函館空港

函館空港（はこだてくうこう、）は、北海道函館市にある国際空港。IATAはHKD、ICAOはRJCH。北海道南部（道南）における唯一の空港であり、北海道内で新千歳空港に次ぐ旅客数を誇る。

空港法に基づく国管理空港で、国土交通大臣が設置・管理するが、空港ビル運営は北海道エアポート株式会社が担う。

 概要 
道南の政治・経済・文化の中心地であり観光資源にも恵まれた、函館市の中心部から約9 km東の海岸沿いの丘陵に位置する。函館の奥座敷である湯の川温泉からはわずかに4.5kmの利便性の高い空港である。また、函館空港は北海道最南端の空港でもある。

旅客数は、新千歳空港に次ぎ北海道内2番目となっている。北海道内丘珠・新千歳をはじめとして、国内6都市との定期便があり、また、国外では主にアジア圏を中心とした定期便並びに期間限定便もある。

滑走路は12/30方向に3000 mであり、冬季の大型ジェット機の着陸にも十分な滑走路長を持っている。滑走路全体に渡り、平行誘導路を有する。計器着陸装置（ILS）は滑走路12にカテゴリIが設置されている。

 統計 
 利用者数 

空港施設や乗降客数・貨物取扱量とも新千歳空港に次いで北海道第2の規模を持つ。年間利用客数は、国内1,569,699人、国際98,332人（2023年度）。

+ （函館空港発）2024年度就航路線別旅客数/順位 行き先  旅客数  国内線順位 東京国際空港 約111万人  上位23位

 歴史 

 前史 
戦前は、陸軍柏野練兵場（現・函館競輪場）の敷地を利用した柏野飛行場が開設され、1932年（昭和7年）8月に「東京－旭川間旅客初試験飛行」の際、中継地点として初めて函館に旅客機が飛来している『日本ヒコーキ物語』北海道篇，平木国夫／著，1980年・冬樹社。

1950年代中盤より函館市内への空港設置の要望が高まっていた。1954年（昭和29年）7月に上磯町（現・北斗市）七重浜の海岸に、砂利で固めただけで更地同然の七重浜飛行場（滑走路長530m）が開設された『北海道年鑑昭和30年版』p203。地元でも知る人は少ない飛行場で、国道沿いの海岸側に設置された對馬　聡『ＳＯＳ洞爺丸　～昭和29年洞爺丸台風・日本史上最悪の海難事故～』（2014年）。

1953年6月に設立された北日本航空が不定期便ながら同飛行場就航の認可を得て、遊覧飛行主体でセスナ機を就航させた［https://hakodate.dreamlog.jp/archives/cat_72066.html 函館のおぢさん２的ブログ］（赤帽子屋さん提供）。同年に9月発生した洞爺丸台風の被害を受け、洞爺丸の生存者・遭難者が漂着するなどしたため「海岸に飛行場は不向き」と判断され、定期便就航の空港になることなく廃止された。後に七重浜において移転拡張も計画されたが頓挫している。その後、現在の位置に決定。1958年1月に設置告示され、同年4月に工事着工、1960年に1200mの滑走路と、誘導路・エプロンなどの施設が完成し、翌年より正式に供用開始された。

 沿革 
280px|thumb|上空からの函館空港
280px|thumb|函館空港の空中写真（2011年）
 1960年（昭和35年）
 3月 - 滑走路竣工（亀田郡銭亀沢村、現・函館市）
 5月30日 - 全日空機による東京-（三沢経由）函館間の運航開始
 9月15日 - ターミナルビル完成、暫定開港航空統計年報 昭和35年p101、前月より北日本航空による札幌線不定期便就航
 1961年（昭和36年）4月20日 - 函館-札幌、函館-（仙台経由）東京間の空路開設（全日空）をもって正式供用開始、航空法に基づく開港日（滑走路1,200m）
 1967年（昭和42年）- 滑走路延長工事のための埋蔵文化財発掘調査
 1971年（昭和46年） - 滑走路延長（2,000m）、ターミナルビル（2代目）完成、ジェット機就航
 1976年（昭和51年）9月6日 - ベレンコ中尉亡命事件（ミグ25事件）“ソ連ミグ25戦闘機のベレンコ中尉 米国亡命の途中、函館着陸 “燃料切れ”を理由に 道警函本 動機など取り調べ”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1976年9月7日)
 1978年（昭和53年） - 滑走路延長（2,500m）
 1983年（昭和58年） - 国際定期便用代替空港に指定
 1994年（平成6年）4月4日 - 国際線開設（ユジノサハリンスク線）“ユジノ結び就航5周年 函館空港で記念行事”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1999年4月5日)
 1995年（平成7年）6月21日 - 全日空857便ハイジャック事件“全日空機ハイジャック救出 暁の急襲 万歳と歓声 静寂の中、赤ん坊の泣き声 足音…「犯人どこだ」”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1995年6月22日)
 1999年（平成11年）3月25日 - 滑走路が3,000mに延長、供用開始“函館空港の3000メートル滑走路 一番機が離陸”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1999年3月25日)
 2002年（平成14年）1月21日 - 全日空391便着陸失敗事故
 2003年（平成15年）12月18日 - 新ターミナルビル（3代目）暫定開業“函館空港新ビル開業”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2003年12月18日)
 2005年（平成17年）6月2日 - 新ターミナルビル（3代目）開業
 2017年（平成29年）2月9日 - 国際線ターミナルビル全面増改修竣工・供用開始
 2020年（令和2年）1月15日 - 北海道空港を中心とする「北海道エアポート」が函館を含む道内主要7空港のターミナル民営化運営を開始。
 2021年（令和3年）3月1日 - 北海道エアポートが函館を含む道内5空港全体の民営化運営を開始。
 2022年（令和4年）4月1日 - 北海道エアポートが函館空港ビルデング株式会社を吸収合併合併公告 - 北海道エアポート・2022年2月21日。
 2025年（令和7年）
2月20日 - 函館進入管制区（函館空港のターミナル管制）を白神進入管制区に編入し、一部管制業務を新千歳空港事務所札幌分室に移管。
8月5日 - 3階レストラン周辺を改装しフードコート「HAKODATE GOURMET PORT」開業、5店舗が入居函館空港にフードコート「HAKODATE GOURMET PORT(函館グルメポート) 」2025年8月5日(火) いよいよオープン！　- PR TIMES。

 施設 
空港ターミナルビルは、滑走路北側に国内線ターミナルビルと国際線ターミナルビルが隣接して配置されている。現在の国内線ターミナルビルは2005年6月に竣工、全館の供用開始。北海道エアポート（旧・函館空港ビルデング株式会社）により運営されている。地上3階建て。ボーディングブリッジは国内線用に3基、国際線用に1基の計4基を備える。
 国内線ターミナル
 1階 - 航空会社カウンター、到着ロビー 
 2階 - 出発ロビー、搭乗待合室、国内線ビジネスラウンジ（カードラウンジ）
 3階 - 送迎デッキ、展望レストラン、国内線レセプションルーム
 国際線ターミナル
 1階 - 航空会社カウンター、出発ロビー、到着ロビー
 2階 - 搭乗待合室、国際線レセプションルーム
 管制塔
 空港監視レーダー
2020年より民営化運営を担う北海道エアポートは道南・東北方面への広域送客を目的とした「広域ゲートウェイ」型空港として、国際線旅客施設の5倍拡張・「レトロモダン」をコンセプトとした改装・回遊型商業施設の配置・保安検査場の拡張や性能向上等を計画している北海道内7空港特定運営事業等の優先交渉権者選定に係る客観的評価結果等の公表について 資料2 提案概要（北海道エアポートグループ） - 国土交通省。

国内線出発ロビー3階では、空港敷地内から出土した考古資料が展示されている函館空港国内線旅客ターミナルビルに遺跡群資料展示コーナー。

 就航路線 

 国内線 
航空会社が2社以上の場合、最前の航空会社の機材・乗務員で運航する共同運航便（コードシェア便）

 国際線 
航空会社が2社以上の場合、最前の航空会社の機材・乗務員で運航する共同運航便（コードシェア便）

 廃止された路線 

 旭川空港
 女満別空港（2006年（平成18年）4月1日就航“エアトランセ 女満別へ就航 HAC、函館－奥尻も”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2006年4月1日) - 2007年（平成19年）3月13日運休“エアトランセ 乗り合い便などに転換 利用客の反応 未知数 帯広、女満別 事務所縮小へ 苦境打開狙う”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2007年3月7日)“チャーターなどで運航再開のエアトランセ 利用客確保が課題 初日は4便30人 出発時刻周知に難点”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2007年3月15日)）
 釧路空港（1998年（平成10年）7月1日就航“HACトライアングル実現 函館－釧路線が就航”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1998年7月1日)）
 帯広空港（2005年（平成17年）3月13日就航“エアトランセ離陸 函館－帯広に第1便”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2005年3月14日) - 2006年（平成18年）9月30日運休“エアトランセ新千歳－帯広線冬季運休 再開「現状では困難」 社長会見 帯広の利便性に難点”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2006年9月30日)）
 三沢飛行場（2013年（平成25年）8月1日就航“HAC函館―三沢線就航 ビジネス、観光促進期待 わずか30分 搭乗率向上が課題”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2013年8月2日)- 2016年（平成28年）9月25日） 北海道エアシステム、4月26日から三沢/函館線の運航を再開 FlyTeam　2014年4月7日付
 秋田空港
 仙台空港（2001年（平成13年）11月1日就航“HAC初の道外路線 函館－仙台第1便出発”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2001年11月1日)）
 山形空港（1998年（平成10年）6月1日就航“経済レーダー 快調に“飛行”函館－山形線 新規就航の季節運航便 東北観光 意外な健闘 道内旅行も新たな可能性”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1998年6月11日)）
 庄内空港（1997年（平成9年）5月1日就航“函館－庄内ひとっ飛び 就航初便祝う”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1997年5月1日)）
 福島空港（1994年（平成6年）6月1日就航“きのう今日あす 地方版から”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1994年4月23日)）
 新潟空港（1996年（平成8年）4月1日就航ANAグループの年表 - 全日本空輸 ）
 富山空港（1996年（平成8年）7月5日就航）
 広島空港（1996年（平成8年）4月1日就航）
 福岡空港（1992年（平成4年）4月24日就航JAL’s History 1991年 - 日本航空）
 成田国際空港
 関西国際空港　
 仁川国際空港 （韓国・ソウル、2006年（平成18年）6月1日就航“ソウル線就航1カ月 搭乗率は目標下回る 函館のPR強化課題 韓国人客 札幌、青森へ流れる”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (2006年7月4日) - 2014年（平成26年）2月、2025年（令和7年）6月より運航再開予定 北海道新聞）
 ユジノサハリンスク空港 （ロシア・ユジノサハリンスク、1994年（平成6年）4月4日就航“ユジノ結び就航5周年 函館空港で記念行事”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1999年4月5日) - 2009年（平成21年）4月22日運休）
 北京首都国際空港 （中国・北京、2015年（平成27年）7月3日就航中国国際航空、7月から函館/北京線に就航 FlyTeam (2015年3月30日) - 2016年（平成28年）5月）中国国際航空、函館/北京線を運休 5月2日の運航が最終便 FlyTeam　2016年4月22日付
 杭州蕭山国際空港 （中国・杭州、2015年（平成27年）11月17日就航中国東方航空、10月27日から函館/杭州線の定期便を開設 週2便 FlyTeam (2015年9月11日) - 2016年（平成28年）5月）中国東方航空、函館/杭州線を欠航へ 5月21日から10月末まで FlyTeam　2016年4月25日付
 西安咸陽国際空港 （中国・西安、2016年（平成28年）12月23日就航奥凱航空、函館〜西安線に就航 12月23日から週1便 Traicy (2016年11月13日) - 2017年（平成29年）2月）オッケー航空、函館〜西安線を運休 就航から1ヶ月経たずに決定 Traicy　2017年1月13日付
 天津浜海国際空港 - 天津航空 2015年3月から2017年8月まで運航。

 アクセス 
函館市中心部（函館駅）まで約9 km、五稜郭まで約8 km。

 函館タクシー（函館帝産バス）
 湯の川温泉・函館駅前・函館国際ホテル・宝来町方面
 湯の川温泉・五稜郭公園入口方面
 新函館北斗駅方面

 函館バス
 5・5A 湯の川温泉・五稜郭タワー・函館駅前方面
 5 トラピスチヌ前方面
 5A 函館牛乳あいす118方面
 7A・7B 湯倉神社前・競馬場前・五稜郭方面
 7E・7F 湯倉神社前・花園町・亀田支所前方面
 75 湯倉神社前・花園町・日吉営業所方面
 96 湯の川温泉・啄木小公園・函館駅前方面

 大沼交通
 七飯町役場通・函館大沼プリンスホテル・大沼公園駅方面

 路面電車の延伸要望 
函館市企業局交通部が運営する路面電車（函館市電）の延伸乗り入れ要望が函館市民からあるが、実現には至っていない第1回函館市交通事業経営計画検討会議会議録　函館市交通局　2013年4月5日閲覧。函館市企業局交通部#路線見直しを参照。

 事件事故 
 1971年（昭和46年）7月3日 - ばんだい号墜落事故“東亜国内航空機が遭難 乗客、乗員68人”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1971年7月4日)“ばんだい号 横津岳（七飯）で発見 散乱する機体”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1971年7月5日)
 1976年（昭和51年）9月6日 - ベレンコ中尉亡命事件（ミグ25事件）
 1977年（昭和52年）3月17日 - 全日空724便ハイジャック事件“全日空ハイジャック 千歳－仙台”. 北海道新聞 (北海道新聞社). (1977年3月18日)
 1995年（平成7年）6月21日 - 全日空857便ハイジャック事件
 2002年（平成14年）1月21日 - 全日空391便着陸失敗事故
 2017年（平成29年）5月15日 - 陸上自衛隊連絡偵察機LR-2事故

 脚注 

 出典 

 関連項目 
 日本の空港
 GLAY JUMBO（1999年）
 名探偵コナン 銀翼の奇術師 - 作品中で実際に登場した。
 北海道の関与団体の一覧 - 函館空港ビルデング株式会社は北海道の「関与団体」として指定されている。
 棒二森屋 - 国内線ターミナル2階に支店が出店。2019年1月31日の本店閉店後も営業を継続していたが、2020年6月30日をもって閉店。

 外部リンク 

 函館空港 公式ウェブサイト  - 函館空港ビルデング
 函館空港 ｰ 国土交通省 東京航空局
 函館空港  - 国土交通省 北海道開発局 港湾空港部
 空港整備事業  - 国土交通省 北海道開発局 函館開発建設部
 気象庁 新千歳航空測候所 函館空港出張所 
   - 国土交通省 東京航空局

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