西可児駅

西可児駅（にしかにえき）は、岐阜県可児市帷子新町二丁目にある名古屋鉄道広見線の駅。駅番号はHM03。

可児市西端に位置し、住宅団地が密集する地域にある。乗降客数は市中心部に位置する新可児駅とほぼ同等である。全列車が当駅から新可児駅まで各駅に停車する。

 歴史 
犬山駅から広見駅（現在の新可児駅）に路線が敷かれたのは昭和になってから。西可児駅は帷子ニュータウン建設に伴い駅員が配置されたが、以前は愛岐駅、帷子駅、春里駅という別々の駅だった。1969年（昭和44年）3月16日に善師野駅から春里信号所まで複線化されてからはかなり活気のある駅として発展。名城大学のキャンパスに向けた県道が交通バリアフリー法に基づいて、整備された。

 年表 
 1925年（大正14年）4月24日：愛岐駅（あいぎえき）、帷子駅（かたびらえき）、春里駅（はるさとえき）が開業。
 1949年（昭和24年）10月9日：以前より休止中だった愛岐駅が復活・無人駅となる。
 1952年（昭和27年）3月25日：帷子駅無人化。
 1967年（昭和42年）10月1日：春里駅無人化。
 1969年（昭和44年）3月16日：愛岐駅、帷子駅、春里駅を統合し、帷子駅と春里駅の中間に西可児駅として開業。当時は無人駅。春里駅跡地付近に春里信号場設置。なお、愛岐駅は愛岐トンネル犬山寄り（愛知県犬山市内）にあったため、実質上は廃止といえる。
 1970年（昭和45年）3月6日：複線化に伴い春里信号場廃止。
 1977年（昭和52年）3月20日：高速停車駅に昇格“名鉄 20日からダイヤ改正 ラッシュ緩和がねらい 通勤型車両や急行増やす”、中日新聞、1976年3月13日12版、18面。
 1980年（昭和55年）
4月29日：駅員再配置。
5月22日：総合駅舎完成。
1982年（昭和57年）3月21日：ダイヤ改正により高速廃止。
 1983年（昭和58年）3月18日：特急停車駅に昇格。
 1987年（昭和62年）5月：自動改札機設置。
 2007年（平成19年）
 8月8日：トランパス導入。それに伴い、無人駅タイプのLED表示機を導入。
 10月16日：列車進入時に人がホームから転落する事故が発生。
 2011年（平成23年）2月11日：ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 2012年（平成24年）2月29日：トランパス供用終了。
 2023年（令和5年）9月30日：再度終日無人化。

 駅構造 
駅集中管理システムが導入された無人駅である。2023年（令和5年）9月29日までは終日駅員配置駅で、駅員によるアナウンスがこの地域では珍しく流れていた駅集中管理システム対応駅での自動放送も有人駅時代から供えられていた。LED式簡易案内表示器も設置されている他、改札口付近には列車の運行情報等を表示できるモニターが設置されている。

相対式ホーム、2面2線の地上駅で、それぞれのホームは新可児寄りにある跨線橋またはホーム中央のエレベーターで結ばれている。改札口は2番線ホームの新可児寄りに位置し、付近には自動券売機（継続manaca定期乗車券及び新規通勤manaca定期乗車券の購入も可能ではあるが、名鉄ミューズカードでの決済は7:00～22:00の間に限られる）及び自動精算機（ICカードのチャージ等も可能）を1台ずつ備えている。自動改札機は3台あり、そのうち改札外から見て最も左側は車椅子対応、中央の1台はICカード専用となっている。また、トイレは2番線ホームの改札口脇にある（多目的トイレは可児市内の名鉄の駅で一番最初に設置された）。

 のりば 
番線路線方向行先1 広見線（犬山〜新可児）西可児駅 - 電車のご利用案内、2019年3月23日閲覧下り新可児ゆき2上り犬山・名鉄名古屋・金山方面

 配線図 

 利用状況 

 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は5,085人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中83位、広見線（11駅）中2位であった。

 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は9,006人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中49位、広見線・八百津線（16駅）中2位であった。

『愛知県統計書』『愛知県統計年鑑』『岐阜県統計書』『可児市の統計』各号によると、一日平均乗車人員および一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。

+ 一日平均乗車・乗降人員の推移（愛岐駅・帷子駅・春里駅） 年 乗車人員 乗降人員 備考 愛岐 帷子 春里 愛岐 帷子 春里1928（昭和3）年度 44 92 『[ 愛知県統計書. 昭和3年  第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション）…   1934（昭和9）年度 2727 6250 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和9年』、岐阜県、1936年、5 交通及運輸1935（昭和10）年度 2825 6048 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和10年』、岐阜県、1937年、5 交通及運輸…   この間愛岐駅休止（1937年以降？）1949（昭和24）年度 *5 *10  愛岐駅10月9日営業再開統計期間は1949年5月 - 1950年4月末『[ 愛知県統計書. 昭和24年]』、（国立国会図書館デジタルコレクション）1950（昭和25）年度 *47 *93  統計期間は1949年11月 - 1950年10月末愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和27年刊行』、愛知県、1952年、332頁1951（昭和26）年度 *115 *202 愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和28年刊行』、愛知県、1953年、316頁1952（昭和27）年度 107 215愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和29年刊行』、愛知県、1954年、335頁1953（昭和28）年度 131 266愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和30年刊行』、愛知県、1955年、311頁1954（昭和29）年度 148 296愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和31年刊行』、愛知県、1956年、309頁1955（昭和30）年度 164 394 320 326 789 642愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和32年刊行』、愛知県、1957年、325頁岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和30年』、岐阜県、1957年、10 運輸・通信1956（昭和31）年度 170 392 302 367 788 609愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和33年刊行』、愛知県、1958年、341頁岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和31年』、岐阜県、1958年、11 運輸・通信1957（昭和32）年度 169  396 291 336 794 586愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和34年刊行』、愛知県、1959年、385頁岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和32年』、岐阜県、1959年、12 運輸・通信1958（昭和33）年度  420 280  843 563岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和33年』、岐阜県、1960年、12 運輸・通信1959（昭和34）年度  435 365  872 730岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和34年』、岐阜県、1961年、12 運輸・通信1960（昭和35）年度  517 316   1035 633岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和35年』、岐阜県、1962年、12 運輸・通信1961（昭和36）年度  558 301  1121 603岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和36年』、岐阜県、1963年、12 運輸・通信1962（昭和37）年度  577 325  1157 652岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和37年』、岐阜県、1964年、12 運輸・通信1963（昭和38）年度  563 317  1129 634岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和38年』、岐阜県、1965年、12 運輸・通信1964（昭和39）年度  566 335  1134 670岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和39年』、岐阜県、1966年、272頁1965（昭和40）年度  551 326  1130 652岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和40年』、岐阜県、1967年、278頁1966（昭和41）年度  564 323  1127 645岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和41年』、岐阜県、1968年、258頁1967（昭和42）年度  537 278  1074 555岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和42年』、岐阜県、1969年、288頁1968（昭和43）年度  509 261  1019 521 3月15日まで岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和43年』、岐阜県、1970年、280頁
* 千人単位からの概算値

+一日平均乗車・乗降人員の推移（西可児駅） 年  乗車人員  乗降人員  備考 総数  定期 1969（昭和44）年度 671  587    可児市企画調整課（編）『可児市の統計 昭和58年版』、可児市、1984年、53頁 1970（昭和45）年度 667  572     1971（昭和46）年度 712  605     1972（昭和47）年度 794  676     1973（昭和48）年度 907  762     1974（昭和49）年度 1307  1110     1975（昭和50）年度 1719  1505     1976（昭和51）年度 2084  1889     1977（昭和52）年度 2388  2176     1978（昭和53）年度 2682  2440     1979（昭和54）年度 2711  2336     1980（昭和55）年度 3469  2680     1981（昭和56）年度 3697  2851     1982（昭和57）年度 3935  2970     1983（昭和58）年度 3920  2954    可児市企画調整課（編）『可児市の統計 昭和63年版』、可児市、1989年、38頁 1984（昭和59）年度 3957  2965     1985（昭和60）年度 4036  3035     1986（昭和61）年度 4007  3012     1987（昭和62）年度 3924  2961     1988（昭和63）年度 4066  3061    可児市企画調整課（編）『可児市の統計 平成5年度版』、可児市、1994年、38頁 1989（平成元）年度 4075  3084     1990（平成2）年度 4144  3190     1991（平成3）年度 4279  3287     1992（平成4）年度 4281  3289     1993（平成5）年度 4271  3293    可児市総務部企画調整課（編）『可児市の統計 平成10年版』、可児市、1999年、58頁 1994（平成6）年度 4285  3331     1995（平成7）年度 4386  3392     1996（平成8）年度 4355  3404     1997（平成9）年度 4118  3234     1998（平成10）年度 4063  3196  8137  可児市企画部総合政策課（編）『可児市の統計 平成15年版』、可児市、2004年、58頁 1999（平成11）年度 3955  3113  7931   2000（平成12）年度 3905  3080  7824   2001（平成13）年度 3748  2932  7519   2002（平成14）年度 3582  2799  7189   2003（平成15）年度 3450  2695  6929  可児市企画部総合政策課（編）『可児市の統計 平成20年版』、可児市、2009年、62頁 2004（平成16）年度 3313  2594  6645   2005（平成17）年度 3259  2542  6527   2006（平成18）年度 3134  2471  6278   2007（平成19）年度 3101  2443  6216   2008（平成20）年度 3078  2428  6168  可児市企画経済部総合政策課（編）『可児市の統計 平成25年版』、可児市、2013年、52頁 2009（平成21）年度 2853  2255  5727   2010（平成22）年度 2768  2189  5558   2011（平成23）年度 2655  2090  5329  可児市企画経済部総合政策課（編）『可児市の統計 平成28年版』、可児市、2017年、51頁 2012（平成24）年度 2514  1949  5044   2013（平成25）年度 2537  1984  5085   2014（平成26）年度 2453  1905  4919   2015（平成27）年度 2438  1895  4890   2016（平成28）年度 2370  1821  4753  可児市企画経済部総合政策課（編）『可児市の統計 令和3年版』、可児市、2022年、49頁 2017（平成29）年度 2012  1474  4039   2018（平成30）年度 1941  1409  3894   2019（令和元）年度 1985  1461  3981   2020（令和2）年度 1497  1204  3003   2021（令和3）年度     3262  

 駅周辺 
 主な施設 
 パレマルシェ西可児（徒歩で約1分）
 バロー西可児店（徒歩で約8分）
 三洋堂書店（徒歩で約8分）
 100円ショップ ミーツ（徒歩で約5分）
 西可児駅前郵便局（徒歩で約6分）
 十六銀行
 西可児支店（徒歩で約3分）
 西可児支店・バロー 西可児店出張所
 大垣共立銀行
 西可児出張所
 西可児支店・バロー 西可児店出張所
 東濃信用金庫
 西可児支店
 西可児支店・バロー 西可児店出張所
 ドラッグストアVドラッグ（徒歩で約5分）
 国道41号（名濃バイパス）
 バス路線 - 長坂、光陽台、愛岐ヶ丘、若葉台、虹ヶ丘、鳩吹台、緑、清水ヶ丘、美里ヶ丘、日本ランドなどの大規模団地が密集し、それらの一部へは下記のバス路線が通じる。
 岐阜医療科学大学 可児キャンパス - 徒歩で約15分、駅前から無料スクールバスがある。

 バス路線 
 東濃鉄道バス（東鉄バス）帷子線（長坂団地行き、愛岐ヶ丘経由光陽台行き、鳩吹台経由緑団地行き）。
 かつては名鉄バスが運行していたためトランパスが利用できたが、東鉄バスに移管されたため利用できなくなった。また、リトルワールドへ向かうバス路線も存在した。なお、名鉄バスセンターと可児市を結ぶ都市間高速バスは当駅近くを通るものの、当駅は経由しない。
 さつきバス巡回西部線など。
 リトルワールドが開園した当時、西可児駅からリトルワールドへの名鉄バスの路線が設置されていたが、後に犬山駅からリトルワールドに変更された。

 隣の駅 
 名古屋鉄道
  広見線（犬山〜新可児）
 □ミュースカイ（平日上りのみ運転、当駅まで各駅に停車）
 犬山駅 (IY15) ← 西可児駅 (HM03) ← 可児川駅 (HM04)
 ■普通
 善師野駅 (HM02) - 西可児駅 (HM03) - 可児川駅 (HM04)

 脚注 

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 
 西可児駅 - 名古屋鉄道

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しかに
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