総合運動公園駅

総合運動公園駅（そうごううんどうこうえんえき）は、兵庫県神戸市須磨区緑台にある神戸市営地下鉄西神・山手線の駅である。駅番号はS13。駅イメージテーマは「躍動感」。

 歴史 
 1985年（昭和60年）6月18日：営業開始。
 1993年（平成5年）7月9日：快速運転開始。快速停車駅（イベント開催時のみ）となる。
 1995年（平成7年）
 1月17日：阪神・淡路大震災で被災し、不通。
 1月18日：営業再開（名谷駅 - 学園都市駅間単線運転開始）、快速休止。
 1月25日：名谷駅 - 学園都市駅間複線運転再開。
 7月21日：休止していた快速を廃止。
 1999年（平成11年）8月6日：ダイヤ改正。主に夜間時間帯で運転本数が増加。

 駅構造 
1面2線の島式ホームを、2面の臨時ホームで挟んだ、計3面2線の地上駅。ホームは地平部よりも低い位置（掘割）にある。

線路面の標高は約103mで、2015年12月に仙台市地下鉄東西線・八木山動物公園駅（136.4m）が開業するまでは日本一高い場所にある地下鉄駅であった。

 のりば 

+ホーム路線行先 臨時ホーム113x13ピクセル西神・山手線 三宮・新神戸・谷上方面2 学園都市・西神中央方面 臨時ホーム

 付記事項
 通常時は中央の島式ホームのみを使用する。過去、神戸総合運動公園内での大規模なイベント開催時には、両端の臨時ホームを降車専用としていたが、現在はイベントの規模にかかわらず使用されていない。
 臨時ホームは、計5ヶ所（三宮方面行ホーム側からは2ヶ所、西神中央方面行ホーム側からは3ヶ所）の臨時出口につながっている。なお、臨時ホームには番号は付与されていない。

 利用状況 
2022年度の1日平均乗車人員は6,426人である 2022年1月5日閲覧。

イベント開催時には多数の乗客が利用する。

近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。
年度1日平均乗車人員1995年（平成7年）7,1751996年（平成8年）7,3891997年（平成9年）6,9351998年（平成10年）6,3351999年（平成11年）6,2592000年（平成12年）6,2472001年（平成13年）6,5382002年（平成14年）7,5002003年（平成15年）7,4402004年（平成16年）7,4882005年（平成17年）7,5842006年（平成18年）7,9462007年（平成19年）7,6852008年（平成20年）7,8252009年（平成21年）7,6222010年（平成22年）7,7872011年（平成23年）7,3772012年（平成24年）7,3582013年（平成25年）7,4662014年（平成26年）7,3432015年（平成27年）7,2732016年（平成28年）7,2422017年（平成29年）7,2642018年（平成30年）7,0252019年（令和元年）7,1022020年（令和2年）5,3282021年（令和3年）5,7672022年（令和4年）6,426

 駅周辺 
神戸総合運動公園内に位置する。また東西に住宅地が続くほか、高速道路のインターチェンジにも近いことから、北側には事業所の物流拠点が集積している。

なお、駅の東側では僅かに地上に出る山陽新幹線とオーバークロスしている新幹線の上を地下鉄が走る　日本で唯一、レアな瞬間の撮影に挑んだ神戸新聞NEXT。

 神戸総合運動公園
 神戸総合運動公園野球場（ほっともっとフィールド神戸） - 徒歩3分 
 神戸総合運動公園ユニバー記念競技場 - 徒歩7分 
 グリーンアリーナ神戸 - 徒歩7分
 テニスコート - 徒歩10分
 神戸市立工業高等専門学校 - 運動公園内を通過して徒歩13分（西隣の学園都市駅からも徒歩15分）
 神戸市立西落合中学校
 神戸流通センター（神戸流通業務団地）
 フェリシモホール
 布施畑ジャンクション
 神戸淡路鳴門自動車道（西神自動車道） 布施畑インターチェンジ
 阪神高速7号北神戸線 布施畑西出入口

 隣の駅 
 神戸市営地下鉄
 15px西神・山手線
名谷駅 (S12) - 総合運動公園駅 (S13) - 学園都市駅 (S14)
 括弧内の英数字は駅番号を示す。

 脚注 

 出典 

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 
 総合運動公園駅 - 神戸市交通局

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