Shaw, Savill & Albion Line

Shaw, Savill & Albion Line adalah perusahaan pelayaran dari P Henderson & Company, sebuah perusahaan manajemen pelayaran Britania Raya yang mengoperasikan rute kargo dan penumpang lintas Britania Raya, Australia, dan Selandia Baru ketika Albion Line milik P Henderson merger dengan Shaw Savill Line pada tahun 1882, berlangsung hingga tahun 1970 ketika Elder Dempster Lines menyewa armada P Henderson pada tahun 1947 hingga 1965 ketika Ocean Group plc memperoleh Elder, Dempster, hingga Krisis Suez ketika 3 kapal Henderson terakhir dipindahkan ke Elder, Dempster dan label Henderson pun menghilang.

 Sejarah 
kiri|jmpl|Lindfield adalah kapal barque empat tiang yang dibangun pada tahun 1891. Shaw, Savill and Albion menjualnya kepada pembeli Norwegia pada tahun 1911.
Perusahaan ini didirikan pada tahun 1882 melalui penggabungan Shaw, Savill & Company Ltd. dan Albion Shipping Co. Ltd. Perusahaan baru ini terdiri dari 12 kapal dari Albion Line dan 19 kapal dari Shaw Savill. Daftar kapal

Pada rapat pemegang saham tahunan perusahaan pada tanggal 12 April 1892, keuntungan tahunan sebesar £35.270 16s 2d diumumkan.

jmpl|Themistocles milik Aberdeen Line, yang dibangun pada tahun 1911, datang ke Shaw, Savill and Albion pada tahun 1932.
Pada tahun 1928, White Star Line membeli 18 kapal Shaw, Savill and Albion. Pada tahun 1932 Shaw, Savill and Albion mengambil alih Aberdeen Line, dan pada tahun 1933 Furness, Withy Co., Ltd. memperoleh kendali atas Shaw, Savill and Albion. Pada tahun 1934 White Star merger dengan Cunard Line dan menghentikan rutenya ke Australia dan Selandia Baru, menjual aset termasuk kapal-kapal penumpangnya,  dan , kepada Shaw, Savill and Albion.

Shaw, Savill and Albion mengoperasikan kapal kargo berpendingin antara Selandia Baru dan Britania Raya melalui Terusan Panama.  Pada tahun 1930an Harland and Wolff membangun empat kapal motor kargo berpendingin  untuk Shaw, Savill: Waiwera dan Waipawa diluncurkan pada tahun1934, Wairangi diluncurkan pada tahun 1935 dan  diluncurkan pada tahun 1938. Selain berukuran sangat besar untuk zamannya, kapal-kapal kelas "W" termasuk di antara kapal kargo tercepat di dunia. Pada uji coba laut, Waimarama mencapai kecepatan .

Pada tahun 1936, Shaw, Savill and Albion mengumumkan rencana untuk menjual Ionic. Dia dibongkar pada tahun 1936 atau 1937 di Osaka, Jepang. Pada rahun 1939, perusahaan tersebut memperkenalkan kapal bendera barunya,  dengan bobot . Inisial uniknya merupakan singkatan dari "Quadruple Screw Motor Vessel" atau "Kapal Motor Sekrup Ganda Empat".

Dalam Perang Dunia Kedua, Dominion Monarch merupakan kapal pasukan yang sangat sukses. Sebuah U-boat menenggelamkan Waiwera pada bulan Juni 1942. Kecepatan luar biasa tinggi dari kapal berpendingin "kelas W" membuat kedua kapal Wairangi and Waimarama terpilih untuk Operasi Pedestal untuk membantu Malta. Keduanya tenggelam akibat serangan musuh pada tanggal 13 Agustus 1942, sehari sebelum konvoi mencapai tujuannya. Waipawa adalah satu-satunya anggota "kelas W" yang selamat dari perang.
jmpl|Cammell Laird menyelesaikan kapal kargo Persic untuk Shaw, Savill and Albion pada tahun 1949.
Pada tahun 1955, Dominion Monarch bergabung dengan kapal bendera baru,  dengan bobot .  yang berbobot  menggantikan Dominion Monarch pada tahun 1962. Seiring dengan penurunan perdagangan kapal reguler, perusahaan tersebut menghentikan operasional Southern Cross pada tahun 1972, awalnya berada di Pelabuhan Southampton, dan setelah 6 bulan dia berlayar ke Sungai Fal untuk penghentian lebih lanjut hingga dijual kepada pihak Yunani pada tahun 1973; setelah mengalami transformasi besar, dia muncul kembali sebagai Calypso.

Kapal penting lainnya adalah Gothic, yang mendapat kehormatan untuk bertugas sebagai kapal pelisir kerajaan pada tahun 1954.

Karena perusahaan merugi dan krisis minyak tahun 1973 berdampak besar pada perusahaan, diputuskan untuk menarik  Northern Star dan Ocean Monarch dari layanan pada tahun 1975, dengan kedua kapal tersebut dijual ke perusahaan pembongkaran kapal di Taiwan. Northern Star usianya baru 13 tahun ketika dia dibongkar. Dengan riwayat masalah mekanis yang panjang, tidak ada calon pembeli yang berminat.

Variasi bendera yang digunakan oleh Persatuan Suku-Suku Selandia Baru digunakan oleh Shaw, Savill & Albion Line sebagai bendera perusahaannya.

 Referensi 

 Catatan 

 Bibliografi 

 Pranala luar 

Kategori:Perusahaan pelayaran yang sudah tutup di Britania Raya
Kategori:Perusahaan pesiar yang sudah tutup
Kategori:Perusahaan transportasi yang didirikan pada tahun 1882
Kategori:Shaw, Savill & Albion Line
Kategori:Halaman dengan terjemahan tak tertinjau