久里浜駅

久里浜駅（くりはまえき）は、神奈川県横須賀市久里浜一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）横須賀線の駅。横須賀線の終着駅である。駅番号はJO 01。

本項目では久里浜駅構内に所在する「横浜支社総合訓練センター」についても解説する。

 歴史 
 1944年（昭和19年）4月1日：運輸通信省横須賀線の駅として開業する。
 1946年（昭和21年）2月20日：昭和天皇が厚生省浦賀引揚援護局、国立久里浜病院などへ行幸。お召し列車が発着。
 1974年（昭和49年）10月1日：貨物の取り扱いが廃止される。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1993年（平成5年）8月6日：自動改札機を設置し、供用開始。
 2001年（平成13年）
 11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 12月1日：ダイヤ改正に伴い、湘南新宿ラインの運行が開始される。
 2004年（平成16年）10月16日：ダイヤ改正に伴い、当駅発着の湘南新宿ラインは廃止される。
 2016年（平成28年）7月1日：業務委託化。
 2022年（令和4年）9月7日：みどりの窓口の営業を終了。

 駅構造 
JR東日本ステーションサービスが駅管理を受託している横浜統括センター（逗子駅）管理の業務委託駅。お客さまサポートコールシステムが導入されており、早朝は遠隔対応のため改札係員は不在となる。島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅構内には最大11両編成の列車が停車する。

駅西側には留置線（元大船工場久里浜派出所）が広がっており、夜間留置に行われている。この留置線とホームの間の入換（入出区）は、ホームからさらに南へ延びる単線の引き上げ線を介して行われる。この線路上には2か所の踏切（八幡第1踏切・八幡第2踏切）がある。

コンコースとホームの間は長年、階段のみの跨線橋で結ばれていたが、その東側にエスカレーターとエレベーターを備えた新しい跨線橋が設けられた。

指定席券売機・自動改札機が設置されているほか、駅構内の改札外にはNewDaysが入居している。

 のりば 
番線路線方向行先1・215px|JO 横須賀・総武線（快速）上り横浜・東京・千葉方面
（出典：JR東日本:駅構内図）

 利用状況 
2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は5,622人である。

1995年度（平成7年度）以降の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。
+年度別1日平均乗車人員神奈川県県勢要覧横須賀市統計書 - 横須賀市年度1日平均乗車人員1995年（平成7年） - 17ページ8,3812000年（平成12年）各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本7,5792001年（平成13年）各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本7,4082002年（平成14年）各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本7,1582003年（平成15年）各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本7,1472004年（平成16年）各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本7,0022005年（平成17年）各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本6,9012006年（平成18年）各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本6,9062007年（平成19年）各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本6,8472008年（平成20年）各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本6,9602009年（平成21年）各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本6,8742010年（平成22年）各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本6,8762011年（平成23年）各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本6,9382012年（平成24年）各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本7,1042013年（平成25年）各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本7,1272014年（平成26年）各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本6,7982015年（平成27年）各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本6,7672016年（平成28年）各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本6,6842017年（平成29年）各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本6,5582018年（平成30年）各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本6,4552019年（令和元年）各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本6,3382020年（令和2年）各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本4,9582021年（令和3年）各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本5,2352022年（令和4年）各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本5,4162023年（令和5年）各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本5,5772024年（令和6年）各駅の乗車人員（2024年度） - JR東日本5,622

 訓練センター 
駅構内にある旧・国府津機関区久里浜支区の跡地を活用し、1998年に横浜支社総合訓練センターが開設された。

構内にある総延長450メートルの訓練線には、複線線路、分岐器、駅設備（相模駅・湘南駅）、信号設備が設置されている。

この訓練センターでは仙石線で使用されていた105系とモーターカーや、2008年7月からはクリーム1号を身に纏った元京浜東北線209系モハ209-39・モハ208-39（大船工場製）を改造した訓練車既に車籍はなく、法規上「機械」扱い。を使用しており、ホームからもこの車両が視認できる。

 駅周辺 

近傍にある京急久里浜駅の利用者の方が圧倒的に多く、繁華街もそちらが中心となっている。なお、駅自体も同駅が「久里浜駅（初代）」として先に開業している（こちらを参照）。

 バス路線 
バスターミナル、駐輪場前、京急久里浜駅西口前の道路上にある。全路線京浜急行バスによる運行。

のりば運行事業者系統・行先4京浜急行バス北久12：北久里浜駅5久8：野比海岸67A

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 15px|JO 横須賀線
 衣笠駅 (JO 02) - 久里浜駅 (JO 01)

 脚注 

 注釈 

 出典 

 利用状況 
 JR東日本の統計データ

 JR東日本の2000年度以降の乗車人員

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 久里浜

 外部リンク 

 久里浜観光協会公式ウェブサイト


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