今治小松自動車道

今治小松自動車道（いまばりこまつじどうしゃどう、）は愛媛県今治市の西瀬戸自動車道（しまなみ海道）今治インターチェンジ (IC) を起点とし、愛媛県西条市のいよ小松ジャンクション (JCT) で松山自動車道と接続する、延長約23.3キロメートル (km) の高規格幹線道路（国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）（B路線））である。国道196号に指定されている。略称は今治小松道（いまばりこまつどう）。

高速道路ナンバリングによる路線番号は、尾道福山自動車道（松永道路）・西瀬戸自動車道（しまなみ海道）ともに「E76」が割り振られている。

通行券は接続する高速自動車国道等と共通で、松山自動車道とはいよ小松JCTで、ノンストップ出入りできる。

この道路の建設を巡って沿線住民の反対運動や綱引きでルートが二転三転し、今なおしまなみ海道と接続していない。

 概要 
 起点：愛媛県今治市矢田
 終点：愛媛県西条市小松町妙口
 規格：第1種第3級
 車線数：4車線（暫定2車線で追越車線有り）
 設計速度：80 km/h（規制速度70 km/h）

 構成する道路 
 今治道路 
 起点：愛媛県今治市矢田
 終点：愛媛県今治市長沢
今治道路（いまばりどうろ）は、愛媛県今治市矢田（今治IC）から愛媛県今治市長沢（今治湯ノ浦IC）に至る延長10.3 kmの道路である。

現在建設中である。

 今治小松道路 
 起点：愛媛県今治市長沢
 終点：愛媛県西条市小松町妙口
今治小松道路（いまばりこまつどうろ）は、愛媛県今治市長沢（今治湯ノ浦IC）から愛媛県西条市小松町妙口（いよ小松JCT）に至る延長13.0 kmの道路である。

 インターチェンジなど 
 全区間愛媛県内に所在。
 IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は今治朝倉ICを除いて仮称。
 ETC専用インターチェンジは背景色で示す。
 各施設の位置は上り線と下り線で異なることがあるので留意のこと。
 BS（バス停留所）のうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
 （数字）は、他路線の番号。<数字>は、予定番号。
 英略字は以下の項目を示す。
 IC：インターチェンジ、JCT：ジャンクション、SA：サービスエリア、PA：パーキングエリア、TB：本線料金所、BS：バスストップ、BR：橋、TN：トンネル
 今治IC - 今治湯ノ浦IC：国道196号今治道路
 今治湯ノ浦IC - いよ小松JCT：国道196号今治小松道路

現開通区間のキロポストは今治湯ノ浦ICからの距離+700。

IC番号施設名接続路線名起点からの距離終点からの距離BS備考所在地 西瀬戸自動車道尾道方面に直通（予定）13今治IC国道196号今治バイパス0.023.3事業中今治市-今治TB-今治朝倉IC県道155号今治丹原線4.718.62026年度開通予定1今治湯ノ浦IC国道196号今治バイパス10.313.0松山方面出入口2東予丹原IC県道48号壬生川丹原線県道144号南川壬生川停車場線19.34.0西条市3いよ小松北IC国道11号小松バイパス22.31.0今治方面出入口11いよ小松IC/JCT 松山自動車道23.30.0いよ小松ICは松山道方面出入口

 歴史 
 1989年（平成元年）度 : 今治小松道路 事業化。
 1991年（平成3年）度 : 都市計画決定。
 1992年（平成4年）度 : 今治小松道路 用地買収および工事に着手。
 1999年（平成11年）7月31日 : 今治小松道路のうち東予丹原IC-いよ小松JCT（延長4.0 km）開通。（いよ小松北ICは未完成）
 2001年（平成13年）度 : 今治道路 事業化。
 2001年（平成13年）7月9日 : 今治小松道路のうち今治湯ノ浦IC-東予丹原IC（延長9.0 km）開通。いよ小松北IC開通。
 2003年（平成15年）度 : 今治道路 用地買収に着手。
 2012年（平成24年）度 : 今治道路 工事着手。
 2019年（平成31年/令和元年）9月4日 : 国土交通省が今治小松自動車道の暫定2車線区間のうち、今治湯ノ浦IC - いよ小松IC/JCTを10 - 15年後を目処に4車線化する優先整備区間に選定する方針を発表。

 開通予定年度 
 2026年（令和8年）度 : 今治湯ノ浦IC - 今治朝倉IC
 未定 : 今治朝倉IC - 今治IC

 路線状況 

 車線・最高速度・料金 
+区間車線上下線=上り線+下り線最高速度設計速度料金備考（今治IC - 今治湯ノ浦IC間未開通） 今治湯ノ浦IC - いよ小松IC/JCT2=1+1（暫定2車線）70 km/h80 km/h有料※

※今治湯ノ浦IC - いよ小松IC/JCTは4車線化優先整備区間

 道路管理者 
 西日本高速道路四国支社
 今治湯ノ浦IC - いよ小松IC/JCT - 愛媛高速道路事務所

 交通量 
24時間交通量（台）　道路交通センサス

 区間 平成17（2005）年度平成22（2010）年度平成27（2015）年度 令和3（2021）年度 今治IC - 今治湯ノ浦IC間  未開通 今治湯ノ浦IC - 東予丹原IC  3,887  4,786  4,481  4,358 東予丹原IC - いよ小松北IC  4,881  5,959  5,736  5,403 いよ小松北IC - いよ小松JCT/IC  4,724  5,793  5,595  5,215
（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」・「令和3年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

 令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。

 地理 
 通過する自治体 
 愛媛県
 今治市 - 西条市

 接続する高速道路 
 松山自動車道 （いよ小松IC・JCTで接続）
 西瀬戸自動車道 （今治ICで直結：事業中）

 脚注 

 注釈 

 出典 

 関連項目 

 高規格幹線道路
 国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路）
 日本の高速道路一覧
 四国地方の道路一覧
 ミッシングリンク (日本の高速道路)

 外部リンク 
 西日本高速道路株式会社
 国土交通省 四国地方整備局
 松山河川国道事務所
 今治道路
 今治市
 今治小松自動車道

196いまはりこまつしとうしやとう
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