Barateri

Dalam hukum kelautan, barateri adalah perbuatan pelanggaran berat yang dilakukan oleh nakhoda atau awak kapal yang mengakibatkan kerusakan pada kapal atau muatannya. Kegiatan-kegiatan ini dapat mencakup desersi, pengelebuan ilegal, pencurian kapal atau muatan, dan segala tindakan yang dilakukan bertentangan dengan kepentingan terbaik pemilik kapal.

Karena barateri dianggap sebagai pelanggaran terhadap pemilik kapal (atau pengumbal pasrahan), yang merupakan satu-satunya pihak yang dapat menuntut ganti rugi, setiap pemilik kargo yang terkena dampak biasanya harus mengajukan tuntutan terhadap pemilik kapal (atau pengumbal pasrahan) atas pelanggaran kontrak pengangkutan kepada menerima kompensasi. Modern Maritime Law - Alexa Mandaraka-Shappard

 Keterangan 
Barateri didefinisikan dalam Undang-Undang Asuransi Kelautan tahun 1906 sebagai "setiap tindakan salah yang dilakukan dengan sengaja oleh nakhoda atau awak kapal yang merugikan pemiliknya, atau, tergantung kasusnya, penyewa"  dan dengan demikian biasanya dianggap sebagai kejahatan terhadap kapal. pemilik kapal. Oleh karena itu, jika pemiliknya sendiri yang memilih untuk menghancurkan kapalnya, tidak ada kejahatan yang dilakukan, karena pemiliknya hanya menghancurkan harta miliknya sendiri. Namun tindakannya dapat merupakan kejahatan terhadap pemilik kapal lainnya.  Kerugian terhadap awak kapal dapat dianggap barateri tanpa menghiraukan siapa yang merusak kapal tersebut.   Sepanjang abad ke-19, pengadilan AS kesulitan mendefinisikan dan memahami hukum barateri. Pengadilan kemudian menyimpulkan bahwa kelalaian saja tidak cukup untuk memenuhi syarat sebagai barateri; sebaliknya, harus ada tindakan yang disengaja dan niat untuk menipu.  Demikian pula, menyimpang dari jalur yang ditentukan tidak berarti pelanggaran. 

Barateri berbeda dengan kejahatan pemberontakan di mana awak kapal tidak menaati nakhoda kapal, dalam kasus sebelumnya awak kapal tetap setia kepada nakhoda, yang tidak menaati pemilik kapal.

 Referensi 

Kategori:Kejahatan