 - 2009年）
 新101系ワンマン運転対応化（2005年 - 2012年）
 9000系VVVF制御装置化（2003年 - 2004年）
 263編成牽引車化（2008年）
 2000系補助電源SIV化、車体小修繕（2008年 - ）
6000系機器更新（2015年 - 2020年）
 4009編成観光電車化「西武 旅するレストラン 52席の至福」が姿を現わす 鉄道ファン・railf.jp 鉄道ニュース 2016年3月23日（2015年度）
 9000系ワンマン運転対応化西武鉄道 多摩湖線に4両ワンマン化の9000系 3本めが登場、西武所沢車両工場“最後の新造車”の足音 鉄道チャンネル 鉄道ニュース 2021年1月12日（2020年 - 2021年）
譲渡車両
上信電鉄500形（2004年 - 2005年）
秩父鉄道6000系（2005年）
流鉄5000形（2009年 - 2013年）
三岐鉄道751系（2008年）
伊豆箱根鉄道1300系（2008年 - 2009年）

 一般公開 
2002年から毎年1回、一般公開イベントが開催されている（新型コロナウイルス感染症蔓延の影響により中止となった2020年当社イベントの中止および延期について(4月30日更新)(PDF) - 西武鉄道お知らせ 2020年4月30日掲載を除く）。南入曽車両基地で開催されていた「南入曽車両基地 電車夏まつり」、横瀬車両基地で秋に開催される「西武トレインフェスティバル」と並ぶ西武鉄道の一般公開イベントの1つである。

2002年と2003年のイベントの名称は「西武・電車フェスタ 〜検修場まつり〜」であったが、2004年以降は「西武・電車フェスタ（西暦） in 武蔵丘車両検修場」となっている。
+開催日一覧年月日曜日年月日曜日年月日曜日  2010年6月6日第一日曜2020年中止－  2011年6月5日2021年6月5日第一土曜2002年6月1・2日「西武・電車フェスタ ～検修場まつり～」開催。（西武鉄道ニューリリース・インターネットアーカイブ・2007年時点の版）。第一日曜とその前日2012年6月10日第二日曜2022年6月4日2003年5月31日・6月1日（西武鉄道ニューリリース・インターネットアーカイブ・2007年時点の版）。2013年6月9日2023年6月3日「西武・電車フェスタ2023 in 武蔵丘車両検修場」を開催 - 西武鉄道リリースニュース 2023年4月28日2004年6月5・6日（西武鉄道ニューリリース・インターネットアーカイブ・2007年時点の版）。2014年6月8日 2024年 6月1日2005年6月4・5日（西武鉄道ニューリリース・インターネットアーカイブ・2007年時点の版）。2015年6月7日第一日曜 2025年6月7日2006年6月4日（西武鉄道ニューリリース・インターネットアーカイブ・2007年時点の版）。第一日曜2016年6月5日  2007年6月10日第二日曜2017年6月3日第一土曜  2008年6月8日2018年6月2日  2009年6月7日第一日曜2019年6月1日  

主なイベント内容は、車両の展示、台車抜き作業の実演、車両の乗務員室乗車体験、パンタグラフや主制御機器の操作体験、鉄道部品や関連グッズの販売など。開催年によって若干異なる。建屋内外に飲食売店も設けられる。

トラバーサーにはイベントステージが設けられ、ライブショーや吹奏楽の演奏、鉄道部品のオークションなどが行われる。毎年多くの鉄道愛好家や家族連れで賑わう。場内で使用される機材のほとんどが検修場の屋内にあるため、雨が降っても一部の屋外イベントを除きほぼ予定通り開催する事ができる。

このほか、2021年と2025年には「52席の至福」によるカフェ営業（事前申し込み制）が行われた。

感染症対策としては、中止となった2020年以降も2021年から2024年の間は入場を完全事前申込制としていたこのときは一般の申し込みのほか、地元の飯能市・日高市在住の方や西武鉄道キッズクラブ会員には特別の枠が設けられた。また会場図（PDF）の事前公開も行われなかった（以降も2025年はJPGへ変更）。ほか、2021・2022年は前述のカフェを除いて会場内での食事を禁止するなどの措置がとられた「西武・電車フェスタ2021 in 武蔵丘車両検修場」2年ぶりに開催決定！(PDF) - 西武鉄道リリースニュース 2021年5月13日掲載。

 アクセス 

 臨時列車 
 イベント当日には検修場内直通の臨時列車の他、飯能駅 - 高麗駅間で臨時列車が運転される。なお運賃計算の関係上検修場までの運賃は東飯能駅までの運賃と同一とされるため。、検修場直通の電車は東飯能駅は通過となる。
 直通電車は検修場では10両分の長さのある検車線に入り、一部の扉より乗降する。改札口は検修場内に臨時で設けられる。
 なお、このイベントのために設けられる臨時改札口は、西武秩父線等で使用されているものと同じ簡易ICカード改札機となる。

近年の臨時列車
 有料・事前申し込み制のツアー列車等が2運行程度と、飯能 - 高麗間の臨時列車2021年は4000系、2022年は101系（湖風号）、2023年は4000系、2024年は101系（263編成）、2025年は4000系（通常色とE851カラーの2本）を使用。のみが運転されている。
2021 - 2023年はツアー列車が2運行（各1往復）運転された6月5日（土）「西武・電車フェスタ2021 in 武蔵丘車両検修場」開催 - 西武鉄道Webサイト（インターネットアーカイブ）西武・電車フェスタ2022in武蔵丘車両検修場 - 西武鉄道Webサイト（インターネットアーカイブ）西武・電車フェスタ2023in武蔵丘車両検修場 - 西武鉄道Webサイト（インターネットアーカイブ）。
 2024年はツアー運行がなく、代わって事前申し込み制の会場行き直通列車3本が運転された西武秩父線開通55周年記念　西武・電車フェスタ2024 in 武蔵丘車両検修場 - 西武鉄道Webサイト（インターネットアーカイブ）。
 2025年はツアー列車1運行（往復）と、「52席の至福」の検修場直通ブランチコース（往路のみ運転、食事内容は通常と異なる）が運転されている西武・電車フェスタ２０２５ in 武蔵丘車両検修場 - 西武鉄道Webサイト（インターネットアーカイブ）。
 2021・2024・2025年はこれに加えて一部の特急電車が高麗駅に臨時停車した。

2019年までの臨時列車
 往路
 快速急行飯能行きが池袋駅、所沢駅から運転池袋発の快急は2016年から、所沢発の快急は2013年から運転。され、飯能から検修場行き会場直通列車となる。なお所沢発は立川真司によるパフォーマンスが行われる所沢発が設定された2013年より。
 元町・中華街駅発のFライナー「Fライナー」の名称は2016年のダイヤ改正から使用される。（所定小手指行きを飯能行きへ延長）が、同じく飯能から検修場行き会場直通列車となる2013年から運転。。
 飯能駅から高麗行きの臨時列車が複数本運転される2015年から運転。4000系を使用する。。
 復路
 検修場発の直通列車として飯能行きが3本運転される。なおそのうち2本は飯能から急行池袋行き定期列車となる2016年から。
 高麗駅から飯能行きの臨時列車が複数本運転される。

過去の臨時列車
2004年 - 2010年には、特急車両を使用した特別電車「電車フェスタ号」が池袋駅2005年の土曜日は西武新宿駅から往復。から1往復運転されており、往路は立川真司2004年と、2005年の土曜日はスーパーベルズ。によるパフォーマンスが行われていた（2011年は震災、電力事情悪化の影響で運転せず、2012年からは来場者の増加に伴い、利便性向上のため通勤形車両に変更となった）2011年、2012年のプレスリリースでは「電車フェスタ号は今回は運転いたしません」と明記されていたが、2013年以降は案内されていない。。
2012年までは全ての会場直通列車に電車フェスタのヘッドマークが取り付けられていた30000系にスマイルトレインHMを取り付けて運用された2008年の復路3本、銀河鉄道999ラッピング車両が充当された2012年の快急を除く。。
 第一回となる2002年は、飯能駅発の検修場行きと、検修場発の飯能行きを運転「西武・電車フェスタ 検修場まつり」開催 - 西武鉄道リリースニュース 2002年5月14日掲載 6/7時点のアーカイブ。101系の10両編成が充当された。（往路：飯能→検修場1本　復路：検修場→飯能1本）
 2003年は、往路の飯能駅発が2本に増加（2本目は準急飯能行きの折り返し）、復路の飯能行きも3本となる5月31日(土)･6月1日(日)　第2回「西武・電車フェスタ／検修場まつり」開催(PDF) - 西武鉄道リリースニュース 2003年5月12日掲載 2005/2/12時点のアーカイブ全列車が9000系10両で運転、往路2本目と復路の3本は同じ車両が充当。。（往路：飯能→検修場2本　復路：検修場→飯能3本）
 2004年からは、往路のうち1本が西武新宿発の急行とされた「西武・電車フェスタ ２００４ ｉｎ 武蔵丘車両検修場」開催(PDF) - 西武鉄道リリースニュース 2004年5月19日掲載 5/24時点のアーカイブ復路の3本は西武新宿発の車両が使用された。。（往路：飯能→検修場1本、新宿→検修場急行1本　復路：検修場→飯能3本）
 2005年の日曜日に限り、往路の西武新宿発が池袋発とされた「西武・電車フェスタ 2005 in 武蔵丘車両検修場」開催(PDF) - 西武鉄道リリースニュース 2005年5月20日掲載 5/27時点のアーカイブ。（往路：飯能→検修場1本、池袋→検修場急行1本　復路：検修場→飯能3本）
 2011年に限り、復路の3本は往路とは別の車両が使用された1編成目：往路1　2編成目：往路2　3編成目：復路1 - 3という形で運用された。。
 2012年に限り、往路に池袋発の快速急行が運転され、復路も3本のうち1本が池袋行き快速急行となったまた車両運用も異なり、往路の1本目を復路の2本目に充当、往路の2本目を復路の1本目に充当とされた。。（往路：飯能→検修場1本、池袋→検修場快急1本　復路：検修場→飯能2本、検修場→池袋快急1本）
 2013年からは、往路の西武新宿発が廃止、新たに元町・中華街発、所沢発の快速急行が設けられる。前述の通り元町・中華街発は小手指までの定期電車を延長したもの、また所沢発は立川真司によるパフォーマンスが行われる。なお本年に限り、復路に急行池袋行きが運転されている。（往路：飯能→検修場1本、元町・中華街発(小手指)→検修場快急1本、所沢→検修場快急1本　復路：検修場→飯能3本　検修場→池袋急行1本）
 2014年からは、復路は飯能行き3本に戻ったなお車両運用が変更され、復路の3本はそれぞれ別の車両が充当されるようになった。。（往路：飯能→検修場1本、元町・中華街発(小手指)→検修場快急1本、所沢→検修場快急1本　復路：検修場→飯能3本）
 2015年に限り、池袋→飯能で開業時の12駅にのみ停車する臨時列車が運転され、飯能駅で始発の検修場行きと接続がとられた。
 2016年からは、往路の飯能発が廃止され池袋発の快速急行となった他、復路の飯能行き3本のうち最初の2本が飯能からそのまま池袋行き定期列車に充当されている「西武・電車フェスタ2016 in 武蔵丘車両検修場」開催にあわせ臨時電車を運転します！ - 西武鉄道Webサイト 2016/6/1時点のアーカイブ。（往路：池袋→検修場快急1本、元町・中華街発(小手指)→検修場快急1本、所沢→検修場快急1本　復路：検修場→飯能3本）

 徒歩 
高麗駅から徒歩での来場も案内されており、当日は臨時改札口が設けられる。
 2014年から2019年までは徒歩で来場した際の特典として入場時にクリアファイルが配布されていた9時 - 12時の間に高麗駅での下車を想定。入口付近で配布される。。
 2021年は12:30から14:30の間に高麗駅から帰る際に、会場図入場時にクリアファイルと共に配布された。なお例年行われる会場図PDFの公開はなかった。を提示すると改札口にて「レッドアロークラシックオリジナルマスクケース」がプレゼントされる形とされた。
 2024年からは12時以降に入場した際の特典としてノベルティがプレゼントされている。

 バス 
西武バスによる飯能駅（2013年までは宮沢湖駐車場）からの無料直通送迎バス2010年までは直通無料送迎バスと称されていた。も運行される2002年の第一回は国際興業バスが運転。また、2015年も一部は同社の車両を使用。。バスは行先表示機に「西武・電車フェスタ」とされる。
 2021年にからは、入場券を所有している方のみ乗車可能である旨、またバスを必要とする方を優先し（徒歩での来場を推奨する）旨の案内がなされた。
 2024年からは、事前予約制（抽選）となっている。

 ISO活動 
 当検修場の周辺は住宅地や豊富な緑を有する山々に囲まれているため、騒音対策および臭気・粉塵対策を講じ、機器の動力の電力化や作業の効率化を図っている事で環境に優しい工場である事をPRしている。その取り組みの一環として2000年12月22日に環境マネジメントシステムに関する国際規格ISO 14000シリーズの「ISO 14001」の認証を取得している。

 脚注 

 注釈 

 出典 

 関連項目 
 日本の車両基地一覧
 西武車両

 外部リンク 

工むさしかおかしやりようけんしゆうしよう
Category:日本の鉄道工場
Category:日高市の交通
Category:日高市の建築物