Rute Negara Bagian California 13

Rute Negara Bagian California 13 (State Rote/SR 13) adalah jalan raya negara bagian yang terletak di California, Amerika Serikat. Jalur ini sepenuhnya berada di dalam County Alameda, dan berfungsi menghubungkan Interstate 580 di Oakland dengan Interstate 80/Interstate 580 di Berkeley.

SR 13 adalah bagian dari California Sistem Jalan Bebas dan Jalan Tol California,  dan merupakan bagian dari Sistem Jalan Raya Nasional,Federal Highway Administration (March 25, 2015). National Highway System: San Francisco–Oakland, CA (PDF) (Map). Scale not given. Washington, DC: Federal Highway Administration. Retrieved October 20, 2017.  jaringan jalan raya yang dianggap penting bagi perekonomian, pertahanan, dan mobilitas negara oleh Administrasi Jalan Raya Federal.  SR 13 dikenal sebagai Warren Freeway dari Rute 24 hingga Rute 580, sebagaimana dinamai oleh Assembly Concurrent Resolution 96, Bab 166 pada tahun 1957. 

 Sejarah 
(Lihat juga: California State Route 13 (1934)

Versi tahun 1934 dari SR 13 merujuk pada SR 17 dan Interstate 880 saat ini, yang digambarkan sebagai rute dari Santa Cruz menuju San Rafael melalui San Jose, Mt. Eden, dan Oakland.

SR 13 modern dibentuk untuk mendukung pembangunan Grove-Shafter Freeway, yang kini dikenal sebagai SR 24. Sebelum pembangunan jalan bebas hambatan tersebut, Ashby Avenue berfungsi sebagai SR 24, sementara bagian lain yang kini menjadi Warren Freeway belum termasuk dalam jaringan jalan raya negara bagian. Pada masa itu, Mountain Boulevard merupakan jalan utama yang melintasi Distrik Montclair.

SR 13 secara resmi dibentuk pada tahun 1947, membentang dari SR 24 hingga US Route 50 melalui Warren Boulevard. Dalam penomoran ulang jalan raya negara bagian tahun 1964, jalur ini diperpanjang ke utara hingga Interstate 80, melintasi sebagian dari SR 24, dan dialihkan ke rutenya yang sekarang. Sebelum ditetapkan secara resmi, jalur ini dikenal dengan beberapa nomor rute legislatif yang berbeda, termasuk 258 (dari Interstate 580 hingga SR 61 saat ini) dan 227 (dari Warren Boulevard hingga U.S. Route 50). Bagian terakhir ini belum selesai pada tahun 1963 dan hanya terbentang dari SR 24 hingga Joaquin Miller Road. Namun, bagian yang telah rampung di sepanjang Warren Boulevard diresmikan sebagai bagian dari sistem jalan raya negara bagian pada tahun 1947.

Bagian SR 13 antara SR 24 dan I-80 dulunya dikenal sebagai Sign Route 24, namun secara legislatif telah ditetapkan sebagai Route 206 sejak 1935. Sementara itu, bagian antara I-80 dan SR 61 juga merupakan bagian dari Legislative Route 206 dan dimasukkan ke dalam sistem jalan raya negara bagian pada 1959.

Rute 13 awalnya direncanakan sebagai jalan bebas hambatan pengganti untuk Oakland dan Berkeley, yang seharusnya diperpanjang ke selatan dari ujungnya saat ini hingga Nimitz Freeway (Rute 880). Berdasarkan undang-undang negara bagian, Rute 13 bahkan digambarkan lebih panjang lagi dimulai lebih jauh ke selatan di Rute 61 dan berakhir di bagian Route 61 yang belum dibangun di sebelah barat Emeryville. Bagian ujung ini seharusnya memerlukan pertukaran jalan di atas perairan. Namun, penolakan masyarakat terhadap pembangunan jalan bebas hambatan baru di Oakland menyebabkan rencana perpanjangan tersebut dibatalkan. Penolakan serupa di Berkeley juga menghambat pembangunan Route 13 sebagai jalan bebas hambatan di utara Route 24, sehingga jalur ini tetap berfungsi sebagai jalan permukaan hingga kini.

 Rujukan 

 Referensi 

Kategori:Jalan raya antar negara bagian di California