Jalur Utama Nayoro

Jalur Utama Nayoro  adalah jalur kereta api yang dioperasikan oleh Kereta Api Nasional Jepang dan kemudian di bawah Perusahaan Kereta Api Hokkaido, yang membentang dari Nayoro ke Engaru, jalur ini terhubung dengan Jalur Utama Sekihoku. Jalur ini memiliki jalur cabang yang dikenal sebagai Jalur Yubetsu  yang membentang antara Naka-Yubetsu dan Yubetsu, dan awalnya merupakan jalur kereta ringan sebelum diubah pada tahun 1916.

Jalur ini dibuka pada tahun 1919 sebagai Jalur Nayoro , dan ditetapkan sebagai jalur utama pada tahun 1923. Jalur ini ditetapkan sebagai salah satu jalur lokal tertentu berdasarkan Undang-Undang Rekonstruksi JNR, dan seluruh jalur ditutup pada 1 Mei 1989. Stasiun Nishi-Okoppe dan Yubetsu sekarang menjadi lokasi hotel dan stasiun pemadam kebakaran.

Layanan
Pada tahun 1962, tiga layanan mulai menggunakan jalur tersebut - "Monbetsu", yang beroperasi antara Sapporo dan Engaru; "Asahikawa", yang merupakan layanan pulang pergi yang berhenti di Engaru dan Nayoro sebelum kembali ke Asahikawa; dan "Tento", yang beroperasi antara Okoppe dan Abashiri.

Daftar Stasiun

Jalur Utama
StasiunJarak (km) TransferLokasiNayoro名寄駅0.0 Jalur Utama Sōya
 (Tutup tanggal 4 September 1995.)Subprefektur KamikawaNayoroNaka-Nayoro中名寄駅5.8 Kami-Nayoro上名寄駅9.7 Kamikawa, HokkaidoYabumi矢文駅12.1 Gifubashi岐阜橋駅13.8 Shimokawa下川駅16.5 Ninohashi二ノ橋駅21.4 Kōsei幸成駅(25.0) Ichinohashi一ノ橋駅27.9 Kami-Okoppe上興部駅38.9 Subprefektur OkhotskDistrik Monbetsu, HokkaidoNishi-Okoppe西興部駅45.2 Rokkō六興駅(48.8) Naka-Okoppe中興部駅52.2 Panke班渓駅(55.3) Utsu宇津駅58.6 Hakkō北興駅64.3 Okoppe興部駅67.8 (Tutup tanggal 15 Juli 1985.)Asahigaoka旭ヶ丘駅(69.1) Toyono豊野駅73.0 Saruru沙留駅77.7 Tomioka富丘駅(81.4) Shokotsu渚滑駅88.9 (Tutup tanggal 1 April 1985.)Kota Monbetsu, HokkaidoShiomichō潮見町駅91.9 Monbetsu紋別駅93.1 Moto-Monbetsu元紋別駅97.7 Ipponmatsu一本松駅(102.6) Komukai小向駅105.9 Kōdō弘道駅(108.2) Numanoue沼ノ上駅112.6 Asahi旭駅117.2 Distrik Monbetsu, HokkaidoKawanishi川西駅119.3 Naka-Yubetsu中湧別駅121.9Jalur Yubetsu
 (Tutup tanggal 20 Maret 1987.)Hokuyū北湧駅(125.0) Kami-Yubetsu上湧別駅126.5 Kyōshin共進駅129.7 Kaisei開盛駅133.6 Kita-Engaru北遠軽駅135.4 Engaru遠軽駅138.1 Jalur Utama Sekihoku

Jalur Yubetsu
tasiunJarak (km)TransferLokasiNaka-Yubetsu中湧別駅0.0Jalur Utama Nayoro Nayoro
Jalur YūmōSubprefektur OkhotskDistrik Monbetsu, HokkaidoYūbetsu, HokkaidoShigōsen四号線駅(3.0) Monbetsu, HokkaidoYubetsu湧別駅4.9 

Sejarah
Pada tahun 1915, Jalur Kereta Api Ringan Yubetsu diperpanjang dari Nokkeushi (yang kemudian berganti nama menjadi Kitami pada tahun 1942) ke Shanabuchi. (kemudian Kaisei). Jalur kereta api ringan milik perusahaan kereta api nasional dibangun dengan lebar rel yang sama yaitu 1067 mm seperti jalur lainnya, tetapi hanya Jalur Kereta Api Ringan Yubetsu yang memiliki lebar rel 762 mm. Pada tahun berikutnya, lebar rel diubah menjadi 1067 mm.

Bagian jalur dari Nayoro ke Naka-Yubetsu, di sisi lain, dibangun dari kedua sisi sebagai Jalur Nayoro Barat dan Jalur Nayoro Timur untuk menghindari jalur Sekihoku dan Kitami yang sulit, dan seluruh jalur dibuka untuk lalu lintas sebagai Jalur Nayoro antara tahun 1919 dan 1921. Pada tahun 1922, dengan pencabutan Undang-Undang Kereta Api Ringan, Jalur Kereta Api Ringan Yubetsu diubah namanya menjadi Jalur Yubetsu, dan pada tahun 1923, Jalur Nayoro ditetapkan sebagai jalur utama, dan diubah namanya menjadi Jalur Utama Nayoro.

Pada tahun 1932, setelah Jalur Pegunungan Kitami berhasil dilewati dan Jalur Sekihoku (kemudian menjadi Jalur Utama Sekihoku) beroperasi penuh, bagian Jalur Yubetsu antara Naka-Yubetsu dan Nokkeushi dialihkan ke jalur lain - bagian antara Engaru dan Naka-Yubetsu menjadi bagian dari Jalur Utama Nayoro, sedangkan bagian antara Engaru dan Nokkeushi menjadi bagian dari Jalur Sekihoku.

Penutupan
Ketika Undang-Undang Restrukturisasi Kereta Api Nasional disahkan pada tahun 1980, jalur ini ditetapkan sebagai jalur lokal tertentu, tetapi penghapusannya ditunda bersamaan dengan jalur Tempoku, Chihoku, dan Shibetsu karena kurangnya transportasi alternatif pada saat itu, terutama di musim dingin. Namun, pada tahun 1985, persetujuan diberikan untuk penghapusan jalur-jalur tersebut karena masalahnya telah teratasi.

Setelah privatisasi Japan National Railways pada April 1987, kota Engaru, Monbetsu, dan Shimokawa di sepanjang jalur tersebut terus berkampanye untuk kelanjutan jalur tersebut dengan mensubsidi penggunaan jalur oleh penduduk mereka. Diusulkan agar bagian jalur antara Nayoro dan Shimokawa serta antara Monbetsu dan Engaru dialihkan ke operasi sektor ketiga, karena bagian-bagian ini paling sering digunakan oleh penumpang. Namun, gagasan untuk melanjutkan jalur tersebut sebagai jalur kereta api akhirnya ditinggalkan, dan seluruh jalur ditutup untuk penumpang pada 30 April 1989.

Referensi

 Pranala luar 

 9600 challenges Tenpoku Pass — 1972 short film by Japanese National Railways

Kategori:Jalur kereta api yang ditutup di Hokkaido