八木駅

八木駅（やぎえき）は、京都府南丹市八木町八木上野にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。駅番号はJR-E14。「嵯峨野線」の愛称区間に含まれている。

旧八木町の中心部にある。電化前は通勤利用客向けに一部の急行が停車していたが、同列車の電化に伴う特急昇格後に特急停車駅から外され、普通・快速（快速は亀岡駅 - 園部駅間各駅停車）のみの停車駅となった。

 歴史 
 1899年（明治32年）8月15日：京都鉄道の嵯峨駅（現・嵯峨嵐山駅） - 園部駅間延伸により開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。
 1907年（明治40年）8月1日：京都鉄道が国有化される。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。京都線の所属となる。
 1912年（明治45年）3月1日：線路名称改定。京都線が山陰本線に編入され、当駅もその所属となる。
 1971年（昭和46年）11月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「嵯峨野線」の愛称を使用開始。
 1992年（平成4年）11月1日：みどりの窓口営業開始。
 1998年（平成10年）12月9日：自動改札機を設置し、供用開始。
 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。簡易型自動改札機で対応。
 2009年（平成21年）
 3月14日：当駅から園部駅まで複線化。
 9月6日：当駅から並河駅まで複線化。交換設備廃止。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 2021年（令和3年）4月10日：橋上駅舎の供用開始。
 2024年（令和6年）
 10月31日：出札窓口の営業を終了。
 11月1日：終日無人化。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を持つ橋上駅である。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。

亀岡駅が管理する無人駅である。ICOCAの利用が可能である（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

 のりば 
のりば路線方向行先1 嵯峨野線上り亀岡・京都方面2下り園部・福知山方面

 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。
 以前は上下線のホームの間に中線があり、これを2番線として扱っていたため、現在の2番のりばが「3番のりば」を名乗っていた。中線はその後、園部駅までの複線化完成に伴って分岐部が撤去され、使用不可となった。その後、残る中線もすべて撤去された。これを受けて2009年（平成21年）11月1日（亀岡駅 - 並河駅間の複線化当日）より「3番のりば」は「2番のりば」に改称された。
 単線だった頃も一線スルー化がなされていなかったため、前後の駅とは異なり、当初から発着番線は方向別で分けられていた。

 利用状況 
2023年度の1日当たりの利用者数は2,606人。1日の平均乗車人員は以下の通りである。
年度1日平均乗車人員1999年1,8362000年1,7922001年1,7592002年1,7152003年1,6882004年1,6602005年1,7122006年1,6632007年1,6352008年1,6302009年1,5842010年1,5452011年1,5712012年1,5532013年1,5972014年1,5422015年1,5572016年1,5342017年1,5232018年1,5072019年1,4402020年1,1612021年1,1922022年1,255

 駅周辺 
 南丹市役所八木支所（旧：八木町役場）
 南丹市立図書館 八木図書室
 国道9号
 国道477号
 京都中部総合医療センター
 八木郵便局
 京都信用金庫八木支店
 京都銀行八木支店
 南丹市立八木西小学校
 南丹市立八木中学校
 京都府立丹波支援学校

 バス路線 
 京阪京都交通
 「JR八木駅」バス停
 41・41B系統：神吉口 行
 43・43B系統：神吉口・原 行
 「国道八木」バス停（国道9号沿い）
 3系統：JR園部駅西口／JR亀岡駅南口 行

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  嵯峨野線（山陰本線）
 快速・普通
 千代川駅 (JR-E13) - 八木駅 (JR-E14) - 吉富駅 (JR-E15)

 脚注 

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 


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