植苗駅

植苗駅（うえなええき）は、北海道苫小牧市字植苗にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）千歳線の駅である。駅番号はH16。電報略号はウナ。事務管理コードは▲131411。

 歴史 

 1926年（大正15年）8月21日：北海道鉄道（2代）札幌線の駅として開業。貨物駅。
 1943年（昭和18年）8月1日：戦時買収により北海道鉄道が国有化。鉄道省（国鉄）千歳線の駅となる。一般駅。
 1945年（昭和20年）12月25日：貨物・荷物の取扱い開始。
 1960年（昭和35年）8月1日：貨物取扱い廃止。
 1968年（昭和43年）8月23日：美々方面複線化供用開始北海道鉄道百年史 下巻 日本国有鉄道北海道総局 1981年発行、P63。。
 1969年（昭和44年）9月25日：沼ノ端方面複線化供用開始。
 1980年（昭和55年）5月15日：荷物取扱い廃止。無人化（簡易委託駅）
 1979年6月以降、1981年10月以前：駅舎改築。跨線橋設置1979年撮影航空写真および1981年撮影航空写真（いずれも国土地理院 地図・空中写真閲覧サービス）を比較のこと。。
 1984年（昭和59年）3月31日：簡易委託終了交通趣味昭和59年4月号より。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR北海道に継承。
 1992年（平成4年）2月17日：同日から21日にかけて千歳線各駅の番線を、上り本線から1番線とする付番に統一。
 2004年（平成16年）4月：ホームを延伸し、定期列車のドアカットを廃止。
 2008年（平成20年）10月25日：ICカードKitaca使用開始。

 駅名の由来 
当駅近辺の地名より。アイヌ語の「ウェンナイ（wen-nay）」（悪い・川）より。

 駅構造 
複線化前は島式ホーム1面2線であった。複線化時に駅裏側に上りホームとして単式ホームが増設され、単式・島式複合ホーム2面3線となったが、その後、島式ホームの駅裏側副本線が廃止されて駅表側のみ使用の単式下りホームとなり、単式ホーム2面2線となった。苫小牧駅管理の無人駅。簡易Kitaca改札機設置。便所は駅舎内にある。

 のりば 
駅舎側より記載。

番線路線方向行先2千歳線下り手稲・ほしみ方面1上り苫小牧・東室蘭方面

 利用状況 
1日の平均乗降人員は以下の通りである国土数値情報　駅別乗降客数データ  - 国土交通省、2020年9月24日閲覧。

乗降人員推移年度1日平均人数201168201258201354201460

 駅周辺 
植苗の集落。
 国道36号
 ウトナイ湖
 植苗病院
 社台ホースクリニック（社台グループの馬専門の二次診療施設）
 苫小牧市立植苗小中学校
 道南バス「植苗駅通」停留所

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 ■千歳線
 沼ノ端駅 (H17) - 植苗駅 (H16) - （美々信号場） - 南千歳駅 (H14)

 脚注 

 注釈 

 出典 

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 宇遠内駅 - 旧天北線の廃駅。語源が同じく「ウェン・ナイ」である。

 外部リンク 


えなえ
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