喜志駅

喜志駅（きしえき）は、大阪府富田林市喜志町三丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）長野線の駅。駅番号はO17。

 概要 
富田林市内の駅では最も利用客が多い（富田林市の金剛ニュータウン住民が主に利用している南海高野線金剛駅は大阪狭山市の駅である）。

大阪芸術大学、太成学院大学、上宮太子高等学校の最寄り駅であり、朝夕はこれらの学校のバスが駅前に発着する。これに加えて阪南ネオポリスや太子町、さつき野方面からの路線バスも発着する。

 歴史 
 1898年（明治31年）4月14日：河陽鉄道の古市 - 富田林間開通時に喜志駅として開業近畿日本鉄道『近畿日本鉄道 百年のあゆみ』2010年12月、685頁では改称経歴を「明治31. 4 太子口喜志」「昭和8. 4 喜志」とする。。
 1899年（明治32年）5月11日：河陽鉄道の路線を河南鉄道が継承、同社の駅となる。
 1919年（大正8年）
 1月1日：太子口駅（たいしぐちえき）に改称[ 「軽便鉄道停車場名改称」『官報』1919年1月18日]（国立国会図書館デジタル化資料）。
 1月25日：太子口喜志駅（たいしぐちきしえき）に改称[ 「軽便鉄道停車場名改称」『官報』1919年1月31日]（国立国会図書館デジタル化資料）。
 3月8日：社名変更により大阪鉄道の駅となる。
 1933年（昭和8年）4月1日：喜志駅に改称。
 1943年（昭和18年）2月1日：関西急行鉄道が大阪鉄道を合併、関西急行鉄道長野線線の駅となる。
 1944年（昭和19年）6月1日：戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併、近畿日本鉄道長野線の駅となる。
 1957年（昭和32年）10月18日：当駅から古市駅まで複線化『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』 862頁。
 1987年（昭和62年）10月25日：当駅から富田林駅まで複線化『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』 438・874頁。
 1994年（平成6年）3月15日：ホーム有効長が1両延伸されて8両となる。
 2003年（平成15年）9月13日：当駅 - 古市駅間の南阪奈道路（翌2004年3月開通）との交差箇所が高架化『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』 495・880頁。
 2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」使用開始。

 駅構造 
↑古市駅

↓富田林駅
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相対式2面2線の地上駅で、駅舎は地下にある。改札口は1か所のみ。地下化される前は2面3線であった。

古市駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。かつては特急券・定期券は専用の自動券売機にて即時購入が可能だったが近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.70 - p.87、2025年6月3日を以って特急券等自動発売機の設置を終了した。

 のりば 
のりば路線方向行先 1  長野線 下り 河内長野方面 2 上り 大阪阿部野橋方面

 利用状況 
2024年11月12日における1日乗降人員は15,527人である。

近年における1日乗降人員の推移は下表の通り。

+各年度 特定日利用状況駅別一日乗降人員 長野線 道明寺線 御所線 - 近畿日本鉄道大阪府統計年鑑 - 大阪府年度調査日乗車人員降車人員乗降人員出典近鉄大阪府1990年（平成2年）11月6日9,1419,09918,2401991年（平成3年） -1992年（平成4年）11月10日10,17810,35820,5361993年（平成5年） -1994年（平成6年） -1995年（平成7年）12月5日10,82410,82021,6441996年（平成8年） -1997年（平成9年） -1998年（平成10年）11月10日11,14010,91522,0551999年（平成11年） -2000年（平成12年）11月7日11,02511,37622,401駅別乗降人員 長野線 道明寺線 御所線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）2001年（平成13年） -2002年（平成14年） -2003年（平成15年）11月11日9,91310,06219,975駅別乗降人員 長野線 道明寺線 御所線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）2004年（平成16年） -2005年（平成17年）11月8日9,5189,49119,009駅別乗降人員 長野線 道明寺線 御所線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）2006年（平成18年） -2007年（平成19年） -2008年（平成20年）11月18日9,9279,85219,7792009年（平成21年） -2010年（平成22年）11月9日9,0489,02418,072駅別乗降人員 長野線 道明寺線 御所線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）2011年（平成23年） -2012年（平成24年）11月13日9,0709,05818,128駅別乗降人員 長野線 道明寺線 御所線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）2013年（平成25年） -2014年（平成26年） -2015年（平成27年）11月10日8,738 8,87417,612駅別乗降人員 長野線 道明寺線 御所線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）2016年（平成28年） -2017年（平成29年） -2018年（平成30年）11月13日8,6498,57717,226駅別乗降人員 長野線 道明寺線 御所線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）2019年（令和元年） -2020年（令和2年） -2021年（令和3年）11月9日6,8736,94613,819 - 近畿日本鉄道2022年（令和4年）11月8日7,5007,54915,049 - 近畿日本鉄道2023年（令和5年）11月7日7,5087,51115,019 - 近畿日本鉄道2024年（令和6年）11月12日15,527 - 近畿日本鉄道

 駅周辺 
少し離れた地域は住宅街が広がっている。
 富田林市民会館（レインボーホール）
 国道170号（大阪外環状線）
 国道170号旧道（旧外。大阪府道20号重複）
 大阪府道32号
 サンプラザ 喜志店
 池田泉州銀行 喜志支店
 関西みらい銀行 喜志支店
 喜志郵便局
 JA大阪南 喜志支店
 石川河川公園
 叡福寺
 通法寺
 西方院
 ニトリ 富田林店
 PL学園中学校・高等学校
 延羽の湯本店羽曳野 - 当駅付近より無料送迎バスに乗車（1日7本運行）、又は徒歩で30分。
 大阪府立近つ飛鳥博物館 - 4市町村コミバス（近鉄バス）阪南線「近つ飛鳥博物館前行き」に乗車。

 学校 
 富田林市
 富田林市立喜志小学校
 富田林市立喜志西小学校
 富田林市立喜志中学校
 PL学園中学校・高等学校
 南河内郡河南町
 河南町立近つ飛鳥小学校
 大阪芸術大学
 南河内郡太子町
 太子町立磯長小学校
 太子町立山田小学校
 太子町立中学校
 上宮太子高等学校
 堺市美原区
 堺市立さつき野中学校
 太成学院大学

 バス路線 
南北にバスロータリーがある。基本的に近鉄バス（八尾営業所）が運行しており、東口（喜志駅停留所）からは金剛バスの事業廃止を受け2023年12月21日より引き継ぎの形で運行開始された4市町村コミバスが、西口（喜志駅前停留所）からは一般路線バスが発着。

停留所名のりば路線名系統・行先備考喜志駅2太子循環線62番：太子廻り63番：葉室廻り3阪南線61番：近つ飛鳥博物館前一部便は河南町の自家用有償旅客運送、当該便は交通系ICカードが利用不可喜志駅前-富田林線96番：さつき野センター北

 スクールバス 

 東口 
 大阪芸術大学
 上宮太子高等学校

 西口 
 太成学院大学

 隣の駅 
 近畿日本鉄道
  長野線
 急行・準急・普通
 古市駅 (O16) - 喜志駅 (O17) - 富田林駅 (O18)
 1920年（大正9年）までは古市駅と当駅の間に西浦駅が、当駅と富田林駅の間に宮ノ前駅が存在した。宮ノ前駅はのちに移設のうえ旭ヶ岡駅として再開業し1974年（昭和49年）に廃止された。

 脚注 

 記事本文 
 注釈 

 出典 

 利用状況 

 近畿日本鉄道 

 大阪府統計年鑑 

 参考文献 


 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 ヤバイTシャツ屋さん - 大阪芸術大学出身者によって結成された、大阪を拠点とするロックバンド。当駅を歌った「喜志駅周辺なんもない」を発表している。

 外部リンク 
 駅の情報｜喜志 - 近畿日本鉄道

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