Pasuruan–Pelabuhan Pasuruan (Boom)

Jalur trem uap Pasuruan-Pelabuhan (Boom) adalah jalur kereta api nonaktif yang dioperasikan oleh Pasoeroean Stoomtram Maatschappij sepanjang kurang lebih 2 km, dibuka pada tanggal 27 Desember 1897 dan termasuk dalam wilayah aset Wilayah Aset IX Jember

Saat operasionalnya, jalur yang mengarah ke sebelah utara Stasiun Pasuruan tepatnya ke daerah Ngemplakrejo, Kecamatan Panggungrejo ini terhubung ke pabrik konstruksi Constructie Winkel en Gasfabriek der Maatschappij Bromo atau De Bromo, NV (PT. Bromo Steel Indonesia yang kemudian dilanjut oleh Boma Bisma Indra) di mana digunakan untuk keperluan mengangkut berbagai peralatan mesin beberapa industri pabrik gula di Karesidenan Pasuruan dan daerah tapal kuda dan pabrik lainnya, serta sarana dan infrastruktur pendukung operasional perusahaan trem uap tersebut. (Harap dibedakan antara jalur ini dengan Pasuruan-Gembongrivier yang merupakan jalur yang terhubung ke tepi kiri Sungai Gembong di Pelabuhan Pasuruan).

Jalur ini ditutup pada tahun 1943/1944, di mana jalur tersebut bersamaan dengan jalur yang mengarah ke Kali Gembong Pelabuhan dicabut oleh pihak Jepang untuk diangkut sebagai pembangunan jalur KA di daerah lain sebagai infrastruktur penunjang perang di Pasifik selama Perang Dunia II berlangsung.

 Jalur terhubung 
 Lintas aktif 
 Bangil–Kalisat
 Lintas nonaktif 
 Warungdowo–Ngempit
 Warungdowo–Alkmaar
 Pasuruan-Warungdowo-Winongan
 Pasuruan-Kali Gembong

 Galeri 

Kategori:Jalur kereta api tidak aktif di Indonesia