宮崎自動車道

宮崎自動車道（みやざきじどうしゃどう、）は、宮崎県えびの市のえびのジャンクション (JCT) で九州自動車道から分岐し、同県宮崎市に至る、延長80.7キロメートル (km) の高速道路（高速自動車国道）である。略称は宮崎道（みやざきどう）。

高速道路ナンバリングによる路線番号は、東九州自動車道（北九州JCT - 清武JCT間）とともに「E10」が割り振られている。

えびのJCTから九州自動車道の鹿児島方面が開通するまでは、九州自動車道のえびのIC - えびのJCTも宮崎自動車道として供用していた。

法令による正式な路線名は九州縦貫自動車道宮崎線である。

 インターチェンジなど 
 全区間宮崎県内に所在。
 IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。
 スマートインターチェンジ (SIC) は背景色■で示す。
 バスストップ (BS) のうち、○は運用中、◆は休止・廃止、無印はBSなし。
 その他略字は、JCTはジャンクション、ICはインターチェンジ、SAはサービスエリア、PAはパーキングエリア、TBは本線料金所をそれぞれ示す。

IC番号施設名接続路線名起点から(km)BS備考所在地21えびのJCT 九州自動車道0.0えびの市-飯野BS7.6○1小林IC県道1号小林えびの高原牧園線15.9○小林市-霧島SA18.72高原IC国道221号26.5○西諸県郡高原町-日向高崎PA30.1都城市-高崎東BS38.0○-都城北BS45.8○3都城IC国道10号都城志布志道路46.9-高城BS50.5○3-1山之口SA/SIC都城市道 山之口SA南通線・北通線山之口SAスマートインターチェンジ（仮称）の概要  - 宮崎県ホームページ国道269号（市道経由）51.9スマートIC併設-天神トンネル上り 1,670m下り 1,648m宮崎市4田野IC県道28号日南高岡線68.0-田野東BS70.1○4-1清武JCT /  東九州自動車道74.3-清武BS78.0○-清武PA78.7上り線のみ-宮崎TB本線料金所79.0-清武PA79.2下り線のみ5宮崎IC国道220号（宮崎南バイパス）80.7 一ツ葉道路南線（宮崎東環状道路）に接続

 歴史 

 1966年（昭和41年）7月31日 : 国土開発幹線自動車道建設法の改正により九州縦貫自動車道宮崎線が追加される。
 1967年（昭和42年）11月22日 : 高速自動車国道の路線を指定する政令の改正により九州縦貫自動車道宮崎線が高速自動車国道に指定される。
 1976年（昭和51年）3月4日 : えびのIC/JCT - 高原IC開通。
 1981年（昭和56年）
 3月17日 : 高原IC - 都城IC開通。
 10月29日 : 都城IC - 宮崎IC開通により全線開通。
 2000年（平成12年）3月25日 : 清武JCT開通により東九州自動車道と接続。
 2005年（平成17年）10月1日 : 日本道路公団民営化により西日本高速道路株式会社へ継承。
 2011年（平成23年）
 1月26日〜 : 霧島山新燃岳の噴火に伴い、高原IC - 田野IC間（最大時は小林IC - 田野IC間）が通行止めになる。
 2月9日 : 全線が高速道路無料化社会実験の対象区間に指定される。
 2013年（平成25年）6月11日 : 国土交通省より、山之口SAにスマートインターチェンジの追加設置が許可される高速自動車国道へのインターチェンジの追加設置について 〜由布岳PA、門川南、国富、山之口SA、桜島SAにスマートインターチェンジの追加設置が決定〜  - 2013年6月11日閲覧。
 2016年（平成28年）9月24日 : 山之口SA内に山之口スマートICが供用開始。

 路線状況 
 車線・最高速度 
区間車線上下線=上り線+下り線 最高速度大型特殊三輪・牽引大型貨物特定中型貨物左記を除く車両 えびのJCT - 山之口SA4=2+280 km/h（法定）90 km/h（法定）100 km/h（法定） 山之口SA - 片井野トンネル東坑口80 km/h（指定） 片井野トンネル東坑口 - 宮崎TB80 km/h（法定）90 km/h（法定）100 km/h（法定） 宮崎TB - 宮崎IC60 km/h（指定）

※2013年8月1日午前10時より、一部区間において最高速度規制の引き上げ試行が行われている。対象区間は高原IC - 山之口SA間（約26 km）と片井野トンネル東坑口 - 宮崎本線料金所間（約14 km）で、それまでの指定最高速度の80 km/h規制から高速自動車国道の法定最高速度である100 km/hに引き上げられた。

 サービスエリア・パーキングエリア 
宮崎道にはサービスエリア (SA) とパーキングエリア (PA) が2ヶ所ずつ（霧島SA・日向高崎PA・山之口SA・清武PA）ある。宮崎道で売店があるエリアはサービスエリアに限定され、パーキングエリアにはトイレと自動販売機しかない。売店は24時間営業ではない。レストランは山之口SAには無く、霧島SAにのみ設置されている。

また、霧島SAの給油所が2009年3月31日に廃止されたことで宮崎道には給油所は設置されていなかったが、2014年3月の東九州道 延岡 - 宮崎間の全線開通で宮崎道の通行量が増加したことや、延岡から鹿児島方面へ向かう場合に200 km以上給油が不可能になることが問題視され、同年7月31日より霧島SAの給油所が営業を再開した宮崎）霧島SAスタンド再開へ　5年ぶり　東九州道効果 朝日新聞デジタルガスステーションの運営再開について 西日本高速道路・西日本高速道路サービス・ホールディングス　2014年6月25日付。再開後暫くは24時間営業だったが、現在は上り・下りとも8時から20時までの営業となっている。

 トンネル 
トンネルは、山之口SA - 田野IC間の2箇所のみとなっている。

 天神トンネル : 上り線1,670 m 下り線1,648 m
片井野トンネル：上り線662 m 下り線694 m

区間名上り線下り線えびのJCT - 都城IC00都城IC - 田野IC22田野IC - 宮崎IC00合計22

 道路管理者 
 NEXCO西日本九州支社
 宮崎高速道路事務所 : 全線

 交通量 
24時間交通量（台）　道路交通センサス

区間 平成17（2005）年度平成22（2010）年度平成27（2015）年度令和3（2021）年度 えびのJCT - 小林IC  8,249  8,353  9,108  7,315 小林IC - 高原IC  7,721  8,001  8,504  7,104 高原IC - 都城IC  7,620  8,211  8,365  6,802 都城IC - 山之口SASIC  13,182  14,018  14,375  11,071 山之口SASIC - 田野IC  12,839 田野IC - 清武JCT  13,471  14,607  14,781  14,811 清武JCT - 宮崎IC  9,757  9,836  10,660  10,315	
（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」・「」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

 令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。

 地理 
 通過する自治体 
 宮崎県
 えびの市 - 小林市 - 西諸県郡高原町 - 都城市 - 西諸県郡高原町 - 都城市 - 宮崎市

 接続する高速道路 
  九州自動車道（えびのJCTで接続）
   東九州自動車道（清武JCTで接続）

 ギャラリー 

 脚注 

 関連項目 

 九州地方の道路一覧
 日本の高速道路一覧

 外部リンク 
 独立行政法人 日本高速道路保有・債務返済機構
 西日本高速道路株式会社

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