Skuldelevskipin

Skuldelev-skipin er samheiti fyrir fimm víkingaskip sem fundust í Hróarskeldufirði í Danmörku við bæinn Skuldelev um það bil 20 km norður af Hróarskeldu. Skipin sem voru frá 11. öld fundust árið 1962  þegar unnið var að hafnargerð þar.

Á síðari hluta víkingaaldar voru hlutar af Hróarskeldufirði lokaðir af til að stjórna aðgengi að einni stærstu borg Danmerkur á þeim tíma. Þrjú aflóga skip voru dregin að þrengsta sundinu í firðinum fyrir utan bæinn Skuldelev, fyllt af grjóti og sökkt í Peberrenden, sem er beinasta leiðin til Hróarskeldu. Tuttugu árum seinna var tveimur skipum til viðbótar sökkt. 

Þegar skipin voru grafin upp árið 1962 var talið að skipin væru sex, en það kom í ljós seinna að hlutar úr því sem kallað var „Skuldelev 4“ komu í raun úr Skuldelev 2.  Tölusetning skipanna var þó ekki breytt eftir þessa uppgötvun og þess vegna „vantar“ Skuldelev 4. Heillegustu leifarnar eru það skip sem kallað er Skuldelev 3.

Skuldelev-skipin veita mikilvægar upplýsingar um norrænu víkingaskipin og skipatækni. Skipin voru tæknileg forsenda fyrir víkingaferðunum og landnámi norrænna manna í Norður-Atlantshafi. Þau eru geymd og höfð til sýnis í skipasafninu Víkingaskipasafninu í Hróarskeldu. 

Öll fimm skipin hafa verið notuð sem fyrirmynd að endurgerðum skipa sem Víkingaskipasafnið hefur látið smíða. Þar að auki hafa fjölmargir aðrir um allan heim smíðað tilraunaendurgerðir, annað hvort sem beinar eftirlíkingar eða tekið mið af skipunum.

 Lýsing 

 Skuldelev 1 
Áhöfnin var sennilega sex til átta menn. Það var smíðað í Sognfirði í vesturhluta Noregs um árið 1030 úr sterkum furuplönkum, en hefur verið gert við með eik og lindviði í Óslóarfirði og í austurhluta Danmerkur.   

Með um 90 m² stórt segl og 2-4 árapör hefur það getað siglt á Eystrasalti, Norðursjó og Atlantshafi með hámarkshraða upp á 13 hnúta. Um 60% skipsins hefur varðveist. 

Nokkrur tilraunaskip hafa verið smíðuð af Skuldelev 1, þar á meðal Óttar frá Hróarskeldu á Víkingaskipasafninu, og Saga Siglar í Noregi .
Smíðaár:Um 1030Smíðastaður:Vestur Noregur Varðveitt:60%Timbur: Fura, eik og linditréLengd:15.84 metrar Breidd:4.8 metrarDjúprista:1 metriBurðarþol:20 tonnFjöldi ára:2-4Áhöfn:6-8 mennSegl:|90 m²
|-
|Meðalhraði:|5-7 hnútar
|-
|Hámarkshraði:|Ca 13 hnútar
|}

 Skuldelev 2 
Víkingaskipasafnið hefur smíðað endurgerð af Skuldelev 2 sem kallast Sæhesturinn frá Glendalough . 
{| class="wikitable"
| Smíðaár:|1042
|-
|Smíðastaður:|Dublin, Írland
|-
|Varðveitt:|Um 25%
|-
|Timbur:|Eik
|-
|Lengd:|Um 30 metrar
|-
|Breidd:|3.8 metrar
|-
|Djúprista:|1 metri
|-
|Burðarþol:|26 tonn
|-
|Fjöldi ára:|60
|-
|Áhöfn:|65-70 menn
|-
|Segl:|112 m2
|-
|Meðalhraði:|6-8 hnútar
|-
|Hámarkshraði:|13-17 hnútar
|}

 Skuldelev 3 
Víkingaskipasafnið hefur smíðað endurgerð af Skulelev 3 sem nefnd er Roar Ege . 
 Smíðaár:Um1040Smíðastaður:DanmörkVarðveitt:Um 75%Timbur:EikLengd:14 metrarBreidd:3.3 metrarDjúprista:0.9 metriBurðarþol:9.6 tonnFjöldi ára:5 árarop'Áhöfn:5-8 mennSegl:45 m²Hámarkshraði:4-5 hnútarHámarkshraði:8-10 hnútar

 Skuldelev 4 
Þegar Skuldelev-skipin fundust var talið að sex skip hefðu fundist. Nánari skoðun leiddi þó í ljós að „Skuldelev 4“ var ekki sjálfstætt skip, heldur hlutar sem komu frá Skuldelev 2. 

 Skuldelev 5 
alt=«Skuldelev 5» til sýnis í Víkingaskipasafninu í Hróarskeldu|thumb|«Skuldelev 5» til sýnis í Víkingaskipasafninu í Hróarskeldu
Skuldelev 5 hefur verið eitt minnsta langskipið í flotanum og ætlað til siglinga á grunnsævi Danmerkur og Eystrasalti. Skuldeleve 5 er talið vera af snekkju gerð. Það er 17,3 m langt og 2,5 m breitt. Djúpdýptin var um 0,6 m og þar var pláss fyrir um 30 manna áhöfn. Það er smíðað úr ýmsum viðartegundum: eik, furu, askur og álmi og var smíðað um 1030 nálægt Hróarskeldu. Bæði nýjir og gamlir timburplankar voru notaðar í skipið og í viðgerðir á því. Í efstu borðunum við borðstokkinn  voru göt til að festa í skildi. Með um 46 m² segl hefur skipið siglt á 6-7 hnúta hraða og hámarkshraða um 15 hnúta. Um 50% skipsins varðveittist. 
Víkingaskipasafnið hefur smíðað endurgerðina Helge Ask og auk þess hafa endurgerðir verð smíðaðar á fleiri öðrum stöðum. 
{| class="wikitable"
| Smíðaár:|Um 1030
|-
|Smíðastaður:|Danmörk
|-
|Varðveitt:|Um 50%
|-
|Timbur:|Eik, fura, askur og elri
|-
|Lengd:|17.3 metrar
|-
|Breidd:|2.5 metrar
|-
|Djúprista:|0.6 metri
|-
|Burðarþol:|7.8 tonn
|-
|Fjöldi ára:|26
|-
|Áhöfn:|Um 30 menn
|-
|Segl:'''
|46 m²
|-
|Meðalhraði:6-7 hnútarHámarkshraði Um 15 hnútar

 Skuldelev 6 
Skuldelev 6 var endursmíðað sem Kraka Fyr af Víkingaskipasafninu árið 1998.  Árið 2012 lét safnið smíða  nýja endurgerð sem kallast Skjoldungen.

 Smíðaár:Um 1030Smíðastaður: Vestur NoregurVarðveitt:Um 70%Timbur:Fura, birki og eikLengd:11.2 metrarBreidd:2.5 metrarDjúprista:0.5 metriBurðarþol:3 tonnFjöldi ára:14'Áhöfn:Ca. 5-15 menSegl:26.5 m²''Meðalhraði:|4-5 hnútar
|-
|Hámarkshraði:'''9-12 hnútar

 Tilvísanir 

 Tenglar 
Fyrirmynd á dönsku Wikipedia
 Norsku víkingaskipin; grein í Lesbók Morgunblaðsins 1956
 Amma Haraldar hárfagra fékk meðal annars kjölturakka og páfugl í haug sinn - frásögn dr. Pet Fett um norsk víkingaskip; grein í Morgunblaðinu 1950
 Stafkirkjur og víkingaskip; grein í Morgunblaðinu 1982
Bilder von den Wikingerschiff-Nachbauten im Museum Roskilde 

Flokkur:Víkingaskip
Flokkur:Saga Danmerkur