上総一ノ宮駅

上総一ノ宮駅（かずさいちのみやえき）は、千葉県長生郡一宮町一宮にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）外房線の駅である。

 歴史 
 1897年（明治30年）4月17日：房総鉄道大網 - 当駅間開業時に、一ノ宮駅として開設。旅客・貨物取扱。
 1899年（明治32年）12月13日：当駅 - 大原間延伸開業。
 1907年（明治40年）9月1日：房総鉄道が買収され、帝国鉄道庁の駅となる。
 1916年（大正5年）1月1日：上総一ノ宮駅に改称。駅名の重複を解消するためであり、同じ日にはそれまで当駅と同名を称していた3か所の「一ノ宮駅」も三河一宮駅、尾張一ノ宮駅（現・尾張一宮駅）、長門一ノ宮駅（現・新下関駅）に改称している。
 1971年（昭和46年）7月1日：貨物取扱廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2004年（平成16年）10月16日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。
 2018年（平成30年）12月27日：1・2番線ホームに待合室を整備。
 2020年（令和2年）7月1日：2020年東京オリンピックのサーフィン競技が最寄りの釣ヶ崎海岸で開催されるのに伴い、東口（ICカード専用改札口）を開設。
 2022年（令和4年）7月31日：この日限りでみどりの窓口が営業を終了。

 駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅。木造駅舎備える。ホーム間はエレベーターを備えた跨線橋で連絡している。改札は西口（駅舎側）と東口（跨線橋上）の2ヶ所あり、東口はICカード専用の改札口（精算機・ICカードチャージ機未設置）である。茂原統括センターの直営駅。

 のりば 
番線路線方向行先備考 1外房線 下り大原・勝浦・安房鴨川方面 一部列車は2・3番線 2・3 上り蘇我・千葉・東京方面
（出典：JR東日本:駅構内図）
 2番線は主に蘇我・千葉方面当駅折返し始発に使用することが多い。
 案内標などには明記はされていないが、夜間の数本の下り列車は、本来上り列車が使用する3番線から発車する。
 外房線の普通・快速列車は原則として当駅を境に運行系統が分離されており、京葉線・総武快速線直通の快速列車をはじめ、多くの列車が当駅を終着・始発としている。また、特急「わかしお」の一部も当駅が終着・始発となる。
 起点の千葉駅から当駅までは複線区間、当駅から東浪見駅までは単線区間となる。
 三門駅・浪花駅ホームは10両編成に対応していない。このため当駅より大原寄りの区間では特急を除き、8両以下の編成で運行される。

運転番線営業番線ホーム千葉方面着発安房鴨川方面着発引上げ線着発電留線着発備考1115両分到着可到着・出発可入出区可入出区可下り主本線2215両分到着・出発可到着・出発可入出区可入出区可3315両分到着・出発可到着・出発可入出区可入出区可上り主本線
 主本線を発着する場合は通過が可能。
 八積寄りに短い引上げ線があり、主に分割併合で使用される。
 東浪見寄りにある電留線（電留0番 - 電留2番線、15両対応）は、各線とも最大3編成留置可能。
 夜間、2番線に京葉線直通1本、電留線に総武快速線直通2本、京葉線直通1本、ワンマン普通列車（2両）1本が留置される。
 京葉線直通とワンマン普通列車は、電留0番線に縦列で留置される（手前が京葉線直通、奥がワンマン車両）。

 利用状況 
2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は2,674人である。

1990年度（平成2年度）以降の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
+年度別1日平均乗車人員千葉県統計年鑑 - 千葉県年度1日平均乗車人員出典1990年（平成2年）3,092千葉県統計年鑑（平成3年）1991年（平成3年）3,150千葉県統計年鑑（平成4年）1992年（平成4年）3,273千葉県統計年鑑（平成5年）1993年（平成5年）3,254千葉県統計年鑑（平成6年）1994年（平成6年）3,219千葉県統計年鑑（平成7年）1995年（平成7年）3,218千葉県統計年鑑（平成8年）1996年（平成8年）3,218千葉県統計年鑑（平成9年）1997年（平成9年）3,225千葉県統計年鑑（平成10年）1998年（平成10年）3,242千葉県統計年鑑（平成11年）1999年（平成11年）3,215千葉県統計年鑑（平成12年）2000年（平成12年）各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本3,154千葉県統計年鑑（平成13年）2001年（平成13年）各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本3,113千葉県統計年鑑（平成14年）2002年（平成14年）各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本3,065千葉県統計年鑑（平成15年）2003年（平成15年）各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本3,059千葉県統計年鑑（平成16年）2004年（平成16年）各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本3,050千葉県統計年鑑（平成17年）2005年（平成17年）各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本3,059千葉県統計年鑑（平成18年）2006年（平成18年）各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本3,111千葉県統計年鑑（平成19年）2007年（平成19年）各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本3,089千葉県統計年鑑（平成20年）2008年（平成20年）各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本3,100千葉県統計年鑑（平成21年）2009年（平成21年）各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本3,112千葉県統計年鑑（平成22年）2010年（平成22年）各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本3,052千葉県統計年鑑（平成23年）2011年（平成23年）各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本2,951千葉県統計年鑑（平成24年）2012年（平成24年）各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本2,961千葉県統計年鑑（平成25年）2013年（平成25年）各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本2,993千葉県統計年鑑（平成26年）2014年（平成26年）各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本2,945千葉県統計年鑑（平成27年）2015年（平成27年）各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本2,979千葉県統計年鑑（平成28年）2016年（平成28年）各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本2,962千葉県統計年鑑（平成29年）2017年（平成29年）各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本3,002千葉県統計年鑑（平成30年）2018年（平成30年）各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本3,016千葉県統計年鑑（令和元年）2019年（令和元年）各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本2,976千葉県統計年鑑（令和2年）2020年（令和2年）各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本2,1882021年（令和3年）各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本2,3732022年（令和4年）各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本2,5662023年（令和5年）各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本2,6312024年（令和6年）各駅の乗車人員（2024年度） - JR東日本2,674

 駅周辺 
一宮町の中心市街地に位置する。当駅は東京・千葉方面からの快速電車終着駅であるため、駅周辺では住宅開発が進みつつある。サーファーの聖地や別荘地としても知られるため、サーフショップやカフェ、宿泊施設などが千葉県道30号飯岡一宮線（九十九里ビーチライン）沿いを中心に点在する。また、木造空き店舗をリノベーションしたサテライト・オフィスSUZUMINE（すずみね）などサーフィンと仕事を両立できる複合施設が整備されている。

 玉前神社（上総国一宮） - 駅名の由来となった神社。
 国道128号（房総横断道路）
 千葉県道30号飯岡一宮線（九十九里ビーチライン）
 千葉県道148号南総一宮線
 千葉県道228号一宮停車場線
 一宮町役場
 千葉地方裁判所一宮支部
 茂原警察署一宮幹部交番
 千葉県立一宮商業高等学校
 一宮町立一宮中学校
 一宮町立一宮小学校
 一宮郵便局
 JA長生一宮支店
 千葉銀行一宮支店
 一宮乗馬センター
 一宮城跡（一宮陣屋）
 九十九里浜一宮海水浴場
 釣ヶ崎海岸
 小湊鉄道「一宮駅」停留所

 その他 

 Suicaの履歴表示及び一部の案内には、当駅を「上総一宮」と表記される。
 太平洋戦争中は風船爆弾基地への引き込み線が存在した。

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 外房線
 特急「わかしお」停車駅

 総武線快速（全て当駅始終着）
 　    茂原駅 - 上総一ノ宮駅
 京葉線経由（全て当駅始発着）
 八積駅 - 上総一ノ宮駅
 普通列車（各駅停車）
 八積駅 - 上総一ノ宮駅 - 東浪見駅

 脚注 

 注釈 

 出典 

 利用状況 

 JR東日本の2000年度以降の乗車人員

 千葉県統計年鑑

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 


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