池の浦駅

池の浦駅（いけのうらえき）は、三重県鳥羽市堅神町字宮の前にある、近畿日本鉄道（近鉄）鳥羽線の駅である。駅番号はM77。

 歴史 
 1970年（昭和45年）3月1日：鳥羽線の五十鈴川 - 鳥羽間延伸時に開業。
 1975年（昭和50年）12月20日：当駅を含む朝熊 - 鳥羽間が複線化。行き違い設備廃止。
 1998年（平成10年）4月1日：駅無人化。
 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を持つ高架駅。傾斜面に位置する。有人時代には開業時からの駅舎が設けられていたが、無人化後に撤去され、ホーム鳥羽寄りにつながる階段を上って直接ホームに入る。ホーム有効長は6両。2009年（平成21年）に鳥羽市立鳥羽小学校が当駅の駅前に移転したことに伴い、名古屋方面（2番線）への階段下側に鳥羽小学校へとつながる連絡通路が作られた。

鳥羽駅管理の無人駅。ワンマン運転の普通列車ではドアカットによる降車時集札が実施され、乗車位置も1ヶ所に限定されていたが、交通系ICカードの導入により現在はすべてのドアが開く。自動券売機や自動改札機は導入されておらず、乗車駅証明書発行機が設置されており、PiTaPa・ICOCAは専用の簡易改札機による対応となっている。

 のりば 

のりば路線方向行先1  鳥羽線 下り 賢島方面2 上り 伊勢中川・白塚方面

 停車列車 
快速急行・急行停車駅であるが、日中は毎時2本の普通列車しか停車しない近鉄時刻表2018年3月17日ダイヤ変更号、p.150 - p.157・p.162 - p.184・p.308 - p.315・p.320 - p.342。2020年3月14日現在、鳥羽駅への快速急行・急行は平日6本と土休日5本。名古屋方面への急行は平日3本と休日2本。大阪方面への急行は平日・土休日とも1本が運転されている。

 当駅乗降人員 
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り駅別乗降人員 鳥羽線 - 近畿日本鉄道。
 2024年11月12日：662人
 2023年11月7日：715人
 2022年11月8日：776人
 2021年11月9日：837人
 2018年11月13日：925人
 2015年11月10日：795人
 2012年11月13日：951人
 2010年11月9日：1,027人
 2008年11月18日：849人
 2005年11月8日：971人

 利用状況 
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである三重県統計書 - 三重県。
 年度  一日平均乗車人員 1988年  398 1989年  421 1990年  465 1991年  490 1992年  516 1993年  546 1994年  594 1995年  600 1996年  579 1997年  519 1998年  481 1999年  461 2000年  473 2001年  456 2002年  431 2003年  462 2004年  447 2005年  455 2006年  425 2007年  405 2008年  405 2009年  444 2010年  473 2011年  460 2012年  465 2013年  464 2014年  452 2015年  492 2016年  512 2017年  499 2018年  493 2019年  473 2020年  285 2021年  424 2022年  442 2023年  440

池の浦駅の利用状況の変遷を下表に示す。
 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年度別利用状況（池の浦駅）年度当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度乗降人員調査結果:人／日 特記事項通勤定期通学定期定期外合 計調査日調査結果1969年（昭和44年）4,560←←←←3,0377,597  開業1970年（昭和45年）53,100←←←←36,81489,914   1971年（昭和46年）64,290←←←←34,62298,912   1972年（昭和47年）82,170←←←←39,922122,092   1973年（昭和48年）98,580←←←←55,186153,766   1974年（昭和49年）109,200←←←←57,484166,684   1975年（昭和50年）105,150←←←←56,149161,299   1976年（昭和51年）110,400←←←←58,936169,336   1977年（昭和52年）106,350←←←←62,877169,227   1978年（昭和53年）113,550←←←←67,403180,953   1979年（昭和54年）111,630←←←←64,222175,852   1980年（昭和55年）118,530←←←←63,823182,353   1981年（昭和56年）114,960←←←←60,574175,534   1982年（昭和57年）106,560←←←←51,451158,01111月16日823 1983年（昭和58年）104,340←←←←39,027143,36711月8日878 1984年（昭和59年）99,900←←←←36,455136,35511月6日778 1985年（昭和60年）95,460←←←←35,816131,27611月12日824 1986年（昭和61年）95,250←←←←37,948133,19811月11日8811987年（昭和62年）101,670←←←←39,469141,13911月10日908 1988年（昭和63年）107,910←←←←37,432145,34211月8日934 1989年（平成元年）118,590←←←←35,249153,83911月14日1,002 1990年（平成2年）130,980←←←←38,695169,67511月6日1,104 1991年（平成3年）141,450←←←←37,783179,233   1992年（平成4年）150,360←←←←37,925188,28511月10日1,211 1993年（平成5年）159,540←←←←39,822199,362   1994年（平成6年）177,000←←←←39,704216,704   1995年（平成7年）182,250←←←←36,717218,96712月5日1,267 1996年（平成8年）178,680←←←←32,750211,430   1997年（平成9年）157,110←←←←32,356189,466   1998年（平成10年）148,860←←←←26,562175,422   1999年（平成11年）143,970←←←←24,847168,817   2000年（平成12年）149,010←←←←23,692172,702   2001年（平成13年）144,180←←←←22,362166,542   2002年（平成14年）136,800←←←←20,480157,280   2003年（平成15年）149,700←←←←19,324169,024   2004年（平成16年）147,030←←←←16,182163,212   2005年（平成17年）152,310←←←←13,940166,25011月8日971 2006年（平成18年）142,230←←←←13,072155,302   2007年（平成19年）135,210←←←←13,005148,215   2008年（平成20年） ←←←←  11月18日849 2009年（平成21年） ←←←←     2010年（平成22年） ←←←←     2011年（平成23年） ←←←←     2012年（平成24年） ←←←←     2013年（平成25年） ←←←←     2014年（平成26年） ←←←←     

 駅周辺  
 国道42号
 鳥羽商船高等専門学校
 鳥羽市立鳥羽小学校 - 2009年（平成21年）1月に当駅周辺に移転。
 池の浦 - 駅名の元になった地域。伊勢市松下、鳥羽市堅神の海岸沿いが相当する。

 バス路線 
+乗り場路線名主要経由地行先運行会社備考池の浦駅小浜～鳥羽小学校線 鳥羽小学校かもめバス1日1本鳥羽駅・小浜小浜漁協前1日4本鳥羽小学校～石鏡港線鳥羽バスセンター・市民の森・今浦・海の博物館東石鏡港 鳥羽バスセンター・市民の森・今浦・海の博物館東・鳥羽展望台畔蛸口土休日2本 鳥羽小学校 

 隣の駅 
 近畿日本鉄道
  鳥羽線
 快速急行（下りのみ運転）・急行・普通
 朝熊駅 (M76) - 池の浦駅 (M77) - 鳥羽駅 (M78)
当駅と朝熊駅との駅間距離は5.7kmで、山田線、鳥羽線、志摩線を合わせると最も駅間距離が長い。

 脚注 

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 
 駅の情報｜池の浦 - 近畿日本鉄道

けのうら
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