Toyota Hilux Rangga

Toyota HiLux Rangga merupakan kendaraan niaga ringan yang diproduksi oleh Toyota, perusahaan otomotif asal Jepang sejak 2023. Dengan mengambil basis dari HiLux, HiLux Rangga diposisikan dibawahnya sebagai alternatif yang lebih simpel dan terjangkau. Model ini tersedia dalam opsi truk pick-up dua pintu atau cab-chassis dan menjadikan pasar di negara-negara berkembang sebagai pasar utamanya.

 Ikhtisar 

 Sejarah 
HiLux Rangga dipratinjau oleh sebuah mobil konsep pick-up yang bernama Toyota IMV 0 yang dirilis pada 14 Desember 2022 dalam rangka perayaan ulang tahun Toyota Motor Thailand ke-60 yang dipandu oleh Akio Toyoda. Akio Toyoda mengatakan bahwa "Peluncuran resmi yang sebenarnya itu satu tahun dari sekarang, tapi saya ingin kalian semua melihatnya untuk pertama kalinya!".

IMV 0 kemudian ditampilkan di ajang GIIAS ke-30 pada 10 Agustus 2023 sebagai Rangga Concept. Nama tersebut sebelumnya sudah dipakai untuk salah satu varian dari Toyota Kijang di era 90an. IMV 0 juga ditampilkan dalam rangka perayaan ulang tahun Toyota Motor the Philippines ke-35 pada 22 Agustus 2023 sebagai The Next Generation Tamaraw Concept dengan dua varian, truk pick-up dengan dek rata lantai layaknya Rangga Concept dan Jeepney modern yang membuktikan betapa modular-nya IMV 0.

IMV 0 kembali dipratinjau di ajang Japan Mobility Show 2023 pada Oktober 2023 dengan beragam aplikasi seperti mobile café, truk kargo, ambulans, kendaraan off-road dan mobil kemah.

Versi produksinya dirilis pada 27 November 2023 di Thailand sebagai HiLux Champ. Tersedia dalam opsi SWB dan LWB, di mana LWB hanya tersedia dalam variasi mesin 2,400cc 4-segaris turbodiesel.

Pada Desember 2023, Toyota Astra Motor selaku anak perusahaan Toyota di Indonesia mengumumkan bahwa mereka akan memasarkannya sebagai Toyota HiLux Rangga. HiLux Rangga diungkap pada 15 Februari 2024 di ajang IIMS ke-31 dan resmi diluncurkan pada 15 Oktober 2024. Diimpor dari Thailand, HiLux Rangga dipasarkan dengan dua opsi model: Pick-up dan Cab-Chassis dengan dua tipe: Standard dan High, yang semuanya hanya dijual dalam model SWB dengan mesin 2,000cc bensin atau 2,400cc diesel dengan transmisi manual 5-percepatan (semua tipe) atau otomatis 6-percepatan (2.4 High A/T), di mana itu pertama di kelasnya. Model ini juga memiliki bak terluas di kelasnya dengan panjang 2,385 mm dan lebar 1.774 mm, serta kemampuan angkut hingga 1,2 ton, tangki bahan bakar berkapasitas 55 liter yang terbesar di kelasnya dan radius putar 4,9 m. Tipe Cab-Chassis dapat dikonversi oleh perusahaan karoseri menjadi berbagai varian yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan bisnis, seperti dry box, refrigerated box, angkot, food truck, ambulance dan lain sebagainya. Tipe Standard tersedia dengan opsi bak 1-way (bagian belakang bak dapat dibuka) dan 3-way (bagian kiri-kanan-belakang bak dapat dibuka). Tipe High memiliki fitur tambahan seperti lampu utama proyektor LED dengan DRL (2.4 High A/T), Dual SRS Airbags, ABS dan EBD, ELR dan pengingat pada sabuk pengaman 3-titik dan Immobiliser. Tipe Standard dan High M/T mendapat audio 1DIN, sedangkan tipe 2.4 High A/T mendapat Audio 2DIN layar sentuh dengan konektivitas USB. Pembeli mobil ini juga mendapat akses terhadap T-Intouch dan G Fleet. Toyota Astra Motor berencana untuk menjual versi SUV 3-baris dari model ini mulai tahun 2025. Model ini akan dibangun oleh pihak karoseri dan dipasarkan melalui dealer resmi Toyota.

Di Filipina, HiLux Champ dipasarkan sebagai Tamaraw, di mana nama tersebut diambil dari Toyota Tamaraw FX. Model ini dipratinjau pada 31 Mei 2024, mulai diproduksi pada 28 November 2024 di pabriknya di Santa Rosa dan diluncurkan secara nasional pada 6 Desember 2024. Model ini dijual dengan opsi SWB maupun LWB. Versi SWB memakai mesin 2,00cc bensin dengan transmisi manual 5-percepatan, sedangkan versi LWB ditenagai oleh mesin 2,400cc turbodiesel dengan transmisi manual 5-percepatan atau otomatis 6-percepatan. Tipe 2.4 LWB bertransmisi otomatis juga mendapat fitur tambahan seperti power window, pelek alloy, spion luar dengan pengaturan elektris dan power door lock.

Pada September 2024, Model ini dirilis di Peru sebagai HiLux Stout, di mana nama tersebut diambil dari Toyota Stout. Diimpor dari Thailand, HiLux Stout hanya dijual dengan mesin 2,400cc diesel dan transmisi manual 5-percepatan. HiLux Stout memiliki AC dengan pengaturan arah semburan yang lengkap, Audio 6,2-inci layar sentuh, tapi tidak dilengkapi airbag. Pembeli mobil ini juga mendapat akses 1 tahun terhadap Toyota Conmigo.

 Pengembangan 
Dengan mengambil basis dari platform IMV, HiLux Rangga didesain dan dikerjakan oleh Toyota-Daihatsu Engineering & Manufacturing (TDEM) dengan berkolaborasi dengan tim insinyur dari Jepang dan Australia. Model ini mengusung desain yang tangguh dengan penggunaan garis-garis mengotak dan didesain untuk modularitas, karena dapat disesuaikan dengan kebutuhan pemilik. Jasa karoseri pun dapat membuat bagian belakang berdesain khusus untuk dipasang dengan bolt, menjadikan konversi truk ini lebih mudah.

Dengan berbagi platform dari HiLux, mobil ini memakai sasis ladder frame yang sama, yang dilengkapi dengan suspensi belakang model per daun. Untuk kemudahan dalam penggunaan di dalam kota, HiLux Rangga dibuat dengan kabin dan kap mesin yang lebih kecil. Rak setir juga ada sedikit ubahan dari HiLux untuk membuat radius putar 4,9 meter (16,1 kaki) untuk versi SWB.

Sebagai fitur standard, HiLux Champ (spek Thailand dari model ini) memakai pelek 14-inci model kaleng, kursi untuk tiga orang (varian bertransmisi otomatis hanya dua penumpang), power window (sisi driver), Dual SRS Airbags, ABS dan EBD.

 Powertrain 
HiLux Rangga tersedia dalam 3 pilihan mesin: 2,000cc 4-segaris bensin, 2,700cc 4-segaris bensin dan 2,400cc 4-segaris turbodiesel yang juga dipakai dari model IMV lainnya, seperti HiLux, Fortuner dan (Kijang) Innova.
+Tipe mesinKode mesinSpesifikasi mesinTenagaTorsiTransmisiKode modelTata letakTahun produksiBensin1TR-FE1,998cc 4-segaris Dual VVT-i102 kW (137 hp; 139 PS) pada 5,600 rpm183 N⋅m (18.7 kg⋅m; 135 lb⋅ft) pada 4,000 rpmManual R151 5-percepatanRWD2023-sekarang2TR-FE2,693cc 4-segaris Dual VVT-i122 kW (164 hp; 166 PS) pada 5,200 rpm245 N⋅m (25.0 kg⋅m; 181 lb⋅ft) pada 4,000 rpmOtomatis AC60 6-percepatanDiesel2GD-FTV2,393cc 4-segaris Turbodiesel110 kW (148 hp; 150 PS) @ 3,400 rpm343 N⋅m (35.0 kg⋅m; 253 lb⋅ft) pada 1,400–2,800 rpmManual R151 5-percepatan GUN112
 GUN122400 N⋅m (40.8 kg⋅m; 295 lb⋅ft) pada 1,600–2,000 rpmOtomatis AC60 6-percepatan

 Referensi 
TBA

 Pranala luar 

 Website resmi

Kategori:Kendaraan Toyota