善師野駅

善師野駅（ぜんじのえき）は、愛知県犬山市善師野真土にある名古屋鉄道広見線の駅。駅番号はHM02。普通列車の停車駅で、毎時4本程度停車する。

 歴史 
 1925年（大正14年）4月24日：開業。
 1967年（昭和42年）10月1日：無人化。
 2007年（平成19年）
 4月28日：駅集中管理システム駅舎建設開始。
 8月8日：トランパス導入。

 駅構造 
2面2線相対式ホームの地上駅。駅集中管理システムが導入された無人駅である。改札口は各ホームの犬山寄りに1箇所ずつあり、付近には自動券売機継続manaca定期乗車券、新規通勤manaca定期乗車券の購入も可能ではあるが、名鉄ミューズカードでの決済は7:00～22:00の間に限られる及び自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）を1台ずつ備えている。

改札内には互いのホームを行き来できる通路はないが、犬山寄りの改札外に構内踏切が設置されている。

東海自然歩道の汲み取り式トイレが、駅に隣接している。また駅南側が小さいながらロータリーとなっている。

駅集中管理システム導入以前は駅への入り口が4箇所あり、新可児駅方面ホームへの入り口が北東側先端から2両目位の（西可児駅方向）に、犬山駅方面ホームへの入り口が富岡前駅方向の先端から3両目くらいの場所にあり、過去には、木造駅舎もあった。2004年（平成16年）3月より、南を併走する道路から駅までの道路が拡幅されロータリーが設置された。

 のりば 
番線路線方向行先1 広見線（犬山〜新可児）善師野駅 - 電車のご利用案内、2019年3月23日閲覧下り新可児ゆき2上り犬山・名鉄名古屋・金山方面

 配線図 

 利用状況 

 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は1,087人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中215位、広見線（11駅）中7位であった。
 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は387人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中287位、広見線・八百津線（16駅）中11位であった。

『愛知県統計書』『愛知県統計年鑑』『犬山市の統計』各号によると、一日平均乗車人員および一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。

+一日平均乗車・乗降人員の推移 年  乗車人員  乗降人員  備考 総数  定期 1949（昭和24）年度 *258    *488  期間は1949年5月 - 1950年4月末『[ 愛知県統計書. 昭和24年]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 1950（昭和25）年度 *151    *307  期間は1949年11月 - 1950年10月末愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和27年刊行』、愛知県、1952年、332頁 1951（昭和26）年度 *208    *418  愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和28年刊行』、愛知県、1953年、316頁 1952（昭和27）年度 188    387  愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和29年刊行』、愛知県、1954年、335頁 1953（昭和28）年度 236    468  愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和30年刊行』、愛知県、1955年、311頁 1954（昭和29）年度 222    444  愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和31年刊行』、愛知県、1956年、309頁 1955（昭和30）年度 203    407  愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和32年刊行』、愛知県、1957年、325頁 1956（昭和31）年度 216    435  愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和33年刊行』、愛知県、1958年、341頁 1957（昭和32）年度 213    329  愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和34年刊行』、愛知県、1959年、385頁 1958（昭和33）年度        1959（昭和34）年度        1960（昭和35）年度        1961（昭和36）年度        1962（昭和37）年度        1963（昭和38）年度        1964（昭和39）年度        1965（昭和40）年度 320  263  645   1966（昭和41）年度 285  239  572  犬山市企画開発課（編）『犬山市の統計 昭和51年版』、犬山市、1976年、41頁 1967（昭和42）年度 225  183  451   1968（昭和43）年度 233  186  468   1969（昭和44）年度 281  234  562   1970（昭和45）年度 245  200  491   1971（昭和46）年度 243  186  489   1972（昭和47）年度 243  183  488   1973（昭和48）年度 258  182  517   1974（昭和49）年度 255  192  511   1975（昭和50）年度 255  197  513   1976（昭和51）年度 266  204  539  犬山市総務部総務課（編）『犬山市の統計 昭和55年版』、犬山市、1980年、45頁 1977（昭和52）年度 267  204  543   1978（昭和53）年度 244  180  506   1979（昭和54）年度 245  177  502   1980（昭和55）年度 224  163  459  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和57年刊』、愛知県、1982年、241頁 1981（昭和56）年度 206  151  425  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和58年刊』、愛知県、1983年、225頁 1982（昭和57）年度 206  147  424  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和59年刊』、愛知県、1984年、225頁 1983（昭和58）年度 195  136  414  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和60年刊』、愛知県、1985年、243頁 1984（昭和59）年度 191  134  402  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和61年刊』、愛知県、1986年、237頁 1985（昭和60）年度 207  136  426  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和62年刊』、愛知県、1987年、225頁 1986（昭和61）年度 209  134  430  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和63年刊』、愛知県、1988年、225頁 1987（昭和62）年度 199  129  415  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成元年刊』、愛知県、1989年、227頁 1988（昭和63）年度 202  125  420  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成2年刊』、愛知県、1990年、225頁 1989（平成元）年度 196  121  407  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成3年刊』、愛知県、1991年、227頁 1990（平成2）年度 209  132  428  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成4年刊』、愛知県、1992年、231頁 1991（平成3）年度 198  122  410  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成5年刊』、愛知県、1993年、223頁 1992（平成4）年度 193  113  387  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成6年度刊』、愛知県、1995年、223頁 1993（平成5）年度 198  125  401  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成7年度刊』、愛知県、1996年、第10章 運輸・通信 1994（平成6）年度 187  121  378  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成8年度刊』、愛知県、1997年、第10章 運輸・通信 1995（平成7）年度 181  118  364  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成9年度刊』、愛知県、1998年、第10章 運輸・通信 1996（平成8）年度 193  129  389  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成10年度刊』、愛知県、1999年、第10章 運輸・通信 1997（平成9）年度 200  140  403  愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成11年度刊』、愛知県、2000年、第10章 運輸・通信 1998（平成10）年度 209  152  424  愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成12年度刊』、愛知県、2001年、第10章 運輸・通信 1999（平成11）年度 208  152  420  愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成13年度刊』、愛知県、2002年、第10章 運輸・通信 2000（平成12）年度 215  161  434  愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成14年度刊』、愛知県、2003年、第10章 運輸・通信 2001（平成13）年度 215  158  435  愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成15年度刊』、愛知県、2004年、第10章 運輸・通信 2002（平成14）年度 229  170  468  愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成16年度刊』、愛知県、2005年、第10章 運輸・通信 2003（平成15）年度 245  191  495  愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成17年度刊』、愛知県、2006年、第10章 運輸・通信 2004（平成16）年度 239  184  491  愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成18年度刊』、愛知県、2007年、第10章 運輸・通信 2005（平成17）年度 275  217  553  愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成19年度刊』、愛知県、2008年、第10章 運輸・通信 2006（平成18）年度 286  231  574  愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成20年度刊』、愛知県、2009年、第10章 運輸・通信 2007（平成19）年度 304  243  608  愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成21年度刊』、愛知県、2010年、第10章 運輸・通信 2008（平成20）年度 356  282  712  愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成22年度刊』、愛知県、2011年、第10章 運輸・情報通信 2009（平成21）年度 394  322  790  愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成23年度刊』、愛知県、2012年、第10章 運輸・情報通信 2010（平成22）年度 417  343  834  愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成24年度刊』、愛知県、2013年、第10章 運輸・情報通信 2011（平成23）年度 449    898   2012（平成24）年度 495    994   2013（平成25）年度 544    1087   2014（平成26）年度 573    1150   2015（平成27）年度 629    1263   2016（平成28）年度 671    1341   2017（平成29）年度 714    1430   2018（平成30）年度 748    1498   2019（令和元）年度 749    1502   2020（令和2）年度 651    1299   2021（令和3）年度     1401  
* 千人単位からの概算値

 駅周辺 
広見線では犬山駅から当駅までが愛知県であり、岐阜県との県境に近い駅である。線路は小高い丘の合間を走っており、周辺には緑が多い。南側のやや高いところに交通量の多い道路がある。駅からこの道路まで道が通じており、この道の突き当たりを左折し、少し上ったところが「善師野公民館」である。

ハイキングコースは、善師野駅 - 継鹿尾山（つがおさん）等があり、鳩吹山（はとぶきやま）へ登り可児川駅へ出るコースもある。

当駅の近辺には、江戸時代の中山道（今渡付近で合流）と名古屋を結んでいた木曽街道の「善師野宿」があった。木曽街道は、当時の名古屋地区と江戸とを結ぶ主要な街道であった。

 道路交通施設 
 国道41号（名濃バイパス）善師野インターチェンジ
 尾張パークウェイ・清水インターチェンジ
 東海自然歩道 - 駅が最寄で、ハイキングのコースの出発点あるいは終点として利用される。犬山駅方面ホーム出口を出て、トイレ脇の道からハイキングコースに入っていく。

 ニュータウン 
 犬山もえぎヶ丘 - 名鉄不動産が管理しているニュータウン。駅から徒歩で約15分のところにあるが当駅の利用者は少ない。
 四季の丘 - 三交不動産が管理するニュータウン。駅から徒歩で約7分。

 路線バス 
 わん丸君バス「善師野駅西」停留所
 善師野・塔野地線　善師野台北行き、犬山駅東口行き犬山駅東口からは今井・前原線として運行

 隣の駅 
 名古屋鉄道
  広見線（犬山〜新可児）
 □ミュースカイ（平日上りのみ運転）
 通過
 ■普通 
 富岡前駅（HM01） - 善師野駅（HM02） - 西可児駅（HM03）

 脚注 

 注釈 

 出典 

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 
 善師野駅 - 名古屋鉄道

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