FE-Schrift

FE-Schrift atau Fälschungserschwerende Schrift ('rupa huruf anti-pemalsuan') adalah rupa huruf sans serif yang diperkenalkan untuk digunakan pada pelat nomor. Huruf dan angka monospasialnya sedikit tidak proporsional untuk mencegah modifikasi dan untuk meningkatkan keterbacaan mesin. Jenis huruf ini dikembangkan di Jerman, di mana jenis huruf ini telah diwajibkan sejak November 2000.

Singkatan "FE" berasal dari kata sifat majemuk bahasa Jerman fälschungserschwerend yang menggabungkan kata benda Fälschung ('pemalsuan') dan kata kerja erschweren ('menghalangi'). Schrift berarti 'huruf' dalam bahasa Jerman (serumpun dengan kata script dalam bahasa Inggris). Negara-negara lain kemudian memperkenalkan jenis huruf yang sama atau turunannya untuk pelat nomor dengan memanfaatkan desain FE-Schrift yang telah terbukti.

Pengembangan
Motivasi penciptaan rupa huruf ini muncul pada akhir tahun 1970-an sehubungan dengan terorisme oleh Faksi Pasukan Merah, ketika ditemukan bahwa dengan huruf standar untuk pelat nomor kendaraan pada waktu itu—font DIN 1451—sangat mudah memodifikasi huruf dengan mengaplikasikan sedikit cat atau selotip hitam. Sebagai contoh, sangat mudah untuk mengubah huruf "P" menjadi "R" atau "B", "3" menjadi "8", atau "L" atau "F" menjadi "E". Modifikasi pada pelat huruf FE agak lebih sulit, karena ini juga memerlukan penggunaan cat putih, yang mudah dibedakan dari jarak jauh dari latar belakang putih retroreflektif pelat, khususnya pada malam hari.

Desain asli untuk rupa huruf FE-Schrift diciptakan oleh Karlgeorg Hoefer yang saat itu bekerja untuk Bundesanstalt für Straßenwesen (Institut Jalan Raya Federal Jerman). Rupa huruf ini sedikit dimodifikasi sesuai dengan hasil pengujian yang berlangsung dari tahun 1978 hingga 1980 di Universitas Giessen (Departemen Fisiologi dan Psikologi Sibernetik). Sebagai contoh, angka nol yang dicoret di awal () dapat disalahartikan sebagai angka 8, sehingga Hoefer menggantinya dengan desain dengan garis miring putih yang diperkecil di sudut kanan atas. Meskipun jenis huruf DIN menggunakan font proporsional, FE-Schrift merupakan font monospasial (dengan jarak spasi yang berbeda untuk huruf dan angka) untuk meningkatkan keterbacaan mesin. Huruf FE-Schrift yang dipalsukan (misalnya, "P" ke "R") tampak sangat tidak proporsional.

Motivasi lain untuk jenis huruf baru ini berasal dari lonjakan tingkat pencurian pelat nomor pada awal tahun 1970-an. Dan meskipun ada persyaratan untuk mencegah pemalsuan, dokumen ruang lingkup hanya mencantumkan poin tersebut di tempat kedua. Prioritas pertama adalah persyaratan untuk keterbacaan oleh manusia dan mesin karena dekade itu adalah dekade yang sama yang menyaksikan pengembangan jenis huruf lain untuk pengenalan karakter optik, yaitu OCR-A dan OCR-B. Namun, terorisme RAF memungkinkan untuk mendanai proyek selama beberapa tahun - mulai dari dokumen ruang lingkup fungsional yang dibuat pada tahun 1977 hingga keputusan akhir pada tahun 1982 untuk tidak memperkenalkan desain pada pelat nomor. Akhirnya proyek ini berakhir di laci. / also in the servinglibrary / and the layout in the fall issue of the magazin

Publikasi terakhir dalam undang-undang Jerman untuk penggunaan pada pelat nomor mencakup tiga varian – aksara normal (Mittelschrift) dengan tinggi 75 mm dan lebar huruf 47,5 mm serta lebar angka 44,5 mm (), aksara kecil (Engschrift) dengan tinggi 75 mm dan lebar huruf 40. 5 mm dan lebar angka 38,5 mm () dan skrip kecil (verkleinerte Mittelschrift) dengan tinggi 49 mm dan lebar huruf 31 mm serta lebar angka 29 mm (). Jenis huruf yang sah termasuk vokal umlaut seperti yang terdapat pada kode wilayah Jerman di awal nomor pelat nomor.lihat Pelat nomor kendaraan Jerman Jenis huruf yang sempit memungkinkan sembilan karakter untuk dimasukkan ke dalam pelat nomor Euro standar – nomor yang lebih pendek seharusnya dicetak dengan spasi yang lebih besar di antara karakter untuk mengisi ruang yang tersedia di pelat.

Undang-undang Jerman mendefinisikan font ini dalam Anlage 4 ('lampiran 4') dari Fahrzeugzulassungsverordnung ('peraturan penerimaan kendaraan'). Pada bagian 2.1, terdapat tiga nama untuk font ini, yaitu fälschungserschwerende Schrift, FE-Schrift, dan Schrift für Kfz-Kennzeichen ('font untuk pelat nomor'), dan nama yang terakhir ini dapat digunakan untuk meminta templat dari Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt, 'Lembaga Penelitian Jalan Raya Federal'). Varian digitalnya tidak pernah dipublikasikan oleh mereka, tetapi ada digitalisasi pihak ketiga yang dapat diunduh secara gratis, misalnya font "Euro Plate".

Proses adopsi
Ketika FE-Schrift selesai pada tahun 1980, tekanan untuk adopsinya sudah berkurang. Penyebarannya semakin dipercepat dengan peristiwa lain yaitu pengenalan plat nomor Euro. Dengan runtuhnya Tirai Besi, terjadi lagi lonjakan tingkat pencurian pelat nomor, termasuk mobil yang dicuri dan dipindahkan ke Eropa Timur. Sekali lagi ada motivasi untuk mencegah hal itu dengan peraturan baru tentang pelat nomor. Dalam proses yang baru, para pejabat menemukan FE-Schrift yang sepenuhnya dikembangkan dan sangat cocok dengan teknologi pengenalan pelat nomor otomatis yang telah berkembang hingga dapat digunakan pada saat itu.

Beberapa negara bagian di bagian timur Jerman memperkenalkan desain baru ini pada tahun 1994 untuk mengantisipasi resolusi nasional. Pada bulan Januari 1995, desain ini diperkenalkan secara nasional melalui undang-undang federal yang menyertakan FE-Schrift dan telah direncanakan sejak tahun 1970-an. Pergeseran undang-undang ini sejalan dengan pencabutan batas kawasan Schengen yang pertama kali dilakukan pada tahun 1995. Dengan perpanjangan kawasan Schengen pada tahun 1998, desain pelat nomor baru ini diterima di seluruh Uni Eropa (bahkan untuk negara-negara non-Schengen) sehingga mencabut persyaratan lama untuk menambahkan pelat kode negara tambahan pada mobil ketika bepergian ke negara lain yang merupakan keuntungan bagi warga negara. Tak lama kemudian, opsi untuk menggunakan desain pelat nomor lama (non-Euro) dihapuskan pada tanggal 1 November 2000 dan undang-undang mencabut jenis huruf yang lama untuk pelat nomor di sampingnya. Sejak saat itu, FE-Schrift diwajibkan di Jerman meskipun pelat nomor lama masih tetap berlaku. Ada pengecualian untuk mobil bersejarah untuk mendapatkan pelat nomor baru dengan jenis huruf DIN, dan angkatan bersenjata Bundeswehr secara umum tetap menerbitkan pelat nomor mereka dengan jenis huruf DIN.

Negara-negara lain telah mulai memperkenalkan rupa huruf anti-pemalsuan juga, baik dengan mengambil alih FE-Schrift atau menggunakan varian turunannya. Mengambil alih desain asli, termasuk format pelat nomor Euro, umumnya hemat biaya – meskipun di banyak negara pelat nomor mobil diproduksi oleh negara, tidak demikian halnya di Jerman. Di Jerman, pemilik mobil harus membayar untuk pelat nomor baru yang mendapatkan materai izin agar dapat digunakan di jalan raya (materai bundar ditempatkan di antara kode wilayah dan kode registrasi lokal). Di sekitar kantor registrasi kendaraan, beberapa toko kecil bersaing untuk mencetak plat nomor di tempat - mesin cetak mereka sangat terstandardisasi dan desain plat nomor Jerman dirancang untuk memungkinkan produksi yang murah dengan kualitas tinggi.

Pada bulan Oktober 2014, para anggota blok perdagangan Amerika Selatan Mercosur sepakat untuk memperkenalkan desain umum untuk pelat nomor. Ukuran pelat nomor ini mirip dengan pelat nomor Uni Eropa, tetapi lebarnya hanya 40 cm (16 inci). Desainnya menggunakan desain skrip sempit Engschrift FE-Schrift untuk menunjukkan kode registrasi dengan 7 elemen. FE-Schrift terbukti memiliki kinerja yang lebih baik terhadap perubahan dan pemalsuan dibandingkan dengan aksara Wajib Brasil seperti yang ditunjukkan dalam sebuah pengujian di INTI. Desain ini juga menyertakan garis biru di atas kode registrasi dengan lambang Mercosur di pojok kiri atas, bendera nasional negara anggota di pojok kanan atas, dan nama negara yang tercetak di bagian tengah. Desain Mercosur disepakati untuk diperkenalkan pada tahun 2016. Perkenalan yang sebenarnya ditunda hingga tahun 2018.

Adopsi awal di Afrika didasarkan pada proposal terhadap pelat nomor yang dipalsukan dan dicuri yang dibuat oleh Utsch AG dari Jerman, yang juga telah mengembangkan pelat retroreflektif untuk Jerman, dan yang mampu memberikan mesin emboss untuk pelat dengan FE-Schrift karena sudah diproduksi secara massal untuk pasar nasional pada tahun 1994/95. Di Afrika Selatan, pelat nomor kosong telah dikirimkan dengan tanda sertifikasi khusus sejak awal, yang akan memberi tahu apakah pelat tersebut diotorisasi untuk dicetak timbul oleh pembuat pelat berlisensi (saat ini tanda sertifikasi tersebut berisi kode QR). Di wilayah lain, pemilik mobil akan mendapatkan "tanda pelat nomor" ketiga yang berupa stiker untuk jendela depan yang tidak dapat dilepas tanpa merusak dan di mana stiker tersebut juga berisi semua informasi pelat nomor (beberapa varian terbaru bahkan mengintegrasikan chip RFID yang berisi informasi tersebut).

 Penggunaan 

 Pelat nomor bergaya Euro dengan kode negara di bagian biru di sebelah kiri:
 Jerman — diperkenalkan pada tahun 1995 dan diwajibkan sejak 2000
 Bosnia dan Herzegovina — pada tahun 2009, desain plat nomor gaya Euro yang baru diperkenalkan bersama dengan rupa huruf . Desain baru (menghilangkan lambang negara dari pelat nomor gaya Euro lama yang telah digunakan sejak tahun 1998) lebih mirip dengan pelat nomor Euro
 Malta — sejak tahun 2004, desain pelat nomor bergaya Euro diperkenalkan pada tahun 1995 tanpa FE-Schrift
 Siprus — sejak 3 Juni 2013
 Akrotiri dan Dhekelia — sejak 2014
 Siprus Utara — sejak 2018
 Georgia — sejak 3 Juni 2013
 Latvia — hanya untuk traktor dan trailer traktor. Untuk pelat mobil penumpang, trailer mobil, dan sepeda motor, mereka tetap menggunakan DIN 1451.
 Kuba — menyelesaikan undang-undang tentang skema pelat nomor baru pada tahun 2013 yang memilih format pelat nomor Euro dan FE-Schrift. Alasannya adalah untuk menurunkan biaya sekaligus meningkatkan kualitas pelat nomor dengan perubahan yang akan selesai pada bulan Mei 2016.
 Moldova — sejak 1 April 2015
 Desain umum di negara-negara CIS dengan bagian kode wilayah beserta nama dan bendera negara
 Uzbekistan — sejak 2009
 Armenia — sejak 2014
 Kirgistan — sejak 2016
 Desain umum negara-negara Mercosur dengan nama negara dalam strip biru di atas nomor:
 Uruguay — skema penomoran lama dengan tiga digit habis pada tahun 2001 yang mengarah ke skema baru pada tahun 2002 di Montevideo yang mencakup empat digit dan mulai menggunakan FE-Schrift juga. Desain pelat nomor baru ini wajib digunakan di Uruguay sejak tahun 2011. Uruguay memilih strip biru dari desain Mercosur pada bulan Maret 2015 untuk pelat nomor baru.
 Argentina — menggunakan desain Mercosur sejak 2016
 Paraguay — dijadwalkan untuk menggunakan desain Mercosur untuk mobil-mobil baru pada tahun 2016, namun ditunda hingga tahun 2019
 Brasil — menggunakan desain Mercosur sejak September 2018, dengan negara bagian pertama adalah Rio de Janeiro
 Bolivia — sejak April 2017, diperbolehkan untuk mendapatkan pelat nomor gaya Mercosur seperti yang ditetapkan pada tahun 2014 untuk memudahkan lalu lintas barang dengan Peru
 Venezuela — dengan tanggal pengenalan di negara anggota Mercosur sebelumnya tidak diketahui (keanggotaan Mercosur ditangguhkan sejak 2016)
 Negara-negara di Afrika:
 Afrika Selatan — skema penomoran dan desain pelat nomor diubah pada tahun 1994 yang juga memperkenalkan FE-Schrift
 Namibia — sejak tahun 1994, mengikuti gaya Afrika Selatan tetapi dengan kode registrasi baru yang dimulai dengan "N"
 Tanzania — mulai memperkenalkan desain baru pada tahun 1990-an dengan menggunakan FE-Schrift, kode registrasi dimulai dengan "T"
 Uganda mdash; sejak tahun 1999, kode registrasi dimulai dengan "U"
 Sierra Leone — kemungkinan sejak tahun 1999
 Mozambik — kemungkinan sekitar tahun 2000, kode registrasi dimulai dengan "M"
 Zambia — sejak 2000
 Etiopia — kemungkinan sejak tahun 2002, hanya angka
 Kamerun — sejak tahun 2005
 Zimbabwe — sejak tahun 2006
 Rwanda — sejak tahun 2007, kode registrasi dimulai dengan "R"
 Sudan Selatan — kemungkinan sejak tahun 2007, awalnya hanya digunakan pada kendaraan dinas
 Mali — kemungkinan sejak 2008
 RD Kongo — sejak tahun 2009
 Burundi — sejak April 2009
 Malawi — kemungkinan sejak tahun 2011
 Senegal
 Gambia
 Guinea
 Ghana
 Niger
 Kenya — sejak tahun 2022
 Madagaskar — sejak tahun 2014
 Benin — sejak tahun 2019
 Burundi 
 Eswatini
 Republik Demokratik Arab Sahrawi 
 Somaliland
 Negara lain:
 Sri Lanka — sejak tahun 2000, dengan variasi FE-Schrift yang dikembangkan oleh perusahaan Jerman
 Abu Dhabi di Uni Emirat Arab — kemungkinan sejak tahun 2006, hanya angka
 Kuwait — kemungkinan sejak tahun 2006, hanya angka
 Guatemala — kemungkinan sejak tahun 2008
 Bahrain — sejak tahun 2010
 Panama — sejak tahun 2018
 Peru — sejak tahun 2010
 Chili — sejak tahun 2014 
 Kolombia — sejak tahun 2016 hanya untuk kendaraan diplomatik
 Honduras — sejak tahun 2018
 Filipina — sejak Februari 2018 untuk plat nomor reguler dan sejak tahun 2010 untuk plat nomor cantik
 Nepal — diimplementasikan sejak tahun 2017 dan secara penuh sejak tahun 2020
 Aruba — sejak tahun 2019
 Indonesia — sejak Agustus 2019 untuk plat nomor cantik,  November 2022 untuk plat nomor reguler dan Juni 2025 untuk plat nomor sepeda motor.
 Australia — "pelat nomor cantik bergaya Euro" menggunakan FE-Schrift yang dikeluarkan oleh beberapa negara bagian (NSW sejak tahun 2002 dan Victoria sejak tahun 2005).
 Ekuador — sejak tahun 2022
 Irak — sejak tahun 2022 
 Gaza (Palestina) — sejak tahun 2021
 Thailand — sejak tahun 2020
 Yaman — sejak 2018 untuk karakter alfanumerik yang digunakan pada plat nomor yang lebih baru (kecuali Kegubernuran Ta'izz dan wilayah yang dikuasai pemberontak Houthi di Yaman utara)

Beberapa negara mengizinkan FE-Schrift sebagai alternatif dari jenis huruf standar terutama jika dikombinasikan dengan pelat nomor gaya Euro. Beberapa pelat nomor di Ghana telah diterbitkan dengan menggunakan gaya FE-Schrift. Di Australia, plat nomor cantik dapat diterbitkan dengan FE-Schrift menggunakan desain khusus pelat nomor vanitas. Di negara lain, seperti Aljazair dan Irlandia, FE-Schrift diizinkan jika pelat registrasi disediakan oleh pemilik, di bawah peraturan desain yang ditentukan. Pelat seperti itu diizinkan di India hingga tahun 2019.

Beberapa negara telah mengembangkan jenis huruf untuk pelat nomor dengan fitur serupa: Albania sejak tahun 2002, Georgia sejak tahun 2014, Guinea, Hongaria sejak tahun 2022, Selandi Baru, Belanda, Serbia, dan Slovenia (sejak tahun 2004 hingga 2008).

 Contoh 

Rujukan

Kategori:Pelat nomor
Kategori:Rupa huruf tanpa kait