七里駅

七里駅（ななさとえき）は、埼玉県さいたま市見沼区大字風渡野にある、東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）の駅である。駅番号はTD 05。

 歴史 
 1929年（昭和4年）
 11月17日：北総鉄道野田線粕壁駅（現・春日部駅） - 大宮（仮）駅間開通時に開設。駅名は当時の所在地である七里村による。
 11月22日：北総鉄道が総武鉄道へ社名変更。
 1944年（昭和19年）3月1日：陸上交通事業調整法に基づき、東武鉄道が総武鉄道を吸収合併、同社野田線の駅となる。
 1955年（昭和30年）1月1日：指扇村・馬宮村・植水村・片柳村・七里村・春岡村が大宮市へ編入合併、所在地が大宮市となる。
 1988年（昭和63年）：1番線（大宮方面）大宮寄りホームスペース拡張工事実施。跨線橋の階段にエスカレーター新設。当時はまだエスカレーターなどのバリアフリー設備は新設途上であり、野田線全体でも未設置駅が多かった中、当駅はかなり早い時期に設置された。
 1994年（平成6年）：自動改札機導入。
 2001年（平成13年）5月1日：浦和市・大宮市・与野市が合併、所在地がさいたま市となる。
 2003年（平成15年）4月1日：さいたま市が政令指定都市へ移行、所在地がさいたま市見沼区となる。

 2008年（平成20年）4月1日：発車メロディ導入。
 2009年（平成21年）

 12月1日：駅業務を東武ステーションサービスへ委託。
 2021年（令和3年）12月4日：橋上駅舎化工事に伴い、仮駅舎・仮跨線橋使用開始。同時に旧駅舎閉鎖。
 2024年（令和6年）
 2月10日：新駅舎使用開始。但し、北口には仮囲いが設置され使用出来ず、南口のみ利用となる。同時に仮駅舎閉鎖。
 3月31日：北口使用開始。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。橋上駅舎を備える。自動券売機・自動改札機・エスカレーター・エレベーターが設置されている。駅業務は東武ステーションサービスに委託している。旧駅舎は大宮方面ホーム側（南側）にあり、船橋方面ホームとは跨線橋で連絡していた。

 のりば 
番線路線方向行先115px|TD 東武アーバンパークライン 上り大宮方面2 下り柏方面

 七里駅南北自由通路 

駅舎改修事業に伴い整備された南北自由通路は、さいたま市の都市計画道路「七里駅南北自由通路（ななさとえきなんぼくじゆうつうろ）」である。2020年（令和2年）5月1日に都市計画決定され、橋上駅舎の一部として建設が進められた。2024年（令和6年）2月10日の新駅舎使用開始に伴い、起点側である北口側の階段部分を除く形で暫定供用され、同年3月31日に北口側の階段部分が使用開始されたことに伴い、全面開通した。

延長は100 m、幅員は4.6 mで、種別は特殊街路とされている。

 利用状況 
2024年度（令和6年度）の1日平均乗降人員は18,353人である。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。
+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1987年（昭和62年）    10,617   1988年（昭和63年）    10,995   1989年（平成元年）    11,167   1990年（平成2年）    11,598   1991年（平成3年）    11,907   1992年（平成4年）    11,937   1993年（平成5年）    11,919   1994年（平成6年）    11,880   1995年（平成7年）    12,043   1996年（平成8年）    12,009   1997年（平成9年） 23,091  11,703   1998年（平成10年） 22,215  11,260   1999年（平成11年） 21,843  11,081   2000年（平成12年） 21,892  11,096   2001年（平成13年） 21,652  10,903   2002年（平成14年） 21,027  10,592   2003年（平成15年） 20,672  10,413   2004年（平成16年） 20,287  10,203   2005年（平成17年） 20,476  10,274   2006年（平成18年） 20,471  10,280   2007年（平成19年） 20,868      2008年（平成20年） 20,859      2009年（平成21年） 20,495      2010年（平成22年） 20,346      2011年（平成23年） 20,179      2012年（平成24年） 20,610      2013年（平成25年） 20,818      2014年（平成26年） 20,399      2015年（平成27年） 20,711      2016年（平成28年） 20,646      2017年（平成29年） 20,556      2018年（平成30年） 20,547      2019年（令和元年） 20,392      2020年（令和2年） 15,644   	2021年（令和3年） 16,326  8,2092022年（令和4年） 17,229  8,664	2023年（令和5年） 17,728  8,9092024年（令和6年）18,353  9,224

 駅周辺 
駅南側は駅前にタクシーや病院への送迎バスのりばがあるが、路線バス停留所は駅からやや離れた道路上にある。周辺は住宅地が広がり、道路沿いに店舗も多いが、駅からやや離れると農地も見られる。近年は宅地開発が盛んに行われている。

駅北側は長らく一面雑木林であったが、さいたま市土地区画整理事業に伴いすべて伐採され、道路整備や宅地の造成が進められている。

 大宮武道館
 さいたま市見沼区役所
 さいたま市職員研修センター
 さいたま市立大宮東図書館を併設
 さいたま市立蓮沼小学校
 さいたま市立春里中学校
 大宮風渡野郵便局
 埼玉縣信用金庫七里支店
 埼玉りそな銀行七里支店
 埼玉県道2号さいたま春日部線
 埼玉県道105号さいたま鳩ヶ谷線
 埼玉県道322号東門前蓮田線
 国際興業バス「七里駅入口」停留所
 見沼区コミュニティバス「七里駅西」停留所

 隣の駅 
 東武鉄道
 15px|TD 東武アーバンパークライン
 急行・区間急行
 通過
 普通
 大和田駅 (TD 04) - 七里駅 (TD 05) - 岩槻駅 (TD 06)

1931年（昭和6年）から1950年（昭和25年）まで、七里駅 - 岩槻駅間に「加倉駅」が存在した。

この区間は野田線の中でも比較的駅間距離が長いため、加倉駅復活の要望があった。大宮市時代には都市計画に新駅「宮ヶ谷塔駅（仮称）」設置の構想があった。これは当時の大宮市が主体となって行われた計画であるため、駅の位置は加倉駅のあった現在の岩槻区加倉地区よりやや西の、見沼区宮ヶ谷塔付近である。

 脚注 

 注釈 

 出典 

東武鉄道の1日平均利用客数

 関連項目 
 日本の鉄道駅一覧
 姫宮なな：名の「なな」が当駅および七光台駅に由来する。

 外部リンク 


 七里駅舎改修事業（橋上駅舎・南北自由通路） - さいたま市

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