日登駅

歴史 
 1932年（昭和7年）12月18日：鉄道省木次線木次駅 - 出雲三成駅間開通時に開設[ 「鉄道院告示第507号」『官報』1932年12月09日]（国立国会図書館デジタルコレクション）。
 当時の所在地表示は島根県大原郡日登村寺領であった。
 1959年（昭和34年）11月1日：業務委託駅化「合理化にゆらぐ木次線 道路整備が客足奪う 過疎が追い打ちをかける」『中國新聞』昭和46年8月25日島根版 8面。
 1961年（昭和36年）9月23日：貨物取扱廃止。
 1971年（昭和46年）
 10月1日：荷物扱い廃止。簡易委託駅化。
 11月：駅業務委託先を板持土木（建設業）に変更。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR西日本の駅となる。
 2018年（平成30年）5月：駅舎改修工事完了、記念式典開催。

 駅構造 
備後落合方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。木次鉄道部管理の簡易委託駅。駅事務室は板持土木（建設業）事務所となっている。平日及び一部土曜勤務時間内は常備券できっぷを発売している。

当駅には木造駅舎が残っている。2018年に改修工事が完了し、トイレは駅舎正面右側に移設された。

 利用状況 
近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。なお、1994年度は22人、1984年度は34人だった。

乗車人員推移年度1日平均人数出典1999171999年(H11)2000202000年(H12)2001222001年(H13)2002182002年(H14)200392003年(H15)200452004年(H16)200552005年(H17)200672006年(H18)200782007年(H19)200892008年(H20)2009112009年(H21)2010102010年(H22)201172011年(H23)201272012年(H24)2013122013年(H25)2014152014年(H26)2015142015年(H27)2016142016年(H28)201772017年(H29)201872018年(H30)201942019年(R1)202032021520226

 駅周辺 
周囲は田畑や林に囲まれているが、所々に民家がある。駅舎側を島根県道45号安来木次線が並行し、その反対側を久野川が流れる。郵便局・駐在所・小学校・業務用厨房機器メーカー工場は駅西側にあり、広域農道は駅東側を通る。駅から北へ進むと奥出雲葡萄園に至るが、当駅からはやや離れている。

 日登郵便局
 雲南市立寺領小学校
 寺領幼稚園
 JAしまね 雲南地区葬祭センター
 ホシザキ島根第一工場
 サンセイ電機
 國玉神社
 雲南警察署 日登駐在所
 島根県道45号安来木次線
 島根県道176号掛合大東線
 飯石ふれあい農道（広域農道）
 久野川

 隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  木次線
 木次駅 - 日登駅 - 下久野駅

 脚注 

 注釈 

 出典 

 統計資料 

 関連項目 

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 外部リンク 


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