新代田駅

新代田駅（しんだいたえき）は、東京都世田谷区代田五丁目にある、京王電鉄井の頭線の駅である。井の頭南管区所属。駅番号はIN06。

 歴史 
 1933年（昭和8年）8月1日：帝都電鉄の代田二丁目駅（だいたにちょうめえき）として開設。
 1940年（昭和15年）5月1日：小田原急行鉄道と合併、同社帝都線の駅となる。
 1942年（昭和17年）5月1日：小田急電鉄が東京急行電鉄と合併（大東急）、同社井の頭線の駅となる。
 1948年（昭和23年）6月1日：東急から京王帝都電鉄が分離、同社井の頭線の駅となる。
 1966年（昭和41年）7月21日：新代田駅（しんだいたえき）に改称。
 1995年（平成7年）8月：駅改良工事に伴い、エスカレーター・自動改札機新設。同時に駅舎改築。
 2010年（平成22年）：渋谷方ホームにエレベーター新設。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。橋上駅舎を備える。ホームは掘割内にあり、駅上に環状七号線（環七通り）が通っているため、ホームの一部は道路下にある。改札口は環状七号線の道路沿いにある。

改札口とホーム間には車椅子対応エスカレーター・エレベーターが設置されている。トイレは1番線ホームにあり、ユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」が設置されている。

 のりば 
番線路線方向行先115px|IN 井の頭線下り明大前・永福町・久我山・吉祥寺方面2上り下北沢・渋谷方面

 利用状況 
2024年度（令和6年度）の1日平均乗降人員は8,765人である。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。

+年度別1日平均乗降・乗車人員世田谷区統計書 - 世田谷区年度1日平均乗降人員レポート - 関東交通広告協議会1日平均乗車人員東京都統計年鑑 - 東京都出典1933年8月1日開業。1933年（昭和8年）1,257昭和8年1934年（昭和9年）1,512昭和9年1935年（昭和10年）1,961昭和10年1955年（昭和30年）9,0121956年（昭和31年）4,4591957年（昭和32年）4,6751958年（昭和33年）4,7781959年（昭和34年）4,788昭和34年1960年（昭和35年）10,3625,039昭和35年1961年（昭和36年）11,0625,414昭和36年1962年（昭和37年）11,0445,451昭和37年1963年（昭和38年）10,8385,332昭和38年1964年（昭和39年）11,0975,545昭和39年1965年（昭和40年）11,9616,106昭和40年駅名改称年度 1966年（昭和41年）12,2716,231昭和41年1967年（昭和40年）12,5586,375昭和42年1968年（昭和43年）12,5676,393昭和43年1969年（昭和44年）12,6306,374昭和44年1970年（昭和45年）12,4906,225昭和45年1971年（昭和46年）5,705昭和46年1972年（昭和47年）11,6325,551昭和47年1973年（昭和48年）11,4475,395昭和48年1974年（昭和49年）11,3325,507昭和49年1975年（昭和50年）10,1895,063昭和50年1976年（昭和51年）10,0414,863昭和51年1977年（昭和52年）10,0874,838昭和52年1978年（昭和53年）9,8344,726昭和53年1979年（昭和54年）9,3054,593昭和54年1980年（昭和55年）8,9764,373昭和55年1981年（昭和56年）8,4494,362昭和56年1982年（昭和57年）8,0924,181昭和57年1983年（昭和58年）8,6294,241昭和58年1984年（昭和59年）13,0255,447昭和59年1985年（昭和60年）13,5895,701昭和60年1986年（昭和61年）14,0585,849昭和61年当駅の乗降人員最高値年度 1987年（昭和62年）14,3765,806昭和62年1988年（昭和63年）11,4495,723昭和63年1989年（平成元年）11,2975,658平成元年1990年（平成2年）11,5475,723平成2年1991年（平成3年）11,5955,762平成3年1992年（平成4年）11,5155,759平成4年1993年（平成5年）11,3405,677平成5年1994年（平成6年）11,5505,767平成6年1995年（平成7年）11,6575,844平成7年1996年（平成8年）11,4565,753平成8年1997年（平成9年）11,0375,570平成9年1998年（平成10年）9,9335,2521999年（平成11年）9,1594,5662000年（平成12年）9,1474,567平成12年2001年（平成13年）9,0104,479平成13年2002年（平成14年）8,8504,408平成14年2003年（平成15年）8,8174,388平成15年2004年（平成16年）8,5334,249平成16年2005年（平成17年）8,5514,285平成17年2006年（平成18年）8,5014,285平成18年2007年（平成19年）8,3604,290平成19年2008年（平成20年）8,5564,389平成20年2009年（平成21年）8,5264,373平成21年2010年（平成22年）8,3174,268平成22年2011年（平成23年）8,2884,260平成23年2012年（平成24年）8,5074,373平成24年2013年（平成25年）8,8594,559平成25年2014年（平成26年）9,2554,742平成26年2015年（平成27年）9,5894,899平成27年2016年（平成28年）9,8495,027平成28年2017年（平成29年）9,8355,011平成29年2018年（平成30年）9,8144,997平成30年2019年（令和元年）9,6194,885平成31年・令和元年2020年（令和2年）6,5373,340令和2年2021年（令和3年）7,316 2022年（令和4年）7,8852023年（令和5年）8,3952024年（令和6年）8,765

 駅周辺 
 世田谷区代田区民センター
 世田谷区立代田図書館
 世田谷区役所 新代田まちづくり出張所
 新代田駅前郵便局

 バス路線 
環七通り上に新代田駅前停留所が設置されている。駅北側に「代田操車場」があり、バス折返しに使用される。以下の2路線はかつて宿91系統として直通しており、都営・東急共に共同運行協定を結んでいた。都営の折り返し系統は、宿73系統という別系統であった。
 都営バス
 宿91：新宿駅西口行・杉並車庫前行
 東急バス
 森91：大森操車所行（若林駅前・上馬・洗足駅入口・長原・馬込駅前・大森駅山王口経由）・若林交番行 入庫便で路線での車庫最寄であり、当停留所より回送される

 その他 

当駅 - 小田急小田原線世田谷代田駅間には、東京急行電鉄（大東急）時代の戦争中 - 戦後にかけて連絡線（代田連絡線）が引かれていた。これは、空襲に伴い井の頭線電車が殆ど焼失したため、小田急線から電車を運び込むために急遽用意されたものである。連絡線撤去後もしばらくの間、当駅の下北沢駅寄りにあった分岐点付近に渡り線が放置されていた。その後は周辺の宅地造成が進み、廃線跡は残っていない。2000年代に世田谷代田駅付近にわずかに残っていた痕跡も、小田急線の複々線化工事に伴い消滅した『小田急電鉄の世界』〈トラベルMOOK〉交通新聞社、2014年、p.81。

長渕剛の楽曲「東京青春朝焼物語」（アルバム『JAPAN』収録）の最初の歌詞の部分で、当駅のことが歌われている（井の頭線で5つ目の駅とある）。長渕はデビューし上京して間も無い頃、当駅近くのアパートで暮らしていた。

 隣の駅 
 京王電鉄
 15px|IN 井の頭線
 急行
 通過
 各駅停車
 下北沢駅 (IN05) - 新代田駅 (IN06) - 東松原駅 (IN07)

 脚注 

 注釈 

 出典 

 京王電鉄の1日平均利用客数

 京王電鉄の統計データ

 東京府統計書

 東京都統計年鑑

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 
 京王電鉄 新代田駅

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