Balok T

Balok T  merupakan struktur penahan beban dari balok beton bertulang, kayu atau logam yang digunakan pada konstruksi bangunan dan gedung. Pada konstruksi bangunan gedung bertingkat posisi balok dan pelat lantai merupakan satu kesatuan, balok yang dilengkapi dengan tambahan sayap-sayap lebar diatasnya. Bagian lebar diatasnya disebut flens. Balok-balok dengan tambahan flens diatasnya disebut balok T. Balok T berbeda dari Balok I karena tidak memiliki flens pada bagian bawahnya. Hal ini menjadi kelemahan besar balok T dalam menghadapi gaya tarik dari pembebanan struktur.

Penulangan balok T lebih bervariasi. Karena sedang menyesuaikan dengan bangunannya. Secara umum balok T dibagi menjadi 2 bagian, yaitu bagian sayap atau eksterior dan bagian tengah atau interior. Selain pada bangunan gedung bertingkat, balok T juga digunakan pada konstruksi jembatan beton bertulang dan dermaga.

 Sejarah 
Perkembangan dalam dunia konstruksi telah dimulai sejak era neolitik atau disebut juga zaman batu baru, dengan peralatan seadanya, pada masa itu, manusia telah berhasil membuat rumah, jembatan sederhana dan bangunan khusus untuk astronomi yang disebut stonehenge . Seiring perkembangan zaman dan kebutuhan hidup, manusia telah mampu membangun bangunan yang rumit dan kompleks.

Balok T pertama kali dibuat dari konstruksi jembatan dengan dermaga dan geladak. Bagian pilar dermaga yang ditambahkan alas mendatar pada bagian atas pilar yang membentuk seperti huruf T. Bahan konstruksi yang digunakan untuk balok T ini telah berubah-berubah selama bertahun-tahun, akan tetapi struktur dasarnya tetap sama.

 Desain 
jmpl|327x327px|Analogi Balok T
Analisis dan perancangan balok T merupakan satu kesatuan dengan pelat lantai atau atap dalam konstruksi bangunan. Pekerjaan pengecoran balok beton umumnya sekalian dengan pelat. Akibat dari pembebanan pada balok ini akan terjadi lendutan pada bagian pelat dan balok. Tegangan tekan terjadi pada bagian badan balok dan sambungan pelat. Meskipun sederhana, balok T berbeda dengan balok ɪ yang memiliki bagian flens bawah sehingga pembebanan pada balok T menjadi kelemahan sekaligus kelebihan pada jenis balok ini. Fitur ini berguna untuk menghemat bahan serta memberikan ruang yang cukup dan digunakan dalam bangunan, seperti jembatan layang, bangunan gedung bertingkat, dermaga dan gedung parkir. Kelemahan tanpa flens bawah ini akan memperbesar gaya tarik pada penulangannya. Hal ini perlu perlu dilakukan perhitungan penulangan yang sesuai ketentuan. Di Indonesia desain balok T mengikuti panduan SNI 2847:2019.

 Bahan Baku 
Bahan atau material yang digunakan untuk balok T terdiri dari material logam atau biasa disebut baja profil dan beton bertulang.

 Baja Profil Balok T 
Baja profil balok T sangat jarang digunakan dalam konstruksi karena jenis baja yang digunakan sangat berbeda dengan jenis baja profil yang biasa digunakan. Baja profil balok T melalui proses pembuatan yang cukup panjang yang dimulai proses penggilingan dengan pemanasan (hot rolling) hingga pembentukan (cold forming).

 Beton Bertulang 
Beton bertulang adalah bahan yang sangat lazim digunakan, selain karena pengerjaannya yang mudah juga bisa disesuaikan dengan kebutuhan konstruksi. Balok T beton bertulang merupakan jenis konstruksi komposit. Material beton sangat mampu menahan beban tekan. Struktur balok T yang dapat menahan beban tekan adalah bagian flens dan badan balok. Untuk menahan beban geser dan tarik dipikul oleh tulangan baja yang disisipkan kedalam campuran beton, ketentuan penulanggan baja sesuai dengan kebutuhan dan beban yang direncanakan.

Referensi

Kategori:Konstruksi
Kategori:Teknik sipil