Roketdyne LR-101

LR-101 adalah pendorong tetap, pendorong vernier permulaan tunggal yang dikembangkan oleh Rocketdyne pada pertengahan hingga akhir tahun lima puluhan dan digunakan dalam kendaraan peluncur Atlas, Thor dan Delta hingga tahun 1990.

Masing-masing roket ini menggunakan dua mesin sekunder LR-101 untuk menyediakan kontrol yaw, pitch, dan roll selama pendakiannya ke luar angkasa. Sepasang pendorong vernier LR-101 akan menerima aliran propelan dari turbopump mesin penopang hingga dimatikan. Setelah penopang terbakar, sepasang pendorong ini akan beralih untuk mengisi bahan bakar propelan yang tersisa, yang secara efektif menjadi mesin yang diberi tekanan. Bahan bakar yang tersisa kemudian akan digunakan untuk koreksi lintasan terakhir dan stabilisasi roket sebelum memisahkan muatan.

 Varian 
jmpl
Karena beberapa modifikasi yang dilakukan LR-101 selama bertahun-tahun, ada banyak varian berbeda dari mesin ini (LR101-NA-3, LR101-NA-7, LR101-NA-9, LR101-NA-11, LR101-NA-13, dll).

Salah satu perubahan pertama adalah penurunan daya dorong mesin ke tingkat yang lebih rendah, karena mesin tersebut memberikan daya dorong yang jauh lebih besar daripada yang dibutuhkan untuk mengendalikan roket dan untuk menghemat bahan bakar bagi mesin utama. Perubahan besar lainnya adalah penggantian sistem pengapian piroteknik asli dengan penyala yang menggunakan campuran bahan bakar hipergolik yang terdiri dari Triethylaluminium dan Triethylborane.

Selain itu, roket Atlas, Thor, dan Delta masing-masing memiliki dudukan gimbal unik yang terlindung secara aerodinamis di sekitar mesin utamanya untuk menyediakan lengkungan besar bagi pendorong vernier. Sementara sepasang LR-101 pada Atlas dipasang secara radial di atas mesin pendorong kendaraan, pada Thor mereka ditempatkan di dasar kendaraan.

 Peran dalam peroketan eksperimental 
LR-101 adalah salah satu pendorong vernier yang paling umum digunakan dalam peroketan Amerika dan telah menjadi objek yang dicari oleh para kolektor barang dan pembuat roket amatir. Insinyur roket Robert C. Truax, yang telah memimpin studi desain awal untuk rudal PGM-17 Thor telah merencanakan untuk mendorong 'X-3 Volksrocket' miliknya dengan empat mesin Rocketdyne LR-101, tetapi meskipun banyak uji tembak, roket tersebut tidak pernah meninggalkan tanah.

Pada 'Galactic Aztec', mesinnya menggunakan RP-2 (Minyak Tanah) sebagai propelan, menggantikan RP-1 yang digunakan pada rudal balistik SM-65 Atlas dan PGM-17 Thor serta roket Delta komersial selanjutnya.

 Lihat pula 
 SM-65 Atlas - Roket pertama yang menggunakan LR-101
 Rocketdyne - Biro desain LR-101
 BE-3 – mesin berbahan bakar hidrogen yang saat ini dioperasikan oleh Blue Origin
 SpaceX Raptor – mesin berbahan bakar metana yang dikembangkan oleh SpaceX
 Merlin – mesin operasional berbahan bakar minyak tanah oleh SpaceX
 BE-4 (Blue Engine 4) – mesin berbahan bakar metana yang dikembangkan oleh Blue Origin
 Wahana peluncur antariksa 
 Mesin roket 
 Rutherford
 RD-107
 NK-33
 RD-120
 RD-170
 RD-0124
 RD-191
 RD-180
 RD-193
 RD-801
 RD-810
 YF-100
 YF-115
 YF-130

 Referensi 

Kategori:Mesin roket yang menggunakan propelan minyak tanah
LR-101
Kategori:North American Aviation
Kategori:Mesin roket yang menggunakan siklus bertekanan
Kategori:Mesin roket Amerika Serikat
Kategori:Komponen wahana antariksa
Kategori:Kontrol attitude wahana antariksa
LR-105
Kategori:Pendorong vernier