櫛ケ浜駅

櫛ケ浜駅（くしがはまえき）は、山口県周南市大字久米字院内にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。

山陽本線を所属線として、岩徳線を加えた2路線が乗入れる。線路名称上では当駅が岩徳線の終着駅であるが、運転系統上、岩徳線の列車は全て徳山駅まで乗り入れており、当駅止まりの岩徳線列車は設定されていない。

 歴史 
 1928年（昭和3年）2月11日：鉄道省山陽本線下松駅 - 徳山駅間に新設開業。旅客・貨物取扱開始。
 1932年（昭和7年）5月29日：岩徳西線（現・岩徳線）が周防花岡駅まで開業し分岐駅となる。
 1934年（昭和9年）12月1日：山陽本線麻里布駅（現・岩国駅） - 櫛ケ浜駅間が、それまでの岩徳西線を含む周防花岡駅経由ルートに変更され、以前の柳井駅経由のルートは柳井線に改称される。
 1944年（昭和19年）10月11日：線路名称改定。山陽本線麻里布駅（現・岩国駅） - 櫛ケ浜駅間はそれまでの柳井駅経由に戻され、周防花岡駅経由ルートは岩徳線に改称。
 1964年（昭和39年）2月1日：貨物取扱廃止。
 1968年（昭和43年）3月7日：当駅を通過する上り特急「つばめ」が構内ポイント切替ミスより岩徳線へ進入。救援機関車により山陽本線に引戻す。
 1971年（昭和46年）3月22日：駅舎改築。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 2012年（平成24年）2月：使用されていない2番のりばの3番線側に柵を設置。
 2022年（令和4年）
 3月12日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。山陽本線のみ利用可能で、岩徳線では利用不可。
 9月30日：この日をもってきっぷうりばの営業を終了。
 10月1日：無人駅化。

 駅構造 
単式1面・島式2面の合計3面4線（5線に見えるが、山陽本線上りプラットホームの待避線に見える線路は上り方で行止まりになる保守用）のホームを有する地上駅である。

山陽本線の列車は駅舎側単式（1番のりば）と島式1面（2番のりば、その反対側の1線は上述の通り保守用のため番線カウントにも含まれない）を、岩徳線列車は島式1面（3・4番のりば）を使用する。各ホームは跨線橋で連絡している。
かつては改札内に男女共用水洗、改札外は汲取り式便所があったが撤去されて新しい便所が出来た。

 のりば 

のりば路線方向行先備考1 山陽本線 下り徳山・防府方面 単式2 上り柳井・岩国方面 島式3 岩徳線 下り徳山行き 島式4 上り周防高森・玖珂方面
 なお、列車運転取扱上では、2番のりばの反対側の使われていない線路を「3番線」とするため、岩徳線3・4番のりばが「4番線」・「5番線」とされている。

 利用状況 
1日平均乗車人員は以下の通り山口県統計年鑑 - 山口県。
乗車人員推移年度1日平均人数199987120008932001885200287720038492004838200583420068632007867200890020098772010852201188620128672013864201490820159462016950201797320188872019925202077720218252022850

 駅周辺 

 バス路線 

「櫛ケ浜駅前」停留所にて、防長交通が運行する以下の路線が発着する。

 快速：徳山駅前 / 柳井駅前
 徳山駅前 / 
 下松駅前 / 徳山高専正門

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 山陽本線
 下松駅 - 櫛ケ浜駅 - 徳山駅
 岩徳線（櫛ケ浜駅 - 徳山駅間は山陽本線）
 周防花岡駅 - 櫛ケ浜駅 - 徳山駅

 脚注 

 関連項目 
 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 



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