尻手駅

尻手駅（しってえき）は、神奈川県川崎市幸区南幸町三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線の駅である。駅番号はJN 02。

南武線の本線のほか、浜川崎駅方面の支線（浜川崎支線、旅客案内では「南武支線」）、および新鶴見信号場への支線（尻手短絡線、貨物列車専用）が当駅から分岐している。当駅は川崎市にあるが、運賃区分上は横浜市内の駅として扱っている。詳細は特定都区市内を参照。

 歴史 
 1927年（昭和2年）3月9日：南武鉄道線川崎駅 - 登戸駅間の開通時に尻手停留場として開業。
 1929年（昭和4年）頃：駅に昇格し、尻手駅となる。
 1930年（昭和5年）
 3月25日：貨物支線が浜川崎駅まで開業。
 4月10日：当駅 - 新浜川崎駅間で旅客営業を開始。
 1944年（昭和19年）4月1日：南武鉄道線が国有化、運輸通信省南武線の駅となる。
 1973年（昭和48年）10月1日：新鶴見操車場（現在の新鶴見信号場）までの貨物支線が開業。南武線尻手 - 新鶴見操車場 - 品川・鶴見に営業キロが設定される。
 1976年（昭和51年）3月1日：武蔵野線梶ヶ谷貨物ターミナル - 新鶴見操車場 - 尻手に営業キロが設定される。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。南武線尻手 - 新鶴見操車場 - 品川と武蔵野線梶ヶ谷貨物ターミナル - 新鶴見操車場 - 尻手の営業キロは廃止される。
 1994年（平成6年）1月21日：自動改札機を設置。
 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」供用開始。
 2021年（令和3年）12月9日：みどりの窓口の営業を終了。
 2024年（令和6年）9月25日：1・2番線ホームでスマートホームドアの使用を開始。

 駅名の由来 
駅開設当時、当駅自体は川崎市大字南河原に位置していたが、駅名は隣接する橘樹郡鶴見町大字市場字尻手（現在の横浜市鶴見区尻手一 - 三丁目）から採った。「尻手」とは、「ある地域の後方にある土地」を意味する。

 駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の計2面3線の高架駅である。

各ホームから地下道を通った所にある木造平屋建ての駅舎は開放的で、内部には自動券売機・自動改札機・窓口などがある。川崎統括センターの直営駅で、矢向駅・川崎新町駅・小田栄駅と浜川崎駅（南武線）は当駅が管理している。

2011年（平成23年）3月にバリアフリー化工事が完工した。ホームごとにエレベーターが設置されたが、立川方面と浜川崎方面ののりばへは改札左手にある川崎方面ホームへ向かうエレベータを利用して中二階での乗り換える。

 のりば 

番線路線方向行先115px|JN 南武線上り川崎方面2下り矢向・登戸・立川方面3上り八丁畷・浜川崎方面
 2016年3月のダイヤ改正以降、支線の朝7時の1本のみ鎌倉車両センター中原支所からの送り込みの関係上、1番線からの発車となっていたが、2022年3月12日のダイヤ改正により消滅した。
 4・5番線にはホームが設置されていないが、4番線が尻手短絡線の本線、5番線が尻手短絡線の待避線となっており、八丁畷方で浜川崎支線へ接続している（南武線川崎方面とは往来不可）。浜川崎支線・尻手短絡線経由で新鶴見信号場 - 浜川崎・川崎貨物・東京貨物ターミナル・鶴見線方面を結ぶ貨物列車が使用している。なお、南武線経由で浜川崎方面へ抜ける一部の列車は、ホームのある1・2番線の川崎方で分岐し、浜川崎支線へと乗り入れる。

 利用状況 
2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は14,197人である。南武線の快速通過駅では矢向駅に次いで2番目に利用客が多い。この値には乗換人員を含まない。

1995年度（平成7年度）以降の推移は以下のとおりである。

+年度別1日平均乗車人員川崎市統計書 - 川崎市神奈川県県勢要覧年度1日平均乗車人員出典1995年（平成7年）10,095 - 19ページ1996年（平成8年）10,0831997年（平成9年）9,8551998年（平成10年）9,759神奈川県県勢要覧（平成12年度） - 221ページ1999年（平成11年）9,817 - 223ページ2000年（平成12年）各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本9,9902001年（平成13年）各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本10,339 - 221ページ2002年（平成14年）各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本10,368 - 221ページ2003年（平成15年）各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本10,478 - 221ページ2004年（平成16年）各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本10,733 - 223ページ2005年（平成17年）各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本11,079 - 223ページ2006年（平成18年）各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本11,388 - 225ページ2007年（平成19年）各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本11,544 - 229ページ2008年（平成20年）各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本11,667 - 239ページ2009年（平成21年）各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本11,632 - 237ページ2010年（平成22年）各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本11,691 - 237ページ2011年（平成23年）各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本11,695 - 233ページ2012年（平成24年）各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本12,087 - 235ページ2013年（平成25年）各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本12,873 - 237ページ2014年（平成26年）各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本13,121 - 237ページ2015年（平成27年）各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本13,702 - 245ページ2016年（平成28年）各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本14,242 - 237ページ2017年（平成29年）各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本14,4262018年（平成30年）各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本14,8872019年（令和元年）各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本15,0672020年（令和2年）各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本12,1712021年（令和3年）各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本12,3282022年（令和4年）各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本13,0692023年（令和5年）各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本13,8192024年（令和6年）各駅の乗車人員（2024年度） - JR東日本14,197

 駅周辺 
駅所在地は川崎市幸区であるが、横浜市鶴見区との境にあり、「尻手」という地名も横浜市鶴見区のものである。駅の下を尻手黒川道路が交差している。

 バス路線 

運行事業者系統・行先備考尻手駅前川崎鶴見臨港バス横浜市営バス18：矢向駅前 尻手駅入口横浜市営バス18：生麦・鶴見駅前 

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 15px|JN 南武線
 快速
 通過
 各駅停車
 川崎駅 (JN 01) - 尻手駅 (JN 02) - 矢向駅 (JN 03)
 15px|JN 南武線支線（浜川崎支線）
 尻手駅 (JN 02) - 八丁畷駅 (JN 51)
 南武線貨物支線（尻手短絡線）
 尻手駅 - （新鶴見信号場） - 鶴見駅

 脚注 

 注釈 

 出典 

 利用状況 
JR東日本の2000年度以降の乗車人員

神奈川県県勢要覧

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 



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