鬼怒川公園駅

鬼怒川公園駅（きぬがわこうえんえき）は、栃木県日光市藤原にある東武鉄道鬼怒川線の駅である。駅番号はTN 57。

 歴史 
 1939年（昭和14年） - 開業。
 1944年（昭和19年）10月25日 - 休止。
 1950年（昭和25年）9月1日 - 営業再開。
 1961年（昭和36年）12月1日 - 再び休止。
 1962年（昭和37年）12月10日 - 営業再開。
 2006年（平成18年）頃 - 駅舎を改築。
 2012年（平成24年）3月17日 - TN 56の駅ナンバリングを導入。
 2017年（平成29年）
4月20日 - この日をもって当駅止まりの「きぬ」が廃止。代わって当駅発着の普通列車が1往復設定。
4月21日 - 東武ワールドスクウェア駅の開業に先立ち、駅ナンバリングをTN 57に変更。

 駅構造 
島式ホーム1面2線と単式ホーム1面1線、計2面3線を有する地上駅である。駅舎は線路の西側にあり、島式ホームの1・2番線と直結している。3番線とは跨線橋（階段のみ）により連絡している。

通常は上下列車とも駅舎側の2番線を使用し、列車交換を行う上り列車は3番線を使用する。1番線は下今市方面への折り返し専用で、定期ダイヤでの営業列車の発着はない。

改札口には簡易PASMO改札機が設置されている。

新藤原側には留置線が1本設置されており、鬼怒川温泉駅発着列車が留置されることがある。

 のりば 
番線路線方向行先15px|TN 鬼怒川線 上り2 下り新藤原・野岩鉄道線 会津高原尾瀬口・会津鉄道線  会津田島方面上り下今市・15px|TN 日光線 新栃木・15px|TS 東武スカイツリーライン 北千住・とうきょうスカイツリー・浅草方面3
上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。実際の案内では下今市駅も日光線の駅に内包されている。

 利用状況 
2024年度の一日平均乗降人員は185人である。減少傾向が続いている。2017年4月21日のダイヤ改正以前は、東武鉄道の特急列車が停車する駅で最も乗降人員が少なかった。

近年の推移は下表のとおりである。
年度一日平均乗降人員1998年（平成10年）7971999年（平成11年）7672000年（平成12年）6492001年（平成13年）5792002年（平成14年）5442003年（平成15年）5602004年（平成16年）5222005年（平成17年）4932006年（平成18年）4642007年（平成19年）4102008年（平成20年）4042009年（平成21年）3692010年（平成22年）3422011年（平成23年）3152012年（平成24年）3092013年（平成25年）2902014年（平成26年）2952015年（平成27年）2782016年（平成28年）2752017年（平成29年）2672018年（平成30年）2642019年（令和元年）2492020年（令和2年）1412021年（令和3年）1422022年（令和4年）1682023年（令和5年）2022024年（令和6年）185

 駅周辺 
鬼怒川温泉郷の北部に位置している。
 鬼怒川公園 - 駅東側。元来の公園は当駅開業時に消滅し、現公園はその後新設されたもの。園内には鬼怒川温泉唯一の市営共同浴場「鬼怒川公園岩風呂」が存在したが、2024年3月31日をもって閉館した。
 鬼怒川
 国道121号
 鬼怒川温泉 - 鬼怒川温泉駅 - 当駅間は温泉街に沿って線路が続いている。
 藤原滝郵便局
 鬼怒川温泉ロープウェイ 鬼怒川温泉山麓駅
 日光市立鬼怒川小学校

 路線バス 
乗り場系統主要経由地行先運行事業者備考 鬼怒川温泉女夫渕線新藤原駅、川治温泉駅、川俣温泉女夫淵日光市営バス乗車専用湯西川線藤原、川治温泉駅、湯西川温泉駅湯西川温泉日光交通 仲町線仲町鬼怒川温泉駅  鬼怒川温泉女夫渕線藤原支所前鬼怒川温泉駅日光市営バス降車専用湯西川線藤原支所前鬼怒川温泉駅日光交通 
※ 新高徳駅、JR今市駅、下今市駅方面（日光交通 鬼怒川線）は2019年10月1日以降、鬼怒川温泉駅での乗り換えが必要となっている。

 隣の駅 
 東武鉄道
 15px|TN 鬼怒川線
 特急「リバティきぬ」「リバティ会津」停車駅（下りは「リバティ会津」のみ運転）
 快速「AIZUマウントエクスプレス」・普通
 鬼怒川温泉駅 (TN 56) - 鬼怒川公園駅 (TN 57) - 新藤原駅 (TN 58)

脚注
 注釈 

 出典 

東武鉄道の1日平均利用客数

 関連項目 
 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 



ぬかわこうえん
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こうえんえき
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