用瀬駅

用瀬駅（もちがせえき）は、鳥取県鳥取市用瀬町用瀬にある西日本旅客鉄道（JR西日本）因美線の駅である。

恒例行事「流しびな」によって知名度の高い駅だが、通常は特急列車は停車しない。但し、旧暦の3月3日に行われる流し雛イベント時に一部特急列車が臨時停車する。以前は急行停車駅であった。

 歴史 
 1919年（大正8年）12月20日：鉄道院因美軽便線（現・因美線）鳥取駅 - 当駅間開通時に設置。当初は終着駅であった。
 当時の所在地表示は鳥取県八頭郡用瀬町用瀬であった。
 1922年（大正11年）9月2日：軽便線制度廃止に伴い、因美軽便線が因美線に改称、当駅もその所属となる。
 1923年（大正12年）6月5日：因美線当駅 - 智頭駅間延伸、途中駅となる。
 1928年（昭和3年）3月15日：因美南線開通に伴い、因美線が因美北線に改称、当駅もその所属となる。
 1932年（昭和7年）7月1日：当駅を含む鳥取駅 - 津山駅間全通に伴い、因美北線が現在の因美線の一部となり、当駅もその所属となる。
 1955年（昭和30年）3月31日：用瀬町（第2次）成立に伴い、所在地表示が鳥取県八頭郡用瀬町用瀬となる。
 1970年（昭和45年）10月1日：貨物取扱廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本に移管。
 2004年（平成16年）11月1日：用瀬町が鳥取市に編入、所在地表示が鳥取県鳥取市用瀬町用瀬となる。
 2014年（平成26年）2月12日：自動券売機撤去。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅。木造駅舎を備える。駅舎側とホームは鳥取寄りにある構内踏切で連絡している。駅舎側1番線を上下本線、2番線を上下副本線とした1線スルーとなっており、通過列車は上下線共に1番線を通過する。

改札外に男女別の水洗式便所がある。鳥取鉄道部管理の無人駅。以前は駅舎内に自動券売機が設置されていたが、既に撤去されている。

 のりば 
のりば路線方向行先備考 1  因美線 下り 智頭・上郡方面 一部2番のりば 2 上り 鳥取方面 

 付記事項
 通過列車は上下線共に1番線を通過するが、停車列車は原則として下りが1番のりば、上りが2番のりばを使用する。但し、下り列車で対向列車が通過列車である場合などは2番のりばを使用する。
 2018年の集中豪雨復旧の際に、鳥取駅 - 当駅間の折返しがあった。

 利用状況 
「鳥取市統計要覧」によると、2020年度の年間乗車人員は2.4万人で、1日平均乗車人員は66人と算出出来る市勢要覧 - 鳥取市。

近年の乗車人員の推移は以下の通り。

 年度  年間乗車人員  1日平均乗車人員  1日平均乗降人員国土数値情報　駅別乗降客数データ  - 国土交通省 2008年  4万  110  2009年  4万  110  2010年  4.2万  115  2011年  4.2万  115  227 2012年  4.1万  112  227 2013年  4.1万  112  222 2014年  4.1万  112  172 2015年  3.1万  85  166 2016年  3万  82  166 2017年  3.3万  90  181 2018年  3.4万  93  184 2019年  3.0万  82  166 2020年  2.4万  66 

 駅周辺 

 バス路線 

国道53号・国道373号・国道482号沿いに「用瀬駅前」停留所（バスターミナル）がある。同停留所は駅舎反対側にあるが、駅舎と停留所は跨線橋（鳥取市道3260270号用瀬駅横断線）で連絡している。

のりば運行事業者系統・行先備考構内・南行方面日ノ丸バス91・91H：智頭駅前93・93H・94（快速）：用瀬 さじ未来号M1：津野月・水・金（休日を除く）のみ運行日ノ丸バスさじ未来号M1：佐治町総合支所前 / 余戸 / 栃原 日ノ丸バスいきいき社バスM2：江波M3：用瀬小運動公園前両系統共に平日のみ運行構内・北行方面日ノ丸バスM3：赤波91・91H・93・93H・94（快速）：鳥取駅「M3」は平日のみ運行、鷹狩駅前は停車しない。「93」は平日のみ運行する便ありいきいき社バスM3：鷹狩（大村地区公民館前）平日のみ運行、鷹狩駅前は停車しない。

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  因美線
 鷹狩駅 - 用瀬駅 - 因幡社駅

 脚注 

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 


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