多摩境駅

多摩境駅（たまさかいえき）は、東京都町田市小山ヶ丘三丁目にある、京王電鉄相模原線の駅である。京王相模原管区所属。駅番号はKO44。

京王電鉄の駅で唯一町田市に所在する。また、2024年（令和6年）現在、京王電鉄で最も新しい駅でもある。

 歴史 
 年表 
 1991年（平成3年）4月6日：開設。通勤快速（現・区間急行）の停車駅となる。
 1992年（平成4年）5月28日：快速の停車駅となる。
 1997年（平成9年）5月：西口駅前広場使用開始。
 2002年（平成14年）3月19日：駅構内エレベーターが使用開始。
 2013年（平成25年）2月22日：通勤快速が区間急行へ改称。
 2017年（平成29年）4月28日：西口駅前広場エレベーター使用開始。

 駅開設までの経緯 
当時の京王帝都電鉄は、京王多摩センター駅 - 橋本駅間延伸に際し、由木平駅（現・南大沢駅）のみを開設することを計画していた。しかし、由木平駅 - 橋本駅間線路経由ルートが900m程度町田市内を通過することから、1982年（昭和57年）に町田市長が「町田市内駅」新設を要望し、1983年（昭和58年）1月14日、京王帝都と町田市の話し合いが行われた。

この席上で京王は「延伸時、中間駅は由木平駅のみ開設する。トンネル（現・南大沢トンネル）を出た所に土工区間があるが、この区域は、多摩ニュータウン事業認可未了区域であり、この地に駅を設置するとなると、ニュータウン鉄道新線建設という性格から外れることから、京王側が350億円も支出しなければならない」「ニュータウンの開発事業区域となれば、駅舎建設費15億円で済むことから、小山駅（当駅のことを指す）開設の可能性はある」と表明し、場合によっては駅開設もあり得るとした。

これに対し、町田市は、1983年（昭和58年）5月の町田市議会で、「鉄道事業者（京王）の責任において小山駅を開設すること。相模原線開通時に小山駅を開設すること」という決議をし、その後1985年（昭和60年）5月30日、東京都南多摩開発計画会議で、多摩ニュータウン土地区画整理事業地区内の駅として開設が決定した。ただし、費用負担については別に協議することが相原・小山地区開発協議会の中で整理された。

なお、町田市議会決議では、路線開通時に駅開設となっていた。しかし、駅開設が南大沢駅 - 橋本駅間延伸の翌年となっている。これは、京王では相模原線をニュータウン新線として建設したことに起因する。ニュータウン鉄道等整備事業費補助制度では建設費補助対象がニュータウン事業区域から出て1駅目までに限られており、ニュータウン外にある当駅を最初から設置した場合、多摩境駅 - 橋本駅間を補助金無しで建設することとなる。そのため、当初は当駅をあえて設置せずに、橋本駅まで一気に建設・開通させ、当駅は遅れての開設となった。当時の京王相模原線経営採算性を加味して、地元からの請願駅として位置付けられており、京王側の負担を極力抑えている。

 駅名の由来 
多摩ニュータウンの境であること、東京都（多摩）と神奈川県（相模）の境であること、駅近くに境川が流れていることから、「多摩境」となる。なお、当地は一時期「堺村」に属した。

駅開設当時の所在地名の「小山町」から「京王小山」にすべき等と、駅名決定までもめた経緯がある。こうした経緯から、計画当時に策定された西口広場に通じるアクセス道路は町田都市計画道路3・4・45号京王小山駅西口線として整備された。その後、多摩ニュータウンにおける町田市域の土地区画整理事業地区としての街開きが行われた際、当該地の地名が「小山ヶ丘」に改められた。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。橋上駅舎を備える。南大沢寄りは掘割となっており、南大沢トンネルに通じている。橋本寄りは高架である。駅開業時から駅構内にエスカレーターは設置されていたが、駅構内エレベーターは開設から11年後の2002年（平成14年）に新設された。

1997年（平成9年）に整備された西口ロータリーの人工地盤直下はピロティとなっており、吹抜け中央部分には星野敦作「地球断面－森のスポット－」というモニュメントが設置されているまちダネ!カルチャー編 町田市ほか、地域で水害が発生した際には避難者を他地区の避難施設へバス等で輸送する際の集合場所に指定されている指定避難広場（避難場所）一覧（水害時）町田市。

2011年（平成23年）9月頃より改札天井部に液晶モニターが新設された。これにより従来までは改札を通りホームに降りてからしか確認出来なかった、時刻表や運行情報等が、改札前より確認出来るようになった。以前は改札外に売店「A LoT」が存在したが、2022年（令和4年）8月に閉店以降は駅構内に店舗は存在しない（ATM除く）。

 のりば 
番線路線方向行先115px|KO 相模原線下り橋本方面2上り京王多摩センター・調布・明大前・笹塚・新宿・15px|S 新宿線方面

 駅構内設備 
 エレベーター（各ホーム - 改札階）
 エスカレーター（各ホーム→改札階）
 トイレ（改札内）
 みずほ銀行ATMコーナー（改札外）

 駅出口 
改札外は構造上、地下駅のようになっており、複数の出口が存在する。
 東口（A1、A2出口）
 西口（B1、B2、町田街道方面、多摩ニュータウン通り方面出口）
※バス・タクシーロータリーは、B1・B2出口が最寄りである。B2出口には2017年（平成29年）4月にエレベーターが新設された。

 利用状況 
2024年度（令和6年度）の1日平均乗降人員は20,444人である。

開設から毎年利用客が増加しており、開設当時に比べ約10倍の利用者となっている。多摩ニュータウン内の他の駅周辺と比べ、街づくりの開発スタンスが土地区画整理事業のみで大規模団地が少ないことから、沿線の他の駅に比べてゆっくりとした増加傾向を示している。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。

+年度別1日平均乗降・乗車人員年度1日平均乗降人員1日平均乗車人員出典1991年4月6日開業。1991年（平成3年）1,560500平成3年1992年（平成4年）2,365平成4年1993年（平成5年）2,9471,140平成5年1994年（平成6年）3,5701,441平成6年1995年（平成7年）3,8071,568平成7年1996年（平成8年）3,9271,668平成8年1997年（平成9年）4,1961,784平成9年1998年（平成10年）京王電鉄が2000年度に発表した資料の数値。1999年度発表のものは、「4,504人」となっている。4,4642,0001999年（平成11年）4,9192,2302000年（平成12年）5,9912,797平成12年2001年（平成13年）7,5703,578平成13年2002年（平成14年）8,7634,195平成14年2003年（平成15年）10,7275,158平成15年2004年（平成16年）11,9875,795平成16年2005年（平成17年）14,6027,047平成17年2006年（平成18年）15,5657,471平成18年2007年（平成19年）16,2647,981平成19年2008年（平成20年）16,5268,156平成20年2009年（平成21年）16,6788,247平成21年2010年（平成22年）17,1838,507平成22年2011年（平成23年）17,1848,497平成23年2012年（平成24年）17,5828,723平成24年2013年（平成25年）18,4719,153平成25年2014年（平成26年）18,9459,395平成26年2015年（平成27年）19,7309,768平成27年2016年（平成28年）20,22610,038平成28年2017年（平成29年）20,48710,164平成29年2018年（平成30年）20,58710,214平成30年2019年（令和元年）20,53010,169東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）2020年（令和2年）16,1478,022東京都統計年鑑（令和2年）2021年（令和3年）17,8918,978東京都統計年鑑（令和3年）2022年（令和4年）19,3892023年（令和5年）20,3682024年（令和6年）20,444

 備考

 駅周辺 

 駅前商業施設の整備 
周辺は多摩ニュータウンの町田市域唯一の開発区域となっており、「町田グランネットタウン」の名称で東京都主導の土地区画整理事業が行われた。従来からの緑豊かな環境を保全しながら住宅のほか、商業、文化、教育、レクリエーションなどの諸施設がバランスよく立地するよう開発が進んでいる。米国流大規模量販店のコストコや工業団地「まちだテクノパーク」、学校など教育施設を誘致して多角的な開発が行われている。

多摩境駅周辺は、多摩ニュータウンでは最も新しく開発された地域であるが、1991年（平成3年）の駅開業時には駅前には大型模商業施設はなかった。その後、1999年（平成11年）12月にアクロス多摩境が駅西口に開業したアクロス多摩境の「久美堂」と「アカチャンホンポ」が、11/6(土)閉店 東京都町田市の地域情報サイト 変わりゆく町田の街並み、2011年11月15日、2022年9月10日閲覧。。アクロス多摩境は2012年（平成24年）3月までに全テナントが閉店し、施設も解体されたファミレス「ジョイフル町田多摩境店」も閉店し、アクロスの施設解体が進む 東京都町田市の地域情報サイト 変わりゆく町田の街並み、2012年1月2日、2022年9月10日閲覧。。その後は駅前に長らく大型商業施設がなく、特にスーパーマーケットやドラッグストアといった生活に欠かせない店舗が出店せず、コンビニエンスストアがある程度となっていた。

2022年（令和4年）5月12日に京王グループは「中期3カ年経営計画（22-24年度）」を策定。京王沿線での大規模再開発に加え、鉄道駅を核とした拠点開発、沿線のエリアマネジメントなど、魅力的な「まちづくり」に注力する方針を示した多摩境駅前に複合施設/設計施工奥村組/23年末完成目指す/京王電鉄 建設通信新聞、2022年7月5日付4面、2022年9月10日閲覧。。

これに基づき、京王電鉄は「多摩境駅前開発計画」を発表し、旧アクロス多摩境とは反対側の駅東口の空き地（小山ヶ丘3丁目22）で、地上5階建ての複合商業施設の建設に2023年（令和5年）6月から着手し、同年12月6日に倉庫機能を備えた複合商業施設として「京王多摩境駅前ビル」がオープン、京王ストアやスギ薬局などが出店した京王多摩境駅前ビル 2023年12月6日開業！！  京王電鉄、2023年11月29日付、2023年12月6日閲覧。2023年冬、京王相模原線多摩境駅前に倉庫機能を備えた新複合施設「京王多摩境駅前ビル」が開業 京王電鉄株式会社プレスリリース、PR TIMES、2023年9月27日、2024年10月1日閲覧。。翌2024年（令和6年）1月には富澤商店が同施設に本社・倉庫を移転した富澤商店事業拡大に伴い、本社機能及び倉庫・物流拠点を「京王多摩境駅前ビル」へ移転 株式会社富澤商店、2023年10月13日付、2023年12月6日閲覧。。富澤商店は店舗を出店していないものの京王ストアの中に人気商品のみを取り揃えたコーナーを設置している京王ストア多摩境店 - 富澤商店公式サイト内店舗案内、2025年3月3日閲覧。。

 駅周辺の商業施設
 京王多摩境駅前ビル：2023年（令和5年）12月6日開業。
 京王ストア 多摩境店
 スギ薬局 多摩境駅前店
 コピオ多摩境：2005年（平成17年）7月開業。
 スーパーアルプス 多摩境店：アクロス多摩境より移転。
 スギ薬局 コピオ多摩境店
 MrMax 町田多摩境ショッピングセンター：2007年（平成19年）7月19日開業。
 MrMax 町田多摩境店：東京都内1号店。
 ロピア 町田多摩境ミスターマックス店
 西松屋 町田多摩境店：アクロス多摩境跡地の一部。
 コストコホールセール 多摩境倉庫店
 カインズ 町田多摩境店
 トイザらス・ベビーザらス 町田多摩境店
 スーパースポーツゼビオ 多摩境店

 その他の施設 
 公園
 小山内裏公園
 小山多摩境公園
 小山白山公園
 小山上沼公園
 三ツ目山公園
 小山片所谷戸緑地

 学校
 町田市立小山小学校
 町田市立小山ヶ丘小学校
 町田市立小山中央小学校
 町田市立小山中学校
 サレジオ工業高等専門学校

 公共施設
 町田西郵便局
 町田市子どもセンターぱお分館 WAAAO（わーお）：高層マンション「ゲートヒルズ多摩境パークフロント」3F。アクロス多摩境の跡地の一部に建設。
 町田市小山市民センター
 町田市小山子どもクラブ「さん」

 その他
 石橋財団アートリサーチセンター
 田端遺跡
 札次神社

 バス路線 
当駅を発着する一般路線バスは神奈川中央交通が運行している。また2020年4月まで京王バスが多摩センター駅と新宿駅西口から深夜急行バスを運行していたが、新型コロナウイルス感染拡大と乗務員不足の影響で再開の見通しは立っていない。

駅開業当初は、駅舎南側に暫定バス乗り場を設置（当時は町60系統のみ）していたが、1997年5月に現在の西口ロータリーが整備され、バス乗り場が全面移転した。

 神奈川中央交通

1番のりば橋76神奈中多摩車庫行町60市民病院前町田バスセンター行 市民病院前町田ターミナル行2番のりば橋73橋76三ツ目山公園橋本駅北口行町60田端・堂の前橋本駅北口行
 橋73系統は土休日のみ運行で、当停留所始発である。
 町60系統は1時間に1本のみ運行されるが、当停留所を経由しない町30系統利用も可能。最寄「坂本橋」バス停より当駅西口迄、徒歩8～9分程度。
 この他に神奈川中央交通が周辺企業と契約して、駅と企業間を往復する従業員専用無料送迎バスがバスロータリー内で乗降を行う。

 隣の駅 
 京王電鉄
 15px|KO 相模原線
 特急・急行
 通過
 区間急行・快速・各駅停車
 南大沢駅 (KO43) - 多摩境駅 (KO44) - 橋本駅 (KO45)

 脚注 

 注釈 

 出典 

 私鉄の統計データ

 京王電鉄の1日平均利用客数

 東京都統計年鑑

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧
 緑地公園駅 - 当駅同様、ニュータウン開発計画に伴い、開設が延期された北大阪急行電鉄の駅。

 外部リンク 


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