Gemeentelijk Vervoerbedrijf

GVB (secara informal sering disebut de GVB atau het GVB) adalah operator transportasi umum dalam kota untuk Amsterdam, ibu kota Belanda. GVB mengoperasikan layanan metro, trem, bus, dan feri di wilayah metropolitan Amsterdam.

 Sejarah 
Cikal bakal GVB, Gemeentetram Amsterdam (GTA) ("Jalur Trem Kota Amsterdam"), didirikan pada tanggal 1 Januari 1900 oleh pemerintah kota tersebut setelah mengakuisisi sejumlah perusahaan swasta. Trem listrik pertama beroperasi pada 14 Agustus 1900. Pada tahun 1925, GTA memperkenalkan jalur bus pertamanya. Pada tahun 1943, Gemeentetram bergabung dengan Gemeenteveren Amsterdam (didirikan pada tahun 1897), perusahaan kapal feri di kota, untuk membentuk Gemeente Vervoerbedrijf Amsterdam ("Perusahaan Transportasi Kota Amsterdam"). Pada tahun 1977 , jalur metro pertama diperkenalkan.

Pada tahun 2002, organisasi ini hanya disebut sebagai GVB. Pada tahun 2007, GVB menjadi perusahaan swasta dengan nama GVB Activa B.V., yang sepenuhnya dimiliki oleh Pemerintah Kota Amsterdam (sebelumnya, GVB adalah bagian dari Pemerintah Kota Amsterdam). Antara tahun 2006 dan 2016, Stadsregio Amsterdam adalah otoritas yang bertanggung jawab atas semua transportasi umum di wilayah Amsterdam Raya. Stadsregio Amsterdam memberikan konsesi (kontrak) kepada GVB untuk menyediakan layanan transportasi umum. Pada tahun 2010, Stadsregio Amsterdam memperpanjang konsesi GVB untuk periode 2012–2017, dan pada akhir tahun 2013, diperpanjang lagi hingga tahun 2024. Pada tanggal 1 Januari 2017, Vervoerregio Amsterdam menggantikan Stadsregio Amsterdam sebagai otoritas transportasi umum untuk wilayah Amsterdam Raya.

 Jaringan 
jmpl|Jaringan metro dan trem di Amsterdam (pada tahun 2016)
GVB mengoperasikan sejumlah jaringan transportasi umum di dalam dan sekitar kota Amsterdam, antara lain:

 5 jalur metro, sebagian adalah jalur layang, tidak ada perlintasan sebidang.
 14 jalur trem, di jalan raya, sebagian jalur bercampur dengan lalu lintas lainnya, sebagian di jalur yang digunakan bersama dengan bus dan taksi, dan sebagian lagi di jalur khusus terpisah.
 46 rute bus; bus sering kali bercampur dengan lalu lintas lain, namun terkadang berada di jalur yang digunakan bersama dengan trem dan taksi, atau jalur khusus bus.
 10 rute feri yang melintasi IJ; setidaknya satu beroperasi dengan rutin, beroperasi 24 jam sehari, gratis.

Jalur metro terbaru adalah Jalur Utara/Selatan (Jalur 52) yang dibuka pada 22 Juli 2018.

 Metro 

jmpl|Metro Amsterdam
jmpl|Jaringan Metro Amsterdam

 1.435 mm (4 kaki 8+1⁄2 in) (sepur standar)
 Daya: 750 V DC (rel ketiga)
 Amsterdam, Diemen, Ouder-Amstel

 Jaringan metro 
JalurTandaNomor jalurNama jalurTerminusDibukaPanjangStasiunPenumpang
(2019)20x20px20x20pxJalur 50RinglijnIsolatorweg – Gein199720,1 km20100.20020x20px20x20pxJalur 51RinglijnIsolatorweg – Stasiun Centraal199019,5 km1960.80020x20px20x20pxJalur 52Noord/ZuidlijnNoord – Zuid20189,5 km884.00020x20px20x20pxJalur 53GaasperplaslijnGaasperplas – Stasiun Centraal197711,3 km1460.60020x20px20x20pxJalur 54GeinlijnGein – Stasiun Centraal12,1 km1573.500

 Kereta ringan 

jmpl|Amsteltram

 1.435 mm (4 kaki 8+1⁄2 in) (sepur standar)
 Daya: 600 V DC (listrik aliran atas)
 Amsterdam, Amstelveen

 Bekas jalur kereta ringan 

 18x18px : Amsterdam Centraal – Amstelstation – Station Zuid – Buitenveldert – Amstelveen Westwijk

Hingga 3 Maret 2019, Jalur 51 menuju Amstelveen merupakan jalur metro antara Stasiun Centraal dan Stasiun Zuid. Di Stasiun Zuid ini terdapat peralihan dari rel ketiga ke kabel pantograf dan listrik aliran atas. Dari sana ke Amstelveen Centrum, jalurnya berbagi dengan jalur trem 5. Kendaraan kereta ringan di jalur ini mampu menggunakan catu daya 600 V (listrik aliran atas) dan 750 V DC (rel ketiga).

 Trem 

jmpl|Trem di Amsterdam
jmpl|Jaringan Trem Amsterdam

 1.435 mm (4 kaki 8+1⁄2 in) (sepur standar)
 Daya: 600 V DC (listrik aliran atas)
 Amsterdam, Amstelveen, Diemen

 Jaringan trem 
JalurTandaRuteViaPanjang122x22pxMuiderpoortstation – Osdorp De Aker (Matterhorn)Weesperplein, Leidseplein, Surinameplein, Station Lelylaan, Pieter Calandlaan12,4 km222x22pxCentraal Station – Nieuw Sloten (Oudenaardeplantsoen)Leidsestraat, Museumplein, Hoofddorpplein, Johan Huizingalaan9,1 km322x22pxZoutkeetsgracht – FlevoparkMuseumplein, Ceintuurbaan, Muiderpoortstation8,4 km422x22pxCentraal Station – Station RAI (Drentepark)Utrechtsestraat, Frederiksplein, Van Woustraat, Rijnstraat, Rooseveltlaan5,8 km522x22pxWestergasfabriek (Van Hallstraat) – Stadshart AmstelveenLeidseplein, Museumplein, Station Zuid, Buitenveldertselaan, Beneluxbaan10,6 km722x22pxSlotermeer (Sloterpark) – AzartpleinBurgemeester De Vlugtlaan, Bos en Lommerplein, Mercatorplein, Kinkerstraat, Leidseplein, Weesperplein, Rietlandpark12,5 km1222x22pxCentraal Station – AmstelstationLeidsestraat, Museumplein, Ceintuurbaan, Churchill-laan7,2 km1322x22pxCentraal Station – Geuzenveld (Lambertus Zijlplein)Rozengracht, Mercatorplein, Burgemeester Röellstraat7,6 km1422x22pxCentraal Station – MuiderpoortstationDam, Plantage Middenlaan, Javaplein / Linnaeusstraat6,6 km1722x22pxCentraal Station – Osdorp DijkgraafpleinRozengracht, Kinkerstraat, Surinameplein, Station Lelylaan, Osdorpplein10,0 km1922x22pxStation Sloterdijk – Diemen SniepAdmiraal de Ruijterweg, Leidseplein, Weesperplein, Middenweg15,4 km2422x22pxFrederiksplein – VU medisch centrum (De Boelelaan/VU)Weteringschans, Ferdinand Bolstraat, Ceintuurbaan, Beethovenstraat, Stadionweg, Amstelveenseweg6,2 km2522x22pxStation Zuid – Amstelveen WestwijkBuitenveldertselaan, Beneluxbaan, Hammarskjöldsingel10,4 km2622x22pxCentraal Station – IJburg (Pampuslaan)Passagiersterminal, Rietlandpark, Piet Heintunnel, Zeeburgereiland8,5 km2722x22pxSurinameplein – Osdorp DijkgraafpleinStation Lelylaan, Osdorpplein5,5 km

 Bus 
jmpl|Bus di Amsterdam
Per Maret 2021, layanan bus GVB memiliki 22 rute reguler di siang hari (diberi nomor antara 15–68), 8 rute di jam sibuk (nomor rute seri 200), 11 rute malam (diberi nomor "N" ditambah dua digit) yang mana hanya 2 rute beroperasi tujuh hari seminggu. Satu rute (369) membentang antara Bandara Schiphol dan Stasiun Sloterdijk (koneksi ke kereta api dan metro). Tiga rute (461, 463, 464) menawarkan tumpangan gratis ke pusat perbelanjaan Gelderlandplein di lingkungan Buitenveldert di Amsterdam.

Hingga Maret 2021, terdapat 233 bus dalam armadanya, 31 di antaranya adalah bus listrik.

Rute bus tersibuk pada tahun 2017 adalah bus rute 21, beroperasi setiap 8 menit atau kurang, tujuh hari seminggu.

 Rute bus 
LineRouteNotes15Station Sloterdijk – Station Zuid18Amsterdam Centraal – Slotervaart21Amsterdam Centraal – Geuzenveld22Station Sloterdijk – Muiderpoortstation34Noorderpark (metrostation) – Olof Palmeplein35Molenwijk – Olof Palmeplein36Station Noord – Station Sloterdijk37Station Noord – Amstelstation38Buiksloterham – Station Noord40Amstelstation – Muiderpoortstation41Station Holendrecht – Muiderpoortstation43Amsterdam Centraal – Borneo-eiland44Station Bijlmer ArenA – Diemen-Noord47Station Bijlmer ArenA – Station Holendrecht48Amsterdam Centraal – Houthavens49Station Bijlmer ArenA – Station WeespBeroperasi di siang hari pada hari kerja saja.61Station Sloterdijk – Osdorpplein62Station Lelylaan – Amstelstation63Station Lelylaan – Osdorp De Aker65KNSM-eiland – Station Zuid66Station Bijlmer ArenA – IJburg68Metrostation Henk Sneevlietweg – RiekerpolderBeroperasi di siang hari pada hari kerja saja. 231Station Sloterdijk – AbberdaanRute komuter jam sibuk232Station Sloterdijk – WestpoortRute komuter jam sibuk233Station Sloterdijk – WestpoortRute komuter jam sibuk245Molenwijk – Schiphol ZuidRute satu arah di pagi hari ke Bandara Schiphol246Borneo-eiland – Schiphol ZuidRute satu arah di pagi hari ke Bandara Schiphol247Bos en Lommerplein – Schiphol ZuidRute satu arah di pagi hari ke Bandara Schiphol 267Anderlechtlaan – John M. KeynespleinRute komuter jam sibuk369Station Sloterdijk – SchipholBeroperasi dari dan ke Bandara Schiphol461Gelderlandplein – Gustav MahlerpleinHanya beroperasi pada pagi dan sore hari463Gelderlandplein – BolesteinHanya beroperasi pada pagi dan sore hari464Gelderlandplein – VivaldiHanya beroperasi pada pagi dan sore hari

 Rute bus malam hari 
Rute-rute ini beroperasi dengan model hub and spoke. Jam operasional diperpanjang lebih lama pada hari Sabtu dan Minggu pagi karena layanan rute siang hari dimulai lebih lambat.
LineRouteDays of OperationN81Centraal Station - Station SloterdijkJumat dan malam akhir pekanN82Centraal Station - GeuzenveldJumat dan malam akhir pekanN83Centraal Station - Osdorp De AkerJumat dan malam akhir pekanN84Centraal Station - Amstelveen BusstationJumat dan malam akhir pekanN85Centraal Station - Station GeinMalam hariN86Centraal Station - Station Bijlmer ArenAMalam akhir pekanN87Centraal Station - Station Bijlmer ArenAMalam hariN88Centraal Station - Nieuw SlotenJumat dan malam akhir pekanN89Centraal Station - IJburgJumat dan malam akhir pekanN91Centraal Station - NieuwendamJumat dan malam akhir pekanN93Centraal Station - MolenwijkJumat dan malam akhir pekan

 Kapal feri 
jmpl|Kapal feri di Amsterdam
Sejak 1 Juli 2013, GVB Veren (veren berarti "feri") telah mengoperasikan layanan kapal feri melintasi IJ dan Kanal Laut Utara atas nama Kota Amsterdam. Sebagian besar feri ini menawarkan tumpangan gratis bagi pejalan kaki dan pengendara sepeda. Di Kota Amsterdam, terdapat tujuh rute feri melintasi IJ, dua di antaranya beroperasi semalaman. Di luar Amsterdam, GVB mengoperasikan tiga rute feri melintasi Kanal Laut Utara di Zaandam, Velsen, dan Assendelft. GVB memiliki 19 kapal feri yang melayani rute-rute ini, dan menggantikan feri bertenaga diesel dengan kapal yang dioperasikan secara listrik. Feri ini memiliki kecepatan maksimum 19 km/jam.

Rute feri yang melintasi IJ adalah:

 F1: Azartplein ke Zamenhofstraat
 F2: Stasiun Centraal ke IJplein
 F3: Stasiun Centraal ke Buiksloterweg (24/7 dengan frekuensi 12 menit antara pukul 00:00 dan 06:24)
 F4: Stasiun Centraal ke NDSM
 F5: Stasiun Centraal ke NDSM via Pontsteiger
 F6: Pontsteiger ke Distelweg
 F7: Pontsteiger ke NDSM
 F9: Zeeburgereiland ke Sporenburg

Rute feri yang melintasi Terusan Laut Utara adalah:

 F20 Hempontplein ke Zaandam
 F21 Spaarndam ke Assendelft (24/7)
 F22 Velsen Zuid ke Velsen Utara (24/7)

 Pembayaran 

Jaringan transportasi umum Amsterdam berada di bawah Sistem Tarif Nasional Belanda dan GVB memiliki beberapa tiketnya sendiri, terutama tiket 24 jam, 48 jam, dan 72 jam. OV-chipkaart adalah kartu pintar elektronik yang telah menjadi satu-satunya sistem pembayaran yang berlaku di metro Amsterdam sejak musim panas 2009, dan di seluruh jaringan transportasi umum (trem, bus) sejak Juni 2010. Kebanyakan trem membawa kondektur, tetapi tidak lagi mentempel strippenkaarten karena penggunaannya telah berkurang. Sekarang peran kondektur adalah memastikan keamanan bersama dengan menjual OV-chipkaart sesekali, dan secara opsional mengumumkan pemberhentian.

 Referensi 

Kategori:Operator transportasi publik
Kategori:Perusahaan transportasi Belanda
Kategori:Trem di Amsterdam
Kategori:Metro Amsterdam
Kategori:Transportasi di Amsterdam
Kategori:LRT di Belanda