南船橋駅

南船橋駅（みなみふなばしえき）は、千葉県船橋市若松二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）京葉線の駅である。西船橋駅から武蔵野線に乗り入れる列車も停車する。駅番号はJE 11。

 概要 
西船橋駅への連絡線である京葉線二俣支線の分岐駅であり、同線を通って武蔵野線の列車が一部乗り入れる。当駅では便宜上、二俣支線は「武蔵野線」と案内されることが多い。

ららぽーとTOKYO-BAY、LaLa arena TOKYO-BAY方面は、駅西側の鉄道高架下の遊歩道で接続（途中で歩道橋を介し徒歩約3分）。なお、遊歩道には2019年（令和元年）6月に動く歩道が整備された。

 歴史 
 1986年（昭和61年）3月3日：日本国有鉄道（国鉄）京葉線開業とともに開業。開業前の仮称は「若松町」だった交通協力会『交通技術』1983年10月号「第二総武線を目指して - 京葉線の旅客線化と都心乗入れ計画 - 」pp.10 - 15。。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1988年（昭和63年）12月1日：京葉線の新木場駅延伸に伴って、分岐駅となる。
 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2002年（平成14年）12月1日：ダイヤ改正により快速停車駅となる。日中の海浜幕張駅始発・終着の武蔵野線電車を当駅始発・終着に変更。
 2014年（平成26年）3月31日：この日をもってみどりの窓口が営業を終了。
 2015年（平成27年）10月20日：業務委託化。

 駅構造 
JR東日本ステーションサービスが駅業務を受託している新浦安営業統括センター（新習志野駅）管理の業務委託駅。島式ホーム2面4線を有する高架駅である。駅舎は高架下にある。

指定席券売機・自動改札機・自動精算機が設置されている。

 のりば 

+番線路線方向行先備考115px|JE 京葉線下り海浜幕張・千葉みなと・蘇我方面15px|JM 武蔵野線から直通の新習志野・海浜幕張行きは当番線から発車215px|JM 武蔵野線  -西船橋・新松戸・府中本町方面当駅折り返し（2番線は13:00頃まで使用・3番線は同時刻頃以降に使用）34 15px|JE 京葉線上り舞浜・新木場・東京方面15px|JM 武蔵野線 海浜幕張・新習志野からの電車は当番線から発車
（出典：JR東日本:駅構内図）
 2・3番線は蘇我方面には続いておらず行き止まりのため、武蔵野線直通列車の折り返し専用ホームになっており、緩急接続はできない。ただし2番線は、待避線を蘇我方面へ延伸するスペースが確保されており（3番線は高架が途切れている）、4番線の南側には通過線を設置するスペースがあるため、構造上は列車の待避が可能な造りとなっている。
 上記の構造上から、京葉線蘇我行きおよび武蔵野線の新習志野・海浜幕張行き電車は1番線を発車する。
 定期ダイヤでは13時以降、2番線から発着する列車は設定されていない。1・2番線ホームの階段付近の番線表記にはその旨の注意書きがある。また、両方のホームと1階コンコースに武蔵野線専用の発車標があり、発車時刻、行き先、発車番線が表示される。なお、武蔵野線車両が当駅で夜間外泊する運用があり、夜は西船橋駅から回送、翌朝には西船橋駅へ回送され、西船橋駅から府中本町行きの列車に充当される。
 新習志野行や海浜幕張3番線到着の場合、いずれも階段を経由しての乗換えとなることから、当駅で後続の蘇我方面行に乗り換えるよう案内されることがある。
 改札階とホーム階を連絡する上りエスカレーターがある。

 配線図 

運転番線営業番線ホーム東京・西船橋方面着発蘇我方面着発備考1110両分到着可出発可下り主本線2210両分到着・出発可不可副本線3310両分到着・出発可不可副本線4410両分出発可到着可上り主本線
 主本線を発着する場合は通過が可能。

 発車メロディ 
1・2・4番線ではスイッチ、3番線ではテイチク制作のメロディを使用している。
115px|JE通勤ステップ215px|JM森の妖精315px|JM海岸通り415px|JE 15px|JM幸福の銀レール
なお、2016年6月25日まで、1・2番線ではスイッチ制作の「海辺の散歩」、4番線では3番線と同じく「海岸通り」を使用していた。

 利用状況 
2024年（令和6年）度の1日平均乗車人員は23,798人である。LaLa arena TOKYO-BAYでのイベントや船橋競馬場でのビッグレース開催時には、当駅を利用する客で混雑する。

開業後の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
+年度別1日平均乗車人員千葉県統計年鑑 - 千葉県船橋市統計書 - 船橋市年度1日平均乗車人員出典1985年（昭和60年）1986年3月3日開業。開業日から同年3月31日までの計29日間を集計したデータ。3,595千葉県統計年鑑（昭和61年）1986年（昭和61年）3,298千葉県統計年鑑（昭和62年）1987年（昭和62年）4,119千葉県統計年鑑（昭和63年）1988年（昭和63年）5,986千葉県統計年鑑（平成元年）1989年（平成元年）8,232千葉県統計年鑑（平成2年）1990年（平成2年）9,673千葉県統計年鑑（平成3年）1991年（平成3年）10,205千葉県統計年鑑（平成4年）1992年（平成4年）10,625千葉県統計年鑑（平成5年）1993年（平成5年）11,158千葉県統計年鑑（平成6年）1994年（平成6年）11,177千葉県統計年鑑（平成7年）1995年（平成7年）11,420千葉県統計年鑑（平成8年）1996年（平成8年）11,703千葉県統計年鑑（平成9年）1997年（平成9年）11,567千葉県統計年鑑（平成10年）1998年（平成10年）11,284千葉県統計年鑑（平成11年）1999年（平成11年）11,208千葉県統計年鑑（平成12年）2000年（平成12年）各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本11,948千葉県統計年鑑（平成13年）2001年（平成13年）各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本11,709千葉県統計年鑑（平成14年）2002年（平成14年）各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本12,309千葉県統計年鑑（平成15年）2003年（平成15年）各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本13,372千葉県統計年鑑（平成16年）2004年（平成16年）各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本13,955千葉県統計年鑑（平成17年）2005年（平成17年）各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本14,925千葉県統計年鑑（平成18年）2006年（平成18年）各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本17,313千葉県統計年鑑（平成19年）2007年（平成19年）各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本18,095千葉県統計年鑑（平成20年）2008年（平成20年）各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本19,088千葉県統計年鑑（平成21年）2009年（平成21年）各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本18,979千葉県統計年鑑（平成22年）2010年（平成22年）各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本19,492千葉県統計年鑑（平成23年）2011年（平成23年）各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本19,147千葉県統計年鑑（平成24年）2012年（平成24年）各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本19,260千葉県統計年鑑（平成25年）2013年（平成25年）各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本20,109千葉県統計年鑑（平成26年）2014年（平成26年）各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本20,668千葉県統計年鑑（平成27年）2015年（平成27年）各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本21,367千葉県統計年鑑（平成28年）2016年（平成28年）各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本21,494千葉県統計年鑑（平成29年）2017年（平成29年）各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本22,528千葉県統計年鑑（平成30年）2018年（平成30年）各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本22,808千葉県統計年鑑（令和元年）2019年（令和元年）各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本22,763千葉県統計年鑑（令和2年）2020年（令和2年）各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本18,0272021年（令和3年）各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本19,5862022年（令和4年）各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本21,1232023年（令和5年）各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本21,6782024年（令和6年）各駅の乗車人員（2024年度） - JR東日本23,798
備考

 駅周辺 
駅の北側に船橋競馬場、北東に谷津干潟、南側にららテラスTOKYO-BAY、若松団地、南西にイケア（旗艦店）、LaLa arena TOKYO-BAY、北西にららぽーとTOKYO-BAY（旗艦店）がある。

現在のイケアの敷地は、1993年から2002年まではららぽーとスキードームSSAWS、その隣接地には2016年まで船橋オートレース場があった。

南口駅前に広がる空き地は千葉県企業庁管理の土地だったが、2013年に船橋市に売却され、2022年8月30日にバス停やタクシープールが設置された南口駅前広場を供用開始した。残りの土地については公益的複合施設、社会福祉施設、生活複合施設、商業施設を造る計画が進められており、事業者公募により三井不動産が選定され、同社への長期貸し付け方式により開発。商業施設については2023年11月29日に「三井ショッピングパーク ららテラスTOKYO-BAY」の名称で開業した。

 南口方面 

 北口方面 

 バス路線 

京成バス千葉セントラルの路線バスが乗り入れている。
 1番のりば
 船71・船72：京成船橋駅
 2番のりば
 南船11：船橋営業所（栄町）
 このほか船橋場外（船橋競馬場）への無料送迎バスが発着している。

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 20px|JE 京葉線
 快速
 新浦安駅 (JE 08) - 南船橋駅 (JE 11) - 海浜幕張駅 (JE 14)
 各駅停車
 二俣新町駅 (JE 10) - 南船橋駅 (JE 11) - 新習志野駅 (JE 12)
 20px|JM 武蔵野線直通（京葉線二俣支線）
 各駅停車・しもうさ号
 西船橋駅 (JM 10) - 南船橋駅 (JE 11) - 新習志野駅 (JE 12)

 脚注 

 出典 

 広報資料・プレスリリースなど一次資料 

 利用状況に関する資料 

 JR東日本の2000年度以降の乗車人員

 千葉県統計年鑑

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 武蔵野線

 外部リンク 


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