Hanoi Metro

Metro Hanoi (; "kereta api kota Hanoi") adalah jaringan angkutan cepat di Hanoi, ibu kota Vietnam. Ini adalah sistem angkutan cepat pertama Vietnam.

Metro Hanoi dioperasikan oleh Hanoi Metro Company (HMC). Jalur pertama (Jalur 2A - Jalur Cat Linh) dibuka untuk layanan pada 6 November 2021.

Sistem ini mencakup bagian rel layang dan bagian rel bawah tanah. Jalur lain (Jalur 3 - Jalur Van Mieu) sedang dibangun, dan diharapkan mulai beroperasi pada akhir 2022, tetapi, pada September 2022, pihak berwenang meminta untuk memperpanjang batas waktu hingga 2025, dan meningkatkan anggaran sebesar tambahan VND 1,9 triliun ($ 80,77 juta USD).

Sistem ini nantinya akan terdiri dari 8 jalur dengan total panjang 318 kilometer (198 mil), dan pada awalnya diharapkan dapat mengangkut 200.000 penumpang per hari. Saat dibuka, penumpang hariannya mencapai 12.000 penumpang.

 Sejarah 

 Perencanaan 
Sebagai ibu kota Vietnam, populasi Hanoi berkembang sangat pesat. Pada 2010, populasi Hanoi mencapai sekitar 6.910.000. Distrik Hoàn Kiếm dan Distrik Ba Đình adalah distrik dengan kepadatan penduduk tertinggi. Pemerintah memperkirakan populasi Hanoi akan meningkat menjadi 8.000.000 pada tahun 2030. Pertumbuhan penduduk ini akan memengaruhi operasional dan pengembangan kota. Untuk mengatasi masalah ini, pemerintah Vietnam dan Komite Rakyat Hanoi mengusulkan untuk membangun sistem angkutan kereta api perkotaan, yang pertama kali diusulkan pada akhir 1990-an.

Pada tahun 1998, pemerintah Vietnam merevisi dan menyetujui “Rencana Induk Ibukota Hanoi hingga 2020” yang menyarankan agar Hanoi memprioritaskan pembangunan sistem transit kereta api, dengan target membangun 5 jalur. "Rencana Keseluruhan untuk Pengembangan Industri Transportasi Kereta Api Vietnam hingga 2020", dirilis pada 2002, dan "Rencana Pembangunan Ekonomi dan Sosial 2005-2010 untuk 2006-2010", dirilis pada 2006, keduanya menyarankan hal yang sama dan bertujuan untuk menyelesaikan sistem metro pada tahun 2010.

 Konstruksi 
Awal pembangunan terus tertunda karena pemerintah terlebih dahulu mewajibkan perusahaan konsultan dari Tiongkok, Prancis, dan Jepang, seperti SYSTRA dan Japan International Cooperation Agency (JICA), untuk menyelesaikan studi kelayakan yang berlangsung dari tahun 2004 hingga 2007. Ketiga perusahaan tersebut menyarankan pemerintah Hanoi untuk membangun jaringan yang terdiri dari 6 jalur. Akhirnya, pada tahun 2008, pemerintah Vietnam menyetujui pembangunan jalur sesuai yang disarankan, yang pembangunannya akan dibagi menjadi beberapa tahap.

Fase 1 meliputi pembangunan Jalur 2A dan Jalur 3. Pembangunan Jalur 2A dimulai pada tahun 2011, dan pembangunan Jalur 3 dimulai pada tahun 2010.Setelah mengalami penundaan, Jalur 2A dibuka untuk umum pada 6 November 2021, menjadi jalur metro operasional pertama di Hanoi dan seluruh Vietnam.

 Armada 

 Jalur 2A: kereta CRRC 
jmpl|KRL CRRC di Jalur 2A
Pada tanggal 20 Oktober 2015, Unit Manajemen Proyek Perkeretaapian (RPMU) menyelenggarakan pameran maket kereta untuk eute Cat Linh - Ha Dong di Pusat Pameran Giang Vo, Distrik Ba Dinh. Keputusan diambil untuk menggunakan kereta buatan produsen kereta api Tiongkok, CRRC Corporation Limited (CRRC), yang dibuat oleh Beijing Subway Rolling Stock Equipment, untuk memasok kereta api di Jalur 2A. Setiap kereta memiliki empat gerbong, menampung lebih dari 1.200 penumpang, dengan setiap gerbong berukuran panjang 19 meter, tinggi 3,8 meter, lebar 2,8 meter, berat sekitar 35 ton, dan ditenagai oleh elektrifikasi rel ketiga 750 V.

 Jalur 3: kereta Alstom 
jmpl|KRL Alstom di Jalur 3
Pada tanggal 17 Januari 2017, Hanoi Metro Company menandatangani kontrak dengan produsen lokomotif Prancis Alstom untuk memasok kereta api untuk Jalur 3, yang akan berasal dari seri Alstom Metropolis. Pesanan saat ini adalah untuk 10 rangkaian kereta, dengan biaya sekitar US$128 juta. Kereta ini dilengkapi dengan sistem AC, pengeras suara, dan lampu LED otomatis. Interiornya dapat diakses oleh pengguna kursi roda, dan juga mencakup ruang dan tempat duduk khusus untuk lansia. Setiap kereta dapat mengangkut 950 penumpang.

 Jaringan 
Menurut keputusan Perdana Menteri yang menyetujui pengembangan transportasi Hanoi pada tahun 2030 dan visi ke 2050 (519/QD-TTg tanggal 31 Maret 2016), sistem Metro Hanoi akan terdiri dari 8 jalur, termasuk bagian layang dan bawah tanah. Kementerian Transportasi (MoT) dan Komite Rakyat Hanoi (HPC) akan menjadi investor dalam proyek tersebut. Fase 1 meliputi Jalur 2A dan Jalur 3, Jalur 2A dalam layanan, dan Jalur 3 saat ini sedang dibangun.

 Beroperasi 
pus|jmpl|500x500px|Jalur Metro Hanoi yang aktif saat ini (Jalur 2A)
TandaJalurNama JalurRutePanjang
(km)StasiunDepoTanggal beroperasi28x28pxJalur 2AJalur Cát LinhCat Linh ↔ Yen Nghia13,1 km12Yên Nghĩa6 November 202128x28pxJalur 3Jalur Văn MiếuNhon ↔ Stasiun Hanoi8,5 km8Nhổn8 Agustus 2024

 Dalam pembangunan 
TandaJalurNama JalurRutePanjang
(km)StasiunDepoTanggal beroperasi28x28pxJalur 3Jalur Văn MiếuCau Giay ↔ Stasiun Hanoi12,5 (direncanakan)4 (direncanakan)NhổnAkhir 2027

 Rencana di masa depan 
pus|jmpl|750x750px|Rencana jalur Metro Hanoi di masa depan
TandaJalurNama JalurRutePanjang
(km)StasiunStatus28x28pxJalur 1Jalur Long BiênYên Viên ↔ Ngọc Hồi26 km16menunggu persetujuan anggaranDương Xá ↔ Gia Lâm10 km7perencanaan awal28x28pxJalur 2Jalur Hoàn KiếmBandara Internasional Noi Bai ↔ Nam Thăng Long18 km—menunggu persetujuan anggaranNam Thăng Long ↔ Trần Hưng Đạo11,5 km10pembebasan lahanTrần Hưng Đạo ↔ Thượng Đình6 km6menunggu persetujuan anggaranThượng Đình ↔ Hoàng Quốc Việt7 km—perencanaan awal28x28pxJalur 2AJalur Cát LinhYên Nghĩa ↔ Xuân Mai——perencanaan awal28x28pxJalur 3Jalur Văn MiếuTrôi ↔ Nhổn36 km—menunggu persetujuan anggaranStasiun Hanoi ↔ Yên Sở (Hoàng Mai)8,8 km7perencanaan awal28x28pxJalur 4Jalur Thăng LongYên Nghĩa ↔ Xuân Mai54 km41perencanaan awal28x28pxJalur 5Jalur Kim MãVăn Cao ↔ Hòa Lạc38,4 km21menunggu persetujuan anggaran28x28pxJalur 6Jalur Nội BàiBandara Internasional Noi Bai ↔ Ngọc Hồi43 km29rencana studi28x28pxJalur 7Jalur Hà ĐôngMê Linh ↔ Dương Nội28 km23perencanaan awal28x28pxJalur 8Jalur Mỹ ĐìnhSơn Đồng ↔ Mai Dịch ↔ Dương Xá37 km26menunggu persetujuan anggaran28x28pxJalur 9Jalur Sơn TâySơn Tây ↔ Hoà Lạc ↔ Xuân Mai——perencanaan awal28x28pxMonorel 1—Liên Hà ↔ Tân Lập ↔ An Khánh11 km—perencanaan awal28x28pxMonorel 2—Giáp Bát ↔ Thanh Liệt ↔ Phú Lương Mai Dịch ↔ Mỹ Đình ↔ Văn Mỗ ↔ Phúc La22 km—perencanaan awal28x28pxMonorel 3—Nam Hồng ↔ Mê Linh ↔ Đại Thịnh11 km—perencanaan awal

 Galeri 

 Referensi 

Kategori:Hanoi
Kategori:Metro Hanoi
Kategori:Angkutan cepat di Vietnam
Kategori:Angkutan cepat bawah tanah di Vietnam
Kategori:Transportasi rel di Vietnam
Kategori:Transportasi di Hanoi
Kategori:Transportasi di Vietnam