追分駅 (滋賀県)

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↓大谷駅
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追分駅（おいわけえき）は、滋賀県大津市追分町にある、京阪電気鉄道京津線の停留場。駅番号はOT33。

滋賀県の駅では最西端に位置する。

 歴史 
 1912年（大正元年）8月15日：京津電気軌道三条大橋 - 札ノ辻間開通時に開業。
 1925年（大正14年）2月1日：会社合併により京阪電気鉄道京津線の停留場となる出典・京阪電鉄開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』資料編147頁。
 1932年（昭和7年）2月16日：国道1号の改修工事より併用軌道から専用軌道化される出典・京阪電鉄開業100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』資料編196頁(年表)。
 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄の停留場となる。
 1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により、改めて京阪電気鉄道の停留場となる。
 1974年（昭和49年）10月17日：西大津バイパスのインターチェンジ設置・国道1号の拡幅工事に伴い付近の線路を北へ約15m移設。
 1979年（昭和54年）9月30日：西大津バイパスの工事進展に伴い西寄りに移設。
 1996年（平成8年）11月14日：800系電車に対応してホームを4輌編成用に西側に延長。
 2002年（平成14年）3月1日：京津線に「スルッとKANSAI」システムの導入のため自動改札機・精算機を設置、使用開始。
 2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。
 2013年（平成25年）9月15日：台風18号の豪雨により地下通路が水没平成25年台風18号の被害滋賀県ホームページより。
 2019年（平成31年・令和元年）：自動改札機が撤去され、IC専用簡易改札機・集札箱のみになる。

 停留場構造 
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅である。線路の地下と停留場南側の国道1号の地下に南北自由通路が通り、ホームとつながっている。上下線で改札口が独立しているため、改札内でホーム同士を行き来することはできない。なお、改札口は各ホームのびわ湖浜大津寄りにある。

駅員は通常京都方面行改札口におり、びわ湖浜大津方面行列車到着時には反対側ホームの改札口に廻り集札などを行う。ただし駅員が配備されるのは、平日は朝ラッシュと午後から夜間にかけて、土休日は昼間のみ。それ以外の時間帯は無人となるkeihan-o2.com 駅係員配置時間。

大津絵の発祥の地と言うこともあり、800系に対応してホームを改良した際ホーム屋根の壁面に大津絵の複製が2枚ずつ掲げられている。

 のりば 

ホーム路線方向行先備考 北側 京津線 上り びわ湖浜大津方面  南側 下り 三条京阪・太秦天神川方面 御陵駅より地下鉄東西線へ直通

 ホーム有効長は4両。のりば番号は設定されていない。

 利用状況 
1日：1,485人 （2009年11月10日調べ）『京阪百年のあゆみ』資料編より

 停留場周辺 

 隣の停留場 
 京阪電気鉄道
 京津線
 四宮駅 (OT32) - 追分駅 (OT33) - 大谷駅 (OT34)

 脚注 

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧
 追分駅 (曖昧さ回避)

 外部リンク 
 追分駅 - 京阪電気鉄道
 おけいはん.ねっと｜駅情報局：追分駅

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