市部駅

市部駅（いちべえき）は、三重県伊賀市市部にある、伊賀鉄道伊賀線の駅である。副駅名はゆめぽりす伊賀前駅（ゆめぽりすいがまええき）。

 歴史 
 1926年（大正15年）
 5月25日：開業鉄道省『[ 鉄道停車場一覧]』昭和2年版、p.291（国立国会図書館近代デジタルライブラリー）『近畿日本鉄道100年のあゆみ』近畿日本鉄道、2010年、p.689[ 「地方鉄道駅設置」『官報』1926年5月31日]（国立国会図書館デジタル化資料）。
 12月19日：社名変更により伊賀電気鉄道の駅となる。
 1929年（昭和4年）3月31日：会社合併により大阪電気軌道伊賀線の駅となる。
 1931年（昭和6年）9月30日：路線譲渡により参宮急行電鉄の駅となる。
 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、新発足した関西急行鉄道の駅となる。
 1944年（昭和19年）6月1日：戦時合併により関西急行鉄道が近畿日本鉄道に改組。同社の駅となる。
 1945年（昭和20年）6月1日：営業休止。
 1947年（昭和22年）10月21日：営業再開。
 2007年（平成19年）10月1日：経営分離により伊賀鉄道（新）の駅となる。

 駅構造 
単式ホーム1面1線を持つ地上駅。2両長のホームが線路西側にある。無人駅で、駅舎は設けられておらず、上野市寄りの入口から直接ホームに入る形になる。また、棒線駅のため、伊賀神戸行きと上野市・伊賀上野行きの双方が同一ホームに発着する。

 当駅乗降人員 
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
 2021年11月9日：165人（乗車：91人、降車：74人）伊賀線 乗降人員【調査日：令和3年11月9日（火）】 - 伊賀鉄道
 2018年11月13日：179人（乗車：89人、降車：90人）伊賀線 乗降人員【調査日：平成30年11月13日（火）】 - 伊賀鉄道
 2015年11月10日：207人（乗車：106人、降車：101人）伊賀線 乗降人員【調査日：平成27年11月10日（火）】 - 伊賀鉄道
 2012年11月13日：152人（乗車：81人、降車：71人）
 2010年11月9日：192人
 2008年11月14日：175人
 2005年11月8日：101人（当時近鉄伊賀線）

 利用状況 

市部駅の利用状況の変遷を下表に示す。
 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。

年度別利用状況（市部駅）年 度当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度乗降人員調査結果人／日特 記 事 項通勤定期通学定期定期外合 計調査日調査結果1950年（昭和25年）22,110←←←←1,75123,861   1951年（昭和26年）22,080←←←←99723,077   1952年（昭和27年）24,060←←←←15324,213   1953年（昭和28年）22,710←←←←3,18225,892   1954年（昭和29年）←←←←1,433   1955年（昭和30年）21,360←←←←1,60822,968   1956年（昭和31年）←←←←1,462   1957年（昭和32年）21,720←←←←1,43723,157   1958年（昭和33年）21,960←←←←1,05523,015   1959年（昭和34年）20,250←←←←72520,975   1960年（昭和35年）28,230←←←←28,230   1961年（昭和36年）29,580←←←←29,580   1962年（昭和37年）32,430←←←←1,55633,986   1963年（昭和38年）34,590←←←←4034,630   1964年（昭和39年）37,350←←←←637,356   1965年（昭和40年）36,440←←←←49,445   1966年（昭和41年）36,480←←←←36,480   1967年（昭和42年）35,430←←←←35,430   1968年（昭和43年）31,740←←←←6,67138,411   1969年（昭和44年）30,660←←←←8,11438,774   1970年（昭和45年）30,420←←←←8,55838,978   1971年（昭和46年）30,900←←←←7,85738,757   1972年（昭和47年）30,510←←←←7,67038,180   1973年（昭和48年）26,760←←←←8,24335,003   1974年（昭和49年）26,970←←←←5,30232,272   1975年（昭和50年）25,800←←←←6,46632,266   1976年（昭和51年）23,730←←←←6,35830,088   1977年（昭和52年）22,140←←←←6,82028,960   1978年（昭和53年）23,760←←←←7,63931,399   1979年（昭和54年）21,990←←←←7,95629,946   1980年（昭和55年）24,300←←←←7,89732,197   1981年（昭和56年）22,950←←←←7,48530,435   1982年（昭和57年）25,050←←←←7,50932,55911月16日156 1983年（昭和58年）25,020←←←←7,48232,50211月8日174 1984年（昭和59年）21,810←←←←7,96729,77711月6日131 1985年（昭和60年）21,870←←←←8,32730,19711月12日156 1986年（昭和61年）23,130←←←←8,32431,45411月11日 1987年（昭和62年）24,570←←←←7,41431,98411月10日178 1988年（昭和63年）23,610←←←←6,28529,89511月8日161 1989年（平成元年）21,930←←←←6,64528,57511月14日160 1990年（平成2年）18,210←←←←6,72324,93311月6日125 1991年（平成3年）20,850←←←←6,82427,674   1992年（平成4年）19,080←←←←6,48625,56611月10日144 1993年（平成5年）17,310←←←←6,39923,709   1994年（平成6年）16,560←←←←5,85322,413   1995年（平成7年）16,530←←←←5,30421,83412月5日 1996年（平成8年）14,070←←←←5,28419,354   1997年（平成9年）13,170←←←←4,51717,687   1998年（平成10年）13,710←←←←4,86018,570   1999年（平成11年）14,910←←←←5,06119,971   2000年（平成12年）13,830←←←←4,46918,299   2001年（平成13年）16,260←←←←4,92721,187   2002年（平成14年）←←←←5,472   2003年（平成15年）15,660←←←←4,96720,627   2004年（平成16年）20,700←←←←4,95525,655   2005年（平成17年）20,940←←←←5,33226,27211月8日101 2006年（平成18年）18,390←←←←5,42723,817   2007年（平成19年）27,150←←←←5,62232,772   2008年（平成20年）28,350←←←←7,10935,45911月14日175 2009年（平成21年） ←←←←     

 駅周辺 
田園風景が広がるが、集落が点在する。当駅はゆめが丘住宅地への最寄り駅と位置づけられているが、駅からは1 km以上離れている。

 垂園森 - 清少納言の『枕草子』にも登場する『枕草子』193段・森の項目には「うへきの森・岩田の森・の森・うたたねの森・岩瀬の森・大荒木の森・たれその森・くるべきの森・たちぎきの森。」と記されている（※カギカッコ内の記述は原文ママ）。。
 哀園森
 糠塚
 正興寺
 国道422号
 木津川

 隣の駅 
 伊賀鉄道
 伊賀線
 猪田道駅 - 市部駅 - 依那古駅

 脚注 

 注釈 

 出典 

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 
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