丹荘駅

丹荘駅（たんしょうえき）は、埼玉県児玉郡神川町大字植竹にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八高線の駅である。神川町唯一の鉄道駅である。

 歴史 
 1931年（昭和6年）7月1日：鉄道省八高線児玉駅 - 倉賀野駅間開通時に開設。旅客・貨物取扱開始。当時の所在地は丹荘村であったため、現駅名となった。
 1947年（昭和22年）5月1日：日本ニッケル鉄道（後の上武鉄道）当駅 - 西武化学前間開通。
 1973年（昭和48年）1月1日：上武鉄道線の旅客営業を廃止。
 1974年（昭和49年）4月5日：国鉄の貨物取扱廃止（ただし、上武鉄道との連絡運輸は継続）。
 1984年（昭和59年）2月1日：国鉄の荷物扱い廃止。
 1986年（昭和61年）11月1日：国鉄と上武鉄道との貨物連絡運輸廃止。12月31日：上武鉄道線が全線廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
 2002年（平成14年）2月8日：ICカードSuica供用開始。
 2012年（平成24年）3月17日：無人駅化。
 2015年（平成27年）7月11日：交換設備廃止、棒線駅化。
 2019年（令和元年）9月16日：新駅舎完成。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。

以前は相対式ホーム2面2線で、ホーム間は跨線橋で連絡していた。2015年7月10日に駅前後の分岐器が撤去され、棒線駅化された。2番線側は線路・ホームとも残っているが、線路は本線から分断されホームも跨線橋が撤去されたため現在行き来は出来ない。

1986年までは上武鉄道が当駅から分岐していた。2番線ホームの外側に側線と専用ホームがあったが、現在は一部が住宅地に転用された他は更地となっている。また、以前は当駅から下り方（高崎側）に引上線も備え、駅北西にある「鬼石街道踏切」に当時の痕跡が残る。

高崎統括センター（高崎駅）管理の無人駅。簡易Suica改札機・乗車駅証明書発行機が設置されている。かつて隣の児玉駅と共に完全無人駅化計画が出た際は、地元の反対により免れた（但し、早朝・夜間は無人となっていた）が、2012年3月17日限りで完全無人駅化された児玉駅も2021年3月に完全無人化されている。。

駅舎は冬に咲くことで知られる城峯公園のフユザクラをモチーフとし、2019年（令和元年）9月に建て替えられた。

 利用状況 
JR東日本によると、2000年度（平成12年度） - 2010年度（平成22年度）の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典2000年（平成12年）2872001年（平成13年）2672002年（平成14年）2572003年（平成15年）2482004年（平成16年）2402005年（平成17年）2332006年（平成18年）2452007年（平成19年）2552008年（平成20年）2682009年（平成21年）2662010年（平成22年）269

 駅周辺 
駅前には小学校と住宅十数軒があるが、店舗は少ない。駅前の通りを右折すると名産である梨畑が広がっている。当駅は武蔵国二ノ宮の金鑚神社及び、元三大師こと大光普照寺の最寄り駅である。
 神川タクシー（駅前）
 埼玉県道22号上里鬼石線
 神川町役場
 フジマート神川店
 コメリ・ハード＆グリーン神川店
 丹荘郵便局
 神川町営グランド
 天然温泉かんなの湯（タクシーで約5分）

 バス路線 

「丹荘駅入口」停留所から、朝日バス（本庄営業所）の以下の路線バスが発着する。

 HJ31・32：神泉総合支所 / 本庄駅南口

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 八高線
 児玉駅 - 丹荘駅 - 群馬藤岡駅

 廃止路線 
 上武鉄道
 丹荘駅 - 西武化学前駅

 脚注 

 注釈 

 記事本文 

 利用状況 

 関連項目 

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 外部リンク 


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