Terowongan angin subsonik dan transonik

Terowongan angin tertutup 
450px|thumb|Skema terowongan angin terbuka dengan bagian uji tertutup
450px|thumb|Skema terowongan angin tertutup (aliran balik)
Dalam terowongan angin aliran balik, saluran balik harus dirancang dengan tepat untuk mengurangi kehilangan tekanan dan memastikan aliran lancar di bagian pengujian.

 Terowongan transonik  
Terowongan angin subsonik tinggi, antara Mach 0,4 dan 0,75, dan terowongan angin transonik, antara Mach 0,75 dan 1,2, dirancang dengan prinsip yang sama seperti terowongan angin subsonik. Pengujian pada kecepatan transonik menghadirkan masalah tambahan, terutama karena pantulan gelombang kejut dari dinding bagian pengujian. Oleh karena itu, dinding berlubang atau berlubang diperlukan untuk mengurangi pantulan kejut dari dinding. Karena interaksi viskos atau inviscid yang penting terjadi (seperti gelombang kejut atau interaksi lapisan batas), baik bilangan Mach maupun Reynolds penting dan harus disimulasikan dengan benar. Fasilitas skala besar dan terowongan angin bertekanan atau kriogenik digunakan.

 Lihat pula 
 Aerodinamika
 Terbang
 Aeronautika
 Penerbangan
 Pesawat terbang
 Astronautika
 Dinamika fluida
 Prinsip Bernoulli
 Lapisan batas
 Turbulensi
 Terowongan angin
 Model terowongan angin standar
 Terowongan senjata
 Terowongan angin vertikal
 Terowongan angin hipersonik
 Terowongan ekspansi

 Referensi 

Kategori:Terowongan angin
Kategori:Dinamika fluida
Kategori:Aerodinamika