MS406 (航空機)

モラーヌ・ソルニエ M.S.406（Morane-Saulnier M.S.406）は、第二次世界大戦初期のフランスの戦闘機である。

 概要 
1934年7月のフランス戦闘機の近代化計画で採用された。1935年8月8日に初飛行したM.S.405の改良型として、1938年に大量生産が開始された。低翼単葉、引き込み脚、密閉風防を採用しているが、胴体後部は羽布張りの構造である。第二次世界大戦開戦時に約600機が軍に引き渡されており、P-36 ホークとともにドイツ空軍機と戦った。

エンジンの馬力不足による低速、機関砲他のシステムの信頼性不足により劣勢であったものの、1940年6月8日に、ロベール・ウィヤム大尉が操縦するM.S.406は、3機のBf 109を15秒で撃墜した。
フランスにおける戦闘で合計150機のM.S.406が撃墜されたのに対し、ドイツ空軍機191機を撃墜し、おそらく89名が死亡した。
上記とは別に約100機のM.S.406が地上で撃破され、他の50機は敵の手に落ちるのを防ぐため、パイロットによって破壊された。フランス降伏後は、自由フランス軍とヴィシーフランス軍の双方で主力機として使用され、互いに戦闘も行っている。

フランス以外でもスイス・フィンランド・トルコなどで運用され、特にフィンランド空軍で使用された機体は、継続戦争時にソ連空軍から鹵獲した同じイスパノ・スイザ系のM-105P エンジン（出力1,100hp）に換装され、最大速度522km/h、実用上昇限度12,000mと性能が向上し、「メルケ・モラーヌ（Mörkö Morane、メルケとはフィンランド語で「お化け」の意）」また、LaGG-3と同じエンジンだったことから「ラグ・モラーヌ」と呼ばれ、ソ連相手に奮戦した。

スイスでは、D-3800の名称でEKW社でライセンス生産が行われた他、フランスで試作に終わった改良型のM.S.412もD-3801としてスイス・ドルニエ社→ドフルク社で生産され、これらは輸入機のBf 109Eとともに第二次世界大戦中のスイス空軍の主力戦闘機となった飯山幸伸 『中立国の戦い』 光人社、2005年、ISBN 4-7698-2463-7、pp.107-108・p129。ドフルク社では発達型のD-3802の開発も進められたが、完成は戦後となった飯山幸伸 『中立国の戦い』 光人社、2005年、ISBN 4-7698-2463-7、p144。

 スペック(MS.406) 
出典：航空情報編集部「仏・伊・ソ軍用機の全貌」酣燈社1965年航空情報編集部「仏・伊・ソ軍用機の全貌」酣燈社1965年
乗員：1名
全長：8.15m
全幅：10.71m
全高：2.84m
主翼面積：16.0m
空虚重量：1,893kg
運用時重量：2,426kg
総重量：2,720kg
動力：イスパノ・スイザ 12Y31液冷V型12気筒レシプロ 1基
出力：860hp
最大速度：486km/h
巡航速度：400km/h（5,000m）
航続距離：800km
実用上昇限度：9,500m
上昇率：5,000mまで6分
武装：20mm機関砲HS.404x1門 7.5mm機銃MAC 1934x2丁

 登場作品 
 アニメ 
 『終末のイゼッタ』
 エイルシュタット公国の主力戦闘機として登場。

 ゲーム 
 『R.U.S.E.』
 フランスの戦闘機として登場。
『War Thunder』
フランスランクⅠ、Ⅱツリーに登場。スウェーデンツリーランクⅡプレミアム機としてフィンランド仕様のMS.406こと、『メルケ・モラーヌ』が実装

 出典 

 デルタ出版刊 隔月刊『ミリタリーエアクラフト』通刊17号「第二次大戦フランス/イタリア機」雑誌コード08495-11


 外部リンク 

230.モラン・ソルニエMS406戦闘機[フランス]（古典航空機電脳博物館）

Category:フランスの戦闘機
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