Shinkansen seri 0

adalah kereta kecepatan tinggi berjenis Shinkansen yang dioperasikan oleh Central Japan Railway (JR Central) dan West Japan Railway (JR West) pada jalur Tōkaidō Shinkansen dan San'yō Shinkansen yang beroperasi sejak tahun 1964 hingga 2008.

 Ikhtisar 
Armada seri 0 awalnya tidak diklasifikasikan dengan nomor seri 0 karena saat itu belum dibutuhkan penomoran pada jenis Shinkansen hingga Shinkansen lainnya bermunculan.

Armada ini mulai beroperasi dengan dibukanya layanan Tōkaidō Shinkansen pada bulan Oktober 1964. Rangkaian seri 0 diberi warna putih dengan garis biru di sepanjang jendela dan bagian bawah bodi kereta.

Tidak seperti kereta api pendahulunya yang menggunakan sepur 1.067 mm, lebar sepur Tōkaidō Shinkansen dan semua jalur layanan Shinkansen berikutnya berukuran sepur standar 1.435 mm (4 kaki 81⁄2 inci).

Shinkansen seri 0 ditenagai oleh listrik AC 25 kV pada 60 Hz dengan gandar dari semua kereta ditenagai oleh motor traksi, menghasilkan kecepatan operasi tertinggi 220 km/jam (137 mph).

Rangkaian asli pertama kali diperkenalkan dengan formasi 12 kereta per rangkaian, dengan beberapa set rangkaian berikutnya kemudian diperpanjang menjadi 16 kereta.

Di masa tuanya, formasi armada Shinkansen seri 0 diperpendek hingga enam bahkan empat kereta per rangkaian, rangkaian tersebut dirakit untuk dinas perjalanan yang lebih pendek.

Shinkansen seri 0 terakhir melayani perjalanan berpenumpang pada 14 Desember 2008, seri ini kemudian dipurnatugaskan dan seluruh armadanya dinyatakan pensiun dari layanan Tōkaidō.

Proses produksi dan pengembangan unit seri 0 berlanjut dari tahun 1963 hingga 1986.

 Layanan 
Shinkansen seri 0 sempat melayani jalur Tōkaidō Shinkansen, Sanyo Shinkansen, jalur konvensional Jalur Hakata-Minami namun sejak , layanan di jalur tersebut digantikan oleh seri Shinkansen generasi baru.

 Preservasi 
jmpl|Bagian hidung yang menonjol dari Shinkansen seri 0 di Stasiun Tokyo pada Juli 1982
Sebagian besar bekas Shinkansen seri 0 dipreservasi atau disimpan di museum dan berbagai tempat bersejarah lain di seluruh Jepang. Di luar Jepang, salah satu kereta paling ujung (kepala) dari Shinkansen seri 0 dipajang dan dirawat di Museum Kereta Api Nasional di York, Inggris. Bagian kepala dari armada seri 0 tersebut  disumbangkan ke museum oleh JR-West pada tahun 2001.National Railway Museum based article on the acquisition of the donated 0 series 
Set No.Tanggal dibuatTanggal ditarikLokasi Keterangan16-1Maret 1964Maret 1977Dipajang di Museum Kereta Api Kyoto, yang dibuka pada April 2016. (Sebelumnya dipajang di Museum Transportasi Modern di Osaka.) Rangkaian dari masa praproduksi "C" yang diberi kode nama H1.21-122-135-1Agustus 1964Rangkaian pertama dari masa produksi, yang diberi kode nama H2.21-2Juli 1964Museum Kereta Api, SaitamaDipindahkan dari Osaka pada Agustus 2008, dipamerkan mulai Oktober 2009.JR East press release: "鉄道博物館における0系新幹線車両の公開について" (8 June 2009). Retrieved on 8 June 2009. . Archived 10 June 2009. 22-2Pusat Pelatihan Pegawai JR-West, Suita, Osaka21-25April 1964Maret 1978Museum Kereta Api, SaitamaHanya dipajang bagian kabin saja.
Awalnya ditampilkan di luar Tokyo Transport Museum.22-56Agustus 1967Februari 1982Hotel "Wine no Kuni", Ikeda, HokkaidōBagian ketiga dari depan saja. 21-59Maret 1968Taman Shintorimachi, Fuji, Shizuoka 21-73Juli 1969Oktober 1984Taman Shinkansen, Setsu, Osaka22-75Agustus 1969Maret 1985Taman Kereta Api Ome , Ome, TokyoDicat ulang untuk waktu yang singkat menjadi warna gading/hijau Tohoku pada akhir 1980-an. 22-77September 1969Maret 1990TK Satsuki, FukuokaDigunakan sebagai ruang staf dan perpustakaan. 36-841975SCMaglev dan Taman Kereta Api, Nagoya w2se321-86Desember 1971Nopember 199122-86Pekerjaan JR Central Hamamatsu21-100September 1973Oktober 1991Perpustakaan Kota Akishima, Akishima, TokyoDigunakan sebagai ruang baca perpustakaan. 21-141Juni 1976Oktober 2000Taman Sejarah Kereta Api di Saijo, Prefektur Ehime Hanya dipajang bagian depan saja. 22-141Museum Kereta Api Nasional, York, InggrisHadiah dari JR-West yang diberikan kepada NRM pada tahun 2001.22-1003Nopember 1976Nopember 1994Taman Peninggalan Kereta Api Namikawa, Kameoka, KyotoHanya dipajang bagian depan saja.21-2023Januari 1985Juni 1998Pabrik J-TREC , YokohamaHanya dipajang bagian kabin saja. Diawetkan di Sakuma Rail Park hingga November 2009. Dipindahkan ke Tokyu Car dari Juli 2010. 22-2029Maret 1986September 1999Pabrik Nippon Sharyo , Toyokawa, Aichi16-20341986SCMaglev dan Railway Park, Nagoya37-2523198321-5035 (sebelumnya 21-1032)Juni 197810 Maret 2004Stasiun HSR Tainan , Tainan , TaiwanKabin dari set sebelumnya R1. Digunakan sebagai mobil pengukur struktur selama pembangunan Rel Berkecepatan Tinggi Taiwan hingga 2008. Dipajang di Stasiun HSR Tainan sejak Juni 2021.22-7007–Desember 2008Suita Yard, Prefektur OsakaDipajang di dalam Perpustakaan Suita City Kento sejak 11 November 2020. 21-7008 (sebelumnya 21-2026)1983Desember 2008Pabrik Industri Berat Kawasaki , Prefektur HyogoMerupakan rangkaian terakhir yang berdinas, dengan nomor induk R61 21-7038––Kawasaki Good Times World, di dalam Museum Bahari KobeBagian ketiga dari depan. 

 Galeri 

 Lihat pula 

 Shinkansen seri 100
 Shinkansen seri 400
 Shinkansen seri E1

 Referensi 

 Pranala luar 

Kategori:Transportasi di Jepang
Kategori:Shinkansen
Kategori:Shinkansen yang tidak beroperasi
Kategori:Kereta kecepatan tinggi di Jepang