大山口駅

大山口駅（だいせんぐちえき）は、鳥取県西伯郡大山町国信にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。

快速列車については、上りのみ停車する（2022年3月現在）。

 歴史 
 1926年（大正15年）9月17日：鉄道省山陰本線名和仮停車場 - 淀江駅間に新設。旅客営業のみ。
 1930年（昭和5年）4月1日：貨物取扱開始。
 1953年（昭和28年）8月25日：駅舎完成 。
 1972年（昭和47年）4月1日：貨物取扱廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1991年（平成3年）3月16日：簡易委託駅化。
 2006年（平成18年）3月29日：簡易委託解除、終日無人駅化。
 2020年（令和2年）3月8日：新駅舎完成、竣工式開催。
 2027年（令和9年）春：ICOCAを導入（予定）。

 駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅である。安全側線があり、木造駅舎を有する。

鳥取県内の山陰本線は多くの駅が海側（北向き）に駅舎があるが、「大山口」は大山側（ここでは南東向き）に駅舎がある。互いのホームは跨線橋で連絡しており、米子駅管理の無人駅だが駅舎内に自動券売機が設置されている。

旧駅舎は、1953年（昭和28年）8月に完成したコンクリートブロック造り平屋建て約135㎡のものである。2017年（平成29年）11月にJRから地元に、維持管理費用の軽減を目的に、駅舎を大幅縮小して地元に譲渡することが打診されていたが、2018年（平成30年）になってからの交渉により、地元が一部費用を負担することで待合室規模や設備を維持し、土地はJR、建物は地元所有とする形で駅舎改良工事を進める方向となった。建替え工事は2019年9月に開始予定としていた。

2003年（平成15年）の鳥取県鉄道高速化事業により、1番のりばを上下本線、2番のりばを上下副本線とした1線スルー構成となり、通過列車は1番のりば（駅舎側）を通過するようになった。以前は鳥取駅寄り・米子駅寄り分岐共、両開き分岐であっため、全分岐器を交換する工事となった。

 のりば 
のりば路線方向行先 1・2  山陰本線 上り 倉吉・鳥取方面 下り 米子・松江方面

 付記事項
 通過列車及び行違いを行わない停車列車は上下線共に1番のりばを通る。
 反対方向からの通過列車と行違いを行う停車列車は、上下線共に2番のりばに停車する。
 停車列車同士の行違いの場合は、米子方面行（下り）が1番のりば、鳥取方面行（上り）が2番のりばに入る。
 なお、列車運転指令上の番線番号は、2番のりばの方が「1番線」となっており、旅客案内上ののりば番号とは逆となっている。

 利用状況 
1日乗降人員推移 国土数値情報(駅別乗降客数データ)  、2019年7月4日閲覧国土数値情報　駅別乗降客数データ  - 国土交通省、2020年9月3日閲覧年度1日平均人数2011年4402012年4332013年4232014年4002015年4342016年4322017年4342018年4262019年4502021年388

 駅周辺 

 大山町役場大山支所
 琴浦大山警察署大山口駐在所
 大山所子郵便局
 大山町立大山中学校
 大山町立大山西小学校
 鳥取銀行大山ATM
 山陰合同銀行大山ATM出張所
 鳥取県道158号大山口停車場大山線
 山陰自動車道大山IC
 大山口列車空襲慰霊の碑

 バス路線 

当駅発のバスは2007年改正で全路線が大山町内のみの運行に変更されたが、米子駅方面直通便が復活している。

 日本交通
 佐摩
 大山寺
 米子駅方面

 隣の駅 
※快速「とっとりライナー」（上りのみ停車）の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  山陰本線
 快速「とっとりライナー」（下り）
 通過
 快速「とっとりライナー」（上り）
 赤碕駅 ← 大山口駅 ← 淀江駅
 普通
 名和駅 - 大山口駅 - 淀江駅

 脚注 

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 大山口列車空襲

 外部リンク 


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