Kereta rel listrik seri iE305

Kereta Rel Listrik seri iE305 atau CLI-225 adalah kereta rel listrik yang dirancang dan diproduksi oleh PT Industri Kereta Api (INKA) di Madiun dan Banyuwangi, Jawa Timur, bekerjasama dengan Japan Transport Engineering Company (J-TREC). KRL ini dibuat berdasarkan spesifikasi teknis yang ditentukan oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian (DJKA) Kementerian Perhubungan RI.

KRL ini menggunakan komponen produksi dalam negeri maupun luar negeri. Pada bagian sistem kelistrikan dan penggerak, KRL ini menggunakan komponen yang diproduksi oleh . Sedangkan pada sistem pengereman, KRL ini menggunakan komponen yang diproduksi oleh .

KRL seri iE305 memiliki formasi 12 unit kereta pada setiap rangkaian, dan kesemuanya berkedudukan di Depo KRL Depok.

 Sejarah 
KAI Commuter dan PT INKA menandatangani kontrak pengadaan 16 rangkaian atau 192 unit iE305  pada 9 Maret 2023. Pengiriman seluruh rangkaian iE305  akan dilakukan secara bertahap dari tahun 2025 hingga 2027.

Rangkaian pertama dari iE305 telah selesai diproduksi pada Maret 2025. Pada tanggal 10 hingga 12 Maret 2025, pengujian awal dilakukan di pabrik PT INKA di Madiun.

 Proses pengiriman 
Pada 17 Maret 2025, rangkaian pertama dari enam belas rangkaian iE305 dikirimkan dari pabrik INKA di Madiun menuju Depo KRL Solo Jebres, setelah sehari sebelumnya pada 16 Maret 2025 untuk pertama kalinya menuju ke luar area pabrik dan dipamerkan kepada jurnalis di Stasiun Madiun. Depo KRL Solo Jebres merupakan Depo KRL milik Balai Perawatan Perkeretaapian DJKA yang dikelola oleh KAI Commuter.https://www.rri.co.id/daerah/859919/krl-solo-yogya-miliki-depo-di-jebres-solo-kerja-sama-dengan-djka

Pengiriman setiap rangkaian dilakukan dalam 2 tahap, dengan masing-masing tahap sebanyak 6 kereta dan ditarik lokomotif dengan disertai beberapa unit kereta tanpa penggerak guna membantu pengereman.

Pada tanggal 16–17 April 2025, rangkaian pertama iE305 dikirim menuju Depo KRL Depok melalui Purwokerto. Sama seperti saat dikirim dari pabrik menuju Solo Jebres, pengiriman setiap rangkaian juga dilakukan dalam 2 tahap, dengan masing-masing tahap sebanyak 6 kereta. Pengiriman tersebut memakan waktu hingga 24 jam.

 Uji coba dan sertifikasi kelaikan 
kiri|jmpl|KRL seri iE305 sedang melakukan uji coba di Lintas Jakarta-Bogor 
Pada siang hari, tanggal 18 Maret 2025, KRL seri iE305 menjalani uji coba di sekitar stasiun Solo Jebres. Uji coba tersebut sebagai pengenalan awal bagi masinis terhadap sistem kendali kereta dan penyesuaian parameter.
Pada malam hingga dini hari, tanggal 19 Maret 2025, iE305 untuk pertama kalinya menjalani uji coba dengan kecepatan penuh, yaitu 120 km per jam, pada jalur kereta api Solo Jebres–Yogyakarta di antara Solo Jebres hingga Lempuyangan. Pada siang harinya, uji coba kembali dilakukan dari Solo Jebres, tetapi hanya sampai Klaten. Uji coba tersebut dilakukan oleh Industri Kereta Api, KAI Commuter, Toyo Denki serta Surveyor Indonesia selaku konsultan pengawas dan pengujian.

jmpl|KRL seri iE305 dan SFC120-V (CLI-125) saat dipamerkan dalam peringatan 100 tahun pengoperasian KRL di Indonesia.
Pada tanggal 22 April 2025, KAI Commuter menyelenggarakan peringatan 100 tahun pengoperasian kereta rel listrik di Jalur kereta api lintas Jakarta. Pada peringatan yang diselenggarakan di Stasiun Jakarta Kota tersebut, KAI Commuter memamerkan beberapa bakal pelanting yang selama ini beroperasi dan akan beroperasi pada Jalur kereta api lintas Jakarta. Sehingga, bersama KRL seri iE305, pada malam hari tanggal 21 April 2025, iE305 dikirim dari Depo KRL Depok menuju Stasiun Manggarai untuk persiapan pameran tersebut. Keesokan harinya, iE305 rangkaian 1 dipamerkan di jalur 3 Stasiun Jakarta Kota, bersandingan dengan KRL seri SFC120-V rangkaian 1 yang berada di jalur 4, dan berbagai KRL seri lainnya.

Setelah sebelumnya dipamerkan, rangkaian pertama KRL seri iE305 melanjutkan uji cobanya di jalur kereta api Lintas Jakarta. Uji coba dilakukan mulai di Jalur kereta api Jakarta Kota–Bogor sejak Minggu malam, 27 April 2025.

Uji coba dilakukan dengan mengacu pada parameter yang diatur pada Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 49 Tahun 2023 tentang Standar, Tata Cara Pengujian, dan Sertifikasi Kelaikan Kereta Api Kecepatan Normal Dengan Penggerak Sendiri. Pengujian tersebut terdiri dari Uji Rancang Bangun dan Rekayasa, Uji Statis dan Uji Dinamis.

Pada tanggal 16 Desember 2025, rangkaian KRL iE305 nomor satu dan dua melaksanakan uji coba terbatas dengan penumpang umum pada Commuter Line Bogor. 

 Asal-usul penomoran kode 
kode iE305 merupakan singkatan dari i (Indonesia) E (Elektrik) 3 (tegangan listrik yaitu 1.500 V DC) dan 05 (merupakan nomor seri). adapun kode CLI-225 yang merupakan nama teknis pada kabin dan bodi sebelum nama iE305 dirilis secara luas. kode CLI-225 juga dipakai di bodi kereta bagian interior maupun eksterior. 

 Desain 

 Eksterior 
Desain tampak luar KRL ini memiliki kemiripan dengan Kereta rel listrik JR East seri E235 dengan bentuk bodi persegi bulat serta kaca kabin masinis yang lebih luas dibandingkan KRL sebelumnya. Pada bagian bawah depan kabin masinis terdapat ornamen berupa bintik-bintik berwarna merah yang terinspirasi dari desain KRL JR East E235. Selain itu, pada sisi bodi kereta terdapat livery bermotif gelombang dengan skema warna merah, abu-abu, dan hitam yang menyambung dari kereta pertama hingga terakhir, yang oleh KAI Commuter disebut sebagai “Gelombang Ombak”. Di atas kabin masinis juga terpasang panel informasi tujuan berupa teks berjalan (running text).

 Interior 

Interior KRL seri iE305 terdapat fasilitas yang disediakan, diantaranya terdapat kursi prioritas berwarna biru tua, Papan informasi digital diatas pintu otomatis, CCTV (kamera pengawas), rak bagasi yang terletak di atas jendela penumpang, serta ruang kosong yang digunakan untuk pengguna kursi roda dan kereta bayi. Selain itu, terdapat juga bel pintu (door chime) yang berbunyi saat pintu dibuka dan ditutup.

 Formasi Rangkaian 
Setiap satu rangkaian KRL iE305 terdiri atas 12 kereta. Susunan ini mencakup dua unit kabin masinis yang terletak di kereta pertama (paling depan) dan kereta kedua belas (paling belakang). Kedua kereta ini tidak memiliki motor penggerak dan disebut sebagai kereta trailer dengan kabin masinis (Tc – Trailer cab).

Sementara itu, kereta-kereta lainnya terbagi menjadi beberapa tipe, yaitu:

 M1 dan M2: Kereta bermotor (Motor cars) dengan peralatan traksi yang berbeda.
 T1, T2, dan T3: Kereta tanpa motor (Trailer) yang berfungsi sebagai penghubung antarkereta dan distribusi beban.

Secara umum, formasi standar rangkaian iE305 disusun sebagai berikut:
 Susunan rangkaian    Nomor 1 2 3 4 5 6 7 8 9101112 Penomoran CLI-225.X001 CLI-225.X002 CLI-225.X003 CLI-225.X004 CLI-225.X005 CLI-225.X006 CLI-225.X007 CLI-225.X008 CLI-225.X009 CLI-225.X010 CLI-225.X011 CLI-225.X012 Kodefikasi Tc1 M1 M2 T1 T2 M1 M2 T3 T1 M1 M2 Tc2 Berat (kg) 34.100 37.600 37.100 33.000 30.100 37.600 37.100 29.600 33.000 37.600 37.100 34.100
Catatan: Huruf ‘X’ pada penomoran menunjukkan nomor set. Misalnya, untuk set 1 digunakan penomoran CLI-225.1001 hingga CLI-225.1012.

 Daftar Rangkaian 
 Susunan rangkaian   Nomor123456789101112KodefikasiTc1M1M2T1T2M1M2T3T1M1M2Tc2CLI-225.1001FCLI-225.1001K1 1 25 37CLI-225.1002K1 1 25 38CLI-225.1003K1 1 25 39CLI-225.1004K1 1 25 40CLI-225.1005K1 1 25 41CLI-225.1006K1 1 25 42CLI-225.1007K1 1 25 43CLI-225.1008K1 1 25 44CLI-225.1009K1 1 25 45CLI-225.1010K1 1 25 46CLI-225.1011K1 1 25 47CLI-225.1012K1 1 25 48CLI-225.2001FCLI-225.2001K1 1 25 97CLI-225.2002K1 1 25 98CLI-225.2003K1 1 25 99CLI-225.2004K1 1 25 100CLI-225.2005K1 1 25 101CLI-225.2006K1 1 25 102CLI-225.2007K1 1 25 103CLI-225.2008K1 1 25 104CLI-225.2009K1 1 25 105CLI-225.2010K1 1 25 106CLI-225.2011K1 1 25 107CLI-225.2012K1 1 25 108CLI-225.3001FCLI-225.3001K1 1 25 157CLI-225.3002K1 1 25 158CLI-225.3003K1 1 25 159CLI-225.3004K1 1 25 160CLI-225.3005K1 1 25 161CLI-225.3006K1 1 25 162CLI-225.3007K1 1 25 163CLI-225.3008K1 1 25 164CLI-225.3009K1 1 25 165CLI-225.3010K1 1 25 166CLI-225.3011K1 1 25 167CLI-225.3012K1 1 25 168CLI-225.4001FCLI-225.4001K1 1 25 169CLI-225.4002K1 1 25 170CLI-225.4003K1 1 25 171CLI-225.4004K1 1 25 172CLI-225.4005K1 1 25 173CLI-225.4006K1 1 25 174CLI-225.4007K1 1 25 175CLI-225.4008K1 1 25 176CLI-225.4009K1 1 25 177CLI-225.4010K1 1 25 178CLI-225.4011K1 1 25 179CLI-225.4012K1 1 25 180CLI-225.5001FCLI-225.5001K1 1 25 181CLI-225.5002K1 1 25 182CLI-225.5003K1 1 25 183CLI-225.5004K1 1 25 184CLI-225.5005K1 1 25 185CLI-225.5006K1 1 25 186CLI-225.5007K1 1 25 187CLI-225.5008K1 1 25 188CLI-225.5009K1 1 25 189CLI-225.5010K1 1 25 190CLI-225.5011K1 1 25 191CLI-225.5012K1 1 25 192CLI-225.6001FCLI-225.6001K1 1 25 193CLI-225.6002K1 1 25 194CLI-225.6003K1 1 25 135CLI-225.6004K1 1 25 196CLI-225.6005K1 1 25 197CLI-225.6006K1 1 25 198CLI-225.6007K1 1 25 199CLI-225.6008K1 1 25 200CLI-225.6009K1 1 25 201CLI-225.6010K1 1 25 202CLI-225.6011K1 1 25 203CLI-225.6012K1 1 25 204CLI-225.7001FCLI-225.7001CLI-225.7002CLI-225.7003CLI-225.7004CLI-225.7005CLI-225.7006CLI-225.7007CLI-225.7008CLI-225.7009CLI-225.7010CLI-225.7011CLI-225.7012

 Galeri 

 Lihat pula 
 KRL Commuter Line
 KAI Commuter
 Industri Kereta Api
 Kereta rel listrik EA203
 Kereta rel listrik seri i9000
 Kereta rel listrik seri SFC120-V

 Referensi 

 Pranala luar 

  – akun Instagram IndoRailwayMedia
  — akun Instagram resmi INKA Multi Solusi

iE305
iE305
Kategori:KAI Commuter