PL-10

PL-10 (, NATO reporting name: CH-AA-9), sebelumnya dikenal sebagai PL-ASR (stands for PiLi-Advanced Short Range), adalah rudal udara-ke-udara (AAM) jarak pendek dengan pelacak inframerah yang dikembangkan oleh Republik Rakyat Tiongkok. Rudal ini dirancang oleh Dr. Liang Xiaogeng (梁晓庚) di Luoyang Electro Optical Center, yang juga dikenal sebagai Institut 612 dan berganti nama pada tahun 2002 menjadi Institut Penelitian Rudal Berpemandu Udara-ke-Udara Tiongkok (中国空空导弹研究院). Pengembangan rudal dimulai pada tahun 2004 untuk digunakan pada pesawat tempur siluman seperti Chengdu J-20.

 Sejarah 
Pengembangan PL-10 dimulai pada tahun 2004, dan desainnya dilaporkan disetujui pada tahun 2010. Rudal tersebut mulai diproduksi pada tahun 2013. Kepala desainer PL-10 adalah Liang Xiaogeng (梁晓庚) dari Akademi Sains dan Teknologi Shanghai. Gambar PL-10, yang kemudian dikenal sebagai PL-ASR, muncul di internet Tiongkok pada tahun 2008. Ia dipasang pada PLAAF Chengdu J-20 pada tahun 2015.

 Desain 
PL-10 dilengkapi dengan sensor multi-elemen imagining inframerah (IIR) canggih yang mengidentifikasi target berdasarkan bentuk, memberikan kemampuan penargetan semua aspek, jangkauan deteksi target yang lebih panjang, dan peningkatan ketahanan terhadap flare dan chaff.  Dilaporkan sangat tahan terhadap gangguan dan penanggulangan elektronik. Rudal ini mampu mengunci setelah peluncuran (LOAL), memberikannya kemampuan untuk memperbarui data target menggunakan datalink saat dalam penerbangan.

Pencari IIR multi-elemen mampu menghasilkan sudut boresight +/-90 derajat dan dapat digunakan pada tampilan yang dipasang di helm (HMD). Hal ini memungkinkan pilot untuk melacak target di luar jangkauan pemindaian radar pesawat menggunakan kemampuan off-boresight yang tinggi dari rudal, yang dicapai dengan pilot mengarahkan kepalanya ke arah target untuk mengunci, lebih dikenal sebagai "lihat dan tembak".

Penerbangan dikendalikan oleh motor roket padat yang dikendalikan oleh vektor dorong dan sayap kendali yang bergerak bebas di bagian ekor rudal, yang memfasilitasi rudal untuk mencapai kemampuan berbelok lebih dari 60G dan sudut serang yang tinggi. Bagian tengah rudal memiliki  sirip fin garis-garis yang panjang dan tipis, yang membantu menjaga kemampuan manuver rudal pada tahap terminal homing setelah motor roket berhenti menembak.

Menurut penilaian Royal United Services Institute, PL-10 memberikan kinerja yang sebanding dengan rudal ASRAAM dan IRIS-T Eropa, sekaligus menawarkan kinerja kinematik yang unggul terhadap AIM-9X. Menurut peneliti penerbangan Justin Bronk, kemampuan keseluruhan PL-10 mencapai perkiraan setara dengan sistem Barat dan melampaui teknologi Rusia.

 Lihat pula 
 Peluru kendali
 Peluru kendali udara ke udara
 Pemandu inframerah
 Imaging inframerah (IIR)
 Seeker head peluru kendali
 Tembak-dan-lupakan
 Radar homing aktif
 Radar homing semi-aktif
 Lock-on after launch
 Sistem Navigasi Inersia
 Aktuator
 Sirip
 Control Actuator Systems (CAS)
 Mesin roket
 Roket propelan padat
 Bahan pendorong
 STANAG
 Fase penerbangan peluru kendali balistik
 Pemandu laser
 Panduan terminal
 Impuls spesifik
 Gaya dorong
 PL-8
 PL-9
 AIM-9 Sidewinder
 ASRAAM
 IRIS-T
 Hulu ledak
 Murang proksimitas
 Fragmentasi (persenjataan)
 Bom
 Bahan peledak
 Radar airborne
 Radar Intersepsi airborne
 Radar pengendali tembakan
 Sistem pengendali tembakan
 Radar pengendali taktis
 Airborne Computer System
 AN/AYK-14
 Electronic countermeasure (ECM)
 Flare 
 Chaff
 Tautan data
 Tautan data taktis
 China Aerospace Science and Technology Corporation
 Luoyang Electro-Optics Technology Development Centre (EOTDC)

 Referensi 

Kategori:Peluru kendali udara ke udara
Kategori:Peluru kendali udara ke udara Republik Rakyat Tiongkok
Kategori:Roket berbahan bakar padat
Kategori:Peralatan militer diperkenalkan pada tahun 2010-an
Kategori:Pencitraan inframerah
Kategori:Pemandu inframerah