ブリティッシュ・アメリカン・タバコ

ブリティッシュ・アメリカン・タバコ（）は、イギリスのロンドンに本社を置く、タバコ製造・販売企業。略称BAT又はBA。ロンドン証券取引所、ニューヨーク証券取引所、JSE上場企業（、、）。

代表的なブランドにラッキーストライク、ケントなどがある。

沿革
1902年、イギリスのインペリアル・タバコ（現在のインペリアル・ブランズ）とアメリカ合衆国のアメリカン・タバコ・カンパニーのジョイント事業として設立された。1984年にイーグルスター保険を買収したEagle Star Euroarchive。

1913年、上海支部の建物が日本の東亜同文書院大学となった（同校の仮校舎を開設）。

2017年、R.J.レイノルズ・タバコ・カンパニーの全株式を買収し子会社化した。

主要業務
ブリティッシュ・アメリカン・タバコが所有するブランドとして国際展開しているものは、ダンヒル、ケント、ラッキーストライク、ポールモール、ヴォーグ、ロスマンズ、、、クール、などがある。ただし販売している各国でブリティッシュ・アメリカン・タバコが商標権、販売権を持っているわけではない。

世界展開
ブリティッシュ・アメリカン・タバコが製造または販売するローカルブランドは下記のものがある。
ベンソン&ヘッジズ（バングラデシュ）
ベルモント（コロンビア、チリ、ベネズエラ）
ジョッキークラブ（アルゼンチン）
ストラッドブローク（オーストラリア）
ハリウッド（ブラジル）
デュモリエ（カナダ）
プリンス（デンマーク）
ノースステート（フィンランド）
HB（ドイツ）
ソピアネー（ハンガリー）
ウィリス（インド）
アルダス（インドネシア）
キャロルズ、キャロルズキング、グランドパレード、ブラックエレン（ドイツ）
スウィートアフトン、メジャー（アイルランド）
ブーツ、アラン（メキシコ）
ゴールドリーフ（バングラデシュ、パキスタン）
ヤンIIIソビエスキ（ポーランド）
ヤヴァゴールド（ロシア）
コートレイ（南アフリカ）
パリジェンヌ（スイス）
マルテペ（トルコ）
ション（ウズベキスタン）
マルボロ（バングラデシュ）
クレーブンA（ベトナム、ジャマイカ）
BATスナス、ホリデイ、フリーダム、パークドライブ（ニュージーランド）
ロイヤルズ（イギリス）
エンバシー（ケニア）
バイスロイ、ニューポート、ラッキーストライク（ドミニカ共和国）
デルタ（エルサルバドル）
日本
日本では、ケントが最主力銘柄である。日本法人はブリティッシュ・アメリカン・タバコ・ジャパン合同会社（）で、東京（ミッドタウン・タワー）にオフィスを持つ。2020年現在は殆どの銘柄が韓国の工場で製造されている。
日本販売製品

紙巻
 ブランド名 現行銘柄数 廃止銘柄数 備考 ケント 13銘柄 あり 主力ブランド ラッキーストライク 15銘柄 あり クール 10銘柄 あり メンソールブランド カプリ 0銘柄 あり ポールモール ０銘柄 あり JPS 1銘柄 あり カールトン 0銘柄 あり ダンヒル 0銘柄 あり ヴォーグ 0銘柄 あり 細巻たばこ ロスマンズ 0銘柄 あり
葉巻
 キャプテン・ブラック
 スウィング
 オートイ
 サンライズ
 キュベロ
加熱式たばこ
 glo

販売終了

 カプリ

 ポールモール

 カールトン
 ダンヒル
 ヴォーグ
 ロスマンズ

ハーレーダビッドソン (たばこ)
キャプテンブラック銘柄全品（2006年）

 モータースポーツとの関わり 
日本に輸入されていない銘柄として（ファイブ・ファイブ・ファイブ）があり、かつてこの銘柄は自動車メーカーSUBARUのWRCワークスイメージとしてブルーと555ロゴがデザインされ、よく知られていた。このカラーリングはBATがF1に注力する為一時消滅したが2002年に再度スバルのスポンサーとして復帰し、2005年のスポンサード終了まで続いた。

F1では、古くは1970年代から80年代にかけてチーム・ロータスのスポンサーを務め、黒地に金字のジョン・プレイヤー・スペシャル (JPS)塗装のマシンが活躍していた。

その後F1チームのブリティッシュ・アメリカン・レーシング（後のB・A・R）の筆頭株主として創設に名を連ね、から同チームメインスポンサーとしてF1に参加。初年度のマシン（B・A・R 01）はアメリカのIRLなどの様に、ジャック・ヴィルヌーヴのマシンをレッドとホワイトのラッキーストライク、リカルド・ゾンタのマシンをブルーとゴールドの555に分けて両ブランドを同時に露出させる戦略を狙ったが、F1のレギュレーション上同一チームは単一のカラーリングでなければならなかったことを指摘された為、苦肉の策としてマシンの中央から左右に分断し、それぞれ左右で独立したラッキーストライクと555のカラー&デザインを施した(第2戦からはノーズがシルバーになり中央部にはファスナーが描かれていた)。このカラーリングは妥協の産物に過ぎなかったこともあり、きわめて不評であった。

翌にはラッキーストライクをイメージしたカラーリング（いわゆる日の丸カラー）に変更された。ただスポンサーロゴには555も含まれており、のF1中国GPでは中国市場でのブランドの知名度を考慮し、アンソニー・デビッドソンの乗るサードカーのカラーリング及び、ドライバーとチームスタッフのユニフォームが、通常のラッキーストライクから555イメージのブルーに変更されているほか、2台のレースカーもラッキーストライクロゴが555ロゴに置き換えられている。ただし、カラーリングは従来と同じであった。2005年と2006年の中国GPでは、2台のレースカーも555イメージのブルーのカラーリングとなった。

をもって、チーム株式を全てホンダに売却しチーム運営からは手を引き、その後はホンダF1チームのメインスポンサーとしてチームをサポートしたが、EU内でのタバコ広告規制に伴い2006年をもってスポンサー活動を終了した。

からマクラーレンとパートナーシップ契約を結んだ。タバコ広告規制を回避するため、BATの潜在的にリスクが低減された商品の宣伝プログラム「A Better Tomorrow」のロゴを掲載する。2025年時点においてもニコチンパウチのブランド「Velo」でスポンサーシップを継続している。

 脚注 

 出典 

 関連項目 
 ロスマンズ
 ブラウン・アンド・ウィリアムソン
 スバル・インプレッサ
 ヤン・デュ・プレシス

 外部リンク 

 ブリティッシュ・アメリカン・タバコ・ジャパン
 グローバルサイト



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