伊那松島駅

伊那松島駅（いなまつしまえき）は、長野県上伊那郡箕輪町大字中箕輪にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。箕輪町の代表駅。

 歴史 
 1909年（明治42年）12月28日：伊那電車軌道（1919年に伊那電気鉄道へ改称）が当駅 - 辰野（後の西町）間開通時に、終着駅である松島駅（まつしまえき）として開設歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号、14頁。旅客駅。同時に松島工場（後の伊那松島運輸区）開所。
 1911年（明治44年）2月22日：伊那電車軌道が木ノ下駅まで延伸、途中駅となる。
 1923年（大正12年）3月16日：伊那松島駅（いなまつしまえき）に改称。貨物取扱開始（一般駅化）。同時に伊那松島 - 辰野間を新線に切替。
 1943年（昭和18年）8月1日：伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化、鉄道省（後の日本国有鉄道）の駅となる歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号、15頁。
 1982年（昭和57年）11月1日：車扱貨物取扱廃止（旅客駅化）。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号、17頁。
 1992年（平成4年）：駅舎改築。
 2013年（平成25年）4月1日：箕輪町による簡易委託駅となる。
 箕輪町の代表駅ではあるが当駅の所在が箕輪町となったのは1955年（昭和30年）1月1日のことであり駅名は箕輪町成立前当時のままとなっている。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有し、列車交換可能な地上駅。駅舎は下り線側（西側）にあり、上り線側とは沢駅側にある構内踏切で連絡している。かつては3番線もあったが、2000年（平成12年）に撤去された。

伊那市駅管理の簡易委託駅で、箕輪町が業務を受託している。2013年3月31日までは東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、自動券売機、JR全線きっぷうりばも設置されていた。

駅構内北側には、伊那松島運輸区検修庫や側線がある。

 のりば 

番線路線方向行先備考 1  飯田線 下り辰野方面駅掲示用時刻表の案内表記。これらはJR東海公式サイトの各駅の時刻表で参照可能（2015年1月現在）。 一部は2番線から発車2 上り 飯田・天竜峡方面 一部は1番線から発車

 2021年3月改正ダイヤ時点で、両方向共1日1本のみ逆線発着となる列車が存在する。

 利用状況 
「長野県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
 2007年度 - 594人
 2009年度 - 545人
 2010年度 - 549人
 2011年度 - 504人
 2012年度 - 488人
 2013年度 - 441人
 2014年度 - 462人
 2015年度 - 487人
 2016年度 - 503人
 2017年度 - 494人
 2018年度 - 506人

 駅周辺 
駅前にはタクシー乗り場があり、駅に隣接する道路を西へ向かうと国道153号 (三州街道)に繋がる。その南の道路を西に行くと箕輪町役場、箕輪町立箕輪中学校等があり、東へ行くと町道に出る。一帯の街並みは拡幅を兼ねて一新されている。

 箕輪町郷土博物館
 八十二長野銀行箕輪支店
 アルプス中央信用金庫箕輪支店
 箕輪郵便局
 伊那プリンスホテル
 イオン箕輪店
 箕輪バイパス
 天竜川
 キョウデン - 天竜川を渡った所に本社と長野工場がある。
 旭松食品伊那工場

 バス路線 
 箕輪町「みのちゃんバス」（伊那バス委託）
 東コース
 西コース
 南コース

 隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
  飯田線
 快速（「みすず」含む）
 北殿駅 - （「みすず」のみ木ノ下駅） - 伊那松島駅 - 沢駅
 普通
 木ノ下駅 - 伊那松島駅 - 沢駅

 脚注 

 注釈 

 出典 

 参考文献 


 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

いなまつしまえき
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なまつしま
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