三河知立駅

三河知立駅（みかわちりゅうえき）は愛知県知立市山町茶碓山にある、名古屋鉄道（名鉄）三河線の駅である。駅番号はMY01。

現在の駅は2024年（令和6年）3月16日に移転したもので、移転前は約900 m西方の新地町吉良道東地内にあった。本項では移転前の駅についても詳述する。

 歴史 
 初代知立駅 
碧海郡知立町にはじめて鉄道を敷いたのは三河鉄道（三鉄、後の名鉄三河線）であった。碧海軽便鉄道（大浜 - 刈谷駅 - 知立間）と知挙軽便鉄道（知立 - 挙母間）の鉄道敷設免許を継承した三河鉄道だったが、まず碧海軽便鉄道の免許線から着工することになり、1914年（大正3年）に第一期線として大浜港駅 - 刈谷新駅間、1915年（大正4年）に第二期線として刈谷新駅 - 知立駅間が開業、知立駅（初代）は終着駅であった。知立から先の延伸は不況で建設が滞り、土橋駅までの延伸開業が実現したのは1920年（大正9年）のことであった。鉄道開業開始以来、知立駅の営業成績が会社の指標となっていた。


その後1920年代に入り、愛知電気鉄道（愛電、後の名鉄名古屋本線）が有松裏駅から岡崎までの鉄道敷設を決めた際、知立町内を走る三鉄線との交差をどうするかが問題となった。当初は既設の知立駅に愛電が乗り入れる計画であったが、両社の利害関係から協議は進展せず、合意の見込みがないとして、愛電は計画を改め三鉄線を立体交差して新知立駅を別に設けることにした。こうして知立駅・新知立駅は両社線の乗換駅として機能し、知立はふたたび交通の要衝となったが、貨物輸送の増加から両社線の接続はやはり必要とされ、後年になって貨物連絡線（後の知立連絡線）が愛電の主導で建設され、貨物業務に限っては愛電の知立駅乗り入れが行われることとなった。

 2代目知立駅→三河知立駅 
愛電の貨物乗り入れが始まった頃、三鉄は経営悪化もあって一度両社の間で合併の機運が生まれたが、経理上の不義から不成立に終わった。決裂後は自力再建に努めたが、戦時体制による私鉄統合の国策から名古屋鉄道（愛電と名岐鉄道の合併で成立）との合併が当局より要請され、1941年（昭和16年）に至りついに合併することとなった。合併により知立駅・新知立駅は同一社線の駅として統合され、知立駅（2代）となった。駅統合により両路線ホーム間を結ぶ連絡通路が新設されたが、幅員二間（約3 m）ほどの通路だったため、ラッシュ時は大変な混雑であった。しかしそれ以上の駅構造の変更はなく、依然として2つの駅が並存しているかのような状態だったため、盛土高架ホームの豊橋線知立駅を「A知立」、地上ホームの三河線知立駅を「B知立」と社内では呼び分けていた。ホーム番号もA知立、B知立でそれぞれ1番から振られている。

会社統合により両路線間の旅客直通運転も計画され、1950年9月のダイヤ改正ではじめて定期運転化された。これは知立連絡線を介したもので、「大浜港駅 - 三河線知立駅（B知立） - 知立信号所（スイッチバック） - 本線知立駅（A知立） - 名古屋方面」という経路を辿るものであった。そのため知立駅に二度停車する手間や知立信号所での入換作業で8 - 10分程度の時間がかかることがネックとなっていた。

駅の老朽化もあり、これら諸問題を解決するため名鉄は新たな駅を西に建設することを知立町に打診した。駅移転に反対する町民の声もあったが、知立町議会は今の知立駅に拡張余地がないことを認め、名鉄の提案を承認するとともに駅周辺の土地区画整理事業を進めることを決めた。また駅の移転による周辺商店街などへの影響を考慮し、従来駅も存続させることになった。こうして1959年（昭和34年）に開業したのが現在の知立駅（3代）である。

従来駅は再び路線別に分離され、A知立（本線・盛土高架ホーム）は東知立駅、B知立（三河線・地上ホーム）は三河知立駅となった。別々の駅となったことで連絡通路も撤去された。東知立駅・三河知立駅はともに主要駅である知立駅の駅勢圏と被っており、存続したものの両駅の乗降客数は次第に減少し、名古屋本線の東知立駅は1968年（昭和43年）1月7日に廃止された。一方、三河線の三河知立駅はそのまま営業を続けた。

 開業以来の場所からの移転 
知立駅（3代）の連続立体交差事業が計画された際、当初の構想では事業区間に含まれる三河知立駅も高架化される予定であった。しかし巨額の事業費負担を抑えるため、知立市は遅くとも2003年以降　公共事業に対する公金の経費削減削減案の一例として「三河駅の移転とか、都市計画の具体的な縮小、道路計画の縮小とか」という形で触れられている。三河知立駅を高架化区間外の市北部へ移転することを名鉄・愛知県に提案した。この移転で知立駅（3代）との駅勢圏からも離れ、新たに知立市北部の山町・山屋敷町付近を移転駅の駅勢圏とすることができる利点もあった。知立市の提案は承認され、2015年（平成27年）度の都市計画変更により三河知立駅は移設されることになった。移転先は従来駅から東へ約900 m先の山町茶碓山地内（知立市立竜北中学校南側）で、駅北口の駅前整備は知立市が行った。また知立駅（3代）から移転後の現在の駅までの区間が複線化される予定である。

 年表 
 1915年（大正4年）10月28日：三河鉄道が知立駅（初代）開業。終着駅。
 1920年（大正9年）7月5日：土橋駅まで延伸し、途中駅となる。
 1923年（大正12年）6月1日：愛知電気鉄道が付近に新知立駅を開設。三河鉄道知立駅と連絡。
 1926年（大正15年）2月5日：知立駅が電化される。
 1928年（昭和3年）6月1日：分岐点 - 知立駅間の貨物連絡線（知立連絡線）が開通、愛知電気鉄道が知立駅に乗り入れ（貨物運輸）。
 1941年（昭和16年）
 6月1日：名古屋鉄道が三河鉄道を合併。名鉄三河線の駅となる。
 8月1日：三河線知立駅（初代）と豊橋線新知立駅を統合し、知立駅（2代）に改称。
 1948年（昭和23年）5月16日：路線名整理により豊橋線が名古屋本線となる。
 1959年（昭和34年）4月1日：現在の知立駅（3代）が開業。旧駅は名古屋本線側を東知立駅、三河線側を三河知立駅に改称して分離。連絡階段通路を撤去。
 1965年（昭和40年）9月1日 - 貨物営業廃止
 1975年（昭和50年）：重原駅 - 三河知立駅間の旧線が廃止され、同区間を走行していた貨物列車が知立駅折返し運用に変更される。
 1982年（昭和57年）9月30日：東岡崎駅の貨物営業廃止により名古屋本線の貨物取扱駅が消滅。知立連絡線の貨物運用がなくなる。
 1984年（昭和59年）4月1日：知立連絡線および知立信号所廃止。

 2001年（平成13年）6月16日：駅集中管理システム導入。
 2003年（平成15年）10月1日：トランパスを導入。
 2011年（平成23年）2月11日：ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 2012年（平成24年）2月29日：トランパス供用終了。
 2015年（平成27年）7月24日：知立駅連続立体交差事業の都市計画変更（三河知立駅移設関連）を申請。
 2016年（平成28年）3月25日：都市計画変更認可。
 2024年（令和6年）3月16日：山町茶碓山地内に移転。

 駅構造 
4両編成対応の相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅集中管理システム導入された無人駅（管理駅は豊田市駅）である。改札口は各ホームに1箇所ずつあり、付近には自動券売機（新規manaca通勤定期乗車券及び継続manaca定期乗車券の購入も可能ではあるが、7:00～22:00以外の時間帯は名鉄ミューズカードでの決済は不可能である）と自動精算機（ICカードの積み増し等も可能）を1台ずつ備えている。

当駅 - 知立駅間は複線となる予定で、旅客ホームのほかに留置線1線が整備される。

駅北側に駅前広場がある。駅南側は歩道が通じるのみで、自動車による進入はできない。

 のりば 
番線路線方向行先1 三河線（山線）下り猿投ゆき2上り知立ゆき

 配線図 

 移転前の駅構造（-2024年3月15日） 
島式ホーム1面2線の地上駅であった。当駅は三河線の他の駅とは異なり、東側（駅舎とは反対側）からホーム番号が振ってある。

末期は開業以来の比較的大きな駅舎は取り壊され、シンプルな作りで比較的新しい駅舎が建っていた。駅舎とホームは構内踏切で連絡しており、ホーム上にはワンマン運転支援用のセンサーポールが設置されていた。

主要駅の名残で駅構内は広く、保線車両の留置線として使用されていた。1番線に相当する部分に線路と草に埋もれたホームが残るが、末期は使われていなかった。1番線の三河八橋駅方には、かつて名古屋本線と接続していた知立連絡線への分岐器があった。2・3番線とも逆方向に入線・出発できるよう信号機が設置されていたが、通常使われることはなかった。

知立駅（2代、「B知立」）時代は3番線が貨物列車、1・2番線が旅客列車の発着に使用されていた。両ホーム間に構内踏切があり、1番線側には名古屋本線の盛土高架ホーム（「A知立」）への連絡口があった。

移転に伴い線路も切り替えられたので、現在は旧ホームに電車は通らない。

+ のりば番線路線方向行先備考1 不使用。2 三河線（山線）上り知立ゆき 3下り猿投ゆき 

 配線図 

 漫画展 
知立市出身のイラストレーターのウノ・カマキリが、1994年（平成6年）4月に三河知立駅の掲示板に「夢人駅（むじんえき）」と題して「夢人駅漫画展」 を常設した。小学校の同窓会出席で三河知立駅を訪れた際、子供のころの賑わいが失われ寂れた無人駅になった姿を見たウノが「利用する人の気持ちを和ませたい」と名鉄に申し出たのが常設のきっかけで、名鉄側は当初展示物の管理の面から難色を示したものの、ウノが展示物の事故責任は一切不問でよいとしたため実現に至った。漫画展は駅舎解体後も残され、1998年（平成10年）からは隣の知立駅にも「知立（ちりゅう）は知立（ともだち） 夢人画廊（ゆめびとギャラリー）」というイラストの掲示板を出していた。

末期は掲示物もなく遺構のみが残されていたが、駅移転関連イベントの一つとして復刻され、「ありがとう！夢人駅漫画展」と題して2024年2月3日から3月15日までの期間限定で再び展示が行われた三河知立駅移設開業記念イベントを開催します！。

 利用状況 
 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は767人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中245位、 三河線（23駅）中23位であった。
 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は278人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中302位、 三河線（38駅）中32位であった。

『愛知県統計年鑑』『知立の統計』等によると、年間および一日平均の乗車人員、乗降人員の推移は以下の通りである。

 年  年間統計  一日平均  備考 乗車人員 乗降人員 乗車人員 乗降人員 総数  定期 知立駅（初代） 1915（大正4）年度 3,334    23,831  21  153  10月28日開業『[ 愛知県統計書. 大正4年]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 1916（大正5）年度 41,385    44,961  113  123  『[ 愛知県統計書. 大正5年]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 1917（大正6）年度 48,934    61,558  134  169  『[ 愛知県統計書. 大正6年]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 1918（大正7）年度 53,192    102,188  146  280  『[ 愛知県統計書. 大正7年]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 1919（大正8）年度 56,658    81,185  155  222  『[ 愛知県統計書. 大正8年  第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 1920（大正9）年度 61,279    127,291  168  349  『[ 愛知県統計書. 大正9年  第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 1921（大正10）年度 56,389    160,181  154  439  『[ 愛知県統計書. 大正10年  第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 1922（大正11）年度 71,492    153,231  196  420  『[ 愛知県統計書. 大正11年  第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 1923（大正12）年度 92,461    203,313  253  556  『[ 愛知県統計書. 大正12年  第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 1924（大正13）年度 54,531    128,397  149  352  『[ 愛知県統計書. 大正13年]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 1925（大正14）年度 91,409    203,327  250  557  『[ 愛知県統計書. 大正14年  第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 1926（大正15）年度 187,027    383,633  512  1,051  『[ 愛知県統計書. 大正15・昭和元年  第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 1927（昭和2）年度 16,875    145,790  46  398  『[ 愛知県統計書. 昭和2年  第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 1928（昭和3）年度 116,927    251,000  320  688  『[ 愛知県統計書. 昭和3年  第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 1929（昭和4）年度 114,151    246,364  313  675  『[ 愛知県統計書. 昭和4年  第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 1930（昭和5）年度 101,884    203,124  279  557  『[ 愛知県統計書. 昭和5年  第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 1931（昭和6）年度 91,286    187,191  249  511  『[ 愛知県統計書. 昭和6年  第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 1932（昭和7）年度 85,324    183,913  234  504  『[ 愛知県統計書. 昭和7年  第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 1933（昭和8）年度 87,893    193,421  241  530  『[ 愛知県統計書. 昭和8年  第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 1934（昭和9）年度 93,604    215,569  256  591  『[ 愛知県統計書. 昭和9年  第1編 土地、戸口、其他]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 1935（昭和10）年度 130,810    298,266  357  815  『[ 愛知県統計書. 昭和10年  第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 1936（昭和11）年度 128,084    302,829  351  830  『[ 愛知県統計書. 昭和11年  第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 1937（昭和12）年度 658,536    823,740  1,804  2,257  『[ 愛知県統計書. 昭和12年  第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 1938（昭和13）年度 190,013    440,763  521  1,208  『[ 愛知県統計書. 昭和13年  第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 1939（昭和14）年度 292,085    577,670  798  1,578  『[ 愛知県統計書. 昭和14年  第1編]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 1940（昭和15）年度 346,664    726,300  950  1,990  『[ 愛知県統計書. 昭和15年  第1編 土地、戸口、其他]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 知立駅（2代） 1941（昭和16）年度           8月1日に新知立駅と統合 1942（昭和17）年度            1943（昭和18）年度            1944（昭和19）年度            1945（昭和20）年度            1946（昭和21）年度     2,775,000    *7,603  『[ 愛知県統計書. 昭和21年]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 1947（昭和22）年 1,902,000    3,823,000  *5,211  *10,474  期間は1947年1月 - 1947年12月末『[ 愛知県統計書. 昭和22年]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 1948（昭和23）年 1,527,000    3,059,000  *4,172  *8,358  期間は1948年1月 - 1948年12月末『[ 愛知県統計書. 昭和23年]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 1949（昭和24）年度 1,456,000  748,000  2,955,000  *3,989  *8,096  期間は1949年5月 - 1950年4月末『[ 愛知県統計書. 昭和24年]』、（国立国会図書館デジタルコレクション） 1950（昭和25）年度 1,304,000  641,000  2,668,000  *3,573  7,344  期間は1949年11月 - 1950年10月末愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和27年刊行』、愛知県、1952年、328-330頁 1951（昭和26）年度 1,779,000  888,000  3,577,000  *4,861  *9,774  愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和28年刊行』、愛知県、1953年、312-314頁 1952（昭和27）年度 1,882,000  882,000  3,708,000  5,155  10,156  愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和29年刊行』、愛知県、1954年、331-333頁 1953（昭和28）年度 1,986,000  940,000  3,910,000  5,440  10,712  愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和30年刊行』、愛知県、1955年、307-309頁 1954（昭和29）年度 2,095,000  971,000  4,170,000  5,739  11,424  愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和31年刊行』、愛知県、1956年、305-307頁 1955（昭和30）年度 2,139,000  1,038,000  4,248,000  5,846  11,680  愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和32年刊行』、愛知県、1957年、321-323頁 1956（昭和31）年度 2,389,000  1,209,000  4,752,000  6,543  13,018  愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和33年刊行』、愛知県、1958年、337-339頁 1957（昭和32）年度 2,608,000  1,346,000  5,167,000  7,145  14,156  愛知県（編）『愛知県統計年鑑 昭和34年刊行』、愛知県、1959年、381-383頁 1958（昭和33）年度            三河知立駅 1959（昭和34）年度     419,707    1,146  愛知県碧海郡知立町企画課（編） 『知立の統計 '66』、知立町、1966年、16頁4月1日に名古屋本線東知立駅と分割 1960（昭和35）年度     382,434    1,047   1961（昭和36）年度     513,777    1,407   1962（昭和37）年度     433,804    1,188   1963（昭和38）年度     310,527    848   1964（昭和39）年度     301,333    825   1965（昭和40）年度     313,440    859  知立市市長公室企画課（編） 『知立の統計 昭和47年刊』、知立市、1972年、20頁 1966（昭和41）年度     346,380    949   1967（昭和42）年度     294,160    804   1968（昭和43）年度     198,980    545   1969（昭和44）年度     114,340    313   1970（昭和45）年度     111,060    304   1971（昭和46）年度     121,330    332  知立市市長公室企画課（編） 『知立の統計 昭和50年刊』、知立市、1975年、27頁 1972（昭和47）年度     123,640    339   1973（昭和48）年度     133,101    365  知立市市長公室企画課（編） 『知立の統計 昭和52年版』、知立市、1977年、37頁 1974（昭和49）年度     120,363    330   1975（昭和50）年度     115,395    316   1976（昭和51）年度     111,535    307   1977（昭和52）年度 29,729    59,597      知立市市長公室企画課（編） 『知立の統計 昭和57年版』、知立市、1982年、57頁 1978（昭和53）年度 29,002  14,730  58,324  80  161  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和55年刊』、愛知県、1980年、222頁 1979（昭和54）年度 35,258  17,370  70,686  97  195  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和56年刊』、愛知県、1981年、228頁 1980（昭和55）年度 39,570  20,250  79,387  109  219  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和57年刊』、愛知県、1982年、240頁知立市市長公室企画課（編） 『知立の統計 昭和57年版』、知立市、1982年、57頁 1981（昭和56）年度 42,378  23,640  85,290  117  235  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和58年刊』、愛知県、1983年、224頁知立市市長公室企画課（編） 『知立の統計 昭和62年版』、知立市、1987年、41頁 1982（昭和57）年度 39,995  22,110  80,498  110  222  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和59年刊』、愛知県、1984年、224頁 1983（昭和58）年度 48,672  25,380  97,713  134  269  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和60年刊』、愛知県、1985年、242頁 1984（昭和59）年度 52,250  28,230  104,908  144  290  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和61年刊』、愛知県、1986年、236頁 1985（昭和60）年度 59,531  31,830  119,309  164  329  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和62年刊』、愛知県、1987年、224頁 1986（昭和61）年度 58,557  30,510  117,350  162  324  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 昭和63年刊』、愛知県、1988年、224頁知立市市長公室企画課（編） 『知立の統計 平成4年版』、知立市、1992年、43頁 1987（昭和62）年度 51,697  23,850  103,773  142  286  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成元年刊』、愛知県、1989年、226頁 1988（昭和63）年度 46,207  18,000  93,069  127  256  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成2年刊』、愛知県、1990年、224頁 1989（平成元）年度 48,494  21,990  97,591  134  269  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成3年刊』、愛知県、1991年、226頁 1990（平成2）年度 44,539  18,150  89,637  123  247  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成4年刊』、愛知県、1992年、230頁 1991（平成3）年度 48,476  20,850  98,055  133  270  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成5年刊』、愛知県、1993年、222頁知立市市長公室企画課（編） 『知立の統計 平成9年版』、知立市、1997年、43頁 1992（平成4）年度 49,874  21,180  100,642  137  278  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成6年度刊』、愛知県、1995年、222頁 1993（平成5）年度 51,759  23,730  104,731  143  289  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成7年度刊』、愛知県、1996年、第10章 運輸・通信 1994（平成6）年度 54,258  23,520  109,949  150  303  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成8年度刊』、愛知県、1997年、第10章 運輸・通信 1995（平成7）年度 55,704  26,790  112,498  153  310  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成9年度刊』、愛知県、1998年、第10章 運輸・通信 1996（平成8）年度 56,103  26,280  113,292  155  312  愛知県企画部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成10年度刊』、愛知県、1999年、第10章 運輸・通信知立市企画部企画課（編） 『知立の統計 平成14年版』、知立市、2002年、43頁 1997（平成9）年度 55,211  26,910  111,674  152  308  愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成11年度刊』、愛知県、2000年、第10章 運輸・通信 1998（平成10）年度 54,605  26,640  110,277  151  304  愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成12年度刊』、愛知県、2001年、第10章 運輸・通信 1999（平成11）年度 52,701  25,200  106,133  145  292  愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成13年度刊』、愛知県、2002年、第10章 運輸・通信 2000（平成12）年度 53,923  28,410  108,562  149  300  愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成14年度刊』、愛知県、2003年、第10章 運輸・通信 2001（平成13）年度 63,639  30,510  127,064  176  350  愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成15年度刊』、愛知県、2004年、第10章 運輸・通信知立市企画部企画課（編） 『知立の統計 平成18年版』、知立市、2006年、31頁 2002（平成14）年度 66,645  31,320  132,501  184  365  愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成16年度刊』、愛知県、2005年、第10章 運輸・通信 2003（平成15）年度 75,446  37,110  150,354  208  414  愛知県企画振興部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成17年度刊』、愛知県、2006年、第10章 運輸・通信 2004（平成16）年度 75,229  37,770  150,084  208  414  愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成18年度刊』、愛知県、2007年、第10章 運輸・通信 2005（平成17）年度 70,966  31,860  140,942  196  389  愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成19年度刊』、愛知県、2008年、第10章 運輸・通信 2006（平成18）年度 72,336  34,710  142,966  200  394  愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成20年度刊』、愛知県、2009年、第10章 運輸・通信知立市企画部企画政策課（編） 『知立の統計 平成23年版』、知立市、2012年、22頁 2007（平成19）年度 80,035  40,140  159,356  221  439  愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成21年度刊』、愛知県、2010年、第10章 運輸・通信 2008（平成20）年度 83,535  44,880  167,791  231  463  愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成22年度刊』、愛知県、2011年、第10章 運輸・情報通信 2009（平成21）年度 86,841  48,990  174,101  240  481  愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成23年度刊』、愛知県、2012年、第10章 運輸・情報通信 2010（平成22）年度 115,541  74,070  232,146  319  642  愛知県県民生活部統計課（編）『愛知県統計年鑑 平成24年度刊』、愛知県、2013年、第10章 運輸・情報通信 2011（平成23）年度 130,741    262,349      知立市企画部企画政策課（編） 『知立の統計 平成28年版』、知立市、2016年、22頁 2012（平成24）年度 141,002    281,250       2013（平成25）年度 139,300    276,824    767   2014（平成26）年度 140,097    279,870       2015（平成27）年度 141,745    282,258       2016（平成28）年度 140,415    279,487      知立市企画部企画政策課（編） 『知立の統計 令和3年版』、知立市、2021年、21頁 2017（平成29）年度 151,715    300,732       2018（平成30）年度 159,551    318,118       2019（令和元）年度 162,116    323,755    895   2020（令和2）年度 136,742    272,917    755   2021（令和3）年度 139,045    277,268    768  知立市企画部企画政策課（編） 『知立の統計 令和4年版』、知立市、2022年、21頁 2022（令和4）年度 146,445    291,359    806     2023（令和5）年度         881    三河知立駅（山町移転後） 2024（令和6）年度         2,022   

駅移転前は知立駅と駅勢圏が近接して利用客の大幅な増加が見込めず、三河線の駅では最も利用客が少なかった。2024年に駅が移転したことで利用客が大幅に増加した。

 駅周辺 

 隣の駅 
 現存区間 
 名古屋鉄道
  三河線（山線）
 三河八橋駅 (MY02) - 三河知立駅 (MY01) - 知立駅 (NH19)

 廃止区間 
 名古屋鉄道
 三河線（旧線）
 三河知立駅 - 重原駅
 知立連絡線
 （知立信号所） - 三河知立駅

 脚注 

 注釈 

 出典 

 参考文献 

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 
 三河知立駅 - 名古屋鉄道

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