真布駅

真布駅（まっぷえき）は、北海道雨竜郡沼田町字真布にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）留萌本線の駅（廃駅）である。電報略号はマフ。

廃止時点では約半分の普通列車は通過していた。

 歴史 

 年表 
 1956年（昭和31年）7月1日：日本国有鉄道留萠本線の石狩沼田駅 - 恵比島駅間に真布仮乗降場（局設定）として新設開業書籍『日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 1 北海道』（監修：今尾恵介、新潮社、2008年5月発行）44ページより。。旅客のみ取扱い。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。同時に駅に昇格。真布駅となる。
 1990年（平成2年）3月10日：営業キロ設定。
 1997年（平成9年）4月1日：線名改称に伴い留萌本線の駅となる。
 2023年（令和5年）4月1日：石狩沼田駅 - 留萌駅間の廃止に伴い廃駅。

 駅名の由来 
当駅の所在する地名より。

幌新太刀別川の支流、真布川（シルトルマップ川とも）のアイヌ語名、「（panke-sir-utur-oma-p）」（下の・山・の間・にある・もの〔＝川〕）が由来であり書籍『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』（監修：太田幸夫、富士コンテム、2004年2月発行）106ページより。、当初はカタカナで「シルトルマップ」、漢字表記する場合は「白採真布（しらとりまっぷ）」と称していたが、1950年（昭和25年）12月20日の字名改正の際に周辺の雑多な字名を整理統合するにあたり、前略された「真布」が字名として採用された。

 駅構造 
地上駅。線路の南西側（増毛方面に向かって左手側）に単式ホーム（木製）1面1線を有する棒線駅であった書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』（小学館、1993年6月発行）154ページより。。深川方にスロープを有し駅施設外に連絡していた。

開業時からの無人駅だった。書籍『無人駅探訪』（監修：西崎さいき、文芸社、2011年6月発行）148ページより。廃止時点では駅舎は無かったが、ホーム北側に待合所を有していた。木造で、外壁が下見板張り書籍『北海道鉄道駅大図鑑』（著：本久公洋、北海道新聞社、2008年8月発行）168ページより。、片流れ屋根の建物である。舎内には補強のために新たに筋交いが施されている書籍『写真集 秘境駅III』（著：牛山隆信、栗原景、メディアファクトリー、2009年7月発行）。壁面には手造りの小さな駅名標が掲示されている。トイレは無かった。

 利用状況 
乗車人員の推移は以下のとおりであった。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
年度乗車人員出典備考年間1日平均JR調査1992年（平成4年）(4.0)1日乗降：8人2015年（平成27年）「1名以下」2016年（平成28年）1.4同年度中に留萌駅 - 増毛駅間廃止2017年（平成29年）1.82018年（平成30年）2.02019年（令和元年）2.42020年（令和2年）2.42021年（令和3年）2.22022年（令和4年）1.8同年度末で営業終了

 駅周辺 
農耕地の中に位置する。田んぼが多い。

 北海道道1007号恵比島旭町線
 北海道道549号峠下沼田線
 化石発掘体験場
 藤沢貯水池
 藤沢ダム
 真布川（シルトルマップ川） - 雨竜川の支流、幌新太刀別川の支流。

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 留萌本線（当駅廃止直前時点）
 石狩沼田駅 - 真布駅 - 恵比島駅

 脚注 

 注釈 

 出典 

 JR北海道 

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 



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