河内永和駅

河内永和駅（かわちえいわえき）は、大阪府東大阪市高井田元町一丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）奈良線の駅。駅番号はA07。

 歴史 
1934年10月、布施町にひとのみち教団（現・パーフェクト リバティー教団）が仮本殿を落成し、その最寄り駅として1936年8月1日に開業した人ノ道駅を前身とする。1937年4月5日二代目教主の御木徳近は不敬罪で検挙され[ 遂に半田(愛知県)で検束現教祖、大阪へ護送本部から多数証拠品を押収愈よ数日中に禁令」大阪朝日新聞1937年4月6日]教団は解散を命じられる[ ひとのみち教団遂に潰滅治警法第八条を適用し結社禁止を正式発令全国各支部教会所の取消も文部大臣から同時に通牒」大阪朝日新聞1937年4月29日]。4月22日には駅は廃駅（出典ママ）となる神殿に封印、教団マークも取り除く『大阪毎日新聞』（昭和12年4月22日）『昭和ニュース事典第7巻 昭和14年-昭和16年』本編p619 昭和ニュース事典編纂委員会 毎日コミュニケーションズ刊 1994年。なお1940年発行の大阪電気軌道株式会社三十年史には駅の存在が一言もふれられていなかった今尾恵介『消えた駅名』東京堂出版、2004年、209頁。

 年表 
 1936年（昭和11年）8月1日：人ノ道駅（ひとのみちえき）として開業中山嘉彦「近畿日本鉄道奈良線 -軌道位置・電車線路のあゆみ-」は大阪電気軌道届出資料にしたがって、1936年1月20日に臨時駅として開業し（1936年1月20日付大技乙第1148号届出）、同年8月1日に常設駅に変更された（1936年8月1日付大運乙第1310号届出）ことを証明している（『近畿の産業遺産』16号、4・16頁、ISSN 1881-2481）。。「ひとのみち教団」の仮本殿があったためで、開業当時は臨時駅だった。
 1937年（昭和12年）4月22日：営業休止1937年4月21日付大運甲第1279号申請、同年6月30日付監第2698号認可（中山嘉彦「近畿日本鉄道奈良線 -軌道位置・電車線路のあゆみ-」『近畿の産業遺産』16号、4・16頁、ISSN 1881-2481）。。
 1938年（昭和13年）2月1日：大軌永和駅と改称して営業再開、常設駅となる鉄道省監督局「[ 地方鉄道、軌道事業の現況並に異動]」『電気協会雑誌』第198号、日本電気協会、1938年6月、附録3頁。（国立国会図書館デジタルコレクション）。
 1941年（昭和16年）3月15日：参宮急行電鉄との合併により関西急行鉄道の駅となる。同時に河内永和駅へ改称。
 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
 1977年（昭和52年）6月26日：高架化完成。
 2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。
 2008年（平成20年）3月15日：JRおおさか東線のJR河内永和駅が開業し、乗換駅となる。

 駅構造 
↑布施駅

↓河内小阪駅
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相対式2面2線のホームを持つ高架駅。改札口は2階、ホームは3階にある。改札口は1か所のみ。

布施駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。

 のりば 

のりば路線方向行先1 奈良線 下り 近鉄奈良方面2 上り 大阪難波・尼崎方面

 利用状況 
2023年11月7日における1日乗降人員は12,805人である。

2007年までは減少傾向にあったが、2008年にJR河内永和駅が開業して以降、増加傾向にある。

近年における1日乗降人員の推移は下表の通り。

+各年度 特定日・1日平均利用状況駅別乗降人員 奈良線 橿原線 天理線 - 近畿日本鉄道大阪府統計年鑑 - 大阪府東大阪市統計書 - 東大阪市年度特定日利用状況1日平均乗車人員出典調査日乗車人員降車人員乗降人員近鉄大阪府東大阪市1990年（平成2年）11月6日6,5046,87013,3741991年（平成3年） -1992年（平成4年）11月10日6,4116,73013,1411993年（平成5年） -1994年（平成6年） -1995年（平成7年）12月5日5,9196,48812,4071996年（平成8年） -1997年（平成9年） -1998年（平成10年）11月10日5,7016,29311,9941999年（平成11年） -5,0222000年（平成12年）11月7日5,9165,74411,6604,9092001年（平成13年） -4,8402002年（平成14年） -4,8562003年（平成15年）11月11日4,7805,1389,9184,6302004年（平成16年） -4,5682005年（平成17年）11月8日4,6234,8509,4734,4312006年（平成18年） -4,3792007年（平成19年） -4,3322008年（平成20年）11月18日4,7524,9719,7234,8462009年（平成21年） -5,0402010年（平成22年）11月9日5,0485,42010,4685,2152011年（平成23年） -5,2362012年（平成24年）11月13日5,2645,40310,6675,2852013年（平成25年） -5,3792014年（平成26年） -5,3422015年（平成27年）11月10日5,5785,68211,2605,4182016年（平成28年） -5,5092017年（平成29年） -5,5092018年（平成30年）11月13日5,3875,60010,9875,6682019年（令和元年） -6,5922020年（令和2年） -5,5432021年（令和3年）11月9日6,0546,24512,2996,0222022年（令和4年）11月8日6,1266,41412,5406,6632023年（令和5年）11月7日12,8052024年（令和6年）11月12日13,084

 駅周辺 
旧・布施市の官庁街として栄えたこともあり、駅周辺には公共施設が多い。

駅名は駅南側に広がる永和（えいわ）という地名に由来するが、かつては渋川郡永和村（ながにごむら）と呼ばれた。この周囲には荒川村に属する枝郷の三ノ瀬、長堂、横沼が点在していたが、江戸時代より荒川村からの独立を目指して長年争っていた。明治に入り、堺県令の税所篤は各集落の荒川村からの分離要求を受け入れ、三ノ瀬、長堂、横沼をまとめて一村とし、争いを収めて末永く平和であるようにと「永和」と名付け、読み方を「ながにご」とした。後に、長堂は東足代村に、三ノ瀬は荒川村に合併したため、永和村は旧横沼だけになった東大阪の地名といわれ。1889年（明治22年）4月1日、町村制の施行により永和村などが合併して布施村が発足した際、横沼の北にある大字永和の読みは「えいわ」になった。

永和には1928年（昭和3年）にひとのみち教団が本部を置き、1934年（昭和9年）には教団の本殿が落成し、周囲には教団関連施設が立ち並んだが、1937年に解散命令が出された。同年12月、布施市は手狭になった旧市役所のかわりに、教団の小学校校舎だった建物を新市役所とし、以後この周囲に公共施設が集中することになる。

 公共施設 
 東大阪法務合同庁舎
 東大阪区検察庁
 大阪法務局 東大阪支局
 東大阪簡易裁判所
 東大阪税務署
 東大阪年金事務所
 東大阪商工会議所
 東大阪市立永和図書館
 布施郵便局
 ゆうちょ銀行 布施店
 かんぽ生命保険 東大阪支店

 社会福祉法人天心会 小阪病院

 商業施設 
 ポッポアベニュー（布施駅までの高架下）
 永和駅前商店街
 鴨高商店街
 関西スーパー 永和店
 サンディ永和店
 ローソンストア100 河内永和駅前店
 セブンイレブン近鉄河内永和駅前店
 関西みらい銀行 東大阪永和支店
 京都銀行 東大阪支店
 南都銀行 永和支店
 大阪信用金庫 永和支店
 東横INN東大阪

 その他 
 大阪樟蔭女子大学 小阪キャンパス
 大阪そろばん連盟本部
 JR河内永和駅 - JR西日本おおさか東線

 バス路線 
大阪バスによって、駅北側のJRおおさか東線高架下付近に「東大阪永和駅」停留所が2021年7月1日より新設された。乗車降車共用となっている。
 高速バス
「東京特急ニュースター号」東京駅・北区王子駅（東京バスとの共同運行） 
京都特急ニュースター号は2023年8月1日のダイヤ改正により当停留所への乗り入れは休止された。

 隣の駅 
 近畿日本鉄道
  奈良線
 快速急行・急行・準急・区間準急
 通過
 普通
 布施駅 (A06) - 河内永和駅 (A07) - 河内小阪駅 (A08)
 括弧内は駅番号を示している。

 脚注 

 注釈 

 出典 

 利用状況の出典 

 大阪府統計年鑑 

 東大阪市統計書 

 近畿日本鉄道 

 関連項目 

 JR河内永和駅
 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 
 駅の情報｜河内永和 - 近畿日本鉄道

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