Jonjot

jmpl|Henep
jmpl|Tahanan memetik jonjot di Penjara Coldbath Fields di London
Jonjot (bahasa Inggris: oakum) merupakan olahan serat ter yang digunakan untuk menutup celah. Penggunaannya secara tradisional adalah pada pembuatan kapal untuk memakal atau mengisi sambungan kayu pada kapal kayu dan papan geladak kapal besi dan baja.  Jonjot juga digunakan dalam perpipaan untuk menyegel sambungan pada pipa besi cor, dan di kabin kayu untuk celah. Dalam pembuatan kapal, bahan ini dipaksa masuk ke dalam lapisan kapal menggunakan palu dan besi pakal, lalu disegel dengan gegala panas.

Hal ini juga sering disebut sebagai perlengkapan medis bagi dokter bedah abad pertengahan, sering digunakan bersama perban untuk menutup luka.

 Sejarah 

Jonjot dulunya didaur ulang dari tali tar dan tali tambang tua, yang dengan susah payah diurai dan direduksi menjadi serat, yang disebut "pemetikan". Tugas memetik dan menyiapkan adalah pekerjaan umum di penjara dan rumah kerja,  di mana orang muda atau tua dan lemah dipekerjakan memetik jonjot jika mereka tidak cocok untuk pekerjaan yang lebih berat. Para pelaut yang menjalani hukuman angkatan laut juga sering dijatuhi hukuman petik jonjot, dengan setiap orang diharuskan memetik  oakum sehari.

Pada masa modern, bahan berserat yang digunakan dalam jonjot berasal dari henep murni atau goni. Dalam aplikasi perpipaan dan kelautan, serat diresapi dengan ter atau zat seperti ter, secara tradisional ter tusam (juga disebut "tar Stockholm"), ter berwarna kuning yang terbuat dari getah pohon tusam. Produk sampingan minyak bumi yang menyerupai ter juga dapat digunakan untuk jonjot modern. "Jonjot putih" dibuat dari bahan yang tidak diter,  dan terutama digunakan sebagai pengemas antara batu bata dan pasangan batu pada konstruksi rumah dan bangunan sebelum perang, karena sifatnya yang dapat menyerap udara sehingga kelembapan dapat terus meresap dan berpindah melalui bahan tersebut.

 Pipa saluran air 
Jonjot dapat digunakan untuk menutup saluran pipa besi cor. Setelah menyatukan pipa-pipa, para pekerja memasukkan oakum ke dalam sambungan-sambungan, lalu menuangkan timbal cair ke dalam sambungan tersebut untuk menciptakan segel "timbal dan jonjor" yang permanen. Jonjot membengkak dan menutup rapat sambungan, ter dalam jonjot mencegah pembusukan, dan timbal menjaga sambungan tetap kencang secara fisik. Jonjot yang terdapat pada sambungan lonceng/spigot besi cor lama mungkin juga mengandung asbes, yang memerlukan metode khusus untuk menghilangkannya.

Saat ini, metode modern seperti segel karet (misalnya, paking atau cincin-o ) lebih umum digunakan.

 Referensi 

Kategori:Bedah
Kategori:Konstruksi kapal