塚山駅

塚山駅（つかやまえき）は、新潟県長岡市西谷にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）信越本線の駅である。

 歴史 
 1898年（明治31年）12月27日：北越鉄道の駅として開業。
 1907年（明治40年）8月1日：鉄道国有法に伴い、国鉄の駅となる。
 1966年（昭和41年）12月27日：跨線橋が完成。
 1971年（昭和46年）12月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2004年（平成16年）10月23日：新潟県中越地震により、駅舎が損壊などの被害を受ける。駅舎が老朽化していたこともあり、全面建て替えが決定。
 2005年（平成17年）12月6日：新駅舎の供用を開始する。設計は第一建設工業株式会社。
 2006年（平成18年）2月28日：駅舎が竣工する。
 2015年（平成27年）
 6月1日：業務委託を解除し、無人化。これに伴い、自動券売機がタッチパネル式からボタン式に変更。
 当初は同年4月1日より無人化の予定であったが、定期券の購入者が多いという理由により、延期された。
 年内：パークアンドライド駐車場を整備（長岡市地域公共交通総合連携計画に基づく）。
 2017年（平成29年）
 8月：案内サインの更新に伴い、従来の3番線が2番線となる（従来の2番線はのりば番号の設定がなくなる）。
 年内：運行情報表示器を改札口に設置。

 駅構造 
単式ホーム2面2線を持つ地上駅である。1番線と2番線のホーム間は跨線橋で結ぶ構造で、旧2番線（中線）は保守車両専用のため本線との分岐器類は乗越し分岐器とされ、架線も撤去されている。また、駅北側には保守用車両用の側線と車庫が設けられている。

長岡駅管理の無人駅である。無人化される前までは業務委託駅で、出改札業務はジェイアール新潟ビジネスが運営していた。また、駅機能としては運行上「信号取扱駅」となっているが、駅の窓口業務（出改札）は2015年（平成27年）5月末日で終了し、以後は無人駅となっている。

 のりば 

番線路線方向行先1信越本線下り長岡・新潟方面2上り柏崎・直江津方面

 利用状況 
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2014年度（平成26年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

1日平均乗車人員推移年度定期外定期合計出典2000年（平成12年）  3062001年（平成13年）  3182002年（平成14年）  3232003年（平成15年）  3052004年（平成16年）  2722005年（平成17年）  2682006年（平成18年）  2492007年（平成19年）  2492008年（平成20年）  2712009年（平成21年）  2532010年（平成22年）  2372011年（平成23年）  2242012年（平成24年）471872342013年（平成25年）461862332014年（平成26年）46163210

 駅周辺 
駅周辺は塚山地区の集落。スポーツ用品メーカーの工場があるほか、観光地も点在する。また、ホタルの生息地も周辺に数箇所あり、夏季には「越路ほたるまつり」が行われる。

 国道404号
 ヨネックス 新潟生産本部
 JA越後さんとう 塚山支店
 塚山郵便局
 三波春夫顕彰碑
 長谷川邸
 西谷鉱泉

 バス路線 
駅前の「塚山駅前」バス停にて、越後交通の路線バスと長岡市越路地域循環バスが発着している。なお、信越本線から同市小国地域方面へはこの駅が最寄り駅となる。

 小国車庫前行き
 長岡駅大手口行き
 長岡市越路地域循環バス「雪ぼたる号」

 その他 
1980年（昭和55年）1月3日 - 6日まで、当時この区間で運転されていた急行列車のうち、「よねやま」号（直江津始発上野行き）が年始の3日間だけ停車駅となったことがある。

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 信越本線
 快速
 通過
 普通
 長鳥駅 - 塚山駅 - 越後岩塚駅

 脚注 

 出典 

 利用状況に関する出典 

 関連項目 

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 外部リンク 


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