箱崎駅

通常時は普通列車しか停車しないが、毎年9月中旬の放生会期間中には快速列車も臨時停車する（夕方 - 夜間のみ）。

 歴史 
2002年12月1日、下り線が高架化された際に約440m香椎駅寄りへ移転した。これにより博多駅からの営業キロが2.8kmから3.2kmとなったため、当駅と博多駅の間では初乗り運賃が適用されなくなり（初乗り運賃の適用範囲が営業キロ3.0kmまでのため）値上げとなった。

 年表 
 1890年（明治23年）9月28日：九州鉄道（初代）が開設。
 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道（初代）が国有化され帝国鉄道庁が所管。
 1952年（昭和27年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
 1995年（平成7年）8月9日：高架化事業に着手。
 2000年（平成12年）1月22日：自動改札機を設置し、供用開始。
 2002年（平成14年）12月1日：下り線が高架化され箱崎駅が約440m香椎側に移転（上り線は仮ホーム）。
 2004年（平成16年）3月13日：上り線が高架化され高架事業完成。
 2008年（平成20年）3月15日：ダイヤ改正により当駅終着の普通列車が2本新設される。
 2009年（平成21年）3月1日：ICカード「SUGOCA」の利用を開始。

 駅名の由来 
開業当時の地名（糟屋郡箱崎町）が由来。「崎」は「岬」を意味し、古くから多々良川の河口で栄えた港町であった。また「箱崎」は天皇や皇族との縁の深い土地で、かつて応神天皇の胞衣を納めた筥を埋めたことから「筥崎」という地名になり、それが「箱崎」に転化したという。

詳しくは「箱崎」や「筥崎宮」を参照のこと。

 駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の計2面3線、どちらも12両編成対応のホームを有する高架駅である。基本的には、1番のりばを千早・折尾・小倉方面、3番のりばを博多・南福岡・鳥栖方面が使用しており、2番のりばは特急列車や回送列車の待避に使われている。

直営駅で、みどりの窓口が設置されている。自動券売機・自動改札機を備え、SUGOCAの使用が可能である。

JRの特定都区市内制度における「福岡市内」の駅である。

 のりば 
のりば路線方向行先備考1・2 鹿児島本線 上り小倉・下関方面2番のりばは待避•通過用3 下り博多・久留米方面  

 2番のりばは待避の他に、博多駅発着の特急列車の折り返しにも用いられる（吉塚駅の引上げ線が3本しかなく、繁忙期を中心に満線になることが多いため）。

 利用状況 
2024年度の1日平均乗車人員は6,681人である。
乗車人員推移年度1日平均人数出典2000年2,6042001年2002年2016年5,6792017年5,8892018年5,9942019年6,1412020年4,9272021年5,2282022年5,8532023年6,3172024年6,681

 駅周辺 
駅周辺は九州大学を中心に発展した古くからの市街地であり、大規模商業施設は存在しない。近年では区画整理が進んでいる。

移転前は筥崎宮のちょうど裏手にあったが、移転で遠のいた。逆に九州大学箱崎キャンパスへは近くなっている。

 バス路線 
 箱崎駅西口バス停 - 駅西側妙見通り上
西鉄バス - 74・77・78・79番系統
 多の津・多々良・流通センター・大川・上脇田・青洲会病院・土井団地・土井営業所・みどりが丘団地・トリアス久山方面
 東区役所・県庁・明治通り・天神・大濠公園方面
 JR九州バス（直方線）
 蒲田団地・久山・山の神・福丸・宮田・直方駅方面
 九大病院・呉服町・博多駅方面
 箱崎駅東口バス停 - 駅東側
 西鉄バス - 71番系統
 月見町方面
 巴町・県庁・明治通り・天神・大濠公園方面

 隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
  鹿児島本線
快速・区間快速
 通過
 普通
千早駅 (JA03) - （千早操車場） - 箱崎駅 (JA02) - 吉塚駅 (JA01)
 千早駅 - 当駅間にJR貝塚駅を設置する予定となっている 。

 脚注  

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 


Category:福岡市東区の鉄道駅
こさき
Category:九州旅客鉄道の鉄道駅
Category:日本国有鉄道の鉄道駅
Category:九州鉄道（初代）の鉄道駅
Category:1890年開業の鉄道駅
はこさきえき
はこさきえき