広田駅

広田駅（ひろたえき）は、福島県会津若松市河東町広田字中島戊（なかじまぼ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）磐越西線の駅である。

 歴史 
 1899年（明治32年）7月15日：岩越鉄道・山潟（現：上戸）- 会津若松間開通と同時に開業。一般駅。
 1906年（明治39年）11月1日：岩越鉄道が国有化され、官設鉄道の駅となる。
 1939年（昭和14年）3月：駅舎を改築する。
 1982年（昭和57年）8月1日：専用線発着を除く車扱貨物の取り扱いを廃止。
 1983年（昭和58年）3月10日：荷物の取り扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本・JR貨物の駅となる歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 6号、17頁。
 2007年（平成19年）3月15日：貨物列車の最終運行日。
 2008年（平成20年）
 1月16日：プレハブの仮駅舎を設置火災のJR広田駅に仮駅舎（福島放送 2008年1月16日）。
 6月22日：新駅舎が完成し、使用を開始。
 2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。

 駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。かつては単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の計2面3線のホームを有していたが、旧・3番線は信号機の使用を停止している。互いのホームは構内踏切で連絡している。

あいづ統括センター（会津若松駅）管理の無人駅である。有人駅時代に建てられた木造の駅舎があったが、2007年（平成19年）12月に火災が発生し、半焼した。火災前の駅舎は、事務室の部分が「まちの駅 河東」として利用され、待合所の改札口脇に近距離乗車券の自動券売機が設置されていた。待合室内部は無事だったが、火元となった倉庫やホーム側の雁木、信号設備のあった部分は焼失した。

焼失した旧駅舎に代わる新駅舎は2008年（平成20年）6月に完成し、使用が開始された。新駅舎は、鉄骨平屋建て床面積85平方メートルとなっており、会津らしさを意識した和風の外観で、無人駅のため周辺から見通せるよう窓を多くし、死角を極力減らした。建設費は約3,000万円。

 のりば 

番線路線方向行先1磐越西線上り郡山方面2下り会津若松方面

かつては猪苗代第四発電所建設時に、東京電燈（現・東京電力）の専用軌道である広田専用軌道が当駅に接続していた - 土木図書館・デジタルアーカイブス。。

 貨物取扱 
現在、JR貨物の駅は車扱貨物の臨時取扱駅となっており、貨物列車の発着はない。貨物設備もなく、専用線も当駅には接続していない。

かつては、住友大阪セメント広田サービスステーションへ至る専用線が存在した。また、1980年代までは、三菱製鋼広田製作所への専用線も存在した。

 利用状況 
「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

乗車人員推移年度1日平均乗車人員出典2000年（平成12年）2382001年（平成13年）2412002年（平成14年）2272003年（平成15年）2242004年（平成16年）211

 駅周辺 
旧河沼郡河東町の中心に位置するため、駅前は住宅地となっている。駅前には小さいながらも駅前広場を有する。

 バス路線 
 会津乗合自動車
 河東・湊線：高坂／西若松駅東口 -「広田駅」停留所および「広田駅前」停留所に発着する。
 米代・河東線：島／米代二丁目 -「広田駅前」停留所に発着する。

 隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 磐越西線
 快速「あいづ」
 通過
 快速（一部列車のみ停車）・普通
 東長原駅 - 広田駅 - 会津若松駅

 脚注 

 関連項目 

 日本の鉄道駅一覧

 外部リンク 


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