江津道路

江津道路（ごうつどうろ）は、島根県の江津市と浜田市とを結ぶ延長17.6キロメートル (km) の高規格幹線道路である。

江津IC以東は国土交通省が江津バイパスの道路名で国道9号として管理しており、山陰自動車道の現道活用区間とされた。

江津IC以西は西日本高速道路が山陰道の道路名で一般有料道路として管理している。山陰自動車道に並行する国道9号の自動車専用道路として整備された。

 概要 
 起点 : 島根県江津市渡津町
 終点 : 島根県浜田市高佐町
 全長 : 17.6 km
 規格 : 第1種第3級
 設計速度 : 80 km/h
 道路幅員 : 20.5 m
 車線幅員 : 3.5 m
 車線数 : 暫定2車線

 通過市町村 
 島根県
 江津市 - 浜田市

 インターチェンジなど 
 全区間島根県内に所在。
IC番号施設名接続路線名京都所在地国道9号 松江・大田方面無料区間・一般道路区間（江津バイパス）-江津バイパス東口交差点国道9号 江津市街方面県道302号浅利渡津線435.4江津市-渡津交差点国道261号県道302号浅利渡津線バイパス（山陰道現道活用区間）435.9-県道112号三次江津線437.4有料区間・自動車専用道路区間（山陰道・江津道路）-江津IC県道330号江津インター線438.5江津市-江津西IC県道299号下府江津線443.6-浜田東IC県道254号はまだリゾート線449.6浜田市3-2浜田JCT  浜田自動車道453.0

 沿革 
 1992年度（平成4年度）：都市計画決定。
 1993年（平成5年）3月 : 江津市渡津町 - 嘉久志町2.8 kmが供用開始。
 2003年（平成15年）9月21日 : 江津市嘉久志町（江津IC）- 浜田市高佐町（浜田JCT）14.8 kmが供用開始。全区間供用開始。　　　　　　
 2010年（平成22年）
 2月2日 : 有料区間（江津IC - 浜田JCT間）が無料化社会実験の対象区間に指定される。
 6月28日：2010年度無料化社会実験開始。
 2011年（平成23年）6月20日：無料化社会実験が一時凍結される。
 2019年（令和元年） 9月4日：国土交通省が暫定2車線区間のうち江津IC - 江津西IC間を、10 - 15年後を目処に4車線化する優先整備区間に選定する方針を発表。

 交通量 
平日24時間交通量（平成17年度道路交通センサス）
 江津IC-江津西IC : 1,539
 江津西IC - 浜田東IC : 1,744
 浜田東IC - 浜田JCT : 1,795
なお、2010年6月28日から開始された、料金無料化実験後の1週間における交通量は、江津IC - 江津西IC間において、約2,100台/日から約6,500台/日へと、約3.1倍となった。

 関連項目 
 日本の道路一覧
 高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路
 中国地方の道路一覧

 外部リンク 

 浜田河川国道事務所
 独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構
 NEXCO西日本

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*こうつとうろ
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