千歳駅 (北海道)

千歳駅（ちとせえき）は、北海道千歳市千代田町7丁目にある、北海道旅客鉄道（JR北海道）千歳線の駅。駅番号はH13。電報略号はチセ。事務管理コードは▲131408。

 概要 
千歳市の代表駅。隣接する南千歳駅が新千歳空港駅への乗換駅として全旅客列車の停車駅となっているのに対し、当駅は比較的停車駅が多い列車を中心に停車し、特急列車は「すずらん」を除き通過、空港アクセス列車「エアポート」は最速列車の特別快速は通過となる。

また、普通列車は当駅を境に札幌方面、苫小牧・室蘭方面へ折り返しとなる列車も多く、石勝線直通列車は全列車当駅発着である。

輸送量の増大と当駅の耐震基準が1970年（昭和45年）以前と古い適用基準であるため、高架橋の耐震補強が必要と判断され、工事を実施中。

 歴史 

 1926年（大正15年）8月21日もしくは22日：北海道鉄道札幌線の駅として開業（一般駅）。
 1941年（昭和16年）8月：海軍航空隊第1及び第2基地へ軍用引込線敷設（昭和14年頃に敷かれたという説もある）。
 1943年（昭和18年）10月1日：戦時買収により北海道鉄道が国有化され、鉄道省千歳線の駅となる。
 1946年（昭和21年）：前年に設置された恵庭営林署管轄の貯木場へ専用線400m敷設。
 1948年（昭和23年）
 2月22日：駅舎が全焼増補千歳市史 1983年発行、P1049。。
 12月：2代目駅舎竣工。
 1949年（昭和24年）
 月日不明：進駐軍により旧海軍の2基地へ軍用引込線再敷設増補千歳市史、P1050。。
 6月1日：日本国有鉄道（国鉄）に移管。
 1953年（昭和28年）1月28日：再び駅舎が全焼北海道鉄道百年史 下巻 日本国有鉄道北海道総局 1981年発行、巻末年表。。翌29日から職員購買部を仮駅舎として使用開始。
 1954年（昭和29年）4月10日：3代目駅舎竣工。
 1960年（昭和35年）：貯木場専用線撤去。
 1965年（昭和40年）9月22日：恵庭方面複線化供用開始北海道鉄道百年史 下巻、P63。。
 1968年（昭和43年）11月25日：美々方面複線化供用開始。
 1976年（昭和51年）8月：高架化工事着工北海道鉄道百年史 下巻、P98。。
 1978年（昭和53年）12月1日：航空自衛隊専用線廃止。
 1980年（昭和55年）
 4月30日：貨物取扱い廃止。貨物取扱いを恵庭駅へ移管。
 7月10日：千歳市街地の千歳線高架が供用開始。
 10月1日：4代目駅舎（高架駅）開業増補千歳市史、P1051。当初の工事工程では9月1日の供用開始予定であった（札幌工事局70年史）。。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物取扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 1992年（平成4年）2月17日：同日から21日にかけて千歳線各駅の番線を、上り本線から1番線とする付番に統一。
 1998年（平成10年）
 6月17日：バリアフリー化工事着工。
 12月14日：バリアフリー化工事完成。エレベーター2基・エスカレーター6基、自動改札機、身障者用トイレを設置。
 2004年（平成16年）4月：JR千歳駅西口の周辺整備事業の一環としてペウレ千歳（現在の千歳ステーションプラザ）が開業し、駅2階コンコースに北改札口と連絡通路を新設。
 2005年（平成17年）11月21日：駅ナカBANK（ステーションATM）設置“駅構内ATM4カ所に開設 北洋銀”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2005年11月22日)。
 2008年（平成20年）10月25日：ICカードKitaca使用開始。
 2015年（平成27年）10月27日：指定席券売機導入。
 2016年（平成28年）3月31日：旅行センターが営業終了。
 2019年（平成31年）
 1月7日：北口に話せる券売機が導入される。
 3月16日：特急「スーパー北斗」23号2020年3月14日ダイヤ改正時に、列車名が「北斗」に改称されている。が当駅に停車するようになる。
 2020年（令和2年）10月1日：北口のみどりの窓口が営業終了。北口は終日無人となる。
 2021年（令和3年）3月13日：特急「北斗」23号の取りやめに伴い、当駅に停車する特急列車が再び「すずらん」のみとなる。
 2024年（令和6年）
12月9日：駅構内の信号設備で停電が発生し、多数の列車に運休が生じるJR千歳駅構内の信号設備停電　特急など93本運休、約3万人に影響 朝日新聞 2024年12月9日。

 駅名の由来 
「千歳市#市名の由来」を参照。

 駅構造 
島式ホーム2面4線を有する高架駅。南千歳駅を過ぎてから当駅を挟み長都駅手前までの区間が高架化されている。外側線（1・4番線）が本線である。なお、構内の本線にも速度制限が設けられている（110km/h）。

ホームは3階にあり、コンコースが2階に、駅施設（駅長室など）は1階に位置する。これは当時建設中であった東北新幹線・上越新幹線駅舎の試作として新幹線規格で建設したものである。

終日社員配置駅。1階南口には、みどりの窓口・自動券売機・指定席券売機・自動改札機・エレベーター・エスカレーター設置。2階北口には、自動券売機・話せる券売機・自動改札機設置。駅舎には北海道キヨスク運営のコンビニエンスストア(セブン-イレブン) がある。

なお、駅構内には千歳観光連盟が千歳駅観光案内所と千歳観光物産サテライト「ミル」を併設して運営していたが、2024年（令和6年）1月31日で閉所することになった。

 のりば 

番線路線方向行先備考 1千歳線上り新千歳空港・苫小牧方面※ 2千歳線上り新千歳空港・苫小牧方面  下り札幌・小樽方面  石勝線下り追分方面   3千歳線上り苫小牧方面  下り札幌・小樽方面  石勝線下り追分方面   4千歳線下り札幌・小樽方面※
 ※：特急列車・快速列車発着ホーム

 利用状況 
2024年（令和6年）度の1日平均乗車人員は9,496人である。JR北海道内の駅別乗車人員で8番目に多い駅となっている。

近年の乗車人員の推移は以下の通りである。なお、2011年（平成23年）度から2015年（平成27年）度は年間（単位は千人）、2016年（平成28年）度以降は1日平均（単位は人）の乗車人員データである。

年度乗車人員出典2011年（平成23年）2,9512012年（平成24年）3,0132013年（平成25年）3,0652014年（平成26年）3,1142015年（平成27年）3,1562016年（平成28年）8,7492017年（平成29年）8,9372018年（平成30年）9,0872019年（令和元年）9,0752020年（令和2年）6,8082021年（令和3年）6,9052022年（令和4年）7,9572023年（令和5年）8,8402024年（令和6年）9,496

 駅周辺 
西口は青葉公園、千歳第一病院、千歳市役所、千歳市消防本部・消防署、千歳警察署、東口は青空公園、道の駅サーモンパーク千歳、サケのふるさと 千歳水族館への最寄口になっている。

 再整備事業 
千歳市では2022年度から2024年度までの3年間の計画で再整備事業を実施している。

再整備により東口広場には学校などの送迎用マイクロバスの専用乗降場が設置される（東口広場では工事に伴い2022年9月5日から無料駐車場が閉鎖される）。また、西口広場には路線バスのロータリーが設置される。

 主な施設 

 バス路線 

 北海道中央バス（千歳営業所、千歳線）
 千歳相互観光バス
 道南バス
 あつまバス

 隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 千歳線
 特急「すずらん」・快速／区間快速「エアポート」停車駅
 普通
 南千歳駅 (H14) - 千歳駅 (H13) - 長都駅 (H12)
 石勝線（当駅 - 南千歳駅間千歳線）
 千歳駅 (H13) - 南千歳駅 (H14)

 脚注 

 注釈 

 出典 

 報道発表資料 

 新聞記事 

 参考資料 






 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

 「ちとせ」と読む他の駅 
 千年駅 - 弘南鉄道大鰐線の駅
 千歳駅 (千葉県) - JR東日本内房線の駅

 外部リンク 


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とせ
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