鳥羽街道駅

鳥羽街道駅（とばかいどうえき）は、京都府京都市東山区福稲下高松町にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH35。

 概要 
駅周辺には東福寺（駅名となっている東福寺駅からよりも当駅の方が近い）などの観光地があるものの、現在の京阪本線では最も乗降客数の少ない駅となっている。

鳥羽・伏見の戦いで有名な鳥羽街道（旧千本通）は当駅から約2.6kmも西にある京都地名研究会（編）『京都の地名 検証』勉誠出版、2005年、pp.256 - 261。にもかかわらずこのような駅名が付けられたのは、開業前の1904年に当駅付近（厳密には鴨川を超えた西側から。当駅までの区間は後に延長）から当時京阪間の主要道であった鳥羽街道までの間を結ぶ新道（現在の十条通）が通じており、鳥羽街道への最寄り駅として命名されたためである。

京阪本線の墨染駅 - 塩小路駅（廃駅）間は伏見街道（本町通）に沿って敷設されており、当駅から十条通を約80m東へ進むと伏見街道に突き当たる。

 歴史 
 1910年（明治43年）4月15日：京阪本線開業と同時に設置。
 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄（阪急電鉄）の駅となる。
 1945年（昭和20年）9月15日：輸送混乱防止のため休止出典・「京阪百年のあゆみ」（2011年3月24日刊）資料編142頁。
 1946年（昭和21年）5月11日：営業再開。
 1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。
 1968年（昭和43年）7月21日：構内地下道使用開始、構内踏切を廃止。
 1969年（昭和44年）8月10日：列車接近自動放送装置を新設、使用開始出典・「京阪百年のあゆみ」（2011年3月24日刊）資料編232頁の巻末年表。
 2012年（平成24年）9月24日：ホーム異常通報装置を設置運用開始出典・京阪駅置きの沿線情報誌『K PRESS 2012年10月号』16面「くらしのなかの京阪」。
 2016年（平成28年）3月19日：ダイヤ改正で日中の普通電車の運用が無くなり、準急のみ停車する時間帯が生まれた。
 2022年（令和4年）
 3月末：京都行ホームへ車いす用スロープと多目的トイレの設置出典・月刊広報誌『KPRESS』2022年5月号16面「くらしのなかの京阪」。
 6月30日：大阪行ホームへ車いす用スロープと専用改札口設置出典・月刊広報誌『KPRESS』2022年8月号16面「くらしのなかの京阪」。

 駅構造 
相対式2面2線のホームを持つ地上駅。駅舎は出町柳方面行ホーム淀屋橋寄りに設けられており、淀屋橋方面行ホームへは地下道で連絡している。大阪方面ホームの東側にはJR奈良線が並行して通っているが、当駅付近にJRの駅はない（隣の東福寺駅か伏見稲荷駅で乗り換えることができる（※伏見稲荷駅はJR線の駅に接していない））。

 のりば 
番線路線方向行先1京阪本線上り三条・出町柳方面2下り淀屋橋・中之島線方面

 付記事項
 両ホームとも有効長は7両。
 京阪線の駅（宇治線・交野線を含む）で唯一スロープ・エレベーター・多目的トイレなどのバリアフリーの設備の無い駅バリアフリー設備｜やさしい電車・駅づくり｜電車・駅のご案内｜京阪電気鉄道株式会社 当駅の記載欄には、南隣の「伏見稲荷駅をご利用ください」の旨の記載がある。であったが、2022年に車椅子用のスロープが設置された。なお無人駅であるため、車椅子の乗り降りにあたっては中書島駅の係員が対応する。
 2024年２月現在、自動券売機が撤去されている。出典・京都新聞2024年2月18日朝刊20面「切符を買う風景なくなる？」

 ギャラリー 

 利用状況 
2024年（令和6年）度の1日平均乗降人員は3,025人である。京阪線系統ではなにわ橋駅（中之島線）と私市駅（交野線）に次いで3番目に少なく、京阪本線内の駅では最も利用者が少ない（大津線を含めた京阪全体では京津線の大谷駅が最少）。

近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通り。

+年度別1日平均乗降人員バリアフリー設備 - 京阪電気鉄道国土数値情報 - 国土交通省年度乗降人員増減率出典2017年（平成29年）3,1272018年（平成30年）3,105 -0.7%2019年（令和元年）3,006 -3.2%2019年度 移動等円滑化取組報告書（鉄道駅・鉄道車両・軌道停留場・軌道車両） - 京阪電気鉄道2020年（令和2年）2,170 -27.8% - 京阪電気鉄道（ウェイバックマシン）2021年（令和3年）2,2644.3% - 京阪電気鉄道（ウェイバックマシン）2022年（令和4年）2,58114.0% - 京阪電気鉄道（ウェイバックマシン）2023年（令和5年）2,86511.0% - 京阪電気鉄道（ウェイバックマシン）2024年（令和6年）3,0255.6% - 京阪電気鉄道（ウェイバックマシン）

 年間利用状況 
各年の利用状況は下表の通り。府の統計書では年度別乗車人員が、市の統計書では年次別乗車人員・降車人員が公表されている。

下表内の数値の単位は全て「千人」である。

+年間利用状況京都府統計書 - 京都府 - 京都市年度/年次年度別乗車人員年次別出典乗車人員降車人員1991年（平成3年）1,089 -1992年（平成4年）1,0111993年（平成5年）1,0001994年（平成6年）9911995年（平成7年）9661996年（平成8年）9761997年（平成9年）9111998年（平成10年）8641999年（平成11年）8352000年（平成12年）7912001年（平成13年）7742002年（平成14年）5762003年（平成15年）5702004年（平成16年）5762005年（平成17年）5422006年（平成18年）5822007年（平成19年）5786406012008年（平成20年）6726736802009年（平成21年）6536566782010年（平成22年）6236256342011年（平成23年）6626706552012年（平成24年）7027047012013年（平成25年）6816606422014年（平成26年）6496316032015年（平成27年）7066996522016年（平成28年）6176175782017年（平成29年）5845845682018年（平成30年）6176175762019年（令和元年）5905905462020年（令和2年）3993993972021年（令和3年）4134133992022年（令和4年）4884884822023年（令和5年）551551539

 駅周辺 
 任天堂京都リサーチセンター（旧本社）
 稲荷山病院
 京都鳥羽道郵便局
 新十条通（旧阪神高速8号京都線） 鴨川東出入口・稲荷山トンネル（駅南側の直下にトンネルが通っている。）
 東福寺参考文献：京阪駅置き広報誌『K PRESS』2011年5月号6面「気になるあの駅散策マップ」
 光明院（虹の苔寺）
 芬陀院（雪舟寺）
 九條陵（仲恭天皇陵）
 月輪南陵
 京都市バス・京阪バス「十条相深町」停留所

 その他 
 東海道新幹線建設計画案の1つとして、敢えて京都駅を経由せずに当駅付近を通過するものが有力視されていたが、京都市などの地元自治体や地元財界などの猛反対を受けて、現在の京都駅を経由するルートに変更された（鉄道と政治の項を参照）。

 隣の駅 
京阪電気鉄道
京阪本線
快速特急「洛楽」・ライナー・特急・通勤快急・快速急行・急行
通過
通勤準急（平日朝下りのみ運転）・準急・普通
伏見稲荷駅 (KH34) - 鳥羽街道駅 (KH35) - 東福寺駅 (KH36)
括弧内は駅番号を示す。

 脚注 

 記事本文 
 注釈 

 出典 

 利用状況 

 京阪電鉄・移動等円滑化取組報告書 

 京都府統計書 

 参考文献 
 京阪100周年記念誌『京阪百年のあゆみ』（2011年3月24日刊）
 京阪駅置き月刊広報誌『くらしの中の京阪』（2000年3月号をもって単独誌は終了、以後『K PRESS』に内包。）
 京阪駅置き沿線情報誌『K PRESS』(裏表紙が広報誌「くらしのなかの京阪」)

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 
 鳥羽街道駅 - 京阪電気鉄道
 おけいはん.ねっと｜駅情報局：鳥羽街道駅

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