Seri GP2 Asia musim 2011

Seri GP2 Asia 2011 adalah musim keempat dan terakhir dari Seri GP2 Asia, dan yang kedua diadakan seluruhnya dalam satu tahun kalender.

Ringkasan
Alih-alih dimulai pada akhir tahun 2010, dan melewati musim dingin seperti dua musim Seri GP2 Asia sebelumnya, musim 2011 tidak dimulai hingga awal bulan Februari, untuk memungkinkan pengiriman mobil Dallara GP2/11 yang baru ke tim, dan memungkinkan untuk pengujian sebelum menggunakannya di Seri GP2 Asia. Sebelumnya, Seri GP2 Asia telah menggunakan mobil Seri GP2 generasi pertama. Musim ini juga menampilkan debut tiga tim di Seri GP2 Asia: dua tim baru, Carlin dan Team Air Asia, serta Racing Engineering, yang tidak berkompetisi di Seri GP2 Asia sejak awal didirikan.

Musim ini pada awalnya dijadwalkan untuk enam balapan yang diadakan dalam tiga pertemuan, dimulai pada tanggal 11 Februari 2011 di Sirkuit Yas Marina di Uni Emirat Arab, dan berakhir pada tanggal 13 Maret 2011 di Sirkuit Internasional Bahrain. Namun, kedua pertemuan yang dijadwalkan diadakan di Bahrain, yang dijadwalkan pada tanggal 17–19 Februari dan 11–13 Maret 2011, dibatalkan karena protes anti-pemerintah di ibu kota negara, yaitu Manama. Pada tanggal 1 Maret 2011, penyelenggara seri menambahkan babak final pengganti Seri GP2 Asia, yang akan diadakan di Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, Italia, pada tanggal 19-20 Maret 2011.

Juara Seri GP2 Asia yang perdana, yaitu Romain Grosjean dari tim DAMS, berhasil memenangkan kejuaraan ini untuk yang kedua kalinya setelah saingan gelar Jules Bianchi dari tim Lotus ART dikeluarkan dari balapan terakhir oleh Fairuz Fauzy dari tim Super Nova Racing. Giedo van der Garde finis ketiga untuk tim Barwa Addax, meraih podium di kedua balapan di Imola. Selain kemenangan balapan fitur masing-masing untuk Grosjean dan Bianchi, kemenangan balapan sprint diraih oleh Stefano Coletti dari tim Trident Racing dan Dani Clos dari tim Racing Engineering. Selain kemenangan juara pembalap yang diraih oleh Grosjean, tim DAMS juga berhasil merebut gelar juara tim dengan keunggulan tiga poin dari tim Lotus ART.

 Tim dan pembalap 

Semua tim menggunakan sasis Dallara GP2/11 dengan pesanan mesin V8 Mecachrome 4.0 liter (244 cu in), dan dengan ban yang dipasok oleh Pirelli.
 Tim  Nama pembalap Ronde  iSport International 1  Marcus Ericsson Semua 2  Sam Bird Semua  Arden International 3  Josef Král Semua 4  Jolyon Palmer Semua  Lotus ART 5  Jules Bianchi Semua 6  Esteban Gutiérrez Semua  Super Nova Racing 7  Fairuz Fauzy Semua 8  Johnny Cecotto Jr. Semua  DAMS 9  Romain Grosjean Semua 10  Pål Varhaug All  Scuderia Coloni 11  Michael Herck Semua 12   James Jakes 1   Luca Filippi 2  Ocean Racing Technology 14  Andrea Caldarelli Semua 15  Oliver Turvey Semua  Barwa Addax Team 16  Charles Pic Semua 17  Giedo van der Garde Semua  Trident Racing 18  Stefano Coletti Semua 19  Rodolfo González Semua  Rapax 20  Fabio Leimer Semua 21  Julián Leal Semua  Racing Engineering 22  Nathanaël Berthon Semua 23  Dani Clos Semua  Carlin 24  Mikhail Aleshin Semua 25  Max Chilton Semua  Team AirAsia 26  Luiz Razia Semua 27  Davide Valsecchi Semua

 Kalender 
Kalender secara resmi diumumkan pada tanggal 7 Oktober 2010, dengan tiga putaran diadakan pada bulan Februari dan Maret, turun dari empat putaran pada tahun 2009–2010. Penyelenggara menjelaskan bahwa pengurangan kalender diperlukan karena kebutuhan untuk mengirimkan sasis baru Dallara GP2/11 ke semua tim. Sirkuit Yas Marina menjadi tuan rumah acara pembukaan musim, sebelum dua pertemuan terjadwal di Bahrain. Acara di Bahrain kemudian dibatalkan karena kerusuhan sipil di negara tersebut, dan kemudian diganti dengan acara khusus yang diadakan di Imola. Balapan di Abu Dhabi adalah yang pertama kali menggunakan sasis Dallara GP2/11. Latar belakang kuning menunjukkan acara non-Asia.

 Ronde Sirkuit Tanggal Posisi Pole Putaran Tercepat Pembalap Pemenang Tim Pemenang Laporan 1 R1  Sirkuit Yas Marina 11 Februari  Romain Grosjean  Jules Bianchi  Jules Bianchi  Lotus ART Laporan R2 12 Februari    Stefano Coletti  Trident Racing – R1  Sirkuit Internasional Bahrain, Sakhir 18 Februari Tidak diselenggarakan akibat kerusuhan sipil R2 19 Februari – R1  Sirkuit Internasional Bahrain, Sakhir 12 Maret R2 13 Maret 2 R1  Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola 19 March  Romain Grosjean  Romain Grosjean  Romain Grosjean  DAMS Laporan R2 20 Maret  Romain Grosjean  Dani Clos  Racing Engineering

Klasemen Kejuaraan
Sistem poin
Poin diberikan kepada pembalap yang berhasil finis di 8 posisi teratas dalam balapan Fitur, dan pembalap yang berhasil finis di 6 posisi teratas dalam balapan Sprint. Pembalap terdepan dalam balapan fitur juga akan menerima dua poin, dan satu poin diberikan kepada pembalap yang mencetak putaran tercepat dalam sepuluh besar di balapan fitur dan sprint. Tidak ada poin tambahan yang diberikan kepada pole sitter dalam balapan sprint.

Poin balapan fitur
 Posisi  1st   2nd   3rd   4th   5th   6th   7th   8th   Pole   PT  Poin 10 8 6 5 4 3 2 1 2 1

Poin balapan sprint
Poin diberikan kepada pembalap yang berhasil finis di posisi enam teratas.

 Posisi  1st   2nd   3rd   4th   5th   6th   PT  Poin 6 5 4 3 2 1 1

Klasemen Kejuaraan Pembalap
 Pos Pembalap SYM IMO Poin 1  Romain Grosjean 2 Ret 1 7 24 2  Jules Bianchi 1 8 3 Ret 18 3  Giedo van der Garde 5 23 2 3 16 4  Stefano Coletti 8 1 5 Ret 11 5  Fabio Leimer 10 6 6 2 9 6  Marcus Ericsson 4 3 10 16 9 7  Davide Valsecchi 3 4 DSQ 17 9 8  Michael Herck 13 5 4 5 9 9  Dani Clos Ret 22 7 1 8 10  Josef Král 6 2 12 9 8 11  Esteban Gutiérrez Ret 12 11 4 3 12  Sam Bird 7 Ret Ret Ret 2 13  Pål Varhaug Ret 20 13 6 1 14  Fairuz Fauzy Ret 15 8 Ret 1 15  Johnny Cecotto Jr. 15 7 15 19† 0 16  Oliver Turvey 18 19 14 8 0 17  Rodolfo González 11 9 9 Ret 0 18  Charles Pic 9 21 20 11 0 19  Jolyon Palmer 14 10 18 Ret 0 20  Luca Filippi 22 10 0 21  Andrea Caldarelli 16 11 17 12 0 22  Max Chilton 12 18 21 15 0 23  Nathanaël Berthon Ret 14 Ret 13 0 24  James Jakes 17† 13 0 25  Luiz Razia Ret 16 Ret 14 0 26  Julián Leal Ret 17 16 18 0 27  Mikhail Aleshin Ret 24† 19 20† 0 Pos Driver YMC IMO Points
Catatan:
† — Pembalap tidak menyelesaikan balapan, tetapi diklasifikasikan karena mereka menyelesaikan lebih dari 90% jarak balapan.

Klasemen Kejuaraan Tim
 Pos Tim MobilNo. SYM IMO Poin 1  DAMS 9 2 Ret 1 7 25 10 Ret 20 13 6 2  Lotus ART 5 1 8 3 Ret 22 6 Ret 12 11 4 3  Barwa Addax Team 16 9 21 20 11 16 17 5 23 2 3 4  Trident Racing 18 8 1 5 Ret 11 19 11 9 9 Ret 5  iSport International 1 4 3 10 16 11 2 7 Ret Ret Ret 6  Rapax 20 10 6 6 2 9 21 Ret 17 16 18 7  Team AirAsia 26 Ret 16 Ret 14 9 27 3 4 DSQ 17 8  Scuderia Coloni 11 13 5 4 5 9 12 17† 13 22 10 9  Racing Engineering 22 Ret 14 Ret 13 8 23 Ret 22 7 1 10  Arden International 3 6 2 12 9 8 4 14 10 18 Ret 11  Super Nova Racing 7 Ret 15 8 Ret 1 8 15 7 15 19† 12  Ocean Racing Technology 14 16 11 17 12 0 15 18 19 14 8 13  Carlin 24 Ret 24† 19 20† 0 25 12 18 21 15 Pos Team CarNo. YMC IMO Points
Catatan:
† — Pembalap tidak menyelesaikan balapan, tetapi diklasifikasikan karena mereka menyelesaikan lebih dari 90% jarak balapan.

Catatan

Referensi

Kategori:Musim Seri GP2 Asia
Kategori:Olahraga dalam tahun 2011