SBD (航空機)

SBD ドーントレス（Douglas SBD Dauntless ）は、ダグラス社が開発し、第二次世界大戦期にアメリカ海軍で運用された偵察・爆撃機。

海軍型の愛称の「ドーントレス (dauntless)」とは、「恐れを知らない、勇敢な、不敵な、がまん強い、不撓不屈の」などを意味する形容詞である。陸軍向けにも製造され、A-24 バンシー（Douglas A-24 Banshee）として制式採用され、後にF-24と改称された（後述）が、陸軍型の愛称の「バンシー (Banshee)」は、スコットランドやアイルランドに伝わる女の妖精のことである。

第二次世界大戦を通じ、アメリカ海軍だけでなく陸軍や海兵隊でも運用された他、少数がイギリス海軍に供与されている。

 特徴 
機体形状はレシプロ単発軍用機として一般的なものであり、低翼配置の主翼と尾輪式の降着装置を持つ。フラップは穴空き式であり、ダイブブレーキを兼ねるようになっていた。エド・ハイネマン率いる設計チームは当初から引き込み脚を採用するなど、当時の急降下爆撃機としては画期的なスペックであった。ただし翼端の折り畳み機構は装備されておらず、これが艦載機としてのネックとなった。また、SBDは良好な運動性と強力な前方機銃を活かし、状況によっては戦闘機との空戦も行った。

新型艦上爆撃機SB2C ヘルダイヴァーが登場したが、SB2Cは海軍側の無茶な要求によって若干安定性と操縦性に難がある機体となった。そのため、引渡し後の部隊配備は進まなかった。一方、ドーントレスは電波航法装置や空中レーダーを装備した後期型のSBD-4が780機生産されてその一部はサッチ少佐の考案した艦隊防空システムであるビッグブルーブランケット構想の下で早期警戒機として運用され、その後もSBD-5、SBD-6と改良が加えられた。

母艦搭載の必要がない海兵隊は終戦間際まで本機を運用し、SBD-6のほとんどは海兵隊向けであった。その後、SB2Cの高性能化で母艦部隊は機種交換が進められ、ようやくSB2Cに道を譲り、終戦間際に生産が始まったAD スカイレイダー汎用攻撃機の登場でドーントレスはその姿を消す。しかし、SBDは第二次世界大戦中の全期間、現役状態であった。

 A-24 
陸軍でもドイツ空軍の急降下爆撃機Ju 87 シュトゥーカの活躍に衝撃を受けてSBDの空母用装備を取り外したものが、A-24 バンシー (Banshee) として採用されている。1940年6月にSBD-3AベースのA-24が78機発注されたのを皮切りに、SBD-4ベースのA-24A、SBD-5ベースのA-24Bが発注された。太平洋戦争では開戦直後にオーストラリアに派遣されたほか、主に南太平洋戦域に配備されたものの、大きな戦果はなかった。

総計953機のA-24が生産され、海軍でSBDが引退した後も使用され続けた。A-24は1948年の空軍独立時にも在籍しており、それらは攻撃機カテゴリ (A) の廃止と共に戦闘機カテゴリ (F) に移ってF-24と改称している。

 歴史 
当初基本設計はノースロップ社でXBT-2の名称で行われていたが、ダグラス社が設計を引き継ぐこととなり、XSBD-1と名称が変更された。

1939年4月より初期型の海兵隊用SBD-1が57機、海軍用SBD-2が87機量産された。部隊配備は1940年に海兵隊から開始されている。しかし、欧州におけるドイツ空軍の急降下爆撃機Ju 87 スツーカに衝撃を受けた軍は性能が不十分であると判断し、エンジン・防弾性能・機銃攻撃力などに大幅な改良を加えた中期型のSBD-3を584機生産した。このSBD-3は同時期に使用された九九式艦上爆撃機と比較して速度、航続距離、武装、搭載量などはるかに凌ぐ性能であった。

1941年12月に開始した太平洋戦争で、最初にSBDを使用したのは、アメリカ陸軍であった。SBDの空母用装備を取り外したA-24がフィリピン・オーストラリア・ニューギニアの航空基地に配備され、南進する日本軍と戦闘を繰り広げた。

1942年5月、珊瑚海海戦でアメリカ海軍は初めてSBDを使用した。

1942年6月、ミッドウェー海戦においては、TBD、およびこれが初陣となる新型雷撃機TBF アベンジャーが戦果を挙げられずに日本機動部隊の直掩戦闘機に低空で撃墜され、全滅に近い損害を受ける中、クラレンス・マクラスキーおよびマックス・レズリーの率いる本機で構成された部隊が、高空から防空の隙を突いて同海戦に参加した日本機動部隊の4空母のうち「赤城」、「加賀」、「蒼龍」を同時に攻撃して撃沈し、残った「飛龍」も別に出撃した本機の部隊が撃沈して日本機動部隊主力の撃滅に貢献した。

8月7日、ガダルカナル島のアメリカ軍上陸部隊への攻撃に向かった台南海軍航空隊の零戦と第四航空隊の一式陸攻をアメリカ海軍の艦載機が迎撃した。SBDもこの戦闘に参加しており、後方旋回機銃で、SBDをF4Fと誤認して後方に回った坂井三郎の零戦を撃破している。

8月24日、第二次ソロモン海戦では、日本の空母「龍驤」を撃沈別冊歴史読本永久保存版『空母機動部隊』新人物往来社 83頁。「エンタープライズ」の索敵機として日本の機動部隊を発見した。そのまま「翔鶴」に対して急降下爆撃を行うが、命中しなかった別冊歴史読本永久保存版『空母機動部隊』新人物往来社 84頁。

10月、南太平洋海戦では索敵機として日本より先に敵機動部隊を発見する。そのまま急降下爆撃を行い、空母「瑞鳳」の甲板に命中させ、戦線離脱させた別冊歴史読本永久保存版『空母機動部隊』新人物往来社 90-91頁。その後、攻撃隊として空母「翔鶴」と重巡洋艦「筑摩」を大破させた別冊歴史読本永久保存版『空母機動部隊』新人物往来社 94頁。

 諸元 

 機体名  SBD-5SBD-5 Dauntless Specifications AIRPLANE CHARACTERISTICS & PERFORMANCE 全長 33ft 1.25in (10.09 m) 全幅 41ft 6.3125in (12.66m) 全高 12ft 11in (3.94m) 翼面積 325ft2 (30.19m2) 空虚重量 6,533lbs (2,963kg)ミッション：ROCKET時のみ6,689lbs (3,034kg) プロペラPropeller：HAMILTON STANDARD C.S.、Blade：No.6511A-9 (×3)、Diameter：10ft 10in (3.30m)、Area：8.56m2 ブレード3枚 直径10ft 10in (3.30m) エンジン Wright R-1820-60 (1,200Bhp) ×1 武装 .50 AN/M2 12.7mm機関銃 ×2 (弾数計360発) + .30 AN/M2 7.62mm機関銃×2 (弾数計2,000発) 外部兵装 爆弾槽：1,600/1,000/500lbs爆弾×1、650/325lbs爆雷×1  翼下：325/100lbs爆弾×2 ミッション BOMBER(1)  BOMBER(2)  BOMBER(3) 離陸重量 10,403lbs (4,719kg)  10,701lbs (4,854kg)  10,439lbs (4,735kg) 戦闘重量 10,403lbs (4,719kg)  9,903lbs (4,492kg)  10,439lbs (4,735kg) 搭載燃料搭載可能燃料は機体内燃料タンクに254gal (961ℓ)、落下増槽タンクを58gal (220ℓ) ×2の合計370gal (1,401ℓ) 離陸重量：254gal (961ℓ)  戦闘重量：254gal (961ℓ)  離陸重量：370gal (1,401ℓ)  戦闘重量：254gal (961ℓ)  離陸重量：165gal (625ℓ)  戦闘重量：165gal (625ℓ) 携行装備 1,000lbs爆弾×1  500lbs爆弾×1  1,600lbs爆弾×1 最高速度 252mph/13,800ft (406km/h 高度4,206m)  248mph/15,700ft (399km/h 高度4,785m)  244mph/15,700ft (393km/h 高度4,785m) 上昇能力 1,700ft/m (8.64m/s)  1,400ft/m (7.11m/s)  1,280ft/m (6.50m/s) 実用上昇限度 24,300ft (7,407m)  25,100ft (7,650m)  24,000ft (7,315m) 航続距離航続距離は燃料消費量+5%の補正後に算出されている 1,115st.mile (1,794km)  1,345st.mile (2,165km)  680st.mile (1,094km) ミッション SCOUT  ROCKET  FERRY 離陸重量 10,148lbs (4,603kg)  10,700lbs (4,853kg)  9,340lbs (4,237kg) 戦闘重量 9,352lbs (4,242kg)  10,700lbs (4,853kg)  ― 搭載燃料 離陸重量：370gal (1,401ℓ)  戦闘重量：254gal (961ℓ)  離陸重量：254gal (961ℓ)  戦闘重量：254gal (961ℓ)  離陸重量：370gal (1,401ℓ) 携行装備 ―  500lbs爆弾×1 + A.R.8  ― 最高速度 255mph/15,700ft (410km/h 高度4,785m)  230mph/15,700ft (370km/h 高度4,785m)  ― 上昇能力 1,550ft/m (7.87m/s)  1,190ft/m (6.05m/s)  ― 実用上昇限度 26,100ft (7,955m)  23,200ft (7,071m)  ― 航続距離 1,565st.mile (2,519km)  840st.mile (1,352km)  1,680st.mile (2,704km)

 各型 
 XBT-1
ノースロップ社の試作艦上爆撃機。
 BT-1
アメリカ海軍向け生産型
 XBT-2
BT-1のエンジンと機体構造を改良したSBDの原型機。ノースロップ社がダグラス社エル・セガンド事業部になったため、XSBD-1の呼称に変更。
 SBD-1
アメリカ海兵隊用生産型。機首に7.7mm機銃2丁、後席に7.7mm旋回機銃1-2挺装備。
 SBD-1P
偵察機型。
 SBD-2
SBD-1のアメリカ海軍用生産型。燃料搭載量が増加している。
 SBD-2P
偵察機型。
 SBD-3
機首の機銃を12.7mm2挺へ、防弾タンクと防弾鋼板を装備。エンジンをライトR-1820-52(1,000hp)へ変更。
 SBD-3A
アメリカ陸軍用のA-24の海軍呼称。
SBD-3P
偵察機型。
SBD-4
電気系統を6Vから12Vへ変更。
 SBD-4A
アメリカ陸軍用のA-24Aの海軍呼称。
 SBD-4P
偵察機型。
 SBD-5
エンジンをライトR-1820-60(1,200hp)へ変更。
 SBD-5A
アメリカ陸軍用のA-24Bの海軍呼称。
 SBD-6
エンジンをライトR-1820-66(1,350hp)へ変更。
 A-24
アメリカ陸軍用のSBD-3型。
 A-24A
アメリカ陸軍用のSBD-4型。
 A-24B
アメリカ陸軍用のSBD-5型。

 運用国 

 - 空軍が3形式68機
 - 自由フランス空軍とフランス海軍が少数機
 - 海軍が1形式9機
 - メキシコ空軍が1形式を少数機使用した。この内、メキシコ空軍は1959年まで本機を使用し、最後の本機使用国となった。

 現存する機体 
番号欄の5桁の数字は、海軍航空局（BuAer）による番号（BuNo.）であり、ハイフンのある数字は米国陸軍航空軍登録番号（AAF Serial No.）である。
 型名    番号等   機体写真     所在地  所有者  公開状況  状態  備考   SBD-101612写真アメリカ合衆国 カリフォルニア州サンディエゴ飛行海兵航空博物館公開修復中SBD-202106632180pxアメリカ合衆国 フロリダ州ペンサコーラ国立海軍航空博物館公開静態展示真珠湾攻撃の際の邀撃や、ミッドウェー海戦へと参加した機体。SBD-202137180pxアメリカ合衆国 ミシガン州カラマズーエア・ズー航空宇宙科学博物館公開修復中SBD-3065081245180pxアメリカ合衆国 ルイジアナ州ニューオーリンズ国立第二次世界大戦博物館公開静態展示SBD-3065831351写真アメリカ合衆国 ヴァージニア州トライアングル国立海兵隊博物館公開静態展示SBD-3066241439180pxアメリカ合衆国 ミシガン州カラマズーエア・ズー航空宇宙科学博物館公開静態展示SBD-2 02106号機が保存されている、海軍航空博物館からの貸出品。SBD-3066941509180pxアメリカ合衆国 テキサス州コーパスクリスティ航空母艦レキシントン(CV-16)博物館公開静態展示SBD-2 02106号機が保存されている、海軍航空博物館からの貸出品。旧塗装100pxSBD-4068331708アメリカ合衆国 フロリダ州ペンサコーラ海軍航空博物館公開静態展示損壊した状態で展示されている。SBD-406853NZ5037 (RNZAF)1728写真ニュージーランド カンタベリー地方クライストチャーチニュージーランド空軍博物館公開静態展示損壊した状態で展示されている。SBD-4069001775180pxアメリカ合衆国 カリフォルニア州サンディエゴサンディエゴ航空宇宙博物館公開静態展示SBD-2 02106号機が保存されている、海軍航空博物館からの貸出品。SBD-4105082468180pxアメリカ合衆国 カリフォルニア州アトウォーターキャッスル航空博物館公開修復中SBD-4105182478N4864J180pxアメリカ合衆国 カリフォルニア州チノヤンクス航空博物館公開飛行可能SBD-4105752565180pxアメリカ合衆国 イリノイ州シカゴシカゴ・ミッドウェイ国際空港公開静態展示SBD-4106942694N34Nアメリカ合衆国 カリフォルニア州キャメロンパークヴァルチャーズ・ロー・エイヴィエーション社修復中静態展示ヴァルチャーズ・ロー・エイヴィエーションによって飛行可能な状態へと復元中。ワシントン州ベルビューにおいて、飛行登録ナンバーN34Nを取得し、LCCと認定された。SBD-528536NZ5062 (RNZAF)3883N670AM180px|アメリカ合衆国 カリフォルニア州チノプレーンズ・オブ・フェイム航空博物館(POFAM)公開飛行可能定期的に開催される、POFAM主催のチノ・エアショーで展示飛行を披露している。SBD-536173写真アメリカ合衆国 サウスカロライナ州マウントプレザントペイトリオッツ・ポイント海軍海事博物館公開静態展示SBD-536176180pxアメリカ合衆国 カリフォルニア州パームスプリングスパームスプリングス航空博物館公開静態展示SBD-5361774816180pxアメリカ合衆国 ハワイ州フォード島真珠湾航空博物館公開静態展示SBD-5362914930180pxアメリカ フロリダ州タイタスヴィルヴァリアント航空軍団株式会社ウォーバード博物館公開静態展示SBD-554532NL82GA180pxアメリカ合衆国ジョージア州ピーチツリー記念空軍(CAF)公開飛行可能SBD-654605180pxアメリカ合衆国ワシントンD.C.国立航空宇宙博物館公開静態展示SBD-654654180pxアメリカ合衆国 カリフォルニア州サンディエゴ航空母艦ミッドウェイ博物館公開静態展示A-24A-DE42-608172351N5254L写真アメリカ合衆国 オレゴン州マドラスエリクソン航空機コレクション公開飛行可能A-24B-10-DT42-5458217421180pxアメリカ合衆国 オハイオ州デイトン国立アメリカ空軍博物館公開静態展示A-24B-10-DT42-5459317432180pxアメリカ合衆国 カリフォルニア州チノプレーンズ・オブ・フェイム航空博物館公開保管中A-24B-10-DT42-5464317482180pxアメリカ合衆国 フロリダ州ポークファンタジー・オブ・フライトゴールデンヒル保管施設公開修復中A-24B-15-DT42-5465417493180pxアメリカ合衆国 アリゾナ州トゥーソンピマ航空宇宙博物館公開静態展示A-24B-15-DT42-54682BID 2529(FAM)17521N93RW180pxアメリカ合衆国 テキサス州ガルベストンローンスター飛行博物館公開飛行可能SBD-?不明180pxソロモン諸島 ガダルカナル州ヴィル戦争博物館 (Vilu War Museum)公開静態展示レプリカ180pxアメリカ カリフォルニア州ザ・プラウド・バード・レストラン公開静態展示左記レストランは、第二次世界大戦時の航空機の精巧なレプリカを各種展示している。

 脚注 

 注釈 

 出典 

 参考文献・参照元 


 登場作品 
 映画 
『永遠の0』

空母「エンタープライズ」搭載機という設定で映画の序盤のミッドウェー海戦に登場。主人公の宮部たちの虚をつき、空母「赤城」を急襲する。

『雪風 YUKIKAZE』

作戦遂行中の「雪風」やその他の日本軍艦艇に5インチFFARを用いて襲いかかる。

 漫画 
 『ジパング』
 空母「ワスプ」所属機が登場。タイムスリップしてきた海上自衛隊の護衛艦「みらい」に対して攻撃を敢行するも、反撃を受けて全機が撃墜される。
 『戦場まんがシリーズ』
 シリーズ作の一篇『音速雷撃隊』に登場。偵察活動を行うために出撃したが、日本軍の零戦に見つかり撃墜される。

 小説 
 『連合艦隊西進す』
 三式艦上戦闘機（F6Fの日本海軍仕様）と同時期に「三式艦上爆撃機」として導入した。

 ゲーム 
 『艦隊これくしょん -艦これ-』
 艦上爆撃機カテゴリーの装備として、SBDとSBD-5が登場。
『War Thunder』

 アメリカの空軍ツリーのランク1のBR1.7に急降下爆撃機として「SBD-3 ドーントレス」が登場
『コール オブ デューティ ヴァンガード』

　　キャンペーンモードの「ミッドウェー海戦」と「ヌマヌマトレイル（ブーゲンビル島の戦い）』でウェイド・ジャクソンが操縦する機体として「S17」と書かれたSBDが登場する。

 関連項目 

 SB2C ヘルダイヴァー - SBDと同時期に活躍した艦上爆撃機。
九九式艦上爆撃機 - 相対した日本の艦上爆撃機。
 爆撃機一覧 - アメリカ軍機の一覧
 艦上爆撃機

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