岡町駅

岡町駅（おかまちえき）は、大阪府豊中市中桜塚一丁目にある、阪急電鉄宝塚本線の駅。駅番号はHK-45。

 歴史 
 1910年（明治43年）3月10日：箕面有馬電気軌道（阪急電鉄の前身）宝塚本線の営業開始と同時に開業。阪急では最古の駅のひとつである。
 1994年（平成6年）11月6日：上り線が高架化。
 1997年（平成9年）11月8日：下り線が高架化。高架化工事以前は相対式ホーム2面2線の形態であった。
 2000年（平成12年）7月19日：高架下商業施設「ティオ阪急岡町」オープン。
 2003年（平成15年）8月30日：ダイヤ改正により梅田行準急停車駅になる。
 2013年（平成25年）12月21日：駅番号導入 - 阪急阪神ホールディングス、2013年4月30日。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する高架駅である。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類され、曽根駅 - 豊中駅間の高架区間では唯一の停留場構造である。改札・コンコースは2階、ホームは3階にある。改札口は1か所のみ。トイレは改札内にある。

 のりば 
号線路線方向行先 1 宝塚本線  下り 宝塚・川西能勢口・石橋阪大前・箕面方面 2 上り 大阪梅田・神戸・京都・北千里方面

 利用状況 
2024年（令和6年）次の通年平均乗降人員は15,876人である駅別乗降人員。阪急電鉄全駅（86駅）中では王子公園駅に次いで第46位。

 年次別利用状況 
各年次の乗降人員の推移は下表の通り。2016年次は阪急電鉄HPで上位50駅のみ順位とともに公表される形となっており、当駅はランクインしなかったため順位は不明。

+年次別1日平均乗降人員豊中市統計書 - 豊中市年度乗車人員降車人員乗降人員増減率順位出典阪急豊中市2016年（平成28年）8,0777,96216,039駅別乗降人員（上位50位）　2016年平均(通年平均)〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン） - 豊中市2017年（平成29年）8,4458,32816,7734.6%48位駅別乗降人員（2017年 通年平均） - 阪急電鉄（ウェイバックマシン） - 豊中市2018年（平成30年）8,4278,28916,716 -0.3%48位駅別乗降人員（2018年 通年平均） - 阪急電鉄 - 豊中市2019年（令和元年）8,5178,37816,8951.1%48位駅別乗降人員（2019年 通年平均） - 阪急電鉄 - 豊中市2020年（令和2年）6,8216,71813,539 -19.9%45位駅別乗降人員（2020年 通年平均） - 阪急電鉄 - 豊中市2021年（令和3年）6,8916,80613,6971.2%46位駅別乗降人員（2021年 通年平均） - 阪急電鉄 - 豊中市2022年（令和4年）7,3657,29014,6557.0%46位駅別乗降人員（2022年 通年平均） - 阪急電鉄 - 豊中市2023年（令和5年）7,8297,77115,6006.4%46位駅別乗降人員（2023年 通年平均） - 阪急電鉄 - 豊中市2024年（令和6年）15,8761.8%46位

 平日限定データ 
2000年から2015年までのデータは平日限定となっていた。

2007年次分からは阪急電鉄HPで上位50駅のみ順位とともにデータを公表されていた。2014・2015年次分については50位以内にランクインしなかったため順位は不明。

また2008・2009年次については上位50駅かつ天神橋筋六丁目駅より下位にランクインしている。上記の通年平均乗降人員では2017年次以降は同駅をランキング対象外としているため、これらの年次では同駅を含めるか否かで順位が変わるが、ここでは出典上での順位をそのまま記載する。

+年次別1日平均乗降人員年次乗車人員降車人員乗降人員増減率順位出典阪急豊中市2000年（平成12年）11,27211,19122,4632001年（平成13年）10,70210,62521,327 -5.1%2002年（平成14年）10,13310,10620,239 -5.1%2003年（平成15年）10,0059,93919,944 -1.5%2004年（平成16年）9,7919,71219,503 -2.2% - 豊中市2005年（平成17年）9,5939,53719,130 -1.9% - 豊中市2006年（平成18年）9,5319,48819,019 -0.6% - 豊中市2007年（平成19年）9,5369,48419,0200.0%48位駅別乗降人員（上位50位） 2007年平均（平日）〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン） - 豊中市2008年（平成20年）9,5019,44918,950 -0.4%49位駅別乗降人員（上位50位） 2008年平均（平日）〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン） - 豊中市2009年（平成21年）9,2999,22218,521 -2.3%48位駅別乗降人員（上位50位） 2009年平均（平日）〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン） - 豊中市2010年（平成22年）9,1459,07618,221 -1.6%48位駅別乗降人員（上位50位） 2010年平均（平日）〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン） - 豊中市2011年（平成23年）9,0849,00118,085 -0.7%49位駅別乗降人員（上位50位） 2011年平均（平日）〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン） - 豊中市2012年（平成24年）9,2289,16918,3971.7%47位駅別乗降人員（上位50位） 2012年平均（平日）〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン） - 豊中市2013年（平成25年）9,1619,07918,240 -0.9%48位駅別乗降人員（上位50位） 2013年平均（平日）〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン） - 豊中市2014年（平成26年）9,1409,06018,200 -0.2%駅別乗降人員（上位50位） 2014年平均（平日）〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン） - 豊中市2015年（平成27年）9,2839,16818,4511.4%駅別乗降人員（上位50位） 2015年平均（平日）〔1月～12月〕 - 阪急電鉄（ウェイバックマシン） - 豊中市

 特定日利用状況 
「大阪府統計年鑑」によると、各年度のある特定日における1日の利用状況は下表の通り。

1973年度については当駅と豊中駅のみ出典に記載がなく不明。

+各年度・特定日の利用状況大阪府統計年鑑 - 大阪府年度乗車人員降車人員乗降人員出典1966年（昭和41年）14,007 -1967年（昭和42年）14,1461968年（昭和43年）14,0701969年（昭和44年）14,0671970年（昭和45年）14,2561971年（昭和46年）14,0321972年（昭和47年）13,7251973年（昭和48年） -1974年（昭和49年）13,9581975年（昭和50年）14,7441976年（昭和51年）14,2561977年（昭和52年）14,6171978年（昭和53年）14,2831979年（昭和54年）14,0671980年（昭和55年）14,1841981年（昭和56年）14,3921982年（昭和57年）14,26513,87928,1441983年（昭和58年）13,98413,76427,7481984年（昭和59年）13,52413,45226,9761985年（昭和60年）13,65013,68827,3381986年（昭和61年）13,88213,94127,8231987年（昭和62年）14,33813,30027,6381988年（昭和63年）13,21012,87626,0861989年（平成元年） -1990年（平成2年）13,29712,73726,0341991年（平成3年） -1992年（平成4年）12,11112,01824,1291993年（平成5年） -1994年（平成6年） -1995年（平成7年）11,45911,61623,0751996年（平成8年）11,32711,79123,1181997年（平成9年）11,63711,95523,5921998年（平成10年）11,23611,60822,8441999年（平成11年） -2000年（平成12年）10,96811,05622,0242001年（平成13年）10,52910,40020,9292002年（平成14年）9,83510,05219,8872003年（平成15年）9,7029,84919,5512004年（平成16年）9,8049,82519,6292005年（平成17年）9,5129,59419,1062006年（平成18年）9,4359,32018,7552007年（平成19年）9,5279,58519,1122008年（平成20年）9,4699,42618,8952009年（平成21年）9,5239,38118,9042010年（平成22年）8,8868,90817,7942011年（平成23年）9,1569,16418,3202012年（平成24年）9,2969,21618,5122013年（平成25年）8,7828,68817,4702014年（平成26年）9,1209,14418,2642015年（平成27年）9,2759,20318,4782016年（平成28年）9,3749,29918,6732017年（平成29年）9,9969,88419,8802018年（平成30年）9,7369,62519,3612019年（令和元年）9,9159,83419,7492020年（令和2年）8,9648,82817,7922021年（令和3年）8,8438,83117,6742022年（令和4年）9,0938,97418,0672023年（令和5年）9,1649,11518,279

 駅周辺 

駅周辺は地理的に豊中市の中央に位置し、古代よりある原田神社とその門前町に接している。門前町は能勢街道と伊丹街道の結節点であり、現在の岡町商店街にあたる。神社近隣であるため、駅のホームから鎮守の森の一端を垣間みることができる。行政機能の中枢たる市役所、議会の最寄駅。

 豊中市役所
 豊中商工会議所
 豊中簡易裁判所
 豊中区検察庁
 豊中保健所
 大阪府豊中警察署
 豊中市立岡町図書館
 豊中市立伝統芸能館
 原田神社
 桜塚古墳群
 大石塚古墳
 小石塚古墳
 大塚古墳
 奥内陶芸美術館
 東光院（萩の寺）
 豊中市立克明小学校
 豊中市立南桜塚小学校
 豊中市立第三中学校
 大阪府立桜塚高等学校
 豊中岡町郵便局
 豊中桜塚郵便局
 豊中宝山郵便局
 岡町商店街
 桜塚商店街
 豊中天満座（大衆演劇）
 ローソン桜塚店 - ローソンの開業第1号店
 阪急バス本社（豊中駅との間の高架下。庄内西町から移転）
 ドン・キホーテ 豊中店

 バス路線 
阪急バスの路線が乗り入れる。駅の両側の道路それぞれ「阪急西側北線」「阪急東側線」の名称がある。がそれぞれ一方通行となっており、西口からは北向きのりば、東口からは南向きのりばにそれぞれ連絡している。

停留所名は「阪急岡町駅」。千里営業所の担当。

のりば路線名系統・行先備考北向き豊中市内線25系統：千里中央（阪急豊中駅→40系統直通）日中のみ運行38系統：桃山台駅（阪急豊中駅→35系統直通）日中に35系統直通便を、平日深夜に1本阪急豊中駅止まりを運行南向き25系統：桃山台駅日中および深夜に運行、平日最終便は深夜バス（運賃倍額）。旭ヶ丘経由38系統：桃山台駅日中のみ運行。熊野町西・東豊中団地前経由

 隣の駅 
 阪急電鉄
 宝塚本線
特急「日生エクスプレス」・通勤特急・急行
 通過
 通勤急行（宝塚行きのみ）・準急（大阪梅田行きのみ）・普通
曽根駅 (HK-44) - 岡町駅 (HK-45) - 豊中駅 (HK-46)

 脚注 

 記事本文 
 注釈 

 出典 

 利用状況 

 阪急電鉄 

 大阪府統計年鑑 

 豊中市統計書 

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 岡町 (豊中市)

 外部リンク 


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