玉野駅

玉野駅（たまのえき）は、愛知県一宮市玉野字河端19番地にある、名古屋鉄道尾西線の駅である。駅番号はBS08。

 概要 
一宮市に所在する鉄道駅では最西端、最南端に位置する。尾西線では当駅と開明駅のみ旧尾西市内に位置する。普通列車停車駅であり、道路（終日歩行者専用）のすぐ横に駅がある。玉野 - 萩原間には桜の名所萬葉公園があり、玉野 - 山崎間では車内から銀杏の黄葉を見ることができる。

本数は毎時4本で、名鉄名古屋まで約40分、名鉄一宮まで約15分、津島まで約18分で結ぶ。市内のほか、自動車以外の交通手段が少ない津島市、愛西市、稲沢市西部の会社員や、駅近辺の高等学校に通う生徒の通勤・通学手段であり、また新聞等の輸送も行っている。

 歴史 
 1924年（大正13年）10月1日 - 尾西鉄道の駅として開業[ 「地方鉄道駅設置並営業哩程変更」『官報』1924年10月16日]（国立国会図書館デジタル化資料）。
 1925年（大正14年）8月1日 - 名古屋鉄道が尾西鉄道を買収。名鉄尾西線となる。
 1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化。
 2007年（平成19年）12月14日 - SFトランパス導入（この頃までに駅舎完成。駅出入り口が1つになる）。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカードmanaca導入。
 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

 駅構造 
4両編成まで対応した単式1面1線のカーブしているホームを持つ地上駅。ホーム形状は三河線（山線）の平戸橋駅と似ている。カーブしている場所にホームを建設したため、ホームは大きく湾曲しており、ホームと電車の間に隙間と段差が生じている。これにより、他の尾西線各駅での到着では流れない「ホームと電車の間が開いています。足元にご注意ください」という旨の自動アナウンスが当駅到着の際車内に流れる。また、ホームにはミラー・モニターテレビが設置されている。

現在の駅は駅舎建築の際に北側一部ホームを撤去し、その分南側にホーム延長したため、自動改札導入以前の駅とホームの場所と入り口の場所が異なっている。

簡易委託乗車券発売駅であったが、2007年10月25日をもって玉小商店での販売が終了した。新たに設置された自動券売機は当初2台設置されていたが、現在は1台（ICカード未対応タイプ）のみ。自動精算機も1台設置済み。

2台設置されている自動改札機（1台はICカード専用タイプ）でmanacaが利用可能である。上屋は約1両分。ホームにはアサヒ飲料の自動販売機が1台設置されている。

+ のりば路線方向行先備考 尾西線（名鉄一宮〜津島）上り名鉄一宮ゆき 下り津島方面津島経由須ヶ口・名古屋方面の列車は平日朝のみ

 配線図 

 利用状況 
 「移動等円滑化取組報告書」によると、2020年度の1日平均乗降人員は789人であった。
 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は979人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中225位、尾西線（22駅）中18位であった。
 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,022人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中218位、尾西線（23駅）中15位であった。
 『愛知統計年鑑』によると1日平均の乗車人員は2010年度438人である。平成22年度の年間乗車人員は159,710人、そのうち定期利用者は127,950人だった。

 駅周辺 

 バス路線 
 稲沢市コミュニティバス接続便 「横野」停留所
 i-バスミニ｢玉野駅」停留所
 以前は一宮市循環バス i-バス尾西南コース「玉野駅」バス停も設置されていたが、平成25年10月1日のダイヤ改正により廃止された。

 隣の駅 
 名古屋鉄道
  尾西線（名鉄一宮〜津島） 
 山崎駅（BS07） - 玉野駅（BS08） - 萩原駅（BS09）

 脚注 

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 
 玉野駅 - 名古屋鉄道

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