BE-4

BE-4 (Blue Engine 4) adalah mesin roket pembakaran bertahap berbahan bakar propelan kriogenik metana cair kaya oksigen yang diproduksi oleh Blue Origin. BE-4 dikembangkan dengan pendanaan swasta dan publik. Mesin ini dirancang untuk menghasilkan daya dorong 2,4 meganewton (550.000  lbf ) di permukaan laut. 

Awalnya direncanakan agar mesin tersebut digunakan secara eksklusif pada wahana peluncur milik Blue Origin, New Glenn, roket orbital pertama perusahaan tersebut. Namun, pada tahun 2014 diumumkan bahwa mesin tersebut juga akan digunakan pada wahana peluncur United Launch Alliance (ULA) Vulcan Centaur, penerus wahana peluncur Atlas V. Pemilihan mesin terakhir oleh ULA dilakukan pada bulan September 2018. 

Meskipun sebelumnya direncanakan terbang paling cepat pada tahun 2019, uji terbang pertama mesin baru tersebut diluncurkan pada 8 Januari 2024 pada roket Vulcan Centaur.

 Spesifikasi teknis 
BE-4 adalah mesin pembakaran bertahap, dengan satu preburner kaya oksigen, dan satu turbin yang menggerakkan pompa bahan bakar dan oksigen. Siklusnya mirip dengan RD-180 berbahan bakar minyak tanah yang saat ini digunakan pada Atlas V , meskipun hanya menggunakan satu ruang pembakaran dan nosel.

BE-4 dirancang untuk umur panjang dan keandalan tinggi, sebagian dengan menargetkan mesin menjadi "versi performa menengah dari arsitektur performa tinggi". Bantalan hidrostatik digunakan dalam turbopump daripada bantalan bola dan rol yang lebih umum khususnya untuk meningkatkan keandalan dan masa pakai. 

 Dorongan (permukaan laut): 2,4  MN (550.000  lbf ) pada daya penuh  
 Tekanan ruang: 13,4 MPa (1.950 psi), jauh lebih rendah dibandingkan 26 MPa (3.700 psi) pada mesin RD-180 yang ingin digantikan oleh ULA 
 Dirancang untuk dapat digunakan kembali — hingga 100 penerbangan dan pendaratan 
 Dapat dinyalakan kembali saat terbang melalui tekanan awal turbin saat meluncur 
 Kemampuan pelambatan mendalam hingga daya 40% atau lebih rendah 

Metana cair adalah propelan roket yang digunakan dalam kombinasi dengan oksigen cair dalam proses yang disebut propulsi methalox. Metana relatif mudah disimpan, terbakar dengan bersih, dan meninggalkan lebih sedikit residu daripada minyak tanah. Memiliki titik didih dan kepadatan yang lebih tinggi daripada hidrogen, sehingga lebih mudah disimpan. Terbakar lebih sempurna daripada minyak tanah, yang mengurangi jelaga dan menyederhanakan perawatan mesin. Meninggalkan lebih sedikit residu di mesin daripada minyak tanah, yang bermanfaat untuk penggunaan ulang.

 Lihat pula 
 BE-3 – mesin berbahan bakar hidrogen yang saat ini dioperasikan oleh Blue Origin
 SpaceX Raptor – mesin berbahan bakar metana yang dikembangkan oleh SpaceX
 TQ-12 – mesin berbahan bakar metana yang dikembangkan oleh Tiongkok
 Merlin – mesin operasional berbahan bakar minyak tanah oleh SpaceX
 RD-180 – mesin berbahan bakar minyak tanah Rusia modern dengan ukuran yang sebanding
 Wahana peluncur antariksa 
 Mesin roket 
 Rutherford
 RD-107
 NK-33
 RD-170 
 RD-0124
 RD-191
 RD-8 
 RD-120
 RD-193
 RD-801
 RD-810
 YF-100
 YF-115
 YF-130

 Referensi 

Kategori:Mesin roket Blue Origin
Kategori:Mesin roket yang menggunakan propelan metana
Kategori:Mesin roket yang menggunakan siklus pembakaran bertahap
Kategori:Mesin roket Amerika Serikat