脇本駅

脇本駅（わきもとえき）は、秋田県男鹿市脇本字曲田（まがりた）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）男鹿線の駅である。

 歴史 
かつては石油資源開発の専用線が接続し、そこに申川油田からパイプラインがつながっていた。日本国内唯一（廃止時）の原油輸送が当駅から船川港駅まで行われていたが、2001年（平成13年）にタンクローリー輸送に切り替えられ廃止された。

1914年（大正3年）開業以来の木造平屋建て駅舎が100年以上に渡って使用されてきたが、老朽化に伴い2016年（平成28年）9月23日から建て替え工事が始まり、9月28日から仮駅舎での営業となっている。新駅舎は寒風山をイメージした木造平屋建て9.8平方メートルとなり、同年11月29日より新駅舎の使用を開始している。

 年表 
 1914年（大正3年）11月8日：南秋田郡脇本村に国有鉄道船川軽便線（後の男鹿線）の駅として開業。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱を廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる。
 2001年（平成13年）3月30日：原油輸送を廃止。
 2002年（平成14年）1月1日：日本貨物鉄道の駅が廃止され、貨物の取扱が終了。
 2011年（平成23年）4月1日：終日無人化。
 2016年（平成28年）
 9月23日：駅舎建て替えに着工。
 9月28日：仮駅舎での営業を開始。
 11月29日：新駅舎の使用を開始。
 2018年（平成30年）5月12日：男鹿駅の業務委託化に伴い、土崎駅に管理駅が変更となる。
 2023年（令和5年）5月27日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を持つ地上駅である。駅舎とホームは構内踏切で連絡している。

1914年（大正3年）に開業した当時からの木造平屋駅舎約120平方メートルがそのまま使用されていたが、管轄するJR東日本秋田支社では建て替えを発表し、2016年（平成28年）11月に新駅舎の使用が開始された。

土崎駅管理の無人駅である。簡易Suica改札機が設置されている。2011年（平成23年）3月31日までは男鹿市が業務を受託する簡易委託駅（販売は平日のみ）であった。

 のりば 

番線路線方向行先1男鹿線下り男鹿方面2上り秋田方面

 利用状況 
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2009年度（平成21年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典2000年（平成12年）3582001年（平成13年）3382002年（平成14年）3052003年（平成15年）2922004年（平成16年）2692005年（平成17年）2742006年（平成18年）2672007年（平成19年）2512008年（平成20年）2202009年（平成21年）205

 駅周辺 

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 男鹿線
 船越駅 - 脇本駅 - 羽立駅

 脚注 

 記事本文 

 利用状況 

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 


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