Ducati Hypermotard

Ducati Hypermotard bụ supermotard Ducati ọgba tum tum nke Pierre Terblanche mere na nke mbụ hụrụ na November 2005 EICMA ahia show na Milan . Enyere Hypermotard "Kachasị Mma ngosi" na EICMA ma nwetala ihe nrite ngosi ndị ọzọ. Hypermotard nwere 937 cc (57.2 cu in) dual-spark (lee 2010 MY revisions) 'Desmo' ma ọ bụ 'Desmodromic' mmiri mmiri jụrụ oyi anọ-valve-kwa-cylinder 90° V-ejima nwere ntụtụ mmanụ ma tụọ n'okpuru 180 n'arọ (400 lb) . Hypermotard nwere ike ịgba ọsọ na mpaghara 125 mph (201 km/h) .

Oghere trellis a na-agbakọ nke ọma na-eyi 50 mm Marzocchi RAC ndụdụ tụgharịrị, ma nwee ujo mmiri mmiri dịpụrụ adịpụ nke Sachs/ Öhlins jikọtara na ogwe aka siri ike nwere otu akụkụ. wiil ndị na-agba ọsọ Marchesini na-eyi Brembo nwere piston anọ, breeki nwere pad abụọ dabara na 305. mm discs n'ihu, na 245 mm diski nwere piston caliper abụọ n'azụ.

 Akụkọ ihe mere eme 
Enweela asịrị ruo oge ụfọdụ na Ducati ga-emepụta igwe kwụ otu ebe na klas supermotard, nke bụ mpaghara na-eto eto nke ahịa na-abụkarị ndị na-amasị KTM na Husqvarna . Mwepu nke echiche Hypermotard sitere na obere saịtị raara onwe ya nye, jikọtara ya na webụsaịtị Ducati bụ isi na Machị 2006. O doro anya na nke a kpatara nkwụsị nke weebụsaịtị Ducati dum, nke a bụ mmasị na ọgba tum tum a pụrụ iche.

Obere saịtị ahụ gwara ndị ọbịa ka ha mezue nyocha ịntanetị na-enye echiche ha na Hypermotard, yana inye ohere ịme ntuli aka na nhazi dịka nha engine, breeki na njirimara ọkacha mmasị. The igwe kwụ otu ebe ka na echiche ụdị n'oge na mmepụta na-adịghị ekwe nkwa, ma a ụdi post na blog nke mgbe ahụ Ducati CEO Federico Minoli na 31 March 2006  kwadoro na ọ ga-n'ezie na-abanye n'ime mmepụta ma nyekwa ụfọdụ nkọwa nke. nsonaazụ nyocha.

Mgbanwe ole na ole ka emere na prototype ka imepụta ụdị mmepụta mbụ, yana njiri mara mma dị ka 'ụkwụ ọbọgwụ' n'ihu ihe nchekwa na ihe nchekwa aka na-etinye ihe ngosi LED/enyo mpịachi mere ka ọ bụrụ ụdị ikpeazụ. Ndenye blọọgụ emechara gosipụtara ụfọdụ eserese echiche na ndị a dị nso na igwe emechara nke ukwuu.

Na 2008, Greg Tracy meriri 1200 Pro Class Division nke Pikes Peak International Hill Climb na Hypermotard 1100S. Ọ bụ Hypermotard mbụ iji merie asọmpi mba ụwa na Ducati mbụ meriri na Pikes Peak kemgbe agbụrụ ahụ malitere na 1916.

 Hypermotard 1100 ntụgharị 
áká_èkpè|thumb| Ducati Hypermotard 1100 MY09
Hypermotard nke mbụ 2007 dị na nhazi abụọ: isi '1100' nlereanya na nkọwapụta '1100S' dị elu. 1100S dị ọnụ karịa nwere mkpuchi oji dị ala dị ka carbon (DLC) mkpuchi ojii n'ihu ihe mmịfe ndụdụ, ujo azụ azụ nke Öhlins dịpụrụ adịpụ, otu Brembo Monobloc breeki calipers ejiri na 1098, wiil alumini Marchesini dị ọkụ na-acha uhie uhie. pin-stripe, taya Pirelli, gbakwunyere ihe nchekwa ndụdụ carbon fiber, ihe mkpuchi oge oge, nchekwa apịtị / ihe mkpuchi ihu na akụkụ ọdụ / ikpochapụ. Emebere nkwalite ndị a maka nkeji 2 n'arọ (4.4 lb) ịchekwa ibu; 177 n'arọ (390 lb) karịa 179 n'arọ (395 lb) maka isi ihe nlereanya.

Nkọwapụta ahụ nọgidere bụrụ otu maka 2009; Otú ọ dị, ụdị 1100S nwetara 48 mm Kayaba ndụdụ (ya na mkpuchi DLC) iji dochie 50 ihe mm Marzocchi, ebe a na-enye ndụdụ Marzocchi dị ala na ụdị ntọala. Ọzọkwa, maka 2009 ihe nlereanya 1100S bịara na Ducati's DDA telemetry/data-Logging device and software.

Maka 2010, a gbanwere Hypermotard 1100 nke ọma maka ụdị abụọ ahụ iji nweta aha ọhụrụ na-egosipụta eziokwu ahụ na igwe kwụ otu ebe ahụ 'melitere'. 1100 Evo na nke dị ọnụ ahịa dị elu karịa 1100 Evo SP nwere injin emezigharị nke na-abụghị Spark Dual ma nwee mmanụ mmanụ Siemens n'ọnọdụ usoro Marelli nke mbụ. Ekwuru na injin mkpakọ dị elu na-enye 5 bhp (3.7 kW) ọzọ, na-arụpụta 95 bhp (71 kW) na obere injin dị ala nke 7,500 rpm. Torque dị obere ala karịa ka ọ dị na mbụ na 75.9 lb-ft (10.5kgm), mana oke ike na-egosi 1,000 rpm dị elu na oke rev na 5750 rpm, nke Ducati kwuru na-enye ohere ka ndị nwe ya kwụgidere na gia ogologo oge. Etinyela igwe nju oyi mmanụ ọhụrụ, yana mpaghara 85% jụrụ oyi karịa ka ọ dị na mbụ. Ngwa draịva ikpeazụ agbanweela site na 15/42 ruo 15/41.

Evo nwere atụmatụ 50 mm Marzocchi ndụdụ na ujo azụ Sachs, mana njirimara Evo SP mepụtara nke ọma (1.2") ogologo 50 mm Marzocchi ndụdụ yana ihe ujo azụ Ohlins. Agba nke stanchions ndụdụ na ụdị abụọ a dị ugbu a oji, Evo SP na-egosipụtakwa mkpuchi DLC ojii na ngalaba ndụdụ ala. Evo SP nwere oche dị elu nke 875 mm (34.4 na) ma kpachaara anya na igwe kwụ otu ebe dị ogologo n'ihi na Ducati na-ekwu na ndị na-agba ọsọ na-arịọ maka nkwụsị ala ọzọ. Evo, na ụdị Hypermotard 1100 gara aga, nwere oche dị elu nke 845 mm (33.3 na) . Iji mejupụta elu elu nke Evo SP, ọ nwere akara aka na-anọdụ ala 20 mm dị elu karịa ndị nọ n'ụdị isi. Igwe ọsọ ọsọ dị ugbu a dị ka nke dabara na Ducati Streetfighter, na-acha ọcha azụ azụ.

Anyịnya igwe Hypermotard 1100 nke afọ 2010 na-adịkwa ọkụ karịa ka ọ dị na mbụ, tumadi n'ihi oghere igwe nkedo nkedo, crankshaft dị ọkụ, ụgbọ elu na ihe ọzọ, mana a na-ahazigharịkwa akụkụ azụ azụ ma igwe abụọ ahụ na-ebu ụfọdụ eriri carbon. Evo SP na-enweta njuju nke carbon fiber, dị ka ụdị 'S' n'ihu ya, mana mmakọ azụ bụzi ọkọlọtọ na SP. Ụdị Evo dị 172 n'arọ (379 lb) karịa 171 n'arọ (377 lb) maka Evo SP, wiil nkedo alloy nke ikpeazụ na-eme ihe dị iche. Evo nwere taya Pirelli Diablo Rosso na Evo SP nwere Pirelli Diablo Supercorsa SP. Dị ka ọ dị na ụdị dị ọnụ karịa nke afọ gara aga, SP na-abịa na ngwaọrụ/ ngwanrọ DDA Ducati.

 Ụdị omenala 
Na Nọvemba 2007, NCR kwupụtara mmepụta nke 'Leggera', nke bụ Hypermotard a gbanwere nke ukwuu nke karịrị 30 n'arọ (66 lb) dị ọkụ ma nwee ihe dịka 40 hp (30 kW) karịa igwe kwụ otu ebe. Ọ na-eri ọtụtụ ugboro ọnụ ahịa a na-arịọ nke ọkọlọtọ Hypermotard 1100S.

 Hypermotard 796 
N'ọgwụgwụ 2009, Ducati webatara ụdị Hypermotard ọhụrụ - 796 - na-egosipụta 20. Ogologo oche dị ala mm (825 mm) na ike pere mpe, dị obere ike. Nke 800 cc engine nwere ntụtụ mmanụ ọkụ Siemens wee nweta ya site na Monster. Ike mmepụta bụ 81 bhp (60 kW), naanị 9 bhp na-erughị ụdị 2007 – 2009 1100, ọ bụ ezie na mmepụta torque dị ala nke ukwuu.

 Ụdị 2019 - Dị ugbu a 
A na-emelite ezinụlọ Ducati Hypermotard 950 maka Afọ Nlereanya 2022 wee hụ ntinye n'ime ụdị ọhụụ ọhụrụ maka ụdị SP. Ụdị niile na-agbaso ụkpụrụ mgbochi mmetọ nke Euro 5.

Ezinụlọ Borgo Panigale fun-bike nwere ụdị atọ: Hypermotard 950, Hypermotard 950 RVE na Hypermotard 950 SP. Nhọrọ atọ dị iche iche, nke na-enye onye na-agba ya ohere inwe obi ụtọ n'akụkụ akụkụ yana iji chekwaa okporo ụzọ obodo n'ụzọ dị mfe site na ngwa eletrọnịkị ọkaibe nke Ducati na-enye.

Nhazi nke Hypermotard 950 sitere na ọdịdị nke motards ma na-agbagharị gburugburu ejima dị n'okpuru oche na mbelata ụlọ elu nke na-ahapụ ihe ndị ahụ na-arụ ọrụ na-ahụ anya, gụnyere etiti azụ trellis nke na-akọwa ịdị mfe na mkpa. Ergonomics nke igwe kwụ otu ebe, nke sitere na ụwa motard, hụ na ọnọdụ ịnya ụgbọ elu nwere oke kwụ ọtọ na elbows sara mbara nke na-atụgharị n'ime njikwa ụgbọ ala dị ukwuu, ebe oche dị larịị na-ekwe nkwa mmegharị ogologo ogologo ogologo.

Ọhụụ ọhụrụ nke ụdị SP na-echetara ụwa MotoGP n'ụdị agba ya na nke 'egwuregwu freestyle' n'ahịrị eserese ya, na-akọwapụta agwa na-atọ ụtọ nke igwe kwụ otu ebe. Hypermotard 950 SP na-anọchi anya elu nke nso a ma dị iche na ụdị abụọ ndị ọzọ site na nkwusioru Öhlins na njem na-arịwanye elu, Marchesini forged wheel na ọkọlọtọ Ducati Quick Shift (DQS) Up na Down EVO.

Injin nke ezinụlọ Hypermotard 950 bụ 937 cc Ducati Testastretta 11º ejima-cylinder unit, nke nwere ike ibuga 114. hp na 9,000 rpm ma na-emepụta torque dị larịị nke ọnụ ọgụgụ ya dị 9.8 kgm na 7,250 rpm. Uru ike na torque ndị a na-agbanwe agbanwe na ntughari gaa na homologation Euro 5.

Emegharịrị igbe gear ahụ iji mee ka ọ dị mfe itinye aka na nnọpụiche mgbe igwe kwụ otu ebe na iji hụ na nkenke kachasị na nhọrọ gia, na-ewere otu usoro teknụzụ nke Monster na SuperSport 950. Sistemu ahụ na-atụ anya na ịkwọ ụgbọ ala na-atụgharị na bearings, na-eme ka mmegharị ahụ na mgbakasị belata. Na mgbakwunye, gia lever spring na-ebuwanye ibu iji gbochie usoro ahụ ka ọ ghara ịdị na-abaghị uru na ọnọdụ ndị dị n'etiti, si otú a na-eme ka ọ dịkwuo mma.

Hypermotard 950 na atụmatụ agba agba Ducati Red, Hypermotard 950 RVE nke “Graffiti” livery na Hypermotard 950 SP na agba “SP” ọhụrụ ga-adị maka ịzụta n'ime ndị na-ere ahịa netwọkụ Ducati niile malite na June 2021. Ụgbọ ala ndị ahụ dịkwa na ụdị akwụghị ụgwọ maka ndị ji ikike A2. Na Italy, na Borgo Panigale 35 niile kW igwe kwụ otu ebe, Ducati na-enye mbelata nke € 1,000 na ọnụahịa ndepụta iji gbaa ndị na-eto eto na-anụ ọkụ n'obi ume n'ime ụwa nke wiil abụọ.

 Ntụaka 
SP na-echetara ụwa MotoGP n'ụdị agba ya na nke 'egwuregwu freestyle' n'ahịrị eserese ya, na-akọwapụta agwa na-atọ ụtọ nke igwe kwụ otu ebe. Hypermotard 950 SP na-anọchi anya eluSP na-echetara ụwa MotoGP n'ụdị agba ya na nke 'egwuregwu freestyle' n'ahịrị eserese ya, na-akọwapụta agwa na-atọ ụtọ nke igwe kwụ otu ebe. Hypermotard 950 SP na-anọchi anya eluna-agba ọsọ na-arịọ maka nkwụsị ala ọzọ. Evo, na ụdị Hypermotard 1100 gara aga, nwere oche dị elu nke 845 mm (33.3 na) . Iji mejupụta elu elu nke Evo SP, ọ nwere akara aka

 Njikọ mpụga 

 Ụlọ ọrụ hypermotard
Òtù:Pages with unreviewed translations