仁川国際空港

仁川国際空港 （インチョンこくさいくうこう、, , IATA: ICN, ICAO: RKSI）は、韓国の仁川広域市中区にある国際空港。韓国最大の空港であり、首都であるソウル特別市の西47 kmに位置している。2001年3月29日に開港し、大韓航空やその傘下であるアシアナ航空、韓国の格安航空会社（LCC）各社などが拠点としており、大韓航空提携のデルタ航空に於けるアジア・太平洋路線のハブ空港（日本の成田国際空港から移行）としても位置付けている。

開港と同時に、ソウル特別市の金浦国際空港を発着していた国際線が全て当空港に移転した。ソウルへの国際線空港として機能していることから、ソウル市外に所在しながら飛行機の行先では単に「ソウル」と案内されることが多い。現在、4本の滑走路が供用中である。

 概説 

 位置 
韓国仁川広域市中区空港路424番通り47。仁川市街沖、永宗島と龍遊島の間に位置する埋立造成地。
 広さ 
敷地 1,170ha（2001年の開港時）-  4,700ha（空港開発用地）
内訳
第1旅客ターミナル 延床面積50万㎡
コンコース 延床面積16万㎡
第2旅客ターミナル 延床面積73万㎡
貨物ターミナル 13ha
国際業務団地 17ha
空港新都市 218ha

 歴史 
1992年
2月 首都圏新空港建設基本計画確定 
11月 空港用地造成工事着工
1994年
7月 全長約13.4 km の南北防潮堤竣工
1996年
3月 新空港名称が「仁川国際空港」に決定
5月23日 旅客ターミナル建設工事着工
12月 滑走路建設工事着工
1999年
2月1日 仁川国際空港公社設立
2000年
6月30日 空港基本施設竣工
7月 空港運用リハーサル開始 
11月 開港日発表
12月31日 旅客ターミナル竣工
2001年 
3月29日 開港 
10月30日 交通センター竣工
2007年
3月23日 交通センターに空港鉄道 仁川国際空港駅 開業（金浦空港駅までの部分開通）
2008年
5月27日 コンコース（搭乗棟）供用開始
6月20日 第3滑走路の使用を開始
2010年
12月29日 空港鉄道がソウル駅まで延伸
2013年
9月26日 第2旅客ターミナル着工第２ターミナルは２６日に鍬入れ…仁川空港、第２の跳躍の羽をつける - 東亜日報 2013年9月23日
2016年
2月3日 仁川空港磁気浮上鉄道が開業、交通センターに乗り入れる。
2018年
1月18日 第2旅客ターミナル開業
2020年
4月6日 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的な流行拡大により、開港以来初めて1日利用者数が5,000人を割り込む。仁川国際空港公社は非常運営体制に転換し、航空会社の駐機料を3カ月間免除し、着陸料を2カ月間20%減免することを決定し、また出店する商業施設に対しても、賃料を最大6カ月間減免する。
2021年
6月17日 第4滑走路の使用を開始

 施設 
 第1旅客ターミナル 
第1旅客ターミナルはイギリスの建築家テリー・ファレルの設計で、地上4階・地下2階建て、延床面積50万平方メートル、東西1060メートル、南北149メートル、高さ33メートル、総工費は1兆3,816億ウォンとなっている。地下式の「シャトルトレイン」で第2旅客ターミナルと連絡している。

主にキャセイパシフィック航空やマレーシア航空などのワンワールド系航空会社や、シンガポール航空や中国国際航空などのスターアライアンス系航空会社。ジップエアやスクートなどの格安航空会社が乗り入れている。

 第1交通センター 
仁川国際空港1ターミナル駅と短期駐車場、商業施設が設置されている。駅には空港鉄道と仁川空港磁気浮上鉄道が乗り入れている。地上2階、地下5階建てで、延床面積は25万平方メートル。航空機の翼や鳥を象徴するような屋根構造をイメージしている。第1旅客ターミナルビルまで徒歩5分ほどと離れているため、無料の電動カートのサービスがある仁川空港から乗る - 韓国観光公社。

 第2旅客ターミナル  
ヒリム総合建築・ムヨン総合建築・ゲンスラーからなるコンソーシアムの設計により、2013年9月26日に着工し、2018年2月開催の平昌オリンピックを見据えて、2018年1月18日に開業した第2ターミナルがオープン　仁川国際空港 - KBS World Radio 2018年1月18日仁川空港の第２ターミナル　来年１月開業＝平昌五輪前に - 朝鮮日報 2017年11月5日仁川空港、乗継利便性アピール－7月から日本語ガイドも - トラベルビジョン 2015年4月19日。第1旅客ターミナルの北側2.4 kmの場所に位置し、地上5階、地下2階建、延床面積は73万平方メートルである。

第2旅客ターミナルは、開業当初はスカイチームの大韓航空、デルタ航空、エールフランス、KLMオランダ航空が利用している仁川空港第２ターミナルで再跳躍、北京の新空港引き離す - 中央日報 2017年3月29日。2018年10月28日より、他のスカイチームのアエロメヒコ航空、アリタリア-イタリア航空（のち撤退）、チャイナエアライン、ガルーダ・インドネシア航空、厦門航空、チェコ航空（のち撤退）、アエロフロート・ロシア航空（のち撤退）も移転した追加航空会社,第2ターミナルへ移動 (10 月 28 日) - 仁川国際空港 2018年10月10日。2023年7月1日より、大韓航空系の格安航空会社ジンエアーも移転した。

地下式の「シャトルトレイン」で第1ターミナルと連絡しているIAT - IIAC。第2ターミナルへのアクセス道路(11.2 km)、各ターミナル間の連絡道路(11.0 km)も建設されたAccess and Connecting Road - IIAC。第2交通センターも併設されT2 전면시설 (T2 前面施設) - 仁川空港公社、空港鉄道の仁川国際空港2ターミナル駅が2018年1月13日に開業연결철도 (連結鉄道) - 仁川空港公社 2016年3月19日閲覧、バスターミナル、短期駐車場(2,600台)が設置される。

 コンコース（搭乗棟） 

第1旅客ターミナルの北側に分館として「コンコース」（搭乗棟、）が建設され、2008年5月27日より供用が開始された。地下式の「シャトルトレイン」で、各旅客ターミナルとの間を約1分で連絡する。

 ターミナル間無料循環バス 
第1旅客ターミナルと第2旅客ターミナル、長時間駐車場など各空港内施設を結ぶ無料循環バスが運行されている循環バス。第1旅客ターミナルと第2旅客ターミナル間は10-20分間隔で走っている。

ただし第1旅客ターミナルと第2旅客ターミナル間を大回りし約11キロ（東京国際空港と品川駅に相当する距離）で結ぶ高速自動車専用道路を使用し、さらにグランドハイアットホテルを経由するため所要時間が20-25分必要なので注意が必要。

 就航航空会社と就航地 

 国際線 
航空会社目的地ターミナル  大韓航空  日本 東京/羽田、東京/成田、大阪/関西、大阪/神戸（定期チャーター便）、名古屋/中部、札幌/新千歳、福岡、沖縄/那覇大韓航空、5月5日から那覇/仁川線に就航へ 777-200でデイリー運航 FlyTeam 2016年3月30日付、青森、新潟、小松、岡山、長崎、熊本、大分（冬季季節運航）、鹿児島

中国/香港 北京/首都、上海/浦東、広州、大連、青島、天津、西安、長沙、昆明、瀋陽、深圳、武漢、廈門、福州、延吉、鄭州、合肥、張家界大韓航空、クラーク・南京・張家界・杭州に就航　冬スケジュールに Traicy 2019年10月3日付、南京、杭州、香港、マカオ

アジア  ウランバートル、台北/桃園、台中、マニラ、セブ、ハノイ、ホーチミンシティ、ダナン、ニャチャン、フーコック島、バンコク/スワンナプーム、プーケット、チェンマイ、シンガポール、クアラルンプール、ジャカルタ、デンパサール、プノンペン、ヤンゴン、デリー大韓航空、12月1日から仁川/デリー線に新規就航へ A330で週5便 FlyTeam 2016年7月11日付、カトマンズ

中東 ドバイ、イスタンブール

ヨーロッパ パリ/CDG、ロンドン/LHR、フランクフルト、アムステルダム、ミラノ/マルペンサ、ローマ/フィウミチーノ、ウィーン、マドリード、リスボン、チューリッヒ、プラハ、ブダペスト大韓航空、ソウル/仁川〜ブダペスト Traicy 2020年2月4日付

北アメリカ ニューヨーク/JFK、ワシントンD.C.、サンフランシスコ、ロサンゼルス/LAX、シカゴ/ORD、トロント、バンクーバー、アトランタ、ダラス/フォートワース、ラスベガス、シアトル、ボストン大韓航空、2019年4月に仁川/ボストン線を開設 787-9で週5便 FlyTeam 2018年8月9日付

オセアニア シドニー、ブリスベン、オークランド、グアム、ホノルル 2  アシアナ航空 日本 東京/羽田、東京/成田、大阪/関西、名古屋/中部、福岡、札幌/新千歳アシアナ航空、7月1日から新千歳/仁川線に新規就航 デイリー運航 FlyTeam 2016年4月13日閲覧、仙台、熊本、宮崎、沖縄/那覇

中国/香港 北京/首都、上海/浦東、長沙、長春、ハルビン、成都/天府、大連、広州、杭州、南京、深圳、天津、西安、延吉、塩城、重慶、香港

アジア ウランバートルアシアナ航空、ソウル/仁川〜ウランバートル線を開設　7月9日から週3便 Traicy 2019年6月17日、台北/桃園、マニラ、セブ、クラーク、ハノイ、ホーチミンシティ、ダナン、バンコク/スワンナプーム、プーケット、チェンマイ、シンガポール、コタキナバル、ジャカルタ、プノンペン、アルマトイ、タシュケント

ヨーロッパ ロンドン/LHR、パリ/CDG、フランクフルト、ローマ/フィウミチーノアシアナ航空、6月末から仁川/ローマ線に就航 週3便 FlyTeam 2015年3月25日閲覧、ミラノ/マルペンサ(2026年3月31日より運航開始予定)、バルセロナアシアナ航空、2018年8月末から仁川/バルセロナ線に就航 777で週4便 FlyTeam 2017年11月27日、
イスタンブール、ブダペスト(2026年4月3日より運航開始予定)

北アメリカ ニューヨーク/JFK、サンフランシスコ、ロサンゼルス/LAX、シアトル

オセアニア シドニー、ホノルル 2 チェジュ航空日本  東京/成田、大阪/関西、名古屋/中部、福岡、札幌/新千歳、函館（2026年6月7日をもって運休予定）、静岡チェジュ航空、静岡〜ソウル/仁川線開設　5月10日から週3便 Traicy 2019年3月29日付、広島、松山チェジュ航空、松山〜ソウル/仁川線開設 11月2日から週3便 Traicy 2017年8月21日付、大分、鹿児島、沖縄/那覇

アジア  威海、桂林、青島、台北/桃園Jeju Air Plans Seoul – Taipei Operation from May 2016 AIRLINE ROUTE　2016年3月4日付、香港、マカオ、ウランバートル、マニラ、セブ、クラーク、ボホール、バンコク/スワンナプーム、チェンマイ、ヴィエンチャンチェジュ航空、10月下旬から仁川/ヴィエンチャン線に就航 デイリー運航 FlyTeam 2017年10月6日付、コタキナバルチェジュ航空、仁川/コタキナバル線を737-800でデイリー運航 FlyTeam 2016年8月21日付、ホーチミンシティチェジュ航空、12月から仁川/ホーチミン線を運航再開 737で1日1便 FlyTeam 2017年11月27日付、ハノイ、ダナン、ニャチャン、ダラット、フーコック島、シンガポール、デンパサール、バタム島

オセアニア サイパン 1 ジンエアー日本  東京/成田ジンエアー、7月1日から成田/ソウル・仁川線に就航 1日2往復便 FlyTeam 2016年5月2日付、大阪/関西、名古屋/中部、札幌/新千歳、福岡、北九州ジンエアー、10月末から北九州空港に乗入れ 釜山・仁川線を開設へ FlyTeam 2016年9月8日付ジンエアー、北九州/釜山線の就航日を10月末から12月1日に変更 FlyTeam 2016年9月28日付、高松、沖縄/那覇、宮古/下地島、石垣

アジア 青島、黄山、恩施、台北/桃園ジンエアー、3月24日から仁川/台北・桃園線に新規就航 デイリー運航 FlyTeam 2016年2月29日付、香港、マカオ、バンコク/スワンナプーム、プーケット、チェンマイ、ヴィエンチャン、コタキナバル、セブ、クラーク、ボホール、ダナン、ニャチャン、フーコック

オセアニア グアム 2 エアソウル 日本 東京/成田エアソウル、東京/成田〜ソウル/仁川線開設 10月31日から毎日1便 Traicy 2017年6月23日、大阪/関西エアソウル、9月中旬から関西/仁川線に就航 デイリー運航を予定 FlyTeam 2017年6月19日、米子、高松エアソウル、10月7日から新路線含め日本7路線に就航へ アシアナから移管 FlyTeam 2016年7月15日付アシアナ航空、10月から日本5路線を運休 エアソウルに路線移管 FlyTeam 2016年8月24日付、福岡エアソウル、福岡〜ソウル/仁川線を開設　日本の乗り入れ都市は11都市に Traicy 2018年8月27日
アジア  張家界、ダナンエアソウル、5月中旬から仁川/ダナン線に就航 A321でデイリー運航 FlyTeam 2018年4月30日、ニャチャン、ボホール 2 エアプサン日本  東京/成田、大阪/関西、福岡
アジア  香港(2026年3月29日より運航開始予定)、バンコク/スワンナプーム、チェンマイ(2026年4月29日より運航開始予定)、ヴィエンチャン、ニャチャン、ボラカイ、カリボ 2  ティーウェイ航空日本  東京/成田韓国のLCC、t’way（ティーウェイ）航空が3月27日より成田＝ソウル（仁川）線に新規就航します！成田国際空港株式会社 2016年2月4日、大阪/関西、札幌/新千歳、福岡、熊本、沖縄/那覇
アジア  青島、瀋陽、海口、武漢、香港、バンコク/スワンナプーム、ホーチミンシティ、ダナン、ニャチャン、ヴィエンチャン、セブ(2025年12月11日より運航再開予定、季節運航)、カリボ、コタキナバル、シンガポール、ジャカルタ(2026年4月29日より運航開始予定)、高雄ティーウェイ航空、12月に仁川発着の台中、高雄線に就航 各週4便 FlyTeam 2017年11月16日付、台中、ビシュケク、ウランバートル

ヨーロッパ パリ/CDG、フランクフルト、ローマ/フィウミチーノ、バルセロナ、ザグレブ

オセアニア グアム、サイパンティーウェイ航空、仁川/サイパン線に就航 737-800でデイリー運航 FlyTeam 2017年1月4日付、シドニー

北アメリカ バンクーバー 1 イースター航空日本  東京/成田、大阪/関西、札幌/新千歳、徳島、福岡、鹿児島(2025年11月21日より運航再開予定)、沖縄/那覇
アジア  上海/浦東、台北/桃園EastarJet Adds Seoul Incheon – Taipei Taoyuan Service from late-March 2016 AIRLINE ROUTE　2016年1月29日付、香港(2026年3月31日より運航再開予定)、バンコク/スワンナプーム、チェンマイ、ダナン、ニャチャン、フーコック島、マナド、アルマトイ 1 エアプレミア東京/成田、バンコク/スワンナプーム、ダナン、ニューアーク、サンフランシスコ、ロサンゼルス/LAX、ワシントン/ダレス(2026年4月24日より運航開始予定) 1 エアロK大阪/関西、帯広 （2026年3月28日をもって運休予定）、茨城、ニャチャン、花蓮 1 ZIPAIR Tokyo東京/成田 1 AirJapan東京/成田（2026年3月28日撤退） 1 Peach Aviation東京/羽田、大阪/関西 1 中国国際航空北京/首都、北京/大興、上海/浦東、杭州、天津、成都、重慶、温州、延吉 1 中国東方航空北京/大興、上海/浦東、南京、青島、無錫、煙台、威海、杭州 1 中国南方航空北京/大興、上海/浦東、広州、深圳、長春、大連、鄭州、長沙、ハルビン、瀋陽、延吉、牡丹江 1 上海航空上海/浦東 1 山東航空 青島、煙台、済南 1 深圳航空深圳、無錫 1 厦門航空厦門、福州 2 天津航空 天津 1 四川航空 成都/天府、張家界 1 青島航空 青島 1 春秋航空上海/浦東、揚州 1 北京首都航空三亜 1 九元航空貴陽 1 キャセイパシフィック航空香港 1 香港航空香港香港航空、12月16日から香港/ソウル・仁川線に就航 デイリー運航 FlyTeam 2016年9月26日 1 香港エクスプレス航空香港 1 グレーターベイ航空香港 1 マカオ航空マカオ 1 チャイナエアライン台北/桃園、高雄 2 エバー航空台北/桃園、高雄 1 タイガーエア台湾台北/桃園 1 MIATモンゴル航空ウランバートル 1 アエロ・モンゴリアウランバートル 1 ベトナム航空 ハノイ、ホーチミンシティ、ダナン、ニャチャンベトナム航空、2018夏は韓国路線を拡大 ニャチャン/仁川線に新規就航FlyTeam 2018年2月1日 1  ベトジェットエア ハノイ、ホーチミンシティ、ダナン、ニャチャンベトジェットエア、ニャチャン/仁川線に週5便で就航 韓国6路線目FlyTeam 2017年12月13日、ハイフォン、フーコック島 1 サン・フーコック航空  フーコック(2026年4月17日より運航開始予定) 1  タイ国際航空 バンコク/スワンナプーム 1 タイ・エアアジア X バンコク/ドンムアン 1 タイ・エアアジア  バンコク/ドンムアン(2026年5月1日より運航開始予定) 1 タイ・ベトジェットエア バンコク/スワンナプーム 1 タイ・ライオンエア  バンコク/ドンムアン 1 フィリピン航空 マニラ、セブ 1 セブパシフィック航空 マニラ、セブセブパシフィック航空、カリボ/仁川線の直行便を就航 10月1日から FlyTeam 2016年8月2日付 1 エアアジア・フィリピン  マニラ 1 シンガポール航空 シンガポール 1 スクート 台北/桃園、シンガポール 1 マレーシア航空 クアラルンプール 1 エアアジア コタキナバル 1 エアアジア X クアラルンプール 1 バティック・エア・マレーシア クアラルンプール 1  ロイヤルブルネイ航空   バンダルスリブガワン 1 ガルーダ・インドネシア航空 ジャカルタ、デンパサール 2 スカイアンコール航空 プノンペン 1 ラオス国営航空 ヴィエンチャン 1 ミャンマー国際航空 ヤンゴン 1 エア・インディア デリー 1 スリランカ航空 コロンボ 1 エア・アスタナ  アルマトイ、アスタナ 1 SCAT航空 シムケント 1 ウズベキスタン航空  タシュケント 1 カノット・シャーク航空  タシュケント 1 ターキッシュ エアラインズ イスタンブール 1 エミレーツ航空  ドバイ 1 エティハド航空  アブダビ 1 カタール航空 ドーハ 1 エチオピア航空 アディスアベバ、東京/成田エチオピア航空、2018年6月2日から成田/アディスアベバ線を仁川経由に Fly Team 2017年11月14日付 1 エールフランス パリ/CDG 2 スカンジナビア航空スカンジナビア航空、コペンハーゲン〜ソウル/仁川線を開設　来夏は週6往復 TRAICY 2025年9月13日付 コペンハーゲン 2 フィンエアー ヘルシンキ 1 KLMオランダ航空 アムステルダム 2 ルフトハンザドイツ航空 フランクフルト、ミュンヘン 1  スイスインターナショナルエアラインズ 季節運航 チューリッヒ 1 LOTポーランド航空 ワルシャワLOTポーランド航空、10月からワルシャワ /仁川線に就航 週3便 FlyTeam 2016年6月29日付、 1 ユナイテッド航空 サンフランシスコ、ニューヨーク/EWR(2026年9月4日より運航開始予定) 1 デルタ航空 デトロイト、シアトル、アトランタデルタ航空と大韓航空、共同事業の実施で合意　太平洋路線で競争促進 Traicy 2017年3月29日付、ミネアポリスデルタ航空と大韓航空、共同事業の実施で合意　太平洋路線で競争促進 Traicy 2018年8月18日付、ソルトレイクシティ 2 アメリカン航空 ダラス/フォートワース1 アラスカ航空  シアトル 1 エア・カナダ バンクーバー、トロント  1 ウエストジェット航空 季節運航 カルガリーhttps://www.traicy.com/posts/20240521299424/ 1 アエロメヒコ航空 メキシコシティアエロメヒコ航空、メキシコシティ〜ソウル/仁川線を開設　5月27日から週4便 Traicy 2017年1月31日付、モンテレイ 2 カンタス航空シドニー 1 ジェットスター航空シドニー、ブリスベン 1 ニュージーランド航空季節運航 オークランドニュージーランド航空、11月にオークランド/仁川線を開設 最大週5便 FlyTeam 2019年5月5日付 1

 国内線 
韓国国内線は国際線乗り継ぎ専用便として、釜山、大邱の各路線がある（過去には、一般の国内線も運航されていたが、乗り継ぎ専用便に転換、もしくは廃止されている）。また、遅延等の理由により深夜に済州を出発し、金浦空港に着陸不能な場合の代替空港となっている。

 貨物便 
サムネイル|貨物地区に並ぶ大韓航空の貨物機
  大韓航空カーゴ
  アシアナ航空カーゴ
  エア・インチョン
  アトラス航空
  フェデックス・エクスプレス
  カリッタエア
  ポーラーエアカーゴ
  UPS航空
  ヴォルガ・ドニエプル航空
  ANA Cargo（運航はエアージャパン）
  日本貨物航空
  エア・ホンコン
  キャセイパシフィック・カーゴ
  カーゴルックス航空
  中国国際貨運航空
  中国貨運航空
  中国郵政航空
など

 就航地 
 東アジア 
  : 釜山、務安、大邱
  : 東京/成田、東京/羽田、大阪/関西、大阪/神戸、名古屋/中部、札幌/新千歳、函館（2026年6月7日をもって運休予定）、帯広 （2026年3月28日をもって運休予定）、青森、仙台、新潟、小松、静岡、岡山、広島、米子、高松、松山、徳島、福岡、北九州、佐賀、長崎、大分、熊本、宮崎、鹿児島、沖縄/那覇
 基本的に国内専用空港として運用されているソウル/金浦からも、定期便として東京/羽田線、大阪/関西線、名古屋/中部線がそれぞれ運航中。
  : 北京/首都、上海/浦東、広州、大連、瀋陽、長春、西安、ハルビン、延吉、牡丹江、青島、天津、南京、厦門、杭州、昆明、済南、煙台、深圳、合肥、成都、重慶、三亜、桂林、南昌、武漢、長沙、鄭州、威海、石家荘、中衛、黄山、塩城、張家界（2019年10月28日より就航予定）
 北京/首都線、上海/浦東線はシャトル便として運航中。
 ソウル/金浦から、定期チャーター便として上海/虹橋線を運航中。
  : 香港
  : マカオ
  : 台北、高雄、台中
  : ウランバートル

 東南アジア 
  : マニラ、セブ、クラーク、カリボ、ラギンディガン、パングラオ、プエルト・プリンセサ（2018/10/28〜2019/03/30運航）
  : ハノイ、ホーチミンシティ、ダナン、ニャチャン、ハイフォン、フーコック
  : バンコク/スワンナプーム、バンコク/ドンムアン、プーケット、チェンマイ
  : クアラルンプール、コタキナバル
  : シンガポール
  : ジャカルタ、デンパサール
  : プノンペン
  : ヴィエンチャン
  : ヤンゴン

 南アジア 
  : デリー、ムンバイ
  : カトマンズ
  : コロンボ
  : マレ（コロンボ経由）

 西アジア 
  : ドバイ、アブダビ
  : ドーハ
  : イスタンブール
  : テルアビブ
  : リヤド
  : アンマン

 中央アジア 
  : タシュケント
  : アルマトイ、ヌルスルタン
  : ビシュケク、
  : アシガバード
  : バクー

 西ヨーロッパ 
  : ロンドン
  : パリ
  : アムステルダム

 南ヨーロッパ 
  : ミラノ、ローマ、ヴェネツィア（2018/05/01より就航）
  : マドリード、バルセロナ
  : リスボン

 中央ヨーロッパ 
  : フランクフルト、ミュンヘン
  : ウィーン
  : チューリッヒ
  : ブダペスト
  : プラハ
  : ザグレブ
  : ワルシャワ

 北ヨーロッパ 
  : ヘルシンキ

 北米 
  : ワシントンD.C.、ニューヨーク/ケネディ、シカゴ、アトランタ、ロサンゼルス、サンフランシスコ、シアトル、ダラス・フォートワース、デトロイト、ラスベガス、アンカレッジ（貨物便）、ヒューストン、ミネアポリス、ボストン
  : トロント、バンクーバー
  : メキシコシティAeromexico Announces Seoul, South Korea as Its New Destination in Asia

 オセアニア・太平洋 
  : サイパン
  : グアム
  : コロール
  : シドニー、ブリスベン、ケアンズ（季節運航）
  : オークランド
  : ホノルル（大韓航空KE1便とKE2便は、東京/成田経由便）

 アフリカ 
  : アディスアベバ

 アクセス 
サムネイル|250px|仁川国際空港高速道路
出典: 空港公式サイト

 空港鉄道 
サムネイル|250px|仁川空港磁気浮上鉄道
出典: 公式サイト
 空港連絡鉄道である仁川国際空港鉄道（A'REX）により、ソウル駅と結ばれている。
 直通列車：ソウル駅までノンストップ、43分（仁川国際空港1ターミナル駅基準）。
 一般列車：ソウル駅まで59分、金浦空港駅まで37分（仁川国際空港1ターミナル駅基準）。
 仁川空港磁気浮上鉄道
 第1旅客ターミナル 45番ブース案内センター及び交通センター地下1階でトラベルセンターを運営しており、乗車券のセットなどの限定商品を発売している。
 各旅客ターミナルの間は、空港鉄道で移動することも可能（所要時間6分）。

 バス 
優等リムジンバス
ソウル都心の主要地域や地下鉄駅、ホテルを約1時間-1時間半で結んでいる。また主な地方都市を結んでいる。3列シートで座席も広く、最近は地上波デジタル放送受信設備も備えたバスで運行される。これと同等の車両を使った都市間高速バスを「優等バス（）」と呼んでいるため、このバスについてもそう呼ぶ場合がある。

運行会社
 Kリムジン（旧KALリムジン）
 エアポート・リムジンバス
 ソウル空港リムジン
ほか

一般リムジンバス
ソウル近郊都市や地方都市を結んでいる。4列シートの一般的な高速バスで運行される。スーツケースなどの大きな荷物の扱いは、リムジンバスと同様に預ける場合もあるが、車内にスーツケース置き場が備えられている路線もある。かつては、ソウル都心を結ぶバスにも一般リムジンバスで運行する路線があったが、2020年代に入って全路線上記と同じリムジンバスに転換され、座席数の減少と料金値上げが問題になっている"공항버스 타기 너무 힘들어요"…좌석·노선 모두 줄어 韓国経済新聞 2024.05.17。

運行会社
 エアポート・リムジンバス
ほか

その他
 地方バス
 優等リムジン、一般リムジン、優等バス、市外バスが、韓国各地へ運行されている。
 仁川市内バス

第2旅客ターミナル開業に伴い、市内方面は第2旅客ターミナル - 第1旅客ターミナルの順に、空港方面は第1旅客ターミナル - 第2旅客ターミナルの順に停車する。

 タクシー 
一般中型タクシー、インターナショナルタクシー、模範タクシー、大型タクシーが利用できるタクシー - 韓国観光公社。

インターナショナルタクシーに乗る場合は、仁川空港の到着ロビーのデスクで申し込みをしてから乗るパターンとなる。

 評価 
毎年の航空業界評価会社であるスカイトラックス(Skytrax)の世界TOP100国際空港で常に上位圏を占めている。ランキングでも2009年度、2012年度には1位になったこともある。

カナダのモントリオールに本部を置く国際空港評議会(ACI)が主管する世界空港サービス評価(ASQ)では、世界最高のサービス品質を提供する空港として12年連続で選定された。アジア太平洋地域の「地域別最優秀空港賞」を2004年-2016年に連続して受賞していたが、2017年は上位3位圏内にも入らなかった。近年は第1ターミナルを中心に、ターミナル内に空室の店舗やラウンジが目立っている。

また国際航空貨物取扱量では、2006年に成田国際空港を抜いて世界2位になったが、2015年にドバイ国際空港に抜かれ世界3位になったAnnual World Airport Traffic Report, 国際空港評議会(ACI)。

日本行き国際線は成田国際空港、東京国際空港、関西国際空港といった主要空港だけではなく、中部国際空港、新千歳空港、福岡空港、那覇空港など日本各地の地方空港と当空港を結ぶ便が多数就航している。このため、日本の地方空港から当空港の国際線各都市への乗り継ぎ空港として利用されている。

 拡張計画 
2009年以降は航空需要の増加に対応し、ハブ空港としての機能を強化するため拡張工事が進められているIncheon Airport 3rd Phase Project - 仁川国際空港公社。

 コンコース（搭乗棟）増設計画 
第1滑走路と第3滑走路の間には最大4棟のコンコース（搭乗棟）を建設できる広大な用地が確保されていた。2008年、コンコースAが供用を開始した。しかし、このあと計画が変更され、第2ターミナルが建設されることとなり、2013年着工、2018年開業した。残り1棟分の用地があるが、計画は未定である。建設用地の一部は駐機場として暫定利用されており、誘導路の分岐部は一部完成している。

ターミナルとコンコースの間は仁川国際空港シャトルトレインで結ばれている。仁川空港3期拡張工事ホームページ > 無人運送システム参照。

 滑走路増設計画 
滑走路は西側1本と東側2本が建設されたが、2021年に第4滑走路を西側に増設した。さらに、現在暫定的にゴルフ場となっている貨物ターミナル東側の空港用地に第5滑走路を設置する計画がある。

 旅客ターミナル増設計画 
2024年、第2旅客ターミナルの拡張工事が完成し、延床面積は73万㎡になった。第1旅客ターミナルと第2旅客ターミナル間は10分-20分間隔で無料循環バスが運行されているが、両ターミナル間を大回りし約11キロ（東京国際空港と品川駅に相当する距離）で結ぶ高速自動車専用道路を使用し、さらにグランドハイアットホテルを経由するため所要時間が20-25分必要なので注意が必要。

最終計画には空港貨物ターミナル駅付近にLCC向け第3旅客ターミナルを新設する計画が含まれているが、第1ターミナルを使うアシアナ航空の消滅と大韓航空への合併により未定となっている。

 不祥事 
 2016年1月 - この月だけで密入国事件が2件発生し、専門家は人災（疎かな監視）を指摘している。

 事件・事故 
 2016年1月29日 - 1階の男子トイレでブタンガスのボンベ1本、ライター用のボンベ1本、及び500mlのミネラルウォーター1本がテープで貼り付けられた紙製の箱が見つかり、アラビア語で「お前らに送る最後の警告だ。神が処罰する」と書かれたメモが残されていた。メモはプリンターで印字されていたほか文法が不正確で、警察は犯人が自動翻訳機を使った可能性もあるとみて、テロ組織の犯行に見せかけた可能性も視野に入れて捜査している。
 2022年12月19日 - ビエンチャンに向かう途中のラオス航空機とエア・プレミア機が接触。ラオス航空機には乗客118人が搭乗していたが、怪我はなかった。乗客は代替機材でビエンチャンに向かった。事故原因は、地上操業者の運営ミスで発生したと知られた仁川空港で航空機２機が衝突…「１１８人搭乗」航空機尾翼部分が破損 中央日報 2022.12.20 07:34。

 画像 

 脚注 

 関連項目 
 仁川国際空港公社
 仁川国際空港鉄道
 仁川国際空港高速道路
 エアシティー - この空港を背景として撮影した韓国のドラマ。

 外部リンク 

 仁川国際空港

Category:韓国の空港
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こくさいくうこう
Category:クラスBの空港
Category:海上空港
Category:中区 (仁川広域市)