Terowongan Caldecott

Terowongan Caldecott merupakan terowongan jalan raya dengan empat lorong yang menembus Berkeley Hills, menghubungkan Oakland dan Orinda, California. Terowongan ini menjadi jalur bagi California State Route 24 dan dinamai untuk menghormati Thomas E. Caldecott (1878–1951), mantan wali kota Berkeley. Terowongan ini dibuka pertama kali pada tahun 1937 dengan dua lorong. Lorong ketiga mulai beroperasi pada 1964, sementara lorong keempat ditambahkan pada 2013. Saat ini, dua lorong tertua digunakan untuk lalu lintas menuju timur, sedangkan dua lorong terbaru digunakan untuk lalu lintas menuju barat.

 Deskripsi 
Terowongan yang membentang dari timur ke barat ini merupakan bagian dari California State Route 24 dan berfungsi sebagai penghubung utama antara Oakland dan wilayah Contra Costa County bagian tengah.

Nama Thomas E. Caldecott diberikan sebagai penghormatan atas jasanya sebagai wali kota Berkeley (1930–1932), anggota Dewan Pengawas Alameda County (1933–1945), serta presiden Joint Highway District 13, lembaga yang membangun dua lorong pertama terowongan tersebut. Lorong 1 (paling selatan) dan Lorong 2 selesai dibangun pada 1937. Keduanya memiliki panjang 3.610 kaki (1.100 meter) dan kini digunakan untuk dua lajur lalu lintas arah timur. Lorong 3, yang diselesaikan pada 1964, memiliki panjang 3.771 kaki (1.149 meter). Lorong 4 (paling utara), diselesaikan pada 2013, memiliki panjang 3.389 kaki (1.033 meter). Lorong 3 dan Lorong 4 masing-masing membawa dua lajur lalu lintas arah barat. Sesar Hayward, salah satu sesar aktif paling signifikan di California, melintas tepat di sebelah barat portal barat terowongan, menjadikan wilayah ini sebagai lokasi geologis penting dalam studi seismik kawasan Teluk San Francisco."Digital Map of Recently Active Traces of the Hayward Fault, California". earthquake.usgs.gov. US Geological Survey.

 Sejarah 
Pada abad ke-19, jalur lalu lintas yang melintasi Perbukitan Berkeley di wilayah ini melewati Harwood Canyon, yang kini dikenal sebagai Claremont Canyon (terletak di belakang Hotel Claremont). Jalan yang menanjak dari arah barat awalnya disebut Harwood’s Road, kemudian berganti nama menjadi Telegraph Road, dan akhirnya dikenal sebagai Claremont Avenue. Gagasan untuk membangun terowongan menembus perbukitan telah muncul sejak tahun 1860. Pada tahun itu, ide tersebut diajukan tetapi ditolak oleh warga Kabupaten Alameda dan Contra Costa. Gagasan tersebut dihidupkan kembali pada 1871 melalui upaya swasta yang dipimpin oleh L. W. Kennedy, tetapi mengalami kegagalan setelah penggalian sejauh 200 kaki dari sisi timur perbukitan, tepat di atas lokasi Terowongan Caldecott saat ini karena air tanah menerobos masuk dan menghancurkan proyek tersebut. Kegagalan ini menyebabkan kebangkrutan, dan proyek yang kemudian dikenal sebagai “Terowongan Kennedy Lama” (Old Kennedy Tunnel) akhirnya ditinggalkan. Hak pengelolaan terowongan (franchise) kemudian dialihkan kepada sekelompok pengembang baru, tetapi proyek tersebut kembali terhenti dan tidak mengalami kemajuan berarti hingga pergantian abad ke-20."Old Road That Ruined Three Pioneers To Be Completed", San Francisco Call, November 14, 1902, hal 9.

 Rujukan