住吉駅 (阪神)

住吉駅（すみよしえき）は、兵庫県神戸市東灘区住吉宮町五丁目にある、阪神電気鉄道本線の駅。駅番号はHS 24。

西隣の御影駅とは駅間距離がわずか500mしか離れておらず、阪神本線では最も短い阪神全体に当てはめれば、武庫川線東鳴尾駅 - 洲先駅間の400mが最短。。

 歴史 
 1905年（明治38年）4月12日：阪神本線の開通と同時に開業。
 1929年（昭和4年）7月：併用軌道から高架化される。
 1995年（平成7年）
 1月17日：阪神・淡路大震災で被害を受け阪神鉄本線運休し、当駅も一時営業中止。
 2月11日：青木駅 - 御影駅間復旧により営業再開（同年6月26日に全線復旧）。
 2014年（平成26年）4月1日：駅番号導入。

 駅構造 
相対式2面2線を有する高架駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は東側（大阪梅田寄り）1か所のみで地上部にあり、ホームは2階にある。ホームにはベンチが並べてあるだけで、待合室は設置されていない。改札内コンコースからホームへの階段は、ホーム大阪梅田寄り最端部に通じている。

今から100年ほど前となる1929年（昭和4年）に高架駅となったが、ほぼ当時の形態を残している。そのため、当駅の階段には、昭和初期のデザインを思わせる意匠の丸窓がつけられ、特徴の一つとなっている。ただ、昭和初期に高架化されたこともあり、これまでエレベーターやエスカレーターは設置されておらず、バリアフリー化がなされていなかったため、今後は2026年春完成を目指して両ホームともに神戸方面寄りにエレベーターを設置、さらに西口にも改札口（エレベーター専用）を新設、多機能トイレを設置する。さらに、併せてホームの嵩上げとともに従来型よりも軽量な新型可動式ホーム柵を設置することとなった。

下り線の西方には、短区間ながら地上線では珍しい「直結軌道」が存在する。

 のりば 

番線路線方向行先 1 本線 上り 尼崎・大阪梅田・難波・奈良方面 2 下り 神戸三宮・明石・姫路方面
 実際には構内に上記ののりば番号表記はないが、公式サイトの構内図では上りホームが1番線、下りホームが2番線とされている。普通のみの停車であり、ホーム有効長は4両編成分(約80m)である。

 利用状況 
2023年11月の1日の平均乗降人員は2,737人で、阪神電気鉄道の駅では久寿川駅に次いで第43位「ハンドブック阪神2024」では住吉駅の順位は第44位となっているが、尼崎駅の乗降人員を本線・なんば線と別に集計しているため全体の順位は第43位となる。。阪神本線の駅では最も利用客が少ない。

 駅周辺 
駅周辺には住宅地が広がる。駅すぐ南の国道43号を越えると工場や倉庫が多く立地する。

JR神戸線（東海道本線）・神戸新交通六甲アイランド線にも同名の「住吉駅」があるが、当駅とJR神戸線・六甲アイランド線の住吉駅までは約1km離れている。六甲アイランド線への乗換駅は上り線次駅の魚崎駅であり、JR神戸線への乗り換えは神戸三宮駅（JR線は三ノ宮駅）となる。

 白鶴酒造本社
 白鶴酒造資料館
 菊正宗酒造本社
 阪神住吉郵便局
 国道43号
 住吉公園
 東求女塚公園
 住吉公園保育園 
 神戸市立遊喜幼稚園
 日本年金機構東灘年金事務所
 近畿地方整備局六甲砂防事務所
 カトリック住吉教会
 有馬街道

 バス路線 

 神戸市バス
 駅東側
 33 JR甲南山手方面行き
 35 阪神御影南口方面行き
 39 甲南医療センター前・鴨子ヶ原・神大附属前方面行き

 隣の駅 
 阪神電気鉄道
 本線
 直通特急・特急・区間特急・快速急行・急行
 通過
 普通
 魚崎駅 (HS 23) - 住吉駅 (HS 24) - 御影駅 (HS 25)

 脚注 

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 日本の同一駅名・同一市町村で所在地が異なる駅の一覧
 住吉駅 (曖昧さ回避)

 外部リンク 


すみよし_はんしん
みよし
category:阪神電気鉄道の鉄道駅
Category:1905年開業の鉄道駅
Category:住吉 (神戸市)