Stasiun Haarlem

Stasiun Haarlem () adalah stasiun kereta api yang terletak di Haarlem di Holland Utara, Belanda. Stasiun ini dibuka pada 20 September 1839, di jalur kereta api Amsterdam–Rotterdam, jalur kereta api pertama di Belanda. Bangunan stasiunnya sendiri merupakan sebuah rijksmonument.

 Sejarah 
Bangunan stasiun awal yang terbuat dari kayu dibangun di Oude Weg, tepat di luar Amsterdamse Poort pada tahun 1839 untuk menampung penumpang kereta api pertama di Belanda antara Haarlem dan Amsterdam. Jalur ini menggunakan sepur lebar dengan lebar sepur Belanda 1.945 mm (6 kaki 4+9⁄16 in).Haarlem en de spoorwegen. Haerlem jaarboek. Historische Werkgroep Haerlem. 1989. pp. 86–118. Stasiun ini dibangun di luar kota, di lokasi Centrale Werkplaats (depot pemeliharaan) Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij saat ini.
kiri|jmpl|Bangunan utama stasiun lama (kedua) dari tahun 1842 pada tahun 1863.
Dengan biaya yang besar, ukuran lebar sepur dikurangi pada tahun 1866 menjadi 1.435 mm (4 kaki 8+1⁄2 in) agar sesuai dengan sepur standar George Stephenson. Mesin kereta "De Snelheid" adalah kembaran dari "Arend" Amsterdam, yang bersama dengan gerbongnya dirancang oleh murid Stephenson, insinyur kereta api Inggris Thomas Longridge Gooch dari R.B. Longridge & Co. Terdapat 4 kereta per hari ke Amsterdam, dijadwalkan pada pukul 9:00, 14:00, 16:00, dan 18:00. Harga tiket kelas 1 (gerbong tertutup), 2, dan 3 (charabanc) adalah 1,20, 80c, dan 40c (gulden).

Dalam beberapa tahun, jalur kereta api baru tersebut sukses besar, dan pada tahun 1842, sebuah stasiun permanen dibangun di lokasi saat ini. Stasiun ini dirancang oleh Frederick Willem Conrad dengan gaya neo-klasik semi-Yunani. Bagian depan gedung terbuka ke arah jalan.

 Mouthaan 
Pada tahun 1867, stasiun ini dirancang ulang oleh P.J. Mouthaan. Lantai tambahan dipasang pada bangunan dan bagian depan bangunan ditutup.

 Stasiun saat ini 
Bangunan stasiun saat ini dibangun antara tahun 1906 dan 1908. Desainnya dibuat oleh spesialis stasiun kereta api Dirk Margadant (1849-1915). Jalur rek dibuat melayang untuk menghindari konflik dengan lalu lintas di kota. Ini adalah satu-satunya stasiun kereta api di Belanda yang dibangun dengan gaya Art Nouveau.

 Layanan 

 Kereta api 
KeretaOperatorRute2100Intercity (NS)Amsterdam Centraal – Haarlem – Leiden Centraal – Den Haag Centraal2200Intercity (NS)Amsterdam Centraal – Amsterdam Sloterdijk – Haarlem – Leiden Centraal – Den Haag HS – Delft – Schiedam Centrum – Rotterdam Centraal – Dordrecht – Roosendaal – Vlissingen2300Intercity (NS)Amsterdam Centraal – Amsterdam Sloterdijk – Haarlem – Leiden Centraal – Den Haag HS – Delft – Schiedam Centrum – Rotterdam Centraal – Dordrecht – Roosendaal – Vlissingen22200Intercity (NS)Amsterdam Centraal – Haarlem4800Sprinter (NS)Amsterdam Centraal – Haarlem – Alkmaar – Hoorn5400Sprinter (NS)Amsterdam Centraal – Haarlem – Zandvoort aan Zee6300Sprinter (NS)(Den Haag Centraal – ) Leiden Centraal – Heemstede-Aerdenhout – Haarlem15400Sprinter (NS)Haarlem – Zandvoort aan Zee25400Sprinter (NS)Haarlem – Zandvoort aan Zee

 Bus 
Stasiun ini memiliki banyak rute bus. Connexxion mengelola konsesi Haarlem/IJmond dan Amstelland-Meerlanden, sementara Arriva mengelola konsesi Zuid-Holland Noord.

 Galeri 

 Referensi 

Kategori:Nederlandse Spoorwegen
Kategori:Stasiun kereta api di Belanda
Kategori:Bangunan dan struktur di Haarlem
Kategori:Haarlem