河堀口駅

河堀口駅（こぼれぐちえき）は、大阪府大阪市阿倍野区天王寺町南二丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）南大阪線の駅。駅番号はF02。

 歴史 
 年表 
 1923年（大正12年）10月16日：大阪鉄道の大阪天王寺（現在の大阪阿部野橋） - 針中野間に新設開業。
 1943年（昭和18年）2月1日：関西急行鉄道が大阪鉄道を合併。関西急行鉄道天王寺線の駅となる。
 1944年（昭和19年）6月1日：戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併、近畿日本鉄道南大阪線の駅となる。
 1945年（昭和20年）6月1日：営業休止。
 1946年（昭和21年）6月1日：営業再開。
 1987年（昭和62年）12月6日：路線高架化により高架駅となる。
 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。
 2024年（令和6年）11月10日：終日無人化。

 駅名の由来 
和気清麻呂が、788年（延暦7年）に上町台地開削工事を行った際、掘りかけた堀川にちなむ。

 駅構造 

↑大阪阿部野橋駅

↓北田辺駅
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相対式2面2線ホームを持つ高架駅。ホーム有効長は6両。ホーム中央付近から東側にかけて半径約500mのカーブがある。改札口はコンコース階と大阪阿部野橋方面ホームのエレベーター（出入口兼用のため）手前と古市方面のエレベーターに繋がるコンコース階の3ヶ所。

高架のJR阪和線の上を通っているためホームの位置が高い（改札・コンコースが3階、ホームが4階に位置する）。高架化前は阪和線の下を通っていた。

無人駅で、駅遠隔監視システムが導入されている（管理駅は大阪阿部野橋駅）。2024年（令和6年）11月9日までは終日有人駅だった。PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機並びに自動精算機（回数券カード及びICカードのチャージに対応）が設置されている。

 のりば 
のりば路線方向行先 1  南大阪線 下り 古市方面 2 上り 大阪阿部野橋方面

 利用状況 
2024年11月12日における1日乗降人員は3,188人である。乗降人員自体は少ないが、付近に学校が多いため学生の乗降が比較的多い。

近年における1日乗降人員の推移は下表の通り。

+各年度 特定日・1日平均利用状況駅別一日乗降人員 南大阪線 吉野線 - 近畿日本鉄道大阪府統計年鑑 - 大阪府大阪市統計書 - 大阪市年度特定日利用状況1日平均乗車人員出典調査日乗車人員降車人員乗降人員近鉄大阪府大阪市1990年（平成2年）11月6日2,8002,9175,7171991年（平成3年） -1992年（平成4年）11月10日2,6112,6475,2581993年（平成5年） -1994年（平成6年） -1995年（平成7年）12月5日2,4362,5414,9771996年（平成8年） -1997年（平成9年） -1998年（平成10年）11月10日2,0522,1324,1841999年（平成11年） -2000年（平成12年）11月7日1,7401,7973,537駅別乗降人員 南大阪線 吉野線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）2001年（平成13年） -1,383 - 大阪市2002年（平成14年） -1,2212003年（平成15年）11月11日1,6101,6393,2491,121駅別乗降人員 南大阪線 吉野線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）2004年（平成16年） -1,0542005年（平成17年）11月8日1,3951,4792,8741,016駅別乗降人員 南大阪線 吉野線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）2006年（平成18年） -1,0082007年（平成19年） -9832008年（平成20年）11月18日1,3251,4542,7799772009年（平成21年） -9152010年（平成22年）11月9日1,4551,4982,953884駅別乗降人員 南大阪線 吉野線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）2011年（平成23年） -9222012年（平成24年）11月13日1,3961,5012,897981駅別乗降人員 南大阪線 吉野線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）2013年（平成25年） -1,0342014年（平成26年） -1,1342015年（平成27年）11月10日1,5541,6383,1921,177駅別乗降人員 南大阪線 吉野線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）2016年（平成28年） -1,2002017年（平成29年） -1,1902018年（平成30年）11月13日1,5491,5673,1161,311駅別乗降人員 南大阪線 吉野線 - 近畿日本鉄道（ウェイバックマシン）2019年（令和元年） -1,427 - 大阪市2020年（令和2年） -1,188 - 大阪市2021年（令和3年）11月9日1,6001,5893,1891,252 - 近畿日本鉄道 - 大阪市2022年（令和4年）11月8日1,5731,5843,1571,401 - 近畿日本鉄道 - 大阪市2023年（令和5年）11月7日1,5701,5883,1581,450 - 近畿日本鉄道 - 大阪市2024年（令和6年）11月12日3,188 - 近畿日本鉄道

 駅周辺 
 学校 
 大阪芸術大学附属大阪美術専門学校
 大阪府立天王寺高等学校
 大阪府立工芸高等学校

 大阪市立デザイン教育研究所
 明浄学院高等学校
 あべの翔学高等学校
 大阪市立文の里中学校
 大阪市立高松小学校

 その他 
 美章園駅（JR阪和線）
 大阪シティバス1・5号系統「天王寺町南二丁目」停留所（国道25号上）
 デイリーカナートイズミヤ 桑津店
 ホームセンターコーナン天王寺店
 スポーツDEPO天王寺店
 桑津天神社
 源ヶ橋温泉

 隣の駅 
近畿日本鉄道
 南大阪線
急行・区間急行・準急
通過
普通
大阪阿部野橋駅 (F01) - 河堀口駅 (F02) - 北田辺駅 (F03)
 括弧内は駅番号を示す。

 脚注 
 記事本文 

 注釈 

 出典 

 利用状況 

 近畿日本鉄道 

 大阪府統計年鑑 

 大阪市統計書 

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 JR岐阜駅 - 河堀口駅同様、高架化の際は既存の高架線を越えるために相当高い位置に駅が造られた。
 新越谷駅 - 同上の理由で高架化された。
 東松戸駅（京成電鉄/北総鉄道） - 同上の理由で相当高い位置に駅が造られた。
 和気清麻呂
 河堀稲生神社

 外部リンク 
 駅の情報｜河堀口 - 近畿日本鉄道

ほれくち
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