川路駅

川路駅（かわじえき）は、長野県飯田市川路辻前にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。

 歴史 
 1927年（昭和2年）12月26日：伊那電気鉄道天竜峡 - 駄科間延伸時に伊那川路駅（いなかわじえき）として開設。一般駅。
 1943年（昭和18年）8月1日：伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化、鉄道省（後の日本国有鉄道）の駅となる[ 「鐵道省告示第204号」『官報』1943年7月26日 コマ番号3]（国立国会図書館デジタルコレクション）。川路駅（初代）が三河東郷駅に改称したのに伴い、川路駅（かわじえき）に改称[ 「鐵道省告示第204号」『官報』1943年7月26日 コマ番号4]（国立国会図書館デジタルコレクション）。
 1961年（昭和36年）6月26日：「三六災害」大水害が発生歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号、16頁。駅舎の屋根まで水没するなどの被害を受けた。後に飯田市がこの地域を「災害危険区域」に指定したため、近隣の住民は高台や他地域へ移住する事となり、駅周辺はゴーストタウン化する。
 1971年（昭和46年）12月1日：貨物・荷物扱い廃止（旅客駅化）。同時に無人駅化。
 1983年（昭和58年）9月：「五八災害」発生。再度大水害の被害を受ける。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号、17頁。
 2001年（平成13年）
 4月1日：水害対策の治水工事（護岸・盛土整備）に伴い、線路付替え、駅は東側に移転 2001年4月2日 信濃毎日新聞 地域面。
 5月21日：旧駅舎解体 2001年5月22日 信濃毎日新聞 地域面。

 駅構造 
単式ホーム1面1線と保線車両用の留置線を有する地上駅。水害対策から開設当時の位置からは移設されている。

飯田駅管理の無人駅である。

 利用状況 
1日平均乗車人員は以下の通り。

乗車人員推移年度1日平均人数20033620044020053120063520073020084920095920106620115820127620138520141022015113201611920171262018116

 駅周辺 
「川の路」の名の示す通り天竜川に接した低地であり、過去に幾度と無く洪水による被害を受けた地域である。水害対策として国交省、飯田市、中部電力などによる天竜川治水対策事業が行われ、開拓が進んでいる（天竜峡エコバレープロジェクト）。
 国道151号（川路バイパス・長野県道250号上川路大畑線）
 天竜川
 天竜川総合学習館かわらんべ
 かぶちゃん農園配送センター（電車の場合は天竜峡駅よりこちらの方が近い）
 開善寺

 隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
  飯田線
 天竜峡駅 - 川路駅 - 時又駅
※国有化される前は、当駅と時又駅の間に開善寺停留場が存在した。

 脚注 

 参考文献 


 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 塩沢とき - 本名は「塩沢登代路」。出生時に伊那電気鉄道に勤めていた父親が、豊橋駅と同駅にちなんで命名。

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わし
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