南千里駅

歴史 
千里ニュータウンの津雲台団地への入居開始に先立つ1963年（昭和38年）、団地の南側に開業した駅である。開業以降、駅周辺はニュータウンの開発が著しく、駅の利用客は開業からの3年間で5倍近く増加した。

 年表 
 1963年（昭和38年）8月29日：千里山線の千里山駅 - 当駅間延伸と同時に、新千里山駅（しんせんりやまえき）として開業。
 1967年（昭和42年）3月1日：北千里駅までの延伸開業に伴い、南千里駅に改称。同日に千里山線は千里線と改称。
 1973年（昭和48年）9月15日：自動改札機を設置し、供用開始。
 2013年（平成25年）12月21日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始 - 阪急阪神ホールディングス、2013年4月30日。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する3階建ての高架駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は2階にあり、北側1箇所のみ。トイレは改札内にある。

新千里山駅として開業した当時は、島式ホーム1面2線構造で、現行の下りホームを使用していた。上り線は敷設されていたが、ホームは設置されていなかった。ホーム下に改札と阪急オアシスなどの店舗があった。当時の様子は、吉永小百合主演の映画『青春のお通り』の最初の場面で見ることができる。

1967年（昭和42年）3月に北千里駅まで延長され、上りホームが設置された。1970年（昭和45年）3月、改札を駅北側に移設し、阪急オアシスは駅北東の阪急百貨店千里寮の下に移転した。その後、駅下は旧改札跡、阪急オアシス跡が残っていたが、1976年（昭和51年）4月、駅下を改装して園芸店「クリエテ阪急」が入居した。クリエテ阪急は2013年7月31日で閉店し、跡地には2015年秋に「クリニックモール南千里」とスギ薬局南千里駅前店がオープンした。

下りホーム東側にあった3号線は15m級車両4両分ほどの有効長しかなく、北千里延長後は使用されなくなったが、1980年代前半までは線路・架線はそのまま残されていた。その後も旧駅舎とされる建物が旧3号線ホームの梅田側に残されている。元々は当駅から千里中央付近を経由し箕面線桜井駅方面へ向かう予定（現在なお未実現）のため2面4線の駅として設計されており、駅出口付近には拡張が可能なように基礎などが残されている。

かつては駅の南側手前200m程の地点に当駅折り返し運転のための渡り線や、保線機器を留置するための側線があった。渡り線は1980年代前半に台風で北千里駅 - 山田駅間の路盤が崩壊して不通となった際に当駅での折り返し運転に使用された。渡り線・側線とも1980年代後半には撤去され，淡路方面行ホームが拡幅された。

 のりば 
号線路線方向行先 1 千里線 上り 山田・北千里方面 2 下り 大阪梅田・淡路・天下茶屋・京都河原町・神戸三宮・宝塚方面
※旧3号線廃止以降、構内においてのりば番号による案内は使われなくなった。ただし、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、現在も北千里方面が1号線、淡路・天下茶屋方面が2号線とされている。

 利用状況 
2024年（令和6年）の通年平均乗降人員は18,541人である駅別乗降人員。阪急電鉄全体では第42位（41位＝門戸厄神駅、43位＝神崎川駅）。

 年次別利用状況 
各年次の乗降人員の推移は下表の通り。2015年までは平日限定、2016年以降は通年平均となっている。
+年次別1日平均乗降人員/年次乗車人員降車人員乗降人員順位出典2007年（平成19年）10,52310,59621,11942位2008年（平成20年）10,52710,57521,10242位2009年（平成21年）10,29410,36420,65843位2010年（平成22年）10,50610,53721,04342位2011年（平成23年）10,56310,62121,18442位2012年（平成24年）10,96911,03822,00741位2013年（平成25年）11,44211,47822,92041位2014年（平成26年）11,52211,54323,06541位2015年（平成27年）11,59311,64723,24041位2016年（平成28年）10,18210,26520,44741位2017年（平成29年） -20,54441位2018年（平成30年）20,30641位2019年（令和元年）20,61041位2020年（令和2年）15,86839位2021年（令和3年）16,14141位2022年（令和4年）17,38142位2023年（令和5年）18,36942位2024年（令和6年）18,54142位

 年度別利用状況 
各年度の利用状況は下表の通り。特定日の数値は大阪府統計年鑑、年間の数値は吹田市統計書による。
+各年度利用状況大阪府統計年鑑 - 大阪府吹田市統計書年度特定日年間（単位：千人）出典乗車人員降車人員乗降人員乗車人員降車人員大阪府吹田市1966年（昭和41年）21,583 - - -1967年（昭和42年）13,0681968年（昭和43年）15,3241969年（昭和44年）17,8461970年（昭和45年）14,0411971年（昭和46年）14,1401972年（昭和47年）13,8231973年（昭和48年）13,9061974年（昭和49年）13,6711975年（昭和50年）13,8071976年（昭和51年）14,5231977年（昭和52年）14,6991978年（昭和53年）14,3901979年（昭和54年）14,7651980年（昭和55年）14,9321981年（昭和56年）15,2571982年（昭和57年）15,41415,76131,1751983年（昭和58年）14,89216,47531,3671984年（昭和59年）15,01115,95930,9701985年（昭和60年）15,11115,04430,1551986年（昭和61年）15,25016,36331,6131987年（昭和62年）16,08816,30332,3911988年（昭和63年）15,50015,44130,9411989年（平成元年） -1990年（平成2年）14,99215,00830,0001991年（平成3年） -1992年（平成4年）13,82113,43527,2561993年（平成5年） -1994年（平成6年） -1995年（平成7年）12,35012,57224,9221996年（平成8年）12,32713,03125,3581997年（平成9年）12,38513,32725,7121998年（平成10年）11,71012,84024,5504,7815,132平成15年版吹田市統計書1999年（平成11年） -4,6665,0122000年（平成12年）12,01512,46624,4814,6284,9852001年（平成13年）11,21311,83423,0474,5114,9112002年（平成14年）10,66511,49722,1624,3724,6932003年（平成15年）10,45311,09921,5524,3054,661平成16年版吹田市統計書2004年（平成16年）9,60810,98420,5924,2364,586平成17年版吹田市統計書2005年（平成17年）10,28311,02421,3073,9824,500平成18年版吹田市統計書2006年（平成18年）9,62610,45320,0793,9954,339平成19年版吹田市統計書2007年（平成19年）9,85910,67720,5364,0034,278平成20年版吹田市統計書2008年（平成20年）9,69810,45520,1534,0204,296平成21年版吹田市統計書2009年（平成21年）9,33310,50419,8373,8244,105平成22年版吹田市統計書2010年（平成22年）9,71010,86020,5703,7214,153平成23年版吹田市統計書2011年（平成23年）9,50510,79520,3003,8704,302平成24年版吹田市統計書2012年（平成24年）10,03911,43221,4713,8354,283平成25年版吹田市統計書2013年（平成25年）10,08011,48821,5684,0064,468平成26年版吹田市統計書2014年（平成26年）10,43911,82722,2664,1494,604平成27年版吹田市統計書2015年（平成27年）10,38712,29022,6774,1954,748平成28年版吹田市統計書2016年（平成28年）10,17711,67921,8564,2204,845平成29年版吹田市統計書2017年（平成29年）10,28311,79422,0774,1924,723平成30年版吹田市統計書2018年（平成30年）9,89211,62621,5184,1894,692令和元年版吹田市統計書2019年（令和元年）11,59711,87223,4694,1424,708令和2年版吹田市統計書2020年（令和2年）9,98710,10620,0933,0973,586令和3年版吹田市統計書2021年（令和3年）10,26210,41920,6813,0743,599令和4年版吹田市統計書2022年（令和4年）10,41110,74721,1583,3484,009令和5年版吹田市統計書2023年（令和5年）10,72011,10021,8203,5604,319令和6年版吹田市統計書

 駅周辺 
桃山台・竹見台・津雲台・高野台・佐竹台の中心。千里ニュータウンの最初の駅として、近接して千里南地区センター・吹田市役所分室が整備された。

当駅改札から東西南の住宅地へはそのまま歩道橋でつながっており、歩車分離が図られている。駅の西側を、大阪府道121号吹田箕面線が南北方向に走る。それと交差して大阪府道135号豊中摂津線が東西方向に走る。

 千里ニュータウンプラザ - 2012年（平成24年）9月に供用開始。
 吹田市役所千里出張所
 吹田市立千里図書館
 トナリエ南千里 - もともと「南センター専門店街」にあった店舗に新たな店舗を加え、2004年（平成16年）12月に「ガーデンモール南千里」として開業したショッピングセンター。
 阪急オアシス 南千里店
 クリスタルホテル南千里
 大阪府済生会千里病院
 千里南公園
 南千里駅前郵便局
 吹田佐竹台郵便局
 吹田高野台郵便局
 吹田市立高野台小学校
 北大阪急行電鉄桃山台駅 - 西へ約1キロメートル。

 バス路線 
駅北側に阪急バスの路線が乗り入れる。停留所名は「阪急南千里駅」。

ロータリー内に1〜3番のりばが、府道上に4〜6番のりばがある。
のりば路線担当行先備考1千里ニュータウン線千里61・65系統：千里中央桃山台駅経由69系統：千里中央/桃山台駅桃山台駅止まりは土休日朝のみ268系統：千里中央津雲台センター前経由361系統：千里営業所前1日4本のみ62系統：佐竹台・高野台（循環）平日2本のみ65系統：津雲台七丁目468・69系統：佐竹台・高野台（循環）5吹田市内線吹田2系統：JR吹田駅（北口/南口）北口止まりの内平日最終2本・土休日最終は深夜バス3系統：JR吹田駅（南口）昼間のみ。JR吹田駅（北口）には乗り入れない5系統：JR吹田駅（北口）平日朝夕と土休日夕方のみ。佐竹台五丁目経由8系統：五月が丘・亥子谷（循環）1日1本のみ9系統：亥子谷・五月が丘（循環）平日夕方以降の3本のみ10系統：JR吹田駅（南口）/吹田営業所前一部便はJR吹田駅（南口）止まり11系統：JR岸辺駅（北口）62・3・5・8・9・10・11系統：桃山台駅5番のりば発の各系統の反対方向の便（9系統は平日のみ）

 その他 
 日本の駅ナンバリングで93が使われる駅はここと近鉄志摩線の賢島駅（三重県志摩市）だけである。賢島駅は近鉄で最大の駅ナンバリングであり、阪急以外で94以上を使う駅は存在しない。

 隣の駅 
 阪急電鉄
 千里線
 千里山駅 (HK-92) - 南千里駅 (HK-93) - 山田駅 (HK-94)

 脚注 

 記事本文 
 注釈 

 出典 

 利用状況 

 阪急電鉄

 大阪府統計年鑑

 吹田市統計書

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 


 吹田市・千里南地区センター再整備事業
 記憶を辿る千里ニュータウン ― 40年前の写真が語る街と私

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