スチュワート (DD-224)

スチュワート (USS Stewart, DD-224) は、アメリカ海軍の駆逐艦。クレムソン級。艦名は提督に因む。その名を持つ艦としては2隻目。

スチュワートは日本海軍に捕獲され、第百二号哨戒艇（だいひゃくにごうしょうかいてい）として就役したが、1945年（昭和20年）に進駐してきたアメリカ軍によって発見、再編入された#終戦と帝国艦艇78頁。

 艦歴 
 駆逐艦スチュワート 
「スチュワート」は1919年9月9日にペンシルベニア州フィラデルフィアのウィリアム・クランプ・アンド・サンズ社で起工された。1920年3月4日にマーガレッタ・スチュワート・スティーヴンズ夫人（スチュワート少将の孫娘）によって進水し、1920年9月15日に初代艦長S・G・ラム大尉の指揮の下に就役した。

予備役部隊との1年間の沿岸における作戦活動の後、「スチュワート」は1921年10月12日に大西洋駆逐艦隊に合流した。1922年1月12日から4月22日までカリブ海での艦隊演習に参加し、補修の後、6月20日にロードアイランド州ニューポートを出航し地中海とインド洋経由でフィリピンのアジア艦隊へ赴いた。艦隊配属後の翌年である1923年9月5日には、4日前に発生した関東大震災の救援艦隊に参加している関東大震災における日米海軍の救援活動について。その後は23年間、本国に帰還すること無く太平洋で過ごすこととなる。

太平洋戦争勃発後、艦長のハロルド・P・スミス少佐の指揮の下に第58駆逐隊の旗艦を務めていた「スチュワート」は、1942年2月20日にバリ島沖海戦で第8駆逐隊（阿部俊雄大佐）の朝潮型駆逐艦4隻（朝潮、大潮、満潮、荒潮）に遭遇して交戦した。日本軍のバリ島攻略部隊の出撃間近との情報を受けてその攻撃を命じられたドールマン少将は、麾下の部隊が分散していたため3つの部隊に分けて攻撃を実施することとした『蘭印・ベンガル湾方面海軍進攻作戦』341-342ページ。「スチュワート」は軽巡洋艦「トロンプ」、駆逐艦「パロット」、「ジョン・D・エドワーズ」、「ピルスバリー」とともに第2グループとしてスラバヤより出撃し第1グループの攻撃後に攻撃を実施することとされた『スラバヤ沖海戦』163-164ページ、The Java Sea Campaign, p. 40。第2グループは「スチュワート」を先頭にバリ島に到着し、まず駆逐艦がサヌール泊地に向けて魚雷を発射（「スチュワート」6本など）したが、外れた『蘭印・ベンガル湾方面海軍進攻作戦』339ページ、『スラバヤ沖海戦』168ページ、The U.S. Navy Against the Axis, p. 31。「スチュワート」は再度雷撃を行ったあと砲戦を開始『スラバヤ沖海戦』168ページ。「朝潮」、「大潮」との交戦で「スチュワート」は被弾して舵取機械室に浸水した他、跳弾の命中で死者1名を出した。続いて「満潮」、「荒潮」が戦場に現れ「ジョン・D・エドワーズ」と「スチュワート」に対して攻撃を開始し、戦闘が行われた『蘭印・ベンガル湾方面海軍進攻作戦』340ページ。

2月22日、スラバヤの浮きドックに入渠した。しかし、支え方が適切ではなかったことからドックの排水中に支持台から転落し、左の推進軸が曲がるなどの損傷が生じた「スチュアート」から「第102号哨戒艇」、再び「DD-224」へ、134ページ。港は空襲を受けており、陥落のおそれもあることから修理は不可能であり、艦は破壊されることとなったDictionary of American Naval Fighting Ships: Stewart (Destroyer No. 224)。「スチュワート」は3月1日に爆破されたことになっているが、爆破による損傷は軽微であったとされる「スチュアート」から「第102号哨戒艇」、再び「DD-224」へ、134-135ページ。また、同日、空襲で命中弾があった「スチュアート」から「第102号哨戒艇」、再び「DD-224」へ、135ページ。翌日、同地からの撤退の際にドックは「スチュワート」ごと沈められた。3月25日、除籍。

 第百二号哨戒艇（日本海軍） 
1942年（昭和17年）3月8日、ジャワ島を占領した日本軍がスラバヤに到着した。この時、海底に沈んでいる完全には破壊されていなかった「スチュワート」を発見し、捕獲。「スチュワート」はスラバヤの第百二海軍工作部で損傷復旧工事と改造を受けた。この際に4本あった煙突のうち前の1番・2番煙突は甲板上で結合されて日本式の集合煙突となったが、特徴的な平甲板型船体はそのままとされた。艤装中の1943年（昭和18年）6月15日、第百二号哨戒艇と命名昭和18年6月15日付 達第145号。、本籍を呉鎮守府に定められ昭和18年6月15日付 内令第1265号。、哨戒艇に類別された昭和18年6月15日付 内令第1212号。。第二南遣艦隊附属に編入された『日本海軍編制事典』、p. 383。が艤装工事は未了で、9月21日に艤装を終え艦隊に引き渡された『第百二号哨戒艇戦時日誌』（昭和18年9月21日-9月30日）。。さらに公試、訓練、需品の積み込み等があり、初任務のためスラバヤを出たのは10月18日のことだった『第百二号哨戒艇戦時日誌』（昭和18年10月1日-10月31日）。。その後船団護衛任務等に就いていたが、日本の勢力範囲内に侵入した米軍にたびたび目撃されたため、「スチュワート」を爆沈処分させたと信じていた米軍は混乱したと言う。

1944年（昭和19年）1月8日、バリクパパンからパラオを経由しトラック諸島へと向かう国洋丸（国洋汽船、10,026トン）、日本丸（山下汽船、9,971トン）および健洋丸（国洋汽船、10,024トン）の護衛に早波、島風と共に参加した。5月1日にマニラにおいて竹一船団に加入、護衛任務に就くが道中で輸送船3隻が撃沈され輸送作戦自体は失敗した。
8月24日、ルソン島のダソル湾沖でウルフパックハーダー、ハッド、ヘイク の3隻 の襲撃を受けた二洋丸（浅野物産、10,022トン）の救援のため、第三南遣艦隊の命でマニラから第22号海防艦と共に差し向けられた。2隻は8月23日18時前にマニラを出港したが、第22号海防艦は当時修理中であった#海防艦戦記p.748。第百二号哨戒艇も当時缶管の故障に悩まされており、8月23日も応急修理を実施していた#田村p.144。第22号海防艦と第百二号哨戒艇はダソル湾口に到着後対潜警戒を実施していたが、夜が明けてから第百二号哨戒艇が二洋丸を誘導するために湾内に入って行き、第22号海防艦は湾口において単艦で警戒を続けた。第22号海防艦が米潜水艦ハーダー(USS Harder, SS-257) を発見し、対潜戦闘の末これを撃沈。この間に、第百二号哨戒艇は二洋丸を誘導し、ダソル湾を出てマニラに向けて航行を開始しており、やがて戦闘を終えた第22号海防艦が合流して二洋丸の右舷側に張り付き、3隻は8月24日夕方に無事マニラに帰投した#海防艦戦記p.749。10月8日、ミ23船団に参加。途中の東引島近海において第38号哨戒艇と共に高雄港行きの輸送船を引き連れ船団本隊より分離、その後高雄へと到着している。11月23日、さんとす丸（商船三井、7,266トン）の護衛の為に第38号哨戒艇、第33号駆潜艇と共にマタ34船団を編成。高雄を目指し南シナ海を航行していたが、11月25日に米潜水艦アトゥル (USS Atule, SS-403) の魚雷攻撃を受け第38号哨戒艇が轟沈。続け様にさんとす丸も撃沈され、第33号駆潜艇と共に生存者の救助にあたった（この時、さんとす丸には撃沈された戦艦武蔵の生存者420名程が乗り込んでおり、この攻撃で300名が死亡、120名が救助されたという）。11月30日、高雄においてみりい丸（三菱汽船、10,565トン）と共にヒ83船団に加入。道中、敵潜水艦の襲撃によって第64号海防艦が沈没、誠心丸が航行不能となる被害を負うが、みりい丸が誠心丸を曳航している間の護衛を務め船団に再合流、昭南に到着した。12月26日、日本へと向かうヒ84船団に引き続き参加し、海鷹、沖縄などと共に昭南を出港。途中、米潜水艦デイス(USS Dace, SS-247) の襲撃や、みりい丸の触雷による船団離脱などがあったが、船団自体は1945年（昭和20年）1月13日に門司に到着した。

1945年（昭和20年）4月26日にシモ03船団に参加、舟山群島から門司へ向けて出港するが、木浦沖を航行していた時に上空から2機のPBY カタリナが飛来。機銃掃射によって甲板上に露出していたラダーケーブルが切断、一時航行不能となるが船団の奮戦によって敵機の撃退に成功、門司へと帰還した。その後は呉において電探の設置や装備の換装といった兵装強化を施され、新たに創設された海軍総隊の呉鎮守府部隊に所属。大分の佐伯港へと移動し終戦を迎える。10月5日除籍世界の艦船『日本海軍護衛艦艇史』、p. 104。。
 第百二号哨戒艇長
 水谷保 予備大尉/大尉/少佐：1943年6月15日昭和18年6月15日付 海軍辞令公報（部内限）第1147号。 - 1945年6月30日昭和20年7月11日付 秘海軍辞令公報 甲 第1853号。
 竹下義政 大尉/少佐：1945年6月30日 - 1945年10月5日艇の除籍に伴う自動解職。

 DD-224 
日本の敗戦により日本本土へ進駐した米軍は1945年8月に呉市付近の広湾で「第百二号哨戒艇」を発見した。10月29日、広島湾に回航され米軍に引き渡された「スチュアート」から「第102号哨戒艇」、再び「DD-224」へ、151-152ページには次のように書かれている。USS DD224 (ex-Stewart) The Voyage Home (Warship International No.4,1990) には1945年10月に呉海軍基地と広島のほぼ中間の所で米軍は「旧スチュワート」を発見とある。「旧スチュワート」は広湾へ移動し、10月28日にアメリカ海軍に戻った。10月29日、呉で再就役の儀式が行われた。。米軍はスチュワートの自軍再編入を果たしたが、亡失扱いとなっていたスチュワートの艦名はすでにエドサル級護衛駆逐艦の新造艦スチュワート（DE-238）に付与されていたため、本艦は単にDD-224と呼称された。11月8日にアメリカへ向けて出港「スチュアート」から「第102号哨戒艇」、再び「DD-224」へ、152ページ。しかし、燃料ポンプの故障が繰り返し発生し、最終的に修理不能となって12月14日以降は自力航行不能となり曳航されることになった「スチュアート」から「第102号哨戒艇」、再び「DD-224」へ、152-153ページDictionary of American Naval Fighting Ships: Stewart (Destroyer No. 224)によれば、グアム島付近で主機が動かなくなった。。「DD-224」は中城湾、グアム、真珠湾などを経由し、1946年3月5日にサンフランシスコ港に入港した「スチュアート」から「第102号哨戒艇」、再び「DD-224」へ、153ページ。サンフランシスコに帰還した「DD-224」は「RAMP」Recovered Allied Military Personnelの略であり、『帰ってきた連合国軍人』を意味する。、「浮気なお転婆娘」などと呼ばれ歓迎された(映像)。

1946年5月23日に退役し、5月24日にサンフランシスコ沖で戦闘機のロケット弾の標的として沈められた「スチュアート」から「第102号哨戒艇」、再び「DD-224」へ、154ページ、Dictionary of American Naval Fighting Ships: Stewart (Destroyer No. 224)。

「スチュワート」は第二次世界大戦中の戦功で2個の従軍星章を受章した。

2024年8月、水中探査機とレーダーにより、カリフォルニア州北部沖1036mの海底に直立した「スチュワート」が発見された。残骸の保存状態は格別と報告されている「太平洋の幽霊船」と呼ばれた米軍艦の残骸発見　保存状態は「格別」、CNN、2024年10月4日、2024年12月22日閲覧。

脚注
 注釈 

 出典 

 参考文献 
「Conway All The World's Fightingships 1906–1921」（Conway）
「Conway All The World's Fightingships 1922-1946」（Conway）
坂本正器/福川秀樹 『日本海軍編制事典』、芙蓉書房出版、2003年。ISBN 4-8295-0330-0
世界の艦船 No. 507 増刊第45集『日本海軍護衛艦艇史』、海人社、1996年。
田村俊夫「「スチュアート」から「第102号哨戒艇」、再び「DD-224」へ」『歴史群像太平洋戦史シリーズ45 帝国海軍真実の艦艇史』学習研究社、2005年、ISBN 4-05-603412-5

『第百二号哨戒艇戦時日誌』（昭和18年9月21日-9月30日、10月1日-10月30日）。

防衛庁防衛研修所 戦史室『蘭印・ベンガル湾方面海軍進攻作戦』戦史叢書第26巻、朝雲新聞社
デイヴィッド・トーマス、関野英夫（訳）『スラバヤ沖海戦　連合国艦隊潰滅す』早川書房、1969年
Vincent P. O'Hara, The U.S. Navy Against the Axis: Surface Combat 1941-1945, Naval Institute Press, 2007, ISBN 978-1-59114-650-6
Dictionary of American Naval Fighting Ships: Stewart (Destroyer No. 224)
The Java Sea Campaign

 関連項目 
 大日本帝国海軍艦艇一覧
 アメリカ海軍駆逐艦一覧

外部リンク

navsource.org 

PB-102 - Imperial Japanese Navy Page

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