梅屋敷駅 (東京都)

梅屋敷駅（うめやしきえき）は、東京都大田区蒲田二丁目にある、京浜急行電鉄（京急）本線の駅。駅番号はKK10。

 歴史 
 1901年（明治34年）2月1日 - 開業。開業時は道路上の停留場であった。
 1923年（大正12年）4月1日 軌道移転に伴い、新設軌道上に移転。
 1982年（昭和57年）4月1日 - 当駅に停車する列車が一部6両編成となり、ドアカットが実施されるようになる。
 2010年（平成22年）5月16日 - 上り線高架化。
 2012年（平成24年）
 4月9日 - 接近メロディを導入。
 10月21日 - 接近メロディの使用を終了。下り線高架化。これにより、ドアカットが完全に解消される。
 2013年（平成25年）7月18日 - 副駅名に東邦大学前が追加。
 2024年（令和6年）2月10日 - 始発より当駅1番線、2番線のホームドアの運用を開始。

 駅名の由来 
当駅付近にかつて「梅屋敷」と称される、風邪薬の販売と梅見で有名な商家が存在したことに由来する。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線の高架駅である。ホームは薄いピンク色の壁面になっており、一部に駅名に因んで梅のイラストがあしらわれている。

 のりば 

番線路線方向行先115px|KK 本線下り16px 羽田空港方面 / 横浜・三浦海岸方面2上り品川・新橋方面
駅簡易自動放送は、1番線が関根正明、2番線が大原さやかが担当している。

 接近メロディ 
2012年4月9日から同年10月21日まで、大田区を舞台にしたNHKの連続テレビ小説『梅ちゃん先生』の主題歌である、SMAPの『さかさまの空』をアレンジしたものを接近メロディとして使用していたSMAPの楽曲が駅メロディに採用されたのは、同じ大田区にある京急空港線羽田空港第3ターミナル駅の「世界に一つだけの花」に次いで2例目となった（こちらも現在は使用を終了している）。。メロディはスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた。現在は独自メロディなしの駅と同じく6つのレントラー舞曲が使用されている。

 連続立体交差事業 
2010年5月16日に上り線を高架化した際は新・下り線用のホームを一時的に使用し、線路上に仮設ホームを設置していたが、2012年10月21日の下り線高架化により撤去されて新・下り線用ホームとなり、新・上り線は既に躯体が完成しているホームを使用することになった。

高架化前の地上駅時代は、駅両端に踏切がある関係でホームの有効長が4両分であった。1982年4月に6両編成の普通列車が登場すると京急蒲田側に2両はみ出して停車せざるを得なくなったので、当駅ではドアが開かない「ドアカット」を実施していた東急大井町線の九品仏駅と同様である。。2007年11月頃より6両で組成される編成対象は800形・新1000形（2011年 - ）・1500形である。2010年5月までは旧1000形も対象であった。のうち京急蒲田側2両のドアに当駅でドアが開かない旨を喚起する表示ステッカーの貼付が順次行われていった。なお、上りホームは高架化によって有効長が6両分とされたため、ドアカットは行われなくなった。上りホームにおいてすべてのドアが開閉されることで、その喚起表示に「下り方面」の表記が付加された。ドアカット部の最も浦賀寄りには乗務員が安全確認を行うため、業務用の小さいホームが設置されていた下りも運転士用に設置されていた。。

地上駅時代は上りホームに西口、下りホームに東口があり、各ホーム間を連絡する跨線橋などはなく、改札内でのホームの行き来はできなかった。上り線の高架化後は、下りホーム側に上りホームへと連絡する階段やエレベーター、エスカレーターを設置したことで改札内でのホーム間行き来が可能になった。高架時に旧上りホームにあった西口は一旦閉鎖されたが、2012年5月13日から上りホームが本来の位置に移設したために再度西口が開設された。西口の再開設に伴い、地平の下りホームと高架の上りホームを連絡する階段・エレベーター・エスカレーターは閉鎖され、再度改札内のホームの行き来は不可能になっていた。

高架化工事が2012年10月に完成し、ホーム長113m（6両編成対応）の相対式ホーム2面2線を有する高架駅となった。2013年には上下線の改札口が統合され、再び改札内のホームの行き来が可能になった。下り本線は南隣の京急蒲田駅下りホームが3階部分に設置されているため、当駅の先で上り勾配が始まる。

2024年2月10日より、当駅1番線、2番線のホームドアの運用が開始された。

本線平和島駅 - 六郷土手駅間と空港線京急蒲田駅 - 大鳥居駅間の連続立体交差事業は2017年3月で全て完了した。なお、駅前にはタクシー乗降も可能な最大幅員13mの関連側道が整備された。

高架化事業のために取得した用地を使い、京急は2020年秋、駅近くに3階建て女性専用シェアハウス「（仮称）梅屋敷シェア」を開設する予定と発表していた。その後、2020年11月に「プライムコネクトkamata 北」として開設している。

 地上駅時代・高架化工事の様子 

 利用状況 
2024年（令和6年）度の1日平均乗降人員は16,426人で、京急線全72駅中43位。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

+年度別1日平均乗降・乗車人員大田区政ファイル - 大田区年度1日平均乗降人員レポート - 関東交通広告協議会1日平均乗車人員東京都統計年鑑 - 東京都出典1990年（平成2年）8,274東京都統計年鑑（平成2年）1991年（平成3年）8,235東京都統計年鑑（平成3年）1992年（平成4年）8,247東京都統計年鑑（平成4年）1993年（平成5年）8,230東京都統計年鑑（平成5年）1994年（平成6年）8,167東京都統計年鑑（平成6年）1995年（平成7年）8,003東京都統計年鑑（平成7年）1996年（平成8年）7,740東京都統計年鑑（平成8年）1997年（平成9年）7,518東京都統計年鑑（平成9年）1998年（平成10年）7,4161999年（平成11年）7,1612000年（平成12年）7,022東京都統計年鑑（平成12年）2001年（平成13年）7,016東京都統計年鑑（平成13年）2002年（平成14年）6,899東京都統計年鑑（平成14年）2003年（平成15年）14,0596,833東京都統計年鑑（平成15年）2004年（平成16年）13,8686,732東京都統計年鑑（平成16年）2005年（平成17年）13,7936,685東京都統計年鑑（平成17年）2006年（平成18年）13,8456,704東京都統計年鑑（平成18年）2007年（平成19年）14,0176,869東京都統計年鑑（平成19年）2008年（平成20年）13,7456,860東京都統計年鑑（平成20年）2009年（平成21年）13,6256,795東京都統計年鑑（平成21年）2010年（平成22年）13,5446,753東京都統計年鑑（平成22年）2011年（平成23年）13,5426,743東京都統計年鑑（平成23年）2012年（平成24年）14,1497,041東京都統計年鑑（平成24年）2013年（平成25年）14,6597,285東京都統計年鑑（平成25年）2014年（平成26年）14,9337,430東京都統計年鑑（平成26年）2015年（平成27年）15,1887,555東京都統計年鑑（平成27年）2016年（平成28年）15,3557,655東京都統計年鑑（平成28年）2017年（平成29年）15,8797,912東京都統計年鑑（平成29年）2018年（平成30年）16,4388,175東京都統計年鑑（平成30年）2019年（令和元年）16,5048,189東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）2020年（令和2年）12,6162021年（令和3年）13,4862022年（令和4年）14,5452023年（令和5年）15,6342024年（令和6年）16,426

 駅周辺 

 官公庁・公共施設 

 大田区総合体育館 - 大田区体育館跡地に建設

 教育機関 

 東京バイオテクノロジー専門学校
 東邦大学 大森キャンパス
 東邦大学医療センター大森病院

 郵便局・金融機関 

 大森西六郵便局

 史跡・自然 
 聖蹟蒲田梅屋敷公園

 店舗 

 梅屋敷東通り商店街
 ぷらもーる梅屋敷商店街

 バス路線 
当駅近接の国道15号（第一京浜）上に「梅屋敷」バス停留所がある。
 京浜急行バス
 <蒲67> 蒲田駅行 / 大森東五丁目行

 隣の駅 
 京浜急行電鉄
 15px|KK 本線
 エアポート快特・快特・特急・急行
 通過
 普通
 大森町駅 (KK09) - 梅屋敷駅 (KK10) - 京急蒲田駅 (KK11)

 脚注 

 注釈 

 出典 

 京浜急行電鉄の1日平均利用客数

 東京都統計年鑑

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 


Category:大田区の鉄道駅
めやしき
Category:京浜急行電鉄の鉄道駅
Category:1901年開業の鉄道駅
Category:蒲田