三谷駅 (山口県)

三谷駅（みたにえき）は、山口県山口市阿東生雲東分字三谷にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山口線の駅である。

特急「スーパーおき」も停車する。

 歴史 
 1918年（大正7年）
 4月28日：鉄道院山口線篠目駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設。
 11月3日：山口線当駅 - 徳佐駅間延伸、途中駅となる。 
 1971年（昭和46年）8月10日：貨物取扱廃止「山口線を大幅合理化 長門峡駅を無人化に」『中國新聞』昭和46年7月2日山口版.8面。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止、無人駅化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本に移管歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 7号、15頁。
 2001年（平成13年）
 5月16日：旧駅舎焼失“JR三谷駅焼ける 山口線無人駅 11本が部分運休、遅れ” 読売新聞 (読売新聞西部本社): p27. (2001年5月17日 朝刊)。
 7月下旬：阿東町がプレハブ駅舎新設“「赤字路線に投資ムリ」 焼失駅舎JRが再建拒否 山口・三谷駅” 西日本新聞（西日本新聞社）: p33.（2001年8月18日 朝刊）“火事で駅舎焼失、JRは新設計画なし 町が簡易待合室 「冬は寒い」不満の声も 阿東の三谷駅” 中国新聞（中国新聞社）: 一社防.（2001年8月29日 朝刊）。
 2010年（平成22年）：新駅舎完成。
 2021年（令和3年）5月20日：簡易委託解除、終日無人駅化。

 駅構造 
島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅。

新山口駅管理の無人駅。以前は簡易委託駅で乗車券（常備券のみ）が付近の商店で販売されていた（駅舎外発券）。

駅舎は2001年5月16日に漏電が原因と思われる火災で焼失したが、JR西日本が不採算を理由に再建を拒否した。そのため、地元負担で設置されたプレハブ駅舎で営業していたが、2010年に新駅舎が建てられた（CTC連動列車接近装置は新駅舎設置前後共に駅舎外設置となった）。その駅舎は上り線南側益田寄りに位置しており、その横にある構内踏切を通ってホームに入る形である。

 のりば 
ホーム路線方向行先 駅舎側（1） 山口線 上り 山口・新山口方面 反対側（2） 下り 津和野・益田方面

※実際には上記ののりば番号は無い。上記番号は列車運転指令上の番線番号である。

 利用状況 
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り山口県統計年鑑 - 山口県。

乗車人員推移年度1日平均人数19991232000200187200283200380200471200561200657200752200850200943201045201147201244201337201439201533201626201729201824201925202021202121202221

 駅周辺 

 三谷簡易郵便局
 山口警察署三谷駐在所
 国道9号
 山口県道11号萩篠生線
 山口県道311号篠目徳佐下線
 阿武川

※阿東町立三谷小学校の最寄駅でもあったが、同校は2000年（平成12年）に廃校となった。

 バス路線 
 防長交通 三谷駅入口バス停（駅出口を左に曲がり徒歩約3分の県道上にある。）
 山口市街地・湯田温泉方面
 萩バスセンター・吉部（萩市むつみ地域）方面
 徳佐・津和野方面

 隣の駅 
※特急「スーパーおき」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 山口線
 渡川駅 - 三谷駅 - 名草駅

 脚注 

 参考文献 


 関連項目 

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 外部リンク 


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