南弟子屈駅

南弟子屈駅（みなみてしかがえき）は、北海道川上郡弟子屈町字熊牛原野にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）釧網本線の駅（廃駅）。電報略号はミテ。事務管理コードは▲111608。駅番号はB63。

 歴史 
 1929年（昭和4年）8月15日：鉄道省釧網線標茶駅 - 弟子屈駅（→摩周駅）間開業に伴い開業。一般駅。
 1960年（昭和35年）10月25日：貨物取扱い廃止『鉄道百年の歩み』 p. 95。
 1968年（昭和43年）4月1日：業務委託化『鉄道百年の歩み』 p. 101。
 1984年（昭和59年）
 2月1日：荷物取扱い廃止『鉄道百年の歩み』 p. 113。
 3月1日：駅員配置終了、委託化。
 1986年（昭和61年）10月13日：駅舎改築に伴い、既存駅舎の公開入札を実施。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
 1992年（平成4年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。
 2019年（令和元年）9月6日：JR北海道が南弟子屈地区の住民に対し、当駅の廃止の検討について説明会を実施。
 2020年（令和2年）
 3月14日：利用者減少とダイヤ改正に伴い、廃止。
 当駅を含む区間は、降水と気温上昇によって冠水、路盤流出、土砂流入などの異常が生じたため3月11日以降運休していた。
 正式な営業終了日である3月13日に地元の愛好家が資料やポストカードを500部作成し、駅訪問客に配布した今井潤「揺れる鉄路 白糠・古瀬駅、南弟子屈駅 最後の営業 鉄道ファンら別れ惜しむ」『北海道新聞』2020年（令和2年）3月14日付15面（釧路・根室）。。
 5月13日：駅舎を撤去。弟子屈町に譲渡され、今後は資料館としての活用を検討。

 駅名の由来 

開業時点で所在地名の「クマウシ（熊牛）」がすでに河西鉄道（当時、十勝鉄道を経て1951年廃止）で用いられていたため、弟子屈駅（現・摩周駅）の南方に所在することから「南弟子屈」とした。

 駅構造 
地上駅で、1面1線の単式ホームを有していた。摩周駅管理の無人駅。かつては貨物ホームや側線を有していた『北海道 釧網本線』 p. 85。

駅舎は車掌車が転用されていた。1929年（昭和4年）の開業時から使用されてきた旧駅舎は1986年（昭和61年）10月、駅舎の取り壊しを条件に公開入札が行われ、弟子屈町の建設会社社長によって落札・解体された。また、廃止時の駅舎は郷土資料として活用するため、2020年（令和2年）6月に駅舎が移設された。

 利用状況 
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
年度乗車人員出典備考年間1日平均JR調査1978年（昭和53年）252016年（平成28年）1.02017年（平成29年）1.02018年（平成30年）1.22019年（令和元年）1.6

 駅周辺 
駅前には倉庫、ガソリンスタンド(ENEOS)、商店、住宅が数軒あるのみで、広大な牧場地帯である。

 国道391号
 釧路川

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 釧網本線（当駅廃止時点）下り順に記載。路線は磯分内駅方の東釧路駅が起点。
 摩周駅 (B64) - 南弟子屈駅 (B63) - 磯分内駅 (B62)

 脚注 

 出典 

 JR北海道 

 参考文献 
 グループ169.1『北海道 釧網本線』（1999年）
 北海道旅客鉄道釧路支社『JR釧路支社 鉄道百年の歩み』（2001年）
 本久公洋『北海道鉄道駅大図鑑』 北海道新聞社（2008年） ISBN 978-4-89453-464-3

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧


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