下深川駅

下深川駅（しもふかわえき）は、広島県広島市安佐北区深川一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）芸備線の駅である。駅番号はJR-P06。

広島方面への折り返し列車も多数設定されており、朝ラッシュ時には当駅で一部車両を切り離す列車も存在する。

 歴史 
 1913年 (大正2年）：芸備鉄道起工式が下深川停車場予定地で行われる。
 1915年（大正4年）4月28日：芸備鉄道開業時に同路線の駅として設置。
 1937年（昭和12年）7月1日：芸備鉄道買収により国有化。国有鉄道芸備線の駅となる。
 1973年（昭和48年）5月1日：国鉄（→JR）の特定都区市内制度における「広島市内」の駅となる『国鉄監修　交通公社の時刻表』1973年5月号、巻頭「今月のお知らせ」、p.438「運賃の計算」。当駅は、1973年3月20日から広島市内に所在している（旧安佐郡高陽町が同日付で広島市に編入合併）。。
 1981年（昭和56年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1983年（昭和58年）3月1日：現在の駅舎になる。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化で西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅になる。
 1996年（平成8年）10月16日：みどりの窓口の営業開始『JR西日本広島支社10年史 : 次なる10年に向かって : 1987-1997』（西日本旅客鉄道広島支社）p.180『JR時刻表』1996年11月号・12月号、索引地図。
 2004年（平成16年）10月1日：みどりの窓口の営業時間が短縮され、営業時間中に閉鎖時間帯が設定される。
 2007年（平成19年）
 7月9日：ICOCA対応簡易型自動改札機設置。
 9月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2018年（平成30年）
 7月6日：平成30年7月豪雨により営業休止。
 7月23日：広島駅 - 当駅間が運転再開。
 8月25日：当駅 - 狩留家駅間が運転再開「西日本豪雨（平成30年7月豪雨）」に伴う運転計画・復旧状況について：JR西日本。
 2023年（令和5年）9月30日：みどりの窓口の営業を終了『JR時刻表』2023年10月号、索引地図。
 2024年（令和6年）3月1日：駅員は周辺駅を含めて巡回するため当駅には常駐せず、改札口付近に設置されているインターホンにて遠隔対応を行なう運用に変更。つまりは無人化された。

 可部駅との連絡計画 
1955年2月3日付毎日新聞に、可部線の横川駅 - 可部駅間を廃止し、芸備線経由で当駅から可部駅を連絡する案が掲載された『可部線 波乱の軌跡』 - 28ページ『乗客わずかに54パーセント 国鉄の可部-横川廃止案』 - 毎日新聞 1955年2月3日 毎日広島版 8ページ。

 駅構造 
掘割の底に島式ホーム1面2線を持つ行違い可能な地上駅である。側線があり、SLみよし号運転時に当駅折り返しの列車が入線したことがある。駅員は周辺駅を含めて巡回するため当駅には常駐せず、改札口付近に設置されているインターホンにて対応する運用となっている。

ICOCA（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）が利用可能。JRの特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。

 のりば 
のりば路線方向行先 1・2  芸備線 上り 志和口・三次方面 下り 広島行き

 付記事項
 1番・2番のりばとも両方向の入線・発車に対応している。
 基本的に三次方面は1番のりば（上り本線）、広島行きは2番のりば（下り本線）を使用する。当駅折り返しの列車は基本的に1番のりばに停車するが、2番のりばでの折り返しも設定されている。1番のりばに折り返し列車が停車中の場合は、三次方面行きの列車は2番のりばを使用する。 また広島発23時台の最終は当駅止まりで、そのまま夜間滞泊し、翌朝5時台の始発広島行きとなる。

 利用状況 
以下の情報は、広島市統計書及び広島市勢要覧に基づいたデータである。

年度1日平均乗車人員年度毎総数定期券総数普通券総数1968年（昭和43年）373.2272,461231,15241,3091969年（昭和44年）380.0277,393231,24246,1511970年（昭和45年）367.0267,934215,72652,2081971年（昭和46年）341.1249,721202,31847,4031972年（昭和47年）322.0235,090188,16246,9281973年（昭和48年）353.4257,949196,53661,4131974年（昭和49年）385.8281,640210,70870,9321975年（昭和50年）381.5279,228194,15685,0721976年（昭和51年）404.7295,451204,62890,8231977年（昭和52年）421.6307,749209,82297,9271978年（昭和53年）521.2380,447257,184123,263
以上の1日平均乗車人員は、乗車数と降車数が同じであると仮定し、年度毎総数を365（閏年が関係する1971・1975年は366）で割った後で、さらに2で割った値を、小数点第二位で四捨五入。小数点一位の値にした物である。

年度1日平均乗車人員1979年（昭和54年）6951980年（昭和55年）6281981年（昭和56年）5911982年（昭和57年）5951983年（昭和58年）6921984年（昭和59年）8531985年（昭和60年）9871986年（昭和61年）1,0691987年（昭和62年）1,1331988年（昭和63年）1,3221989年（平成 元年）1,2241990年（平成2年）1,3761991年（平成3年）1,4441992年（平成4年）1,5421993年（平成5年）1,6441994年（平成6年）1,6911995年（平成7年）1,6711996年（平成8年）1,6971997年（平成9年）1,7011998年（平成10年）1,6641999年（平成11年）1,7702000年（平成12年）1,8032001年（平成13年）1,8412002年（平成14年）1,8382003年（平成15年）1,8812004年（平成16年）1,9562005年（平成17年）1,9872006年（平成18年）2,0152007年（平成19年）1,9862008年（平成20年）1,9202009年（平成21年）1,8282010年（平成22年）1,7682011年（平成23年）1,7362012年（平成24年）1,6992013年（平成25年）1,7292014年（平成26年）1,6622015年（平成27年）1,6392016年（平成28年）1,5512017年（平成29年）1,5082018年（平成30年）1,4902019年（令和 元年）1,4792020年（令和2年）1,1372021年（令和3年）1,0742022年（令和4年）1,1102023年（令和5年）1,096
当駅は芸備線の途中駅の中で安芸矢口駅、戸坂駅に次いで乗降客が多い。
 乗車数グラフ
500px

 駅周辺 

 西山公園
 安佐北区スポーツセンター
 広島市立真亀小学校
 広島市立落合中学校
 広島市立亀崎小学校
 広島市立亀崎中学校
 広島文教大学 - 当駅からスクールバスが発着
 高陽ニュータウン地区センター
 フジグラン高陽
 高陽郵便局
 広島銀行高陽支店
 もみじ銀行高陽ニュータウン支店
 広島信用金庫高陽ニュータウン出張所
 寺迫公園
 可部線 - 中島駅（北西1.5 km）

 バス路線 

南口側の「下深川駅前」停留所はJRバス中国JRバス中国 路線バスと広島交通広島市内路線バスのご案内 広島交通 、北口側の「下深川」停留所は広島交通の路線バスが発着する。
下深川駅 バス停（駅南口 地区センター方面）
 30,33 雲芸南線（JRバス中国） 高陽車庫方面
 30,33 深川線 高陽A団地系統（広島交通） 高陽車庫方面
 可部・高陽団地線（広島交通） 高陽車庫・中深川・可部上市方面
下深川駅 バス停（駅南口 近隣センター方面）
 30,33 雲芸南線（JRバス中国） 諸木・矢口方面
 30,33 深川線 高陽A団地系統（広島交通） 諸木・矢口方面
下深川 バス停（駅北口 可部駅前方面）
 30,32 可部・深川線（広島交通） 可部上市方面
 可部・高陽団地線（広島交通） 北部医療センター・可部上市方面 平日のみ
下深川 バス停（駅北口 中深川方面）
 30,32 可部・深川線（広島交通） 矢口方面
 可部・高陽団地線（広島交通） 高陽車庫方面 平日・土曜運行

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  芸備線
 快速「みよしライナー」（当駅以南は各駅停車）
 志和口駅 - 下深川駅 (JR-P06) - 玖村駅 (JR-P05)
 普通
 中深川駅 (JR-P07) - 下深川駅 (JR-P06) - 玖村駅 (JR-P05)

 脚注 

 注釈 

 出典 

 参考書籍 
 各 広島市統計書
 各 広島市勢要覧
 『可部線 波乱の軌跡』

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 


Category:安佐北区の鉄道駅
もふかわ
Category:西日本旅客鉄道の鉄道駅
Category:日本国有鉄道の鉄道駅
Category:芸備鉄道の鉄道駅
Category:1915年開業の鉄道駅