Pelabuhan Bebas Marstrand

Pelabuhan Bebas Marstrand adalah wilayah pulau semi-otonom milik Swedia pada Era Gustavian di akhir abad ke-18, yang secara efektif berfungsi sebagai republik dagang. Sebagai sebuah pelabuhan bebas yang diilhami dari konsep porto franco Italia, dan diresmikan pada tahun 1775 oleh Raja Gustav III, Marstrand menjadi pusat perdagangan legal maupun ilegal, tempat perlindungan bagi pembangkang politik dan agama, serta persembunyian bagi para buronan.

Sebagai sebuah eksperimen dalam prinsip perdagangan bebas yang berlawanan dengan kebijakan merkantilisme kala itu, Pelabuhan Bebas Marstrand menuai keberhasilan ekonomi meskipun sebagian besar keuntungan jatuh ke tangan swasta, bukan negara. Namun, status otonominya dicabut pada tahun 1794 setelah hampir dua dekade berjalan, menyusul keluhan dari para warganya sendiri.

 Sejarah 
 Latar belakang 
jmpl|350px|Peta pertempuran Denmark di Marstrand, 1719
Marstrand, sebuah kota pulau abad pertengahan di provinsi Bohuslän (dulu milik Norwegia), menjadi wilayah Swedia melalui Perjanjian Roskilde tahun 1658. Perjanjian ini menandai berakhirnya dominasi Denmark–Norwegia atas wilayah pesisir barat Swedia, sekaligus memberi Swedia akses strategis ke Laut Utara. Posisi Marstrand sangat penting secara militer maupun ekonomi, karena berada di jalur laut antara Kattegat dan Skagerrak yang menghubungkan perdagangan Baltik dengan Atlantik.

Pada tahun yang sama, Benteng Carlsten dibangun sebagai benteng pertahanan sekaligus penjara. Selama abad ke-17 dan awal abad ke-18, Marstrand beberapa kali menjadi lokasi pertempuran dalam konflik antara Swedia dan Denmark, misalnya pada Perang Utara Besar (1700–1721).

Pada pertengahan abad ke-18, musim tangkapan besar ikan haring Atlantik membawa lonjakan ekonomi yang sangat besar bagi Marstrand. Kota ini menjadi pusat utama industri haring, yang pada masanya menjadi komoditas ekspor terbesar kedua Swedia setelah besi. Haring diasinkan dalam tong kayu dan diekspor ke Jerman, Belanda, Prancis, bahkan hingga ke Italia. Lonjakan populasi pekerja dan pedagang membuat kota kecil ini berubah menjadi pelabuhan sibuk dengan ribuan kapal setiap tahun.

Gagasan menjadikan Marstrand sebagai pelabuhan bebas sudah ada sejak lama. Dengan sejarah panjang perompakan berlisensi oleh negara,Wolke, Ericson Lars (3 Februari 2015). Kapare och pirater: i Nordeuropa under 800 år (dalam bahasa Swedia). Svenska Historiska Media Förlag AB. hlm. 190. ISBN 978-91-7545-178-7. Marstrand dipandang sebagai lokasi potensial bagi “sarang bajak laut” pada awal abad ke-18.Nordin, Bengt (30 Desember 2011). "Kapare mengarungi perairan Nordik". Göteborgs-Posten (dalam bahasa Swedia). Gothenburg. Diarsipkan dari versi asli pada 4 Maret 2016. Diakses 19 Oktober 2015. Raja Karl XII bahkan pernah menerima tawaran dari para bajak laut asal Madagaskar untuk pindah ke Swedia dengan kompensasi, tetapi rencana itu tidak pernah terealisasi.Lindqvist, Herman (14 August 2015). Våra kolonier - de vi hade och de som aldrig blev av (in Swedish). Albert Bonniers Förlag. p. 117. ISBN 978-91-0-015534-6.

Usulan pertama pelabuhan bebas di Swedia muncul pada 1712 untuk kota Slite di Gotland. Pada 1747, di tengah kekacauan politik era Zaman Kebebasan (Age of Liberty), para warga Marstrand juga mengajukan proposal serupa. Mereka bahkan mencoba meyakinkan Carl Linnaeus, yang kala itu sedang berkunjung, untuk mendukung ide tersebut. Sejumlah tokoh Perusahaan Hindia Timur Swedia turut mendukung, termasuk keluarga pedagang Arvidsson dan Pon Quyqua, seorang mandarin dari Dinasti Qing yang tinggal di Gothenburg.

Proposal serupa diajukan kembali pada 1762 dan 1771, kali ini bersama dengan Slite dan Visby. Pada 1775, rencana tersebut akhirnya terwujud berkat dukungan Raja Louis XV dari Prancis yang berhasil memengaruhi Gustav III, yang baru saja naik tahta melalui Revolusi 1772.
 Pelabuhan bebas 
Pada 15 Agustus 1775, Gustav III menandatangani piagam resmi Pelabuhan Bebas Marstrand dari Istana Ekolsund. Piagam ini disahkan bersama Johan Liljencrantz, Menteri Keuangan, yang mendukung kebijakan anti-merkantilisme.Avenius, M. (2001, May 25). Gustav III:s ekonomiska experiment. Populär Historia. https://popularhistoria.se/sveriges-historia/gustav-iii-s-ekonomiska-experimentOlán, E. (1917). Marstrands historia, krigsminnen och badortslif. Göteborg: Wettergren & Kerber.

Kebijakan ini merupakan reaksi terhadap sistem merkantilisme yang dominan di Eropa sejak abad ke-16, di mana negara berupaya mengendalikan perdagangan dengan tarif tinggi, monopoli, dan pembatasan impor. Sebaliknya, gagasan perdagangan bebas mulai mendapatkan pengaruh pada pertengahan abad ke-18. Pemikir seperti François Quesnay dari Prancis (mazhab fisiokrat) dan terutama Adam Smith dari Skotlandia — dengan karyanya The Wealth of Nations (1776) — menekankan bahwa kekayaan negara tidak hanya bergantung pada cadangan emas, tetapi juga pada produksi, perdagangan bebas, dan pembagian kerja.Smith, Adam (1776). An Inquiry into the Nature and Causes of the Wealth of Nations. Eksperimen Marstrand karenanya sering dipandang sebagai salah satu contoh awal penerapan prinsip liberalisme ekonomi di Skandinavia.

Kebijakan pelabuhan bebas bukan hanya tren Swedia. Di Italia, Livorno sudah berstatus pelabuhan bebas sejak abad ke-16 dan berkembang menjadi salah satu pusat perdagangan Mediterania. Demikian pula Trieste di bawah kekuasaan Austria sejak 1719, yang menjadi jalur penting perdagangan ke Laut Adriatik.Braudel, Fernand (1992). The Wheels of Commerce. University of California Press. Dengan latar ini, Marstrand dapat dipahami sebagai bagian dari eksperimen ekonomi Eropa yang lebih luas pada abad ke-18.

Gustav III menjadi populer di Marstrand, terutama setelah kunjungannya pada 1784, di mana ia disambut meriah oleh Komandan Benteng Carlsten, wali kota, dewan warga, dan para pedagang kaya.Wilson, V. (2019). Contraband trade under Swedish colours: St. Barthélemy’s moment in the sun, 1793–1815. Itinerario, 43(2), 237–258. https://doi.org/10.1017/S0165115319000147 Pada tahun yang sama, Swedia memperoleh koloni Saint Barthélemy di Karibia dari Prancis. Koloni tersebut juga dijadikan pelabuhan bebas dengan prinsip yang sama seperti Marstrand, tetapi dengan peran yang berbeda: Marstrand berfungsi sebagai simpul perdagangan regional Skandinavia, sementara Saint Barthélemy diarahkan untuk perdagangan trans-Atlantik, terutama dalam konteks kolonial dan barang-barang dari Dunia Baru.

 Perdagangan 
Aturan utama di Marstrand adalah perdagangan bebas tanpa pajak atau bea, kecuali saat barang keluar menuju daratan Swedia, yang dikenai bea tinggi seperti impor asing. Untuk mencegah penyelundupan, berbagai langkah pengawasan ketat dilakukan: pelabuhan dijaga, patroli ditempatkan di pulau terluar, pasukan Benteng Carlsten berkeliling, hingga perahu patroli beroperasi di laut sekitar.

Kapal asing dari seluruh Eropa berdatangan, termasuk dari Prancis, Spanyol, Belanda, dan Inggris. Selama Perang Revolusi Amerika, banyak kapal dagang Amerika juga singgah, menjadikan perdagangan trans-Atlantik sangat menguntungkan. Ditambah industri haring, warga Marstrand meraup kekayaan besar.

Selain haring, barang-barang yang diperdagangkan meliputi besi dan tembaga dari tambang Swedia, kayu, kain linen, gula dari Karibia, anggur dari Prancis, tembakau dari Amerika, hingga rempah-rempah dari Asia yang dibawa oleh Perusahaan Hindia Timur Swedia. Pasar bebas ini membuat Marstrand menjadi salah satu pelabuhan paling kosmopolitan di Skandinavia.

Di Marstrand, monopoli serikat kerja dihapus. Semua orang bebas bekerja di bidang apapun tanpa izin serikat. Pajak hampir tidak ada, kecuali beberapa pungutan untuk makanan dan minuman. Hal ini mendorong masuknya banyak perajin dan pedagang kecil yang sebelumnya terhalang oleh peraturan ketat di kota lain seperti Stockholm atau Gothenburg.

 Pemerintahan 
Secara hukum Marstrand masih kota Swedia, tapi memiliki otonomi luas. Pemerintahannya dijalankan oleh Dewan Warga (Borgarråd) yang dipilih melalui pemilu. Dewan beranggotakan 24 orang, enam di antaranya dipilih ulang setiap tahun. Delapan belas anggota harus warga asli Swedia, sementara sisanya bisa orang asing jika memiliki properti senilai 1.000 riksdaler dan sudah tinggal minimal dua tahun. Struktur ini unik karena membuka peluang partisipasi politik bagi imigran kaya, sesuatu yang jarang terjadi di Eropa kala itu.

Urusan hukum ditangani oleh Majelis Hakim, sementara keamanan dijaga oleh Komandan Benteng Carlsten yang menyandang gelar Gubernur Jenderal. Namun, keputusan penting tetap harus mendapat persetujuan Dewan Warga dan masyarakat. Situasi ini membuat Marstrand berfungsi hampir seperti sebuah republik dagang dengan checks and balances sederhana.

 Masyarakat 
jmpl|250px|Benteng Fredriksborg di Marstrand, lokasi salah satu sinagoga pertama di Swedia
Jumlah penduduk meningkat pesat: dari 700 orang (1760-an) menjadi 1.700 orang pada 1788, dengan separuhnya imigran. Banyak pula warga musiman. Hampir semua provinsi Swedia terwakili, ditambah imigran asing. Siapa pun yang membawa modal dan tinggal dua tahun berhak mendapat kewarganegaraan.

Piagam Gustav III juga menjamin kebebasan beragama penuh, sesuatu yang langka di Swedia kala itu. Hal ini menarik banyak Yahudi bermigrasi ke Marstrand, terutama pedagang kaya. Pada awal 1780-an, mereka mendirikan sinagoga pertama di Swedia di dalam Benteng Carlsten, lalu dipindah ke gedung kota. Jemaatnya dipimpin oleh seorang hazzan (kantor), bukan rabi. Setelah 1794, hampir semua orang Yahudi pindah ke Gothenburg dan menjadi cikal bakal Sinagoga Gothenburg.Olán, Eskil (1924). Judarna på svensk mark: Historien om israeliternas invandring till Sverige (in Swedish). Gothenburg: Elanders Boktryckeri Aktiebolag."Göteborgs judiska historia". www.judiskaförsamlingen.se (in Swedish). Gothenburg Jewish Congregation. Retrieved 19 October 2015.

Banyak juga pengungsi politik, terutama dari Revolusi Prancis 1789. Sebagian bangsawan yang melarikan diri, sebagian lagi kaum republik. Banyak dari mereka membawa harta, ada yang menetap di Swedia, ada pula yang hanya singgah sebentar. Kehadiran mereka memperkaya kehidupan sosial dan budaya Marstrand dengan memperkenalkan bahasa, mode pakaian, dan ide-ide politik baru.

Kehidupan sehari-hari di kota diwarnai oleh aktivitas pelabuhan, pasar ikan, dan penginapan yang melayani pedagang asing. Rumah-rumah kayu padat berdiri di tepi pantai, sementara benteng di puncak pulau menjadi simbol otoritas kerajaan.

 Kriminal 
Karena aturannya longgar, Marstrand terkenal sebagai “sarang dosa” menurut kalangan rohaniwan. Gustav III memang menetapkan bahwa pelabuhan bebas ini menjadi tempat aman bagi kriminal, selama tidak menyangkut “kehormatan dan nyawa”. Akibatnya, banyak buronan utang dan penjahat keuangan datang, membawa hasil curiannya.

Bahkan ada bangsawan, pejabat, dan pedagang besar yang ikut tinggal di sana. Namun, ada juga petani yang lari dari pernikahan, murid magang kabur dari tuannya, hingga orang yang memproduksi brännvin secara ilegal. Baru pada 1792 aturan perlindungan kriminal dihentikan. Sebelumnya, lebih dari 500 orang telah memanfaatkannya, termasuk orang asing dari Nordik, Jerman, dan Inggris.

Benteng Carlsten juga dipakai untuk menahan tahanan politik, misalnya perwira yang terlibat dalam Konspirasi Anjala 1788. Reputasi sebagai tempat pelarian membuat Marstrand sering dijadikan bahan kritik dalam pamflet politik di Stockholm.

 Kemunduran 
jmpl|400px|Marstrand dan Benteng Carlsten, abad ke-21
Meski dijaga ketat, penyelundupan tetap merajalela. Pada 1789, Swedia juga diserang perompak dari Rusia saat Perang Rusia–Swedia. Situasi keamanan ini membuat pedagang mulai ragu untuk singgah.

Setelah Gustav III dibunuh pada 1792, putranya Gustav IV Adolf naik tahta. Marstrand masih makmur, tapi kekhawatiran bahwa keuntungan justru mengalir ke pihak asing makin besar. Akhirnya, warganya sendiri meminta status pelabuhan bebas dicabut. Permintaan itu dikabulkan pada 15 Mei 1794.

Penduduk langsung menyusut, jemaat Yahudi pindah, dan investasi asing berhenti. Industri haring bertahan hingga awal abad ke-19, tapi pada 1808 hasil tangkapan lenyap. Kebakaran besar 1820-an memusnahkan banyak bangunan kayu, menandai berakhirnya masa kejayaan Marstrand. Kini kota ini menjadi kota wisata dengan sekitar 1.300 penduduk.

 Warisan 
Meskipun hanya berlangsung selama kurang dari 20 tahun, periode pelabuhan bebas meninggalkan jejak mendalam dalam sejarah Swedia. Dampaknya tidak hanya terbatas pada aspek ekonomi, tetapi juga meluas ke bidang sosial, budaya, dan identitas kota Marstrand hingga masa kini:

 Toleransi beragama – Sinagoge Marstrand tetap dikenang sebagai simbol awal kebijakan toleransi beragama di Swedia. Keberadaan rumah ibadah ini memperlihatkan bagaimana Marstrand, melalui status pelabuhan bebasnya, berhasil menarik komunitas Yahudi dari berbagai wilayah Eropa untuk menetap dan beribadah secara terbuka. Hal tersebut menandai tonggak penting dalam sejarah Swedia, karena sebelumnya praktik keagamaan minoritas sering kali menghadapi pembatasan. Oleh karena itu, sinagoge ini tidak hanya menjadi peninggalan fisik, tetapi juga saksi atas proses transformasi sosial yang lebih inklusif.Hammar, Inger (2010). Religious Toleration and Minority Rights in Early Modern Sweden. Stockholm University Press.
 Warisan arsitektur dan budaya – Identitas kosmopolitan Marstrand masih terlihat dalam tata kota dan bangunan bersejarah yang berasal dari abad ke-18. Rumah-rumah pedagang dengan gaya arsitektur khas Eropa Utara mencerminkan pengaruh budaya asing yang hadir selama periode pelabuhan bebas. Tradisi maritim yang terbentuk pada masa itu juga tetap dilestarikan melalui festival bahari, perlombaan perahu layar, serta berbagai kegiatan kebudayaan yang setiap tahun menghidupkan kembali memori kejayaan kota sebagai pusat perdagangan internasional. Dengan demikian, unsur sejarah Marstrand tidak hanya tersimpan di museum, tetapi juga hidup dalam praktik sosial dan budaya masyarakat lokal.Svensson, Lars (2018). Marstrand: History and Heritage. Göteborg: Bohusläns Museum.
 Benteng Carlsten – Benteng Carlsten, yang pada awalnya dibangun sebagai pertahanan strategis di pesisir Bohuslän, memperoleh fungsi baru setelah berakhirnya masa pelabuhan bebas. Kini, benteng tersebut dipelihara sebagai situs sejarah yang terbuka untuk umum dan menjadi salah satu destinasi wisata utama di Marstrand. Melalui pameran, tur berpemandu, dan acara budaya yang diselenggarakan di dalam kompleksnya, benteng ini berperan penting dalam menjaga ingatan kolektif tentang dinamika politik dan ekonomi pada abad ke-18. Keberlanjutan pemanfaatan Carlsten sebagai ruang publik juga menegaskan peran warisan militer sebagai bagian integral dari identitas kota modern.Ericson Wolke, Lars (2015). Kapare och pirater: i Nordeuropa under 800 år. Svenska Historiska Media Förlag AB. p. 190.
 Penelitian arkeologi bawah laut – Sejak awal abad ke-21, perairan sekitar Marstrand menjadi lokasi penting bagi eksperimen konservasi maritim. Pada tahun 2002, sekitar 9.000 artefak dari kapal Fredericus (1719) direburial di Pelabuhan Marstrand sebagai bagian dari proyek internasional Reburial and Analyses of Archaeological Remains (RAAR).Gregory, D., Matthiesen, H., & Jensen, P. (2012). "Reburial of waterlogged archaeological artefacts as a method of long-term storage: monitoring the environment for successful preservation". Journal of Cultural Heritage 13(3), 309–314. Hasil penelitian jangka panjang menunjukkan bahwa metode ini efektif untuk pelestarian kayu besar, tetapi tidak direkomendasikan untuk material rapuh seperti besi, kaca, tanah liat rendah bakar, maupun serat tumbuhan. Studi ini juga menekankan pentingnya dokumentasi, pelabelan, serta pemantauan berkelanjutan sebagai bagian dari strategi konservasi.Straetkvern, K., & Williams, E. (2012). "Reburial of archaeological remains: a strategy for long-term preservation?". In: Proceedings of the 11th ICOM-CC Wet Organic Archaeological Materials Conference. Greenville: ICOM-CC, pp. 23–48. Temuan ini menjadikan Marstrand salah satu lokasi percontohan dalam konservasi arkeologi bawah laut di Eropa, sekaligus memperkuat statusnya sebagai warisan maritim yang tidak hanya bernilai historis tetapi juga ilmiah.

 Kronologi 
 1658 – Marstrand menjadi bagian Swedia melalui Perjanjian Roskilde.
 1712 – Usulan pertama pelabuhan bebas di Swedia (Slite, Gotland).
 1747 – Warga Marstrand mengajukan proposal pelabuhan bebas.
 1775 – Gustav III meresmikan Pelabuhan Bebas Marstrand.
 1784 – Gustav III mengunjungi Marstrand; Swedia memperoleh Saint Barthélemy.
 1789 – Perang Rusia–Swedia; Marstrand diserang perompak Rusia.
 1792 – Gustav III dibunuh, aturan perlindungan kriminal dicabut.
 1794 – Status pelabuhan bebas Marstrand dihapus.

 Lihat pula 

 Anders Chydenius
 Eksperimen kopi Gustav III
 Sejarah Yahudi di Swedia
 Koloni seberang laut Swedia
 Saint Barthélemy (koloni Swedia)

 Referensi 

 Bacaan lanjutan 


Kategori:Marstrand
Kategori:Pendirian tahun 1775 di Swedia
Kategori:Pembubaran tahun 1794 di Swedia
Kategori:Sejarah ekonomi Swedia
Kategori:Pelabuhan bebas
Kategori:Negara kota
Kategori:Sejarah Bohuslän
Kategori:Sejarah Yahudi Swedia
Kategori:Skema pemukiman di Eropa
Kategori:Abad ke-18 di County Gothenburg dan Bohus
Kategori:Artikel EUforia Wiki4Trade