北大阪急行電鉄2000形電車

北大阪急行電鉄2000形電車（きたおおさかきゅうこうでんてつ2000がたでんしゃ）は、かつて北大阪急行電鉄に在籍していた通勤形電車である。

 概要 
南北線開業用の車両として、1969年（昭和44年）に8両編成×5本（01 - 05F）と予備の4両×1本（06F）北急の車両検査は、当時4両単位で行われ長期間にわたっていた。4両編成の06Fは、8両編成のうち検査をしていない4両と連結して運用された。これは当時の大阪市交通局30系電車のC編成と同様の扱いである。の44両が、7000・8000形 (初代)1970年（昭和45年）に開催された日本万国博覧会（大阪万博）閉幕後大阪市交通局に譲渡することを前提として製造され、閉幕後に予定どおり30系に編入された。とともに製造された。1971年（昭和46年）に8両編成×1本（07F）が追加で新造された。

基本設計は相互乗り入れ先の大阪市営地下鉄御堂筋線の30系に準じている。

 仕様 
車体はステンレス鋼製で、30系に比べると全体的にやや丸みを帯びたデザインである。後に、前面と側面にマルーンの帯が入れられた。

室内は当時の30系や7000形・8000形 (初代)とは大きく異なり、親会社の阪急電鉄の車両に近い茶色系統のものが使用された。座席は当時の30系で採用されたFRP製のレザー張りではなく、モケット張りであり、乗務員室後ろや客用側扉の窓ガラスも30系より大きいものとなっていた御堂筋線以外に配置された30系には一部に側扉の窓ガラスが大きい車両があり、「新30系」と呼ばれる後期型の78両は全車大型の側扉窓ガラスであった。。

 制御・ブレーキシステム 
制御・ブレーキシステムは30系、7000系・初代8000系と共通の抵抗制御・電空併用電気指令式ブレーキである。制御装置のメーカーは、大阪市交通局30系電車が日立製であったのに対し東芝製であった。

 編成の組み換えと廃車 
 編成の組み換え 
1986年（昭和61年）にVVVFインバータ制御で冷房装置を搭載した8000形 (2代)が製造されると廃車が開始され、またその過程で、御堂筋線あびこ駅 - なかもず駅間開業に伴い9両編成化することになり、9両編成×5本（01F - 04Fおよび07F）に組み替えられた。それに伴い05Fの4両と06Fの3両が廃車された。

 運転終了 
8000形の増備後は非冷房車の当形式は運用が減らされ、末期は主に冬から春先の朝・夕ラッシュ時や8000形の検査時代走として運用された。

1993年（平成5年）には8000形07Fが落成し、当形式の運用は同年10月2日の02Fの運用が最後となり、全車が廃車された。同月1日からカセットテープによる車内自動放送その後ICレコーダーシステムに変更された。が開始されたが、本形式には車内自動放送装置は最後まで設置されず、運用時は自社線・御堂筋線とも車掌による肉声放送を行っていた相互直通運転を行っている大阪市営地下鉄（現在のOsaka Metro）の他路線では、堺筋線に乗り入れる阪急8300系8300Fと8301Fには車内自動放送装置が搭載されていないため、同線にこの2編成が乗り入れた場合、車掌による肉声放送が現在も引き続き実施されている。。

 編成表 
登場時

2001-2101-2201-2301-2601-2701-2401-2501

2002-2102-2202-2302-2602-2702-2402-2502

2003-2103-2203-2303-2603-2703-2403-2503

2004-2104-2204-2304-2604-2704-2404-2504

2005-2105-2205-2305-2605-2705-2405-2505

2007-2107-2207-2307-2607-2707-2407-2507

2006-2106-2206-2506

9両編成化後

2001-2101-2801(2205)-2201-2301-2601-2701-2401-2501

2002-2102-2802(2105)-2202-2302-2602-2702-2402-2502

2003-2103-2803(2705)-2203-2303-2603-2703-2403-2503

2004-2104-2804(2405)-2204-2304-2604-2704-2404-2504

2007-2107-2807(2106)-2207-2307-2607-2707-2407-2507

 保存車 
02Fの千里中央寄り先頭車の2002号車が、兵庫県丹波篠山市の小倉商事篠山保養所にて静態保存されている。

かつては桃山台車庫に保存されていたが、2021年8月に桃山台車庫から搬出され、小倉商事に搬入された。
桃山台車庫保存時代は、毎年10月の鉄道の日のイベント「北急ふれあいフェスティバル」として桃山台車庫を公開しておりその際に見ることができた。時期によっては屋外に展示され、車内も公開されていた。

 脚注 

2000
Category:1969年製の鉄道車両
Category:大阪万博
Category:日本の国際博覧会の交通