渡辺通駅

渡辺通駅 （わたなべどおりえき）は、福岡県福岡市中央区渡辺通二丁目『公共交通機関のユニバーサルデザイン』、138頁。にある福岡市地下鉄七隈線の駅。駅番号はN15。

駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフはかつてこの地を走っていた路面電車となっている『公共交通機関のユニバーサルデザイン』、73頁。。駅識別カラーはDIC-2486（系統色名：こい黄みの赤）で、野芥駅・博多駅と共通『公共交通機関のユニバーサルデザイン』、81頁。。

天神南駅が管理し、JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅である - 福岡市交通局公式ウェブサイト、2023年12月8日閲覧。。

 歴史 
 1999年（平成11年）5月18日 - 2000年（平成12年）1月12日：設計期間（実施設計者：匠建築研究所）
 2003年（平成15年）3月8日 - 2004年（平成16年）7月31日：施工期間（施工者：大成・鉄建・竹中土木・浅沼 建設工事共同企業体）
 2005年（平成17年）2月3日：開業。開業時から業務委託駅。

 駅構造 
渡辺通りに位置する。島式ホーム1面2線を持つ地下駅となっている。

地階出入口出入口地下1階コンコース階コンコース、案内所、自動券売機、自動改札口トイレ（改札内）地下2階1番ホーム■七隈線   博多方面（天神南駅）→島式ホーム，右側のドアが開く2番ホーム←■</span>七隈線  橋本方面（薬院駅）
 各階の面積は、地上218平方メートル、地下1階2,885平方メートル、地下2階2,339平方メートル。
 利用者の目に留まる箇所に用いられる「個性化壁」には、シルバーアルマイト加工されたアルミパネル（900mm×900mm×厚さ3mm）を使用している『公共交通機関のユニバーサルデザイン』、68頁。。

 利用状況 
2024年度の1日平均乗車人員は5,941人である - 福岡市交通局。

開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。
年度1日平均乗車人員2004年（平成16年）2005年2月3日開業。開業日から同年3月31日までの計57日間を集計したデータ。 1,7272005年（平成17年）1,4062006年（平成18年）1,7042007年（平成19年）1,8522008年（平成20年）1,9372009年（平成21年）2,0032010年（平成22年）2,0662011年（平成23年）2,1402012年（平成24年）2,3172013年（平成25年）2,5482014年（平成26年）2,6502015年（平成27年）2,9892016年（平成28年）3,1232017年（平成29年）3,3332018年（平成30年）3,5092019年（令和元年）3,6602020年（令和2年）2,7922021年（令和3年）2,9342022年（令和4年）3,3172023年（令和5年）5,0522024年（令和6年）5,941

 駅周辺 
渡辺通りの西側に1番出入口、東側に2番出入口がある。
1番出入口
九州電力本社（通称・電気ビル）
電気ホール（2009年閉鎖・解体された）
セントラルホテルフクオカ
BiVi福岡
河合塾福岡校
西鉄バス「渡辺通一丁目電気ビル共創館前」停留所（北行）
2番出入口
ホテルニューオータニ博多
サンセルコショッピングセンター
桜十字福岡病院
広瀬病院
アパホテル〈福岡渡辺通駅前〉EXCELLENT
福岡市立春吉小学校
柳橋連合市場
春吉公園
春吉公民館
精華女子高等学校
住吉神社・楽水園
福岡放送（FBS）
エフエム福岡
西鉄バス「渡辺通一丁目電気ビル共創館前」停留所（南行）
なお、渡辺通一丁目のバス停は上記のほか、渡辺通一丁目交差点の南側に「渡辺通一丁目FM福岡前」、西側に「渡辺通一丁目十八銀行前」、東側に「渡辺通一丁目サンセルコ前」がある。

 隣の駅 
 福岡市交通局
 18px 七隈線
 薬院駅 (N14) - 渡辺通駅 (N15) - 天神南駅 (N16)

 脚注 

 参考文献 
 福岡市交通局監修、地下鉄3号線JVグループ編著『公共交通機関のユニバーサルデザイン 福岡市営地下鉄七隈線トータルデザイン10年の記録』日本デザイン協会（発行）・セプト（発売）、2005年。

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 渡辺通り - 道路の通称
 渡辺通 (福岡市) - 地名

 外部リンク 
 渡辺通駅 - 福岡市地下鉄

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たなへとおり
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