新木駅

新木駅（あらきえき）は、千葉県我孫子市新木にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）成田線（我孫子支線）の駅である。

 歴史 
 1958年（昭和33年）4月1日：日本国有鉄道（国鉄）の駅として開設。気動車の旅客のみ取扱の駅員無配置駅だった。
 1979年（昭和54年）4月1日：北口側跨線橋の供用を開始。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1998年（平成10年）12月1日：無人駅から業務委託駅に変更。
 2001年（平成13年）
 11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 12月16日：南口側跨線橋の供用開始、西口を閉鎖。
 2006年（平成18年）3月20日：ホーム嵩上げ完成。
 2016年（平成28年）6月26日：橋上駅舎部分の供用開始。
 2017年（平成29年）
 1月24日：橋上駅舎の完全供用を開始。
 2月8日：発車メロディを導入。
 2023年（令和5年）12月8日：発車メロディを変更。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。2006年にはホームリフレッシュ工事が行われた。かつては我孫子方にコンクリート製駅舎があったが、現在は解体されて出入口（西口）も閉鎖されている。現在の橋上駅舎は、2016年6月26日に改札口および南口の部分供用を開始し（同時に自動改札機が設置された）、2017年1月24日に完全供用を開始した。

成田統括センター（湖北駅）管理でJR東日本ステーションサービスが駅業務を受託する業務委託駅であるが、お客さまサポートコールシステムが導入されており、終日遠隔での対応も合わせて実施されている。また、自動券売機と乗車駅証明書発行機が設置されている。橋上駅舎供用開始前は、列車が到着する度に駅員が駅事務室から改札に出向き、ホームから外に出る乗客のチェックのみ行っていた。外からホームに入る乗客は、改札をそのまま通り抜けてホーム中程にある駅事務室で切符を購入していた。

南口はロータリーが整備されており、バス乗り場がある。一方北口は、国道356号から分かれる細い道路の奥に位置している。南口と北口それぞれに駐輪場が整備されている。トイレは橋上駅舎の中の改札外に設置されている。

 のりば 
番線路線方向行先備考1 成田線（我孫子支線）上り我孫子・上野方面基本的に当ホームを使用する。下り成田方面2上り我孫子・上野方面
（出典：JR東日本:駅構内図）
 1番線を上下本線とした1線スルー構造であり、1・2番線いずれも両方面からの到着・出発が可能である。
 当駅で列車交換を行わない場合や通過列車は、我孫子方面行列車も1番線を使用する。
 行違いを行う場合、成田行は1番線、我孫子方面行は2番線を使用する。2番線着発時は成田方で35 km/h、我孫子方で45 km/hの速度制限を受ける。一方1番線は成田方で55 km/h、我孫子方は制限無し。

 発車メロディ 
長らく発車ベルを使用していたが、2017年2月8日から発車メロディを導入している。

曲は導入当初からスイッチ制作のメロディを使用している（2023年12月8日に曲の変更が行われている）。
+現在のメロディ上りJR-SHR9-3下りJR-SHR6-1

+導入当初のメロディ上り朝のドヴィッシー下り窓の花飾り

 利用状況 
2024年（令和6年）度の1日平均乗車人員は2,746人である。

JR東日本及び千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
+年度別1日平均乗車人員千葉県統計年鑑 - 千葉県我孫子市の統計 - 我孫子市年度1日平均乗車人員出典1990年（平成2年）2,418千葉県統計年鑑（平成3年）1991年（平成3年）2,185千葉県統計年鑑（平成4年）1992年（平成4年）2,309千葉県統計年鑑（平成5年）1993年（平成5年）2,478千葉県統計年鑑（平成6年）1994年（平成6年）2,497千葉県統計年鑑（平成7年）1995年（平成7年）2,473千葉県統計年鑑（平成8年）1996年（平成8年）2,410千葉県統計年鑑（平成9年）1997年（平成9年）2,246千葉県統計年鑑（平成10年）1998年（平成10年）2,221千葉県統計年鑑（平成11年）1999年（平成11年）2,317千葉県統計年鑑（平成12年）2000年（平成12年）各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本2,421千葉県統計年鑑（平成13年）2001年（平成13年）各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本2,638千葉県統計年鑑（平成14年）2002年（平成14年）各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本2,914千葉県統計年鑑（平成15年）2003年（平成15年）各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本3,001千葉県統計年鑑（平成16年）2004年（平成16年）各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本2,996千葉県統計年鑑（平成17年）2005年（平成17年）各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本2,931千葉県統計年鑑（平成18年）2006年（平成18年）各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本2,971千葉県統計年鑑（平成19年）2007年（平成19年）各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本2,989千葉県統計年鑑（平成20年）2008年（平成20年）各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本3,006千葉県統計年鑑（平成21年）2009年（平成21年）各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本2,963千葉県統計年鑑（平成22年）2010年（平成22年）各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本2,958千葉県統計年鑑（平成23年）2011年（平成23年）各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本2,905千葉県統計年鑑（平成24年）2012年（平成24年）各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本2,919千葉県統計年鑑（平成25年）2013年（平成25年）各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本2,951千葉県統計年鑑（平成26年）2014年（平成26年）各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本2,855千葉県統計年鑑（平成27年）2015年（平成27年）各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本2,891千葉県統計年鑑（平成28年）2016年（平成28年）各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本2,937千葉県統計年鑑（平成29年）2017年（平成29年）各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本2,910千葉県統計年鑑（平成30年）2018年（平成30年）各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本2,908千葉県統計年鑑（令和元年）2019年（令和元年）各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本2,871千葉県統計年鑑（令和2年）2020年（令和2年）各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本2,2092021年（令和3年）各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本2,3632022年（令和4年）各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本2,5052023年（令和5年）各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本2,6562024年（令和6年）各駅の乗車人員（2024年度） - JR東日本2,746

 駅周辺 
区画整理事業の対象となった南口駅前は宅地造成が進み、沿線人口も増加している。南口周辺は我孫子市の定める禁煙重点地域となっている。

 北口 

 南口 

 バス路線 

 新木駅南口
 阪東自動車
 布72：布佐駅南口行
 新木駅入口
 阪東自動車
 布73：布佐駅南口行 / 天王台駅北口行
 新木駅北口
 あびバス
 新木ルート：湖北駅北口行

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 成田線（我孫子支線）
 湖北駅 - 新木駅 - 布佐駅

 脚注 

 注釈 

 出典 

 広報資料・プレスリリースなど一次資料 

 利用状況に関する資料 

 JR東日本の2000年度以降の乗車人員

 千葉県統計年鑑

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 


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