伊勢上野駅

伊勢上野駅（いせうえのえき）は、三重県津市河芸町上野にある伊勢鉄道伊勢線の駅である。駅番号は9。

 歴史 
河芸町の請願駅で、開業資金は同町が賄った“伊勢上野駅 伊勢鉄道 ホームの短さ“中部一” 車両増結で改修へ  ”、中日新聞、1999年2月4日朝刊〔三重版〕。
 1987年（昭和62年）3月27日：開業。

 駅構造 
盛土上に単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅。ホームへは三重県道651号三行上野線より坂を登って入る。伊勢鉄道として開業後に設置されたため、ホーム有効長が線内車両用で設計されている。

当初は1両編成の車両分（15.5 m）があれば十分としてホーム長は21.5 mしかなく、開業当時は中部運輸局管内では最短であった。その後、車両増結や新型車両の導入に伴って改築され、ホーム長は48 mとなった。

 利用状況 
伊勢上野駅の利用状況の変遷を下表に示す。
 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
+年度別利用状況（伊勢上野駅）年度当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度乗降人員調査結果人／日 特記事項通勤定期通学定期定期外合 計一日平均調査日調査結果1986年（昭和61年）0←←←←5959   国鉄より転換・新規開業1987年（昭和62年）900←←←←3,9074,807   1988年（昭和63年）1,260←←←←5,5146,774   1989年（平成元年）2,520←←←←7,4129,932   1990年（平成2年）2,700←←←←7,85710,557   1991年（平成3年）2,550←←←←10,15112,701   1992年（平成4年）2,670←←←←9,21211,882   1993年（平成5年）2,970←←←←6,9679,937   1994年（平成6年）2,700←←←←6,3329,032   1995年（平成7年）2,220←←←←7,7629,982   1996年（平成8年）3,480←←←←9,18712,667   1997年（平成9年）1,620←←←←7,6409,260   1998年（平成10年）2,490←←←←8,08010,570   1999年（平成11年）2,490←←←←5,3777,867   2000年（平成12年）2,340←←←←7,6309,970   2001年（平成13年）2,700←←←←5,3858,085   2002年（平成14年）4,920←←←←6,65111,571   2003年（平成15年）4,230←←←←6,19910,42928  2004年（平成16年）3,750←←←←6,86410,61429  2005年（平成17年）2,610←←←←6,8879,49726  2006年（平成18年）4,320←←←←8,12412,44434  2007年（平成19年）6,030←←←←7,37913,40937  2008年（平成20年）7,350←←←←7,17314,52340  2009年（平成21年）7,620←←←←7,45915,07941  2010年（平成22年）7,920←←←←7,24615,16642  2011年（平成23年）8,250←←←←8,85717,10747  2012年（平成24年）9,210←←←←10,12619,33653  2013年（平成25年）13,430←←←←10,10523,53564  

 駅周辺 
辺りは田園地帯であるが、当駅の西寄りに「杜の街」という住宅地があるものの、駅からやや離れている。

 その他 
 現在の近鉄名古屋線の前身となる伊勢電気鉄道（こちらも社名が「伊勢鉄道」であった時期がある）にも、伊勢上野駅が存在した。隣駅と統合されて現在は豊津上野駅となっている。豊津上野駅#歴史を参照。

 隣の駅 
 伊勢鉄道
 伊勢線
 快速「みえ」
 通過
 普通
 中瀬古駅 (8) - 伊勢上野駅 (9) - 河芸駅 (10)

 脚注 

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 
 伊勢上野駅 - 伊勢鉄道

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