Ferdinand N. Kahler

Ferdinand Nickolas Kahler Sr. (20 November 1864 – 14 November 1927) adalah seorang penemu, wirausahawan, dan pelopor otomotif Amerika yang mendirikan The Kahler Co. di New Albany, Indiana. Ia adalah seorang produsen kayu dan produk kayu, mendirikan dua perusahaan otomotif Amerika pertama, dan dianugerahi paten oleh Kantor Paten dan Merek Dagang Amerika Serikat atas penemuan-penemuannya.

 Biografi 
Ferdinand Nickolas 'Ferd' Kahler Sr. lahir pada 20 November 1864, di Hermsdorf, Bohemia, Kekaisaran Austria (sekarang Heřmánkovice, Česko). Anak pertama dari Anton dan Genowefa “Genevieve” (née Scholz) Kahler, Kahler dibaptis Katolik keesokan harinya. Pada usia 17 tahun, ia berimigrasi ke New York City, tiba pada 10 September 1881, dengan kapal penumpang SS Elbe. 

Ia melakukan perjalanan ke Reading, Pennsylvania, mengunjungi Louisville, Kentucky, dan pindah ke New Albany, Indiana di dekatnya pada tahun 1884. Keluarga Kahler mengikutinya ke New Albany lima tahun kemudian. Kahler menikah dengan Mary Mathilde (née Leist) di New Albany, Indiana di Gereja Injili St. Mark di New Albany pada 11 Mei 1868.

Kahler membangun rumah terakhir yang dibangun di Cedar Bough Place, setelah membeli dua lot tanah tersebut pada tahun 1901. Pada bulan Oktober 1919, Kahler memperoleh izin mendirikan bangunan untuk "sebuah bungalow di Cedar Bough". Rumah Kahler dibangun dengan gaya Airplane Bungalow dari arsitektur American Craftsman. Pada tahun 2008, rumah tersebut terdaftar dalam Daftar Tempat Bersejarah Nasional (bersama dengan setiap rumah di jalan tersebut). Pada tahun 2011, rumah Kahler mendapatkan "Penghargaan Facelift" dari Komisi Pelestarian Sejarah New Albany atas "restorasi dan rehabilitasi yang luar biasa".

Kahler dinaturalisasi menjadi warga negara AS pada 23 Juni 1921. Kahler meninggal pada tanggal 14 November 1927, dimakamkan di City Vault pada tanggal 17 November dan kemudian dimakamkan kembali di makam keluarga Kahler di Pemakaman Fairview, New Albany pada tanggal 23 April 1929. Kubah keluarga Kahler dibangun oleh Peter & Burghard Stone Company dari Louisville, Kentucky dengan biaya $15.000.

 Pelopor Otomotif 

 Produsen Komponen Otomotif Awal 
Masuknya Kahler ke dunia manufaktur otomotif dimulai pada tahun 1908 dengan The Kahler Co. yang menyediakan rangka kayu dan komponen bodi kayu untuk banyak perusahaan otomotif. Perusahaan ini berhasil memenuhi pesanan awal sebanyak 6.000 bodi mobil yang menjadikan Kahler kredibel di industri otomotif.

Pada tahun 1909 dilaporkan "The Kahler Co. di Jalan Pearl dan Oak, New Albany, akan dioperasikan dengan kapasitas penuh selama delapan belas bulan ke depan, setelah menerima kontrak dari pabrik mobil di wilayah Timur untuk sejumlah besar bak mobil. Artikel tersebut mengklaim tiga puluh orang bekerja 13 jam sehari untuk memenuhi pesanan tersebut.

Kahler memenangkan kontrak dari Clark Motor Car Company di Shelbyville, Indiana, pada tahun 1909 untuk membangun 125 "bodi mobil kecil seharga $42 per unit" dan "150 bodi mobil besar seharga $44 per unit". Setelah mengirimkan bodi mobil kecil, Kahler mengirim seorang perwakilan untuk melakukan pengukuran bodi yang lebih besar. Setelah beberapa bodi yang lebih besar selesai dan dikirimkan, perusahaan Clark menolaknya dan menyangkal bahwa kontrak telah dinegosiasikan. Kahler menjadi penggugat lain terhadap perusahaan tersebut, menuntut ganti rugi sebesar $6.600 pada bulan Desember 1911. Kasus tersebut ditutup pada bulan September 1912.

Pada tahun 1913, Kahler adalah penggugat terbesar dari tujuh penggugat yang berbasis di Indiana terhadap Maxwell-Briscoe Motor Co. yang meminta Pengadilan Federal di Indianapolis untuk menyatakan perusahaan tersebut pailit sehingga para penggugat dapat dibayar oleh kurator yang ditunjuk pengadilan.

 Referensi 

Kategori:Penemu Amerika Serikat