鳥居駅

鳥居駅（とりいえき）は、愛知県新城市有海字島にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。

 概要 
新城市新城地区の北部地区（旧・南設楽郡東郷村域）に位置する。駅名は、駅周囲が「長篠の戦い」の際の逸話で知られる鳥居強右衛門（とりい すねえもん）の最期の地であることから、彼にちなんで命名された。

開設は1923年（大正12年）で、鳳来寺鉄道によって開設された。その後国有化を経て、1987年（昭和62年）からJR東海に移管されている。

 歴史 
当駅を開設した鳳来寺鉄道は、現在のJR飯田線中南部に当たる大海 - 三河川合間を運営していた私鉄である。当駅は1923年2月に、この区間開通に伴って新設された。1943年（昭和18年）8月、鳳来寺鉄道は買収・国有化されて国鉄飯田線が成立、それに伴って当駅も国鉄の駅となった。1971年（昭和46年）に開設時から行っていた貨物取扱を終了し、旅客駅となって1987年4月の国鉄分割民営化を迎えてJR東海に移管された。

 年表 
 1923年（大正12年）2月1日：鳳来寺鉄道の駅として開設。
 1943年（昭和18年）8月1日：国有化、国鉄飯田線の駅となる。
 1961年（昭和36年）9月1日：車扱貨物取扱廃止。
 1963年（昭和38年）5月16日：駅業務の外部委託を開始。
 1971年（昭和46年）12月1日：小口扱貨物取扱を廃止し貨物取扱を全面的に終了。荷物扱いも廃止。同時に無人化『飯田線展』、101頁。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海が継承。
 1996年（平成8年）12月21日：駅舎改築。
 2025年（令和7年）3月15日：ICカード「TOICA」が利用可能となる。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅である方角は配線図と実際の地図との対照から補記。。上下列車双方共このホームを使用する。

ホームに待合室が設置されている。1997年までは木造駅舎が使用されていた。1971年以降無人駅（駅員無配置駅）であり、管理駅（駅長配置駅）である豊川駅の管理下に置かれている。

 停車列車 

当駅には、豊橋方面（上り）・飯田方面（下り）の双方共1時間当たり概ね1本（ラッシュ時は最大2本）の普通列車が停車する。特急「伊那路」と上りに設定されている快速列車は通過する。

 駅周辺 
 国道151号
 新東名高速道路（大海駅側と長篠城駅側で、それぞれアンダークロスする）
 牛淵橋

 隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
  飯田線
 特急「伊那路」・快速（上りのみ運転）
 通過
 普通
 大海駅 - 鳥居駅 - 長篠城駅

 脚注 

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

Category:新城市の鉄道駅
りい
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