千里駅 (三重県)

千里駅（ちさとえき）は、三重県津市河芸町上野にある、近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線の駅である。駅番号はE34。

 歴史 
 1917年（大正6年）1月1日：伊勢鉄道の伊勢上野 - 磯山間に新設開業。
 1921年（大正10年）10月：廃止。
 千里駅の廃止後、伊勢鉄道は社名変更により伊勢電気鉄道となり、その後参宮急行電鉄と合併した。参宮急行電鉄も大阪電気軌道と合併のうえ関西急行鉄道となり、発足時の線路名称改定により当駅が存在した区間は同社の名古屋線に改められた。
 1943年（昭和18年）7月1日：関西急行鉄道名古屋線の駅として再開業。
 1944年（昭和19年）6月1日：関西急行鉄道が南海鉄道を合併、近畿日本鉄道の駅となる。
 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。
 2013年（平成25年）12月21日：終日無人駅化。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。ホーム有効長は5両編成まで対応しているが、南側40m程度は柵で封鎖されておりGoogle Mapの画像によると、2018年10月から2019年9月までの間に設置されたことがわかる。、実際に停車できるのは3両編成までである。駅舎と改札口は1番ホーム側にあり、反対側の2番ホームへは構内踏切で連絡している。

白子駅管理の無人駅で、PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されている。

 のりば 
のりば路線方向行先 1  名古屋線 下り伊勢中川方面 2 上り 近鉄名古屋方面

 当駅乗降人員 
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り駅別乗降人員 名古屋線 - 近畿日本鉄道。
 2024年11月12日：2,448人
 2023年11月7日：2,291人
 2022年11月8日：2,303人
 2021年11月9日：2,367人
 2018年11月13日：2,527人
 2015年11月10日：2,568人
 2012年11月13日：2,703人
 2010年11月9日：2,635人
 2008年11月18日：2,490人
 2005年11月8日：2,521人

 利用状況 
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである三重県統計書 - 三重県。
 年度  一日平均乗車人員 1988年  1,773 1989年  1,778 1990年  1,751 1991年  1,717 1992年  1,658 1993年  1,580 1994年  1,559 1995年  1,591 1996年  1,592 1997年  1,513 1998年  1,488 1999年  1,458 2000年  1,410 2001年  1,381 2002年  1,299 2003年  1,334 2004年  1,301 2005年  1,313 2006年  1,285 2007年  1,309 2008年  1,335 2009年  1,377 2010年  1,451 2011年  1,459 2012年  1,553 2013年  1,550 2014年  1,514 2015年  1,530 2016年  1,538 2017年  1,534 2018年  1,555 2019年  1,638 2020年  1,257 2021年  1,366 2022年  1,371 2023年  1,377

千里駅の利用状況の変遷を下表に示す。
 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
年度別利用状況（千里駅）年 度当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度乗降人員調査結果：人／日特記事項通勤定期通学定期定期外合 計調査日調査結果1950年（昭和25年）118,740←←←←57,011175,751   1951年（昭和26年）155,670←←←←56,119211,789   1952年（昭和27年）137,880←←←←55,539193,419   1953年（昭和28年）142,800←←←←63,010205,810   1954年（昭和29年）149,070←←←←72,865221,935   1955年（昭和30年）147,360←←←←78,161225,521   1956年（昭和31年）176,490←←←←74,295250,785   1957年（昭和32年）188,670←←←←67,806256,476   1958年（昭和33年）181,530←←←←71,206252,736   1959年（昭和34年）206,190←←←←58,862265,052   1960年（昭和35年）207,720←←←←50,244257,964   1961年（昭和36年）224,730←←←←52,842277,572   1962年（昭和37年）246,630←←←←58,593305,223   1963年（昭和38年）270,480←←←←57,063327,543   1964年（昭和39年）288,810←←←←58,509347,319   1965年（昭和40年）324,180←←←←62,686386,866   1966年（昭和41年）376,860←←←←69,883446,743   1967年（昭和42年）388,290←←←←77,134465,424   1968年（昭和43年）433,260←←←←93,401526,661   1969年（昭和44年）441,630←←←←109,326550,956   1970年（昭和45年）476,790←←←←123,209599,999   1971年（昭和46年）489,090←←←←144,050633,140   1972年（昭和47年）499,860←←←←163,244663,104   1973年（昭和48年）512,700←←←←180,233692,933   1974年（昭和49年）547,260←←←←165,555712,815   1975年（昭和50年）544,560←←←←168,710713,270   1976年（昭和51年）509,700←←←←158,623668,323   1977年（昭和52年）501,120←←←←161,392662,512   1978年（昭和53年）506,040←←←←165,469671,509   1979年（昭和54年）503,640←←←←160,471664,111   1980年（昭和55年）521,880←←←←158,895680,775   1981年（昭和56年）525,420←←←←148,386673,806   1982年（昭和57年）484,950←←←←152,676637,62611月16日3,068 1983年（昭和58年）482,010←←←←150,413632,42311月8日3,113 1984年（昭和59年）471,810←←←←148,304620,11411月6日3,230 1985年（昭和60年）487,590←←←←149,032636,62211月12日3,085 1986年（昭和61年）494,820←←←←150,060644,88011月11日3,382 1987年（昭和62年）502,440←←←←143,183645,62311月10日3,127 1988年（昭和63年）499,620←←←←147,574647,19411月8日3,117 1989年（平成元年）505,590←←←←143,227648,81711月14日3,092 1990年（平成2年）501,360←←←←137,883639,24311月6日3,255 1991年（平成3年）488,580←←←←139,762628,342   1992年（平成4年）468,570←←←←136,544605,11411月10日3,325 1993年（平成5年）446,850←←←←129,942576,792   1994年（平成6年）445,290←←←←123,631568,921   1995年（平成7年）453,600←←←←127,184580,78412月5日2,825 1996年（平成8年）450,630←←←←130,288580,918   1997年（平成9年）426,660←←←←125,410552,070   1998年（平成10年）418,440←←←←124,659543,09911月10日2,692 1999年（平成11年）413,190←←←←120,589533,779   2000年（平成12年）392,490←←←←122,017514,507   2001年（平成13年）382,680←←←←121,479504,159   2002年（平成14年）357,540←←←←116,526474,066   2003年（平成15年）367,500←←←←120,700488,200   2004年（平成16年）357,090←←←←117,794474,884   2005年（平成17年）361,920←←←←117,417479,33711月8日2,521 2006年（平成18年）350,400←←←←118,751469,151   2007年（平成19年）357,960←←←←121,182479,142   2008年（平成20年） ←←←←  11月18日2,490 2009年（平成21年） ←←←←     

 駅周辺 
当駅は伊勢湾沿いの東千里という集落に位置しており、駅のすぐ東方にマリーナ河芸がある。役所などの公的機関は見当たらないが、銀行、スーパーマーケットなどの他、駅のすぐ西側を通る国道23号沿いにはロードサイト店舗が立地しており、旧河芸町地域の実質的な商業中心地の一つとなっている。

また、西方には千里ヶ丘、太陽の街、杜の街の3つの新興住宅街が控え、鈴鹿大学も立地する。この3住宅街には伊勢鉄道の中瀬古駅、伊勢上野駅が存在するも利便性の高い当駅との結びつきが強い。

駅前の踏切付近にある河芸タクシーの営業所が事実上駅前タクシー乗り場を担っている。

 バス路線 
 三重交通
 40系統 太陽の街
 40-0系統 津駅（平日2往復のみ）
 40-2系統 太陽の街
 40-2系統 太陽の街（サンモール経由、杜の街は経由せず）
 40-2系統 太陽の街（杜の街・サンモール経由）
 サンモールで鈴鹿市コミュニティバスC-BUS太陽の街・平田線に乗り継ぐことができる（午前中の2便のみ連絡）。
 津市コミュニティバス (河芸地域)

 隣の駅 
 近畿日本鉄道
  名古屋線
 急行
 通過
 普通
 磯山駅 (E33) - 千里駅 (E34) - 豊津上野駅 (E35)
 括弧内は駅番号を示す。

 脚注 

 注釈 

 出典 

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 
 駅の情報｜千里 - 近畿日本鉄道

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