長瀬駅

長瀬駅（ながせえき）は、大阪府東大阪市菱屋西一丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）大阪線の駅である。副駅名は近畿大学前。駅番号はD08。

 歴史 
 1924年（大正13年）10月31日：大阪電気軌道八木線（現在の大阪線）の足代（現在の布施） - 八尾（現在の近鉄八尾）間開通にともない開業する。
 1941年（昭和16年）3月15日：参宮急行電鉄との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる。
 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
 2007年（平成19年）4月1日：当駅でのPiTaPaの供用を開始する。

 駅構造 
↑俊徳道駅

↓弥刀駅
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相対式2面2線のホームを持つ地上駅。駅舎と改札口はホームごとに独立して設けられており、改札内に互いのホームを結ぶ経路は存在しないものの、改札外には連絡地下道があり、踏切を渡らずに線路の反対側に向かうことはできる。

布施駅管理の有人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。

特急券と定期券は専用の自動発売機（一部時期は臨時窓口でも）で購入可能近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.70 - p.87。

1990年代以前は2番線ホーム横に喫茶コーナーと書店があったが、現在は駅構内の店舗はなく飲料の自動販売機のみである。

 のりば 

のりば路線方向行先1  大阪線 下り 河内国分方面2 上り 大阪上本町方面

 ダイヤ 
普通列車のみが停車しており、日中時間帯は毎時5本が停車するが、朝の高安方面と夕方の大阪方面は本数が増加する近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.124 - p.147・p.284 - p.306。近畿大学の入試や同大学を会場とする資格試験などが開催される場合は、定期運転の普通列車に加えて6両編成以下で運転する一部の急行・準急・区間準急が当駅に臨時停車している。

 利用状況 
2023年11月7日における1日乗降人員は27,079人である。これは大阪線のみならず、近鉄全体で準急・区間準急が通過する駅では最多となっている。

近年における1日乗降人員の推移は下表の通り。

+各年度 特定日・1日平均利用状況駅別一日乗降人員 難波線 大阪線 - 近畿日本鉄道大阪府統計年鑑 - 大阪府東大阪市統計書 - 東大阪市年度特定日利用状況1日平均乗車人員出典調査日乗車人員降車人員乗降人員近鉄大阪府東大阪市1990年（平成2年）11月6日19,66619,78239,4481991年（平成3年） -1992年（平成4年）11月10日21,54020,91542,4551993年（平成5年） -1994年（平成6年） -1995年（平成7年）12月5日20,75720,37041,1271996年（平成8年） -1997年（平成9年） -1998年（平成10年）11月10日19,09519,12438,2191999年（平成11年） -19,7212000年（平成12年）11月7日18,53018,69237,22218,9472001年（平成13年） -18,5712002年（平成14年） -17,5632003年（平成15年）11月11日16,11016,22832,33817,5212004年（平成16年） -17,5782005年（平成17年）11月8日15,90816,00731,91517,1322006年（平成18年） -16,5482007年（平成19年） -17,0992008年（平成20年）11月18日15,50315,42230,92516,3302009年（平成21年） -15,5672010年（平成22年）11月9日15,05115,23030,28115,9292011年（平成23年） -15,8212012年（平成24年）11月13日15,28315,19330,47615,9602013年（平成25年） -16,2402014年（平成26年） -15,0022015年（平成27年）11月10日15,96715,84331,81016,1702016年（平成28年） -16,2412017年（平成29年） -16,2782018年（平成30年）11月13日15,45615,43330,88915,9732019年（令和元年） -17,3572020年（令和2年） -6,5072021年（令和3年）11月9日10,62710,39921,02610,3822022年（令和4年）11月8日13,61913,46927,08813,5412023年（令和5年）11月7日27,0792024年（令和6年）11月12日27,692

 駅周辺 

駅東側に近畿大学があり、長瀬駅と大学の間は通称「学園通り（大学通り）」が続き、学生相手の各種商店が並ぶ関西有数の学生街となっている。駅北側にはかつての大和川であった長瀬川が流れている。駅周辺は住宅街である。駅の東側には旧小若江村（現在の東大阪市小若江）、旧上小阪村（現在の東大阪市上小阪、西上小阪）があった。駅の北側には旧横沼村（現在の東大阪市横沼、菱屋西）があった。駅の敷地から真南に長瀬川に沿って、吉松新田があった（現在の東大阪市吉松）。
 旧小若江村
 近畿大学を東の端とした駅から近畿大学までのびる旧「大学通り」の南側にあった村。戦前までは農業（都市近郊農業）主体の村。戦後、金偏景気とともに金網製造の町工場が乱立したが、現在は静かな旧村ののどかな風景がある。近隣には近畿大学の学生の住むワンルームマンションが多数見られる。村の神社は神剣（みつるぎ）神社。村の寺は真願寺。庄屋は武村家（現在の武村土地株式会社）。
 旧上小阪村
 近畿大学を東の端とした駅から近畿大学までのびる旧「大学通り」の北側にあった村。戦前までは農業（都市近郊農業）主体の村。戦後は次第に宅地化が進んだ。現在は新開地には商店街、マンションが乱立している。旧村は静かな村のたたずまいを見せている。村の神社は上小阪八幡神社。村の寺は常照寺。庄屋は竹中家。
 旧横沼村
 長瀬駅北側の長瀬川の西側にある土手下から近鉄大阪線までの間にあった村。戦前までは農業（都市近郊農業）主体の村。戦後は次第に宅地化が進んだ。区画整理後、新開地ができて人口が急増した。旧村の南側に新興住宅地ができた。旧村は東西に長い形であるが雑然としている。村の神社はない。村の寺は究意寺。庄屋は不明。
 旧吉松新田
 長瀬駅南側の長瀬川に沿って開発された新田。現在は吉松という町名になっている。旧村は存在しない。旧来は長瀬川の河川敷であり、新田開発後は衣摺村一部であった。

 周辺施設 
 商業施設
 スーパーラッキー 長瀬店
 サンディ 小若江店
 グルメシティ 長瀬店
 金融機関など
 りそな銀行 長瀬支店
 中河内農業協同組合 長瀬駅前支店
 東大阪長瀬郵便局
 大阪近畿大学前郵便局
 医療機関
 東大阪生協病院
その他
 彌刀神社
 東大阪市立長瀬北小学校
 JR長瀬駅（西へ約700m）
 東大阪市立長瀬人権文化センター東大阪市立長瀬人権文化センター

 隣の駅 
 近畿日本鉄道
  大阪線
 快速急行・急行・準急・区間準急
 通過（ただし近畿大学入試などの際に急行・準急・区間準急が臨時停車することもある）
 普通
 俊徳道駅 (D07) - 長瀬駅 (D08) - 弥刀駅 (D09)
 括弧内は駅番号を示す。

 脚注 
 記事本文 

 注釈 

 出典 

 利用状況 

 近畿日本鉄道 

 大阪府統計年鑑 

 東大阪市統計書 

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 
 駅の情報｜長瀬 - 近畿日本鉄道

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