長府駅

長府駅（ちょうふえき）は、山口県下関市長府松小田本町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。

 歴史 
 1901年（明治34年）5月27日：山陽鉄道 厚狭駅 - 馬関駅（現・下関駅）間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取扱を開始。
 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道の国有化により官設鉄道の駅となる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。山陽本線の所属となる。
 1932年（昭和7年）9月7日：山陽電気軌道長関線が長府駅前に乗り入れ。
 1947年（昭和22年）12月3日：昭和天皇の戦後巡幸。長府駅 - 小野田駅間にお召し列車が運行。
 1961年（昭和36年）10月18日：駅舎改築。
 1969年（昭和44年）10月30日：山陽電気軌道長関線の長府駅 - 唐戸間廃止により、長府駅電停廃止。
 1984年（昭和59年）1月1日：車扱貨物の取扱を廃止。駅舎南に有蓋車用の貨物ホームが設置されていた。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
 2011年（平成23年）1月11日：旧駅舎を閉鎖し、仮駅舎で営業開始。
 2012年（平成24年）3月17日：長府駅橋上駅舎完成及び自由通路開通に伴う記念式典を開催・使用開始。
 2023年（令和5年）4月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2024年（令和6年）12月1日：当駅での駅員の常駐を廃止し、インターホンでの遠隔対応に変更。

 駅構造 
島式1面2線のホームを持つ橋上駅。みどりの券売機が設置されている。

 のりば 

のりば路線方向行先1山陽本線下り下関方面3上り厚狭・新山口方面

 付記事項
 かつては3面4線のホーム（対向式2面2線と島式1面2線）を有していたが、駅舎改築に伴い、対向式ホームは撤去された。なお、現在の1番のりばはかつての「2番のりば」である。

 駅周辺 
駅の東側を山陽本線に並行して国道2号が通り、国道2号と駅前ロータリーの間の約100mの区間には山口県道254号長府停車場線が通る。国道9号より東側は臨海工業地となっている。長府地区中心部・城下町長府地区などは当駅から2km以上離れている。

 長府駅前郵便局
 下関市立長府小学校
 下関市立長成中学校
 ゆめタウン長府
 スーパーセンタートライアル長府店
 ドン・キホーテ 下関長府店
 光風園病院
 下関競艇場
 城下町長府
 長府港町
 神戸製鋼所長府製造所
 中国電力下関発電所
 ブリヂストン下関工場
 長府扇町工業団地
 長府製作所本社
 林兼産業長府工場

 バス路線 
駅前にはサンデン交通の路線バスが発着する。駅前の「長府駅」バス停に乗り入れる便もあるが、大半は国道2号上の「長府駅前」停留所に停車する。

 長府駅バス停（駅正面）
 下関駅行き
 市民病院行き
 長府扇町工業団地方面

 長府駅前バス停（国道2号沿い 駅側）

 ゆめタウン長府方面
 小月駅方面

 長府駅前バス停（国道2号線沿い ジョイフル側）
 城下町長府・唐戸・下関駅・市民病院方面

 利用状況 
下関市内の駅としては下関駅、新下関駅、幡生駅、小月駅に次いで5番目に利用者が多い。2023年の1日当たりの利用者数は3106人、年間利用客数は56万8435人。
乗車人員推移山口県統計年鑑 - 山口県年度1日平均人数19992,60020002,57220012,51520022,51320032,48720042,42220052,36920062,30520072,27820082,26320092,23120102,21520112,08120122,08320132,09220141,90520151,83020161,78120171,73820181,75620191,71520201,40120211,40720221,43920231,533

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 山陽本線
 小月駅 - 長府駅 - 新下関駅

 かつて存在した路線 
 山陽電気軌道
 長関線
 長府駅電停 - （臨）競艇場電停 - 松小田電停

 脚注 

 関連項目 
 日本の鉄道駅一覧
 長府

 外部リンク 



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