隼駅

隼駅（はやぶさえき）は、鳥取県八頭郡八頭町見槻中字立縄にある、若桜鉄道若桜線の駅。

 歴史 
 1930年（昭和5年）
 1月20日：鉄道省若桜線が郡家駅 - 当駅間で開業すると同時に設置。当初は終着駅だった。旅客・貨物の取扱を開始。
 12月1日：若桜線が若桜駅まで延伸され、中間駅となる。
 1961年（昭和36年）9月23日：一般運輸営業を廃止し、旅客・荷物・小口扱い貨物を取り扱う駅となる。
 1962年（昭和37年）4月20日：業務委託駅となる（日本交通観光社に委託）。
 1974年（昭和49年）11月1日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。
 1987年（昭和62年）
 4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
 10月14日：若桜線の第三セクター化により、若桜鉄道の駅となる（法人向けニュース原稿データベースサービス）。
 2008年（平成20年）7月23日：国の登録有形文化財に登録される若桜鉄道隼駅本屋及びプラットホーム 登録有形文化財（建造物） 国指定文化財等データーベース - 文化庁。
 2012年（平成24年）8月5日：韓国の韓国鉄道公社の池灘駅と姉妹提携を締結우은식. “코레일, 지탄역 - 일(日) 하야부사 역과 무인역 자매결연”, 《뉴시스》。

 駅構造 
若桜方面に向かって右側に単式1面1線のホームを持つ地上駅（停留所）。便所は改札外に男女共用の水洗式便所がある。駅本屋およびプラットホームは1929年（昭和4年）の建築であり、2008年（平成20年）には国の登録有形文化財に登録された。

無人駅ではあるものの、駅前の商店に乗車券の販売が委託されているため、簡易委託駅の扱いを受ける。なお詳細は後述するが、駅事務室部分は売店に転用されている。

 利用状況 
1日の平均乗降人員は以下の通りである国土数値情報　駅別乗降客数データ  - 国土交通省、2021年3月10日閲覧。

乗降人員推移年度1日平均人数2011年292012年282013年382014年352015年382016年422017年482018年45

 駅周辺 

 隼Lab. - 2017年3月に閉校した隼小学校を活用して、同年12月にオープンしたコミュニティ複合施設。
 国道482号
 鳥取県道302号大坪隼停車場線

 イベント 
下記のように、『月刊ミスターバイク』誌（モーターマガジン社）の企画をきっかけに、本駅の名称とスズキ・GSX1300Rハヤブサとを掛け合わせる形でのイベント展開やライダーのための環境整備などが行われている。

 隼駅まつり 
2009年より、毎年8月8日ごろに開催されている。主催は地元有志をはじめとする「隼駅を守る会」。バイクのライダーおよび鉄道ファンが全国から集まり、地元の特産品販売や伝統芸能のステージが行われる。また自動車メーカーのスズキが毎回協賛しており、グッズ販売などのイベントを行っている。

きっかけとなったのは、バイク専門誌『月刊ミスターバイク』の2008年8月6日発売号。「8月8日はハヤブサの日」と銘打ち、スズキの大型バイク「スズキ・GSX1300Rハヤブサ」オーナーに「隼駅に集まろう」と呼びかけた。発売から2日後にもかかわらず当日は7台のバイクが集まり、以来、ハヤブサ乗りの聖地として隼駅にはライダーが集まるようになった。

近所の住民は荒れていた駅前を整備して、集まる旅人をもてなした。また若桜鉄道がスズキ本社の協力を受け、駅にハヤブサのポスターを掲示。「地域おこしにつなげては」との町役場からの助言も得て、2009年3月に「隼駅を守る会」が設立された。
 2009年8月8日、第1回「8・8隼駅まつり」開催。250台のバイクが集まった。元レーサーの北川圭一も愛車のハヤブサで来場し飛び入り参加した第1回隼駅まつり｜スズキ　バイク 。
 2010年8月8日、第2回「8・8隼駅まつり」開催。駅近くの隼小学校が会場となり、600台を超えるバイクが集まった。会場ではスズキの試乗キャラバンが行われ、北川圭一もゲストとして参加した。
 その後、2011年8月7日開催の第3回は参加者の増加に対応するために会場は町内の竹林公園に移り、300台を超えるバイクが集まったWeb Mr. Bike｜第3回隼駅まつり。さらに、2012年8月5日開催の第4回では500台、2013年8月11日開催の第5回では700台、2015年8月9日開催の第7回では1200台のバイクが集まっている。

 その他 
 2010年4月、駅舎内に売店「把委駆（バイク）」がオープンし、隼駅グッズをはじめとする鉄道グッズ、スズキ公認のハヤブサグッズ、「聖地巡礼之証」を販売している。専用記念スタンプもある。
 売店は原則として土日のみの開店。冬季休業あり。一部のグッズは若桜駅でも購入できる。
 2010年11月25日、ライダーハウスに使用するため、ホーム脇の引き込み線に北陸鉄道から電気機関車（ED301）を譲受・設置。その後2011年1月16日にお披露目イベントが開催された隼駅に新しい車両が入りました。
 2011年7月7日にはJR四国高知運転所所属だったオロ12 6が搬入され上記の機関車と連結。第3回隼駅まつりの前日となる8月6日にお披露目会が行われた。同車は夜行列車「ムーンライト松山」「ムーンライト高知」に使用されていたことから「ムーンライトはやぶさ」と命名された第3回隼駅祭り＆客車お披露目会のご案内。車内は同様にライダーハウスとして使用されているが、現役時より座席を取り外した上でカーペット敷きにし5区画のセパレーションを取り付ける改造を受けていたため、特に手を加えられることなく活用されている。
 当初はJR九州の寝台特急「はやぶさ」の車両を誘致する計画であったが、この車両はJR九州が周遊型夜行列車に使用するため、JR四国の車両に変更された。
 2016年3月20日、スズキの協力で「隼ラッピング列車」運行開始。当駅 - 八東駅間で併走パレードが行われた。大型バイクのラッピング広告および併走パレードは共に日本初となる【日本初!】鉄道車両に大型バイクのラッピング。

 隣の駅 
 若桜鉄道
 若桜線
 因幡船岡駅 - 隼駅 - 安部駅

 脚注 

 関連項目 
 日本の鉄道駅一覧
 隼村
 スズキ・GSX1300Rハヤブサ

 外部リンク 



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