Komunikasi penerbangan

Komunikasi Penerbangan (Aviation communication) adalah bidang yang berkaitan dengan pertukaran informasi antara dua atau lebih pesawat udara, serta antara pesawat dan petugas di darat. Karena desain pesawat membatasi pandangan pilot hanya ke arah depan, komunikasi menjadi elemen penting untuk keselamatan penerbangan. Sistem komunikasi nirkabel seperti radio menjadi sarana utama dalam menjaga koordinasi. Mengingat penerbangan merupakan industri global yang melibatkan berbagai bahasa, International Civil Aviation Organization (ICAO) menetapkan bahasa Inggris sebagai bahasa resmi penerbangan internasional. Setiap pilot diwajibkan lulus uji kecakapan bahasa Inggris agar dapat beroperasi secara aman dan efektif.

 Latar belakang 
Komunikasi penerbangan mencakup segala bentuk interaksi antara kru pesawat, pesawat lain, dan personel di darat untuk menyampaikan informasi yang berkaitan dengan keselamatan dan operasional. Tingkat komunikasi yang efektif terbukti menurunkan risiko kecelakaan udara.

Pada masa awal penerbangan, diasumsikan bahwa langit terlalu luas untuk menyebabkan tabrakan antar pesawat. Namun, tragedi tabrakan dua pesawat di atas Grand Canyon pada tahun 1956 menjadi titik balik penting yang memicu pembentukan Federal Aviation Administration (FAA). Pesatnya pertumbuhan penerbangan pada era jet menuntut pengembangan teknologi komunikasi yang lebih maju. Awalnya, komunikasi antara darat dan udara mengandalkan sinyal visual, tetapi kemunculan radio portabel memungkinkan komunikasi langsung antara pilot dan pengendali di darat. Perkembangan selanjutnya memungkinkan komunikasi dua arah antarpesawat (air-to-air) dan antara pesawat dengan menara kontrol (air-to-ground).

Saat ini, sistem komunikasi penerbangan mengandalkan radio, GPS, serta jaringan internet dan video, menjadikannya komponen vital bagi keselamatan dan efisiensi penerbangan modern. Penggunaan bahasa Inggris diatur secara global oleh ICAO.

 Sistem awal 
Penerbangan manusia pertama kali berhasil dilakukan oleh Wright Bersaudara pada tahun 1903, yang menandai lahirnya industri penerbangan. Pada masa awal, kru darat menggunakan alat bantu visual seperti bendera warna, suar, dan isyarat tangan untuk berkomunikasi dengan pilot, meskipun metode ini tidak memungkinkan pilot untuk membalas pesan.

Perkembangan teknologi telegraf nirkabel pada awal abad ke-20 memungkinkan pengiriman pesan dalam kode Morse dari darat ke udara, kemudian sebaliknya. Teknologi ini memungkinkan pesawat memandu tembakan artileri dengan lebih akurat dan berperan penting dalam peperangan.

Pada tahun 1911, telegraf nirkabel digunakan secara operasional dalam Perang Italia–Turki, dan setahun kemudian Royal Flying Corps Inggris mulai bereksperimen dengan radio di pesawat. Letnan B.T. James dikenal sebagai salah satu pionir radio penerbangan yang berhasil meningkatkan efisiensi sistem radio udara sebelum gugur pada tahun 1915.

Meski demikian, sistem komunikasi radio masih bersifat eksperimental karena perangkatnya berat dan sinyalnya mudah disadap musuh. Pada awal Perang Dunia I, pesawat belum dilengkapi radio, dan pasukan di darat menggunakan panel besar sebagai penanda posisi pasukan sendiri.

Beberapa bulan kemudian, transmisi suara dua arah pertama antara udara dan darat berhasil dilakukan di Brooklands, Inggris. Pada tahun 1916, Marconi Company mulai memproduksi pemancar dan penerima radio untuk pesawat yang digunakan dalam peperangan di Prancis.

Di Amerika Serikat, AT&T menciptakan pemancar radio udara-darat pertama pada tahun 1917 dan mengujinya di Langley Field, Virginia. Teknologi ini terbukti layak dan efektif, serta memungkinkan komunikasi langsung menggunakan suara. Meskipun belum banyak digunakan saat perang berlangsung, inovasi ini menjadi dasar bagi sistem komunikasi penerbangan modern.

 Referensi