Jalur Sekishō

adalah jalur kereta api di Jepang yang dioperasikan oleh Perusahaan Kereta Api Hokkaido (JR Hokkaido). Jalur Sekishō menghubungkan Minami-Chitose di Chitose dan Shintoku di kota Shintoku. Nama jalur ini berasal dari subprefektur di sepanjang rute tersebut, yaitu  dan .

Layanan
Jalur ini merupakan bagian dari jalur utama antara Sapporo dan Hokkaido bagian timur. Kereta ekspres terbatas Super Ōzora beroperasi antara Sapporo dan Kushiro 7 kali sehari, sedangkan Super Tokachi beroperasi dua kali sehari, Tokachi 4 kali sehari, keduanya antara Sapporo dan Obihiro. Layanan kereta tidur Marimo yang sebelumnya beroperasi antara Sapporo dan Kushiro, dihentikan pada tahun 2008.

Tidak ada layanan kereta lokal antara Shin-Yūbari dan Shintoku, karena jalur tersebut melewati daerah yang relatif jarang penduduknya. Terdapat layanan kereta api lokal antara Minami-Chitose dan Shin-Yūbari, dengan satu kereta setiap kurang lebih 2 jam.

Daftar Stasiun

 Jalur Utama 
 Stasiun  Jarak(km)  Transfer  Lokasi   Minami-Chitose  南千歳  0.0   Jalur Chitose Jalur Cabang Bandara Chitose Chitose  Persinyalan Komasato  駒里(信)  5.4   Persinyalan Nishi-Hayakita  西早来(信)  11.7   Abira, Yūfutsu   Oiwake  追分  17.6   Jalur Utama Muroran  Persinyalan Higashi-Oiwake  東追分(信)  21.6    Kawabata  川端  27.0   Yuni, Yūbari  Persinyalan Takinoshita  滝ノ下(信)  30.3   Kuriyama, YūbariPersinyalan Takinoue滝ノ上(信)35.8Yūbari  Persinyalan Tomisato  十三里(信)  40.2    Shin-Yūbari  新夕張  43.0   Persinyalan Kaede  楓(信)  48.7   Persinyalan Osawa  オサワ(信)  55.7   Mukawa, Yūfutsu  Persinyalan Higashi-Osawa  東オサワ(信)  59.6   Persinyalan Seifūzan  清風山(信)  67.3   Shimukappu, Yūfutsu   Shimukappu  占冠  77.3   Persinyalan Higashi-Shimukappu  東占冠(信)  81.3   Persinyalan Takinosawa  滝ノ沢(信)  85.7   Persinyalan Horoka  ホロカ(信)  92.6    Tomamu  トマム 98.6   Persinyalan Kushinai  串内(信)  104.2   Minamifurano, Sorachi  Persimpangan Kami-Ochiai  上落合(信)  108.3   Persinyalan Shin-Karikachi  新狩勝(信)  113.9   Shintoku, Kamikawa  Persinyalan Hirouchi  広内(信)  120.1   Persinyalan Nishi-Shintoku  西新得(信)  125.6    Shintoku  新得  132.4   Jalur Utama Nemuro

 Stasiun yang ditutup 
  Higashi-Oiwake: Tutup tanggal 25 Maret 2016
  Takinoue: Tutup tanggal 16 Maret 2024
   Tomisato: Tutup tanggal 25 Maret 2016

 Jalur Cabang Yūbari (ditutup pada Maret 2019) 

 Station  Distance(km)  Transfers  Location   Shin-Yūbari  新夕張  0.0   Jalur Sekishō (Jalur Utama)  Yūbari   Numanosawa  沼ノ沢  2.7    Minami-Shimizusawa  南清水沢  6.7    Shimizusawa  清水沢  8.2    Shikanotani  鹿ノ谷  14.8    Yūbari  夕張  16.1 

Penutupan Jalur Cabang Yūbari
Pada tanggal 17 Agustus 2016, JR Hokkaido mengumumkan bahwa Jalur Cabang Yūbari dari Shin-Yūbari ke Yūbari akan ditutup.
Jalur cabang tersebut ditutup pada tanggal 31 Maret 2019.

Gangguan Jalur
Pada tanggal 25 Agustus 2016, hujan deras akibat Topan Mindulle menyebabkan erosi di jalur persimpangan Horoka, menutup bagian Shin-Yūbari - Shintoku hingga tanggal 29 Agustus. Namun, pada tanggal 31 Agustus, hujan deras lebih lanjut akibat Topan Lionrock menyebabkan erosi lebih lanjut di Tomamu, menutup bagian tersebut lagi hingga tanggal 1 Oktober.

Bekas jalur penghubung
 Stasiun Shin-Yūbari - Pada tahun 1916, jalur cabang sepanjang 7,6 km dibuka dari Momijiyama (kemudian Shin-Yūbari) ke Noborikawa, kira-kira sejajar dengan jalur Shin-Yūbari - Kami-Ochiai Junction yang dibangun kemudian. Jalur ini ditutup pada tahun 1980.

Tiga jalur kereta api swasta terpisah terhubung ke jalur Yūbari:
 Stasiun Numanosawa - Jalur sepanjang 4,4 km menuju tambang batu bara Hokutan Mayachi beroperasi dari tahun 1913 hingga penutupan tambang pada tahun 1987. 
 Stasiun Shimizusawa - Jalur Mitsubishi Yūbari dibuka hingga Yūbari Selatan (7,6 km) pada tahun 1911, dan diperpanjang sejauh 9,6 km hingga Sumiyawa pada tahun 1929. Bagian Sumiyawa ditutup pada tahun 1973, dan bagian asli sepanjang 7,6 km ditutup pada tahun 1987. 
 Stasiun Yūbari - Perusahaan Tambang Batubara dan Kapal Uap Hokkaido membangun jalur sepanjang 34 km dari Kuriyama di Jalur Utama Muroran (termasuk jembatan di atas jalur tersebut) ke Yūbari pada tahun 1926, termasuk bagian jalur berkelok-kelok (atau zig-zag) di Nishikisawa. Perpanjangan sepanjang 23 km dibuka dari Kuriyama - Nopporo (di Jalur Utama Hakodate 18 km sebelah timur Sapporo) pada tahun 1930. Pada puncaknya di tahun 1965, jalur ini mengangkut 1,5 juta ton batubara dan 0,5 juta ton barang umum setiap tahunnya, serta 2 juta penumpang. Seluruh jalur ditutup pada tahun 1975 setelah penutupan tambang pada tahun 1972. Cabang sepanjang 4,7 km ke tambang Tsunoda beroperasi dari tahun 1927 hingga 1970.

Referensi
Artikel ini menggabungkan materi dari artikel yang sesuai di Wikipedia bahasa Jepang.

 Pranala luar 

 JR Hokkaido official website 

Kategori:Jalur kereta api di Jepang
Kategori:Jalur Perusahaan Kereta Api Hokkaido
Kategori:Transportasi di Hokkaido