田井ノ瀬駅

田井ノ瀬駅（たいのせえき）は、和歌山県和歌山市岩橋（いわせ）にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）和歌山線の駅である。

 概要 
かつては、阪和線の紀伊中ノ島駅を経由して紀和駅（旧・和歌山駅）に入り、南海本線の和歌山市駅へと、ほとんどの列車が直通運転を行っていたが、1974年に、このルートは廃止された。

駅名は「田井ノ瀬」であるが、県道（和歌山県道14号和歌山打田線）の地点名は「田井之瀬」、バス（和歌山バス那賀橋本線）の停留所名は「田井の瀬」であるなど、表記が統一されていない。
なお、田井の瀬停留所は和歌山バス那賀の2019年4月1日ダイヤ改正で那賀線：211系統が廃止されたことにより廃止された。

 歴史 
 年表 
 1898年（明治31年）5月4日：紀和鉄道の和歌山駅（現・紀和駅） - 船戸仮駅間開業時に岩橋駅として設置。
 1899年（明治32年）1月15日：田井ノ瀬駅に改称。
 1904年（明治37年）8月27日：紀和鉄道の路線を関西鉄道が買収し、同社の駅となる。
 1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道が鉄道国有法により国有化され、帝国鉄道庁の駅となる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称が制定され、和歌山線の所属となる。
 1961年（昭和36年）7月1日：和歌山線貨物支線として、当駅 - 東和歌山駅（現・和歌山駅）間の短絡線が開業。
 1963年（昭和38年）4月1日：貨物取扱廃止。
 1971年（昭和46年）4月26日：荷物扱い廃止。無人駅となる。
 1972年（昭和47年）3月15日：前述の和歌山駅への短絡線の旅客営業開始、同時にそのルートが本線扱いとなる。紀和方面への旧線は支線に格下げ。
 1973年（昭和48年）
 9月30日：旧線（紀和第一信号扱所- 紀伊中ノ島駅 - 紀和駅間）廃止。
 10月1日：和歌山 - 田井ノ瀬間単線自動（特殊）化。紀和第一信号扱所廃止。

 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
 2020年（令和2年）3月14日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる。
 2021年（令和3年）6月7日：跨線橋閉鎖（7月までに撤去）。2番のりばに待合所と出入口が完成し、使用を開始する。

 鉄道唱歌 
1900年（明治33年）に大和田建樹が作詞した鉄道唱歌第5集（関西・参宮・南海篇）49番の歌詞にて、当駅が登場する。

なお、歌詞中の「和歌山」は、現在の紀和駅のことである。

 駅構造 
サムネイル|設置されているICカード対応券売機(2025年6月)
相対式ホーム2面2線の、交換設備を備えた地上駅。和歌山駅管理の無人駅。2005年に駅舎が撤去され、コンクリート製のボックスカルバートを転用した簡素な出入口となった。そこに自動券売機が設置されている。出入口は粉河方面行きホーム側にあり、和歌山行きホームへはホーム西側に設置されている跨線橋で連絡していた。2021年6月に、和歌山行きホームに出入口と、ICOCAチャージ対応券売機を設置した待合所が新設された。跨線橋は2021年6月に閉鎖され、その後撤去されている。トイレは設置されていない。

 のりば 
のりば路線方向行先 1  和歌山線 上り 粉河・橋本方面 2 下り 和歌山方面

 利用状況 
近年の1日平均乗車人員は以下の通り『和歌山県統計年鑑』及び『和歌山県公共交通機関等資料集』。
年度1日平均乗車人員1998年3101999年2862000年2812001年2842002年2692003年2562004年2742005年2742006年2692007年2722008年2832009年2942010年2672011年2772012年2822013年2992014年2982015年3222016年3372017年3292018年3332019年3302020年2772021年2972022年285

 駅周辺 
 日本郵便 和歌山西和佐郵便局
 和歌山市立西和佐小学校
 紀伊風土記の丘（徒歩25分）
 紀の川第2緑地
 田井ノ瀬グラウンド
 阪和自動車道和歌山IC
 玉林園本社

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  和歌山線
 快速
 通過
 普通
 千旦駅 - 田井ノ瀬駅 - 和歌山駅（JR-R54）

 かつて存在した路線 
 日本国有鉄道
 和歌山線（旧線）
 （千旦駅 -） 田井ノ瀬駅 - 紀伊中ノ島駅

 脚注 

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 


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