櫟本駅

櫟本駅（いちのもとえき）は、奈良県天理市櫟本町瓦釜にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）桜井線（万葉まほろば線）の駅である。

難読駅名の一つで、駅名は天狗が住む巨大な櫟（イチイ）の木があったという伝説に由来する。

 歴史 
 1898年（明治31年）5月11日：奈良鉄道が京終駅 - 桜井駅間で開業した際に設置。
 1905年（明治38年）2月7日：関西鉄道が奈良鉄道を合併。同社の駅となる。
 1907年（明治40年）10月1日：国有化され、帝国鉄道庁の駅となる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。桜井線の所属となる。
 1970年（昭和45年）10月15日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 2002年（平成14年）3月23日：無人駅となる。
 2005年（平成17年）3月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。ICカード専用簡易改札機で対応。
 2010年（平成22年）3月13日：路線愛称の制定により、「万葉まほろば線」の愛称を使用開始。

 駅構造 
王寺鉄道部管理の無人駅で、相対式ホーム2面2線を持ち、交換設備を有する地上駅である。駅本屋側が下り（高田方面）本線、跨線橋を渡って反対側が上り（奈良方面）本線である。ただ、2線の間隔が広く、かつては中線があったものと思われる。

停車有効数は、天理教団体参拝列車が停車または行き違いするため、機関車牽引8両に対応する。

跨線橋および駅舎は木造で、開業以来のものが使用されている。永らく業務委託駅であったが、2002年に無人化された。

ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。ICOCAなどのICカード読取機（入場用・出場用）が設置されているほか、自動券売機が設置されている。ただし、普通乗車券用の自動改札機は設置されていない。

 のりば 
ホーム路線方向行先 駅舎側  万葉まほろば線 下り 桜井・高田方面 反対側 上り 奈良方面

 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。
 案内上ののりば番号は割り当てられていない。

 利用状況 
2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は1,710人である。

「奈良県統計年鑑」「天理市統計情報」によると、近年の1日の平均乗車人員は以下の通りhttps://www.pref.nara.jp/secure/295766/N031304.xls。
 年度  1日平均乗車人員 1997年  1,124 1998年  1,119 1999年  1,096 2000年  1,035 2001年  1,023 2002年  892 2003年  942 2004年  960 2005年  980 2006年  993 2007年  973 2008年  950 2009年  963 2010年  965 2011年  953 2012年  939 2013年  975 2014年  955 2015年  988 2016年  963 2017年  938 2018年  926 2019年  8992020年689

 駅周辺 

 奈良県立添上高等学校
 天理市立櫟本小学校
 日本郵便 天理櫟本郵便局
 和邇下神社
 楢神社
 大興寺/華道未生流流祖の墓
 櫟本警察分署跡（天理教教祖拘留の地）
 シャープ天理・総合開発センター
 西名阪自動車道・天理IC
 「山之辺の道」の石碑（同市櫟本町1483、旧上街道にあり）

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  万葉まほろば線（桜井線）
 快速（高田駅経由大和路線直通）・普通
 帯解駅 - 櫟本駅 - 天理駅

 脚注 

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 

 動画で見るニッポンみちしる 櫟本駅 - NHKアーカイブス

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