Stasiun Enschede

Stasiun Enschede (, kode: Es) adalah stasiun kereta api utama di kota Enschede, provinsi Overijssel, Belanda. Stasiun ini dibuka pada 1 Juli 1866 dan berada di jalur kereta Zutphen–Glanerbeek. Antara akhir tahun 1970-an dan 2001, layanan penumpang ke Jerman sempat terhenti, sebelum jalur kereta Münster–Enschede dibuka kembali pada tahun 2001. Tidak ada koneksi yang memungkinkan kereta api Jerman melaju lebih jauh ke Overijssel, walaupun sebelumnya pernah ada sebelum ditutup.

Stasiun ini ditutup antara 6 Juli dan 18 Agustus 2013 untuk proses renovasi. Semua rel dan kabel di atas stasiun diganti. Peron 1 dan 2 diperpanjang, dan peron 5 ditutup. Peron 4 dibagi menjadi dua bagian, satu untuk kereta ke Jerman dan satu lagi untuk kereta di Belanda. Kedua jalur tersebut masih belum terhubung hingga kini.

 Sejarah 
kiri|jmpl|Stasiun Enschede di tahun 1943
Pada tanggal 1 Juli 1866, Enschede mendapatkan stasiun di jalur kereta Zutphen–Glanerbeek. Bangunan stasiunnya adalah bangunan Staatsspoor kelas 3 tipe terbaru. Bangunan yang sekarang berdiri dirancang setelah Perang Dunia II, dan dibuka pada tahun 1950. Arsitek H.G.J. Schelling (1888-1978) merancang stasiun ini untuk menjadi kombinasi stasiun tembus dan terminus. Stasiun ini kehilangan statusnya sebagai stasiun tembus untuk jaringan kereta api Belanda ketika Deutsche Bahn (DB) menghentikan layanannya antara Gronau dan Enschede pada tahun 1981.

Pada tahun 2000 terjadi beberapa perubahan struktural yang signifikan. Tangga samping telah dibongkar, dan pintu masuk baru dibangun di tengah aula masuk.

Penambahan layanan terakhir pada stasiun ini terjadi pada tanggal 18 November 2001, ketika DB Regio membuka kembali layanan kereta ke Gronau dan Münster/Dortmund. Kereta ini berangkat dari peron 5 yang baru dibangun, terletak di sepanjang sisi utara jalur rel yang baru dibangun, yang menghubungkan dengan kompleks stasiun lainnya melalui perlintasan sebidang yang berdekatan. Setelah renovasi tahun 2013, layanan dari/ke Jerman diintegrasikan ke dalam kompleks stasiun, dan dipindahkan ke ujung timur peron 4 yang kini terbagi menjadi peron 4a dan 4b. Karena jalur kereta api Belanda dan Jerman menggunakan sistem keselamatan kereta api yang berbeda, jalur kereta api tersebut tidak dapat terhubung secara fisik. Dengan demikian, untuk layanan kereta api Enschede secara efektif menjadi "terminus ganda".

 Layanan kereta api 

 Nasional 
KeretaLayananRute1600Intercity (NS)Bandara Schiphol – Amsterdam Zuid – Duivendrecht – Hilversum – Amersfoort Centraal – Apeldoorn – Deventer – Almelo – Hengelo – Enschede1700Intercity (NS)Den Haag Centraal – Gouda – Utrecht Centraal – Amersfoort Centraal – Apeldoorn – Deventer – Almelo – Hengelo – Enschede7000Sprinter (NS)Apeldoorn – Deventer – Almelo – Hengelo – Enschede7900
RS 23Sprinter (Keolis)Zwolle – Almelo – Hengelo – Enschede17900
IC 23Intercity (Keolis)Zwolle – Almelo – Hengelo – Enschede

 Internasional 
KeretaLayananRute20180
RB 64Regionalbahn (DB Regio NRW)Münster (Westf) Hbf – Steinfurt-Burgsteinfurt – Gronau (Westf) – Enschede20250
RB 51Stoptrein/Regionalbahn (DB Regio NRW)Dortmund Hbf – Preußen – Lünen Hbf – Coesfeld (Westf) – Gronau (Westf) – Enschede

 Layanan bus 
Terdapat terminal bus yang terletak di depan stasiun dan memiliki sebelas peron. Bus berangkat dari terminal bus ini ke berbagai distrik di Enschede, serta ke berbagai tempat di Twente dan Achterhoek. Layanan bus disediakan oleh Arriva. Layanan bus di Twente beroperasi dengan nama RRReis. Layanan bus dial-up ke Jerman disediakan oleh operator asal Jerman, RVM.

 Galeri 

 Referensi 

Kategori:Stasiun kereta api di Belanda
Kategori:Bangunan dan struktur di Enschede
Kategori:Stasiun kereta api yang dibuka tahun 1866
Kategori:Transportasi di Overijssel
Kategori:Enschede