和気駅

和気駅（わけえき）は、岡山県和気郡和気町福富にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。駅番号はJR-S09。

 概要 
1991年（平成3年）までは同和鉱業片上鉄道線との接続駅であった。

構内には、運転取扱業務に携わるJR西日本岡山支社管内の社員の訓練を行う「岡山総合実設訓練センター」がある。

東岡山駅（管理駅長）の被管理駅で、地区駅長が配置されている。

 歴史 
 1891年（明治24年）3月18日：山陽鉄道三石駅 - 岡山駅間開通時に開設。
 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道国有化、官設鉄道の駅となる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、山陽本線所属となる。
 1923年（大正12年）1月1日：片上鉄道（後に複数回合併され、廃止時点では同和鉱業）の駅が開設。
 1947年（昭和22年）12月10日：和気駅発 - 倉敷駅着のお召し列車が運転（昭和天皇の戦後巡幸）。
 1971年（昭和46年）8月15日：貨物取扱廃止。
 1985年（昭和60年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、山陽本線の駅はJR西日本の駅となる。
 1991年（平成3年）7月1日：同和鉱業片上鉄道線廃止。
 2007年（平成19年） 9月1日：ICカード「ICOCA」が利用可能となる（岡山方面のみ、姫路方面は2018年9月15日から）。 
 2019年（平成31年・令和元年）
 2月22日：みどりの窓口営業終了。
 2月23日：みどりの券売機プラス使用開始。
 2020年（令和2年）9月：駅ナンバリング導入、使用開始。

 駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅。駅舎は1番のりば（上り本線）側にあり、島式2（中線）・3番のりば（下り本線）へは神戸方にある跨線橋（階段のみ）で連絡している。また駅構内下関方には保線基地備前保線区和気管理室がある。

以前は3番線南側の国鉄（JR西日本）構内に側線2本があり、その南側の同和鉱業構内に片上鉄道線島式ホームが1面あり（4 - 6番のりば。「6番のりば」は5番のりば柵原方にホームを切欠いて設置）、下関・柵原方の地下連絡通路で国鉄側各ホームと連絡していた。また片上鉄道線ホーム南側には片上鉄道線側線群があり、更に柵原方には1960年代に整備された貨物ヤードがあった。

片上鉄道線の廃止後は、鉄道施設は全て撤去され、片上鉄道旧構内や貨物ヤード跡は岡山県道703号備前柵原自転車道線（片鉄ロマン街道）の他、和気町がDOWAホールディングスから土地を賃借する形で2009年、駐輪場・駐車場・ロータリーを整備した。またホーム地下連絡通路は山陽本線ホームの階段部を埋め戻して閉鎖した上で、旧片上鉄道ホーム開口部を駅南側出入口とし、駅本屋横に北側出入口を新設した歩行者・自転車用地下道に転用された。

この他山陽本線と片上鉄道線間にあったJR側の側線跡には2001年、模擬踏切や信号機を備えた訓練線2線を備える岡山総合実設訓練センターが整備されている。

ICカードICOCAの利用が可能。

 のりば 
のりば路線方向行先備考 1  山陽本線 上り 相生・姫路方面 一部2番のりば 2・3 下り 岡山・三原方面 

 上り本線は1番のりば、下り本線は3番のりばである。なお、2番のりばは上下共用の待避線（中線）である。当駅発着分に使われる。

 利用状況 
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

乗車人員推移年度1日平均人数19991,72120001,74520011,68920021,66020031,62220041,55920051,43420061,41020071,40720081,39620091,36120101,34320111,32220121,34420131,39020141,36120151,39920161,37220171,37120181,34120191,35520201,08320211,06320221,081

 駅周辺 

 バス路線 
 赤磐市広域路線バス（赤磐・和気線）
 和気町営バス
 備前市営バス

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  山陽本線
 吉永駅 (JR-S10) - 和気駅 (JR-S09) - 熊山駅 (JR-S08)

 かつて存在した路線 
 同和鉱業
 片上鉄道線
 中山駅 - 和気駅 - 本和気駅

 脚注 

 関連記事 
 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 



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