八幡新田駅

八幡新田駅（やわたしんでんえき）は、愛知県東海市加木屋町にある名古屋鉄道河和線の駅。駅番号はKC04。

 歴史  
 1931年（昭和6年）4月1日 - 知多鉄道の駅として開業。
 1943年（昭和18年）2月1日 - 知多鉄道が名古屋鉄道に合併。
 1950年（昭和25年）11月13日 - 無人化。
 1980年（昭和55年） - ホーム有効長を4両から6両に延長。
 2007年（平成19年）
駅舎新設。
 3月6日 - 駅集中管理システム導入。
 3月14日 - トランパス導入。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

 駅構造 
6両編成対応の相対式2面2線ホームを有する地上駅。駅集中管理システム導入の無人駅で、上下線共に知多半田、太田川寄りに駅舎が設置されている（駅舎数は上下線で4つもある）。上りに設置されている自動券売機はタッチパネル式である。また、一時閉鎖となっていた太田川寄りの出入り口は駅舎新設により2007年8月21日から利用可能となった。manacaが利用できる。太田川寄りの改札口（北改札口）には自動精算機がない。

+ のりば番線路線方向行先1 河和線下り河和・内海方面2上り太田川・金山・名鉄名古屋方面

 配線図 

 利用状況 
 「移動等円滑化取組報告書」によれば、2024年度の1日平均乗降人員は2,375人である。河和線（20駅）中11位であった。
 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は2,341人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中169位、河和線・知多新線（24駅）中12位であった。
 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は2,665人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中151位、河和線・知多新線（26駅）中13位であった。

「東海市の統計」、「移動等円滑化取組報告書」によると、近年の1日平均乗降人員は下表のとおりである東海市の統計 - 東海市移動等円滑化取組計画書・報告書 - 名古屋鉄道。 

年度1日平均乗降人員2009年（平成21年）2,2562010年（平成22年）2,1682011年（平成23年）2,1662012年（平成24年）2,2252013年（平成25年）2,3412014年（平成26年）2,3632015年（平成27年）2,4072016年（平成28年）2,4012017年（平成29年）2,4862018年（平成30年）2,6052019年（令和元年）2,6352020年（令和2年）2,2102021年（令和3年）2,282

 駅周辺 
「八幡新田」はかつて原新田や寺本新田と呼ばれた地で、八幡新田駅の西方、東海市に隣接する知多市の東部地区に概ね相当する。

 主な施設 
 知多市立新田保育園
 知多市立新田小学校
 東海市立加木屋南小学校
 知多原郵便局
 テニスラウンジ東海
 ビッグ・エス加木屋
 ドラッグスギヤマ加木屋店
 ヤマダ電機テックランド東海店
 加木屋南公園

 バス路線 
  東海市循環バス（らんらんバス）「陀々法師」バス停(駅から徒歩6分程度) 
 南ルート(昼間のみ) 
系統5 加木屋デイサービスセンター・南加木屋駅東経由 加木屋車庫前行き
系統6 南加木屋駅西・西知多総合病院経由 太田川駅前方面行き
  知多市コミュニティ交通（あいあいバス）
 北部コース 東大平地バス停
 系統1 巽ヶ丘駅西経由 イトーヨーカドー前方面行き
 系統2 西知多総合病院経由 朝倉駅前方面行き
 東部コース 東大平地バス停
  東浦町運行バス（うらら）
 C東ヶ丘線 新田分団詰所バス停

 隣の駅 
 名古屋鉄道
  河和線
 ■特急・□快速急行・■急行・■準急
 通過
 ■普通
 南加木屋駅（KC03） - 八幡新田駅（KC04） - ヶ丘駅（KC05）

 脚注 

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 
 八幡新田駅 - 名古屋鉄道

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