上大岡駅

上大岡駅（かみおおおかえき）は、神奈川県横浜市港南区上大岡西一丁目にある、京浜急行電鉄（京急）・横浜市交通局（横浜市営地下鉄）の駅である。

 概要 
当駅は交通結節点としての役割を担い、周辺地区は横浜市における主要な生活拠点（旧:副都心）に指定されている上大岡が副都心に選ばれた理由、そして副都心の定義とは？（はまれぽ.com 2012年8月19日）。また、バスターミナルは横浜南部地域の中で最大規模である。

 乗り入れ路線 
 京浜急行電鉄（京急）
15px 本線 - 駅番号「KK44」
 横浜市交通局（横浜市営地下鉄）
15px ブルーライン（1号線） - 駅番号「B11」

 歴史 
 1930年（昭和5年）4月1日 - 湘南電気鉄道（現京浜急行電鉄）上大岡駅開業。
 1951年（昭和26年）12月15日 - 待避線を使用開始。
 1963年（昭和38年）4月12日 - 旧駅ビル「京浜百貨店」竣工。あわせて構内踏切を廃止し地下改札使用開始。
 1970年（昭和45年）7月1日 - 集中豪雨により大岡川が増水して下水に逆流し、建設中であった横浜市営地下鉄の当駅 - 吉野町駅のうち約3kmが水没。上大岡工区には約4万トンの水が流入し、約10cmの土砂が堆積した『横浜市高速鉄道建設史』 横浜市交通局、1987年12月、162-165ページ。
 1972年（昭和47年）12月16日 - 横浜市営地下鉄上大岡駅開業。
 1974年（昭和49年）5月17日 - 京急のホームが12両編成対応となる。
 1996年（平成8年）10月1日 - 新駅ビル「ゆめおおおか」に京急百貨店とウィング上大岡が開業。
 1997年（平成9年）
 3月14日 - 駅ビルゆめおおおかの建設工事が完了。
 5月12日 - 京急上大岡駅上り線高架化。
 6月22日 - 京急上大岡駅下り線高架化。
 1998年（平成10年） - 京急上大岡駅が関東の駅百選に選定される。選定理由は「周辺施設との利便性が考慮された駅舎で連絡通路に音声案内のある優しい駅」。なお、横浜市営地下鉄上大岡駅は選定対象になっていない。
 1999年（平成11年）7月31日 - 白紙ダイヤ改正により京急蒲田駅 - 新逗子駅の急行を廃止。
 2007年（平成19年）
7月7日 - 横浜市営地下鉄のホームでホームドアの使用開始。
 11月27日 - 横浜市営地下鉄のホームで発車サイン音を使用開始。
 2008年（平成20年）11月25日 - 京急のホームに接近メロディを導入。「夏色」が採用される。
 2010年（平成22年）5月16日 - 京急のダイヤ改正により運転を開始したエアポート急行の停車駅となる。
 2012年（平成24年）5月1日 - 横浜市営地下鉄docomo Wi-Fiによる公衆無線LANサービス開始。
 2015年（平成27年）7月18日 - 横浜市営地下鉄のダイヤ改正により運転を開始した快速の停車駅に設定される。
 2018年（平成30年）
3月5日 - リラックマ誕生15周年・京急創立120周年を記念し、5月13日までの期間限定で当駅名看板が、登場キャラクターの「コリラックマ」「チャイロイコグマ」にちなんで上がお大岡駅に変わる。また、京急バスの停留所も森が丘停留所から森がお丘停留所に変わる。
7月30日 - 少年ジャンプ連載35周年を迎える『北斗の拳』と京浜急行電鉄とのコラボにより、北斗の拳35周年×京急120周年記念「北斗京急周年のキャンペーン」が実施され、同年9月17日までの期間限定で当駅名看板が上ラオウ岡駅に変わる。利用者の混乱を防止するため、今回から正式駅名も括弧書きで併記される。
 2019年（令和元年）
 7月8日 - 京急グループ120周年記念事業の一環としてアニメ放送20周年を迎える『ONE PIECE』と京浜急行電鉄とのコラボが実施され、同年9月16日までの期間限定で当駅名看板がナミ大岡駅に変わる。
 11月18日 - すみっコぐらしと京浜急行電鉄とのコラボが実施され、2020年1月26日までの期間限定で当駅名看板が、登場キャラクターの「たぴおか」にちなんでたぴおおおか駅に変わる。
 11月30日 - 京急線1・2番線でホームドアの使用を開始。
 2020年（令和2年）2月15日 - 京急線3・4番線でホームドアの使用を開始。

 駅名の由来 
駅所在地の当時の地名である上大岡町に由来する。

 駅構造 
 京浜急行電鉄 

ホーム有効長12両編成対応の島式ホーム2面4線を有する高架駅で、ホームドアが設置されている。ホームの照明にCDMランプが使用されている。改札口はかつてホーム下の1階のみであったが、1996年の京急百貨店開店と同時に百貨店に直結した改札口（10:00 - 21:00のみ営業）が3階に設置され、1999年には1階南側にも新設された結果、1階に2か所、3階に1か所設置されている。トイレは1・3階の改札内にあり、1階には多機能トイレも設置されている。

ホーム上部に設置されている発車標はLED式が使用されており、列車が接近すると駅メロディ（詳細は後述）が流れ、回送列車通過時は通過警告用のチャイムが流れる。また、表示器の上部には今度の列車の停車駅と接続列車案内をランプで表示している。駅ビル改築以前は反転フラップ式であり、京急川崎や横須賀中央などで使用されていたものより一世代前のタイプのものが稼動していた。その後、駅ビル改築時から2005年までは光ファイバー式のモニタが使われていたが（日本国内の鉄道駅で、光ファイバー式の案内表示器が設置されていたのは当駅と阪急電鉄梅田駅のみであった）、液晶画面の劣化によりLED式に更新された。

電車が発車する際は発車ベル・ブザーが信号開通と同時に鳴動するとともに発車標の最上段の当該列車の表示が点滅し、「かけこみ乗車はおやめください」と表示が出る。上下線ともにホームの横浜方と横須賀方で音が異なる。

その他、夏季のホーム内での暑さ対策として、空調設備が2007年7月に設置された。本線上の停止位置目標についても2008年9月にLED電照式に変更された。さらに2009年3月には音声案内装置が各階段・エスカレーター、改札前・トイレ前・自動券売機前に設置された。

品川発当駅止まりの最終普通が1本設定されている。

 のりば 

番線路線方向行先1・215px 本線下り横須賀中央・三浦海岸方面3・4上り横浜・品川方面

 接近メロディ 
2008年11月25日から、当駅に近い磯子区岡村出身のゆずの代表曲「夏色」を接近メロディとして使用している「16駅の駅メロディ採用曲が決定いたしました！」 京急電鉄。メロディはスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた。下りホームはAメロ、上りホームはサビのアレンジを使用している。

なお、接近メロディ導入と同時に通過列車接近時の警告音の音程が変更されている。

 列車の待避・接続 
当駅には全営業列車が停車する。

優等列車および待避をしない急行および普通は本線（2番線・3番線）から、待避を行う急行・普通は副本線（1番線・4番線）から発車する。なお、下り普通はホームドア設置に伴い、緩急接続の有無に関わらず全て1番線から発車する。

 横浜市交通局 

島式ホーム1面2線を有する地下駅。改札階は地下1階、ホーム階は地下2階にあり、エレベーターとエスカレーターが設置されている。かつてホーム上に売店があったが2014年11月現在は閉店となり、自動販売機コーナーが設けられている。改札口は北と南の2か所があり、2006年12月には北側に「京急連絡改札口」、南側に「バスターミナル改札口」という通称が付与された。トイレは両改札内にあり、南側改札内には多機能トイレも設置されている。

駅長所在駅。上大岡管区駅として吉野町 - 港南中央間を管理している横浜市交通局現業機関設置規程。

バスターミナル改札口の近くには地下鉄開業記念として制作されたモニュメント（銀色の海亀）がある。開業当初は京急連絡改札口付近に設置されていた。

上永谷方にY線構造の引き上げ線が設置されており、平日6時台の始発あざみ野行きが使用している（土休日は湘南台への回送が使用）。ブルーライン最初の開業は当駅 - 伊勢佐木長者町間であり、この開業時には当駅の引き上げ線を使用して、折り返し運転を行っていた横浜市交通局『横浜市高速鉄道建設史』p.291・379 - 380・474。。ブルーライン当駅開業時（第1期開業時）は車両基地が存在しなかったため、伊勢佐木長者町駅に仮検車場を設置して1か月検査（現在の90日以内に実施する月検査に相当）を実施し、当駅の引き上げ線と将来の戸塚方面への線路を仮設の列車検査場（2日以内に実施する列車検査）として使用した。

また、夜間は両端の本線となる部分も使用してこれらの線路を留置線として（1線に3両編成×2本を留置、最大6本を留置）使用していた横浜市交通局『横浜市高速鉄道建設史』pp.409 - 410。。このため、当駅には仮設の乗務区（運転士・車掌の所属事務所）が設置されていた。乗務区は上永谷延伸を控えた1975年（昭和50年）10月に上永谷駅予定地の高架下（駅は建設中）に移転し、1984年（昭和59年に）には駅改修工事として乗務区跡に定期券発売所を移転させた。

2015年2月に北側改札口前にファミリーマートはまりん上大岡駅店が開業した。

 のりば 
番線路線行先115px ブルーライン湘南台方面2あざみ野方面
上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で記載している。

 利用状況 
 京浜急行電鉄 - 2022年度の1日平均乗降人員は121,420人（乗車人員：60,751人、降車人員：60,669人）である。
 京急線全72駅の中では品川駅に続いて第3位である。
 横浜市営地下鉄 - 2022年度の1日平均乗降人員は66,227人（乗車人員：32,676人、降車人員：33,551人）である横浜市統計書 - 横浜市。
 市営地下鉄の駅の中ではあざみ野駅に次いで第7位である。

 年度別1日平均乗降人員 
近年の1日平均乗降人員推移は表記の通り。
+年度別1日平均乗降人員レポート - 関東交通広告協議会年度京浜急行電鉄横浜市営地下鉄1日平均乗降人員増加率1日平均乗降人員増加率1999年（平成11年） 65,8132000年（平成12年）128,79368,2183.7%2001年（平成13年）130,0281.0%70,2022.9%2002年（平成14年）130,6590.5%70,141−0.1%2003年（平成15年）133,9742.5%70,7480.9%2004年（平成16年）135,0200.8%71,0120.4%2005年（平成17年）135,9010.7%71,5170.7%2006年（平成18年）138,3341.8%73,4292.7%2007年（平成19年）140,7571.8%74,6131.6%2008年（平成20年）141,8790.8%66,230−11.2%2009年（平成21年）140,083−1.3%70,5556.5%2010年（平成22年）141,7421.2%70,9640.6%2011年（平成23年）140,230−1.1%68,803−3.0%2012年（平成24年）140,8250.4%69,9751.7%2013年（平成25年）143,2261.7%71,8702.7%2014年（平成26年）141,288−1.4%71,170−1.0%2015年（平成27年）143,2991.4%73,7313.6%2016年（平成28年）143,9040.4%74,7411.4%2017年（平成29年）144,5040.4%74,722−0.0%2018年（平成30年）144,6240.1%76,6012.5%2019年（令和元年）143,758−0.6%73,600−4.1%2020年（令和2年）106,162−26.2%57,119−22.4%2021年（令和3年）112,2125.7%62,2789.0%2022年（令和4年）121,4208.2%66,2276.3%

 年度別1日平均乗車人員（1979年 - 2000年） 
近年の1日平均乗車人員推移は表記の通り。
+年度別1日平均乗車人員年度京浜急行電鉄横浜市営地下鉄出典1979年（昭和54年）20,3641980年（昭和55年）62,89021,8541981年（昭和56年）63,63821,2441982年（昭和57年）64,74821,2551983年（昭和58年）65,42622,3211984年（昭和59年）65,08822,8661985年（昭和60年）65,83625,5231986年（昭和61年）67,36426,3551987年（昭和62年）68,63729,7091988年（昭和63年）70,37531,3181989年（平成元年）69,87431,6711990年（平成2年）70,32131,8111991年（平成3年）69,92332,5361992年（平成4年）67,68831,7841993年（平成5年）65,84731,8691994年（平成6年）64,60531,1171995年（平成7年）63,16329,848線区別駅別乗車人員（1日平均）の推移1996年（平成8年）63,59530,8511997年（平成9年）63,08931,8161998年（平成10年）62,75731,752平成12年1999年（平成11年）63,95632,7112000年（平成12年）65,01934,356

 年度別1日平均乗車人員（2001年以降） 
+年度別1日平均乗車人員年度京浜急行電鉄横浜市営地下鉄出典2001年（平成13年）65,45035,2292002年（平成14年）66,02635,3602003年（平成15年）66,82035,3442004年（平成16年）67,50435,4462005年（平成17年）67,96935,6722006年（平成18年）69,15036,5602007年（平成19年）69,99236,6642008年（平成20年）70,41432,4852009年（平成21年）69,53034,6892010年（平成22年）70,34334,8892011年（平成23年）69,49233,8162012年（平成24年）69,92934,3842013年（平成25年）71,11135,3382014年（平成26年）70,07635,0502015年（平成27年）70,93436,3432016年（平成28年）71,33736,8572017年（平成29年）71,64336,8442018年（平成30年）71,70537,7712019年（令和元年）71,14136,2392020年（令和2年）52,63728,2162021年（令和3年）56,15330,7602022年（令和4年）60,75132,676

 駅周辺 

横浜市の副都心として市街地再開発事業が行われており、1990年代から駅前は大きく変化した。再開発は2000年代に入ってからも進行中である。A地区（ゆめおおおか）、B地区（カミオ）、C南地区（ミオカ）が竣工済。2012年に入り、C北地区再開発に準備組合が発足し、更なる再開発が進行している。また、港南区が策定した都市計画マスタープランなどに基づき、駅周辺のバリアフリー化が進められている。
 ゆめおおおか（駅ビル）
 京急百貨店
 ウィング上大岡
 港南区民文化センター「ひまわりの郷」
 ゆめおおおかオフィスタワー
 福祉保健研修交流センター ウィリング横浜
 横浜市上大岡駅行政サービスコーナー
 横浜銀行 上大岡支店
 みずほ銀行 上大岡支店
 三菱UFJ信託銀行 上大岡支店
 上大岡駅前郵便局
 J:COM南横浜
 camio（カミオ）
 京急百貨店スポーツ館 スポーツオーソリティ
 横浜ヘリオスタワー
 横浜上大岡郵便局
 三井住友銀行 上大岡支店
 富士ショッピングセンター
 FUJI 上大岡店
 mioka（ミオカ）
 上大岡タワーザレジデンス
 コナミスポーツクラブ上大岡
 ヤマダデンキLABI 上大岡
 TOHOシネマズ上大岡
 みずほ証券 上大岡支店
 miokaリスト館
 湘南信用金庫 上大岡支店
 SMBC日興証券 上大岡支店
 港南郵便局
 ゆうちょ銀行 港南店
 神奈川県戦没者慰霊堂
 イトーヨーカドー
 上大岡店 - デニーズ1号店も併設していたが2017年3月20日閉店
 横浜別所店
 りそな銀行 上大岡支店
 三菱UFJ銀行 上大岡支店
 日揮上大岡オフィス
 神奈川県道21号横浜鎌倉線（鎌倉街道）
 笹下釜利谷道路
 オーケー 上大岡店

 バス路線 
横浜市営バス、神奈川中央交通、江ノ電バス、京浜急行バスが運行する一般路線バスのほかに、近畿方面の高速バスが発着する。停留所名は上大岡駅前または上大岡駅である。

1 - 9番乗り場は駅ビル「ゆめおおおか」内のバスターミナル、11・12番乗り場は「カミオ」前の鎌倉街道上である。

降車場は方向によって異なる。
最戸橋方面からの便は、バスターミナル内である。
関の下方面からの便は富士ショッピングセンター前の鎌倉街道上であるが、当停留所が終点でない便は11・12番乗り場で降車扱いする。なお、関の下方面からの当停留所終着便で折り返しをする場合、鎌倉街道を横断して直接バスターミナルに入ることが不可能であり、また周辺に折り返し設備もないため、一旦横浜方面へ回送し、約500m北進した最戸橋交差点周辺で折り返し、来た道を戻ってからバスターミナルに入る。

+ゆめおおおか乗場系統経由行先事業者備考1上1南高校前京急2上2森が丘循環上3森が丘汐見台循環浜小学校前上5森が丘・屛風ヶ浦駅前杉田上7笹堀岡村・泉谷循環山王台小学校磯6森が丘・屛風ヶ浦駅前磯子駅杉田3A1打越・西公園前洋光台駅江ノ電A3打越・栗木磯子台団地循環氷取沢公園下A4磯子台団地・上中里団地循環さわの里小学校前A5上中里団地循環さわの里小学校前A32打越栗木4船05日野公園墓地入口・清水橋・天神橋大船駅東口神奈中江ノ電船20神奈中上06日野公園墓地入口・清水橋天神橋A21日野公園墓地入口・清水橋・天神橋・大船駅東口鎌倉駅東口江ノ電52日野公園墓地入口・清水橋港南車庫前横浜市営139日野公園墓地入口・清水橋・小山台本郷台駅神奈中D1桜道坂上・雑色洋光台駅江ノ電D13桜道坂上雑色6上32港61日野公園墓地入口・清水橋港南台駅神奈中64日野公園墓地入口・清水橋・港南台中央横浜市営111日野公園墓地入口・洋光台駅751日野公園墓地入口・深田橋・すずかけ通野庭中央公園52日野公園墓地入口・野庭団地東口平日朝のみ830上永谷駅・芹が谷上大岡駅（循環）神奈中外回り上永谷駅芹が谷舞01舞岡上31公務員住宅中央（循環）下野庭三田971南高校前・芹が谷上大岡駅（循環）外回り南高校前芹が谷上202東戸塚駅東口Camio前1130最戸町・芹が谷・上永谷駅上大岡駅（循環）神奈中内回り最戸町・芹が谷上永谷駅71最戸町・芹が谷・南高校前上大岡駅（循環）内回り最戸町芹が谷203最戸町・芹が谷東戸塚駅東口上96不動坂深夜バスのみ12港61吉野町駅前・羽衣町・桜木町駅横浜駅東口船20吉野町駅前・羽衣町桜木町駅64笹堀・汐見台ストアー前磯子駅横浜市営133岡村町根岸駅

 その他 
 改築前の駅名標には、800形の写真が併載されていた。
 改築前の1990年代初め頃まで、1階の京急改札前の売店で焼き芋が販売されていた。
 横浜市営地下鉄グリーンラインの延伸構想として、中山駅より二俣川駅・東戸塚駅を経由して当駅に乗り入れた後根岸駅・元町・中華街駅方面に抜け、みなとみらい線に乗り入れる、横浜環状鉄道という計画がある。

 隣の駅 
 京浜急行電鉄
 15px 本線
 「モーニング・ウィング号」（乗車専用）、「イブニング・ウィング号」（当駅以遠は座席指定券不要）停車駅
 快特・特急
 横浜駅 (KK37) - 上大岡駅 (KK44) - 金沢文庫駅 (KK49)
 急行
 弘明寺駅 (KK43) - 上大岡駅 (KK44) - 杉田駅 (KK46)
 普通
 弘明寺駅 (KK43) - 上大岡駅 (KK44) - 屏風浦駅 (KK45)
 横浜市営地下鉄
15px ブルーライン（1号線）
 快速
 上永谷駅 (B09) - 上大岡駅 (B11) - 関内駅 (B17)
普通
 港南中央駅 (B10) - 上大岡駅 (B11) - 弘明寺駅 (B12)

 脚注 

 出典 

私鉄・地下鉄の1日平均利用客数

私鉄・地下鉄の統計データ

神奈川県県勢要覧

 参考文献 


 関連項目 
 日本の鉄道駅一覧
 百恵白書 - 山口百恵が横須賀中央駅から快速特急（現:快特）に乗り品川駅まで彼の元へ会いに行く内容を歌った「I CAME FROM 横須賀」にて他駅と共に当駅が歌詞で登場する。

 外部リンク 


 横浜市交通局 上大岡駅

Category:横浜市港南区の鉄道駅
みおおおか
Category:京浜急行電鉄の鉄道駅
Category:横浜市交通局の鉄道駅
Category:1930年開業の鉄道駅
かみおおおかえき
Category:港南区の建築物
えき