Koridor CANAMEX

Koridor CANAMEX adalah serangkaian peningkatan jalan bebas hambatan dan infrastruktur transportasi lainnya yang menghubungkan Kanada ke Meksiko melalui Amerika Serikat. Koridor ini didirikan berdasarkan Perjanjian Perdagangan Bebas Amerika Utara. Saat ini koridor ditentukan oleh serangkaian jalan raya. Namun, koridor tersebut juga diusulkan untuk digunakan oleh infrastruktur telekomunikasi kereta api dan serat optik.

Asal mula
Sementara koridor tri-lateral ditentukan dalam NAFTA, bagian A.S. dari Koridor Perdagangan CANAMEX diuraikan pada tahun 1991 dalam undang-undang jalan raya "ISTEA", dan ditetapkan oleh Kongres dalam Undang-Undang Penetapan Sistem Jalan Raya Nasional tahun 1995, Hukum Publik 104-59, November 28, 1995.CANAMEX Corridor Coalition, Federal Definition – The CANAMEX Trade Corridor  (retrieved 8 Nov. 2015)

Penjelasan rute
Koridor CANAMEX ditentukan oleh penunjukan jalan raya bernomor sepanjang panjangnya:

Kanada
British Columbia
Highway 97 (Alaska Highway)
Highway 2 - Dawson Creek ke perbatasan Alberta
Alberta
Highway 43 - Perbatasan British Columbia ke Highway 16
Highway 16 - ke Edmonton
Jalan Raya 216 melalui Edmonton
Highway 2 - Edmonton ke Calgary
Jalan Raya 201 melalui Calgary
Highway 2 - Calgary ke Fort Macleod
Highway 3 - Benteng Macleod ke Lethbridge
Highway 4 - Lethbridge ke Perbatasan Kanada–Amerika Serikat (Berlanjut sebagai Interstate 15)

Amerika Serikat
Montana - Interstate 15
Idaho - Interstate 15
Utah - Interstate 15
Arizona - Interstate 15 - Perbatasan Utah ke perbatasan Nevada melintasi sudut barat laut Arizona
Nevada
Interstate 15 - perbatasan Utah ke Las Vegas
AS Rute 93 -Jalur negara bagian Las Vegas ke Arizona, bagian ini telah ditingkatkan menjadi Interstate Highway standards dengan sebutan tambahan:
Interstate 515 - Las Vegas ke Henderson
Interstate 11 - Henderson ke perbatasan Arizona
Arizona
AS Rute 93 - perbatasan Nevada ke Wickenburg
 Diusulkan untuk ditingkatkan menjadi standar Interstate Highway dan ditetapkan kembali Interstate 11
AS Rute 60 - Wickenburg ke Surprise (membuat jalan tol dapat dilalui sebagai rute berkelanjutan meskipun tidak disertakan secara resmi)
Arizona State Route 303 - Kejutan ke Goodyear (Melewati jalan permukaan, tidak termasuk secara resmi)
Interstate 10 - Goodyear ke Tucson
Interstate 19 - Tucson ke Nogales, Arizona
 Arizona State Route 189 - Nogales, AZ ke Perbatasan Meksiko–Amerika Serikat

Meksiko
Nogales, Sonora - Kota Meksiko - Mexico Federal Highway 15D

Jalan raya
Bagian jalan raya Amerika Serikat ditetapkan sebagai Koridor Prioritas Tinggi. Perjanjian tersebut menetapkan bahwa jalan raya CANAMEX akan ditingkatkan menjadi setidaknya 4 jalur di sepanjang panjangnya. Pada tahun 2008, 84% jalan raya di Amerika Serikat patuh, dan 86% jalan raya di Meksiko patuh.

Ketika koridor pertama kali disetujui, dua kemacetan diidentifikasi dengan bagian koridor Arizona yang membutuhkan infrastruktur yang signifikan untuk diatasi. Yang pertama adalah rute AS Rute 93 melintasi Arizona barat laut, yang kemudian mencakup rute lambat dengan banyak kurva jepit rambut di atas Bendungan Hoover. Hoover Dam Bypass dibuka pada 16 Oktober 2010, mengatasi masalah tersebut.

Masalah kedua adalah celah dekat Phoenix. Penetapan resminya adalah Interstate 10 ke U.S. Route 93 di Phoenix. Namun, US 93 tidak memasuki Phoenix atau terhubung dengan I-10. US 93 saat ini berakhir di Wickenburg, barat laut Phoenix. Untuk membuat koneksi awalnya diperlukan mengemudi AS Route 60, jalan permukaan melalui pinggiran barat Phoenix yang tidak sesuai dengan standar yang ditetapkan oleh perjanjian. Alternatif yang dipilih untuk resolusi melibatkan pembuatan koneksi yang sesuai antara Wickenburg dan Phoenix melalui pemutakhiran dan ekstensi ke Arizona State Route 303.

Lihat juga
 Jalan Pan Amerika
 CanAm Highway

Referensi