東飯能駅

東飯能駅（ひがしはんのうえき）は、埼玉県飯能市東町（あずまちょう）にある西武鉄道・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。

 乗り入れ路線 
JR東日本の八高線と、西武鉄道の池袋線が乗り入れており、接続駅となっている。
 JR東日本： 八高線
 西武鉄道：18px|SI 池袋線 - 駅番号「SI27」

 歴史 
 1931年（昭和6年）12月10日：開業。国有鉄道（後のJR）八高南線八王子駅 - 当駅間開業と同時に、隣接する武蔵野鉄道（現在の西武池袋線の前身）飯能駅 - 高麗駅間に武蔵野鉄道の駅が開業した。八高南線の開業時は当駅が終着駅であった。
 1932年（昭和7年）2月11日：東飯能駅前売店が開店する。
 1933年（昭和8年）4月15日：八高南線の当駅 - 越生駅間が開業、途中駅となる。
 1934年（昭和9年）10月6日：八高南線が八高線に改称（八高線全通）。
 1973年（昭和48年）：駅前売店が鉄道弘済会の経営になる。
 1976年（昭和51年）7月21日：国鉄駅での貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。同日、駅前売店が閉店する。
 1996年（平成8年）3月16日：八高線八王子 - 高麗川間が電化される。
 1999年（平成11年）2月10日：橋上駅舎の使用を開始。同時にJRと西武の改札を分離。JRで自動改札機の使用を開始。
 2000年（平成12年）10月6日：東西自由通路開通および東口開設。駅ビルに丸広百貨店東飯能店が開店。ただし同店は2006年4月30日に売り上げ不振により閉店。
 2001年（平成13年）11月18日：JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2007年（平成19年）3月18日：西武鉄道でICカード「PASMO」の利用が可能となる。
 2009年（平成21年）9月11日：駅ビルに丸広百貨店飯能店が移転。
 2015年（平成27年）12月23日：指定席券売機を導入。
 2016年（平成28年）2月29日：みどりの窓口の営業を終了。
 2024年（令和6年）4月1日：西武鉄道で駅係員によるインターホンでご案内する遠隔対応駅へ変更するとともに、窓口での切符等の販売を終了。

 駅構造 
西武鉄道・JR東日本それぞれに橋上駅舎を有しているが、両社の改札口は分離され、自由通路で連絡している - 埼玉県庁 企画財政部 交通政策課。

改札口はそれぞれ独立しているが、西武池袋線とJR八高線のホーム番号は連番で設定されている（このため、西武線は単式ホーム1面1線でありながら番号が振られている一方、JR線としての1番線は欠番となっている）。

両社ともにバリアフリー設備として多機能トイレやエレベーター・エスカレーターを設置している。

橋上駅舎化前は、改札を共用し、西口側に西武鉄道が管理する駅舎があり、東口側には出入口がなかった。駅舎は西武線ホームに直結し、西武池袋線とJR八高線のホームは地下道で連絡していた。国鉄の合理化により、1982年から改札分離が実施される1999年までは西武鉄道が出改札業務を行っていた。

駅舎外（改札の外）にはKIOSKが立地していたが、現在は撤去されている。

 JR東日本 

島式ホーム1面2線を有する地上駅。かつては3番線側に待避線が敷設されていたが、現在は廃止され、一部の線路が残るのみである。貨物列車運行当時は、ここで旅客列車を優先させるため貨物列車が待避することがあった。拝島営業統括センター（高麗川駅）が管理する業務委託駅で、JR東日本ステーションサービスが業務を行っている。ただし、お客さまサポートコールシステムが導入されており、一部時間帯を除いて遠隔対応のため改札係員は不在となる。

2・3番線とも両方向に出発信号機が設置され、非常時には当駅で折り返しが可能である八高線・川越線がともに非電化だった1985年9月までは、川越線から当駅までの直通列車が運転され、当時八王子側にあったY線（2000年代まで線路が残り、2線の引き上げ線を含めて撤去）を使って折り返していた。。

2015年12月23日には指定席券売機が設置されたため、みどりの窓口は2016年2月29日をもって営業を終了した。

 のりば 

番線路線方向行先備考2八高線下り小川町・高崎方面小川町・高崎方面は高麗川で、大宮方面は川越で乗り換え川越線川越・大宮方面3八高線上り拝島・八王子方面 
（出典：JR東日本:駅構内図）

 西武鉄道 

単式ホーム1面1線を有する地上駅で、ホーム有効長は10両編成分である2013年10月13日の「第11回 埼玉B級ご当地グルメ王決定戦in飯能」開催期間中の臨時ダイヤでは、当駅発着の10両編成の営業列車が運転された。。駅番号はSI27。

2008年10月10日より待合室の使用を開始した。独自設計として、地元産の西川材を利用したベンチが設置されている。

 のりば 

ホーム路線方向行先118px|SI 池袋線上り飯能・所沢・池袋方面下り吾野・西武秩父方面
（出典：西武鉄道:駅構内図）

 飯能短絡線（未成線） 
隣の飯能駅はスイッチバック（折り返し形構造）式で、池袋方面と西武秩父方面とを直通運転する列車は同駅での方向転換が必要なため、解消策として当駅と笠縫信号所（元加治駅 - 飯能駅間、廃止）との間に連絡線（飯能短絡線）の建設が予定され、土地は複線分で北飯能信号所 - 当駅（島式1面2線化） - 笠縫信号所間に確保されている。

ただし現在、機関車の付け替えを要する貨物列車が廃止され、スイッチバックによる支障が軽減された事もあり、工事は無期限での休止状態となっている。西武鉄道は「将来、武蔵丘車両基地や武蔵丘車両検修場との回送や入出場列車や検査時の入出場往来のメリットがある」として、あくまで「工事は『休止』」との見解を表明している。

 利用状況 
 JR東日本 - 2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は5,344人である。
 西武鉄道 - 2024年度（令和6年度）の1日平均乗降人員は5,336人である。
 西武鉄道全92駅中79位。乗換駅ではあるが、1駅隣（池袋方面）の飯能駅よりも少ない。

 年度別1日平均乗降人員 
各年度の1日平均乗降人員数は下表のとおり（西武鉄道のみ）。
+年度別1日平均乗降人員レポート - 関東交通広告協議会統計はんのう - 飯能市年度西武鉄道1日平均乗降人員増加率1990年（平成2年）4,6381991年（平成3年）4,9562.4%1992年（平成4年）4,905−1.0%1993年（平成5年）4,754−3.1%1994年（平成6年）4,631−2.6%1995年（平成7年）4,578−1.1%1996年（平成8年）4,6641.9%1997年（平成9年）4,627−0.8%1998年（平成10年）4,476−3.3%1999年（平成11年）4,5942.6%2000年（平成12年）4,6701.7%2001年（平成13年）4,8393.6%2002年（平成14年）4,8510.2%2003年（平成15年）4,8680.4%2004年（平成16年）4,9291.3%2005年（平成17年）5,0963.4%2006年（平成18年）4,841−5.0%2007年（平成19年）4,9462.2%2008年（平成20年）5,1744.6%2009年（平成21年）5,3052.5%2010年（平成22年）5,3510.9%2011年（平成23年）5,213−2.6%2012年（平成24年）5,3382.4%2013年（平成25年）5,4782.6%2014年（平成26年）5,455−0.4%2015年（平成27年）5,4910.7%2016年（平成28年）5,5631.3%2017年（平成29年）5,6481.5%2018年（平成30年）5,6810.6%2019年（令和元年）5,651−0.5%2020年（令和2年）、2022年8月18日閲覧4,141−26.7%2021年（令和3年）、2022年8月18日閲覧4,5359.5%2021年（令和3年）4,9659.5%2023年（令和5年）5,1163.0%2024年（令和6年）5,3364.3%

 年度別1日平均乗車人員 
各年度の1日平均乗車人員数は下表のとおり。
+年度別1日平均乗車人員埼玉県統計年鑑 - 埼玉県年度JR東日本西武鉄道出典1990年（平成2年）4,2342,2991991年（平成3年）4,4782,3531992年（平成4年）4,5492,3091993年（平成5年）4,6962,2261994年（平成6年）4,7582,1701995年（平成7年）4,8212,1291996年（平成8年）5,3652,1761997年（平成9年）5,5132,1721998年（平成10年）5,8732,1391999年（平成11年）6,0042,287平成12年2000年（平成12年）各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本6,0802,361平成13年2001年（平成13年）各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本6,0162,479平成14年2002年（平成14年）各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本5,9702,486平成15年2003年（平成15年）各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本5,8222,507平成16年2004年（平成16年）各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本5,8832,544平成17年2005年（平成17年）各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本5,9442,622平成18年2006年（平成18年）各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本5,8422,469平成19年2007年（平成19年）各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本5,7802,504平成20年2008年（平成20年）各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本5,8102,618平成21年2009年（平成21年）各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本5,7332,679平成22年2010年（平成22年）各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本5,5992,639平成23年2011年（平成23年）各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本5,4222,555平成24年2012年（平成24年）各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本5,5052,623平成25年2013年（平成25年）各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本5,5832,706平成26年2014年（平成26年）各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本5,5402,689平成27年2015年（平成27年）各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本5,6942,715平成28年2016年（平成28年）各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本5,6612,750平成29年2017年（平成29年）各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本5,6692,785平成30年2018年（平成30年）各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本5,6782,804令和元年2019年（令和元年）各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本5,7512,785令和2年2020年（令和2年）各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本4,1502,052令和3年2021年（令和3年）各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本4,6872,244令和4年2022年（令和4年）各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本5,0382,461令和5年2023年（令和5年）各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本5,3442,545令和6年

 駅周辺 


 西口 

 東口 

 バス路線 

のりば運行事業者系統・行先西口－国際興業バス東口1西武バス狭山26：狭山市駅西口 / 飯能駅北口2ｍ02（直行）：メッツァ

 備考
西口のうち、上記各系統の「東飯能駅」バス停留所は駅からやや離れた場所にあるが、これとは別に駅前広場ロータリーに「東飯能駅駅前広場」停留所があり、上記系統のうち飯能駅発上赤沢・名栗車庫・名郷・湯の沢・中沢・中藤・間野黒指行が終日停車する。

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 八高線
 金子駅 - 東飯能駅 - 高麗川駅
 西武鉄道

 18px|SI 池袋線
 飯能駅 (SI26) - 東飯能駅 (SI27) - （北飯能信号場） - （武蔵丘信号場） - 高麗駅 (SI28)

 脚注 

 注釈 

 出典 

 広報資料・プレスリリースなど一次資料 

 利用状況 
JR東日本の2000年度以降の乗車人員

西武鉄道の1日平均利用客数

JR・私鉄の統計データ

埼玉県統計年鑑

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 



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