Tenggelamnya KMP Muchlisa

KMP Muchlisa adalah kapal Ro-Ro ferry penumpang milik PT Pelayaran Sadena Mitra Bahari yang tenggelam sekitar 200 meter dari Pelabuhan Penajam, Penajam Paser Utara pada tanggal 5 Mei 2025, pukul 15.15 WITA.

 Sejarah kapal 
KMP Muchlisa merupakan kapal Ro-Ro ferry milik PT Sadena Mitra Bahari, kapal ini dibangun di Jepang pada tahun 1980 dengan nama Ondo Maru (JA). Kapal ini dijual ke Indonesia, PT Bumi Lintas Tama (Kalla Group) pada tahun 1995 dengan nama Muchlisa untuk lintasan Bajoe-Kolaka. Tahun 2013, kapal tersebut dijual ke PT Sadena Mitra Bahari dan beroperasi untuk lintasan Penajam-Kariangau sampai sekarang.
 Kronologi 
KMP Muchlisa berangkat dari Pelabuhan Karingau, Kota Balikpapan, pukul 14.00 WITA. Kapal dijadwalkan tiba di pelabuhan penyebrangan Penajam sekitar pukul 15.00 WITA. Kapal yang saat itu sedang berjarak 200 meter dari pelabuhan saat hendak melakukan manuver sandar, mesin kiri kapal mengalami gangguan dan mati, kru kapal KMP Muchlisa kemudian melakukan pengecekan dan ditemukan bahwa as propeller (poros baling-baling) kapal patah dan lepas. Hal ini membuat kapal miring kehilangan kendali. Kru kapal sempat meminta pertolongan kepada kapal KMP Tiga Anugrah untuk menarik KMP Muchlisa ke tempat yang lebih dangkal untuk dikandaskan, tetapi KMP Muchlisa sudah karam sepenuhnya sebelum dapat dikandaskan.
 Korban 
Penumpang dan sebagian ABK kapal berhasil dievakuasi ke KMP Tiga Anugrah sebelum kapal tenggelam. Para korban yang selamat dirujuk ke rumah sakit terdekat. Sementara 2 ABK KMP Muchlisa belum ditemukan, diduga masih terjebak di dalam badan kapal selama insiden. Tanggal 6 Mei 2025, tim SAR melakukan pencarian 2 ABK yang masih terjebak di dalam kapal sehari setelah kapal tenggelam, di hari yang sama tim SAR menemukan 1 ABK berkelamin laki-laki yang bertugas sebagai Kelasi dalam kondisi meninggal dunia di dek kapal dengan kedalaman 12 meter. Tanggal 7 Mei 2025, tim SAR berhasil menemukan korban terakhir yang merupakan ABK berkelamin perempuan yang menjabat sebagai Mualim I di KMP Muchlisa dan sekaligus menutup operasi pencarian di hari yang sama.
 Bangkai kapal 
Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Kelas I Balikpapan menggelar pertemuan dengan berbagai pihak terkait termasuk direktur utama PT Sadena Mitra Bahari selaku pemilik mengenai bangkai kapal tersebut, bangkai kapal KMP Muchlisa direncanakan akan diangkat untuk dilakukan investigasi oleh KNKT, namun pengangkatan bangkai kapal tersebut mengalami hambatan dengan hambatan utama yaitu muatan yang ada di dalam kapal. Selain itu, posisi kapal yang dalam keadaan miring mempersulit upaya mengeluarkan muatan melalui jalur di bagian depan kapal. Sebagai solusi, pemilik kapal berencana untuk membuka bagian samping kapal. Langkah ini diharapkan dapat mempermudah proses pemindahan muatan, PT Sadena Mitra Bahari juga telah melakukan survei dan meminta izin untuk pelaksanaan pekerjaan dibawah air kepada (KSOP).

 Referensi 

Kategori:Bencana transportasi di Indonesia
Kategori:Teluk Balikpapan
Kategori:Kabupaten Penajam Paser Utara
Kategori:Bencana di Indonesia tahun 2025