電動式リアテールゲート

電動式リアテールゲート（でんどうしきリアテールゲート）は荷物で両手が塞がっていてもワンタッチボタン（またはリモコンキー）でリアテールゲートを自動で開閉できる装置のことで、日本メーカーでは本田技研工業が開発した。

2002年11月28日に発売されたアコードワゴンに初採用。のちに2003年10月発売のオデッセイや2004年5月発売のエリシオンにも搭載されている。（※アコードワゴン（2004年一部改良後）・オデッセイ・エリシオン3車ともオプション設定。）

また、2004年10月に発表された三菱自動車工業のコルトプラスにはコンパクトカークラスで初めて採用された。名称はエレクトリックテールゲート（全車標準装備）。

 電動式リアテールゲート搭載車両 

 本田技研工業 
 アコードワゴン
 オデッセイ　（2008年10月16日のフルモデルチェンジで消滅）
 エリシオン（2006年12月21日のマイナーチェンジで消滅）
 ステップワゴン（2007年2月15日のマイナーチェンジで消滅）
 CR-V（ハイブリッドも含む）

 三菱自動車工業 
 コルトプラス(2012年6月の販売終了と共に消滅)
 グランディス（2008年9月で生産終了）
 デリカD:5
 アウトランダー（PHEVも含む）

 日産自動車 
 エルグランド
 セレナ（2010年11月8日のフルモデルチェンジで消滅）
 ムラーノ(2015年2月の日本国内販売終了で消滅)
 エクストレイル（ハイブリッドも含む）

 トヨタ自動車 
 アルファード・ヴェルファイア（ハイブリッドも含む）
 ノア・ヴォクシー（2014年1月20日のフルモデルチェンジで消滅）
 アイシス（2017年12月で生産終了）
 エスティマ（ハイブリッドも含む）
 ハリアー（ハイブリッドも含む）
 ランドクルーザー200

 スズキ 
 ランディ（セレナのOEM、2010年12月21日のフルモデルチェンジで消滅）

 マツダ 
 MPV（2016年3月で生産終了）
 CX-30(Lpackage標準装備、一部グレードオプション)
 CX-5
 CX-8
 CX-9（海外向け）

SUBARU（旧・富士重工業）
 フォレスター
 アウトバック

Category:自動車工学