安来駅

安来駅（やすぎえき）は、島根県安来市安来町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。

島根県内の駅では最東端にある。事務管コードは▲640730日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年４月20日現行』。。

 歴史 
 1908年（明治41年）
 4月5日：官設鉄道米子駅 - 当駅間延伸時に終着駅として開設。旅客・貨物取扱開始。開業当初から7ヶ月余りは島根県内として唯一の駅であった。
 11月8日：官設鉄道当駅 - 松江駅間延伸、途中駅となる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、山陰本線所属となる。
 1942年（昭和17年）：駅舎改築（木造）。
 1977年（昭和52年）4月6日：総工費1億3600万円のうち1億2000万円を安来市が負担して、鉄筋2階建て駅舎に改築。
 1983年（昭和58年）12月31日：貨物取扱廃止。日立金属安来工場（現・プロテリアル安来工場）へ続く専用線が存在した。
 1986年（昭和61年）11月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 2008年（平成20年）4月10日：観光交流プラザが合築された木造2階建て駅舎が完成。
 2013年（平成25年）3月16日：ダイヤ改正に伴い、これまで通過していたやくも1・30号が新たに停車となり、全列車が停車するようになる。
 2016年（平成28年）12月17日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる山陰線（出雲市～伯耆大山駅間）、伯備線（根雨駅、生山駅、新見駅）ICOCAご利用開始日・自動改札機ご利用開始日決定! - 西日本旅客鉄道（2016年10月18日付）。ICカード専用簡易改札機で対応。
 2018年（平成30年）
 11月30日：みどりの窓口営業終了。
 12月1日：みどりの券売機プラス営業開始。

 駅構造 
単式・島式ホーム2面3線を有する地上駅。米子方面は複線（伯耆大山駅まで）・松江方面は単線の交換駅でもある。単式の1番のりばに面して駅舎があり、両ホームは跨線橋で連絡している。直営駅であるが、無人となる時間帯がある。

 のりば 
のりば路線方向行先備考 1  山陰本線 上り 米子・鳥取・新見方面 一部2番のりば 2・3 下り 松江・出雲市・浜田方面 

 付記事項
 上り本線は1番のりば、下り本線は3番のりばであり、特急は全てこの2線を経由する。
 2番のりばは上下共用の待避線（中線）である。上り列車は特急待ち合わせの場合のみ2番のりばを使う。なお、下り列車では待ち合わせは設定されていない。
 以前当駅 - 米子駅間に、清水寺信号場が存在したが、複線化に伴い廃止された。

 利用状況 
2022年度の1日平均乗車人員は730人である。2004年度は867人、1994年度は1,229人、1984年度は1,302人だった。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

乗車人員推移年度1日平均人数199994720009042001875200285220038762004867200585420068482007884200888720098512010872201188220128842013967201489620158592016860201790820189212019903202066120216542022730

 駅周辺 

 プロテリアル安来工場
 安来市役所
 安来港
 山陰合同銀行安来支店
 島根銀行
 米子信用金庫
 安来市立第一中学校
 安来中郵便局

 バス路線 
 一般 
 安来市広域生活バス (イエローバス）
 特定 
 足立美術館（無料シャトルバス）

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  山陰本線
 特急「スーパーおき」「スーパーまつかぜ(5・12号は除く)」「やくも」・寝台特急「サンライズ出雲」・観光列車「あめつち」停車駅
 普通
 米子駅 - 安来駅 - 荒島駅

 脚注 

 注釈 

 出典 

 広報資料・プレスリリースなど一次資料 

 統計資料 

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 日本の都道府県の東西南北端の駅の一覧

 外部リンク 


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