水巻駅

水巻駅（みずまきえき）は、福岡県遠賀郡水巻町頃末南一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。駅番号はJA18。

 歴史 
 年表 
 1961年（昭和36年）10月1日：日本国有鉄道が開設。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
 1993年（平成5年）3月：みどりの窓口営業開始JR時刻表1993年2・3月号。
 1995年（平成7年）：南口が完成。
 2000年（平成12年）
 7月1日：北口に自動改札機を設置し、供用開始。
 11月20日：南口に自動改札機を設置し、供用開始。
 2009年（平成21年）3月1日：ICカード「SUGOCA」の利用を開始。
 2022年（令和4年）3月11日：同日の営業をもって当駅のみどりの窓口を廃止。
 2023年（令和5年）10月1日：駅体制の見直しに伴い、これまでJR九州サービスサポートによる駅業務受託となっていた業務委託駅から、九州旅客鉄道本体による直営駅へと変更される。

 駅名の由来 
開業時の地名が由来。地名は開業以来変わっていない。

「水巻」の地名は、立屋敷の八劔神社に合祀されている保食神社（うけもちじんじゃ）の棟礼に、「保食宮は昔、水巻宮と称す。水巻は、地名にして水の巻く意なり」と記されていることが由来となっている。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅の西側（遠賀川寄り）に踏切があり、駅舎（改札口）は1・2番ホーム両方に設置されている。1番ホームに隣接して北口駅舎が、2番ホームに隣接して南口駅舎がある。ただし日中は南口は無人で、自動改札機だけ稼動している。改札内に地下道が設けられており、改札内で両ホーム間を移動することも可能である。

上りホームは3両編成（813系の場合）であっても4両編成の停車目標で、7両編成（811系・813系併結列車）であっても8両の停車目標で停車するため、1両分通路から離れた状態になる。なお、この場合でも表示や案内は行われない。

北口から1番ホームにスロープができ、南口から2番ホームにエレベーターができたが、地下通路にはつながっていないので段差がある。

駅周辺が狭いことから1996年に水巻駅周辺整備検討委員会を設置し、周辺整備事業の一環として橋上駅舎化も検討されたが、費用などの問題からのちに断念され、実現には至っていない。2023年3月末には南口の整備が完了し、ロータリー、駐車場、タクシー・バス待機スペースなどが整備された。

 のりば 
のりば路線方向行先1 鹿児島本線 上り小倉・下関方面2 下り赤間・博多方面

 利用状況 
2024年度の1日平均乗車人員は1,907人であり、JR九州の駅としては第95位である。

JR九州及び水巻町統計資料「知るえッと」によると、近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
年度1日平均乗車人員水巻町統計 （交通） JR乗降客数推移1961年1591962年5371963年8081964年1,0131965年1,3491970年3,8851975年2,5431980年2,7251985年3,4531990年2,9571994年2,7622007年2,1842008年2,2032009年2,2392010年2,2272011年2,2412012年2,2392013年2,2762014年2,2102015年2,1392016年2,1342017年2,1272018年2,1322019年2,0682020年1,5982021年1,6622022年1,8172023年1,9112024年1,907
 1961-1994年は『水巻町誌 増補』2001年、344頁

 駅周辺 

 バス路線 
駅最寄バス停は、駅南口付近に設けられている水巻駅南口バス停。
 行先番号6、7、8、9番・水巻南部循環線　北九州市営バス

2009年3月までは駅最寄バス停は、水巻駅バス停、水巻駅第二バス停、水巻駅前バス停の計3ヶ所あり、以下の3路線が運行していたが、いずれも廃止され、同年4月から上記の路線に移管された。
 水巻駅バス停（水巻駅南口付近）
 行先番号63番・中間線 西鉄バス北九州
 水巻駅第二バス停（水巻駅前交差点付近）
 行先番号63番・中間線 西鉄バス北九州
 水巻駅前バス停（水巻町役場付近） ※片側のみ設置
 猪熊行き 北九州市営バス

 隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
  鹿児島本線
 快速
 通過
 区間快速（一部列車のみ停車）・普通
 折尾駅 (JA19) - 水巻駅 (JA18) - 遠賀川駅 (JA17)

 脚注 

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 


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