首都高バトルシリーズ

首都高バトル（しゅとこうバトル）は、公道レースをテーマにしたレースゲームのシリーズ。通称「首都バト」。発売元は複数社あるが、開発はシリーズ全作とも「元気」である。峠攻めをテーマとする『街道バトルシリーズ』と並んで同社の2枚看板である。

 概要 
首都高速道路を舞台にライバルとなる走り屋とバトルを繰り広げ、首都高の頂点に立つことを目標としたレースゲームである。キャッチコピーは「勝つためのルールしか守らない」。

首都高をキーワードとするソフト性を意識したマーケット層に合わせ、「ヤングバージョン」など自動車雑誌への広告掲載や、筑波サーキットでのドリフト大会など、趣向を凝らしたイベントも実施された。

日本国外では主に『Tokyo Xtreme Racer』のタイトルで展開されている（発売元によって異なる場合あり）。

シリーズ初期は、カーレーサーの土屋圭市と坂東正明が監修を務めていた。また、最初期のスーパーファミコン版はハードウェアの制限で描画は平面であり、3Dで表現されたフィールドでの公道バトルというスタイルは、シリーズがPlayStationに移行して以降のことである。

Xbox 360用ソフト『首都高バトルX』はXbox Liveに対応しており、ネットワーク対戦が可能である。ただし、対戦相手を検索してゲームをする1vs1の形となっており、本編のようにコースを自由に走行してライバルとバトルをすることはできない。

 収録コースについて 
シリーズ初期は首都高速道路をモチーフとした架空のコースを舞台としていたが、シリーズがドリームキャストに移行すると「首都高完全再現」を謳い、実際の首都高速道路を再現したフィールドが舞台となった。

ドリームキャスト版『首都高バトル』では都心環状線（C1）と八重洲線のみを舞台としていたが、次作の『首都高バトル2』で新環状、湾岸線、羽田線・横羽線、大黒線が追加された。

『首都高バトル01』では横浜環状が追加されたが、八重洲線が削除された。また、同作品のみ首都高以外の他エリアとして名古屋、阪神が収録されている。

『首都高バトルX』では渋谷線、新宿線が追加されたが、湾岸線、羽田線・横羽線、横浜環状が削除された。

『首都高バトル』では湾岸線、羽田線・横羽線が再収録、渋谷線と新宿線は削除され、『首都高バトル2』同様のコースレイアウトとなった。

 収録車種について 
シリーズ最初期の1990年代前半は、コンピュータゲーム中に実在する自動車を模した車種が登場しても特に契約等は結ばれなかった最後の時代であった。その後、時代の変化でゲームプラットフォームの性能向上により精密なモデリングが可能となったことから、ほとんどのゲームが自動車メーカーと契約の上でブランドマーク等を使用したり、車両データの提供などを受けて利用するのが潮流となった。その際に、理由は諸説存在するが本田技研工業（ホンダ）がいくつかの作品に関して許可を出さず、本シリーズでもPlayStation 2用の『首都高バトル01』以降でホンダ車が削除された。

しかし2016年になり、同様にしてホンダ車が収録されていなかった湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNEシリーズの5DX+のリリースと同時にホンダ・NSXが追加され、後述の『首都高バトルXTREME』でもホンダ車が登場している。

 近年の動向 
『首都高バトルX』以降、家庭用ゲーム機でのシリーズ作品は長年にわたり発表されていなかった。2015年にはgenki公式Twitterアカウントで「首都高バトルを据え置き機で出して欲しい方」に向けたリツイートの呼びかけがあり、同年8月には同社の広報担当者がシリーズ復活について「会社として否定しない」とコメントしていた。ただ同担当者は『首都高バトルX』やモバイルアプリが営業的には失敗に終わったとして、「次は失敗できないと慎重になっている」とも語っている。

2017年初頭、スマートフォンアプリとして『首都高バトルXTREME』http://www.sb-x.jp/がリリースされた。しかし「運営の継続が困難になった」として、リリースから1年足らずの同年11月29日をもってサービスを終了した「首都高バトルXTREME」サービス終了に関するお知らせ。

2024年8月19日、元気はGenki Racing Projectブランドの新規タイトルに関するカウントダウンサイトを公開。
同年8月22日16時、カウントダウン終了と同時に『首都高バトルX』から約18年ぶりの新作『首都高バトル』（以降、本記事では便宜上『2025』と表記）を発表。
2025年1月23日に早期アクセスバージョンがSteamで発売開始された。

2025年8月29日、『2025』のフルリリース版にてホンダ車が収録されることが発表された。

2025年9月25日、『2025』のフルリリース版提供開始と同時に、PlayStation 5版の開発が決定したことが発表された。

 他機種での展開 
現在は、関連会社の元気モバイルからNTTドコモ（iアプリ）、ソフトバンク（S!アプリ）、au（KDDI/沖縄セルラー電話）（EZアプリ (Java)、EZアプリ (BREW)）、ウィルコム向けのアプリが提供中。モバイル版『首都高バトルOnline』はプレイヤー同士が対戦するゲームである。また、2011年よりmobageでも配信されていたが、2012年6月をもって運営が終了した。

このほか、Windowsをプラットフォームとしてプレイヤー同士のネットワーク対戦が可能な『首都高バトルOnline』のパッケージ版が発売され、オンラインサービスが行われたこともあったが、サービスは約2年間の運営の後、現在に至るまで休止状態（事実上の終了）にある。休止の理由は公表されていない。

 ゲーム版『湾岸ミッドナイト』との関連 
『湾岸ミッドナイト』関連のゲーム作品（詳細は湾岸ミッドナイト#ゲームおよび湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNEシリーズを参照）のうち、ナムコのアーケードゲームで「無印」等と通称されている「MAXIMUM TUNE以前」の2作（「湾岸ミッドナイト」と「湾岸ミッドナイトR」）、およびその系譜に当たる家庭用ゲーム専用機（ゲームコンソール）のシリーズは、製作が（家庭用は販売も）元気であり、初期には首都高バトルシリーズとほぼ同じゲームシステムでデータ等も多くを流用していると思われるものであった。MAXIMUM TUNEシリーズでは、変わってポリゴンマジックの名がクレジットに入ると同時に、ゲームシステムをはじめモーションエンジンや首都高のマップデータ等も一新されたが、メッセージやライバルマーカー等いくつかの要素にわずかに関連が感じられる。また近年のシリーズ作品（4から？）のスタッフクレジットには「Genki Corporation」の名があることから、何らかの関与があるようだが、公開された情報は確認できていない。

 一覧 
（系列シリーズの作品を含む）
 据置型家庭用ゲーム機（ゲームコンソール）他 
特記がない場合は元気による発売。
 スーパーファミコン
 首都高バトル'94 ドリフトキング 土屋圭市&坂東正明
 1994年5月27日にBPSより発売。エグゼクティブプロデューサーは森山健寛。
 首都高バトル2 ドリフトキング 土屋圭市&坂東正明
 1995年2月24日にBPSより発売。
 PlayStation
 首都高バトル DRIFT KING 土屋圭市&坂東正明
 1996年5月3日にBPSより発売首都高バトル DRIFT KING 土屋圭市&坂東正明 商品情報。
 首都高バトル外伝 スーパーテクニックチャレンジ
 1996年12月20日にメディアクエストより発売。
 首都高バトルR
 1997年4月25日発売首都高バトルR 商品情報。
 イメージガール：水沢かな
 イメージソング：ENDLESS HIGHWAY（エンドレス・ハイウェイ） D/FORCE
 セガサターン
 首都高バトル'97
 1997年2月28日にイマジニアより発売。
 ドリームキャスト
 首都高バトル
 イメージソング・Without...　ZIGGY
 1999年6月24日発売首都高バトル 商品情報。
 首都高バトル2
 2000年6月22日発売首都高バトル2 商品情報。
 PlayStation 2
 首都高バトル0
 2001年3月15日発売首都高バトル0 商品情報。
 首都高バトル01
 2003年7月24日発売首都高バトル01 商品情報。
 Windows
 首都高バトルOnline
 2003年3月1日発売。首都高バトル0をベースとしている。オンラインサービスは2005年9月1日をもって休止されている「首都高バトルOnline」，9月1日をもってサービスを一旦休止 4Gamers。
 首都高バトル
2025年1月23日早期アクセスバージョン発売(Steam)。同年9月25日正式リリース。
 PlayStation Portable
 首都高バトル
2005年4月21日発売首都高バトル 商品情報。
 Xbox 360
 首都高バトルX（TEN）
 2006年7月27日発売首都高バトルX 商品情報。
 PlayStation 5
 首都高バトル
 2026年2月26日発売。

 フィーチャーフォンアプリ・サービス 
特記がない場合は元気モバイル（現・And Joy）による発売・運営。
 NTTドコモ端末
 首都高バトルONLINE
 首都高バトルNEO
 首都高バトルEVOLUTION2
 街道バトルCross Action
 UnderGroundRacing
 首都高バトルEVOLUTION PLUS
 DRAG⇒400
 首都高バトルDRAG2
 首都高バトルEVOLUTION
 ソフトバンク端末
 首都高バトルNEO
 DRAG⇒400
 街道バトル
 首都高バトルEVOLUTION
 au（KDDI/沖縄セルラー電話）端末
 首都高バトルNEO ※Wi-Fi WIN対応（biblioおよびAQUOS SHOT SH006専用）版を含む
 首都高バトルEVOLUTION
 ウィルコム端末
 首都高バトルH"
 mobageサービス
 首都高バトル ※2012年6月末をもって運営終了

 スマートフォンアプリ・サービス 
 （Android ※auとdocomo端末の一部のみ）首都高バトルA、元気モバイル
 （iOS/Android）首都高バトルXTREME、元気（2017年1月26日配信）※2017年11月29日をもってサービス終了

 主要な登場人物 
 藤巻 直樹
 通り名：パープルメテオ / 週末のマルコポーロ / NAMAHAGE
 搭乗車種：日産・スカイラインGT-R（BNR32）、日産・180SX（RPS13）、トヨタ・スープラ（JZA70）、トヨタ・スープラ（JZA80）
 『2』から登場するボスキャラクター。
 彗星の如く現れ、環状線の四天王・裏四天王を破り首都高に君臨。年式が古い車を納得のいくまでいじる昔気質の走り屋で、常識を遥かに超えたパス技術と粘り強いブロッキングで相手を精神面から徹底的に打ちのめす走りを見せる。
 『0』では「迅帝」の師匠であることが明かされる。彼自身は引退していたが、手塩にかけてきた弟子が主人公に敗れたことから、仇討ちのためストーリー後半のボス集団「十二覇聖」の一員として首都高に復帰する。
 『01』では未登場。『PSP』ではワンダラーとして登場。
 『X』では、チーム「Be Legend」の一員「週末のマルコポーロ」、および「スネークアイズ」率いる精鋭集団「Phantom9」の一員「NAMAHAGE」として登場する。
 『2025』では「NAMAHAGE」として登場。他にも複数の通り名を使い分けてきたことが明かされている。

 舘 渡
 通り名：白いカリスマ
 搭乗車種：マツダ・RX-7（FD3S）
 『2』から登場するボスキャラクター。
 その名を聞いた走り屋は誰もが震え上がるほどの伝説的な存在。通り名にまつわる純白のボディを究極までチューニングし、自作のエアロパーツを装着した怪物マシンを最高速で走らせている。その車を正面から捉えた者は今までいないと噂されるほどで、先行を取られても常に相手の二手先、三手先を読むスタンスで追いつめ、精神力を奪った上で追い越してしまう。
 ほとんどの出演作品でストーリー前半のボスを務めていたが、『0』では突如現れた「迅帝」に敗れ姿を消していた。その「迅帝」が主人公に敗れ去ると、瞬く間に首都高の頂点をかっさらった上で、ストーリー後半のボスとして「十二覇聖」とともに再び姿を現すこととなる。
 『01』では未登場。『PSP』と『2025』ではワンダラーとして登場する。

 岩崎 基矢
 通り名：迅帝(初代) / 無双帝
 搭乗車種：日産・スカイラインGT-R（BNR34）、スバル・インプレッサWRX（GDB）
 『0』から登場するボスキャラクター。
 ある暑い日の夜、突然首都高に現れ、次々と走り屋たちのリーダーを打ち負かしてあっという間に頂点に上り詰めた。「パープルメテオ」から走りを学んだということ以外は、その経歴は多くの謎に包まれている。「一撃離脱」をモットーに掲げ、使用するマシンの側面には大きく「壱撃離脱」の文字がマーキングされている。チーム「SPEED MASTER」に所属する「ブラックエンジェル」こと岩崎彩子は、彼の妹であることが示唆されている。
 『X』ではストーリーの主要人物として主人公に接触し、身分を隠した状態で主人公の初戦の相手として登場する。「迅帝」はすでに過去の存在として語られていたが、ストーリーが進むにつれて彼の正体や首都高を去っていた経緯が明かされ、最終的には主人公の活躍を目の当たりにしたことで復帰を決意し、ストーリー後半の最終ボスとして姿を現す。
 『2025』では後述の天王寺蓮に「迅帝」の名を譲り、彼自身は「無双帝」と名を改め、ゲーム終盤のワンダラーとして登場する。
 街道バトルシリーズでも一部作品において登場している。

 天王寺 蓮
 通り名：迅帝(2代目)
 搭乗車種：ホンダ・NSX（NC1）
 『2025』に登場するボスキャラクター。
 4年前、首都高最速の座に上り詰めた走り屋。初代「迅帝」を倒したことで、彼からその名を譲るにふさわしい天才として認められ、師弟関係を築くとともに2代目として「迅帝」の名を譲り受けた。神出鬼没で人前に姿を現すことは滅多にないが、「スネークアイズ」の挑戦を受けたことでC1に姿を現す。

 久永 一
 通り名：スネークアイズ(初代) / リベンジアイズ
 搭乗車種：トヨタ・スープラ（JZA80）
 『X』から登場するボスキャラクター。
 5年前、あるバトルでの敗北を機に、腕を磨くため渡米。帰国後、トップクラスの走り屋たちを集め、精鋭集団「Phantom9」を結成。数多のチームを解散に追い込み、走り屋たちの頂点に君臨する。完成されたモンスターマシンを、経験に裏打ちされた技術で完璧に乗りこなす。自信家で、必ず自分の思い通りにならないと気が済まない。
 5年前に敗れた相手こそが後の「迅帝」であり、首都高に戻ってきたのはその因縁に決着をつけるためであったが、当の「迅帝」は首都高を去った後だった。そのような中で主人公にどこか「迅帝」の面影を見出し、「Phantom9」のメンバーと対戦させることで、主人公が「迅帝」に匹敵するだけの実力を蓄えるのを待ち続けていた。
 『2025』では後述の健人ハワードに「スネークアイズ」の名を譲り、彼自身は「リベンジアイズ」と名を改め、ゲーム終盤のワンダラーとして登場する。初代「迅帝（→無双帝）」への執着は薄れることなく、弟子を利用して「無双帝」を闘いの舞台に引きずり出そうとしている。

 健人 ハワード
 通り名：スネークアイズ(2代目)
 搭乗車種：トヨタ・GRスープラ（DB06）
 『2025』に登場するボスキャラクター。
 アメリカで夢や目標を持たぬまま、ストリートレースで憂さ晴らしを続ける日々を送っていた。そんなある日、渡米していた初代「スネークアイズ」と出会い、ドライバーとしての傑出した才能を見出されたことで師弟関係を結び、「スネークアイズ」の名を譲り受けた。「迅帝」を倒すことだけを使命とし、新生「Phantom9」を結成して首都高へと君臨する。「強者こそが絶対の王者」というモットーと「勝つことだけが全て」という考えに囚われたことで、常人の感覚から逸脱するほどの執着心と勝利への渇望ぶりを抱いている。

 久遠 ひかる
 通り名：久遠のポラリス
 搭乗車種：日産・スカイラインGT-R（BCNR33）、日産・GT-R（R35）
 『2025』に登場するボスキャラクター。
 まだあどけない印象を残しながら、不釣り合いなハイパワーマシンで首都高を独り静かに走っている少女。彼女にとってクルマは幼い頃から身近なものであり、心の寂しさを埋めてくれる友人ともいうべき存在であった。首都高においては誰とも語り合うことなく独りきりで走っていたが、主人公と初めてバトルしたことで走り屋としての才能を開花させ、さらにはライバル同士でコミュニケーションを取るなど、性格面でも成長していく。
 終盤ではR35型GT-Rに乗り換え、湾岸線と横羽線で主人公と対決する。

 久遠 鉄也
 通り名：機光王
 搭乗車種：日産・GT-R（R35）
 『2025』に登場するボスキャラクター。
 若くしてメカニックとしての才能に目覚め、性能を向上させるだけでなく、乗り手の心に寄り添うという考え方に基づいて数多のチューニングを手掛け、いつしか「伝説のチューナー」と称えられるようになった。彼自身は紆余曲折を経て走りの世界からは遠のいていたが、首都高を席巻する新世代の走り屋たちとの出会いを通じて、再び走りたいという情熱が芽生えつつあった。
 頭角を現し始めた主人公に接触し、一夜限りでマシンの性能を向上させる「伝説のチューニング」を薦めてくる。その後、主人公が首都高最速の座に立つ頃に再び姿を現し、自身がかつて「首都環状の大王」と呼ばれていた存在であることを明かした上で、C1で主人公と対決する。
 PAで「久遠のポラリス」に手ほどきを行う姿が目撃されるなど、彼女とも何らかの関係性があることが示唆されている。

 ??? / UNKNOWN
 搭乗車種：日産・フェアレディZ（S30型）、日産・フェアレディZ（Z33型）
 『DC』から登場するラスボスキャラクター。初登場時は環状線の裏四天王「THE 4 DEVILS」の一人だった。
 本名、性別、年齢のすべてが謎に包まれた存在で、「首都高に巣食う魔物」「伝説の走り屋の亡霊」など様々な説が唱えられている。
 『01』のみ登場せず、代わりにプレイヤーの半透明の分身が「不明」としてラスボスを務めている。
 モチーフは漫画『湾岸ミッドナイト』の『悪魔のZ』。

 用語 
 SPバトル
 「SP（Spirit Point=精神力、体力ゲージにあたる）」を削りあう、最も基本的なバトル形式。両者の距離に差がつくほどSPは速く減り、先にSPが尽きた者の負けとなる。壁や障害物への接触でもSPは減少するが、作品によっては接触によるSP減少を無効にできるものも存在する。
 十三鬼将/13DEVILS（じゅうさんきしょう/サーティーンデビルズ）
 「0」が初出のボスライバル集団。伝説的走り屋「迅帝」の側近とされる13人の走り屋を敬意と畏怖を込めて呼び表したものである。メンバーは作品によって変動がある。首都高バトルシリーズのほか、同じく元気が製作したKAIDO-峠の伝説-やレーシングバトル -C1 GRAND PRIX-にも登場する。
 WANDERER（ワンダラー）
 いずれのチームにも属さないライバル。特殊な条件を満たすことでバトル可能となる。条件はライバルによって様々で、曜日や走行距離、車種など多種多様だが、ライバルによっては「一切のチューニングが施されていない車」「日付がぞろ目」など、厳しい条件を課してくる者も存在する。

 タイアップ 
 2015年、当時J2リーグに所属していた東京ヴェルディ・横浜FC・ジェフユナイテッド千葉・大宮アルディージャの4クラブが「首都圏バトル4〜じゃない4の逆襲〜」という合同企画を立ち上げた際、「名称が似ている」というつながりからコラボレーションを行った「首都高バトル」シリーズの元気がJ2リーグ企画「首都圏バトル4～じゃない4の逆襲～」とコラボした経緯を聞く。そしてシリーズ復活の可能性は? - 4Gamer.net・2015年8月1日「首都圏バトル4～じゃない4の逆襲～」×「首都高バトル」コラボレーション決定のお知らせ - 大宮アルディージャ・2015年4月10日。なお同社によれば、このコラボレーションは「もらい事故のようなもの」だという。
 2018年には上記企画の続編として、前述4クラブにFC町田ゼルビアを加えた5クラブで「首都圏バトル5 -新たな希望-」が行われることが決定した南関東J2クラブ合同プロモーション企画 「首都圏バトル５ -新たな希望-」実施のお知らせ ジェフユナイテッド市原・千葉 2018年2月2日。前回と同様に宣伝用グラフィック等で当シリーズとコラボレーションが行われることになっている。
 2023年、バンダイナムコエンターテインメントのソーシャルアプリ『ドリフトスピリッツ』とコラボレーションを行った 「ドリフトスピリッツ」で「首都高バトル」とのコラボイベントが開催！登場する注目の車両と仲間を紹介 ゲーム総合情報サイト Gamer 2023年7月27日。
 2025年、ハセガワとコラボレーションを行い、ゲーム内に登場する車両を模型として発売する 「首都高バトル」×ハセガワのコラボプラモデル「ニッサン フェアレディZ （Z32） バージョンR ツインターボ 2by2 “ミッドナイト プラモ”」が12月27日ごろ発売！ HOBBY Watch 2025年9月1日。

 脚注 

 注釈 

 出典 

 外部リンク 
 元気株式会社


*
Category:元気のゲームソフト
Category:ビーピーエスのゲームソフト
Category:スーパーファミコン用ソフト
Category:PlayStation用ソフト
Category:PlayStation 2用ソフト
Category:セガサターン用ソフト
Category:ドリームキャスト用ソフト
Category:携帯電話アプリゲーム
Category:レースゲームのシリーズ
Category:東京都を舞台としたコンピュータゲーム
Category:神奈川県を舞台としたコンピュータゲーム
Category:ファミ通クロスレビューゴールド殿堂入りソフト
Category:日本で開発されたコンピュータゲーム