舞浜駅

舞浜駅（まいはまえき）は、千葉県浦安市舞浜にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）京葉線の駅。京葉線の列車のほか、西船橋駅から武蔵野線に乗り入れる列車も停車する。駅番号はJE 07。ディズニーリゾートライン（リゾートゲートウェイ・ステーション）への乗換駅。関東の駅百選認定駅。

 歴史 
 1988年（昭和63年）12月1日：開業。
 1999年（平成11年）：関東の駅百選に選定。選定理由は「東京ディズニーランドへの期待感を抱かせる駅」。
 2001年（平成13年）
 7月23日：駅舎改築工事竣工により北口が開設。
 11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2004年（平成16年）
 2月29日：当駅に隣接するホテル「ホテルドリームゲート舞浜」が開業。
 6月14日：発車メロディを導入。
 2009年（平成21年）8月1日：トイレの改修工事が完了。車いす専用トイレが増設される。
 2015年（平成27年）3月7日：エレベーター増設。30人乗りの大型のものを追加設置。既存設備は並存。
 2016年（平成28年）3月31日：コンコースがリニューアルされる。
 2017年（平成29年）12月18日：当駅に隣接するホテル「ホテルドリームゲート舞浜アネックス」が開業。
 2022年（令和4年）1月29日：混雑緩和を目的に、ホームの延伸および列車停車位置の変更を実施。

 駅名の由来 

当初は西浦安（にしうらやす）という名称で計画されていた。当時発行された東京ディズニーランドのガイドマップにも「西浦安駅（仮称）」と記され、「西浦安」の名残りは若潮通りの正式名称である千葉県道276号西浦安停車場線に残っている。

京葉線延伸開業の際に、駅名には地元住民の意向を尊重する方針をJR東日本が出しており、浦安市による公募も行われている。公募には「浦安西海岸」「舞浜リゾート」といった名称もあった。「東京」を除いた「ディズニーランド駅」とすることで千葉県、浦安市、TDRを経営・運営するオリエンタルランド (OLC)、JR東日本間で了承が得られたが、ディズニー全般の版権を管理しているウォルト・ディズニー・プロダクションに確認を行った結果当時は泉岳寺事件の判決確定前であり、駅名に使用する場合でも名称の使用が自由とはされていなかった。、ディズニーランドとは関係を持たない駅前の商業施設などに「ディズニーランド駅前店」というような名前が付く恐れがあり、例えば、風俗店やパチンコ店などに「ディズニーランド駅前店」という名称を使用されると「夢」を売ることを事業としているディズニーランドの印象が悪くなってしまうことから、ウォルト・ディズニー・プロダクションの了承を得ることができなかった。なお、「浦安西海岸」「舞浜リゾート」の名称は浦安市史に記載されているが、「ディズニーランド駅」の名称および、ウォルト・ディズニー・プロダクションからの反対については浦安市史に記載されていない。

最終的には所在地の名を採って「舞浜駅」に変更された。なお、浦安市公式サイトによれば「舞浜」の地名は、日本の伝統的な神楽舞「浦安の舞」から取られたとされている。

なお、2005年に開業した香港ディズニーランド・リゾート、2016年に開業した上海ディズニーリゾートでは、ともに最寄り駅に「ディズニー（中国語表記で迪士尼）」の名称が付けられている。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する高架駅。高架下に駅舎を持つ。高架下には駅舎に隣接してJR東日本グループの日本ホテルが運営するホテル「ホテルドリームゲート舞浜」「ホテルドリームゲート舞浜アネックス」がある。

新浦安営業統括センター管内の直営駅で副所長兼駅長が配置されており、みどりの窓口・自動券売機・指定席券売機・自動改札機・自動精算機などが設置されている。

東京ディズニーリゾート（TDR）の最寄り駅であるため、東京ディズニーランド（TDL）と東京ディズニーシー（TDS）の開園・閉園時刻を中心に乗降客が多くなり、日によっては駅のホームや車内が混雑し、入場規制が実施されることもある。JR東日本は2020年3月25日、混雑緩和を目的としてホームを東京方面に約45 m、蘇我・西船橋方面に約55 m延伸させる工事を行い、列車停車位置を変更すると発表した。2022年1月29日から延伸されたホームの運用を開始している。

ウォルト・ディズニー・カンパニーやオリエンタルランド（OLC）との協議で、駅舎の基本デザインをOLCと共同で行い、当駅の駅員の制服はかつてはJR東日本標準の制服と異なる専用のものを採用していたが、後に標準のものに戻されている。また、駅構内の広告はTDRやその公式スポンサーによるTDR関連の広告のみに統一されている。

開業時は改札からホームに通じる階段が2か所、エスカレーターも上り専用が1本ずつであったが、改築後は4か所に増強した。増設部分は2か所ともエスカレーターが3本設置された。また、エレベーターは当初は改札口中央に1台設置だったが、2015年3月には定員30名のものが1台増設された。

売店やトイレもやはり開業時は最低限の数しか用意されておらず、さらに飲食施設も皆無に等しかった現在の北口側改札内外の自動精算機の場所にあったカレーステーション（カレーライス専門店）、ハローJ（カレーステーションの後にあった飲食店。カレーライスの他、麺類も取り扱っていた）のみ。いずれも北口が開設されるまで存在し、その窓からはディズニーキャラクターのトピアリーを眺めることができた。。改築後はファーストフード店のベッカーズ（現在はスターバックス）、ドトールコーヒー（現在はベックスコーヒー）、コンビニエンスストア（NewDays）が開業し、トイレは東京寄りのホーム下に変更し増設した。また、TDRに近いことから改札コンコースの天井から吊るされている時計もハートやダイヤなど大きなトランプのマークのフレームに変わり、よりリゾートの玄関口に適した構造になった。南口はTDRとデッキで直結している。

 のりば 

番線路線方向行先115px|JE 京葉線下り海浜幕張・蘇我方面15px|JM 武蔵野線 -西船橋・新松戸・南浦和方面215px|JE 京葉線上り新木場・東京方面
（出典：JR東日本：駅構内図）
 一時期に特急が一部（午前東京行・夕方東京発）停車していたが、現在は全列車が通過する。
 混雑緩和のため、上下線で5両分（武蔵野線は7両分）ずれて停車する（電車の停車しない位置には固定柵が設置されている）。構造上はいずれの通路からも両方向の電車を利用できるが、案内では南口改札から見て東京方面は右側、蘇我・武蔵野線方面は左側へ進むように誘導される。

 発車メロディ 
開業時から2004年6月13日までは発車ベルを使用していたが、2004年6月14日からはウォルト・ディズニー・カンパニーの許諾の下、近隣施設である東京ディズニーリゾートに因んでディズニー関連の発車メロディを導入した。

 通常（2025年6月6日 - ）
115px|JEA Whole New World2It's A Small World過去に使用されたものとは別のアレンジ。

 過去の発車メロディ 
 通常（2004年6月14日 - 2025年6月5日下記の特別期間を除く ）2023年4月15日以降は事実上使用されていない。
115px|JEZip-A-Dee-Doo-Dah2It's A Small World
2008年4月15日 - 2009年4月14日
 東京ディズニーリゾート開園（東京ディズニーランド開業）25周年を記念して変更。
全番線共通「魔法の鍵～The Dream Goes On」（1番線は歌い出し部分、2番線はサビ部分のアレンジ）
2013年4月11日 - 2014年3月21日
 東京ディズニーリゾート開園（東京ディズニーランド開業）30周年を記念して変更。
全番線共通「Happiness Is Here」（1番線はサビ部分、2番線は歌い出し部分のアレンジ）
2016年1月12日 - 3月18日
 東京ディズニーランドのスペシャルイベント「アナとエルサのフローズンファンタジー」開催に合わせ、映画「アナと雪の女王」関連の楽曲に変更。
1番線「Let It Go～ありのままで～」
2番線「生まれてはじめて」
2016年4月15日 - 2017年3月17日同期間中にATOSが導入された。
東京ディズニーシー開業15周年を記念して変更。
全番線共通「When Your Heart Makes a Wish」（1番線はサビ部分、2番線はイントロ部分のアレンジ）
2018年4月10日 - 2019年3月25日
 東京ディズニーリゾート開園（東京ディズニーランド開業）35周年を記念して変更。
全番線共通「Brand New Day」（1番線は歌い出し部分、2番線はサビ部分のアレンジ）
2023年4月15日 - 2024年6月5日
 東京ディズニーリゾート開園（東京ディズニーランド開業）40周年を記念して変更。
1番線「君の願いが世界を輝かす」（ビリーヴ!～シー・オブ・ドリームス～テーマソング）
2番線「リビング・イン・カラー」（東京ディズニーリゾート40周年“ドリームゴーラウンド”テーマソング）
2024年6月6日 - 2025年6月5日
 東京ディズニーシーの新テーマポート「ファンタジースプリングス」オープンを記念して変更。
1番線「輝く未来」（映画「塔の上のラプンツェル」劇中歌）
2番線「Let It Go～ありのままで～」（映画「アナと雪の女王」劇中歌）2016年に使用されたものとは別のアレンジ。

 利用状況 
2024年度の1日平均乗車人員は79,403人である。JR東日本の駅で荻窪駅に次いで第50位。JR東日本発足後に開業した新駅では最多で、かつて運行されていた通勤快速が停車していた八丁堀駅、京葉線の全列車が停車する蘇我駅よりも多い。

東京ディズニーリゾートの最寄り駅であり定期外乗車の割合が高く、2018年度に1日平均乗車人員が8万人を上回った。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的流行に伴い、2020年度は1日平均乗車人員の減少が特に顕著であり前年比51.3%の減少率を記録し、近年は乗車人員におけるランキングも50~60位をキープしているが93位まで落とした。

 年度別1日平均乗車人員（1988年 - 2000年） 
開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表の通りである。
+年度別1日平均乗車人員浦安市統計書 - 浦安市千葉県統計年鑑 - 千葉県年度1日平均乗車人員出典定期外定期合計1988年（昭和63年）8,9804,48313,463平成元年1989年（平成元年）12,8266,77919,605平成2年1990年（平成2年）21,5409,61431,154平成3年1991年（平成3年）22,99110,45533,446平成4年1992年（平成4年）23,32911,11934,448平成5年1993年（平成5年）23,69611,35935,055平成6年1994年（平成6年）22,34611,54633,892平成7年1995年（平成7年）24,14212,48636,628平成8年1996年（平成8年）24,47913,46937,948平成9年1997年（平成9年）23,72713,97137,698平成10年1998年（平成10年）25,08915,19740,286平成11年1999年（平成11年）24,61616,561各駅の乗車人員（1999年度） - JR東日本41,177平成12年2000年（平成12年）29,80019,960各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本49,760平成13年

 年度別1日平均乗車人員（2001年以降） 
+年度別1日平均乗車人員年度1日平均乗車人員前年度比順位出典定期外定期合計JR千葉県2001年9月4日、東京ディズニーシー開園。2001年（平成13年）36,26423,52959,79365位各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本平成14年2002年（平成14年）36,58523,99060,57565位各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本平成15年2003年（平成15年）37,66025,15262,81264位各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本平成16年2004年（平成16年）37,09925,95763,05664位各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本平成17年2005年（平成17年）36,01026,51062,52064位各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本平成18年2006年（平成18年）37,33326,78164,11463位各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本平成19年2007年（平成19年）37,60627,18364,78963位各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本平成20年2008年（平成20年）40,14828,62068,76862位各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本平成21年2009年（平成21年）37,75128,75166,50262位各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本平成22年2010年（平成22年）36,25828,37064,62864位各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本平成23年2011年（平成23年）36,47727,42163,89864位各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本平成24年2012年（平成24年）39,87128,88068,75161位各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本平成25年2013年（平成25年）46,42730,06876,49558位各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本平成26年2014年（平成26年）47,80429,22577,02957位各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本平成27年2015年（平成27年）48,19329,27577,46957位各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本平成28年2016年（平成28年）49,07829,19878,2771.057位各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本平成29年2017年（平成29年）49,95129,11179,0631.057位各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本平成30年2018年（平成30年）53,36429,79383,1575.255位各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本令和元年2019年（令和元年）48,85829,95378,811 -5.258位各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本令和2年2020年（令和2年）17,61020,78538,395 -51.393位各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本令和3年2021年（令和3年）25,02421,79046,81521.977位各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本令和4年2022年（令和4年）38,97624,93063,90636.558位各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本2023年（令和5年）48,33127,82576,15619.250位各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本2024年（令和6年）49,55329,84979,4034.350位各駅の乗車人員（2024年度） - JR東日本

 駅周辺 
 南口 
駅南方には東京ディズニーランド(TDL)（徒歩4分）と東京ディズニーシー(TDS)（徒歩20分）をはじめとして東京ディズニーリゾート(TDR)が広がっている。駅前には、東京ディズニーリゾート・ウェルカムセンターがあり、チケット・ホテル関係のサービスが提供されている。そのすぐ南にイクスピアリ（ショッピングセンター）や、オリエンタルランド(OLC) 本社とディズニーリゾートラインのリゾートゲートウェイ・ステーション駅（イクスピアリに隣接し、2階改札前のペデストリアンデッキで連絡）が存在する。また、駅直結のホテルとしてホテルドリームゲート舞浜、ホテルドリームゲート舞浜アネックスが存在する。なお、この2件のホテルは、舞浜駅の混雑緩和工事のため、2020年4月1日から2022年3月31日までの約2年間、営業休止されていた。

東京ディズニーランド入口までの間にボン・ヴォヤージュ が存在する。東京ディズニーシー入口までの間に舞浜アンフィシアターが存在する。

 北口 
駅北方には京葉線と並行して、国道357号、および首都高速湾岸線が位置し、その舞浜入口（東京・横浜方面【西行】入口専用）がある。北口には、浦安市舞浜駅前行政サービスセンターが存在する。住宅地には以下の各学校が存在する。
 浦安市立舞浜小学校
 浦安市立見明川小学校
 浦安市立見明川中学校
 東海大学付属浦安高等学校・中等部

 その他 
以下は、距離からいうと厳密にはディズニーリゾートラインの東京ディズニーシー・ステーション駅が最寄りの施設であるが、ディズニーリゾートラインでは同駅でのTDR外の施設への案内は行っておらず、また、当駅からディズニーリゾートライン経由で東京ディズニーシー・ステーション駅から徒歩・タクシーなどで移動するよりも当駅から路線バス・タクシーなどで移動した方が先着するため、「公式」には舞浜が最寄り駅となっている。
 浦安市運動公園
 浦安市運動公園総合体育館
 浦安市運動公園陸上競技場
 浦安市運動公園野球場
 浦安市斎場
 浦安市クリーンセンター
 浦安マリーナ

 バス路線 

南口ロータリーに「舞浜駅」停留所が設置され、京成バス千葉ウエストの路線が乗り入れる。なお、徒歩5分程の「東京ディズニーランド・バスターミナル」からの路線バス、高速バスの利用も可能である。

のりば運行事業者系統・行先1京成バス千葉ウエスト系統20：千鳥循環 / 千鳥車庫市舞01：市川駅南口（直行便）2345おさんぽバス舞浜線：新浦安駅
このほか、舞浜駅前から、東京ディズニーリゾート・オフィシャルホテルへの無料送迎バス（不定期運行）がある。ディズニーリゾートクルーザーの車両で運行されることもある。

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 15px|JE 京葉線
 快速
 新木場駅 (JE 05) - 舞浜駅 (JE 07) - 新浦安駅  (JE 08)
 各駅停車（武蔵野線直通含む）
 葛西臨海公園駅 (JE 06) - 舞浜駅 (JE 07) -  新浦安駅 (JE 08)

 脚注 

 注釈 

 出典 

 報道発表資料 

 新聞記事 

 利用状況に関する資料 
 JR東日本の1999年度以降の乗車人員

 JRの統計データ

 千葉県統計年鑑

 参考文献 

  - 上記の文庫版

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 武蔵野線
浦安駅

 外部リンク 


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