Pelabuhan Padangbai

Pelabuhan Padangbai (Aksara Bali: ᬧᭂᬮᬩᬸᬳᬦ᭄ᬧ ᬤᬗ᭄ᬩᬿ) adalah sebuah pelabuhan penyeberangan yang terletak di Kecamatan Manggis, Kabupaten Karanasem, Provinsi Bali. Pelabuhan ini adalah salah satu pelabuhan utama untuk kapal ferry yang menghubungkan Bali dengan Lombok dan Kepulauan Gili. Pelabuhan ini dikelola oleh Kepala Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) Kelas IV Padangbai dan ASDP cabang Lembar.

 Sejarah 
Sejarah Pelabuhan Padang Bai bermula pada abad ke-18 dan merupakan pusat perdagangan antara Bali dan Lombok selama masa penjajahan Belanda. 

Pada tahun 1994 terjadi pemindahan pengelolaan aset pelabuhan dari Pelindo menjadi ASDP. Sejak dikelola ASDP mulai dilakukan pembangunan dermaga modern dan reklamasi pelabuhan. Kemudian pada tahun 2004-2006 dilakukan Pembangunan Dermaga II. 

Tahun 2020, pemerintah pusat menyetujui pembangunan dermaga III pelabuhan Padangbai namun hal ini ditentang masyarakat adat desa Padangbai dan menggelar aksi damai dengan alasan agar Pantai Pasir Putih di Padangbai tetap aman dan lahan pelabuhan Padangbai merupakan milik desa adat.

 Fasilitas 
Di pelabuhan Padangbai terdapat fasilitas terminal ruang tunggu dan cafetaria serta tempat parkir luas yang berada di sebelah tenggara terminal ruang tunggu, Terdapat dua dermaga di pelabuhan Padangbai untuk memudahkan proses bongkar muat agar tidak terjadi penumpukan kendaraan. dan pelabuhan khusus untuk fastboat yang menuju Kepulauan Gili dan Nusa di sebelah utara pelabuhan.

 Layanan Pengaduan 
Satuan Pelayanan Pelabuhan Penyeberangan Padangbai (Satpel Padangbai).satpelpadangbai.online/layanan-pengaduan

 Jadwal 

Jadwal kedatangan kapal setiap satu jam sekali, jadwal bongkar muat selama 1 jam 30 menit.  Berikut jadwal keberangkatan kapal feri roro dari pelabuhan Padang Bai menuju pelabuhan Nusa Penida yakni :

 Senin, Pukul 09.00 dan Pukul 13.00 WITA
 Selasa, Pukul 09.00 dan Pukul 13.00 WITA
 Rabu, Pukul 09.00 dan Pukul 13.00 WITA
 Kamis, Pukul 09.00 dan Pukul 13.00 WITA
 Jumat, Pukul 09.00 dan Pukul 13.00 WITA
 Sabtu, Pukul 09.00 dan Pukul 13.00 WITA
 Minggu, Pukul 09.00 (Hanya 1 kali)

Berikut perjalanan kembali dari Pelabuhan Nusa Penida ke Padang Bai, sebagai berikut:

 Senin: 08.00 WITA dan 12.00 WITA
 Selasa: 08.00 WITA dan 12.00 WITA
 Rabu: 08.00 WITA (hanya satu kali perjalanan)
 Kamis: 08.00 WITA dan 12.00 WITA
 Jumat: 08.00 WITA dan 12.00 WITA
 Sabtu: 08.00 WITA dan 12.00 WITA
 Minggu: 08.00 WITA (hanya satu kali perjalanan).

 Armada Kapal 

 Operator Kapal 
Daftar perusahaan yang beroperasi di rute Lembar - Padangbai

 PT Agung Tama Raya
 PT ASDP Indonesia Ferry (Persero)
 PT Dharma Lautan Utama
 PT Gerbang Sarana Samudra
 PT Jemla Ferry
 PT Jembatan Nusantara
 PT Municip Line
 PT Pewete Bahtera Kencana (PBK)
 PT Putra Master Sarana Penyeberangan
 PT Samoedra Jaya Giri Nusa
 PT Trimitra Samudra

 Armada Kapal 
+Kapal Ro-Ro Ferry yang beroperasi untuk rute Lembar - PadangbaiNamaOperatorGalangan dan negara pembuatTahun dibangunNama bekasPanjang x lebarDharma Ferry VIIIPT. Dharma Lautan UtamaHayashikane Dockyard, Jepang1991Kokudou Maru73.32 x 16.30Dharma Ferry IXPT. Dharma Lautan UtamaSaidaiji Shipbuilding, Jepang1989Fuji Maru61.00 x 17.50Gerbang Samudra 3PT. Gerbang Samudra SaranaShin Kurushima Sanoyas, Jepang1989 Asagiri Maru65.00 x 14.00Salindo Mutiara IPT. Gerbang Samudra SaranaShimoda Dockyard, Jepang1976Kurihama Maru67.37 x 13.80Surya 777PT. Trimitra SamudraTidak diketahui, Indonesia2016 -75.66 x 13.50Gemilang VIIIPT. Trimitra SamudraMiura Shipbuilding, Jepang1988Ferry Sakura68.00 x 13.20Wihan BahariPT. Trimitra SamudraHayashikane Dockyard, Jepang1988Ariake Maru No.1057.02 x 12.80Gading NusantaraPT. Jembatan NusantaraNamura Shipbuilding, Jepang1986Izanagi Maru61.95 x 11.20Prima NusantaraPT. Jembatan NusantaraNaikai Shipbuilding Setoda, Jepang1969Shirahama Maru76.00 x 16.10Marina PrimeraPT. Jembatan NusantaraJMU Tsurumi Yokohama, Jepang1990Oasis48.34 x 16.00Marina SegundaPT. Jembatan NusantaraJMU Tsurumi Yokohama, Jepang1990Rainbow48.34 x 16.00Nusa BhaktiPT. Putra MasterDok Kodja Bahari, Indonesia1983 -55.00 x 14.00Nusa PenidaPT. Putra MasterDok Kodja Bahari, Indonesia1973 -55.00 x 14.00Nusa SaktiPT. Putra MasterKanda Shipbuilding, Jepang1969Kotohira48.20 x 11.00Portlink IIPT. ASDP Indonesia FerryMoonchang Shipbuilding, Korea2010Seodong No.260.63 x 12.00RodithaPT. ASDP Indonesia FerryNakamura Shipbuilding, Jepang1973Orange78.60 x 14.00Shita Giri NusaPT. Samoedra Jaya Giri NusaKanagawa Shipbuilding, Jepang1994Flower Line60.50 x 14.00Rhama Giri NusaPT. Samoedra Jaya Giri NusaMaebata Shipbuilding, Jepang1989Ferry Kerama63.05 x 11.60NarayaPT. Jemla FerryFujiwara Shipbuilding, Jepang1995Naoshima73.90 x 15.00Parama KalyaniPT. Jemla FerryBandar Abadi Shipyard, Indonesia2018 -76.00 x 15.00NawasenaPT. Jemla FerryBandar Abadi Shipyard, Indonesia2022 -85.00 x 16.00Sindu TritamaPT. Agung Tama RayaNaikai Shipbuilding Setoda, Jepang2004Shuttle Star49.82 x 11.00Sindu DwitamaPT. Agung Tama RayaKanda Shipbuilding, Jepang1997Aki59.69 x 14.00PBK. MuryatiPT. Pewete Bahtera KencanaFujiwara Shipbuilding, Jepang1994Oshima No.1258.45 x 14.00Munic 1PT. Munic LineNaikai Shipbuilding Setoda, Jepang1987Eins Soya 276.40 x 14.50
Daftar Kapal Feri Roro yang beroperasi untuk rute Padangbai - Nusa Penida:

 LCT Arjuna Giri Nusa
 LCT Bhima Giri Nusa
 Nusa Jaya Abadi
 LCT Berkat Mandiri 99
 LCT Ayu 158

Daftar Kapal Cepat yang beroperasi untuk kepulauan Gili dan Nusa Penida dari Padangbai:

 Ekajaya 23
 Ekajaya 25
 Ekajaya 26
 Ekajaya Matra
 Ostina 99
 Ostina 3
 Karuniya Perkasa
 Semaya One Dream
 Semaya One Pride 99
 Golden Queen
 Wahana Virendra
 Wahana Gili Ocean
 Ganggari 189
 Trans 1000 TW 01

 Tiket Keberangkatan 

 Tarif 
Tarif terbaru penyebrangan Padangbai - Lembar berdasarkan 1 November 2024 mengalami kenaikan 5%, namun dengan kenaikan tarif ini mendapat banyak pertentangan dari pengguna jasa karena dinilai terlalu mendadak, sehingga Kemenhub menunda kenaikan tarif ini dan akan dilakukan sosialisasi kepada pengguna jasa kapal mengenai kenaikan tarif tersebut.

+ Tarif penyebrangan Padangbai - Lembar sebelum 1 November Golongan/Penumpang  Tarif Dewasa  Rp65.300 Anak-anak  Rp6.100 Golongan I  Rp81.600 Golongan II  Rp169.400 Golongan III  Rp329.600 Golongan IV Penumpang  Rp1.184.100 Golongan IV Barang  Rp1.116.200 Golongan V Penumpang  Rp2.251.300 Golongan V Barang  Rp1.887.500 Golongan VI Penumpang  Rp.3.677.300 Golongan VI Barang  Rp3.160.200 Golongan VII  Rp4.059.800 Golonan VIII  Rp5.699.800 Golongan IX  Rp8.265.800

 Insiden 

 Pada tahun 2003, KMP Wimala Dharma yang berangkat dari pelabuhan Padangbai menuju pelabuhan Lembar tenggelam 6 mil dari pelabuhan Padangbai. Seluruh muatan tidak bisa diselamatkan. Sebanyak 15 ABK termasuk nakhoda dan 120 penumpang selamat, sementara 5 penumpang meninggal dunia.  

 Tahun 2007, KMP Nusa Bhakti terbakar sekitar 5,25 mil dari Padangbai, Kebakaran berasal dari kamar mesin. Setelah api berkobar, nakhoda lantas memutar haluan dan mengandaskan kapal di pantai Bugbug, Karangasem. Api berhasil dipadamkan. 72 Penumpang yang diangkut serta awak kapal selamat. Penumpang lantas berhasil dievakuasi.

 17 Juli 2016, KMP Gelis Rauh terbakar sekitar 10 NM dari pelabuhan Padangbai, api berasal dari sebuah truk yang membuat kapal terbakar dan kandas di pantai Karangnadi, semua penumpang dan awak kapal selamat.

 15 September 2016, kapal cepat Gili Cat II meledak setelah 15 menit berlayar dari dermaga fastboat Padangbai, ledakan ini mengakibatkan 2 penumpang meninggal 35 penumpang.

 26 Mei 2019, KMP Swarna Cakra kandas setelah terseret deras sebelum tiba di Dermaga Pelabuhan Padangbai, Karangasem. Kapal dengan membawa 194 orang penumpang ini sebelumnya berangkat dari Pelabuhan Lembar Lombok, NTB, Minggu (26/5/2019) 

 29 Januari 2020, pelayaran perdana KMP Parama Kalyani diwarnai dengan insiden kandas sekitar 100 meter dari dermaga 1 saat melakukan olah gerak sandar 

 12 Juni 2020, KM Dharma Rucitra III tengglam di dermaga 2, penyebab kapal tersebut tenggalam berasal dari semburan air yang berada di steering gear room, 7 Juli 2020 kapal berhasil di angkat dan ditarik ke Surabaya untuk diperbaiki. https://www.kompas.tv/article/86697/kapal-feri-km-dharma-rucitra-iii-hampir-tenggelam-puluhan-kendaraan-terjebak 

 Tahun 2022, KMP Roditha kandas dekat Dermaga 2 Pelabuhan Padang Bai, Desa Padang Bai, Kecamatan Manggis, Minggu 24 Juli 2022 sekitar pukul 21.00 wita. Tak ada korban jiwa. Penumpang sempat panik dikarenakan cuaca sekitar Dermaga II tidak bersahabat.

 Tahun 2023, KMP Rodita yang membawa 137 penumpang ditambah 18 ABK sempat kandas 21 Juni 2023, sekitar 200 meter menjelang bersandar di Pelabuhan Padangbai, Karangasem, Bali. Namun seluruh penumpang berhasil dievakuasi dan selamat. 

 Tahun 2023, Sebuah fast boat atau kapal cepat yang berangkat dari Pelabuhan Padangbai, Karangasem, menuju Gili Trawangan, fast boat tersebut mengankut 89 penumpang dan semua penumpang selamat 

 Tempat Wisata 

 Alam 

 Pantai Bias Tugel
 Pantai Goa Lawah
 Pantai Blue Lagoon

 Religi 

 Pura Luhur Silayukti
 Pura Goa Lawah
 Pura Tanjung Sari
 Pura Peyogan
 Masjid Padangbai

 Kuliner 

 Warung Bu Jero Seafood
 Warung Sari Laut
 Top in & Restoran
 Omang-Omang Cafe & Restoran

 Perbankan 

 ATM Bank BCA
 Kantor Cabang Bank Mandiri
 Unit Bank BRI

 Catatan Kaki 

 Jadwal kedatangan dan keberangkatan Kapal ditiadakan selama hari raya Nyepi.

Referensi

padangbai
padangbai
Kategori:Karangasem, Karangasem
Kategori:ASDP Indonesia Ferry