広島電鉄750形電車

広島電鉄750形電車（ひろしまでんてつ750かたでんしゃ）は、1965年に登場した広島電鉄の路面電車である。

 概要 
1960年代当時の広島電鉄市内線は、150形や400形をはじめとする、戦前から活躍する4輪単車が大量に使用されていた。本形式は、輸送力の小さいこれら単車を置き換え、大幅な輸送力増強を図るために導入されたものである。広島電鉄では、これら旧大阪市電の13m級車両3形式を導入する際、1601形（1600形と呼ばれることもある）1651形（1650形と呼ばれることもある）1801形（1800形と呼ばれることもある）をすべて750形として統合し、形式順に連番とした。なお、車齢の古い元1601形は、一足先に廃車され、しばらく留置されていた車両も解体され、現存していない。元1651形と元1802形の外観の違いは少ないが、前ドアが折り戸だった1651形と、引き戸だった1801形の違いから、前ドア回りの処理が微妙に異なる。また、使用されている台車が元1651形はブリル、元1801形は大阪市電型になっている。高経年車両であるものの大型車として重宝されていたが、老朽化の進行で2010年代に廃車が進み、現役で営業運転しているものは元1651形の762号のみである。

導入当時は広電標準色のクリームとグリーンであったが、その後旧神戸市電や旧大阪市電2601形（900形）導入の際、経費節減から塗り替えずに使用されたことが、観光客等に電車博物館と呼ばれて好評を博す結果となり、本形式も大阪市電色のクリームと茶色（ただし実際の大阪市電色は、上半が淡いピンク、下半がインディアンレッドである）に戻されている。つまり実質的に広電が“動く電車博物館”の異名を持つに至ったルーツといえる車輌である。

なお、廃車された一部車両のモーターや機器は、700形へ流用された。

2023年1月にシングルアームパンダグラフに交換された。

 元1601形 
1928年から1929年にかけて製造された。ウィンドウシル、ヘッダー、1段下降窓を持つ古めかしい形態が特徴である。広電には14両譲渡され、そのうちの10両が751-760となった。老朽化や、700形に機器を提供するために廃車となるなどした結果、本グループは現存しないが、花電車用に改造された1両が貨50形になって残っている。また、広電に譲渡された元1601形の残り4両は2500形2511-2514号に改装された。
 元1651形 
1940年に散水車を種車として、木南車輌で製造された。広電には4両が譲渡され761-764号になった。現在は762号のみが在籍している。大きな窓を持つ均整の取れた車体で、1701形や1711形などや、車体長がやや短い2001形などの原型となり、また戦時中の路面電車向け標準車体とされたことから、他地区でも同型車が製造された。650型も、車体長は異なるが形態的な共通点は多く、兄弟分に当るといえる。
形態のルーツは米国Pacific・Electricのハリウッドカーこと600クラス辺りにあると思われ（現車がロサンゼルス近郊の博物館に保存されている他、映画“ロジャー・ラビット”にレプリカが登場する）、アメリカンスタイルを日本風に消化したデザインといえる。
折り戸の引き戸化は、広島電鉄への譲渡後しばらく経ってから実施された。
 元1801形 
1950年に製造された。広電には8両が譲渡され765-772号になった。元1651形グループとは、扉上部に小Rがないこと、台車が大阪市電形であることが識別点である。
766号は、1982年に廃車された際、テレビドラマ『西部警察 PART-II』の日本全国縦断ロケにあたって、広電宮島駅（現・広電宮島口駅）構内で爆破シーンの撮影に使用された。路面電車の乗客と運転士を人質にとっての電車ジャックの後、テロリストが電車に仕掛けた爆弾が爆発するというストーリーであった。撮影に先駆けて755号と車番を交換している。撮影の時は766号は登録上は755号だった。
772号は、2015年7月にミャンマーの鉄道電化計画に伴い3000形電車2編成（3005・3006号）と共に同国鉄道省に譲渡された。
768号は、後述のイベント車両に改造された。

 イベント電車「TRAIN ROUGE」 
2016年6月に、768号をイベント電車「TRAIN ROUGE（トランルージュ、フランス語で「赤い電車」）」に改造し、路面電車まつりにおいて披露された。

外部デザイナーを一切通さず、メーカー（大阪車輌工業）と協議を重ねたうえで製作。

車内はテーブル席26席と、ビールサーバー（走行時の揺れに対応した、スワン形のドラフトタワー）、冷蔵庫、映像・音響機器を設置。

2016年7月1日からビアガーデン電車として運行開始。同年の広島東洋カープのセントラル・リーグ優勝記念列車にも使用された。

 各車状況 
車両番号に(I)(II)と付記されているものは同じ番号を付けた初代および2代目の車両。
広電竣工時の車番大阪時代の車番広電改番後の車番廃車備考7511613　1982年7月752(I)1616753(II)1987年1月753(I)1619752(II)1981年11月7541623　1982年7月755(I)1632766(II)1987年1月7561634　1979年4月7571635　1979年7月7581637　1979年ごろ改造7591643　1979年ごろ改造760(I)1645765(II)1985年8月7611651　2014年2月7621652　現役（千田車庫所属）大阪大空襲の被災車両。2023年ごろパンタグラフがシングルアームに交換。2025年6月、駅前大橋ルート高架部の試運転1番列車に使用広テレ！NEWS NNN「歴史的な瞬間に立ち会えた」　広島電鉄「駅前大橋ルート」試運転始まる7631653　2014年2月764(I)1654770(II)1987年1月765(I)1832760(II)1999年5月766(I)1825755(II)1982年7月ドラマ『西部警察 PART-II』第18話の劇中で爆破され、後に解体。撮影時はにしき堂号帯広告車7671826　1998年3月7681827　2016年6月改造イベント電車「TRAIN ROUGE」7691828　2015年5月くしままちづくり協議会（宮崎県串間市）に譲渡770(I)1829764(II)1984年2月7711830　1998年3月7721831　2015年7月ミャンマーへ譲渡

 出典 

 参考文献 
『ローカル私鉄車両20年 路面電車・中私鉄編』（JTBパブリッシング・寺田裕一）ISBN 4533047181
『大阪市電が走った街今昔』（JTBパブリッシング・辰巳博）ISBN 4533036511
『広電が走る街今昔』（JTBパブリッシング・長船友則）ISBN 4533059864
『私鉄の車両3 広島電鉄』（保育社・飯島巌）ISBN 4586532033

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