Stadler KISS

Stadler KISS adalah rangkaian kereta rel listrik komuter dua tingkat yang dikembangkan dan dibangun sejak tahun 2008 oleh Stadler Rail dari Swiss. Pada tahun 2016, 242 rangkaian kereta KISS yang terdiri dari 1.145 gerbong telah dijual ke berbagai operator di 11 negara.

 Nama 
Pada tahap awal perkembangannya, Stadler KISS dinamai sebagai Stadler DOSTO. Nama ini berasal dari bahasa Jerman Doppelstock, yang berarti "dek ganda".

Sejak September 2010, Stadler menyebut kereta ini sebagai "KISS", yang merupakan akronim dari Komfortabler Innovativer Spurtstarker S-Bahn-Zug, yang berarti "kereta pinggiran kota yang nyaman, inovatif, berkemampuan cepat". Transitio di Swedia menggunakan nama "DOSTO" karena "kiss" mempunyai arti "kencing" dalam bahasa Swedia.

Dalam layanan Kereta Api Federal Swiss (SBB CFF FFS), kereta ini diklasifikasikan sebagai RABe 511. Untuk pasar Eropa Timur, kereta ini diberi merek "Eurasia".

 Fitur 
kiri|jmpl|Stadler KISS milik Deutsche Bahn
Kereta KISS adalah kereta generasi ketiga untuk S-Bahn Zürich. Dibandingkan dengan generasi sebelumnya, kereta ini dicirikan dengan jumlah penumpang berdir yang lebih banyaki per gerbong, karena kereta yang lebih panjang memiliki jumlah kabin yang lebih sedikit secara proporsional. Kereta ini lebih lebar 15 cm karena adanya saluran HVAC di bawah langit-langit, bukan di belakang panel samping. Namun, jumlah kursinya sedikit lebih rendah dari model sebelumnya. Seperti pendahulunya, Stadler KISS menyediakan pintu masuk yang setara dengan peron, AC, dan toilet vakum (dua, termasuk satu yang dapat diakses kursi roda). Terdapat juga dua area multifungsi dengan ruang penyimpanan untuk kereta bayi, sepeda, dan sejenisnya.

Rangkaian kereta 6 gerbong ini terdiri dari 2 kereta pembangkit dengan masinis dan 4 gerbong penumpang. Di kereta pembangkit, semua gandar diberi daya. Versi "Eurasia" untuk jalur kereta api Rusia memiliki formasi 6 dan 4 gerbong, memiliki 2 gerbong penumpang ujung dan 2 kereta pembangkit menengah yang lebih pendek, dan juga 2 kereta pembangkit dalam formasi 6 gerbong. Versi khusus kereta rel diesel "Eurasia" yang pertama kali muncul pada tahun 2021 diproduksi dalam formasi 8 gerbong, termasuk 2 gerbong ujung dua tingkat, 2 gerbong generator diesel, 3 gerbong tingkat menengah dan 1 gerbong satu tingkat.

Kereta KISS khusus sepur Iberia mendatang yang dibuat untuk Renfe di Spanyol, diharapkan mulai beroperasi pada tahun 2024, akan menampilkan kombinasi gerbong ujung FLIRT dek tunggal yang digabungkan dengan dua gerbong penumpang KISS dua tingkat atau dengan dua gerbong penumpang FLIRT dek tunggal tambahan.

Pembangkit listrik kereta ini mampu memberikan dorongan singkat (beberapa menit) tenaga "sprint", lebih dari 6.000 kilowatt, memungkinkannya untuk menyalip kereta lain di jalur ekspres pendek.

 Pengguna 
 18x18px Aeroexpress
 18x18px Azərbaycan Dəmir Yolları
 18x18px BLS AG
 18x18px Caltrain (2024)
 18x18px Chemins de Fer Luxembourgeois
 18x18px Deutsche Bahn
 18x18px Magyar Államvasutak
 18x18px Ostdeutsche Eisenbahn
 18x18px Mälardalstrafik 18x18px Renfe (2024)
 18x18px Sakartvelos Rkinigza
 18x18px SBB CFF FFS
 18x18px Slovenske železnice
 18px Srbija Voz
 18x18px UL
 18x18px WESTbahn (ditransfer ke DB pada 2020)
 18x18px Westfalenbahn
 18x18px Železničná spoločnosť Slovensko (2023)

 Galeri 

 Lihat pula 

 Bombardier Omneo
 NS VIRM
 SBB RABe 514 (Siemens Desiro)
 SJ X40 (Alstom Coradia)
 ČD Class 471 (CityElefant)
 UZ Class 675 (Škoda EJ 675)

 Referensi 

Kategori:Kereta dua tingkat
Kategori:Stadler Rail
Kategori:Rangkaian kereta rel produksi Stadler
Kategori:Kereta api di Swiss
Kategori:Transportasi rel di Swiss
Kategori:Kereta api di Jerman
Kategori:Kereta api di Swedia