F1 (film)

F1 adalah film drama olahraga Amerika yang disutradarai oleh Joseph Kosinski berdasarkan skenario yang ditulis oleh Ehren Kruger, dari cerita yang ditulis bersama oleh keduanya. Film ini berkisah mengenai seorang pembalap F1 bernama Sonny Hayes yang kembali setelah 30 tahun absen untuk menyelamatkan tim milik mantan rekan setimnya dalam Kejuaraan Dunia Formula Satu. Film ini dibintangi oleh Brad Pitt, Damson Idris, Kerry Condon, Tobias Menzies, Kim Bodnia, dan Javier Bardem.

Pengembangan film ini dimulai pada bulan Desember 2021 dengan Pitt, Kosinski, dan Jerry Bruckheimer terlibat dalam proyek ini. Ketiganya sebelumnya pernah bekerja sama di film Top Gun Maverick (2022).  Para pemeran pendukung diumumkan pada awal 2023, sebelum dimulainya syuting di Silverstone pada Juli tahun itu. Pengambilan gambar juga dilakukan selama akhir pekan Grand Prix Kejuaraan Dunia 2023 dan 2024, bekerja sama dengan FIA, badan pengatur F1. Adegan balapan diadaptasi dari balapan sungguhan, dengan tim dan pembalap F1 sungguhan di sepanjang film, termasuk Lewis Hamilton, yang juga bertindak sebagai produser. Hans Zimmer mengkomposisi skor suara film, sementara sejumlah seniman berkontribusi pada soundtrack-nya.

F1 tayang perdana di Radio City Music Hall di New York City pada 16 Juni 2025, dan dirilis di Amerika Serikat oleh Warner Bros. Pictures pada 27 Juni, empat dan dua hari sebelum Grand Prix F1 Austria 2025. Film ini menerima ulasan positif dari para kritikus dan telah meraup $631,6 juta di seluruh dunia dengan anggaran $200–300 juta, sehingga menjadi film dengan pendapatan tertinggi keenam pada 2025. F1 saat ini juga menjadi film balapan terlaris sepanjang sejarah, film Apple Studios terlaris sepanjang sejarah dan film dengan pendapatan tertinggi yang dibintangi Brad Pitt.  

 Plot 
Sonny Hayes, seorang pembalap mobil balap asal Amerika Serikat yang semakin menua, menolak untuk pensiun. Ia hidup berpindah-pindah menggunakan mobil van dan tidak pernah menetap di satu tempat terlalu lama. Hayes pernah berkarier di ajang Formula Satu bersama Team Lotus pada tahun 1990-an, tetapi kariernya berakhir akibat cedera parah yang dialaminya dalam kecelakaan pada Grand Prix Spanyol tahun 1990. Setelah itu, ia menjadi penjudi profesional dan bangkrut serta pernah tiga kali menikah dan semuanya berakhir berantakan. Setelah bertahun-tahun dia mulai kembali membalap dari satu kompetisi ke kompetisi lainnya. Setelah meraih kemenangan dalam perlombaan 24 Hours of Daytona, mantan rekan setimnya di Lotus, Ruben Cervantes —yang kini merupakan pemilik tim Formula Satu APXGP— menawarinya kesempatan untuk menjalani uji coba. Hal ini disebabkan karena pembalap terbaik tim APX memutuskan untuk meninggalkan tim karena buruknya performa mobil mereka. Cervantes mengungkapkan bahwa para investornya dapat memaksanya menjual tim apabila APX gagal memenangkan satu pun balapan dalam tahun itu. Dengan hanya tersisa sembilan balapan, Cervantes meminta Hayes menjadi pembalap untuk timnya demi menyelamatkan kepemilikan timnya. Meskipun ragu, Hayes akhirnya menyetujui tawaran tersebut, meski sadar bahwa APX adalah tim dengan performa terburuk di Formula Satu.

Dalam sesi uji coba di Silverstone, Hayes diperkenalkan kepada kepala tim, Kaspar Smolinski; direktur teknis, Kate McKenna; serta pembalap muda berbakat, Joshua Pearce yang memberitahu Hayes bahwa sudah ada 7 pembalap lain yang uji coba sebelumnya. Pearce bersikap angkuh sekaligus khawatir dengan masa depannya jika performa tim tidak kunjung baik. Ia meyakini bahwa untuk mengesankan para investor dan tim lain, ia harus mengalahkan rekan setimnya secara mengesankan. Selama uji coba, Sonny kesulitan dengan mesin mobil F1 modern, tetapi segera mengidentifikasi kelemahan APXGP. Dia mendorong mobil sampai batas dan mengalami kecelakaan, tetapi Kaspar menyadari kemampuannya dan menandatangani kontrak dengannya.

Pada balapan pertamanya di Grand Prix Britania, Hayes gagal tampil optimal. Proses pit stop yang lambat menyebabkan para pembalap APX merosot ke posisi paling belakang, meskipun sempat memulai balapan dengan baik. Hayes kemudian mengabaikan perintah tim yang memintanya membiarkan Pearce menyalip, sehingga menyebabkan keduanya bertabrakan. Untuk memperbaiki hubungannya dengan Pearce, Hayes memanfaatkan celah dalam regulasi Formula Satu di Hungaria. Ia dengan sengaja menyebabkan insiden yang memicu kehadiran mobil pengaman (safety car), sehingga Pearce dapat menyusul mobil-mobil yang lebih cepat di papan tengah dan berhasil meraih poin pertama bagi tim. Pearce mulai menerapkan metode latihan gaya lama yang digunakan Hayes, sementara Hayes sendiri mulai secara intens menggunakan simulator seperti yang biasa dilakukan Pearce. Hayes kemudian meminta McKenna untuk melakukan perombakan terhadap mobil agar dapat bermanuver lebih baik di tikungan. 

Performa tim APX pun meningkat dan mereka menjadi tim papan tengah yang kompetitif. Hujan deras yang terjadi di Grand Prix Italia memberikan kesempatan bagi APX untuk meraih kemenangan pertamanya. Hayes menyarankan Pearce untuk tetap menggunakan ban slick, meskipun berisiko tergelincir dan membuatnya melesat ke posisi kedua. Namun, Pearce yang tidak sabar mengabaikan saran Hayes untuk menunggu trek lurus sebelum menyalip Max Verstappen. Akibatnya, ia mengalami kecelakaan setelah mobilnya melindas pembatas trotoar dan terbang melewati dinding pembatas, Hayes menyelamatkan Joshua dari mobil yang terbakar tapi luka bakarnya membuatnya absen dalam beberapa balapan. Saat Pearce absen, Hayes terus mengumpulkan poin untuk timnya dan performanya juga semakin lama semakin membaik. Pearce yang tidak senang bertekad untuk mengalahkan Hayes ketika kembali ke lintasan. 

Dalam balapan comeback-nya di Grand Prix Belgia, gaya membalap agresif Pearce menyebabkan tabrakan dengan Hayes. sehingga memaksanya keluar dari balapan. Menjelang dua balapan terakhir, McKenna mengadakan permainan poker bersama Hayes dan Pearce, dengan kesepakatan pemenangnya berhak menentukan siapa yang akan mendapatkan perlakuan khusus pada Grand Prix Las Vegas. Pearce memenangkan permainan tersebut. Namun, setelah ia pergi, Hayes mengungkapkan bahwa ia sengaja membiarkannya menang. McKenna yang terkesan mengajak Hayes ke kamarnya, dan mereka menghabiskan malam bersama. Keesokan harinya, Cervantes mendatangi mereka dan menyampaikan mengenai adanya tuduhan dari seseorang yang melaporkan bahwa McKenna telah melakukan upgrade bagian mobil secara ilegal. McKenna membantah tuduhan tersebut, tetapi FIA meminta semua upgrade tidak boleh lagi digunakan. Saat balapan, Hayes yang tidak menemukan kartu di sakunya mendadak mengalami ledakan emosi saat balapan dan mengalami kecelakaan. Saat Hayes dirawat di rumah sakit, Cervantes mengetahui bahwa cedera yang diderita Hayes pada tahun 1990-an telah menyebabkan kerusakan permanen pada tubuhnya di mana ia seharusnya tidak diperbolehkan untuk membalap lagi. Oleh karena itu, ia memutuskan untuk memecat Hayes demi keselamatannya. Peter Banning, anggota dewan APX, yang sejak awal ingin memecat Cervantes kemudian mengungkapkan kepada Hayes bahwa ia-lah pelaku pelaporan upgrade mobil APX untuk menghalangi kemenangan tim guna melancarkan pengambil alihan kepemilikan tim dan berencana mempromosikan Hayes sebagai pemimpin tim setelah APX diambil alih oleh pemilik baru di musim berikutnya.

Menjelang Grand Prix terakhir di Grand Prix Abu Dhabi, Pearce pada akhirnya menyadari bahwa nasehat Hayes saat Grand Prix Italia ternyata terbukti benar dan mulai menyadari kesalahannya.Ia pun bertekad untuk lebih disiplin, tidak terdistraksi hal-hal yang tidak penting dan mulai menjadi anggota tim yang lebih baik. Hayes meyakinkan Cervantes untuk membiarkannya balapan dan menolak tawaran Banning. FIA akhirnya membebaskan McKenna dari segala tuduhan dan mengizinkan APX menggunakan kembali upgrade pada mobil. Saat balapan menyisakan 3 lap, Joshua yang memimpin dengan menggunakan ban yang sudah aus, disalip oleh Lewis Hamilton dan Charles Leclerc. Keberuntungan datang saat terjadi sebuah insiden setelah Hayes bertabrakan dengan George Russell yang menyebabkan bendera merah (red flag), sehingga ban mobil APX yang aus diganti dengan ban baru. Kerja sama yang solid melawan Charles Leclerc menempatkan Hayes dan Pearce di posisi kedua dan ketiga di belakang Hamilton. Hayes kemudian mengorbankan peluangnya untuk meraih kemenangan dengan memaksa Hamilton menghalangi manuver menyalipnya, sehingga memberi celah bagi Pearce untuk menyalip. Namun di lap terakhir, Hamilton dan Pearce bertabrakan sehingga mengalami kecelakaan, membuat Hayes berhasil memenangkan balapan, sekaligus menyelamatkan tim dari penjualan. APXGP merayakan kemenangan mereka, dengan Cervantes bergabung dengan Sonny di podium, berseru, "Kami adalah yang terbaik di dunia." Toto Wolff menemui Pearce dan menawarkan posisi sebagai pembalap Mercedes, tetapi Pearce menolak, berkata  bahwa ia masih bahagia bersama APXGP. Hayes mulai menjalin hubungan dengan McKenna dan secara resmi pensiun dari Formula Satu. Meski demikian, ia tetap mengikuti ajang reli kecil di Meksiko karena kecintaannya pada dunia balap.

 Pemeran 

 Pemeran utama 
 Brad Pitt sebagai Sonny Hayes, seorang pembalap keliling yang pernah membela tim Lotus di ajang Formula 1 era 1990-an, kini direkrut kembali ke dunia F1 oleh tim APXGP.
 Damson Idris sebagai Joshua Pearce, seorang pembalap rookie berbakat yang baru bergabung dengan tim APXGP, sekaligus menjadi rival utama bagi Sonny.
 Kerry Condon sebagai Kate McKenna, direktur teknis APXGP dan kekasih Sonny.
 Javier Bardem sebagai Ruben Cervantes, pemilik tim APXGP, teman Sonny, dan mantan rekan setimnya di Lotus.
 Tobias Menzies sebagai Peter Banning, anggota dewan direksi APXGP.
 Kim Bodnia sebagai Kaspar Smolinski, kepala tim APXGP.
 Sarah Niles sebagai Bernadette Pearce, Ibu Joshua.
 Will Merrick sebagai Hugh Nickleby, insinyur balap Sonny di APXGP.
 Joseph Balderrama sebagai Rico Fazio, insinyur balap Joshua di APXGP.
 Abdul Salis sebagai Dodge Dowda, kepala mekanik APXGP.
 Callie Cooke sebagai Jodie, pemasang baut di tim pit stop APXGP.
 Samson Kayo sebagai Cashman, sepupu sekaligus manajer Joshua.
 Simon Kunz sebagai Don Cavendish, penyiar dalam balapan F1 yang diikuti Sonny.
 Liz Kingsman sebagai Lisbeth Bampton, tim Humas APXGP.
 Luciano Bacheta sebagai Luca Cortez, pembalap cadangan APXGP.
 Shea Whigham sebagai Chip Hart, pemilik tim Chip Hart Racing, tempat Sonny membalap dalam ajang 24 Hours of Daytona.
 Kyle Rankin sebagai Cale Kelso, salah satu rekan tim Sonny di Chip Hart Racing.

Simone Ashley mendapatkan peran yang tidak diungkapkan, namun penampilannya dipangkas menjadi hanya sebuah kameo, dengan kredit sebagai dirinya sendiri.
Pada film ini, beberapa pembalap profesional juga beperan sebagai pemeran pengganti. Diantaranya adalah, Craig Dolby, Duncan Tappy dan juga Luciano Bacheta yang sekaligus menjadi koordinator koreografi untuk adegan balapan.

 Pembalap Formula Satu, personel tim dan lainnya 
Film ini dilatarkan pada Formula Satu musim 2023 dan syuting dilakukan pada musim 2023 dan 2024. Pembalap yang tampil sebagai diri mereka sendiri selama syuting dilakukan termasuk:

 Alexander Albon dari Thailand, pembalap Williams Grand Prix Engineering
 Fernando Alonso dari Spanyol, dua kali juara dunia Formula Satu, pembalap Aston Martin
 Oliver Bearman dari Britania Raya, pembalap Ferrari dan Haas
 Valtteri Bottas dari Finlandia, pembalap Alfa Romeo
 Franco Colapinto dari Argentina, pembalap Williams
 Nyck de Vries dari Belanda, pembalap Scuderia AlphaTauri
 Jack Doohan dari Australia, pembalap Alpine F1 Team
 Pierre Gasly dari Prancis, pembalap Alpine
 Zhou Guanyu dari Tiongkok, pembalap Alfa Romeo
 Lewis Hamilton dari Britania Raya, tujuh kali juara dunia Formula Satu, pembalap untuk Mercedes
 Nico Hülkenberg dari Jerman, pembalap Haas
 Liam Lawson dari Selandia Baru, pembalap AlphaTauri
 Charles Leclerc dari Monako, pembalap Ferrari
 Kevin Magnussen dari Denmark, pembalap Haas
 Lando Norris dari Britania Raya, pembalap McLaren
 Esteban Ocon dari Prancis, pembalap Alpine
 Sergio Pérez dari Meksiko, pembalap Red Bull Racing
 Oscar Piastri dari Australia, pembalap McLaren
 Daniel Ricciardo dari Australia, pembalap AlphaTauri
 Carlos Sainz Jr. dari Spanyol, pembalap Ferrari
 Logan Sargeant dari Amerika Serikat, pembalap Williams
 Lance Stroll dari Kanada, pembalap Aston Martin
 Yuki Tsunoda dari Jepang, pembalap AlphaTauri
 Max Verstappen dari Belanda, juara dunia bertahan Formula Satu, pembalap untuk Red Bull Racing

Personel F1 yang masuk ke dalam film ini termasuk:

 Stefano Domenicali, CEO Formula Satu
 Zak Brown, CEO McLaren
 Christian Horner, kepala tim dan CEO Red Bull Racing
 Guenther Steiner, kepala tim Haas F1 Team
 Lawrence Stroll, pemilik Aston Martin dan ayah Lance Stroll
 Frédéric Vasseur, kepala tim Scuderia Ferrari
 James Vowles, kepala tim Williams Grand Prix Engineering
 Toto Wolff, kepala tim, CEO, dan pemilik bersama Mercedes AMG Petronas

Komentator Sky Sports F1 yakni Martin Brundle dan David Croft menjadi komentator di setiap balapan pada film ini. Will Buxton, mantan jurnalis internal Formula 1,. dan Tiësto, seorang disjoki asal Belanda juga tampil sebagai kameo.

 Produksi 

 Pengembangan 
Pada 3 Desember 2021, perang penawaran dimulai untuk film tanpa judul yang dibintangi Brad Pitt, dengan produser Jerry Bruckheimer, sutradara Joseph Kosinski, dan penulis skenario Ehren Kruger, yang sebelumnya bekerja di Top Gun: Maverick (2022), yang akan berperan dalam peran mereka masing-masing. Sumber mengatakan pembalap F1 Lewis Hamilton juga terlibat dalam film tersebut. Studio yang terlibat dalam penawaran tersebut adalah Paramount Pictures, Metro-Goldwyn-Mayer, Sony Pictures, Universal Pictures, dan Walt Disney Pictures, serta platform streaming Netflix, Apple, dan Amazon. Pitt dibayar $30 juta untuk jasa keterlibatannya.

Jerry Bruckheimer menyatakan bahwa persetujuan dari seluruh tim yang berlaga di F1 memerlukan waktu 3 tahun, dan keberatan terbesar datang dari Red Bull Racing. Menurut Liberty Media, Bruckheimer mengungkapkan bahwa keterlibatan Hamilton dan Mercedes menuai kekhawatiran dari tim lain yang menyatakan bahwa mereka keberatan bahwa mereka akan dijadikan sebagai antagonis film, dengan Red Bull langsung tersinggung menyatakan bahwa merekalah yang akan menjadi antagonis utama. Bruckheimer menyatakan bahwa 3 tahun yang diperlukan untuk mendapatkan persetujuan tim tersebut digunakan dengan meyakinkan Red Bull bahwa mereka tidak akan menjadi penjahat dalam film tersebut.

 Syuting 
pra=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Silverstone_Circuit,_July_2,_2018_SkySat_(cropped).jpg|al=Satellite photograph of Silverstone Circuit|ka|jmpl|Fotografi utama dimulai di Silverstone pada Juli 2023.
Sebelum syuting dimulai, Pitt dan Idris mengendarai mobil Formula Tiga dan Formula Dua di Sirkuit Paul Ricard, Prancis. Pada Juli 2023, syuting utama dilakukan di Sirkuit Silverstone, Britania Raya, termasuk kegiatan syuting selama Grand Prix Britania 2023 pada pekan Juli 8-9. Pitt mengendarai Dallara F2 2018 yang dimodifikasi dengan mesinnya dilepaskan dan digantikan dengan motor listrik ditambah dengan penambahan aerodinamis berspesifikasi Formula Satu. Syuting dilakukan saat pekan balapan, tetapi tidak dilakukan pada sesi resmi. Mobil ini dibuat dengan kolaborasi antar Mercedes dan Carlin Motorsport, dengan Joseph Kosinski mengungkapkan bahwa tim produksi membeli 6 mobil Formula Dua untuk pembuatan film tersebut.

Syutingan film dari mobil dilakukan atas saran dari Toto Wolff, yakni menggunakan salah satu mobil balapan dan memasang kamera ke dalam mobil tersebut. Untuk kameranya, Apple Inc. merancang kamera internal khusus untuk mobil berdasarkan iPhone dan didukung oleh sistem seri A pada sebuah chip. Teknologi kamera yang digunakan untuk pengambilan gambar cepat telah berkembang sejak Top Gun: Maverick. Kamera tersebut diperkecil hingga seperempat ukuran kamera dari Maverick, sehingga hingga empat kamera dapat dipasang ke mobil pada satu waktu, dengan dampak minimal terhadap berat. Panavision juga merancang kendali jarak jauh khusus yang memungkinkan kamera di mobil membuat gerakan panning.

Syuting juga dilakukan di Hungaroring, Spa-Francorchamps, Monza, Zandvoort, Suzuka, Autódromo Hermanos Rodríguez, Las Vegas dan Yas Marina, serta Brands Hatch yang digunakan sebagai pengganti untuk kamera di dalam mobil untuk cuplikan Jerez. Pada Daytona 24 Jam 2024, sebuah mobil Porsche 911 GT3 R milik Wright Motorsports nomor #120 berlaga dengan corak "Chip Hart Racing" yang fiksional untuk syuting film, dengan beberapa replika mobil tersebut dan #96 Turner Motorsport BMW M4 GT3 yang digunakan untuk pembuatan film. Lola B2K/10 yang dipasangi kamera digunakan sebagai mobil pembuatan film untuk pengambilan gambar berkecepatan tinggi. Markas tim APXGP di syuting di markas McLaren di McLaren Technology Centre, Williams Grand Prix Engineering memberi fasilitas terowongan angin untuk beberapa adegan, dan adegan simulator balapan dilakukan di markas tim Mercedes di Brackley.

Seminggu setelah syuting dimulai di Silverstone, mogok kerja SAG-AFTRA dimulai, mengakibatkan tidak tersedianya aktor utama dan berkurangnya kru yang hanya terdiri dari aktor Equity yang dikirim ke balapan mulai dari Grand Prix Hungaria dan seterusnya. Syutingan terpaksa dilanjutkan pada Formula Satu musim 2024 untuk melengkapi kehilangan dalam adegan balapan.

 Penayangan 
Pada bulan Juni 2022, Apple memperoleh hak distribusi dalam paket kesepakatan senilai $130–140 juta sebelum di atas garis. Pada bulan Juni 2024, Warner Bros. Pictures memperoleh hak distribusi teater, hiburan rumah, dan pembelian digital dari Apple, dengan film tersebut saat ini dijadwalkan untuk dirilis dalam format IMAX secara internasional pada tanggal 25 Juni 2025, dan domestik pada tanggal 27 Juni 2025. Apple mempertahankan hak SVOD. Film ini akan tersedia di Apple TV+ di kemudian hari. Dua trailer telah dirilis: yang pertama dirilis pada 7 Juli 2024, sebelum Grand Prix Inggris 2024, sebuah spot TV dirilis pada 9 Februari 2025, selama Super Bowl LIX, dan trailer resmi kedua dirilis pada 13 Maret 2025, sesaat sebelum dimulainya Grand Prix Australia. Game F1 25 yang akan datang akan menampilkan livery APXGP seperti yang muncul dalam film tersebut bersama dengan skenario yang dapat dilakukan pemain.

 Penerimaan 

 Media motorsport 
Tanggapan dari media motorsport bercampur ragam. Ben Hunt dari Autosport menyatakan bahwa film tersebut "bagus untuk non-peminat F1", di mana Mark Mann-Bryans menyatakan bahwa film tersebut "tidak bagus untuk siapapun yang menonton", memuji kualitas produksi dan musik tetapi mengkritik alur cerita dan kiasan karakter perempuan. Fred Smith dari Road & Track menyatakan bahwa filmnya "menghibur, tetapi peminat keras akan menggerenyet".

Juara bertahan dan empat kali juara dunia F1 Max Verstappen melewatkan pemutaran pribadi untuk pembalap F1 dan pemutaran perdana di New York, sementara Carlos Sainz Jr. memeringatkan peminat F1 untuk "berpikir secara terbuka mengenai film-film Hollywood".

 Masa depan 
Setelah kesuksesan awal di box office, Variety melaporkan bahwa sekuelnya sedang dibahas, dan Financial Times melaporkan kemungkinan adanya seri film. 

 Catatan 

 Referensi 

 Pranala luar 



 F1 at  Rotten Tomatoes


Kategori:Film Amerika Serikat tahun 2025
Kategori:Film berbahasa Inggris
Kategori:Film drama
Kategori:Film olahraga
Kategori:Film tentang balap mobil
Kategori:Film IMAX
Kategori:Film 4DX
Kategori:Film Warner Bros.
Kategori:Film Plan B Entertainment
Kategori:Film Jerry Bruckheimer Films
Kategori:Film yang diproduseri Brad Pitt
Kategori:Film yang diproduseri Jerry Bruckheimer
Kategori:Film yang diproduseri Dede Gardner
Kategori:Film yang diproduseri Jeremy Kleiner
Kategori:Film yang diproduseri Joseph Kosinski
Kategori:Film yang disutradarai Joseph Kosinski
Kategori:Film orisinal Apple TV+
Kategori:Film yang berlatar di Abu Dhabi
Kategori:Film yang berlatar di Barcelona
Kategori:Film yang berlatar di Belgia
Kategori:Film yang berlatar di Inggris
Kategori:Film yang berlatar di Florida
Kategori:Film yang berlatar di Hungaria
Kategori:Film yang berlatar di Lombardy
Kategori:Film yang berlatar di London
Kategori:Film yang berlatar di Kota Meksiko
Kategori:Film yang berlatar di Northamptonshire
Kategori:Film yang berlatar di Belanda