新藤原駅

新藤原駅（しんふじわらえき）は、栃木県日光市藤原（ふじはら）にある、野岩鉄道・東武鉄道の駅である。

 概要 
野岩鉄道の会津鬼怒川線と、東武鉄道の鬼怒川線が乗り入れている。前者は当駅が起点、後者は当駅が終点である。当駅は両社の共同使用駅であり、野岩鉄道の管轄駅である。東武鉄道ならびに大手私鉄では最北端の駅である。駅番号は東武鉄道に対してのみ付与されており、TN 58である。

SL列車およびほとんどの特急列車は2駅手前の鬼怒川温泉駅で折り返しており、当駅まで運転される特急列車は、朝の当駅発1本（当駅止まりの特急はない）と、野岩鉄道直通の「リバティ会津」のみである。かつては東武 - 野岩鉄道を直通する列車も多く、2社の分界駅ではあるが、途中駅としての性格が強かった。野岩鉄道会津鬼怒川線は2両編成が原則のため、東武線下今市方面から運転される4両編成の普通列車は当駅で折り返していた。

しかし、2022年3月12日のダイヤ改正で、両社の直通は「リバティ会津」ならびに2往復の鬼怒川温泉駅発着列車（うち1往復は快速「AIZUマウントエクスプレス」）のみに縮小され、当駅を跨いで利用する場合は、前述の列車を除いて乗換が必要となった。

合併前の藤原町および大字の読みは「ふじはら」であり、駅名と異なる。

 歴史 
 1919年（大正8年）12月28日 - 下野軌道藤原駅として開業。
 1921年（大正10年）6月6日 - 下野軌道が下野電気鉄道に改称、下野電気軌道の駅となる。 
 1922年（大正11年）3月19日 - 現在地に移転し新藤原駅に改称。
 1943年（昭和18年）5月1日 - 東武鉄道が下野電気鉄道を買収。東武鉄道の駅となる。
 1986年（昭和61年）10月9日 - 野岩鉄道会津鬼怒川線開業、駅の管理が東武鉄道から野岩鉄道へ移管される。
 2012年（平成24年）3月17日 - 東武鉄道の駅ナンバリング（TN 57）を導入。
 2017年（平成29年）4月21日 - 東武ワールドスクウェア駅の開業に先立ち、東武鉄道の駅ナンバリングをTN 58に変更。

 駅構造 
島式ホーム2面3線を有する地上駅。駅舎は1・2番線ホームと直結し、1番線ホームは駅舎側に車止めがある。駅舎と3・4番線ホームは構内踏切により連絡している。2番線ホームと3番線ホームは同一線路を共有する。下今市方に留置線が2線存在する（4番線のみ直接留置線に繋がっている）。

東武用の簡易PASMO改札機が設置されている（野岩鉄道ではICカードを利用できない）。自動券売機は設置されておらず、乗車券類は野岩・東武とも改札窓口で発売しており、東武の特急券も取り扱う。

 のりば 

番線路線行先 1 15px|TN 東武鬼怒川線 浅草・下今市方面 2・3・4 15px|TN 東武鬼怒川線 野岩鉄道会津鬼怒川線 会津高原尾瀬口・会津田島・会津若松方面
 上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。

 利用状況 
両社とも相互直通人員を含んだ値である。減少傾向が続いており、特に東日本大震災が発生した2011年度は両社とも前年度比20%以上の減少を記録した。
 東武鉄道 - 2024年度の一日平均乗降人員は525人である。
 野岩鉄道 - 2022年度の一日平均乗車人員は261人である。

近年の一日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通りである。

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度東武鉄道野岩鉄道出典一日平均乗降人員一日平均乗車人員一日平均乗車人員1998年（平成10年） 2,510      1999年（平成11年） 2,341      2000年（平成12年） 2,226      2001年（平成13年） 1,966      2002年（平成14年） 1,901      2003年（平成15年） 1,765      2004年（平成16年） 1,642      2005年（平成17年） 1,590      2006年（平成18年） 1,517      2007年（平成19年） 1,434      2008年（平成20年） 1,465  719  700  2009年（平成21年） 1,278  624  651  2010年（平成22年） 1,226  598  563  2011年（平成23年） 904  476  441  2012年（平成24年） 984  522  509  2013年（平成25年） 917  473  493  2014年（平成26年） 964  507  533  2015年（平成27年） 875  460  470  2016年（平成28年） 868  463  492  2017年（平成29年） 907  471  511  2018年（平成30年） 851  443  483  2019年（令和元年） 726   428  2020年（令和2年） 332   190  2021年（令和3年）412 218 2112022年（令和4年）500 256 261 2023年（令和5年）514 265  2024年（令和6年）525 268   

 駅周辺 
 鬼怒川
 国道121号
 新藤原簡易郵便局
 野岩鉄道本社

 バス路線 
最寄りのバス停はは日光交通が「藤原」停留所、日光市営バスが「新藤原駅前」停留所（上りは降車専用、下りは乗車専用）である。国道121号（会津西街道）沿いにあり、2事業者とも同じ場所にポールが設置されている。

 隣の駅 
 野岩鉄道
 会津鬼怒川線
 特急「リバティ会津」停車駅
 快速「AIZUマウントエクスプレス」・区間快速（東武線内は「普通」として運転）
 鬼怒川公園駅（東武鬼怒川線） - 新藤原駅 - 龍王峡駅
 普通
 新藤原駅 - 龍王峡駅

 東武鉄道
 15px|TN 鬼怒川線
 特急「リバティきぬ」一部始発駅、特急「リバティ会津」停車駅
 普通
 鬼怒川公園駅 (TN 57) - 新藤原駅 (TN 58)

 脚注 

 注釈 

 出典 

東武鉄道の1日平均利用客数

栃木県統計年鑑

 関連項目 
 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 


 新藤原駅 - 野岩鉄道

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